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연천군
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1. 노선 정보
연천군 농어촌버스 39-2번 | |||||
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기점 | 경기도 연천군 신서면 대광리(고대산입구) | 종점 | 경기도 동두천시 동두천동(동두천역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 21:30 | 막차 | 22:35 | ||
배차간격 | 10~25분 | ||||
운수사명 | 연천교통 | 인가대수 | 12대 | ||
노선 | 고대산입구 - 신탄리역 - 대광리역앞 - 신서면주민자치센터 - 도신3리 - 와초리 - 신망리역 - 옥산다리 - 법원.등기소 - 연천중.고등학교 - 연천읍사무소 - 연천역 - 연천공영버스터미널 - 연천군청 - 연천읍슈퍼 - 통재입구 - 은대리 - 전곡읍사무소앞 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역.농협앞 - KT전곡지점 - 예일세띠앙 - 전곡선사박물관앞 - 한탄강관광지입구 - 초성3리마을입구 - 학담입구 - 초성2리부대앞 - 청산면사무소 - 초성1리약수터 - 마니커 - 안말입구 - 하봉암동 - 상봉암동 - 소요산역 - 성보주택 - 지방산업단지 - 창말. 동양대학교 - 안창말입구 - 동두천역 |
2. 개요
연천교통에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 72.4km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 원래는 전곡터미널과 대광리를 잇던 시외버스였다.
- 이후 시내버스로 전환되고 39-2번이라는 번호를 받았다.
- 과거에는 하루 4번 대광리 대신 내산리로 가던 내산리 지선이 있었다. 이 노선은 2009년 하반기에 39-8번으로 분리됐다.
- 2005년 3월 9일 이후에는 영종여객이 선진네트웍스 버스사업부에 인수됨에 따라 39-2번 동송지선은 선진시내버스로 인계되었다.
- 2008년에 39-2번 동송지선이 연천교통으로 양도되었다.
- 2009년 12월, 노선이 대광리주유소에서 신탄리역까지 연장됐다. 반대로 철원 동송행 지선은 신탄리역으로 단축됐다.
- 2010년, 동송지선이 39-3번으로 분리됐다.
- 2019년 5월 1일에 동재마을 지선이 신설됐다. 신탄리역 기준 오전6회, 오후6회 (12회) 운행한다. 신탄리역 북쪽 모 군부대 앞에서 회차한다.
- 2019년 6월 27일부터 36번 심야 노선이 연천구간에서 철수하게 되면서 이를 대체하기 위해 심야 운행을 시작했다. 기점 기준 22:45, 00:00에 고대산입구에서 출발하여 동두천역에서 회차 후 연천역까지만 운행했다. 이후 심야 노선은 33번과 33-1번으로 분리됐다.
- 2020년 10월부터 연천공영버스터미널을 경유한다.
- 2021년 9월 1일부터 코로나19 장기화에 따라 감차 운행한다.
- 신탄리역 부근 철길건널목 통과 관련 소음 및 주민 안전관련 민원으로 인해 2023년 10월 7일부로 차고지에서 더 이상 건널목 쪽으로 통행하지 않고, 신고대산로를 이용해 우회하여 신탄리역으로 들어오며, 역 앞에서 승객 승하차 후 유턴하는 방식으로 차고지 회차경로가 변경되었다. 관련 게시물
- 2024년 1월 4일부로 신탄리역 출발 첫차 시간이 5시 30분에서 5시로, 동두천역 출발 첫차 시간이 6시로 변경됐다.
-
2024년 7월 4일부터 동재마을 지선이
30번으로 분리되었다.
4. 특징
- 연천교통의 주력/간판 노선이다.
- 연천읍-신서면 구간은 사실상 독점 구간이었다. 33번과 37-1번도 있으나, 그마저도 동일한 회사에서 운행하는 노선이다. 게다가 33번은 심야노선이다. 2020년 이후로는 G2001번 광역버스가 개통되어 39-2번의 독점이 약간 깨졌지만 적어도 광역버스가 정차하지 않는 정류장에서는 39-2번이 여전히 필요하다. 그리고 G2001번도 동일 회사 노선이니 연천읍 이북으로는 연천교통 독점 구간인 셈.
- 연천교통의 영업소가 동두천역과 신탄리역 사이인 전곡터미널에 있어, 이곳을 기점으로 하는 경우도 있었다. 그러나 수도권 전철 1호선이 개통되면서 동두천역으로 연장되어 이젠 옛날 일이 됐다.
