| 노획차량 및 개조품 |
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| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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| Pz.Kpfw.VII | Pz.Kpfw.IX / X | }}}}}}}}}}}} | ||
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| Panzerkampfwagen I |
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1. 개요
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| 문스터 전차 박물관 소장 1호 전차 A형 기동 영상 |
2. 제원
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Panzerkampfwagen I Sd.Kfz.101 |
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| 중량 | 5.4t |
| 전장 | 4.02m |
| 전폭 | 2.06m |
| 전고 | 1.72m |
| 승무원 | 2명 (전차장, 조종수) |
| 장갑 | 7 ~ 13mm |
| 무장 | 7.92mm MG13 기관총 2정 (Ausf A~B), 20mm EW 141[1] (Ausf C), 7.92mm MG34 기관총 2정 (Ausf F) |
| 엔진 | Krupp M 305 4행정 공랭식 가솔린 엔진. 60PS (59hp, 44kW) |
| 출력비 | 11.1 PS/t |
| 현가장치 | Quarter-elliptical leaf spring suspension. |
| 항속거리 | 200km (도로), 175km (야지) |
| 속도 | 50km/h (도로), 37km/h (야지) |
2.1. 형식별 제원
| - | A | B | C(VK 6.01) | D(VK 6.02) 참고 | F(VK 18.01) |
| 생산량 | 818 | 675 | 40 | 2 | 30 |
| 중량 | 5.4t | 6t | 8t | 8t | 21t |
| 엔진마력 | 57hp | 100hp | 150hp | 188hp | 180hp |
| 최고속도 | 37km/h | 40km/h | 79km/h | ? | 25km/h |
| 주행거리 | 145km | 170km | 300km | ? | 150km |
| 무장 | 7.92mm MG 13 x 2 | 20mm EW 141 [2] and 7.92mm MG 34 | 7.92mm MG 34 x 2 | ||
| 전면 | 13mm | 30mm | 80mm | ||
| 측면 | 13mm | 20mm | 50mm | ||
| 후면 | 13mm | 20mm | 50mm | ||
3. 특징
조약에 걸리지 않기 위해 농업용 트랙터라는 위장 명칭으로 개발을 시작하였다. 전차 개발 자체는 1호 전차 이전부터 시작해서 4톤 미만 경전차 Kleintraktor(소형 트랙터), 37mm급 경전차 Leichttraktor( 경 트랙터), 그리고 75mm급 중형전차 Grosstraktor(대형 트랙터)등 기술실증용/훈련용 차량들이 존재했다. 1호 전차는 소형 트랙터의 후신이며, 2호 전차의 차체는 소형 트랙터의 차체를 대형화한 것이다.일반적으로 훈련용 정도로 생산되었다고 알려져 있고, 심지어 탱켓으로 분류하는 사람들도 있으나 1호 전차는 명백하게 실전 투입을 상정한 전차였다. 독일군 내에서 기관총 전차(1호 전차)와 3.7cm 포 전차(3호 전차)의 비중을 놓고 논쟁이 벌어졌을 때[3] 육군총무국(Allgemeine Heeresamt)은 전차의 주목적은 보병지원에 있다고 단언하면서 기관총 2정을 탑재한 3호 전차 1량이면 기관총 2정을 탑재한 1호 전차 3량값인데 3호 전차쪽은 기관총이 2정이고 1호 전차쪽은 2x3 6정이므로 1호 전차가 대인화력에 더 효과적이라고 주장하는 등, 운용자 주체인 독일군은 1호 전차를 진지하게 전차전력으로 상정하고 운용하였음이 분명하다.
