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역사 | 학부 | 캠퍼스 | 동아리 | 출신 인물 | 사건사고 |
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<colcolor=#fff> 신라대학교 新羅大學校 Silla University |
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| <colbgcolor=#436d2b> 교훈 | 진리(眞理), 창조(創造), 사랑(愛) | ||||
| 캐치 프라이즈 | 나를 알아주는 대학 | ||||
| 상징 | <colbgcolor=#436d2b><colcolor=#fff> 교목 | 소나무 | |||
| 교화 | 철쭉 | ||||
| 교조 | 매 | ||||
| 교색 |
청색
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상징물
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용마 | ||||
| 국가 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 분류 | 사립대학 | ||||
| 지역 | 부산광역시 | ||||
| 개교 |
1954년
11월 8일 ([age(1954-11-08)]주년) 부산여자대숙 |
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| 설립자 | 박영택 | ||||
| 재단 | 학교법인 박영학원[1] | ||||
| 총장 | 제9대 허남식 | ||||
| 주소 | 부산광역시 사상구 백양대로700번길 140 ( 괘법동) | ||||
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재학생
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학부생
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6,717명(2024년)[2] | |||
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대학원생
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1,155명(2024년)[3] | ||||
| 교원 | 650명(2018년 4월 1일)[4] | ||||
| 일반재정지원대학(2021) | |||||
| 웹사이트 |
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| 소셜 미디어 |
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1. 개요
博愛育英
- 건학이념
- 건학이념
博愛主義 실천의 英才敎育
- 신라대학교 슬로건
신라대학교, 新羅大學校, SILLA UNIVERSITY- 신라대학교 슬로건
신라대학교는 대한민국의 부산광역시 사상구에 있는 학교법인 박영학원 산하 사립대학이다. 교명 때문에 많은 사람들이 경주시에 있는 줄 잘못 알고 있다.
2. 역사
3. 상징
학교 상징물로는 용마를 주로 활용한다. 학교 정문에 용마상이 위치하고 있으며, 이와 관련된 용마 문양이 학교 이미지로 활용되고 있다. 용마는 전설 속에 나오는 상상의 말로 옛 신라인들이 상징으로 즐겨 사용하던 것을 차용한 것이다. 상징하는 동물은 독수리이다. 교색은 청색이며, 교색은 교표에 활용되고 커뮤니케이션 마크와 로고에는 주로 초록색을 활용하고 있다. 시내(사상역행)와 시외지역(울산, 창원행)의 무료 통학버스에도 커뮤니케이션 로고 전까지는 청색으로 도색되어 있다가 이후 초록색으로 변경되었다.여자대학 시절 또 다른 이름으로는 수련(睡蓮)이 주로 활용된 바 있다. 수련은 연산캠퍼스 시절 교내에 수련이 가득한 연못이 있었던 것을 모티브로 한 것이며, 이에 따라 학내 구성원을 수련인으로 칭하거나 교지 이름을 수련으로 부르기도 했다. 이는 이후 백양캠퍼스로 이전한 뒤에도 한동안 활용되었다. 신라대학교로 교명이 변경된 뒤로는 신라인으로 활용하는 등 별칭 없이 교명인 신라를 그대로 활용한다.
로고는 최초 부산여자초급대학 시절 2차례 제정된 바 있으나, 널리 활용되지는 못했고 이후 부산여자대학으로 개편된 뒤 다시 제정하여 널리 활용되었다. 미술학과 조무광 교수가 제작하여 1977년 3월 20일에 공포[2] 되었으며, 대학 상징인 수련을 모티브로 대학교의 大자를 꽃잎과 조화롭게 변형하였고 꽃받침 부분은 부산의 ㅜ자와 Woman(여자)의 W를 형상화하여 제작하였다.
이후 남녀공학인 신라대학교로 개편한 이후에는 로고를 새로이 변경하였는데, 천마도에서 나온 구름문양과 신라의 영문 이니셜인 S를 유려하게 조합하였으며 종합대학교라는 의미의 영문자 U를 결부시켰다. 또한 여자대학 시절부터 활용된 대학교의 大자를 포함하여 정통성을 계속적으로 유지하였다. 2000년대까지는 교표를 로고로 활용하였고, 최근에는 커뮤니케이션 마크를 새로 제작하여 로고로 활용하고 있다.
