시외버스 순천-부산서부

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수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천	↔성남
	↔구리,의정부	↔용인
충청	↔청주	↔논산	↔당진	↔대전복합
	↔세종
호남	↔광주	↔순천,여수	↔전주
영남	↔동대구	↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권	↔인천공항	↔오산,수원,안산	↔이천
강원	↔원주	↔횡성,홍천,춘천	↔호산,태백,고한	↔강릉,속초
	↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청	↔충주	↔제천
대구경북	↔울진,부구	↔안동,영주	↔경주(시외),포항	↔구미,상주,점촌
	↔영천
울산경남	↔마산	↔마산남부	↔진주
	↔창원,진해	↔언양	↔고현,통영
호남	↔광양	↔군산,익산
폐지	↔7번국도 완행	↔울산	↔ 주왕산

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수도권	↔해남,완도	↔인천,안산	↔인천공항
전남	↔광주	여수	↔광영
	↔진도	↔강진	↔목포
전북	↔전주	남원
충청	대전복합
영남	↔포항,경주	↔대구서부	↔진주
	↔통영	울산	↔부산사상
폐지	↔동서울

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수도권	↔동서울	↔인천공항 여수발 동광양발	↔성남
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전북	↔남원,전주
광주/전남	↔광주	↔구례	↔목포(직통)
	↔벌교,보성,장흥,강진	↔광영
대구경북	↔대구서부	↔포항
부울경	↔부산서부	↔동래,해운대	↔진주
	↔양산,울산	↔통영	↔부산

1. 노선 정보[1]

2. 개요

3. 특징

• 순천종합버스터미널에서 부산을 갈 때, 사상으로 가는 이 노선 말고 순천신대지구CGV에서 부산사상으로 가는 노선이나 순천 ↔ 부산(노포동) 노선도 선택할 수 있다. 승차홈이 다르니 본인이 가고자 하는 목적지를 잘 확인하자. 참고로 일 배차는 노포동행보다 사상행이 훨씬 많다. 부산시내 접근성면에서 당연히 사상이 더 우세하기 때문이다.

• 산인 분기점 - 창원 분기점 구간은 도로 상황에 따라 기사 재량으로 남해선을 계속 탈것인지, 남해지선을 탈것인지 결정한다.보통 지선 간다

• 2025년 중 동부 경전선 철도, 특히 부전-마산선이 개통되고 나면 사정이 대단히 어려워질 것 같아 보인다. KTX-이음이 개량된 준고속선을 달려 순천역 ~ 부전역(164.6km) 사이를 1시간 20~30분 정도로 이어주게 되면 버스는 많이 불리해지기 때문이다.[8]인원 수송 능력, 정시성, 서비스 등에서 KTX-이음이 월등히 우위이기 때문에 긴장을 좀 할 필요가 있는 노선이라고 볼 수 있겠다.[9]

• 전 배차 순천행에서 동순천IC를 타고가지만 신대지구를 경유하지 않는다.

• 2021년 7월 1일에 완도에서 해남,신대지구,동광양터미널을 경유해서 부산사상으로 향하는 노선이 신설됐다. 프리미엄 버스등급으로 운임도 24,100원이지만 신대지구 사는 분들이라면 버스터미널까지 시간도 오래걸리고 할 땐 이 노선을 이용하자. 참고로 이 신대지구 정류소는 CGV 순천신대앞에 있다.

• 가끔씩 동순천IC가 아닌 서순천IC를 통과해서 남해고속도로를 완주할 때도 있다. 물론 순천북부 정류소는 정차 안해준다.

• 2024년 6월 11일부터 순천-부산사상 직통은 폐지되고, 전 회차 광양과 동광양을 경유하게 된다. 다만, 동방고속의 녹동/나로도행 노선은 부산사상 - 순천 구간은 계속 직통으로 운행한다.

4. 운임표

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 2호선: 사상역
• 부산김해경전철: 사상역
• 일반 철도역: 사상역(무궁화호)