최근 수정 시각 : 2024-11-24 14:38:11

시외버스 인천-대구서부

인천 - 안산 - 수원 - 오산 - 구미 - 대구서부 노선 관련 틀
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강원 ↔ 양양, 속초
대전/충남 ↔ 대전복합 ↔ 천안, 아산 ↔ 태안 ↔ 서산
광주/전남 ↔ 광주 ↔ 목포, 진도 ↔ 순천 ↔ 여수
전북 ↔ 전주 ↔ 익산
부산/경남 ↔ 부산(노포동) ↔ 진주 ↔ 김해(인천공항발)
대구/경북 ↔ 동대구
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔ 안산, 수원, 오산 ↔ 안양, 용인 ↔ 평택 ↔ 수원, 용인
↔ 성남 ↔ 이천 ↔ 안성 ↔ 동서울
↔ 가평
강원 ↔ 춘천 ↔ 원주 ↔ 강릉 ↔ 홍천
↔ 태백
대전/충청 ↔ 서산(한서대, 해미 경유) ↔ 청주 ↔ 음성 ↔ 증평
↔ 진천 ↔ 세종 ↔ 유성 ↔ 공주, 부여
↔ 충주 ↔ 제천 ↔ 청양, 부여 ↔ 청주대
↔ 당진 ↔ 보령 ↔ 서산
대구/경북 ↔ 구미, 대구서부 ↔ 문경, 상주 ↔ 영주, 안동 ↔ 경주, 포항, 울진
부산/울산/경남 ↔ 함양, 거창 ↔ 통영, 거제 ↔ 울산
↔ 마산, 창원
호남 ↔ 군산 ↔ 부안 ↔ 영광, 함평, 무안 ↔ 광양
↔ 완도 ↔ 고흥
폐선 ↔ 일산, 금촌
운행중단 ↔ 남원 ↔ 서부산(사상) ↔ 원지, 진주, 사천, 삼천포
인천국제공항 지방버스
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강원 ↔강릉 ↔춘천
충청 ↔천안 ↔대전복합 ↔당진,서산,태안 ↔대소,충북혁신도시,증평
↔광혜원,진천 ↔대소,금왕,음성
대경 ↔경주,포항 ↔강구,영덕,울진 ↔영주,안동 ↔영주,경북도청
↔구미,군위,의성 ↔대구서부 ↔상주,점촌,문경
부울경 ↔통영,고현 ↔울산 ↔창원,마산 ↔함양,거창
↔부산 ↔해운대 ↔김해, 양산
전북 ↔익산
전남 ↔광양,중마 ↔광주 ↔해남,완도 ↔목포, 진도
운행중단 ↔안성 ↔향남,안중 ↔세종 ↔동대구
↔이천
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전환시외 		↔광주 ↔진주 ↔동해,삼척 ↔순천,여수
↔목포,해남,완도 ↔나주,영암,강진
수도권 ↔여주 ↔이천 ↔시흥신천 ↔부천
↔인천공항 ↔김포공항
강원 ↔강릉 ↔원주 ↔춘천
충청 ↔유성 ↔부여,공주,세종 ↔당진 ↔천안
↔진천 ↔증평 ↔청주 ↔충주
↔제천
대구경북 ↔경북대상주,동대구 ↔대구서부 ↔안동,구미,군위,도리원,의성 ↔영덕,영해,울진
↔경주,포항 ↔안동,영주,경북도청
부울경 ↔부산동부 ↔해운대 ↔통영,고현 ↔마산,창원
↔울산 ↔함양,거창 ↔양산, 김해
호남 ↔완주혁신도시,전주 ↔익산,대야,군산
운행중단 ↔동송 ↔부천 ↔부산사상
폐선 ↔가평 ↔대전복합 ↔안산,부평 ↔인천
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[ 서수원 ]
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충청 ↔진천 ↔증평
영남 ↔영덕,영해,울진 ↔경주,포항 ↔울산
호남 ↔완주혁신도시,전주
운행중단 ↔남원 ↔오산 ↔진주 ↔동송
폐선 ↔안산,인천 ↔천안(철산발) ↔제천
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충청 ↔부여 ↔청주
대경 ↔경주,포항 ↔대구서부 ↔구미 ↔영주
↔안동(직행) ↔안동(완행) ↔포항,영덕,울진
