문서가 존재하는 울산광역시 시외버스, 고속버스 노선 | |||||||||||||
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문서가 존재하는 창원시 시외버스, 고속버스 노선 | ||||||||
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수도권 | ↔ 서울남부 | |||||||
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1. 개요
시외버스 마산 - 울산(직통) | |||||
기점 | 경상남도 창원시 마산회원구 합성동( 마산시외버스터미널) | 종점 | 울산광역시 남구 삼산동( 울산시외버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 20:30 | 막차 | 20:20 | ||
배차 | 1일 13회 | ||||
운수사명 | 거제현대고속 | 인가대수 | |||
노선 | 마산시외버스터미널 - 14번 국도 - 동마산IC - 남해고속도로제1지선 - 창원JC - 남해고속도로 - 김해JC - 중앙고속도로지선 - 양산JC - 경부고속도로 - 언양JC - 울산고속도로 - 울산TG - 울산고속도로 - 울산IC - 신복시외버스정류소 - 남부순환도로 - 문수로 - 공업탑시외버스정류소 - 삼산로 - 삼산로278번길 - 울산시외버스터미널 |
시외버스 마산 - 울산(양산경유) | |||||
기점 | 경상남도 창원시 마산회원구 합성동( 마산시외버스터미널) | 종점 | 울산광역시 남구 삼산동( 울산시외버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 22:20 | 기점행 | 첫차 | 22:20 |
막차 | 막차 | ||||
배차 | 1일 1회 | ||||
운수사명 | 거제현대고속 | 인가대수 | |||
노선 | 마산시외버스터미널 - 14번 국도 - 동마산IC - 남해고속도로제1지선 - 창원JC - 남해고속도로 - 김해JC - 중앙고속도로지선 - 남양산IC - 35번 국도 - 삽량로 - 양산역1길 - 양산역5길 - 양산시외버스터미널 - 삽량로 - 35번 국도 - 남양산IC - 중앙고속도로지선 - 양산JC - 경부고속도로 - 언양JC - 울산고속도로 - 울산TG - 울산고속도로 - 울산IC - 신복시외버스정류소 - 남부순환도로 - 문수로 - 공업탑시외버스정류소 - 삼산로 - 삼산로278번길 - 울산시외버스터미널 |
2. 개요
경상남도 창원시 마산회원구 합성동 마산시외버스터미널과 울산광역시 남구 삼산동 울산시외버스터미널을 잇는 노선.3. 역사
- 이후 2010년 1월경에 삼도고속으로 넘어갔는데, 넘어간 이후에도 한동안은 세원 시절의 도색을 유지했다.
- 그러다가 2011년 9월에 금아여행에 노선을 넘겼다.
- 삼도고속이 창원고속으로 이름을 바꾼 뒤 2013년 1월경에 금아여행에서 다시 창원고속으로 돌아왔다.
- 창원고속으로 돌아온지 6개월만인 2013년 7월경에 거제현대고속으로 이관되어 현재에 이르고 있다.
4. 특징
- 심야차량은 금아여행의 시외버스 마산-포항을 대신해 마산-양산 수요도 수송한다.
- 소요시간은 주간차량은 1시간 30분, 양산경유는 1시간 40~50분 정도 걸리며, 주간차량은 기사재량에 따라 부산외곽순환고속도로를 통해 가기도 한다.
-
금아여행 운행 시절에는
고속버스 천안-창원[1]과 함께
아웃 경북 노선 이었다.
[1]
당시에는 시외면허였다.