최근 수정 시각 : 2024-12-03 02:33:39

대전·세종·충남



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대전광역시와 그 주변 지역에 형성된 도시권에 대한 내용은 대전권 문서
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대전세종충남(대전충남세종)
大田世宗忠南(大田忠南世宗) | Daejeon-Sejong-Chungnam(Daejeon-Chungnam-Sejong)
파일:대전세종충남 지도.svg
<colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 위치 한반도 서남부 / 남한 중서부
면적 9,257.4km²
인구 3,966,922명[A][2]
인구밀도 427.37명/km²[A]
최대도시 대전광역시
광역자치단체 대전광역시
세종특별자치시
충청남도
광역자치단체장 이장우 ( 대전광역시장,
)
최민호 ( 세종특별자치시장,
)
김태흠 ( 충청남도지사,
)
1. 개요2. 대전·세종·충남에 속하는 광역자치단체3. 대전권과의 혼동4. 정치5. 생활권6. 교통7. 관련 문서8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

대전세종충남·대전충남세종 대한민국 중서부의 대전광역시 세종특별자치시, 충청남도가 형성하는 권역이다. 일각에서는 대세남[4], 충남권이라는 약칭으로 줄여 부르기도 한다.

충청도라는 지역구분으로 같이 엮이는 충북과는 비슷하면서도 다르다.[5] 두 권역의 양대도시인 대전과 청주는 서로 비슷하면서도 다른 면도 있으며, 각기 다른 권역이라는 인식이 강하다. 다만 거대 수도권의 영향이 강하다는 공통점이 있어, 지역을 관할하는 단일한 행정구역을 만들자는 충청지방정부연합 논의가 있다.

2. 대전·세종·충남에 속하는 광역자치단체

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자치구
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중구
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[[대전광역시청|
시청
]] 서구
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유성구
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대덕구
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금남면 부강면 소정면 연기면 연동면
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]] 보람동
새롬동 새롬동
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계룡시
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청양군
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도청
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3. 대전권과의 혼동

이 지역에 거주하는 거주민들도 많이 헷갈려 하는 개념인데 도시권으로서 대전권과 지역구분으로의 대전세종충남은 매우 다른 개념이다. 대전이 충남과 충북의 경계 지역에 위치한 특성상 대전권은 대전과 인접한 세종 및 충청남도 일부 지역과 충청북도 일부 지역으로 한정된다.

4. 정치

충청권 지역정당이 전국에서 초강세였던 지역으로[6], 이 지역 출신인 김종필의 영향으로 신민주공화당- 자유민주연합으로 이어지는 충청권 지역정당의 최대 텃밭이였다. 다만 4회 지방선거에서는 광역자치단체장을 한나라당이 차지했지만, 기초자치단체장을 국민중심당이 충남에서 7석을 차지하면서 선전하기도 했다. 그리고 이명박 정부 허니문 선거였던 18대 총선에서도 전국을 한나라당이 차지하는 와중에[7] 대전, 충남은 자유선진당이 3석을 제외한[8] 전석을 차지하면서 지역정당 지지도가 다시 강해졌지만 2010년대 초반에 치러진 5회 지방선거 19대 총선에서 선진당이 대패하여 몰락하면서 보수정당과 민주당계 정당을 번갈아 지지하여 캐스팅 보트 지역으로 자리잡게 된다.[9]

5. 생활권

최대도시는 대전이지만 대전이 충남 동남부 한쪽에 치우쳐져 있다는 점으로 인해 충남 중남부에서의 영향력은 크지만, 충남 서부와 북부에는 영향력을 거의 미치지 못한다.[10][11] 천안은 대전과 직접 맞대고 있지는 않아도 자동차로 1시간도 채 걸리지 않는 가까운 곳이지만 서울과 수도권 전철 1호선으로 연결된 지역이고 수도권의 영향력이 더 강한 곳이며, 주변 지역에 일부 영향력을 행사한다. 아산의 경우 천안과 거의 완전히 중첩된 영향권을 갖고 있다. #

