공덕역

공덕역
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 수도권 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			방화 방면 마　포 ← 0.8 ㎞	5호선 (529)	하남검단산· 마천 방면 애오개 1.1 ㎞ →
응암순환 대　흥 ← 0.9 ㎞	6호선 (626)	신내 방면 효창공원앞 0.9 ㎞ →
문산 방면 서강대 ← 1.9 ㎞	경의·중앙선 (K312)	지평 방면 효창공원앞 1.0 ㎞ →
문산 방면 홍대입구 ← 2.8 ㎞	[[수도권 전철 경의·중앙선#s-5.1|경의·중앙선 경의선 급행 B ]]	용문 방면 용　산 2.5 ㎞ →
서울역 방면 서울역 ← 3.3 ㎞	공항철도 (A02)	[[인천공항2터미널역| 인천공항2터미널 방면 ]] 홍대입구 2.8 ㎞ →	}}}}}}}}}
역명 표기
용산선	공덕 Gongdeok 孔德 / [ruby(孔徳, ruby=コンドク)]
5호선
6호선
경의·중앙선
공항철도
주소
5호선	서울특별시 마포구 마포대로 지하100 ( 공덕동 423-29)
6호선	서울특별시 마포구 백범로 지하200 ( 공덕동 439)
용산선	서울특별시 마포구 마포대로 지하92 ( 도화동 25-13)
경의·중앙선
공항철도
관리역 등급 및 소속 영업사업소
용산선	보통역 (3급) ( 용산역 관리 / 코레일 서울본부)
5호선	광화문영업사업소 공덕역[1] ( 서울교통공사 영업본부)
6호선
운영 기관
5호선	서울교통공사
6호선
용산선	한국철도공사
공항철도	공항철도(주)
개업일
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px"			5호선	1996년 12월 30일
6호선	2000년 12월 15일
용산선	2012년 12월 15일
경의선
경의·중앙선	2014년 12월 27일
공항철도	2011년 11월 30일

1. 개요

• 수도권 전철 5호선 529번. 서울특별시 마포구 마포대로 지하100 ( 공덕동 423) 소재.
• 서울 지하철 6호선 626번. 서울특별시 마포구 백범로 지하200 ( 공덕동 439) 소재.
• 수도권 전철 경의·중앙선 K312번. 서울특별시 마포구 마포대로 92 ( 도화동 25-13) 소재.
• 인천국제공항철도 A02번. 서울특별시 마포구 마포대로 지하92 ( 도화동 25-13) 소재.

2. 역 정보

역 안내도 ( 크게보기)

9, 10번 출구 에스컬레이터가 빠져 있다.

2.1. 수도권 전철 5호선

5호선 대합실

2.2. 서울 지하철 6호선

2.3. 수도권 전철 경의·중앙선, 인천국제공항철도

경의·중앙선 대합실

인천국제공항철도 대합실

2.4. 수도권 전철 신안산선

2.5. 환승

공항철도/경의중앙선 - 5/6호선 환승통로

3. 역 주변 정보

공덕오거리 모습

• 학교: 공덕초등학교, 소의초등학교
• 기업: 효성그룹 본사, KPX 본사, 효성 해링턴 스퀘어[8], S-OIL 본사, 동서식품 본사, 신원그룹 본사, CJ대한통운 서울북부지사, 신한은행 공덕금융센터[9], 우리은행 공덕점, HS애드[10], LG그룹 빌딩, SK텔링크 본사, 한겨레 본사, 교학사, 금성출판사 등.
• 공기업 및 공공기관: 서울서부지방법원, 서울서부지방검찰청, 서울마포경찰서, 한국산업인력공단-서울창업허브-도심권 50+[11], 마포 프론트원[12], 고용노동부, 한국사회복지협의회, 서울마포우체국 청사 빌딩 등.
• 시장 및 마트: 공덕시장 및 공덕동 족발-전 골목, 이마트 마포점, 이마트 신촌점, 롯데프리미엄푸드마켓 공덕점
• 호텔: 글래드 마포, 베스트웨스턴 프리미어 서울 가든 호텔, 롯데시티호텔 마포, 신라스테이 마포, 로이넷호텔 마포

공덕역 역세권 지역 재개발 구획도. 네이버 지적도이다.

