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<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
직행좌석 | |||
좌석 | 330-1/-2/-3 | ||
일반 |
[[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) |
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마을 |
[[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 |
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1. 노선 정보
남양주시 일반형버스 115번 | |||||
|
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기점 | 경기도 남양주시 진건읍 용정리( 사능차고지) | 종점 | 서울특별시 노원구 월계동( 석계역1번출구A) | ||
종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
막차 | 21:40 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 30~50분 | 주말배차 | 70~90분 | ||
운수사명 | 경기버스 | 인가대수 | 5대 | ||
노선 | 사능차고지 - 진건주공아파트 - 진건읍사무소 - 사릉역.진건파출소 - 진관사거리 - 쌍용예가아파트 - 빛과소금교회앞 - 일신건영아파트 - 관사.일신건영.새마을금고 - 퇴계원농협 - 퇴계원5리 - 별내역6.7번출구 - 미리내마을입구 - 삼육대앞 - 한국스포츠정책과학원 - 태릉국제사격장 - 경춘선숲길.화랑대역공원 - 화랑대역2번출구 - 태릉입구역 - 석계역1번출구A |
2. 개요
경기버스에서 운행하는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 26km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2024년 2월 26일 부터 술막사거리~담터2교차로 구간이 공사로 도로가 폐쇄 되면서 갈매술막사거리-한라비발디정문 구간을 경유하지 않고 바로 미리내마을입구로 가는 경로로 변경되었다.
- 2024년 7월 8일부터 출퇴근 시간대에 전세차량으로 각 4회가 증회된다. #
-
2024년 12월 1일부터
경기도 시내버스 공공관리제에 편입과 동시에 용정사거리에서 사릉차고지 방향으로 바로 꺾이지 않고
55번처럼 선형이 변경될 예정이다.
{{{#!folding [ 변경 이후 지도 노선도 보기 ]
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4. 특징
- 우선 수요는 보장되어 있다. 1156번의 수요가 상당히 좋았는데 그 노선과 완벽하게 겹치기에 잠재적 수요는 충분할 것이다. 게다가 차고지 문제로 인해 연장된 진건읍 일대 또한 석계역행 노선은 수박겉핥기로 신월리 일대만 살짝 지나가던 74번이 잠깐 다니다 폐선되었던게 전부였었다. 그런 이유로 이 노선은 진건읍의 유일한 석계역행 노선으로써 인기가 많을 것으로 예상되었다.
- 그러나 KD 운송그룹의 감차로 인해 1156 시절에 비해 운행대수가 절반 가까이 감소하였고, 늘어난 운행거리로 인해 배차가 크게 불량해지면서[1] 주말 및 공휴일 일부 시간에는 1대만 운행하는 등 퇴계원읍 주민들에게 좌절을 선사하고 있다.
- 특히 주말에는 배차간격이 상당히 열악하므로 버스를 기다리기 어렵다면, 대체 수단을 이용하자.[2]
- 공공관리제에 편입된다면 현재의 불량한 배차에서 벗어날수있을것으로 보이며. 동시에 55번과 동일하게 선형이 변경되어 진건읍 내부의 수요 또한 챙길수있을것이다. 다만 이것이 역으로 운행거리 증가의 원인이 되어 안그래도 적었던 인가댓수에 운행거리까지 늘어나니 결국 절대적인 배차간격은 늘어날것으로 우려된다.[4]
-
가스 충전소가 없는 사릉영업소 노선이기 때문에 전기버스와 디젤차량이 투입된다. 같은 날에 땡큐31, 32번이 통합되면서 차량 수급이 원활했던 것 같으나 준비를 급하고 성의없이 해서인지 스티킹이 정확하지 않은 차량들이 발견되어 이용객들이 헷갈릴 수도 있다.
링크1[5] 2023년 12월에 전기버스가 도입되었다. 사릉영업소 전기충전소는 115번이 개통되기 전에 설치하였다.
- 막차가 기점 출발 21시 40분, 석계역 도착시 22시 30분으로 꽤나 이른 편이므로 이용시 유의할 것. 이는 무려 1시간이나 당겨진 것이다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 석계역
- 서울 지하철 6호선: 화랑대역, 태릉입구역, 석계역
- 서울 지하철 7호선: 태릉입구역
- 수도권 전철 8호선: 별내역
- 수도권 전철 경춘선: 사릉역, 퇴계원역, 별내역
- 일반 철도역: 사릉역, 퇴계원역(ITX-청춘)
[1]
특히 서울 시내버스가 나간 이후 극단적으로 배차가 불량해진 케이스는 이 노선 밖에 없다.
6640번,
6641번,
7013번,
760번 등 서울버스가 나간 경기도 지역 대부분의 시내버스 배차가 극단적으로 혼란스러워지진 않았다.
[2]
202, 1155, 2212번을 타고 별내지구로 들어온 후 80, 땡큐20, 땡큐30, 땡큐50번으로 환승. 반대 방면도 비슷하다.
[3]
55번의 사능구간처럼 다니지 않고 차고지에서 나와서 바로 용정사거리로 간 다음 사릉역으로 향한다.
[4]
1156 시절엔 인가댓수가 8대였고 퇴계원 - 석계역으로 거리도 더 짧아 10~15분 배차였었다. 하지만 현재 115는 인가댓수 5대에 사능 - 석계역으로 공공관리제에 편입되어도 운행거리증가등의 요인으로 배차는 최소 20분 언저리로 추측된다.
[5]
심지어는 측면에 번호는 115라고 되어 있으나 행선지란에는 7월 1일 개통인 170번의 구간이 안내되어 있는 차도 있다.
링크2