능곡역

능곡역
문산 방면	경의·중앙선 (K321)	서울· 지평 방면 행　신 1.5 ㎞ →
대　곡 ← 1.8 ㎞
	서해선 (S12)	원시 방면 김포공항 하저터널 통과 → 7.5 ㎞ →
일산 방면
역명 표기
경의선	능곡 Neunggok 陵谷 / [ruby(陵谷, ruby=ヌンゴク)]
교외선
서해선
경의·중앙선
서해선
주소
경기도 고양시 덕양구 토당로 35 ( 토당동 454-3)
관리역 등급
관리역[1] (2급 / 한국철도공사 서울본부)
운영 기관
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			경의선	한국철도공사
교외선
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개업일
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px"			경의선	1904년 4월 4일
교외선	1961년 7월 10일
경의선	2009년 7월 1일
경의·중앙선	2014년 12월 27일
서해선	2023년 7월 1일
서해선			}}}}}}}}}
역사 구조
지상 4층 구조[2], 지상 1층 승강장
승강장 구조
4면 10선 4 섬식 승강장
철도거리표
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			서울 방면 행　신 ← 1.5 ㎞	경의선 능　곡	도라산 방면 대　곡 1.8 ㎞ →
기점	교외선 능　곡	의정부 방면 대　곡 1.8 ㎞ →
대곡 방면 대　곡 ← 1.8 ㎞	서해선 능　곡	원시 방면 김포공항 7.4 ㎞ →	}}}}}}}}}

1. 개요

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능곡역사 (2009년 준공)

능곡역 맞이방

2. 역 정보

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능곡역 구 역사 (1978년 준공)

능곡1904 리모델링 이후

역 안내도 ( 크게보기)

이 안내도는 서해선 안내가 반영되어 있지 않다.

3. 역 주변 정보

4. 연계 교통

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#77c4a3><bgcolor=#77c4a3> 연도 || ||<bgcolor=#77c4a3> 비고 ||

2009년	3,090명	[9]
2010년	3,984명
2011년	4,543명
2012년	4,783명
2013년	5,480명
2014년	5,887명
2015년	7,013명
2016년	7,337명
2017년	7,388명
2018년	7,227명
2019년	7,396명
2020년	5,741명
2021년	6,085명
2022년	6,747명
2023년	8,206명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

• 경의선 원년멤버 6개역[10] 중 하나이며 일부 열차의 시종착역이자 경의선 모든 역 중 서울역 다음으로 큰 규모를 가진 역이지만 일평균 승하차량은 이에 걸맞지 않게 고양시 관내 역 중 하위권에 속하며 급행열차도 정차하지 않는다. 역 남쪽으로는 논밭밖에 없어 출구도 나 있지 않고, 북쪽에 펼쳐진 시가지도 덕양구 남부의 원도심인 토당동 지역이라 택지지구와 떨어져 있기 때문이다.
• 주 이용객은 토당동 주민들이지만, 같은 토당동이라도 중앙로 인근에서는 광역버스를 타고 서울 도심으로 가는 게 더 편하고, 서쪽 일부 아파트는 대곡역이 더 가까워 대곡역을 이용하기 때문에 실질적인 역세권은 더 좁은 셈이다.
• 서해선이 개통하며 경의선과 서해선이 분기하는 역이 되었고, 그에 힘입어 2023년 최초로 일평균 승하차량 8,000명대를 기록했다. 서해선보다는 대곡역 두산위브(능곡1구역)와 대곡역 롯데캐슬 엘클라씨(능곡연합재건축)의 입주 영향이 크다. 능곡뉴타운 능곡2구역, 능곡5구역, 능곡6구역 재개발에 따라 일시적으로 승객 하강이 있다가 능곡2,5,6구역 입주가 이뤄지는 2030년 이후 다시 큰 폭의 이용객 상승이 예정돼 있다.

6. 승강장

경의·중앙선 승강장

서해선 승강장

1[첫차]·2	수도권 전철 경의·중앙선	완행·급행	행신· 용산· 서울역· 용문 방면 당역 출발[첫차]
3·4	수도권 전철 서해선	완행	김포공항· 부천종합운동장· 소사· 원시 방면
5·6			대곡· 백마· 풍산· 일산 방면
7·8[막차]	수도권 전철 경의·중앙선	완행·급행	대곡· 일산· 금촌· 문산 방면 당역 종착[막차]

이설 전의 능곡역 주변 선로, 보다시피 정말로 사진 오른쪽(역 남쪽)은 그린벨트다.

