시외버스 동대구-울산

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부산/경남

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↔영남대,경산

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호남

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운행중단

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↔서울경부

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↔전주

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폐지	↔ 경주(고속)	↔ 울산	↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
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	↔ 영주
강원	↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남	↔해운대	↔양산	↔김해공항
	↔고현	↔울산
운행중단	↔ 언양	↔ 울산(완행)	↔ 포항(경주경유)
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	↔ 천안	↔ 군위,의성
폐지	↔ 대전청사,유성	↔ 부산서부	↔ 울진,강릉,속초(완행)
	↔ 왜관,김천	↔경기광주,하남

대원고속 차량

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

• 2023년 2월 12일까지 고속버스 노선이랑 경쟁을 하였으며, 경쟁으로 인해 용계와 신복을 경유하지 않았고[4] 곧바로 울산고속으로 가고 우등 할증 몇 회를 해도 1000원만 추가로 받는 고속버스 노선과 다르게 이 노선은 용계와 신복를 경유하느라 좀 오래 걸린다.

• 이 노선 외에도 시지, 경산, 중앙병원, 남천, 남성현, 투우장, 무등, 청도, 옥산, 유천, 밀양, 금곡, 송백, 남명, 얼음골, 석남사, 언양, 신복, 태화를 거쳐서 울산으로 가는 대구-울산완행 노선도 있었으나 경산으로 단축되어 버렸다.

• 시외 노선과 통합되었음에도 불구하고 여전히 금호고속 1팀에서 운행한다.

• 버스요금이 몇차례 인상된 이후에는 태화강역에서 동대구역까지 열차를 타는것이 요금이 더 저렴하다. 소요시간도 열차가 조금 더 빠르다. 다만 배차가 버스에 비해 적다는[5] 점은 유의해야 한다.

• 금호고속 시간대에는 동대구나 울산에서 탑승한 경우 승차권을 회수하지 않는걸로 보인다.

• 막차시각 이후에는 KTX, SRT를 이용해야 한다.

5. 관련 문서

• 시외버스 대구서부-울산[6]

6. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 동대구역, 용계역
• 일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로)