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[ruby(白新線, ruby=はくしんせん)] Hakushin Line | 하쿠신선 |
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<nopad> E129계 전동차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 간선 |
| 기점 | 니가타역 |
| 종점 | 시바타역 |
| 역 수 | 10 |
| 개업일 | 1952년 12월 23일 |
| 소유자 | JR 동일본 |
| 운영자 |
JR 동일본 JR 화물 |
| 사용차량 |
E653계 전동차,
E129계 전동차 키하 110계 동차 |
| 차량기지 | 니가타 차량센터, 니츠 운수구 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 27.3㎞ |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 선로구성 | 단선, 복선 |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 신호장비 | ATS-Ps |
| 최고속도 | 120㎞/h |
|
|
| 실측지도 상의 하쿠신선 |
| 상행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 동일본의 간선 노선 중 하나로, 니가타현 니가타시 주오구의 니가타역과 시바타시의 시바타역을 잇는다. 전 구간이 JR 동일본 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 분홍색이다. 전 구간이 대도시근교구간의 '니가타 근교구간'에 속한다.1952년 처음 노선이 개업하였으며, 이 때 노선은 하쿠산역을 기점으로 했기에 하쿠산(白山)역과 시바타(新発田)역의 앞글자를 따 하쿠신선이 되었다. 1958년 지금의 형태가 되었다. 1987년 국철분할민영화에 의해 JR 동일본으로 이관되었다.
1.1. 노선 데이터
- 관할, 구간
- 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 니가타~시바타 27.3km
- 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 카미눗타리 신호장~시바타 25.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 10
- 복선구간 : 니가타~니자키
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-Ps
- 최고속도 : 우등열차 120km/h, 보통열차 100km/h
- 운전지령소 : 니가타 종합지령소 (니가타 화물터미널~시바타 CTC지령)
- 니가타 근교구간 : 전구간
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 니가타 지사
2. 운행형태
조에츠 신칸센에 접속하는 특급 이나호가 이 노선을 운행중이며, 그 외에 쾌속 베니바나 등이 있다.보통열차는 니가타로 향하는 통근 및 통학 수요에 맞춰 편성되어 있다. 니가타역에서 토요사카역까지는 20분에 한대 꼴로 운영되며, 토요사카역 이후로는 배차간격이 조금 벌어지기는 하나 비교적 규칙적이다. 운행계통은 우에츠 본선 시바타역 - 무라카미역 구간과 일체화되어 있어, 니가타 - 토요사카, 니가타 - 시바타, 니가타 - 무라카미 반복 열차가 대부분이다.
3. 차량
- E653계 전동차 - 특급 이나호
- 키하 110계 동차 - 요네사카선 직통차량
- E129계 전동차 - 주력 보통/쾌속차량
4. 역 목록
- 전역 니가타현내 소재
| 표기 | 이름 |
| 海 | 임시쾌속 ' 카이리' |
| い | 특급 ' 이나호' |
| べ | 쾌속 ' 베니바나'[1] |
| 快 | 쾌속 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| JR 하쿠신선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 위치 | |
|
니가타 (新潟) |
0.0 | 海 い べ 快 |
¶
JR 동일본 ■ 에치고선[3], ■ 반에츠사이선 |
니 가 타 시 |
츄오구 |
|
카미눗타리 신호장 (上沼垂信号場) |
1.9 | 海 い べ 快 | ¶ JR 화물 신에츠 본선 화물지선 (야케지마 방면) | ||
|
히가시니가타 (東新潟) |
5.0 | 海 い べ 快 | 히가시구 | ||
|
(화)
니가타 화물터미널 (新潟貨物ターミナル) |
海 い べ 快 | ¶JR 화물 신에츠 본선 화물지선 (에치고이시야마 방면) | |||
|
오가타 (大形) |
7.0 | 海 い べ 快 | |||
|
니자키 (新崎) |
9.6 | 海 い べ 快 | 키타구 | ||
|
하야도리 (早通) |
11.5 | 海 い べ 快 | |||
|
토요사카 (豊栄) |
15.0 | 海 い べ 快 | |||
|
쿠로야마 (黒山) |
18.0 | 海 い べ 快 | ¶니가타현 쿠로야마역 분기 니가타 동항 전용선(니가타 동항 철도) | ||
|
사사키 (佐々木) |
21.0 | 海 い べ 快 | 시바타시 | ||
|
니시시바타 (西新発田) |
24.3 | 海 い べ 快 | |||
|
시바타 (新発田) |
27.3 | 海 い べ 快 | ¶JR 동일본 ■ 우에츠 본선 (직결운행) | ||
| ↓ 직통운행 |
특급 이나호 : ■우에츠 본선
사카타 /
아키타까지 직통 임시쾌속 카이리 : ■우에츠 본선 사카타까지 직통 쾌속 라쿠라쿠트레인 무라카미 / 정규쾌속 : ■우에츠 본선 무라카미까지 직통 쾌속 베니바나 : ■우에츠 본선 경유 ■ 요네사카선 요네자와까지 직통 |
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