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| 재무장 이후 추수감사절 육군 퍼레이드에 동원된 1호 전차[4] |
4. 형식
4.1. A형
최초 형식.4.2. B형
A형을 운용하면서 기동력 문제가 제기되자 등장한 업그레이드 형식으로 더 강력한 엔진을 탑재하고 1호 지휘전차처럼 차체가 길어졌다.4.2.1. 파생형
- Panzer I Ausf.B mit 7.5 cm StuK 40
4.3. C형
공수부대가 사용할 목적으로 1939년 발주되어, 1941년에 완성, 1942년까지 생산되었다. 허나 생산될 당시에도 1호 전차는 구식이 된지 오래였고, 공수부대의 우선순위가 밀려남에 따라 40여대만 생산되었다.앞의 1호전차들과 이름은 공유하지만, 대부분이 새로 설계된 전차로 기존 1호전차들과는 다른 전차였다. 무장, 엔진, 현가장치, 차체 등이 새로 설계되었고, 따라서 기존 1호 전차들과 차이점이 많았다. 마이마흐 HL45P 엔진이 탑재되어 최고 시속 78km의 높은 속력을 낼 수 있었고[5], 기존 1호전차들과 달리 토션 바 현가장치가 탑재되었으며, 독일 전차중 최초로 교차삽입식 주행륜이 장착되었다. 무장은 대전차 소총탄을 사용하는 20mm 기관포[6] 1정과 mg34 공축기관총 1정이 탑재되었으며 장갑은 전면기준 기존 1호전차보다 두배가량 강화된 전면 30mm 측면 20mm 후면 18mm 상부 및 하부 10mm으로 전차 중량은 항공기 탑재를 위해 8톤 가량이었다.
본디 공수작전에서도 전차 전력을 사용하기 위해 설계한 전차였기에, 독일이 크레타 섬 공수작전 이후 모든 공수작적을 포기하면서 이미 생산된 1호전차 c형 들은 잉여스러운 신세가 되어버렸다. 이들은 기존 1호전차들에 비해서는 우수한 성능의 무장을 탑재했지만, 생산이 시작된 41년 후반~42년 초반을 기준으로 대전차전을 하기엔 무리가 컸다. 그렇다고 다른 1호전차들마냥 자주포나 대공전차로 개량하기에는 비싼 공수부대용 전차라 아까웠던 독일은 이들을 다른 1호전차들 처럼 개량하지는 않았지만, 이 전차가 공수부대용으로 사용될 가능성이 점점 줄어듦에 따라 나중에는 훈련용으로 사용되거나, 고속 기동성을 살려 정찰용 경전차로 배치되었다. 독일이 이 전차에 대한 관심이 사라짐에 따라 쿠르스크 전투에서 2대가 정찰용으로 투입되었다는 것 외에는 해당 전차의 행방에 대한 기록은 별로 없다. 쿠르스크 전투에 참여한 2대의 행방도 기록되어 있지 않을 정도이다. 훈련용으로 사용되었다는 기록과, 정찰용으로 투입되었다는 기록을 통해 초기에는 훈련용으로 투입되었다가, 나중에는 정찰용 경전차로 소모되었을 것으로 추정된다.
1호전차 중에서는 가장 선진적인 설계를 적용한 전차였으며, 엄청난 고속 기동성과 더불어 토션 바 서스펜션이 적용되고 최초로 교차삽입식 주행륜을 장착하는 등 눈여겨 볼만한 전차지만, 적은 생산량과 너무 늦은 등장, 독일의 공수작전 포기로 활약할 기회가 없었다. 공수작전이 취소됨에 따라 독일이 이 전차에 관심을 갖지 않았기 때문에, 관련 기록이 미비한 편이다. 남은 사진들도 생산되고 얼마 안 되어 찍힌것이 대부분이다.
4.4. D형
1호전차를 보병전차화 시키려던 것으로, 하술된 F형의 초기형이라고도 볼 수 있다. F형보다는 가벼운 중량을 지냤으며, 시제 차량 1량[7] 만이 생산되었다.
D형은 3호 전차의 생산 지연으로 인해 전차가 부족했을 당시 기획된 것으로, 기존 1호 전차 생산라인을 이용하여 보병 지원 전차를 생산하려고 하였다. 무장은 기록에 따라[8] mg34 2정 또는 20mm기관포[9] 1정과 mg34 1정을 탑재했으며, 기존 1호 전차들보다 장갑이 강화되았다.
허나 개발이 늦어져 시제 차량이 나왔을 당시에는 3호전차와 4호 전차의 생산량이 충분해진데다가, 애초에 땜빵으로 급하게 설계된 D형의 장갑으로는[10] 보병전차로도 못 써먹겠다고 판단한 독일은 D형과 같은 컨셉이지만 중량과 장갑을 대폭 늘린 F형으로 넘어간다. 해당 전차에 대한 자세한 기록은 없다.
