이스미 철도 이스미선

일본국유철도의 적자 83선
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	폐지
콘포쿠선 · 카와마타선 · 미쿠니선 · 우지나선 · 코후쿠로선 · 세치바루선 · 우스노우라선 · 호소시마선 · 사사야마선 · 야부선
지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지
1차	아이오이선 · 야베선 · 이와나이선 · 코힌호쿠선 · 코힌난선 · 쇼코츠선 · 시라누카선 · 비코선 · 닛츄선 · 아카타니선 · 우오누마선 · 쿠라요시선 · 코마츠시마선 · 소에다선 · 카츠키선 · 카츠타선 · 츠마선 · 미야노하루선 · 무로키선
2차	시베츠선 · 세타나선 · 유모선 · 토미우치선 · 사가선 · 코모토선 · 오스미선 · 미야노조선 · 야마노선
3차	카지야선 · 타이샤선
지정 후 제3섹터로 전환
에사시선† · 아이즈선 · 아니아이선 · 오하타선† · 쿠로이시선† · 나가이선 · 야시마선 · 키와라선 · 모오카선 · 아케치선 · 에츠미난선 · 노토선† · 시가라키선 · 호조선 · 미키선† · 간니치선 · 나카무라선 · 와카사선 · 타카모리선 · 타카치호선† · 유노마에선
JR 잔류
삿쇼선 · 신메이선† · 오미나토선 · 케센누마선 · 하치노헤선 · 카라스야마선 · 타다미선 · 야히코선 · 산구선 · 메이쇼선 · 요도선 · 카베선 · 산코호쿠선† · 산코난선† · 에츠미호쿠선 · 나루토선 · 무기선 · 우치코선 · 이부스키마쿠라자키선 · 카라츠선 · 니치난선 · 이와이즈미선†
†: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선		}}}}}}}}}

특정지방교통선
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"	제1차
아이오이선*	아카타니선*	아케치선	아마기선	이와나이선*	우오누마선*	오하타선†*	카쿠노다테선
카츠키선*	카츠타선*	카미오카선†*	키하라선	쿠지선	쿠라요시선*	쿠로이시선†*	코힌난선*
코힌호쿠선*	코마츠시마선*	사카리선	시가라키선	시미즈항선*	쇼코츠선*	시라누카선*	소에다선*
타카사고선*	타카모리선	타루미선	츠마선*	닛츄선*	비코선*	호조선	마루모리선
만지선*	미키선†*	미야코선	미야노하루선*	무로키선*	야시마선	야베선*	와카사선
제2차
아이즈선	아시오선	아니아이선	이세선	이부리선*	우타시나이선*	우루시오선*	에츠미난선
오스미선*	카미야마다선*	간니치선	사가선*	시부시선*	시베츠선*	시호로선*	세타나선*
타카치호선†*	치호쿠선†*	텐포쿠선*	토미우치선*	나요로 본선*	하보로선*	히로오선*	후타마타선
호로나이선*	마츠우라선	마츠마에선*	미야노조선*	모오카선	야마노선*	유모선*
제3차
이타선	이토다선	오카타선	카지야선*	타이샤선*	타가와선	나가이선	나카무라선
노토선†*	미야다선*	미야즈선	유노마에선
*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선

}}}}}}}}} ||

이스미 철도
いすみ[ruby(線, ruby=せん)] Isumi Line \| 이스미선
이스미 철도 이스미 300형 동차
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
노선 정보
기점	오하라역
종점	카즈사나카노역
역 수	14
개업일	1930년 4월 1일
소유자	이스미 철도
운영자	이스미 철도
사용차량	이스미 철도 이스미 200형 동차 이스미 철도 이스미 300형 동차 이스미 철도 이스미 350형 동차 키하 52형 동차, 키하 28형 동차
차량기지	오타키역 옆
노선 제원
노선연장	26.8㎞
궤간	1067mm
선로구성	전구간 단선
사용전류	비전철화
폐색방식	특수자동폐색식(전자부호조사식)
신호장비	ATS-SN
최고속도	65㎞/h

실측지도 상의 이스미선

상행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

이스미 철도의 유일한 노선으로, 치바현 이스미시 오하라역과 이스미군 오타키마치의 카즈사나카노역을 잇는다. 소토보선에서 보소 반도 내륙으로 들어가는 노선이다.

2. 역사

전신인 키하라선(木原線)은 1930년 개통되었으며, 1968년 적자 83선으로 지정되었고, 1981년에는 폐지승인까지 났다. 1988년에 이스미 철도로 이관되어 이스미선이 되었다.

2023년 2월 8일, 키하 28형 동차의 운영이 종료되었다.

같은 해 3월 18일에는 관광급행열차[1]가 운행 종료되었다.

3. 운행 형태

모든 열차가 보통열차로, 1인 승무를 실시한다. 운행 계통은 전 구간을 운행하는 열차와 오하라-오타키, 오타키-카즈사나카노를 운행하는 구간열차가 있다.

4. 역 목록

전구간 치바현내 소재.
몇몇 역에는 애칭이 붙어 있다. 어찌 보면 한국의 부역명 유상판매 정책과도 비슷하다.

이스미 철도 이스미선
역명	km	환승노선	소재지
오하라 (FreeWi-Fi는 Wi2) 大原 (FreeWi-FiならWi2)	0.0	¶ JR 동일본 ● 소토보선	이스미시
니시오하라 西大原	1.7
카즈사아즈마 上総東	5.2
닛타노 (선텍) 新田野 (サンテック)	7.4
쿠니요시 (바람 살랑이는 산골짜기) 国吉 (風そよぐ谷)	8.8
카즈사나카가와 (NIGO) 上総中川 (NIGO)	11.9
시로미가오카 (오타키 허브가든) 城見ヶ丘 (大多喜ハーブガーデン)	14.7		이스미군 오타키마치
오타키 (덴탈 서포트) 大多喜 (デンタルサポート)	15.8
코야마츠 小谷松	18.2
히가시후사모토 東総元	19.6
쿠가하라 (산이쿠가쿠인대학) 久我原 (三育学院大学)	20.8
후사모토 (GSK) 総元 (GSK)	22.2
니시하타 (momo) 西畑 (momo)	25.1
카즈사나카노 上総中野	26.8	¶ 코미나토 철도 ● 코미나토 철도선

[1] 주말 및 공휴일에만 운행했던 유료급행열차였으며, 지정석의 경우 지정석료도 따로 받았었다.

이스미 철도 이스미선

1. 개요

2. 역사

3. 운행 형태

4. 역 목록

분류