- 동두천역 - 전곡읍 구간만 반복 운행하는 39-5번을 분리했으나 얼마 못 가서 다시 합쳐졌다.
- 현대 그린시티로 운행한다. 과거에는 현대 카운티, BS090, BS106, 듀에고 EX/CT, 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스도 운행했는데, 한때 소형, 중형, 대형, 저상버스를 동시에 굴리는 노선이었다.
- 농어촌버스임에도 배차간격이 20분대로 짧은 편이고, 시골을 가로지르는 노선이다보니 장난 아니게 빠르다.[1] 그러다 보니 곳곳에서 경원선 대체버스를 추월하는 일이 많이 일어난다. 특히 소요산역에서는 보란듯이 옆으로 쌩 지나가버린다. 또한 53번과 노선이 대부분 중첩되기 때문에 기사들이 교행 인사를 하고, 서로 번갈아가며 승객을 분산하는 경우도 간혹 보인다.
- 경원선 통근열차 운행 중단에 따라 이 노선을 이용하는 승객이 늘어났다. 재개통 전까지는 이런 현상이 지속될 것으로 보인다. 그 후 G2001번이 개통하면서 그쪽으로 수요가 분산됐다. 이후 1호선 연장으로 승객이 한번 더 분산됐다.
- 3번 국도 주변에 5사단 소속 부대가 많아 휴가나 외출, 외박을 나가는 5사단 소속 군인들이 많이 이용하는 노선이기도 하다.[3]
- 1호선 연천 연장 이후에도 소요산 이북의 배차가 길고 전철 이용이 어려운 연천읍 이북과 전철역 사이의 여러 정류장을 들러주기 때문에 중요한 완행 노선이다.[4]
- 연천공영버스터미널에서는 양 방향이 모두 들어오지만 신탄리행은 1번, 동두천행은 2번에 들어온다. 다른 노선, 심지어 마찬가지로 연천터미널이 중간 경유지인 G2001번도 홈을 하나만 쓰는데 이 노선은 혼자서 홈 2개를 쓴다. 게다가 보조행선판이 있으므로 방향을 헷갈릴 일은 적다.
- 전곡 방향으로 갈 때 연료가 부족할 경우 통제주유소에서 주유한다.
- 1호선이 폭우 등의 이유로 운행이 중지될 때 없어서는 안 될 중요한 노선이다.
5. 시간표
39-2번 운행시간표 (2024년 7월 1일 기준) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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신탄리역 (기점) | <colbgcolor=#c9ffc3> 시간 | 동두천역 (종점) | |||||||||||||||||||||||||||
00 20 40 | 05 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
00 20 40 | 06 | 00 20 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 15 30 45 | 07 | 00 20 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 25 45 | 08 | 10 20 40 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 25 45 | 09 | 15 35 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 25 45 | 10 | 15 35 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 25 45 | 11 | 15 35 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 30 55 | 12 | 15 35 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
20 40 | 13 | 15 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 20 40 | 14 | 05 30 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 20 40 | 15 | 10 30 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 20 40 | 16 | 10 30 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 15 30 45 | 17 | 10 30 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 15 35 | 18 | 10 20 40 55 | ||||||||||||||||||||||||||||
00 25 50 | 19 | 10 25 45 | ||||||||||||||||||||||||||||
15 40 | 20 | 10 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
05 30 | 21 | 00 25 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
- | 22 | 15 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
1일 1회 신탄리역 출발 심야버스 지원운행 |
}}}||
6. 연계 철도역
[1]
동사 노선인 직행좌석 등급의
G2001번과 대비해 소요시간 면에서 전혀 밀리지 않을 정도.
[2]
2018년에도 경원선 선로 개량으로 열차 운행이 중단된 적이 있었다.
[3]
동두천역이나
연천역 등에서
1호선을 타고 가며, 지방에 사는 군인들은 환승없이 쭉 1호선을 타고 가서 서울역이나 용산역 또는 청량리역에서 내려서 기차를 타고 집에 가는게 국룰이다.
[4]
구 초성리역의 경우
청산역으로 이전된 후 구 초성리역 인근에서의 접근성이 안 좋기에 구 초성리역 인근 지역은 이 노선과 G2001번에 의존하고 있다.
한탄강역의 경우 폐역되었고 G2001번도 무정차하므로 이 노선과
53번에 의존한다.
[5]
학담입구 하차 후 도보로 이동하면 된다.