최근 수정 시각 : 2024-03-11 01:34:00

시외버스 안산-부산·해운대

파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 노선
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔횡성,홍천,춘천 ↔원주 ↔태백,고한
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 ↔속초 ↔강릉
충청 ↔충주 ↔안동,영주,제천
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↔울진 ↔부구 ↔경주(고속)
울산/경남 ↔마산남부 ↔진주 ↔창원
↔진해 ↔언양
호남 ↔광주 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔주왕산
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[ 부산서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔경주, 포항 ↔ 현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔마산 ↔창원 ↔진주
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↔진해(완행) ↔율하 ↔진영
↔장유 ↔진교,남해
호남 ↔광주,나주 ↔전주 ↔장계
↔목포 ↔여수 ↔목포(완행)
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 경남 ||<width=25%> ↔진주 ||<width=25%> ↔장유 ||<width=25%> ↔마산 ||
↔고현,통영 ↔마산남부 ↔진해
호남 ↔순천,여수 ↔광양
폐지 ↔울산,방어진
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔오산,수원,안산 ||
↔인천공항
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구.구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유
↔양산 ↔마산남부,통영
호남 ↔순천,여수
운행중단 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔진주 ↔고현
↔창원,마산 ↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구
운행중단 ↔대전,구미
||


1. 개요2. 역사3. 특징4. 연계 철도역


파일:해운대안산경남버스.jpg
시외버스 안산↔부산
기점 경기도 안산시 상록구 성포동 ( 안산종합버스터미널) 종점 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널)
부산행 첫차 08:40 안산행 첫차 17:00
막차 막차
배차시간 일 1회
운수사명 경남고속뉴부산관광
상세 노선 안산종합버스터미널 39번 국도 42번 국도 덕영대로 수원버스터미널 1번 국도 오산역환승센터 오산IC 경부고속도로 청주JC 서산영덕고속도로 상주JC 상주영천고속도로 영천JC 경부고속도로 노포IC 부산종합버스터미널
시외버스 안산↔해운대
기점 경기도 안산시 상록구 성포동 ( 안산종합버스터미널) 종점 부산광역시 해운대구 중동 ( 해운대(수도권)시외버스정류소)
해운대행 첫차 07:00 안산행 첫차 06:55
막차 23:40 막차 23:20
배차시간 일 7회
운수사명 경남고속뉴부산관광
상세 노선 안산종합버스터미널 39번 국도 42번 국도 덕영대로 수원버스터미널 1번 국도 오산역환승센터 오산IC 경부고속도로 청주JC 서산영덕고속도로 상주JC 상주영천고속도로 영천JC 경부고속도로 노포IC 부산종합버스터미널 구서IC 번영로 원동IC 해운대로 해운대(수도권)시외버스정류소

1. 개요

경남고속뉴부산관광에서 운행하는 시외버스 노선.

2. 역사

  • 1990년대에 개통했으며, 개통 당시엔 천일고속에서 고속버스로 개통했다.
  • 이후 수요가 저조하여 고속버스는 1998년에 폐선하고, 노선 자체를 천일여객으로 이관하여 수원발 시외버스와 통합하여 안산.수원.오산-부산동부 시외버스로 운행했다.
  • 2002년, 천일여객이 해당노선을 경남버스에 매각하고 노포동에서 철수했다.[2] 동시에 종점이 해운대로 연장되었으며, 기존 45인승에서 37인승 차량으로 변경되었고, 심야운행을 시작하였다.
  • 2006년 1월 부터 우등차량이 투입되었다.[3] 이후 경로가 경부고속도로에서 대구부산고속도로로 변경되며 소요시간이 줄었다.
  • 2017년 부터 시외우등할증이 적용되었으며, 심야운행이 종전 2회에서 1회로 감회되었다.
  • 2018년 부터 상주영천고속도로로 경로가 변경되었다.
  • 일자 미상 부산 착발은 1회로 감회되었고, 나머지 회차는 전부 해운대에서 착발한다.

3. 특징

  • 전회우등으로 운행한다.[4]
  • 부산에서는 안산이나 수원쪽으로 가는 건 운행횟수가 적으니 시간이 안 맞으면 열차를 이용하는 게 더 빠르다.
  • 해운대에서 노포동까지 구간승차가 불가능하다.
  • 심야에 노포(동부)승객이 없을경우 언양으로 해서 해운대로 간다.
  • 현재는 코로나 시국 이전처럼 해운대 착발 노선 중 수도권 노선만 별도로 분할되어 기존의 해운대시외버스정류소가 아닌 별도 정류장에서 착발하고 있다. 이 노선을 비롯한 수도권행 시외버스를 이용하기 위해서는 해운대역이 아닌, 중동역 2번 출구로 가야한다.
  • 심야 버스 기준 수원에서 부산까지 3시간대에 주파하기도 한다.[5]

4. 연계 철도역


[1] 천일여객의 처음이자 마지막인 노포동터미널 운행노선이였다. [2] 이후 천일여객은 노포동에 들어오지 않고 사상터미널에만 집중하고 있다. [3] 2008년 부터 2015년 까진 31인승 짭우등 차량이 투입되었다. [4] 프리미엄버스 일부 운행 [5] 2023년 5월 5일 황금연휴에 천안JC에서 정체가 있었는데도 수원에서 부산까지 3시간 59분이 걸렸다.