7. 사건 사고

• 2010년 2월 2일, 고등학생 두 명이 능곡역 구 역사에 들어가 화물열차 위로 올라갔다가 25,000V 고압 전선에 감전되는 사고가 일어났다. 기사 여기에서 중태라고 나온 학생은 결국 사망했다고...

• 2018년 9월 당시 승강장 중간이 위로 솟아 이음매가 어긋나면서 크고 작은 턱이 여럿 생겨 있었으며, 이 중 일부는 고저차까지 발생하여 통행에 위험을 주었다. 아래 사진은 당시 5·6번 승강장 ( 문산 방향) 7-2와 7-3 사이. 문산 방향으로 솟아 있었다. 보기보다 턱이 높으므로 뛰다가 넘어지면 크게 다칠 위험이 있었다. 옆에서 서해선 공사로 인해 7·8번 승강장을 노반 째 철거하면서 발생한 것으로 추정되나, 정확한 원인은 불명. 턱이 생긴 구역은 아래와 같았다. 현재 3번 ~ 6번 승강장은 공사로 인해 이 같은 문제는 없어진 상태.
• 3·4번 승강장 ( 서울역 / 용문 방면): 3-2 ~ 3-3 (고저차 없음), 4-1 ~ 4-2 (4-2 쪽이 높음), 7-3 ~ 7-4 (7-3 쪽이 높음)
• 5·6번 승강장 ( 문산 방면): 7-2 ~ 7-3 (사진, 7-2 쪽이 많이 높음)

8. 기타

• 더킹 투하츠 12화에서 이재하( 이승기)가 김항아( 하지원)를 데리고 평양에서 서울로 가는 특별열차를 타는 장면을 이 역 저상홈에서 촬영했다.[17] 이 때 대놓고 레일크루즈 해랑을 홍보했다.

• 신 역사가 생기기 전 구 역사에선 은근히 드라마 등의 촬영이 많았다. 건물이 오래 되고 낡았는데 SBS와 MBC 스튜디오가 일산에 있다 보니 시골 깡촌 느낌이 풀풀 나는 코 앞의 능곡역 로케를 즐겼던 것.

• 서해선의 경우, 시흥시 구간에 동명의 역이라고 할 수 있는 시흥능곡역이 있다. 시흥시에 있는 능곡역에는 혼동 방지를 위해 역명에 '시흥'을 추가했다.[18] 서해선이 일산으로 연장되기 전부터 추가했다.

• 능곡역 근처에는 호수로와 경의선이 교차하는 건널목이 있었으나 현재는 호수로에 삼성당지하차도가 생겨 입체교차한다. 경의선 복선전철화 후에도 한동안 지하차도가 만들어지지 못하고 건널목이 그대로 남아 주변에 엄청난 교통체증을 유발한 바 있다.

• 수도권 전철 서해선의 경우 이 역과 김포공항역의 역간거리는 7.5km로 가장 역간거리가 긴 구간이다. 지하철로 대략 6~7분정도 거리.

• 서해선 승강장 열차 진입음이 서로 뒤바뀌어 있다.[19]

• 평일 한정으로 덕소발 능곡행 막전차를 타고 이 역까지 오면 24:10에 이 역에서 출발하는 일산행 서해선 막차를 타고 계속해서 이동할 수 있으며, 대곡역에서 3호선 대화, 삼송행 막차와 연계도 가능하다. 지평발 능곡행 막차의 경우 대곡행 열차만 연계 가능하며, 대곡역에서 버스로 환승하여 일산, 교하지구로 이동해야 한다. 주말에는 24시 이전에 일산행이 모두 끊기기 때문에 이 역에서 9707번 또는 760번 등으로 갈아타서 이동해야 한다.

• 경의선에 새마을호가 추가로 다녔을 때, 이 역에서 교행을 필수적으로 했었다. 물론 새마을호는 정차를 하지 않았고 정차를 했더라도 출입문 취급을 하지 않았다.

• 서울역행/서울역발 열차는 안내방송에서 환승음악이 나오지 않는다.

9. 둘러보기

수도권 전철 경의·중앙선의 역 목록
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수도권 전철 서해선의 역 목록
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