3.1. 출구 정보

공덕역 출구 정보
1	경의선 숲길 서울지방고용노동청 서울서부지청 서울서부고용플러스센터 염리초등학교 서울마포우체국
2	신촌오거리 방면 동도중학교 서울디자인고등학교 서울여자중· 고등학교 서울시50플러스 중부캠퍼스
3	아현동주민센터 서울마포경찰서 방면 서울신용보증재단
4	서울공덕초등학교 서울서부지방법원 / 서울서부지방검찰청 별정우체국연금관리공단 신용보증기금
5	만리동고개 공덕시장
6	한겨레신문사 효창공원
7	도화동
8	도화치안센터 경찰공제회 에쓰-오일 서울특별시평생교육진흥원
9	도화치안센터
10	새창고개길

• 1번 출구: 맥심과 맥스웰하우스로 유명한 동서식품 본사와 자이크, 에벤에셀 등 브랜드 의류를 판매하는 신원그룹[20] 본사가 있다. 2018년에는 기존 마포우체국 청사를 재건축한 신청사 포스트타워가 들어섰다. 1번 출구 주변에 '재화스퀘어'라는 건물에는 각종 기업체가 들어서 있다. 2015년 9월에는 신라호텔의 비지니스급 호텔인 신라스테이 마포가 개관하였다. 이외에도 서울지방고용노동청 서울서부지청과 한국전력공사 마포용산지사가 자리잡고 있다. 인근에는 경의선 숲길과 함께 독립상권으로 자리를 잡아가고 있다.

• 2번 출구: 중간층으로 구분되어 있으며, 중간층은 주상복합인 롯데캐슬프레지던트와 연결된다. 롯데캐슬 지하에 2개층에 걸쳐 아케이드가 있는데 마트로는 롯데프리미엄푸드마켓, 프랜차이즈로는 이디야, 빽다방, 써브웨이 등이 있고, 지상 저층부에는 롯데호텔의 비즈니스급 브랜드인 롯데시티호텔 마포가 있다. 구 산업인력공단 건물은 도심권 50+ 캠퍼스, 서울창업허브로 쓰이고 있다. 출구 밑으로 내려가면 장애인 생산품 판매를 겸하는 행복플러스카페가 있다.

• 3번 출구: 효성그룹 본사가 있다. KPX그룹, 농협은행, 투썸플레이스 등이 이어지며 LG그룹 계열의 광고회사인 HS애드, 서울신용보증재단, 마포경찰서까지 연결된다.

• 4번 출구: 5호선 역사에 연결되어 있으며 에스컬레이터가 설치되어 있다. 밖으로 나오면 청년 스타트업 지원센터인 프론트원( 신용보증기금 마포지점), 국립공원공단 본부, 교학사, 금성출판사와 서울서부지방검찰청, 서울서부지방법원 등이 있다. 국립공원공단이 입주한 마포T타운(구 태영빌딩)에 버거킹이 개점했다. 마포T타운에는 SK텔링크가 입주해 있으며, 건물 뒷편에 있는 공덕소담길[21]은 서부지법까지 이어지는데 어른 취향의 밥집, 술집 등이 존재한다.

• 5번 출구: 유명한 족발골목이 부근의 공덕시장에 있다. 무한도전 정총무 편에 나왔던 전 골목도 공덕시장에 있다. 인근에 지상과 연결된 엘리베이터가 있다.

• 6번 출구: 한국사회복지회관이 있다. 한국사회복지협의회와 여러 사회복지단체가 대부분 그 건물이나 인근에 위치하고 있다. 사회복지회관 건물을 지나 만리재로 방향으로 진행하면 한겨레신문 본사로 갈 수 있는 버스를 탈 수 있다. 6번 출구에서 조금만 걸어가면 교과서, 푸르넷 공부방으로 유명한 금성출판사 본사가 있다.

• 7번 출구: 용산구 효창동 방향으로 이마트 마포점이 있다. 이마트 2층에는 스타벅스가 있다.

• 8번 출구: S-OIL 본사가 있으며 S-OIL 본사 건물 1층에는 닥터로빈, 2층에는 신한은행 공덕금융센터가 입주해 있다. 7층에는 나눔로또 본사가 있다.

• 9번 출구: 효성해링턴스퀘어(A동)가 있다. 호텔인 글래드마포가 인근에 있으며, 서울대학교동창회관이 가깝다.

• 10번 출구: 효성해링턴스퀘어(B동)가 있다. 도화동 주택가에 접해있으며 도화현대아파트 등으로 접근 가능하다.