3.1. 커뮤니케이션마크(UI)
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신라대학교 UI의 Communication Mark는 “Great Silla"를 시각화한 디자인 요소로 다양한 고객접점에 활용되어 새로움, 세계적, 주목성 등을 전달하도록 계획되었다.
부드러움이 강조된 Silla Green Square는 사람과 자연이 어우러진 창조적인 캠퍼스를, 신라대와 신라인을 상징하는 좌우의 S-Line은 새로운 세상을 향해 더불어 나아감을 의미하고, Silla Orange Color의 영문로고는 가슴이 따뜻한 위대한 리더로서 세상을 새롭게 이끌겠다는 GREAT SILLA의 의지를 담고 있다.
새로운 Communication Mark는 신라대학교 UI 시스템의 가장 중요한 요소로 활용하도록 한다.
3.2. 교표(UI)
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Authority Mark의 칼라는 Pantone 7503C 별색을 사용함을 원칙으로 하되 적용매체의 특성에 따라 4원색 인쇄도 가능하다.
3.3. 신라인의 노래
윤종신이 작곡하고, 토이의 객원 보컬로 유명한 김연우가 부른 발라드 풍의 교가.해당 곡은 밖으로는 '신라대 교가'로 알려져 있지만 정작 사실은 교가가 아닌 '신라인의 노래'가 맞다. 신라대에서 촬영한 영화[5]의 음악을 맡았던 윤종신과의 인연으로 2003년 학교를 홍보하기 위해 제작되었던 것이다. 2014년 9월30일 김연우가 신라대 축제에서 직접 라이브로 불러주었다. #
교가를 떠나서 음악적으로만 살펴보자면 기승전결이 잘 이루어져 있고 코드진행도 머니코드와 비슷하게 진행되기에 대중가요로 불러도 전혀 손색이 없을 정도다.
4. 학부
5. 캠퍼스
6. 생활 및 문화
6.1. 축제
신라대는 캠퍼스 특성상 풍경이 이뻐 작은축제가 여러번 있는데 봄에는 벚꽃축제, 가을에는 단풍축제를 한다. 특히나 벚꽃축제는 크게 하지 않음에도 벚나무가 길에 예쁘게 늘어져 있다보니 봄풍경이 이뻐 사람들이 구경하러 오고는 한다.가장 큰 축제인 대동제는 매년 늦은봄이나 가을에한다.[6] 초대가수는 아래 표를 인용하면 된다.
| 연도 | 일시 | 일차 | 초대가수 |
| 2018 | 5월30일~31일 | 1일차 | 펀치, 닐로 |
| 2일차 | 싸이 | ||
| 2019 | 5월 29일~30일 | 1일차 | 헤이즈 |
| 2일차 | 사이먼 도미닉 [7] | ||
| 2020 | 코로나19로 인해 미개최 | ||
| 2021 | |||
| 2022 | 10월 26일~27일 | 1일차 | 빌리 |
| 2일차 | 청하, HYNN | ||
| 2023 | 5월 17일~18일 | 1일차 | Kik5o, 이영지 |
| 2일차 | 신용재, DK | ||
6.2. 동아리
6.3. 기숙사
의
기숙사
부분을
참고하십시오.글로벌타운 A, B, C 동, 그리고 백양생활관이 있다.
7. 기타 이야기거리
7.1. 캠퍼스 풍경
캠퍼스가 매우 예쁘고 특히 봄엔 벚꽃 축제를 할 정도로 조경이 잘 되어 있다. 학교 가운데의 연못을 배경으로 건물들이 병풍처럼 늘어서 있고 네모 반듯한 건물이 하나도 없이 곡면으로 이루어져 있으며 대부분의 교차로도 로터리 형식으로 되어 있다. 2001년과 2004년에는 한국대학신문이 주최한 아름다운 대학캠퍼스에 선정된 적도 있다.대학교 캠퍼스가 백양산 봉우리를 기준으로 서남쪽면에 위치해 있다. 근데 산을 완전히 깎아 평평하게 만든 게 아니라서 올라가기 벅차지만 셔틀버스가 10분내외로 항상 순환하며 화랑관 → 종합강의동 → 백양기숙사 → 국제교육관 순으로 순환하기에 사상에서 셔틀을 타고 올라오는 학생들은 큰 어려움은 없다.[8] 교문까지 올라오는 버스도 3개 노선( 62, 128-1, 129-1번)이 존재하지만, 그나마 맨 아래쪽(교문 로타리)에서 모두 정차한다. 과거에는 캠퍼스 외(사상 방면)와 캠퍼스 내에 셔틀버스가 각각 따로 운행했지만[9] 현재[10]는 사상/교내 순환 노선[11]으로 사상에 내려갔다가 올라오면서 정문 정류장(화랑관 방면)[12] → 의생명 1관[13] → 의생명 2관[14] → 화랑관로터리[15] → 종합강의동[16] → 백양생활관[17] → 국제교육관로터리[18] → 정문 통학버스 대기장소 순으로 이동한다.
