최근 수정 시각 : 2024-12-24 23:10:56

보잉/커스터머 코드

보잉 커스터머 코드에서 넘어옴
파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 보잉
1. 개요2. 목록
2.1. 시퀀스 1: 20 ~ 992.2. 시퀀스 2: 01 ~ 192.3. 시퀀스 3: A0 ~ Z92.4. 시퀀스 4: 0A ~ 9Z2.5. 시퀀스 5: AA ~ ZZ

1. 개요

Boeing Customer Code (BCC)

보잉에서 제작한 비행기에는 커스터머 코드가 붙는다. 이것으로 비행기를 처음 주문한 항공사를 알 수 있다.[1] 1956년부터 사용을 시작했다.

보잉 707을 개발할 때 규칙의 일부를 고치면서 도입되었다. 따라서 보잉 707 이전의 기체( 보잉 247, 보잉 377 등...)에는 적용되지 않는다.

코드는 기종 이름에 붙는데, 기종 이름 끝 2자리를 코드로 쓴다. 만약 대한항공에서 주문한 보잉 707-320이라면 707-3B5.[2][3] 혹 보잉 747SP의 경우에는 747SP-B5. 다만 화물기같이 형식 코드가 붙는 경우에는 형식코드 앞에 쓰는데, 예시로 보잉 737-800WL이면 737-8B5WL 이런 식. 예외로 보잉 777F의 경우에는 형식코드 뒤에 붙는다. 777-FB5. 다만 보잉 787 드림라이너, 보잉 777X에는 쓰이지 않는다.

숫자, 영문, 영문+숫자, 숫자+영문 4가지로 조합이 된다.

보통 선착순으로 지정이 되며, 총 5개 시퀀스로 나뉘어져 있으며 고정되어 있다. 기본적으로 항공사가 사라질 경우 결번하지만, 항공사가 합병되는 경우 먹힌 항공사에 코드가 돌아가는 경우가 있고, 분리되는 항공사가 모체 항공사의 코드를 승계하거나, 코드를 같이 쓰는 경우가 있다. 혹은 한 항공사에 2개 이상의 코드가 배정되기도 한다.

MD-11, C-17 등 맥도넬 더글러스 출신 기체들에는 적용되지 않는다. 합병 이후 보잉 생산분에서도 말이다. 다만 보잉 717의 경우 적용되었다.

한국에서 코드를 배당받은 항공사는 대한항공(B5)[4], 아시아나항공(8E)[5], 제주항공(LC)가 있으며 이외에도 삼성(EG), 대한민국 공군(Z8)이 코드를 갖고 있다.

2016년 8월 1일부로 보잉은 공식적으로 커스터머 코드를 쓰지 않을 것임을 발표했지만, 어째서인지 2017년까지 갱신되고 있는 생산 리스트에는 커스터머 코드가 없어지지 않았다. 2018년 후반부터 BCC의 사용이 완전히 중단되었다. 기존의 BCC가 적용되던 기종들은 BCC 부분이 00으로 적용되어 생산된다.

자세한 내용은 영문 위키백과의 List of Boeing customer codes 항목에 가면 볼 수 있다.