3.2. 용산선 선로용지 개발

<nopad>

공덕 효성해링턴 스퀘어 조감도

3.3. 경의선 유보지(늘장 독립공간) 개발

<nopad>	<nopad>
공덕역 부근지역 개발사업 조감도	2016년에 가설된 '늘장' 독립공간 (2016년 당시 촬영)

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> 연도 || || || || ||<bgcolor=#996cac> 총합 ||<bgcolor=#996cac> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"

2000년

28,906명

7,768명

8,469명

8,374명

36,674명

[29]

2001년

25,130명

15,334명

40,464명

2002년

23,921명

19,649명

43,570명

2003년

24,068명

21,311명

45,379명

2004년

23,829명

22,615명

46,444명

비고

2005년

24,029명

23,145명

47,174명

2006년

24,409명

24,730명

49,139명

2007년

24,362명

25,675명

50,037명

2008년

24,241명

25,924명

50,165명

2009년

25,129명

27,450명

52,579명

}}}}}}}}}

2010년

26,001명

27,853명

53,854명

2011년

27,446명

27,918명

3,418명

58,782명

[30]

2012년

28,072명

32,778명

4,106명

5,332명

70,288명

[31]

2013년

28,831명

33,754명

3,944명

7,018명

73,547명

2014년

28,840명

34,517명

4,759명

8,010명

76,126명

2015년

26,941명

35,132명

6,613명

8,374명

77,060명

[32]

2016년

24,611명

34,730명

6,672명

3,325명

69,338명

2017년

27,000명

35,014명

7,138명

3,942명

73,094명

2018년

27,682명

35,862명

7,864명

4,696명

76,104명

2019년

29,036명

36,527명

8,469명

5,560명

79,592명

2020년

22,462명

28,319명

6,516명

3,989명

61,286명

2021년

22,749명

28,439명

6,869명

4,163명

62,220명

2022년

24,603명

31,242명

7,702명

5,045명

68,592명

2023년

26,965명

34,370명

8,420명

6,034명

75,789명

2024년

출처

: 서울교통공사 자료실 : 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 : 서울열린데이터광장

• 4개 노선을 모두 합치면 공덕역의 하루 평균 이용객은 75,767명(2023년 기준, 환승객 제외)으로 서울 지하철에서 상위권에 속한다. 다만 위치상 교통 중심지라 무려 4개 노선이 몰려 있어서 그런 것이지, 하나씩 따져보면 그렇게까지 높은 편은 아니다.
• 마포구의 교통/오피스 밀집 지대로 현재도 빠른 속도로 발전하고 있는 지역이라 이용객이 꾸준히 증가하고 있다. 2001년 40,465명 → 2009년 50,165명 → 2013년 73,547명 → 2018년 76,104명으로 16년 전보다 두 배 가까이 증가했다. 따라서 머지않은 미래에 승하차 10만 명을 돌파할 것으로 기대되는 곳 중 하나다.
• 5호선의 승하차객은 6호선이 개통되면서 타격을 입었다. 2000년 기준 29,000명에서 2002년 기준 24,000명으로 약 5,000여 명이 감소하였다. 그러나 2004년에 저점을 찍고 다시 승객이 증가하여 2012년경부터는 6호선 개통 전의 수요를 완전히 회복하였다.
• 공항철도 및 경의선이 개통했을 때, 5호선 승하차객은 6호선 개통 때와는 달리 수요에 타격을 입지 않았고, 6호선은 오히려 승하차객이 증가하였다.[33]
• 4개 노선 중 승하차 인원 수 1위는 6호선이며, 이 역은 6호선 내에서 이용객 수 1위를 차지하고 있다. 6호선 개통 초기부터 6호선내에서 이용객 수가 많았으며 빠른 속도로 5호선 개찰구 이용객수와의 차이를 점점 줄여가더니 2006년에 5호선을 역전한 이래로 10년이 넘게 1위를 달리고 있고, 2012년에 3만 명을 넘어선 후에도 꾸준히 증가하고 있다. 아무래도 6호선의 대합실이 가장 접근성이 좋은 편이고, 5호선 대합실은 한층더 내려가야하고 위치도 비교작 구석진 곳에 있는 탓에 그런 듯 하다. 경의·중앙선은 5호선보다도 더 구석에 있어서, 공항철도는 경의·중앙선 대합실에서 한번 더 내려가야 하니 말할 것도 없이 개찰구 이용객이 매우 적다.[34]
• 5호선에선 17위로 중상위권에 속하는 역이지만, 6호선에선 가장 이용객이 많은 역이다.
• 반면, 공항철도의 경우 내륙 구간에서는 가장 수요가 낮으며, 전체 구간까지 넓혀도 영종역 다음으로 수요가 적다.[35]
• 경의·중앙선 게이트와 출입구는 상당히 외진 곳에 있어 홍대입구역과 마찬가지로 승하차 집계에 불리하다. 승차의 경우 공항철도보다 윗층에 있어 유리할 수도 있는데, 9-10번 출구로 오는 하차객들은 대부분 경의선 승강장을 경유하기보다는 바로 공항철도 대합실을 통해 나가는 빈도가 높다.[36]