7.2. 영화 관련
2000년에 개봉한 유지태, 김하늘 주연의 영화 ' 동감'에서 신라대학교를 배경으로 영화 스토리가 전개된다. 그러나 '이 영화에 등장하는 '신라대학교'는 이 문서에서 소개하는 부산광역시 소재 신라대학교와는 관련이 없다.[19] 실제 영화 촬영 장소도 신라대학교 캠퍼스가 아닌, 캠퍼스 전경이 아름다워 영화 촬영지로 많이 이용되는 대구광역시 소재 계명대학교 대명 캠퍼스다. 영화 '동감'의 캠퍼스 촬영지 탐구 글실제로 이 학교가 배경으로 나온 영화는 "봄날의 곰을 좋아하세요?"와 "해부학 교실" 이다. "봄날의 곰을 좋아하세요?"에서는 신라대 중앙 도서관이 나왔고 윤종신이 도서관 사서역으로 출연했다. 이 영화촬영을 위해 1주일간 도서관을 폐쇄하기도 했다. "해부학 교실"에서는 마찬가지로 중앙도서관을 비롯하여 당시 신축되었던 공대 건물에서 주로 촬영되었으며, 특히 교내 연못에서의 촬영씬이 꽤 눈에 띄는 장면이다.
드라마 장동건 주연의 마지막 승부에서 나오는 신라대는 손지창 역의 동민을 스카우트하려고 했다. 결국 동민은 다른 학교를 택하지만 여기서 신라대는 농구 명문학교라는 설명이 나온다.
7.3. 소원풍선 날리는 이색 입학식
신라대는 우천 시를 제외하고는 매년 입학식을 미래항공융합관 맞은편의 대운동장에서 실시해왔다. 이때 신입생 전원이 모여 대학생활을 통해 이루고 싶은 소원을 적어 풍선에 매달아 날리는 ‘소원풍선 날리기’ 행사를 진행하는데 신입생들의 반응이 좋은 편이다. 대학생활을 시작하는 학생들의 희망에 찬 표정과 형형색색의 풍선이 날아오르는 모습이 사진에 담겨 여러 언론매체에 보도되는 등 이색 입학식으로 알려지기도 했다. 입학식 관련기사하지만 2019학년도에는 무슨 이유인지 모르겠지만, KBS방송국에서 입학식을 하였다.
2024학년도 입학식 또한 실내에서 입학식을 진행하였다.
7.4. 그 외
부산서부시외버스터미널과는 짧은 배차간격의 사상-교내 셔틀버스[20]와 62번으로 빠르게 연결되며 사하[21]노선, 진해-> 장유노선[22]과 창원경유 마산방면[23] 노선과 울산[24]방면 노선이 운영되고 있어 타지방에서 쉽게 접근할 수 있는 이점이 있다. 신라대학교의 대학가는 부산서부시외버스터미널이 가까워서 그런지 여기로 인식되고 있다.2007년, 경상남도 남해군에 두번째 캠퍼스를 조성 중이라는 뉴스가 있었다. '신라대 제2캠퍼스' 남해군에 들어 선다 그러나 10년이 훨씬 넘은 현재까지도 관련 소식이 도통 없는 것으로 보아 아마도 무산된 듯 하다.
과거 부산여자대학교 시절이었던 1994년 이전에는 연제구 연산동(현 이마트 연제점)에 캠퍼스가 있었는데 4년제 대학교로 쓰기에는 매우 협소한데다가 학교 부지 정 중앙에 간선도로가 개통되어서 방해가 되는 상황이기도 했다. 그래서 학교의 이전이 추진되었는데, 잘 안알려진 사실이지만 현재의 괘법동으로 이전이 확정되기 전인 1975년 경에는 금정구(당시 동래구) 구서2동 산133 일대로 이전을 하려고 했다고 한다. 하지만 그린벨트 및 구서주공아파트(지금은 구서 롯데캐슬로 재개발 완료) 조성 같은 여러가지 문제로 인하여 구서2동 이전은 1983년에 완전히 무산되었다고 하지만, 2015년 현재도 구서동 산133 일대의 소유자를 조사하면 신라대학교의 학교법인인 박영학원이 소유자로 나온다고 한다.