6. 교통

파일:대전광역시 휘장.svg 대전광역시의 교통
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<colbgcolor=#00ae4d,#1f2023> 철도 파일:KTX BI.svg 대전역 · 서대전역
파일:SRT BI.svg 대전역
파일:ITX-마음 BI.svg 대전역 · 서대전역
파일:ITX-새마을 BI.svg 대전역 · 서대전역 · 신탄진역
[[무궁화호|
무궁화호
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일반철도 경부고속선 · 경부선 · 호남선 · 대전선
광역전철 파일:대전 1호선 아이콘.svg · 파일:충청권 광역철도 아이콘.svg 미개통
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_1.svg 경부 · 파일:Expressway_kor_30.svg 서산영덕 · 파일:Expressway_kor_35.svg 통영대전 · 파일:Expressway_kor_251.svg 호남지선 · 파일:Expressway_kor_300.svg 대전남부순환
국도 1번 · 4번 · 17번 · 32번
국가지원지방도 32번 · 57번
시내도로 갑천도시고속도로
대전광역시도
버스 시내버스 급행광역간선지선외곽유성마을
터미널 대전복합 · 유성고속 · 대전서남부
정류소 둔산고속 · 대전도룡 · 도마동 · 건양대병원 · 유성시외 · 둔산시외 · 신흥동 · 북대전 · 자운대 · 부사동 }}} }}}}}}

파일:세종특별자치시 휘장.svg 세종특별자치시의 교통
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<colbgcolor=#00a0c6,#1f2023> 철도 파일:KTX BI.svg 오송역[1]
파일:SRT BI.svg
파일:ITX-새마을 BI.svg 조치원역
파일:ITX-마음 BI.svg
[[무궁화호|
무궁화호
]]
전의역 · 조치원역 · 부강역
일반철도 경부고속선 · 호남고속선 · 경부선 · 충북선
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_30.svg 서산영덕 · 파일:Expressway_kor_29.svg 세종포천고속도로 · 파일:Expressway_kor_292.svg 세종포천고속도로오송지선
국도 1번 · 23번 · 32번 · 36번 · 43번
국가지원지방도 96번
시내도로 세종특별자치시도
버스 시내버스 파일:바로타 BI.svg 광역간선지선마을두루타
시외 · 고속버스 세종시 · 조치원 · 세종청사
시외버스 · 고속버스 노선
[1] 소재지는 충청북도 청주시이나, 세종특별자치시의 주요 철도역 }}} }}}}}}


을 중심으로 시외버스를 운행하고 있다. 특히 시내버스가 중심가까지 안 가는 대전복합-청주, 대전복합-금산, 대전서남부-논산, 대전복합/서남부-유성-공주 노선은 시내버스 수준으로 배차간격이 평균 10~20분 빗자루질을 할정도로 인기 많은 노선이다.

대전으로 들어오는 세종 충남 시내버스들은 계룡 2002[12], 계룡 43, 45, 47, 48, 세종 300[세종], 세종 655[세종], 세종 B2[세종], 세종 B4[세종], 공주 300이 있으며, 대전 시내버스에서 대전권 도시들을 연결하는 시내버스는 대전시내버스 목록 참고.

여기에 2016년 세종과 대전역을 잇는 대전 최초의 자동차전용도로 운영 고급형 광역버스 BRT 1001번이 개통되면서 대전권에도 본격적으로 수도권과 유사한 광역급행노선 운영이 시작되었다.

6.1. 도시철도/ 광역철도

수도권 전철 노선
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1호선 2호선 3호선 4호선
5호선 6호선 7호선 8호선
9호선 [[인천 도시철도 1호선|
인천 1호선
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[[인천 도시철도 2호선|
인천 2호선
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경강선
[[수도권 전철 경의·중앙선|
경의·중앙선
]]
경춘선 공항철도 서해선
[[수도권 전철 수인·분당선|
수인·분당선
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신분당선 신림선 [[서울 경전철 우이신설선|
우이신설선
]]
[[용인 에버라인|
용인 에버라인
]]
GTX-A
미개통 전철 노선 보기
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대전권 대중교통
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티머니 ( 한꿈이카드) | 캐시비
충청권 통합환승요금체계 (대전, 세종, 청주, 공주)
주요 고속철도
·일반철도역
대전 · 서대전 · 공주 · 오송
조치원 · 논산 · 신탄진 · 청주 · 가수원 · 강경 · 계룡 · 옥천 · 이원 · 오근장
도시철도 | 광역철도 대전 도시철도 충청권 광역철도
대전권 광역전철
고속버스 | 시외버스 터미널 대전시의 버스 터미널 세종시의 버스 터미널
충청북도의 버스 터미널 충청남도의 버스 터미널
시내버스 | 마을버스
농어촌버스
대전 시내버스 세종 시내버스
충청북도 시내 / 농어촌버스 충청남도 시내 / 농어촌버스
바로타(BRT)
공항 청주국제공항
}}}}}}}}} ||


현재 운행 중에 있는 도시철도로는 2006년 개통한 대전 도시철도 1호선역 22개이 유일하다.

