과거 운행했던 내유동 지선 025번에 대한 내용은 고양시 버스 목록/폐선 문서 참고하십시오.
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<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
직행좌석 | |||
좌석 | |||
일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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똑버스 | |||
마을 |
마을버스 고양누리버스 |
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3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선
056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행 |
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1. 노선 정보
고양시 마을버스 025번 | ||||||
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기점 | 경기도 고양시 덕양구 내유동(고골) | 종점 | 경기도 고양시 덕양구 삼송동( 삼송역 8번 출구) | ||
종점행 | 첫차 | 5:55(평일)/06:00(주말) | 기점행 | 첫차 | 도착 후 회차 |
막차 | 22:30 | 막차 | 도착후 회차 | ||
평일 배차 | 15~30분 | ||||
주말 배차 | 40~60분 | ||||
운수사명 | 관산운수 | 인가대수 | 4대(예비 1대) | ||
노선 | 고골 - 고골전원마을입구 - 샛골마을 - 순애원 - 엘리시아 - 샛말빌라단지입구 - 신생당한의원 - 삼삼슈퍼 - 초이스마트 - 여래사앞 - 마로어린이집 - 고골입구 - 가장동 - 두포동,관산동성당 - 관산삼거리 - 고양외고. 고양제일중학교- 관산주공아파트,관산동행정복지센터 - 관산동.벽제시장 - 신성아파트 - 필리핀참전비 - 대자동 - 서울시립승화원 - 세원마을입구 - 신원마을1단지.신원중 - 신원마을2.4단지 - 신원마을3단지 - 삼송주택앞 - 삼송역사거리,지축기지입구 - 삼송전철역 |
2. 개요
관산운수에서 운행하는 고양시의 마을버스 노선이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1998년, 시영버스(고골~관산동)노선이 폐지로 인하여 25번 마을버스 노선 신설(고골~관산동방향)(내유1동~관산동방향) 병행운행 하였다.
- 2001년 3월, 내유1동~관산동, 고골~관산동 방향 노선 이 분리 되었다. (25번: 고골~관산동), (26번:내유동~관산동)
- 2004년 6월, 아랫내유동 지선 운행 개시(총, 11회 운행)(당시 관산동첫차: 07:40, 내유동첫차: 07:50, 관산동첫차: 17:40, 내유동막차: 17:50)
- 2009년 3월, 고양시 마을버스 개편으로 개편전 25번이 025번으로 변경되었다.
- 2009년 4월 6일, 기존 1대에서 2대로 증차 및 아랫내유동 지선이 운행 중지되었다.
- 2009년 6월, 기존 2대에서 3대로 증차로 인하여 30분 간격에서 20분 간격으로 운행 하게 되었다.
- 2014년, 삼송역 8번출구 공사로 인해 7번출구 출발로 변경되었으며, 8번출구 공사가 끝났음에도 불구하고 7번출구 출발로 고정되었다.
- 2016년 12월, 기존 3대에서 4대로 증차 및 15분~20분간격으로 운행개시 하였다.
- 2018년, 삼송역 7번출구 승차장 공사로 인해 8번출구 출발로 변경되었으며, 공사가 끝났음에도 불구하고 8번출구 출발로 고정되었다.
- 2022년, 일자 미상으로 순애원과 고골종점 정류소 사이에 샛골마을 정류소가 추가되었다.
4. 특징
- 삼송역에서 신원마을과 관산동을 거쳐 고골까지 운행하는 노선이다.
- 고골 안쪽으로 들어가는 유일한 노선으로, 고골길 구간(마로어린이집 ~ 고골전원마을입구)이 전부 이 노선의 단독 운행구간이다.
- 2022년 운행 사원 부족으로 감차가 진행되어[1] 평일/토요일에는 3대, 일요일/공휴일에는 2대로 운행하였으며 2023년 3월 18일부터는 토요일에도 2대만 운행하게 되었다. 2024년 현재는 4대 모두 정상 운행하는 듯하다.
- 삼송역이 기점, 고골이 종점이지만 특이하게 종점 회차시간이 정해져 있고 기점 출발시간은 정해져 있지 않다. 삼송역 인근에서 전기버스를 충전해야 해 시간이 그때그때 달라질 수 있기 때문이다.
- 삼송역 방면 고골입구 정류소는 고골길 안으로 들어가면 있는 이 노선의 단독 정류소에서 정차한다. 고골 방면은 다른 노선들과 함께 통일로변 정류소에서 승하차를 받는다.
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차량
고양시 마을버스 025번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 1,277명 | - |
2019년 | 1,826명 | △ 549 |
2020년 | 1,796명 | ▽ 30 |
2021년 | 1,759명 | ▽ 37 |
2022년 | 1,782명 | △ 23 |
2023년 | 1,521명 | ▽ 261 |
2024년 | 1,540명 | △ 19 |
※ 모든 연도 6월을 기준으로 했으며, 하차인원 미포함 |
- 자료의 출처는 교통카드 빅데이터 통합정보시스템이며, 현금 승차량은 집계되지 않습니다.
5. 연계 철도역
[1]
원래는 여름방학 때만 감차 운행했고 2학기 개학하는 8월 16일부터 정상 운행을 재개할 예정이었으나 무기한 감차 운행으로 바뀌었다.