부산에서 유일하게 신임경비교육을 교육하는 기관이기도 하다. 원래는 한국경비협회 부산지사와 같이했는데 요근래에 들어서는 신라대 평생교육원에서 신임경비교육을 다하는 모양 부산에 있는 은행이나 공공기관 각종 시설 경비원으로 채용되면서 신임경비교육을 받지 않으면 일을 할 수 없기 때문에 여기서 꼭 교육을 받아야한다. 물론 교육비 부담은 사업주가 한다.
8. 사건 및 사고
해당 문서로.9. 외국 유학생
신라대학교의 기숙사에는 중국인 유학생이 많다고 한다. 국제관 3층과 5층에 가면 원하든 원하지 않든 수많은 중국 유학생들을 만나볼 수 있다. 개중에는 중국 학생들과 중국 학생들 숫자보다 매우 적은 타이완 유학생들도 있는데, 한번은 신라대에서 개최한 국제 토론회에서 중국 유학생과 타이완 유학생이 토론 도중 싸웠다고 하는 전설 같은 실화가 전해 내려온다(...) 그 외 일본, 태국, 말레이시아, 캄보디아 등 다수의 국가에서 온 외국인 유학생들이 재학 중이다.신라대는 교육부와 한국연구재단이 주관하는 교육국제화역량 인증대학에 7년 연속으로 선정되는 등 우수 외국인유학생 유치와 한국어 교육에 대한 역량을 갖춘 것으로 평가받고 있다. 국제관 영어카페를 가보면 세계 곳곳에서 온 외국인유학생과 외국어로 대화하는 한국인 학생을 흔히 볼 수 있다.
10. 교통편
10.1. 교내까지 운행되는 대중교통 노선[25]
- 부산 버스 62 (민락동~수영교차로~양정~서면롯데~냉정고개~서부터미널~신라대학교)
- 부산 버스 128-1 ( 강서공영차고지~명지신도시~ 하단역~ 동아대입구~주례교차로~신라대학교~덕천교차로~ 구포시장종점)
- 부산 버스 129-1 (반송~충렬사~동래시장~거제리~서면롯데~보훈병원~신라대학교)
10.2. 학교입구까지만 운행되는 대중교통 노선
- 부산 버스 133 (신만덕~구포시장~신모라사거리~신라대입구~보훈병원~가야시장~서면롯데~초읍)
- 부산 버스 169-1 (구포3동~부산과학기술대학교~구남역~신라대입구~보훈병원~진양R~서면롯데)
- 부산 버스 사상1-1 (모라벽산아파트 방면 한정으로 신라대입구보다 더 가까운 덕포청구.경동아파트를 경유한다.)
이들 버스가 학교앞까지 운행한다고 해서 이 버스를 타고 통학하는 사람은 아무도 없다. 이들 버스도 신라대입구를 신라대학생을 위해서 경유한다기 보다는 그저 지역주민을 위해 경유하는 의미가 9할이다. 신라대입구역에서 신라대정문까지 걸어가는 건 부산대 정문에서 대운동장까지 걸어가는 것과 맞먹는다. 혹여라도 신라대를 방문하기 위해 이들 버스를 탄다면, 반드시 하차시에 환승을 찍고내리자.