향후 건설이 확정된 노선은 대전 도시철도 2호선역 45개 뿐이며, 2028년 개통 예정이다. 이외에도 현재 계획 중에 있는 노선은 대전 3, 4, 5호선으로 모두 대전 도시철도이다.

현재 운행 중에 있는 광역철도로는 2005년에 천안시역 6개, 2008년에는 아산시역 5개까지 연장된 수도권 전철 1호선이 유일하며, 수원, 서울 등 수도권 도시들을 이어주는 광역철도와 천안, 아산의 도시철도 역할을 하고 있다. 천안 연장 개통 당시에는 충청권 최초의 전철이었다.

향후 개통 예정인 노선은 경부선, 호남선 등 일반철도 노선들을 이용하여 논산- 계룡- 대전(- 옥천)-세종을 연결할 충청권 광역철도의 1단계 구간(계룡역 1개~대전역 12개)은 공사 중이며, 옥천 지선(대전역 3개~옥천역 1개) 역시 착공 예정으로 두 노선 모두 2026년 개통 예정이다. 2단계 구간(대전역 1개~세종역 4개)과 3단계 구간(계룡역 1개~논산역 5개)은 현재 사전타당성조사 용역이 진행 중에 있으며, 이들은 제4차 국가철도망 구축계획에 포함되어있다.

이외에도 대전-세종-충북 광역철도 서해안 내포철도/충청내륙철도 등이 추진 되고 있다.
그 외에도 경부선, 호남선, 충북선 계통 무궁화호 광역철도 역할을 하고 있다.

7. 관련 문서

8. 둘러보기

[[대한민국|
파일:대한민국 국기.svg
]]⠀
대한민국
관련 문서
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[A] 2024년 11월 기준 [2] 대전광역시 1,439,687명+세종특별자치시 390,603명+충청남도+2,136,632명 [A] [4] KBS대전방송총국에서 사용 [5] 그나마 청주, 진천, 옥천 등 일부 지역은 충남과 교류가 있어 비슷하긴 하다. [6] 반면 충청북도는 비교적 약했는데 13대 대선과 총선에서도 노태우-민주정의당이 승리하였고, 18대 총선에서도 충북에서는 딱 1석 건졌으며 이마저도 민주당을 탈당해 선진당으로 옮긴 후보가 당선되었고 이마저도 대전과 가까운 지역의 선거구였기 때문에 충북은 영향력을 과시하지 못했다. [7] 반면 옆동네 충북은 이 선거에서 패배한 통합민주당이 차지했다. [8] 그 3석 중 2석(대전 서구 갑, 충남 천안 갑)은 통합민주당이 차지했고, 나머지 1석(충남 논산계룡금산)은 무소속 후보가 당선되었다. [9] 전반적으로 대전, 충남은 경합추세, 세종은 민주당 우세를 보이고 있다. [10] 충남북부에는 천안아산권과 내포권이 따로 형성되어있으며, 이들 지역은 상대적으로 규모가 큰 천안이나 수도권의 영향을 많이 받는 지역들이다. 이 점은 동남권과도 비슷한데, 부산 역시 경남동남부 한쪽에 치우져져있어 경남서부권에는 영향을 끼치지 못하며, 주변에 창원과 울산의 존재로 부산이 압도적인 영향력을 끼치지 못한다. [11] 지리적 특성상 충청북도와도 대청호 권역을 중심으로 교류가 있으며, 특히 충북 남부 2개 군이 충북 최대도시와 경부고속도로로 연결됨에도 중간에 거치는 지역이기도 한다. [12] 대전권 유일한 급행좌석버스이며 대전 202 공동배차. 대전광역시 시내버스와 도시철도와 환승가능. [세종] 대전광역시 시내버스, 대전 도시철도, 세종특별자치시 시내버스는 각각 대전/세종의 모든 지역에서 같은 조건으로 환승이 가능하다. [세종] [세종] [세종] [17] 다만 수도권 1호선은 총 연장 200.7km에 역이 99개이며, 현재 두 번째로 긴 노선인 경의중앙선은 총 연장 137.8km에 역이 57개인 것과 비교하면 서해안 내포철도/충청내륙철도는 역이 턱 없이 적은 것이다.