2. 목록

취소선 과거 사용 항공사

2.1. 시퀀스 1: 20 ~ 99

코드 항공사 해당 코드가 붙은 항공기 비고
20 보잉 707, 747 [6]
21 팬 아메리칸 항공 707, 727, 747 1991년 부도
22 유나이티드 항공 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 복수 코드 보유(24)
23 아메리칸 항공 보잉 707( 720), 727, 737, 747, 757, 767, 777
24 유나이티드 항공 707( 720), 727, 737, 747, 757, 767, 777 복수 코드 보유(22)
舊 컨티넨탈 항공 사용
유나이티드 항공으로 인계 후 미사용[7]
25 이스턴 항공 707, 727, 757 1991년 부도[8]
26 미 육군 항공대 C-137 과거 미합중국 공군 사용[9]
27 브래니프 항공 707, 720 , 727, 747 1982년 부도
28 에어 프랑스 707, 727, 737, 747, 767, 777
29 브뤼셀 항공 707, 727, 737, 747 과거 사베나 항공 사용
30 루프트한자 707, 720, 727, 737, 747, 767
콘도르 항공 727, 737, 747, 757, 767 루프트한자의 과거 자회사[10]
31 트랜스 월드 항공 707, 717, 727, 747, 757, 767 2001년 파산
32 델타항공 727, 737, 747, 757, 767, 777
33 에어캐나다 727, 737, 747, 767, 777
34 트랜스에어 스웨덴 727 1981년 부도
35 내셔널 항공 727, 747 1980년 팬 아메리칸 항공에 합병
36 영국항공 707, 737, 747, 757, 767, 777 과거 BOAC 사용[11]
37 에어 인디아 707, 737, 747, 777
38 콴타스 707, 737, 747, 767
39 쿠바나 항공 B707[12] 미사용
40 파키스탄 국제항공 707(720), 737, 747, 777
41 바리그 707, 727, 737, 747, 767 2006년 부도
42 노드에어 727, 737 복수 코드 보유(96)
43 ITA 항공 727, 747, 767, 777 기존 알리탈리아 코드 사용
44 남아프리카 항공 707, 727, 737, 747
45 시보드 월드 항공 707, 747
46 일본항공 727, 737, 747, 767, 777
47 웨스턴 항공 707, 720, 727, 737
48 에어 링구스 707, 720, 737, 747
49 플라잉 타이거 라인 707, 747 1988년 페덱스에 인수, 1989년 합병
50 트렉 항공 707[13] 1994년 부도
51 노스웨스트 항공 707, 720, 727, 747, 757 2010년 델타항공에 합병
52 아에로멕시코 737, 767
53 미합중국 공군 C-137, T-43 복수 코드 보유(G4)
54 Mohawk Airlines 727
55 KLM 네덜란드 항공 - 복수 코드 보유(06, K2)
미사용[14]
Executive Jet Management 707, 727
56 이베리아 항공 727, 747, 757
57 스위스에어 747 2002년 부도
58 엘알 707, 720, 737, 747, 757, 767, 777
59 아비앙카 항공 707, 720 727, 737, 747, 767
60 에티오피아 항공 707, 720, 737, 747, 757, 767, 777
61 미국 연방항공청 727
62 북태평양 항공 720, 727
63 WAAC - 미사용
가나 항공 - 미사용
Faucett B727
64 멕시카나 항공 727
65 브리티시 이글 항공 B707 1968년 부도
66 이집트 항공 707, 737, 747, 767, 777
67 캐세이퍼시픽항공 747, 777
68 사우디아 항공 707, 720, 737, 747, 777
69 쿠웨이트 항공 707, 727, 737, 747, 767, 777
70 이라크 항공 707, 727, 737, 747 복수 코드 보유(74)
71 트랜스 아메리카 727, 747
72 에어리프트 인터내셔널 707, 727
73 월드 에어웨이즈 707, 727, 747 2014년 파산
74 이라크 항공 - 복수 코드 보유(70)
미사용
리비아 항공 - 복수 코드 보유(L5)
미사용
75 캐나디안 항공 737, 747, 767 2001년 에어캐나다에 합병
76 오스트레일리안 항공 727, 737
77 안셋 오스트레일리아 항공 727, 737, 767 2002년 파산
78 브리티시 서인도 항공 727
79 새턴 항공 707 미사용
80 뱅커스 트러스트 727 도이체방크에 합병
81 Línea Aeropostal Venezolana - 미사용
전일본공수 727, 737, 747, 767, 777
82 TAP 포르투갈 항공 707, 727, 737, 747
83 스칸디나비아 항공 737, 747, 767
84 올림픽 에어 B707(B720), 727, 737, 747, 767
85 아메리칸 플라이어즈 707, 727
86 이란항공 707, 727, 737, 747
87 아르헨티나 항공 707, 727, 737, 747
88 Aerotechnik Deutsche Charter ?
89 일본에어시스템 727, 777 2006년 일본항공에 합병
90 알래스카 항공 727, 737
91 프론티어 항공 727, 737
92 서던 에어 트랜스포트 727
93 퍼시픽 에어라인 727, 737
94 시리아 항공 727, 747
95 노스 이스트 항공 727
96 노드에어 707, 727, 737 복수 코드 보유(42)
과거 퀘벡 항공 사용
97 알로하 항공 737
98 캐피탈 항공 미사용
자이르 항공 707, 737
99 아벤사 항공 미사용
브리티시 칼레도니아 707

2.2. 시퀀스 2: 01 ~ 19

코드 항공사 해당 코드가 붙은 항공기 비고
00 보잉 B737, B747, B757, B767, B777
01 피드몬트 항공 B737, B767 US 에어웨이즈에 합병
02 Northern Consolidated Airlines B737
03 카리브 항공 - 미사용
04 Panair do Brasil - 미사용
TUI 에어웨이즈 B737, B757, B767 과거 브리타니아 항공 / 톰슨 에어웨이즈 사용
05 스칸디나비아 노르웨이 B737, B767 과거 Braathens 사용
06 KLM 네덜란드 항공 B737 클래식, B747, B767, B777 복수 코드 보유(55, K2)
07 서독 공군 B707
08 아이슬란드항공 B727, B737, B757
09 중화항공 B707, B727, B737, B747, B767, B777
10 Wien Air Alaska B737
11 Wardair B707, B727, B747
12 싱가포르항공 B707, B727, B737, B747, B757, B777
13 아리아나 아프간 항공 B727
14 퍼시픽 사우스웨스트 항공 B727, B737 1988년 US 에어웨이즈에 합병
15 레이크 센트럴 항공 - 미사용
16 LATAM 항공 B707, B727, B767, B777
17 캐나다 퍼시픽 항공 B727, B737, B747
18 영국유럽항공 - 미사용
19 에어 뉴질랜드 B737, B747, B767, B777 복수 코드 보유(F1)
과거 국영 뉴질랜드 항공사에서 사용[15]