10.3. 교통편 상세 정보
학교 안까지 버스가 들어오고 셔틀버스 또한 잘 되어있다. 하지만 가장 문제는 애매한 백양산 중턱[26]에 위치하고 있기 때문에 신라대입구 정류장에서 걸어서 가기에도 상당히 애매하고 입구에서 버스를 타고 올라가자니 그것도 차비가 아깝다는 생각이 들 정도다. 겨우 정문에 도착했다 하더라도 문제는 동의대학교나 동서대학교처럼 거기서 끝나는게 아니다. 학교 전체가 산으로 이루어져 있기 때문에 학교 건물 안까지 들어가려면 오르막길을 더 걸어야한다. 더군다나 강의동 건물이 옹기종기 모여있는 것이 아닌 서로 떨어져있는 고로 연못 정류장과 떨어져있는 화랑관, 상경관, 사범관, 공학관, 의생명관, 기숙사등은 셔틀버스를 통해 이동해야 한다. 신라대입구 정류장같은 경우에도 학교로 직접 들어오는 노선들을 제외하면 노선이 몇 개 없다.[27] 교내로 직접 이어주는 노선들이 있지만 이 학교와 가장 가까운 도시철도역인 부산 도시철도 2호선 덕포역과의 거리도 꽤 된다.[28] 그래서 아예 학교입구 근처나 덕포동에 자취를 하는 학생들이 많다.[29][30] 심지어 전공실에 철야신청을 하고 라꾸라꾸 침대를 개인사비로 구입하여 전공실에서 숙박을 해결하거나 동아리에 가입했을 경우 동아리방에서 숙식을 하는 경우도 있다.(...) 다만 건강을 생각해보면 절대 좋은 방법이 아니니 과제를 제출해야하는 기한이 다음 날이거나 다음날 첫 수업이 아침 9시(1교시)가 아닌 이상은 자주 하지 않는게 좋다.하도 접근성이 떨어지고 노선 수도 적어서 승차거부를 어렵지 않게 당하다보니 오전 9시에 시작하는 1교시 수업의 경우에는 교수들조차 지각을 하는 경우(...)를 어렵지 않게 볼 수 있다.[31] 이때문에 몇몇 교수분들은 수업시작시간보다 10분 늦춰서 출석을 부르거나 수업시작시간을 10분에서 15분 정도 늦추는 등 융통성을 발휘하기도 한다.[32].
캠퍼스 면적이 매우 넓고 학교건물을 가는 길이 조경이 잘 되어있어 외관상 좋아보이긴 하나, 건물이 모여있지 않고 이리저리 흩어져 있어서 건물을 왔다갔다하는데 번거로움이 있다.
시내버스로는 62번, 128-1번, 129-1번등이 있다. 이들은 동래, 덕천, 서면, 수영, 광안리, 사상, 구포, 하단, 강서구 명지동 지역으로 이어주고 있지만, 정작 엄궁과 학장, 사하구, 중구, 서구에 거주하는 학생들이 대체적으로 많음에도 불구하고 하단 지역으로 연결되는 시내버스 노선이 아예 없었으나 128-1번이 김해에서 철수하면서 종점이 강서공영차고지로 바뀌었다. 현재는 128-1번이 유일하게 하단역을 경유하며 명지, 신호 방면까지 운행하면서 해당 지역에 사는 학생들이 환승할 필요가 없어졌다. 그러나 128-1번이 워낙 노선이 길다보니 학교까지 오는데 시간이 1시간 이상 걸린다.(...)[33][34][35] 2016년 2학기부터 등교시간 1회 한정으로 괴정, 하단 방면 셔틀버스가 신설되었다. 학교종점에서 서부터미널까지 무료로 운행하는 교내 셔틀버스[36][37]가 존재한다.[38] 그 외에 등하교 시간대 한정 창원, 울산행 장거리통학용 셔틀버스도 운행 중이다.[39]
가장 문제점은 이 학교와 사상구 모라동은 꽤나 가까운 거리인데도 불구하고 다이렉트로 꽂아주는 버스 노선이 배차 간격이 매우 긴 200번뿐이었다. 2011년도에 셔틀버스 2호 노선이 폐선된데다가 200번 역시 해운대에서 청강리공영차고지까지 단 두 대만 증차되어 노선만 연장에 되어 배차간격이 심하게 벌어지고 등교길에는 만년 가축수송으로 인한 승차거부사태로 인해 제대로 이용할 수 없는 문제까지 발생하면서 동래구, 북구 통학생들에게 원성을 샀었다. 결국 2015년 12월 27일에 200번은 구포시장까지 단축되고 해당 구간은 128-1번으로 대체함으로서 상황이 그나마 나아졌다고하는 하지만 구명역의 단방향 구간과 200번과는 다른 운행 방법으로 덕천교차로를 경유하기 때문에 학생들이 꽤나 애를 먹고 있다.[40] 이후 노선이 북구청까지 소폭 연장되어 128-1번과의 직접 환승이 가능해져서 편해졌으나 다시 구포시장종점 정류장까지 노선이 단축되는바람에 신라대 통학생들의 원성을 사고 있다.
서면 방면으론 129-1번이 탁월하고 사상구 방면으론 62번과 교내셔틀버스가 좋으며 모라, 북구, 강서구, 김해[41] 방면은 128-1번이 괜찮으며 동래는 129-1번, 해운대 방면은 2호선을 타고 사상에서 환승하는 것이 탁월하다.