부울경 ↔부산동부, 해운대 ↔김해, 양산 ↔마산,창원 ↔통영,거제(고현)
호남 ↔익산,군산 ↔광주 ↔전주
운행중단
폐선 		↔동서울 ↔남원 ↔고양,김포공항 ↔동두천,의정부
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대구/경북 ↔동대구 ↔대구서부 ↔대구공항
↔ 예천,울진(직행) ↔상주,점촌 ↔안동,영주
↔포항,경주 ↔상주,점촌,문경 ↔영천,하양,대구대
군위,도리원,의성(직행) ↔안동(직통)
수도권 ↔성남 ↔신갈,용인 ↔인천공항 (대구북부발) (경산발)
↔인천,안산,수원,오산 ↔구리,의정부 ↔이천,여주
부산/울산/경남 ↔부산동부 ↔해운대 ↔마산, 창원
↔ 울산 ↔거제(고현) ↔김해
충청 ↔충주,수안보 ↔청주
강원 ↔원주
호남 ↔광주 ↔목포 ↔ 전주
운행중단 ↔충주(완행) ↔ 경기광주,하남 ↔문산
↔유성 ↔세종,평택 ↔부천,고양
폐지 ↔김천(완행) ↔대구북부(직통)
↔안계(완행) ↔거창 ↔통영
↔포항(완행) ↔김해공항 ↔천안
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강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
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↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
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[ 서대구(고속) ]
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↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구북부 ]
[ 현풍 ]
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부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/ (완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
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대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발) (인천발)
↔안동(직행)
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 운임
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 인천-대구서부
기점 인천광역시 미추홀구 관교동( 인천종합터미널) 종점 대구광역시 남구 대명동( 대구서부시외버스터미널)
대구서부행 첫차 06:50 인천행 첫차 07:10
막차 13:30 막차 14:50
운수사명 경북고속 운행횟수 1일 2회
상세 노선 인천종합터미널 - 남동IC - 제2경인고속도로 - 서창JC - 영동고속도로 - 서안산IC - 안산종합버스터미널[1] - 42번 국도 - 수원버스터미널 - 1번 국도 - 오산역환승센터 - 오산IC - 경부고속도로 - 구미IC - 구미종합터미널[2] - 구미공단정류장 - 구미복지정류장 - 남구미IC - 경부고속도로 - 금호JC - 중부내륙고속도로지선 - ( ← 남대구IC ←/ → 용산역 → 성서IC → 신천대로 → 서대구IC) - 대구서부시외버스터미널