5. 승강장

5.1. 수도권 전철 5호선

5호선 승강장

상	5호선	여의도· 까치산· 김포공항· 방화 방면
하		광화문· 왕십리· 하남검단산· 마천 방면

노선 및 방면	빠른 환승
5호선 (방화 방면) → 6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선	1-1
5호선 (하남검단산, 마천 방면) → 6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선	8-4

5.2. 서울 지하철 6호선

6호선 승강장

스크린도어 설치 전 6호선 승강장

6호선 역명판

상	6호선	합정· 월드컵경기장· 디지털미디어시티· 응암 방면
하		삼각지· 이태원· 고려대· 신내 방면

노선 및 방면	빠른 환승
6호선 (봉화산,신내 방면) → 5호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선	8-4
6호선 (응암순환 방면) → 5호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선	1-1

5.3. 인천국제공항철도

인천국제공항철도 승강장

-	미사용 승강장
1	공항철도	홍대입구· 디지털미디어시티· 김포공항· 인천국 제공항 방면
2		서울역 방면

노선 및 방면	빠른 환승
인천국제공항철도 (서울역 방면) → 5호선, 6호선, 경의·중앙선	6-1
인천국제공항철도 (인천공항2터미널 방면) → 5호선, 6호선, 경의·중앙선	1-4

5.4. 수도권 전철 경의·중앙선

경의·중앙선 승강장

경의·중앙선 역명판

1	경의·중앙선	홍대입구· 디지털미디어시티· 행신· 문산 방면
2		용산· 이촌· 왕십리· 용문 방면

노선 및 방면	빠른 환승
경의중앙선 (문산, 도라산 방면) → 5호선, 6호선, 인천국제공항철도	1-1
경의중앙선 (용문, 지평 방면) → 5호선, 6호선, 인천국제공항철도	8-4

6. 기타

• 노선마다 입점한 편의점 브랜드도 다양하다. 인천국제공항철도 대합실과 6호선 대합실에는 GS25가 있고 2번 출구 쪽에는 세븐일레븐이 있다.

• SC제일은행과 기업은행의 ATM이 모두 존재한다. 2015년 경에는 공항철도 환승 게이트 앞에 KB국민은행 ATM도 생겼다.

• 1~2번 출구 사이에는 즉석 증명사진기가 있으며, 6~7번 출구 사이에는 코인 락커가 있다.

• 2017년 2월 11일, 3번 출구를 주차장 입구로 착각해 출구에 차가 낀 해프닝이 있었다. #

• 2016년 말부터 보조배터리 대여 기기인 해피스팟을 운영했으며, 거점에 해당하기 때문에 환승통로와 운임 구역 바깥에 기기를 두 개 운영했다. 현재는 중지되었다.

• 스타크래프트 리마스터 광고가 6호선 공덕역에서 촬영되었다.

• 런닝맨 474회 도둑잡기 레이스의 미션 2. 이름을 지켜라 편에서 촬영 장소로 이용되었다. LG유플러스의 AR 어플을 이용한 홍보이다.

• 4개 이상 노선 환승역 중 실질적인 시종착 노선이 없는 유일한 역이다.[39] 또한 4개 노선 환승역 가운데 일반열차가 미운행하는 유일한 역이다.[40]

• 5호선은 이 역에서 김포공항역으로 가는 방향이 상행이지만, 공항철도는 반대로 하행이다. 또한 이 역에서 김포공항역까지 5호선은 약 33분, 공항철도는 약 18분이 걸리므로 공항철도가 훨씬 빠르다.

• 6호선과 경의·중앙선은 이 역에서 디지털미디어시티역으로 가는 방향이 상행이지만, 공항철도는 반대로 하행이다.

• 경의·중앙선은 이 역에서 홍대입구역으로 가는 방향이 상행이지만, 공항철도는 반대로 하행이다.

• 이 역과 마찬가지로 공항철도와 경의·중앙선의 환승역인 서울역까지 갈 때 경의·중앙선으로는 한 번에 갈 수 없지만 공항철도로는 한 번에 갈 수 있다.

• 구 서울특별시도시철도공사 구간끼리의 환승역 중 유일하게 다른 수도권 전철 노선(경의·중앙선, 공항철도)과 환승되는 역이다.

• 본 역에서 왕십리역까지 5호선은 20분, 경의·중앙선은 23분(급행은 21~22분)이 소요되어 큰 차이는 없으나, 5호선 쪽이 정시성과 배차간격이 훨씬 뛰어나므로 웬만해선 5호선을 타는 것이 좋다.

7. 연계 교통

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