5. 파생형
5.1. 1호 전차 F형 (VK 18.01)
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| Panzerkampfwagen 1 Ausf.F (VK 18.01) |
3량이 소련군에 의해 노획되었으며 현재는 1량이 애국 공원에, 1량이 세르비아 베오그라드에 있는 군사 박물관에 있다.[11]
5.2. 1호 대전차 자주포
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| Panzerjäger I |
5.3. 1호 대공전차
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| Flakpanzer I |
5.4. 1호 자주포 "비존"
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| 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf.B / Sturmpanzer I Bison |
5.5. 1호 지휘전차
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| Panzerbefehlswagen I (Sd.Kfz. 265) |
6. 실전
6.1. 전간기
6.1.1. 스페인 내전
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| 스페인 내전 당시의 스페인 국민군 소속 1호 전차 |
이외에도 1호 전차는 자국의 신형 전차 개발 프로젝트인 베르데하 전차의 모티브 중 하나가 되었다.
6.2. 제2차 세계 대전
6.2.1. 폴란드 침공
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| 폴란드 침공 당시의 1호 전차 A형 |
6.2.2. 노르웨이 침공
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| 노르웨이 침공 당시의 1호 전차 A형 |
6.2.3. 프랑스 침공
하지만 이렇게 시간을 주어도 전차부족 사태는 어쩔 수 없었는지 프랑스 침공에 대거 투입되어 전역이 끝날 때까지 최전선에서 현역으로 뛰었다. 이는 뻥카만 믿고 가던 히틀러의 독일이 영국과 프랑스의 선전포고에 당장 있는 걸로 뚝딱뚝딱 부대부터 찍어내고 봐야 하는 형편이 되어 1호 전차를 기갑 전력으로서 최전선으로 내몰았기 때문. 덕분에 지헬슈니트 작전을 위해 출격하는 1호 전차들을 보고 하인츠 구데리안은 '이런 수준의 전차들이 전선에 파견되는 것이 말이 되는가?' 수준의 발언을 하였다고 전해진다. 오토 카리우스의 말에 따르면 502 중전차대대원들은 1호 전차의 엔진 시동 거는 소리가 마치 스포츠카 같아 크루프 스포츠카라는 별명으로 불렀다고 한다.자신의 무장과 장갑으로는 상대가 불가능한 적을 맞이해서 전차병이 수단방법을 가리지 않고 고군분투한 사례도 발생했다. 1940년 5월 13일, 프랑스 조슈에서 진격 중이던 독일군 1호 전차가 도저히 격파가 불가능한 프랑스군 르 벨(Le Bel) 중위의 호치키스 H35 전차와 맞닥뜨렸다. 독일 전차장은 해머 하나로 무장하곤 프랑스군 전차에 올라타 조준경과 잠망경을 부수려 하다 달리던 전차에서 추락해 전사했다.[12]
이후에도 1호 전차가 곧장 퇴역한 것은 아니어서, 1호 지휘전차를 비롯한 기본형들은 1943년까지도 훈련부대에서는 사용되고 있었으며, 전방부대에서는 차량 개조를 통해 자주포, 크레인, 탄약수송차량 등으로 개조된 차량이 1944년 초반까지도 운용됐다. 1943년 7월 11일자 LSSAH 사단의 보고 따르면 사단 내에 사용 중인 109대의 전차 중 2대는 1호 전차였다고 한다. 다만 전투용이 아닌 정찰용으로 사용되었다.
