1. 개요
도시권 내부에서의 교통을 담당하기 위한 고속도로.2. 대한민국
대한민국의 도로 등급 중 하나. 도로법에 따른 도로의 분류에는 포함되지 않는 개념이다. 고속도로보다 한 단계 낮은 도로.주로 대도시 내부를 빠르게 통과할 수 있게 하거나 대도시에서 인근 도시로 빠르게 이동할 수 있게 하는 도로이다. 대부분 자동차전용도로로 지정되어 긴급자동차 외 이륜차(오토바이)통행이 금지되지만, 무네미로는 일부 구간을 제외하고 이륜차 통행이 가능하다. 자동차전용도로가 아닌 도로라도 속도가 높다는 이유로 도로교통법 제6조에 의거 경찰서장의 재량으로 따로 이륜차를 제한하기도 하며, 일부는 완전한 일반도로로서 이륜차도 통행이 가능한 구간도 있다.
2.1. 서울특별시
- 강변북로
- 강남순환로 (유료)
- 내부순환로
- 북부간선도로
- 서부간선도로
- 동부간선도로
- 서부간선지하도로 (유료)
- 신월여의지하도로 (유료)
- 올림픽대로
- 경부간선도로( 양재IC~ 한남IC)
- 언주로(구룡터널교차로~내곡터널)
- 국회대로( 신월IC~경인고속입구교차로)
- 우면산로( 우면산터널) (유료)
2.2. 경기도
- 분당내곡로(성남시 분당구 백현동~성남시 수정구 상적동)
- 분당수서로(용인시 기흥구 보정동~성남시 수정구 복정동)
- 덕송내각고속화도로 (유료)
- 봉담과천로 (의왕 구간 유료)
- 비봉매송로 (유료)
- 수석호평로 (유료)
- 수원북부순환로 (유료)
- 성남이천로
- 자유로
- 제2자유로
- 김포한강로
- 우면산로 ( 우면산터널 유료)
2.3. 부산광역시
- 동서고가로( 사상IC~ 남구 감만동)[1][2][3]
- 번영로(문현고가교~ 구서IC)[4], 충장고가교
- 관문대로 ( 수정터널, 백양터널 구간 유료)
- 강변대로
- 수영강변대로 ( 광안대교 진입시 유료)
- 내부순환도로, 외부순환도로 일부 구간
- 을숙도대교 (유료)
- 천마산터널 (유료)
- 서낙동로( 대동화명대교)
- 산성터널 (유료)
- 윤산터널
- 부산항대교 (유료), 남항대교
- 광안대로 ( 광안대교 유료)
- 남해고속도로 시내구간(덕천~구포)[5]
- 정관산업로
2.4. 대구광역시
2.5. 인천광역시
2.6. 광주광역시
2.7. 대전광역시
- 갑천도시고속도로 (일부 구간 유료)
2.8. 울산광역시
- 이예로: 2023년 전구간 개통 완료하였다.
2.9. 경상남도
- 지개남산로 (유료)
3. 다른 나라
3.1. 일본
| 일본 도시고속도로 목록 | |||
| 수도고속도로 |
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키타큐슈고속도로 | 나고야고속도로 |
| 한신고속도로 | 후쿠오카고속도로 | 히로시마고속도로 | |
3.1.1. 도쿄도
3.1.2. 오사카시, 고베시
3.1.3. 교토시
-
교토고속도로(계획중)
3.1.4. 나고야시
3.1.5. 히로시마시
3.1.6. 키타큐슈시
3.1.7. 후쿠오카시
4. 관련 문서
5. 둘러보기
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[1]
개통 당시에는 80km/h지만 2021년 05월 기준으로 제한속도 70km/h
[2]
제한속도 하향의 원인은 알다시피...
[3]
4차선 도로에서 민자도로 18년 조기상환 이라는 신화를 찍어냈으니...
[4]
제한속도 80km/h 문현고가교 구간 60km/h, 부산에서 도시고속도로라 하면 이걸 가리킨다.
[5]
개통 당시에는 한국도로공사에서 관할하는 고속도로의 한 구간이었다가
북부산TG의 이전으로 인해 제외되었다.