다만 주의할 점은 교내셔틀버스는 2008년도부터 낙동대로로[42]돌아가는데다 학생들이 상당히 몰리는 편이라 승차대기시간도 적지 않으니, 좀 더 빨리 학교로 가길 원한다면 사상로로 질러가는 62번을 타고 등교하도록 하자.
뿐만 아니라 대진여객의 현직 기사의 말에 따르면, 129-1번도 187번 신설때문에 3대가 감차되어 배차간격이 늘어나버렸다. 안그래도 129-1번은 장거리 노선[43]이고, 정체지역을 많이 지나가는 노선이기때문에 27대로 다녀도 시원찮은 판국인데 24대로만 다니게된다면? 거기다 128-1번 특유의 구명역 혼선구간까지 끼얹으면? 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.
덕포 - 사상 - 신라대학교 순서로 7분~15분간 셔틀버스가 순환된다. 개인자가용을 이용할 시에는 주차비용이 별도로 없다.[45] 개인 자가용이 없으면 다니기 매우 애매한 교통환경을 가진 학교다. 혹시 집 앞에 역세권이 아니거나 62번, 128-1번, 129-1번이 다니지 않는 곳에서 등하교를 하게되면 몸이 고생한다. 다만 주차를 무료로 할 수 있는 학교이므로 자가용이 있으면 다니기 수월하다.[46]. 학교 안까지 시내버스가 들어오고 시내버스가 다니지 않는 곳은 셔틀버스가 잘 되어 있다.
11. 출신 인물
12. 여담
- 부산 지역 사립대학 중에서 유일하게 사범대학을 보유하고 있다. 애초에 부산에서 사범대를 보유하고 있는 대학은 부산대와 신라대뿐이다. 사범대학은 이 학교에서 가장 알아주는 학부로 부산에 이 학교 출신 교원들도 적지 않고 입결도 높은 편이다. 임용고시 수험 지원시설인 제1정진관, 제2정진관 등을 비롯해 사범대학에서 주관하는 각종 임용시험 대비 특강 등 학교측의 지원에 의해 80% 이상의 인원들이 2개 이상의 중등교사 자격증을 취득하고 있으며, 부산광역시 내 유일하게 설치된 일어교육과의 경우 부산지역 합격자의 대부분이 신라대학교 출신이다. 또한 교육부가 실시하는 사범대학 평가에서 지속적으로 "우수" 이상의 평가를 받기도 했으며, 최근 평가에서는 A ~ C 등급 중 B등급(현행유지)을 받았다. 최근 취업률 하락에 따른 사범대학의 경쟁력 강화를 위해 국어교육과와 영어교육과, 수학교육과가 "신라 창의융합형 교육인재양성사업단"을 발족하여 국어, 영어, 수학의 교과융합형 교육자 양성과 다문화융합형 교육자를 양성하고 있으며, 교육부에서 주관하는 지방대학 특성화 사업에 선정되어 해외 교육탐방, 해외 교육실습 등을 실시하고 있으며 참여하는 학생들에게는 포인트제를 통해 전액 장학금을 지급하고 있다. 다만 과거의 부산여자대학교 시절의 명성을 되찾지 못하는 느낌이 강하지만 학교 재단이 학생들을 위한 장학금 제도나 여러 사업을 성공적으로 추진시키고 있기에 조금 더 지켜봐야 될 듯하다.
- 의생명과학대학 바이오헬스 분야에 강점을 갖고 있어서 교육부 특성화사업을 따내면서 한창 떠오르고 있다.
- 2019학년도에는 동남권 유일의 항공학부(항공운항학전공, 항공서비스학전공, 항공정비학전공)를 신설해 주목받기도 하였다. 관련 기사 이후 항공학부는 단과대학인 항공대학으로 확대개편됐다. 현재는 항공운항학과, 항공정비학과, 항공서비스학과, 항공물류학과 , 항공교통관리학과, 항공기계공학과 6개 학과 체제로 운영되고 있다. 부산 가덕신공항 건설이 구체화되고 있어 장기적으로 항공대학 소속 학과의 성장에 큰 도움이 될 전망이다.
- 2015년에는 일반 학부생인 에너지응용학과 학생들이 SCI급 국제학술지 논문을 게재하기도 하였다. 관련 기사
- 2016년에는 프라임 사업에 선정되었다.
[1]
바로 옆의
신라중학교도 운영하고 있다.