6.2.4. 독소전쟁
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| 바르바로사 작전 당시의 독일국방군 제2기갑군 소속 1호 전차 A형, 1941년 6월 |
6.2.5. 중일전쟁
1930년대에는 장제스의 중화민국 국민정부가 독일로부터 (자료에 따라) 13~17대의 1호 전차를 구입해 전차중대를 꾸렸다.[13][14] 하지만 중일전쟁이 일어나면서 대부분 일본군에게 노획되거나 파괴되었다.7. 사용 국가
7.1. 유럽
7.1.1. 중부유럽
7.1.1.1. 나치 독일
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| 문스터 전차 박물관 소장 1호 전차 A형 |
7.1.2. 북유럽
7.1.2.1. 노르웨이
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| 오슬로 방위 박물관 소장 1호 전차 A형 |
7.1.2.2. 스웨덴
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| 아르세날렌 전차 박물관 소장 1호 전차 A형 |
7.1.3. 동유럽
7.1.3.1. 소련
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| 애국 공원 소장 1호 전차 B형 |
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| 애국 공원 소장 1호 전차 F형[15] |
7.1.4. 남유럽
7.1.4.1. 스페인
7.1.4.1.1. 스페인국
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| 엘 골로소 기갑부대 박물관 소장 1호 전차 B형 |
7.1.4.1.2. 스페인 제2공화국
7.1.4.2. 유고슬라비아 민주 연방
|
|
| Kalemegdan 군사 박물관 소장 1호 전차 F형 |
7.2. 아시아
7.2.1. 동아시아
7.2.1.1. 중화민국
독일로부터 구매하여 중일전쟁에 투입하였다.7.2.1.2. 일본 제국
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| 일본 제국 육군 노획 1호 전차 |
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| 오사카마이니치신문의 보도 사진 |
8. 미디어
8.1. 영화/드라마
8.1.1. 4월 9일
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| 4월 9일에 등장한 독일 국방군 소속 1호 전차 |
8.2. 게임
8.2.1. 월드 오브 탱크
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| Pz.Kpfw. 1 |
무장이 1티어 L트랙터의 브레다 20/65가 최종포다! 가장 좋은 포가 1티어의 가장 좋은 기관포이니 말 다했다.
그나마 워게이밍넷이 2티어의 일반적인 MM인 3탑방까지 가는 것을 2탑방으로만 보내는 유일한 전차이다. 2호 전차보단 기동성이 좋지만 너무나 물장이다.
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| Pz.Kpfw. I Ausf. C |
8.2.2. 워 썬더
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| Flakpanzer I |
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| Panzerjäger I |
8.2.3. 스틸 디비전 시리즈
C형과 F형이 등장한다. F형은 멀리서 쏘는 약한 대전차포 정도는 튕겨내는 모습을 보여준다. 하지만 1944년 시점에서 좋은 유닛은 아니다.9. 모형
9.1. 프라모델
중국의 모형업체, 트럼페터의 자회사인 하비보스에서 1/35 스케일로 발매하였다. 다만 금형은 자체 생산이 아닌 옛 트라이스타의 금형을 인수한 것으로, 트라이스타제 금형 특유의 회치기가 심각하다. A 초기형, A 후기형, 보병수송차량, 자주대공포 버전 등등의 바리에이션을 내놓았다.홍콩의 모형업체, 타콤에서 1/16 스케일로 발매하였다.[16] 현재까지 A형, B형의 바리에이션을 내놓았다. 앞으로 1호 전차의 다른 바리에이션을 발매할지는 의문.
아카데미과학에서 2024년 신제품 카탈로그에서 출시예정을 알렸다.