2. 개요

코리아와이드 경북에서 운행하는 시외버스 노선이며, 인천에서 안산,수원,오산을 거쳐 구미와 대구서부로 가는 노선이다.

3. 역사

  • 이 노선의 전신격으로 대구에서는 서부정류장 대신 북부정류장에서 시종착했다.
  • 그 대신 2018년에 서부정류장 시종착 노선으로 신설했으며, 당시에는 구미종합터미널 대신에 김천공용버스터미널에 정차했다. 코리아와이드 계열 노선 대거 감편이 이뤄진 11월 23일에는 북부정류장 시종착 노선이 폐지되었다. 또한 인천행 심야가 사라지고 대신 주간 운행으로 부활했다.
  • 2019년 3월 25일에 김천 경유에서 왜관-대구북부, 거창 노선과의 경쟁 다툼으로 인하여[3][4][5][6] 북부정류장 시종착 지점이 였던 구미 경유로 변경되었다.
  • 2020년 2월 대구서부-상주-수원이 운행중지되어 대구서부와 수원을 잇는 버스는 이 버스만 남게 되었다.
  • 2022년 7월에 서비스우등을 투입했으며, 8월부터 우등할증을 시행한다.[8]

4. 특징

  • 상행 이용시 오산, 수원 → 인천간 구간승차는 불가능하다. 오산, 수원, 안산에서는 수하물 승객이 없을 시 시내버스 정류장에 내려주고 곧바로 출발한다. 하행 이용시에는 구간승차가 가능하며, 예매가 가능하다.
  • 대구서부에서 인천으로 가는 노선이긴 하나, 전 구간 발권이 불가능하고,[9][10][11] 대구서부에서는 안산까지 발권이 되고, 인천에서는 구미까지 발권된다.[12][13] 만약 풀코스로 간다고 하면 구미에서 미리 표를 다시 끊어야한다.(예:대구서부-구미, 구미-인천구간 표를 끊어야 한다는 뜻) 하지만 요즘 오산부터 수원, 안산, 인천은 구간 승차가 안되기 때문에[14] 인천에서 대구서부로 한 개 차량 연계시 구미로 도착후 기사에게 미리 말해둬야 한다.
  • 대구 용산역에서 중간하차가 가능하다. 이 때문에 안산, 수원 등지에서 다사, 성서로 갈 때 이 노선을 이용하면 좋다.[15]

4.1. 시간표

<colbgcolor=#09D990> 시외버스 대구서부 → 인천 운행시간표
횟수 대구서부 구미
1 07:10 08:20
2 14:50 15:50
<colbgcolor=#09D990> 시외버스 인천 → 대구서부 운행시간표
횟수 인천 안산 수원 오산 구미
1 06:50 07:30 08:10 08:30 11:30
2 13:30 14:10 14:50 15:10 17:50

4.2. 운임

시외버스 대구서부 ↔ 인천 운임표
대구서부 5,400 24,000 25,700 27,300 -
구미 18,600 21,000 24,800 28,000
오산 수원 안산 인천