[2]
휴학생 미포함
[3]
휴학생 미포함
[4]
교원(전임교원, 비전임교원) 총인원.
[5]
아래에서 후술할 '봄날의 곰을 좋아하세요?의 영화음악을 맡았으며, 도서관 사서 역의 까메오로도 출연하였다.
[6]
2020, 2021년은 코로나19로 인해 열리지 못했다.
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여담으로, 초대하지도 않았던 염따가 게스트로 함께 왔었다.
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그리고 인근 동서대나 다른 대학들과 비교하면 그리 경사가 심한 편도 아니다. 부산에선 부경대와 해양대를 빼고 대부분의 대학은 등산을 각오해야 한다.
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의생명관 ~ 연못 앞으로 운행되었으며 차종은
현대 카운티였다.
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2023년도 9월 기준
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차종은 현대 유니버스, 대우 BX212, 기아 그랜버드 등
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도서관에 가려면 여기서 하차하여 걸어가야한다.
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대운동장, 산업보안실습동, 미래항공융합관, 항공정비실습동, IoT실증센터에 가려면 여기서 하차해야한다.
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공학관 6층으로 가려면 여기서 하차해야한다.
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공학관, 상경관에 가려면 여기서 하차해야한다.
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사범관, 인문관, 대학본부, 글로벌타운(기숙사)를 가려면 여기서 하차해야한다.
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타고 내리는 사람이 거의 없어서 만약 하차할 시 기사님께 미리 하차한다고 말씀드려야한다.
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인문관 B1층, 마사토 운동장, 미술관, 예음관으로 가려면 여기서 하차해야한다.
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영화에서 여주인공인 윤소은(김하늘)이 1979년에 신라대학교 영문과에 재학한다는 설정을 기반으로 그녀의 졸업앨범 또한 신라대학교라는 이름으로 만들어 졌지만, 실제로는 그 당시 학교 명칭은 '신라대학교'가 아닌 '부산여자대학'이었다. 그리고 또 다른 주인공 지인(유지태)의 경우 신라대학교 광고창작학과에 재학한다는 설정이지만, 실제 신라대학교에 '광고창작학과'는 없다.
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과거에는 등산객들도 간간히 이용했으나 현재는 본교 학생과 교직원의 편의를 위해 탑승 금지시켰다.
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등교 1회 지원
[22]
등교 1회 지원
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등, 하교 1회 지원, 하교 시 장유 경유
[24]
등, 하교 1회 지원
[25]
보통 대부분 대학교내 진입버스가 마을버스인 반면, 해양대(190번)과 더불어 이 대학교내 진입버스가 일반시내버스다.
[26]
학교를 지을 당시 평지를 확보하지 못하여 부득이하게
백양산을 깎아 만든
언덕 지형 위에 위치하고 있다. 덕분에
캠퍼스 면적은 상당히 넓지만 매우 좋지 못한 접근성으로 인하여 효과가 반감되고 있다..
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신라대학교를 경유하지 않고
백양대로를 그대로 통과하는 노선은
133번이랑
169-1번이 있다.
[28]
때문에
부역명 유상판매 정책으로 인하여 신라대가 부역명으로 삭제되었다. 정확히는 갱신을 하지 않아 삭제시킨 것이다.
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애초에 자취를 해도 신라대의 엄청난 경사 때문에 셔틀버스를 타야 된다.
[30]
더구나 학교 근처로 지나가는
경부선
선로로 인하여
원룸들이 밀집한 곳까지 가려면
사상로 연선으로 내려가야만 한다.
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물론 자가용으로 통학하는 교수들은 제 시간에 맞춰 도착하지만 문제는 자차없이 대중교통으로 통학하는 교수나 시간제 강사/외래교수들... 학생과 같은 입장에서 셔틀버스 노선을 이용해야만 하니 지각은 불 보듯 뻔한 일이다.
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특히
계절학기의 경우에는 방학 중이기때문에 셔틀버스 배차간격이 30분이고 시내버스들도 감차운행을 하기때문에 일부 융통성 있는 교수님들은 수업시간을 30분까지 늦춘다.(예) 원래 오전 9시에 수업시작 => 수업 시작시간을 오전 9시 30분으로 변경. 단 계절학기 기간엔 임시 증회운행을 하기도 한다. 예를들어 2017년 하계 계절학기에는 오전 10시 30분까진 15분 간격 운행
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준공영제로 한참 시끌벅적할 때는 서부터미널까지만 다녔던 338번 버스가 본교까지 노선연장이 될 뻔했으나 가칭 53번 버스의 신설이 백지화되면서 모라주공으로 바뀌면서 무산되었다.