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스페인 내전기의 스페인 국민군 기갑장비 |
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스페인 내전 스페인 국민군의 기갑장비 |
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| 전차 | <colbgcolor=#ffd700> 경전차 | T-26C, 1호 전차, 1호 전차 브레다 M35 20/65 기관포 장착형, CV.33, CV.35, CV.35 브레다 M35 20/65 기관포 장착형, CCI 티포 1937, 트루비아 A4C, , 르노 FT | |||
| 화염방사전차 | 1호 전차 "란살라마스", CV.33 "L.f. ‘란살라마스 콤팍토’" | ||||
| 장갑차 | 이스파노 수이사 MC-36C, AAC-1937C, 메르치에르 II, 빌바오 모델로 1932, 페롤 | ||||
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스페인 내전기의 공화군 기갑차량 |
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스페인 내전 스페인 공화군의 기갑장비 |
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| 전차 | <colcolor=#373a3c> 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> T-26L, BT-5-1L, 르노 FTL, 슈나이더 CA1, 빅커스 Mk.EL, 트루비아 A4, 트루비아 나발, 바르바스트로 | |||
| 화염방사전차 | |||||
| 장갑차 | AAC-1937, BA-6L, 에브로, 이스파노 수이사 MC-36, UNL-35, 빌바오 모델로 1932, Constructora Field | ||||
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제2차 세계 대전기의 헝가리군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 헝가리 왕국군의 기갑차량 |
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| 전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 35M 안살도, 37M 안살도, TKS, C2P, 르노 UE, 1호 전차, 38M 톨디, 42M 톨디 II, 42M 톨디 IIA, 43M 톨디 III, T-38, 호치키스 H35, 호치키스 H39, V-3, V-4 | |||
| 중형전차 | 40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35 | ||||
| 중전차 | 44M 타스, 6호 전차 티거 | ||||
| 노획전차 |
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||||
| 장갑차 | 39/40M 처버, AB41 | ||||
| 자주포 | AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈 | ||||
| 돌격포 | 43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포 | ||||
| 구축전차 | 헤처 | ||||
| 차량 | 38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M | ||||
| 자주대공포 | 40M 님로드 |
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제2차 세계 대전기의 크로아티아군 기갑차량 |
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<colbgcolor=#5b2c6f>
제2차 세계 대전 크로아티아군의 기갑장비 |
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| 전차 | <colbgcolor=#5b2c6f> 탱켓 | TK-3, L3/33, L3/35 | |||
| 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, 호치키스 H39, L6/40, 1호 전차 B형 | ||||
| 중형전차 | M14/41, 3호 전차 N형, 4호 전차 F1형, 4호 전차 G형, 4호 전차 H형, 38(t) 포탑 장착 M15/42 | ||||
| 노획 전차 | T-34 1941년형 | ||||
| 자주포 | 세모벤테 47/40 | ||||
| 돌격포 | 3호 돌격포 G형 | ||||
| 장갑차 | AB 41, AB 41 'Ferroviaria', Partizanska Oklopna Vozila, 1호 전차 포탑 장착 로렌 37L, Sd.Kfz. 251, Sd.Kfz. 221 | ||||
| 기타 차량 | 오펠 블리츠 A, 퀴벨바겐, 쉬빔바겐, BMW R-75, C2P, 윌리스 MB |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
제2차 세계 대전 스페인군의 기갑장비 |
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| 전차 | 경전차 |
<colbgcolor=#fefefe,#393b42>
1호 전차 B형,
CV.33, CV.35,
BT-5,
CCI 티포 1937,
트루비아 A4,
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| 중형전차 |
T-26B, |
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| 중전차 |
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| 돌격포 | 3호 돌격포 G형 | ||||
| 자주포 |
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| 장갑차 | 이스파노 수이사 MC-36, AAC-1937, 메르치에르 II, 빌바오 모델로 1932, 페롤 | ||||