2.3. 시퀀스 3: A0 ~ Z9

코드 항공사 해당 코드가 붙은 항공기 비고
A0 LAB 항공 B727
A1 바스피 B727, B737 2008년 파산
A2 모던 항공 - 미사용
A3 플루나 항공 B737
A4 AirCal B737
A5 ?
A6 에섹스 인터네셔널 B737
A7 트랜스 캐리비안 에어웨이즈 B727
A8
A9 트랜스에어 B737
B0 중국화운항공 B747, B777 중국동방항공의 자회사.
B1 LAM 모잠비크 항공 B737, B767
B2 에어 마다가스카르 B737, B747
B3 UTA[16] B737, B747 1992년 에어 프랑스에 합병
B4 중동항공 B707, B747
B5 대한항공 B707, B737, B747, B777
B6 로얄 에어 모로코 B727, B737, B747, B757
B7 US 에어웨이즈 B727, B737, B757, B767 2015년 아메리칸 항공에 역합병
B8 오스트리아 항공 B777
B9 ?
C0 GATX B737
C1 ?
C2
C3
C4 ?
C5
C6
C7
C8
C9 룩스에어 B737
D0 ?
D1 유니버셜 에어라인 B747
D2 ?
D3 로얄 요르단 항공 B707, B727, B747
D4 오작 항공 B727 1986년 부도
D5 ?
D6 에어 알제리 B727, B737, B767
D7 타이항공[17] B737, B747, B777
D8 ?
D9
E0 두바이 로얄 에어윙 B737(BBJ)
E1 Eastern Provincal Airways B737
E2 ?
E3 LADECO B737
E4 ?
E5
E6
E7 아키아 B737, B757
E8 ?
E9 비만 방글라데시 항공 B737, B777
F0
F1 에어 뉴질랜드 - 복수 코드 보유(19)
미사용
F2 터키항공 B727, B737, B777
F3 아르헨티나 정부
F4 ?
F5 포르투갈 정부 / 공군 B707
F6 필리핀항공 B747, B777
F7 ?
F8 네팔항공 B727, B757
F9 나이지리아 항공 B707, B727, B737
G0 ?
G1 사우디아라비아 정부 B747
G2 ?
G3
G4 미합중국 공군 E-4, VC-25, YAL-1, C-32 복수 코드 보유 (53)
G5 LTU 인터네셔널 B757, B767 2008년 에어 베를린에 인수 합병
G6
G7 아메리카 웨스트 항공 B737, B757 2007년 US 에어웨이즈에 합병
G8
G9
H0 Royal Flight of Oman B747 오만 공군 소속
H1
H2 ITT B727
H3 튀니스에어 B727, B737
H4 사우스웨스트 항공 B737
H5 메이 항공 B737
H6 말레이시아 항공 B737, B747, B777
H7 카메룬 항공 B707, B737, B747
H8 ?
H9 에어 세르비아 B727, B737 과거 야트(JAT) 항공 사용.
I0 미사용[18]
I1
I2
I3
I4
I5
I6
I7
I8
I9
J0 에어 자메이카 B727
J1 도미니카나 항공 B727
J2 ?
J3
J4 심버 스털링 B727, B757
J5 ?
J6 중국국제항공[19] B707, B737, B747, B767, B777 과거 중국민항 사용[20]
J7 내셔널 에어크래프트 리싱 B727
J8 수단 항공 B707, B737
J9 이란 공군 B707, B747
K0 ?
K1 타롬항공 / 루마니아 정부 B707
K2 KLM 네덜란드 항공 B737(NG), B757 [21]
트랜스아비아 B737, B757 KLM 네덜란드 항공의 자회사[22]
K3 Aviogenex B727, B737
K4 ?
K5 TUI fly 독일 B727, B737 과거 하파그로이드 익스프레스 사용
K6 SAHSA B727, B737
K7 ?
K8
K9 Bavaria Flug B717, B737
L0 ?
L1
L2
L3
L4 아메리칸 캐피탈 항공 B727
L5 리비아 항공 B707, B727, B747 복수 코드 보유(74)
L6 Aviation Services & Support B707
L7 나우루항공 B737
L8 유고슬라비아 정부 B727
L9 머스크 항공 B737
M0 아에로플로트 B737, B777
M1
M2 TAAG 앙골라 항공 B737, B777
M3
M4
M5
M6 로열 브루나이 항공 B737, B757
M7
M8
M9
N0 에어 짐바브웨 B737, B767
N1
N2
N3 브라질 공군 B737
N4
N5
N6 나이지리아 정부 B727, B737
N7 이집트 정부 737
N8 예멘 항공 727, 737
N9
O0 미사용[23]
O1
O2
O3
O4
O5
O6
O7
O8
O9
P0
P1
P2
P3
P4
P5 타이항공[24] 737
P6 걸프에어 737, 767
P7
P8
P9
Q3 일본 트랜스오션항공 737
Q4 트랜스브라질 727(미인도), 737, 767 2001년 파산
Q8 ILFC[25] 717, 727, 737, 747, 767, 777
R7 카고룩스 747F
S2 페덱스 익스프레스 727, 737, 767, 777
T3 에버그린 국제항공 727 2013년 파산
T4 에어 플로리다 737 1984년 파산
T7 모나크 항공 737, 757 2017년 파산
V3 코파 항공 737
X2 피지 항공 737, 767
X9 인도네시아 공군 737 Surveiller MPA
U3 가루다 인도네시아 / 인도네시아 정부 737, 747, 777
U8 케냐항공 737, 777
W0 중국운남항공 737, 767
Z0 중국서남항공 737, 757
Z8 대한민국 공군 BBJ
Z9 라우다 항공 737, 767, 777 오스트리아 항공에 합병