5. 연계 철도역

[1] 대구서부 출발 발권 한계선 [2] 인천 출발 발권 한계선 [3] 한마디로 왜관-대구북부는 승객 서로뺏기 거창은 이웃동네 노선 동일하게 배껴서 운행하는게 안좋다보니 결정 내린것 거창고속은 김천-대전 구간 노선도 있다. 그 구간 노선도 승객 저조로 운행횟수 감회 당할뻔한 일 [4] 대구북부 노선과의 갈등이 왜 나왔냐면, 대구북부- 김천 노선은 왜관남부- 김천을 국도로 운행해서 국도 임율이 적용됨에 따라 요금이 비싸지고 소요시간도 늘어난다. 반면 서부는 대구서부에서 김천까지 고속도로로 가기 때문에 요금도 싸지고 시간이 절약된다. 이래서 다툼이 발생한 것. [5] 거창 노선 다툼도 마찬가지다 3번 국도로 가는 시간표보다 대구서부에서 거창가는 차편이 2배가량 자주 있기 때문이였다. 게다가 두 노선의 시간 차도 얼마 나지 않기 때문 거기에다가 안산, 수원에서 일부로 김천으로 여행삼아 와서 3번 국도로 거창을 갈수도 있어서 함양을 경유하여 거창으로 가는 자회사 보유 노선의 수요 급감 문제였던 것 참고로 거창에서 수원,안산,인천 노선은 오산은 경유하지 않으나 수원 버스요금으로 휴게소에서 차량간 승객 주고받기로 오산에서 하차는 경우는 간혹 있다. [6] 거창고속은 김천뿐만 아니다. 대전도 마찬가지였으며 한때 대전-함양-거창-해인사구간을 운행하는 노선에서 비슷하게 대구서부-고령, 합천 운행하여 고령으로 넘어오면 해인사로 빠르게 갈 수 있기 때문에 승객 뺏기 전쟁으로 경전여객과도 마찰을 빚기도 했다. 지금은 두개 다 폐선되어서 유명무실해진 셈 [7] 앞서 인천-오산-통영 노선은 7월 7일에 코리아와이드 경북에서 코리아와이드 진안으로 변경되었고 7월 13일에 고현으로 연장되었다. [8] 그래서인지 구미종합터미널 구간 우등요금한정 대구서부-거창과 일반요금이 동일해졌다. 거창은 간혹가다 차량고장으로 대차시 일반요금으로 서비스우등 투입한다.요즘은 대구-거창 수요가 많아서 그럴일없다. [9] 안동 완행노선도 인천, 안산 혹은 수원에서 직행노선이 존재하여 전 구간 발권 불가능 안동에서는 오산, 인천에서는 일직까지만 발권된다. 예를 들자면 같은 계열회사로 따져 용인에서 거창까지 갈 경우 용인에서는 동대구까지만 발권되고, 거창에서는 구미까지만 발권되는식이거나, 또 대전복합에서 대구서부까지 갈 경우 대구서부에서는 함양까지만 발권되고, 대전복합에서는 거창까지만 발권되어 매표되는 뜻이다. 대구 서부정류장에서 전주완행의 경우도 전주까지 전 구간 발권 안되고 진안까지만 발권되기에 완행 노선으로 완주하고 싶다면 거창에서 나눠 끊고 기사에게 미리 말해둘것 장시간 운행으로 요금이 비싸질 경우 환승을 유도하는 식으로 하여 행선지 발권 제한을 걸어놓는 경우가 대부분이다. 다만 한 개 차량으로 두개의 승차권 연결할 경우 반드시 기사에게 미리 말해둬야 승차 거부를 안 당할 수 있다. [10] 또 다른 예시로 부산발 동해안완행을 예시로 들어보자. 이 노선은 금아여행에서 운행하며, 현장발권만 가능하다. 이 노선은 경주(경주는 직통과 동해안완행의 경로가 차이나지 않기 때문에 구간승차가 가능한 것.), 나루끝~ 구산, 죽변~근덕 까지만 발권이 가능하며 무정차와 직행 노선이 있는 효자, 포항(이는 경주경유 포항종착도 마찬가지다. 다만 과거 7번 국도 부산~울산 신작로 개통이전에는 경주경유와 무정차 경로 차이가 얼마 나지 않았다.), 울진은 발권이 불가능하다. 나루끝이나 흥해로 갈 경우 포항행 무정차를 타서 다른 시내버스로 갈아타는 것이 나으며, 영덕- 영해-후포-평해 등 부산에는 없지만 포항에는 직행 노선이 있는 경우 역시 포항행 무정차를 타서 포항에서 직행버스로 갈아타는 것이 낫다. 서부산에서 출발하는 경우 시외버스 부산서부-포항(매진되었을 시 김해공항-포항, 시외버스 마산-포항/ 시외버스 창원-포항(양산을 거치며 서부산과 양산은 부산 도시철도 2호선으로 연결되어 있다.) or 시외버스 김해-포항을 타면 된다.)을 타야하며, 해운대에서는 시외버스 해운대-포항을 타고 포항에서 내려 직행버스로 갈아타야 한다. [11] 만약에 근덕 이북의 강원권 행선지로 갈 경우 직행버스의 존재로 인해 아예 승차거부를 당할 확률이 높다. 혹은 어찌저찌하여 완행을 타더라도 울진 등으로 갈 경우 중간에 휴게소나 포항터미널 등지(포항은 동대구발, 울산발 등 다른 곳에서 출발한 직행버스도 들어오는 곳이다.)에서 인계될 확률이 높다. 특히 과거에는 속초까지 올라가는 완행도 있었는데, 무려 9시간 40분이나 소요됐다. 버스 안에만 있으면 허리통증 나겠다 부산-속초완행 노선은 2019년 6월 24일에 폐지되었다. 2020년엔 코로나19로 인해 노선 자체가 포항으로 단축되었다. [12] 구미 이후 복지주공이나 대구서부는 아예 발권자체가 안된다. [13] 서부정류장이 위치한 남구쪽이 목적지일 경우 일 13회 운행하는 고속버스 인천-동대구 노선 + 대구 도시철도 1호선 또는 651번 버스로 대체가 가능하며, 동대구-수원/안산 노선은 인천행보다 횟수가 적다. [14] 1호선+수인분당선 등으로 커버할 수 있는 코스로 안되는 듯 다만 인천-구미 반대방향은 안산, 수원, 오산까지도 구간승차가 가능하다. [15] 다만 대구서부에서 안산으로 올때 인근 수원역, 상록수역등을 경유하기는 하나 중간정차로 세워 주지는 않는다. 혹여나 만약 수원역, 상록수역등으로 가려면 오산까지만 끊어 오산역에서 내려 전철로 환승해야한다.

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