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제2차 세계 대전의 중화민국 기갑장비 |
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중일전쟁 및
제2차 세계 대전 국민혁명군의 기갑장비 |
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| 전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> 르노 FT, NC-31, 카든 로이드 Mk.VI, 빅커스 6톤 전차, 빅커스 6톤 전차 F형, 카든 로이드 M1931, 1호 전차, CV-33, CV-35, 97식 전차 치하 | |||
| 렌드리스 전차 |
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| 장갑차 | 차륜 장갑차 | Sdkfz221, Sdkfz222, BA-10, BA-3/6, FAI, ADGZ | |||
| 정찰 및 수송, 견인차량 | M3 하프트랙, CCKW, M3A1 스카웃 카, 르노 UE (Chine) |
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제2차 세계 대전의 불가리아군 기갑장비 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
<colcolor=#2e8b57,#74d09d>
제2차 세계 대전 불가리아군의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> Sdkfz221, Хорх M.222 и M.223, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251G/S, AB 41S, Sd.Kfz. 260/261S | |||||
| 전차 | <colcolor=#2e8b57,#74d09d> 탱켓 | "Ансалдо-Фиат"/"Ансалдо" | ||||
| 경전차 | Рено, 호치키스 H35, Викерс, , T-11 Шкода, Прага, 1호 전차 | |||||
| 중(中)형전차 | 소뮤아 S35, Майбах T-IV GG, Майбах T-IV HS/G, 5호 전차 판터S, T-34-85S, ВенгерS, T-34-85S | |||||
| 구축전차 | 헤처S, 4호 구축전차S, 4호 구축전차 70구경장S | |||||
| 돌격포 | Майбах T-III, StuH 42, stormovo orvdie Maybach T-IVS, | |||||
| 자주포 | 세모벤테 L40 47/32S, 훔멜 자주포S, 베스페S | |||||
| 자주대공포 | 40M 님로드S | |||||
| 차량 | 퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠 | |||||
| 노획차량 | SU-76M, T-34-76, M.28 |
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윗첨자S: 소련군으로부터 구입한/공여받은 차량 윗첨자G: 나치 독일으로부터 구입한/공여받은 차량
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제2차 세계 대전기 유고슬라비아 기갑차량 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
제2차 세계 대전 유고슬라비아 왕국군 및 파르티잔의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>AEC Mk.II | ||||
| 전차 | 탱켓 | Брза борна кола T-32 | |||
| 경전차 | 르노 FT, M.28, 르노 R35, M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트 | ||||
| 중(中)형전차 | T-34-85 | ||||
| 대전차자주포 | SO-75 M-3A3 | ||||
| 자주대공포 | M3A3 스튜어트 20mm 플라크피어링38 대공포 장착형 | ||||
| 자주포 | M8 "캐딜락" | ||||
| 노획 및 개조차량 | L3/35, L6/40, 소뮤아 S35, SO-57, 3호 전차, 38(t) 경구축전차 헤쳐, Pz.Kpfw. T-34 747(r) "판터", 4호 전차, 3호 돌격포 G형, Sd.Kfz. 251, 40M 투란, PaK38 탑재 Sd.Kfz. 250, AB 41 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
<colcolor=#373a3c>
스페인군 (15세기 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas |
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| 기타 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> 3호 돌격포 G형R, 4호 전차 H형R, T-26R, 1호 전차R, CV-33R, M8 그레이하운드R, M20 유틸리티 카R, Carros de combate M-24 ChaffeeR, M41 워커불독R | ||||
| MBT | <colcolor=#373a3c> 1세대 | M47(E · E1 · 2)R, M48A5ER | |||
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER | ||||
| 3세대 |
|
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| 3.5세대 | 레오파르트 2E | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BMR-M1, VEC-M1, 첸타우로, RG-31 Mk.5E, TM-170, UR-416, 드래곤 | |||
| 궤도장갑차 | AAV-7A1, Bv 206S, ASCOD 피사로, M113A1 | ||||
| 차량 | 소형 | M151R, URO VAMTAC, 이베코 LMV, { KGM 렉스턴 스포츠} | |||
| 트럭 | 이베코 유로카고 · M250W.37 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Obús autopropulsado M-37R, M108R, M109A5, M110A2R | |||