[34]
사하구로 가려면 셔틀이나
62번을 타고 서부터미널에서 338번으로 환승해서 가야 한다.
[35]
남포동을 가려면 셔틀이나 62번타고 덕포초등학교에서 15번으로 환승해야한다. 다른 방법으로는 62타고 사상우체국에서 내려 161번을 이용하는 것도 좋은 방법이다.
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유달리 이 학교 셔틀버스에는 단순히 불친절을 넘어 개념없는
버스 기사들이 너무 많다. 왜 개념이 없냐고 하면 '수고하세요'
인사를 해도 듣은 척도 안하는데다, 실제로 남영아파트 앞
횡단보도에서
신호를 무시한 셔틀버스(부산 70바 88x9호 차량의 기사)때문에 한 여중생이 그 자리에서
차에 치일 뻔했다.(...) 때문에 지금까지도
학교
홈페이지에 수 차례 항의글과 불편민원이 등록되고 있으며 학교 측에서도 시정조치를 한다곤하지만 전혀 개선되지는 않는 듯 보인다. 특히 이 학교 학생들은 이 점을 잘 감안하여 이용하길 바란다. 기사로부터 불쾌감을 한번 겪고 난 이후부터는 셔틀버스 이용이 꺼려질 수도 있다. 이는 셔틀버스노선이 신라투어로 넘어간 이후부터 심해진 것으로 보인다.
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학교가
백양산 중턱에 위치해있다보니
백양산 등산로도 교내에 마련되어 있기때문에 학생과 교직원뿐만아니라
백양산
등산객들도 이 학교를 많이 들린다. 그러나 일부 개념없는 등산객들이 교내 시설에다 자신들이 먹은 일회용 도시락 용기나
음식물쓰레기를 치우지 않고 버젓히 버리고 가거나, 심지어 학생들의
등록금으로 운영되는 셔틀버스를 무단으로 이용하고 있어서 학생들의 불만이 상당했는데 요즘은 셔틀버스 기사들이 등산객의 승차를 금지시키고 있다고 한다.
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학기 중 평일엔 21시까지 운행했으나 2016년 2학기부턴 학교 출발 기준 막차가 19시로 대폭 감차되었다. 그러다 2022년 학교발 20:00로 1시간 연장되었다가 2023년 9월(2학기) 현재 막차 시간이 학교발 19:30 사상발 19:40(예상)으로 30분 단축되었다.
[39]
원래 등교, 하교 노선은 각각 두 차례 운행되었으나 2016년부터는 등교, 하교 노선이 각각 한 차례씩으로 줄었다.
[40]
그래도 주거지역이 거의 없는
사상로로 가는 거보다 구남역과 구명역이 있는
백양대로를 질주하여 덕천교차로로 가기 때문에 이 쪽에서 통학하는 학생들에게는 큰 호응을 얻고 있다.
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128-1번의 종점이 구포시장이니 구포시장에 하차하여 김해버스를 이용해야한다.
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다만 교내→사상방면으로는 62번과 동일하게 운행되므로 하교길에는 부담없이 이용할 수 있다.
[43]
이 노선은 기장군 고촌리에서 사상구의 최북단인 모라동을 조금 못가 끝난다. 게다가 동래루트는 세병교 직통이 아닌
동래역을 경유하기 때문에 소요시간이 제법 길다. 참고로 이 노선의 운행소요시간은 무려 170분이다.
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출퇴근 시간대에는 5분 배차를 보여주는데 129-1번과 62번마저 128-1번에 못 미친다.
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그 이유는 매우 단순한데, 캠퍼스 면적이 엄청나게 넓다보니 주차공간 역시 널려있기 때문이다.
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허나 주차장 자리가 매우 좁고 백양산 등산을 하는 등반객들 자가용이나 외부인들이 주차를 해놓는 경우도 많다.
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비수도권에 있었던
여자대학은 신라대학교의 전신 부산여자대학교 말고도
대구가톨릭대학교의 전신 효성여자대학교가 있었고
경성대학교도 전신이 한성여자실업초급대학이었다.
광주여자대학교는 1992년에 개교했으므로 신라대, 대구가톨릭대, 경성대에 비해 역사가 짧은 편이다.