호조 철도 호조선

일본국유철도의 적자 83선
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지정 후 제3섹터로 전환
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특정지방교통선
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호조 철도
[ruby(北条線, ruby=ほうじょうせん)] Hōjō Line \| 호조선
호조 철도 플라워 2000형 동차
노선 정보
기점	아오역
종점	호조마치역
역 수	8
개통일	1915년 3월 13일
소유자	호조 철도
운영자	호조 철도
사용차량	호조 철도 플라워 2000형 동차 키하 40계 동차
차량기지	호조마치역 구내
노선 제원
노선연장	13.6㎞
궤간	1067mm
선로구성	전구간 단선
사용전류	비전철화
폐색방식	표권지령폐색식[1]
최고속도	65㎞/h

실측지도상의 호조선

하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

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1. 개요

호조 철도의 유일한 노선으로, 효고현 오노시의 아오역과 가사이시의 호조마치역을 잇는다. 연선은 대체적으로 전원 풍경이 강하다.

2. 역사

1915년 반슈 철도가 노선을 개업하였으며 1923년 반탄 철도에 양도하였고, 1943년 국유화되어 호조선이라는 이름을 부여받았다. 1981년 '특정지방교통선'으로 지정되어 폐지 위기에 몰렸으나, 1985년 호조 철도에 이관되었다.

3. 운행 형태

모든 열차가 1인 승무를 하며 NH 60분, RH 약 3~40분간격으로 운행한다.

4. 역 목록

전구간 효고현 소재.

호조 철도 호조선
km	역명	환승노선	소재지
아오 粟生	0.0	¶ JR 서일본 카코가와선 ¶ 고베 전철 아오선(KB59)	오노시
아비키 網引	3.5		카사이시
타하라 田原	4.6
홋케구치 法華口	6.1
하리마시모사토 播磨下里	8.0
오사 長	9.8
하리마요코타 播磨横田	11.4
호조마치 北条町	13.6

[1] 역무원을 대신해 운행 관리자가 원격으로 폐색구간의 열차 운행을 허가하는 구조이다. 이러한 방식을 채택하고 있는 곳은 호조 철도가 유일하다.

호조 철도 호조선

1. 개요

2. 역사

3. 운행 형태

4. 역 목록

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