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| †: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선 | }}}}}}}}} | |
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[ruby(弥, ruby=や)][ruby(彦, ruby=ひこ)][ruby(線, ruby=せん)] Yahiko Line | 야히코선 |
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<nopad> E129계 전동차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 지방교통선 |
| 기점 | 야히코역 |
| 종점 | 히가시산조역 |
| 역 수 | 8 |
| 개업일 | 1916년 10월 16일 |
| 소유자 | JR 동일본 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | E129계 전동차 |
| 차량기지 | 니가타 차량센터 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 17.4㎞ |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 폐색방식 | 특수자동폐색식 |
| 최고속도 | 85㎞/h |
|
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| 실측지도 상의 야히코선 |
| 상행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 니가타현 니시칸군 야히코무라의 야히코역과 산조시의 히가시산조역을 잇는다. 전 구간이 JR 동일본 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 보라색이지만 차량의 색상은 노란색이다. 전 구간이 대도시근교구간의 '니가타 시내구간'에 속해 있다.1916년 에치고 철도에 의해 개업된 것이 시초이며 1927년 국유화되어 야히코선이라는 이름을 받았다. 이후 일부 구간이 폐지되기도 했으며 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 이관되었다. 그 뒤에는 일부 구간이 고가화되었다.
연말연시나 주말에는 야히코역 인근의 야히코신사 참배객 수송도 담당중이며, 이때는 니가타역에서 에치고선을 경유해 야히코역으로 운행하는 열차가 1왕복 배치된다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 히가시산조~야히코 17.4km
- 궤간: 1067mm
- 역수: 8
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식
- 야히코~요시다: 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 요시다~히가시산조: 자동폐색식 (특수)
- 보안장치: ATS-Sn
- 최고속도: 85km/h
- 운전지령소: 니가타 종합지령소 (CTC)
- 니가타 근교구간: 전구간
- 교통카드 호환지역: 전구간
- 영업본부: 니가타 지사
2. 운행형태
모든 열차는 보통열차이며 요시다-히가시산조를 14왕복, 요시다-야히코를 10왕복 운행한다. 히가시산조-야히코 전구간 운행 열차는 일 3왕복 뿐이며, 주로 에치고선과 직통하는 식으로 구간수요를 분담하고 있다. 보통 요시다역 남쪽의 에치고선 구간 수요의 일부를 분담하며, 출퇴근 시각대에는 히가시산조역을 출발해 이즈모자키역, 카시와자키역까지 직통운행을 하고 있다.3. 역 목록
- 전역 니가타현내 소재
| JR 야히코선 | |||
| 역명 | km | 환승노선 | 위치 |
|
야히코 (弥彦) |
0.0 |
니시칸바라군 야히코무라 |
|
|
야하기 (矢作) |
2.3 | ||
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요시다 (吉田) |
4.9 | ¶ JR 동일본 ■ 에치고선(직통운행) | 츠바메시 |
|
니시츠바메 (西燕) |
8.0 | ||
|
츠바메 (燕) |
10.3 |
|
|
|
츠바메산조 (燕三条) |
12.9 |
¶JR 동일본 |
산조시 |
|
키타산조 (北三条) |
15.4 | ||
|
히가시산조 (東三条) |
17.4 | ¶JR 동일본 ■ 신에츠 본선 | |