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상하이 창장 수교 Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge 上海长江隧桥 |
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상류 방면 ← 쑤퉁창장대교 |
양쯔강의 교량 및 터널 | 동중국해 방면 | |
| 다국어 표기 | |||
| 영어 | Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge | ||
| 중국어 간체 | 上海长江隧桥 | ||
| 시공사 | 관리 | ||
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중국중철4국집단 중국중철20국집단 중철대교국집단 보리창다공정 |
상하이시 로정국 | ||
| 길이 | 폭 | ||
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8.95km(터널) 10.3km(교량) |
22.5m(편도 터널) 55.1m (교량) 【왕복 6차선】 |
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| 제한속도 | |||
| 80km/h(터널), 100km/h(교량) | |||
| 개통일 | |||
| 2009년 10월 31일 | |||
| 구조형식 | |||
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사장교 (Cable Stayed Bridge · 斜拉桥) |
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| 상하이 창장 터널 입구 |
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| 상하이 창장 대교 창싱도(长兴岛) 방면 |
1. 개요
창장삼각주 일체화 사업(长三角一体化)[1]의 일환으로 건설된 상하이 창장 수교는 양쯔강 하구지역인 상하이시 푸둥신구에서 중간 섬인 창싱도(长兴岛)를 거처 충밍도(崇明岛)를 연결하는 하저터널 + 교량을 지칭하며 푸둥신구에서 창싱도 구간은 하저터널, 창싱도에서 충밍도 구간은 사장교로 건설되었다. 또한 전 구간 G40 후산고속공로(沪陕高速)와 중국 228번 국도로 지정되어 있으며 이어서 충밍도 북쪽에는 장쑤성 난퉁시로 연결되는 총치대교(崇启大桥)도 가설되어 있다.추후 상하이 시내와 충밍도를 잇는 상하이 지하철 충밍선 도시철도망이 2026년까지 하저터널 하부로 관통할 예정이다.
2. 구간
- 시설 구분
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25"
枢纽
: 분기점, 互通
: 나들목, 服务
: 휴게소, 隧道
: 터널| 소재지 | 시설 구분 |
명칭 (한국어) |
이름 (중국어) |
접속 도로 | ||
| 장쑤성 난퉁시 방면 ▲ | ||||||
| 상하이시 | 총밍구 |
互通
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천하이공로 나들목 | 陈海公路 |
천하이공로 陈海公路 |
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| 상하이 창장 대교 구간 | ||||||
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服务
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창싱다오 휴게소 | 长兴岛 | ||||
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互通
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창싱다오 나들목 | 长兴岛 |
판위엔공로 潘圆公路 |
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| 상하이 창장 터널 구간 | ||||||
| 푸둥신구 |
枢纽
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후충쑤 분기점 | 沪崇苏 |
G1503 상하이순환고속공로 上海绕城高速公路 |
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◀ 상하이순환고속공로 (서) 가오둥 요금소(高东收费站) |
상하이순환고속공로 (동) ▶ 진하이루 나들목(金海路互通) |
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3. 시공사
- 1공구 : 중철20국집단
- 2공구 : 중국교통건설산하 제일항무공정국
- 3,4 공구 :중철대교국, 중국중철
- 5공구 : 상하이청건집단, 중국교통건설산하 제이항무공정국
- 6공구 :상하이시기초공정집단
- 7공구 :중교로교건설
- 8공구 :중국중철4국집단
기타 : 보리창다공로공정
4. 요금
하저터널(푸둥신구 - 창싱도)과 다리(창싱도 - 충밍도) 통행료가 각 각 별도이며 1종 기준으로 하저터널은 20元, 다리는 30元 결과적으로 상하이 본토에서 창싱도를 거처 충밍도까지 가려면 편도로 총 50元이 부과된다.[2]고속공로 구간인 만큼 무료로 통과하는 방법이 있는데 중국의 4대 명절인 (음력설, 청명, 노동절, 국경절) 기간에 적용되는 전국 고속도로 무료통행기간에 통과하는 것이다.[3]
5. 참고 문서
重大工程案例研究和数据中心地下巨龍` 상하이 해저터널 창장삼각주 하나로 묶는다