| 자주박격포 |
BMR-PM-81, BMR-PM-120, |
||||
| 대전차 자주포 | M56 스콜피온R | ||||
| 대공 차량 | 단거리 대공미사일 | AMX-30 롤랑, URO VAMTAC 미스트랄, NASAMS | |||
| 다연장로켓 | 테루엘-3R, { SILAM} | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | |||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" |
스웨덴군 (1945~현재) Försvarsmakten |
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| 기타전차 |
<colbgcolor=#fefefe,#393b42>
Strv m/41R,
Strv m/42R,
Strv 74(H/V)R,
셔먼 VX/R,
셔먼 VCX/R,
셔먼 IBX/R,
셔먼 IIIX/R,
처칠 Mk.IIIX/R,
코멧X/R,
1호 전차X/R,
5호 지휘전차 A형X/R,
티거IIX/R,
|
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| MBT | 1세대 | Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R | ||||
| 2세대 |
Strv 103(A/B/C)R |
Strv 103DP |
Strv 104R |
Strv 105P |
T-72X |
|
|||||
| 3세대 |
Strv 121(A/B)S |
Strv 122(A/B) | |
|||||
| 3.5세대 | Strv 122(C/D), { Strv 123A} | |||||
| 경전차 |
Pvstrv AMXX/R,
|
|||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, U-SH, Tgb m/42R, Patgb 180S · 202 · 203S, Patgb 360, Tgb 16, 피라냐 IIIC, { Patgb 300} | ||||
| 궤도장갑차 | M113X/R, Strf 90(B/C), Pbv 302, Bv 308/309, Bv 206, BvS 10, Bv 202R, Pbv 301R, Pbv 401· 4020, Pbv 501R, Pvrbv 551R | |||||
| 차량 | 소형 | Ptgb 5, Tgb 11 · 13 · 21, CUCV, 볼보 TP 21R · L3304R, 샌드캣 | ||||
| 트럭 | 볼보 FMX · TL31R, 스카니아 4시리즈 · SBA111R, Pltgb 903R, Tgb m/1941R | |||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Bkan 1(A/C)R, 아처 | ||||
| 자주박격포 | Grkpbv 90 묠니르 | |||||
| 돌격포 | Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X | |||||
| 자주보병포 | Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R | |||||
| 대전차 자주포 | Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX | |||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040 | ||||
| 단거리 대공 미사일 | Tgb 21, Lvrbv 701R, Lvrpbv 4016R, EldE 98 | |||||
| 지원 차량 | 구난차량 | Bgbv 120 | ||||
| 전투공병차량 | ingbv 120 | |||||
| 교량차량 | M3, BroBv 120 | |||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자X: 테스트용으로만 도입(외제) ※ 윗첨자P: 프로토타입(자체 개발) ※ ※ 윗첨자C: 노획 차량. |
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※둘러보기 :
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
7.92mm 대전차 소총탄을 사용하는 기관포였다
[2]
탄두 7.92mm 대전차 소총탄을 사용한 20mm 기관포
[3]
1935년 12월 20일 - 1936년 2월 10일.
[4]
출처
[5]
기록에 따라 79~80km/h 로도 기록되어 있음
[6]
탄약은 7.92mm 대전차 소총탄을 사용하여 국내에선 1호전차 c형이 7mm 기관총을 주 무장으로 탑재했다고 잘못 알려져 있지만, 해당 ew141 기관포는 20mm 장약을 사용했다. 해외에서도 7mm 기관총이 주 무장으로 잘못 서술된 자료가 많은데, 7mm 대전차 소총탄을 사용한다는 것이 와전된 것이다. 일반 7mm 소총탄과 비교하면 크기 차이가 크다. 물론 탄두가 7mm인 대전차 소총탄인 만큼, 관통력은 일반 20mm 기관포들보단 떨어졌으며 이미 20mm 기관포로도 대전차전이 어려운 1942년에 이는 1호전차 c형이 전력외 판정을 받는 원인중 하나가 된다
[7]
기록에 따라 2량이 생산되었다는 기록도 있으며, 2량이 생산되었다면 후술하듯 각기 다른 무장이 탑재되었을 가능성이 있다
[8]
중간에 설계를 변경했을 가능성 또는 2가지 타입으로 프로토타입을 제작했을 가능성이 있다
[9]
c형 처럼 7mm 대전차 소총탄을 사용
[10]
전면 30mm으로, 기관포에도 위험했다.
[11]
게릴라 소탕용으로 쓰였다는 것으로 미루어보아 유고슬라비아 파르티잔이 노획했다가 유고 해체 이후 세르비아에게 넘어간 것으로 보인다.
[12]
출처 :
전격전의 전설. p.380.
[13]
국민혁명군은 소련제 기관총으로 무장한 1호 전차를 운용했다.
[14]
장갑병단 전차대대 3중대로 앞선 전투에서 큰 피해를 입었던 1, 2중대를 대신하여
난징 전투 당시 결사대로 남았던 부대이기도 하다.
[15]
차량번호 Nr. 150329. 1942년 11월에 생산되었다.1944년 6월에 소련군이 독일국방군 제2경찰중대로부터 노획했다.
[16]
실제 차체가 워낙 작은지라 1/16 스케일임에도 불구하고 1/35 티거와 거의 유사한 크기이다.