노획차량 및 개조품 |
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38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) |
프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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나치독일군의 운용장비 |
대전기 기갑차량
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Leichter Zugkraftwagen 3 t, Sd.Kfz. 11 |
1. 개요
독일 국방군이 사용한 반궤도형 차량. 공식적인 형식번호는 Leichter Zugkraftwagen 3 t, Sd.Kfz. 11(3톤 경 견인차량).2. 상세
1934년에서 1938년까지 하노마크 사에서 개발하여 1938년부터 1945년까지 약 9,000대를 생산하여 대전 말까지 운용했다.3.7cm Flak 43부터 10,5cm leFH 18에 이르는 중형 견인포를 견인하는 데 사용되었다.
독일제 반궤도형 차량답게 교차식 보기륜을 채용하여 구조상 지형 대응 능력이 우수하다는 장점이 있었으나, 정비가 어렵다는 단점 또한 가지고 있었다.
루마니아 왕국에서도 1942년 후반부터 9대가 사용되었다.
해당 차량의 차대는 하노마크라고도 불리는 그 유명한 Sd.Kfz. 251의 기반이 되었다.
3. 제원
제원 | |
제식명 |
Leichter Zugkraftwagen 3 t, Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11) |
형식번호 | Sd.Kfz. 11 |
개발국가 | 나치 독일 |
개발기관 | 하노마크 |
생산기관 | 하노마크, 아들러베르케, 호르히, 스코다, 보르그바르트, 피아트(피아트 727) |
전장 | 5.55m |
전폭 | 2.00m |
전고 | 2.15m |
중량 |
5.4t 3.0t(피아트 727) |
승무원 |
2+8명 2+6명(피아트 727) |
엔진 |
마이바흐 HL 42 TUKRM 6실린더 휘발유 엔진(100hp) 피아트제 6실린더 휘발유 엔진(100hp) |
엔진출력 - 회전수 | 100hp - 2,800rpm |
배기량 |
4,198cc |
연료 적재량 | 110L |
연료 소비량 |
40L / 100km(도로) 80L / 100km(야지) |
속도 | 52.5km/h(도로) |
항속거리 |
240km(도로) 140km(야지) |
출력비 |
15.0 hp/t 12.2 hp/t(타트라 일부 생산분) |
현가장치 |
리프 스프링 서스펜션(차륜) 토션바 서스펜션(궤도) |
변속기 |
하노마크 U 50 (전진4단 후진1단) |
구동륜 위치 | 전방(궤도) |
선회반경 | 13.5m |
등판능력 | 24도 |
도하능력 | 0.5m |
가격 | 22,000 라이히스마르크 |
4. 파생형
4.1. Sd.Kfz. 11
Sd.Kfz. 11 |
4.2. Sd.Kfz. 11/1
Sd.Kfz. 11/1 |
4.3. Sd.Kfz. 11/2
Sd.Kfz. 11/2 |
4.4. Sd.Kfz. 11/3
Sd.Kfz. 11/3 |
4.5. Sd.Kfz. 11/4
Sd.Kfz. 11/4 |
4.6. Sd.Kfz. 11/5
Sd.Kfz. 11/5 |
5. 미디어
6. 모형
7. 둘러보기
제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량 |
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<colbgcolor=#ce1126> 장갑차 | Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37 | ||||
전차 |
<colbgcolor=#ce1126> 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26BC, T-26SC, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7C, 톨디 경전차C, 7TP | |||
중형전차 | T-3, T-4, T-5, C.L.T 34C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형C | ||||
중전차 | KV-1C, 6호 전차 티거C, IS-2C | ||||
대전차자주포/구축전차 | TACAM T-60C/M, TACAM R-2M, TACAM T-38M, R35 대전차자주포M, 마레샬 구축전차C/M, 헤처C | ||||
돌격포 | TAs T-3, 43M 즈리니C | ||||
차량 | Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11 | ||||
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