1. 노선 정보
시외버스 동서울-상주 | |||||
기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 경상북도 상주시 무양동(상주종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00(직통) |
막차 | 21:00 | 막차 | 19:40 | ||
점촌행배차 | 1일 25회(토,일 24회) | 상주행배차 | 1일 19회(토,일 18회) | ||
운수사명 | 경기고속, 대원고속 | ||||
노선 | 동서울터미널 - 올림픽대로 - 강일IC - 수도권제1순환고속도로 - 하남JC - 중부고속도로 - 동서울TG - 중부고속도로 - 호법JC - 영동고속도로 - 여주JC - 중부내륙고속도로 - 문경새재IC - 3번 국도 - ( 문경공영버스정류장 - 3번 국도 - 문경새재IC - 3번 국도 - 점촌함창IC)[1] - 3번 국도 - 점촌터미널 - 3번 국도 - 상주종합버스터미널 |
2. 개요
동서울터미널과 점촌터미널, 상주종합터미널을 잇는 노선이다.3. 특징
- 동서울터미널이 동마장터미널인 시절에도 운행했으며, 당시에는 이화령을 경유하여 경부고속도로를 경유하는 서울경부발 고속버스 노선보다 오래 걸렸으며, 현재도 서울경부발 고속버스 노선보다 배차가 많으나[2], KD 운송그룹 특유의 저속운행, 상주에서 점촌을 경유한다는 점 때문에 고속버스보다 느리다. 수서광주선과 중부내륙선이 개통되고 문경선과 경북선이 전철화 개량되면 타격을 받는다.
- 과거에는 그래도 서비스우등도 들어갔으나 날짜불명 전회우등할증 실시되었다. 그러다가 1일 2회 다시 일반이 들어가기 시작했으며, 상주에서 07:50과 09:20에 출발한다. 동서울에서는 운행하지 않으며, 40인승 일반이다. 그러나 일반운행은 다시 중단되었고 2024년 기준 우등차량밖에 없다.
- 상주터미널에서는 06시 첫차는 직통을 운행한다. 이 경우 점촌함창IC가 아닌 북상주IC로 간다.
- 중부내륙선과 중부선이 워낙 많이 막힐경우 3번국도를 타고 일죽까지 간 다음에 일죽ic에서 탈수도 있다.
4. 요금
2023년 7월 11일 요금인상 이후 기준이다.- 동서울 - 점촌
- 동서울 - 상주
시외우등 |
성인 | 19,000 |
중,고생(30% 할인) | 13,300 |
초등생 이하(50% 할인) | 9,500 |
시외우등 |
성인 | 21,100 |
중,고생(30% 할인) | 14,800 |
초등생 이하(50% 할인) | 10,600 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
문서가 존재하는 상주시 고속/시외버스 노선 | ||||
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고속버스 | ↔ 서울경부 | ||
대구/경북 | ↔ 대구북부 | ↔ 포항 | ↔ 동대구 | |
↔ 김천 | ↔ 안동 | ↔ 봉화, 울진 | ||
↔ 구미 | ↔ 고령 | |||
수도권 | ↔ 동서울 | ↔ 인천 | ↔ 서울남부 | |
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부산/울산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 울산 | ||
대전/세종/충청 | ↔ 대전(복합) | ↔ 청주(1) | ↔ 충주(2) | |
운행중단 | ↔ 영주 | ↔ 태백 | ↔ 대전(직행) | |
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폐지 | ↔ 포항(완행) | ↔ 울산(완행) | ↔ 북대구(선산경유)(3) | |
↔ 동대구(대구공항경유) | ↔ 북대구(산동) | ↔ 북대구(인동) | ||
↔ 북대구(김천) | → 마산 | |||
[윗첨자 1] 직통은 경북대상주정류장 가서 이용, 상주터미널은 보은경유 직행만 취급
[윗첨자 2] 포항발 노선도 존재 [윗첨자 3] 선산경유는 해당 노선 외에도 많았다. |
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[윗첨자 1]
문경버스터미널 경유
[윗첨자 2] 일부 시간대 문경버스터미널 경유 [윗첨자 3] 포항발 노선도 존재 [윗첨자 4] 선산경유는 해당 노선 외에도 많았다. |