최근 수정 시각 : 2024-09-30 19:53:51

시외버스 서울남부-부산서부

서울남부 - 남지 - 부산서부 노선 관련 틀
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파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 부산(노포) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔성남
↔구리,의정부 ↔용인
충청 ↔청주 ↔논산 ↔당진 ↔대전복합
↔세종
호남 ↔광주 ↔순천,여수 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔원주 ↔횡성,홍천,춘천 ↔호산,태백,고한 ↔강릉,속초
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청 ↔충주 ↔제천
대구경북 ↔울진,부구 ↔안동,영주 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌
↔영천
울산경남 ↔마산 ↔마산남부 ↔진주
↔창원,진해 ↔언양 ↔고현,통영
호남 ↔광양 ↔군산,익산
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔ 주왕산
}}}}}}}}}
[ 부산서부(사상) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔용인
↔성남 ↔수원
충청 ↔당진 ↔청주 ↔대전복합 ↔세종
호남 ↔광주,나주 ↔여수
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울남부
호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도
↔순천 ↔완도
대구경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행)
↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 영남 ||<width=22.5%> ↔진주 ||<width=22.5%> ↔김해 ||<width=22.5%> ↔마산 ||<width=22.5%> ↔고현,통영 ||
↔진해 ↔마산남부 ↔울산,방어진
호남 ↔순천,여수 ↔광양
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=22.5%> ↔동서울 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔오산,수원,안산 ||<width=22.5%> ↔인천공항 ||
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구,구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔김해 ↔마산남부,통영
↔양산
충청 ↔청주
호남 ↔순천,여수 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔울산 ↔진주 ↔고현 ↔창원,마산
↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구 ↔대전,구미
}}} ||


파일:창녕군 CI.svg 문서가 존재하는 창녕군 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 창녕 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#009240><colcolor=#fff> 부산경남 ↔부산서부 ↔김해 ↔마산(직행)
↔마산(완행) ↔밀양
수도권 ↔서울남부
대구경북 ↔대구서부 ↔현풍(완행)
폐선 ↔대구남부 ↔합천
}}}}}}}}}
[ 남지 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px><colbgcolor=#009240><colcolor=#fff> 부산경남 ||<width=27.5%> ↔부산서부 ||<width=27.5%> ↔창녕 ||<width=27.5%> ||
수도권 ↔서울남부
대구경북 ↔대구서부
[ 부곡 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px><colbgcolor=#009240><colcolor=#fff><|2> 부산경남 ||<width=27.5%> ↔부산서부 ||<width=27.5%> ↔김해 ||<width=27.5%> ↔창녕 ||
↔마산 ↔밀양
수도권 ↔서울남부
대구경북 ↔대구서부
}}} ||


파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스/전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주 ↔김천, 성주
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 서울남부 ↔ 부산서부
기점 서울특별시 서초구 서초동( 서울남부터미널) 종점 부산광역시 사상구 괘법동( 부산서부시외버스터미널)
부산서부행
(하행) 		첫차 07:50 서울남부행
(상행) 		첫차 07:00
막차 19:00 막차 18:00
배차간격 1일 4회
운수사명 천일여객
상세 노선 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 김천JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 남지IC ↔ 남지시외버스터미널 ↔ 남지IC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 칠원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 냉정JC ↔ 남해고속도로제2지선 ↔ 사상IC ↔ 부산서부시외버스터미널

2. 개요

서울특별시와 부산광역시 사상구을 잇는 시외버스 노선. 천일여객 에서 운행한다.

3. 역사

  • 2011년 12월에 개통했다.
  • 2017년 11월 10일 부터 우등할증이 실시되었으며, 그 동안을 일반요금에 우등버스가 다니는 서비스 우등으로 유명한 노선이었다.
  • 2019년에 프리미엄이 2회 투입되었으나, 먼저 투입한 고속버스 노선의 프리미엄에 밀려 심야 1회만 운행하는걸로 감회됐다가 그마저도 저조한 수요를 보이자 프리미엄을 빼고 우등으로 대체했다.

4. 특징

  • 한때 장유경유와 직통도 존재했으나 현재는 남지경유 차량만 운행한다. 과거에도 남지경유가 제일 많이 운행하긴 했다.
  • 한 때 심야 차량도 다니고 프리미엄 버스까지 넣을 정도로 천일/고려여객의 주력 노선이었다.
  • 전 구간 완주시 소요시간은 4시간 20~50분 정도이다. 남지 - 서울간 교통망은 이 노선이 유일하다.
  • 시외우등할증 전에는 서울 - 서부산간 교통망은 이 노선이 주력을 차지했으며 고속버스 서울경부-부산사상은 밀려 후순위인 노선이었으나, 이 노선이 대거 감차된 지금은 서울경부 - 부산사상이 주 노선이 되고 이 노선이 후순위가 되었다.
  • 리즈시절엔 1일 15회[1]까지 운행했지만 코로나19가 터진 이후로 운행을 중단 했다가 2022년에 1일 2회로 운행을 재개했다. 이후 줄곧 1일 2회 운행을 유지하다가 2023년 초 1일 4회로 증회했지만 과거에 비하면 3분의 1 수준도 안되는 횟수며, 심야차량은 여전히 운행을 재개할 생각이 없는듯하다.[2][3]

5. 연계 철도역


[1] 장유경유 2회, 남지경유 10회, 무정차 직통 3회 [2] 경쟁하는 고속버스 노선은 명절 및 연휴에 임시차를 대거 투입하며, 심야차량도 0시 30분 또는 새벽 1시까지 투입하지만 이 노선은 명절에도 심야차량 투입 없이 주간시간대에 임시차 2~3편만 증편하고 끝이다. [3] 이 노선이 운행중단 되는동안 차량은 타 노선으로 전부 흩어졌으며, 여러노선에 시외우등할증을 적용한 터라 차량을 다시 끌고 올 수도 없는 상황이다. 현재 기존 우등차량도 부족하여 일반차량들을 우등으로 개조하고 있으며 코로나 19로 인한 누적적자도 심해 신차를 대량으로 출고할 상황도 아니라한다. 휴차차량들을 다시 운행하자니 그 차량들도 내구연한이 1년 남짓 남은 상황이기에 업체에선 운행횟수를 복구하고 싶어도 할 수 없는 상황에 다다른것이다. 그로인해 코로나 19가 종식되었음에도 몇몇 노선은 아예 운행재개도 못하는 상황이다.

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