고양 버스 790

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직행좌석	1000 1001 1082 1100 1200 1500 1900 3300 3800 9700
좌석	85 830 921
일반	11 50 55 60 66 67 69 75 81 82 83 84 87 88A/B 89 95 96 97 98 99 100 730 790 799 850 999 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 식사동 02 고봉동 03 덕은동 04 향동동
마을	011 012 013 015 016 017A 018 019 020 021 022A/B 023 024A/B 025 026 027 028 029A/B 030 031 033 035 036 037 040 041B 042 043 046 047 048 051A/B 052A/B 053 054 055 056 057 059 060 062A/B 064 065 066B 067 068 069 070 071 072 074 075A/B 077A/B 078 079 088 090 091A/B 092 093 094 097 098 099 N001 N002 N005 N007 마을버스 고양누리버스
3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선 056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

고양시 일반버스 790번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 고양시 덕양구 벽제동(고양동종점)	종점		서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	22:50		막차	00:00
평일배차		22~28분	주말배차		토요일 28~35분 / 공휴일 30~37분
운수사명		서울여객	인가대수		8대[1]
노선		고양동종점 - 목암초.중교 - 고양동시장 - 선유동입구 - 서울시립승화원 - 신원마을 - 삼송역사거리 - (← 농협하나로클럽 ←) - 구파발역입구 - 연신내역 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역 - 영천시장 → 서대문역사거리.농협중앙회 → 광화문 → 시청앞 → 숭례문 → 경찰청.동북아역사재단 → 영천시장 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2008년 2월 19일 서울 신성교통의 7731번이 폐선되어 고양동 일대에 노선 공백이 생기자 이를 메우기 위해 경기도 면허로 고양동과 구파발역을 오가는 330번을 신설했다.

• 2010년 12월 20일에 불광역으로 연장했다.

• 2013년 신성교통에서 신성운수로 이관되었다.

• 2016년 7월 1일 서현운수가 양수하여 운행하게 되었다.

• 2017년 8월 17일, 스타필드 고양의 프리 오픈으로 인해 '신원마을 2, 4단지 - 한국지역난방공사(고양지사)' 구간이 삼송지구 직접 경유로 변경하면서, 동시에 고양동방면은 동산마을22단지 추가 경유와 스타필드 고양을 한 바퀴 순환하는 것으로 변경되었다.
• 기존: 신원마을2, 4단지 - 신원마을3단지 - 삼송주택 - 삼송역사거리, 지축기지입구 - 삼송테크노밸리 - 한국지역난방공사(고양지사)
• 변경: 신원마을2, 4단지 - 신원상가 앞 - 신원마을6단지 - 신원마을9, 10단지 - 계룡리슈빌 - 삼송마을20단지 - 세수동 - 삼송역 - 농협 하나로클럽/ 스타필드 고양 - 한국지역난방공사(고양지사)

• 2017년 12월 26일 삼송역 고양동방면 정류장이 삼송역 5번 출구에서 시내버스 삼송역 정류장으로 바뀌었다. 이는 예정일이었던 2017년 11월 8일보다 늦게 변경되었다.

• 2018년 3월 5일, 숭례문으로 연장되면서 노선 번호가 790번으로 변경되었다. 동시에 신원동, 삼송동 구간이 직선화 되었으며[2], 구파발역. 롯데몰을 경유하게 않게 되었다. 노선이 길어지면서 막차는 22:50으로 앞당겨졌다. 다만 서울특별시청에서 서울역버스환승센터 진입을 거부해서 이에 관해 지금까지도 반발 의견이 많다.

• 2024년 8월 1일부터 경기도 시내버스 공공관리제에 편입되었다.

• 2024년 10월 17일부터 4대가 증차되어 8대로 운행한다. 관련 내용

4. 특징

• 거리비례제 적용 노선이므로, 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

• 스타필드 고양은 고양동 방면만 편도 경유하기 때문에 반대의 경우 053번을 이용하면 된다.

• 스타필드를 거치지 않는 서울 방면은 대자삼거리부터 서대문역 사거리까지 약 15km 구간을 통일로를 따라 직진만 한다.

• 서울 도심 연장 당시에는 숭례문(구 서울역.YTN)에는 정차하지 않았고, 그 북쪽에 있는 숭례문.한국일보에서 승하차해야 했다. 그러나 해당 정류소는 서울역과 멀다 보니 승객들의 항의로 인해 현재는 숭례문.한국일보와 숭례문 두 정류소 모두 정차한다.

• 한때 지속적인 감차로 인해 배차간격이 평일에도 50~60분까지 벌어졌고, 주말에는 1대로 운행하거나 아예 결행하는 경우도 있었지만 2024년 8월 공공버스 전환 이후 기존 4대에서 8대로 증차가 이루어지며 다시 20~30분으로 줄어들었다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 시청역, 서울역
• 서울 지하철 2호선: 시청역
• 수도권 전철 3호선: 삼송역, 구파발역, 연신내역, 불광역, 녹번역, 홍제역, 무악재역, 독립문역
• 수도권 전철 4호선: 서울역
• 수도권 전철 5호선: 서대문역, 광화문역
• 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
• 인천국제공항철도: 서울역
• 수도권 광역급행철도 A선: 연신내역, 서울역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 벽제역(여객 취급 미실시)

6. 둘러보기

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가평	30 · 60 · 80
고양	50 · 55 · 66 · 67 · 82 · 84 · 96 · 97 · 790 · 799
광명	1 · 2 · 11 · 11-3 · 39
광주	2-2 · 2-3 · 2-5 · 2-7 · 3 · 33 · 33-1 · 33-5 · 34-2 · 35-17 · 320 · 431 · 432 · 520 · 522-1
구리	75 · 75-1 · 78 · 92
김포	2 · 33 · 33-1 · 33-2 · 60-3 · 388 · 2000
남양주	1-4 · 9-1 · 10-5 · 21 · 23 · 65 · 65-1 · 76 · 91 · 97 · 112-1 · 115 · 166-1 · 707 · 땡큐21 · 땡큐22 · 땡큐23 · 땡큐24 · 땡큐33 · 땡큐34 · 땡큐35 · 땡큐36 · 땡큐37
동두천	51 · 53
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