2.4. 시퀀스 4: 0A ~ 9Z

코드 항공사 해당 코드가 붙은 항공기 비고
0A
0B
0C
0D
0E
0F
0G
1A 마르틴에어 747, 767
1B 중국남방항공 737, 757, 767, 777
1C 루마니아 정부 727
1D Ansett Worldwide(AWAS) 737 복수 코드 보유
1H 에미레이트 항공 777
1L 중국신장항공 737 [26]
1M 오만 항공 737
1R 버진 애틀랜틱 항공 747
1A 이라크 항공 737
2A 하와이안 항공 717, 767
2K 투르크메니스탄 항공 717, 737, 757, 767, 777
2L 아제르바이잔 항공 757, 767
2P 아랍 에미리트 정부
2Q 우크라이나 국제항공 737 클래식
2R 페가수스 항공 737
2T 트라신다[27]
2W LATAM 브라질 항공 777
2Y Mitsubishi Commercial Aviation Partners 737
3A Ansett Worldwide(AWAS) 737, 757, 767 복수 코드 보유[28] (1D)
3B 에어 모리셔스 767
3P 우즈베키스탄항공 757 , 767
3N ATA 항공 737 2008년 폐업
3V 이지젯 737
3Y 소몬 항공[29] 737
3Z 둥하이항공 737
4A UPS 항공 747
4G 미아트 몽골항공 767
4P 하이난항공 737
4N 중국연합항공 737
5C 샤먼항공 737
5D LOT 폴란드 항공 737, 767
5E 에바항공 747, 767, 777
5F GATX Capital Corporation 737
5G MGM Mirage
5H Itochu AirLease Corporation 737
5N 산동항공 737
5M 트랜스아에로 747 2015년 파산
5P 에어 에우로파 737
5R 제트 에어웨이즈 737, 777 2019년 파산
5S 체코항공 737
5V 제너럴 일렉트릭 737
6D 상하이항공 737, 757
6J 에어 베를린 737 2017년 파산
6K 베트남항공 777
6N GECAS[30][31] 737[32], 747, 767, 777 복수 코드 보유 (BQ)
6R 우한 항공 717
6Q Boullion Aircraft Holding 737
6X 구원항공 737
6W 우루무치항공 737
7A 원동항공 737, 757 2020년 폐업
7C 일본 항공자위대 747, 767 복수 코드 보유 (SB)
7D 세이셸 항공 767
7K 중원항공 737 [A]
7L 심천항공 737
7U 아틀라스 항공 747F 복수 코드 보유(BJ)
8E 아시아나항공 737, 747, 767, 777
8N 칠레 공군
8L 녹에어 737
8J 타롬항공 707, 737
8S 중국신장항공 737 복수 코드 보유(1L), [A]
9B 브루나이 정부
9L 중국국제항공[35] 737, 747, 777
9M 에어 오스트랄 737, 777
9K 심천항공 737 복수 코드 보유 (7L)
9P 중국동방항공 737, 777

2.5. 시퀀스 5: AA ~ ZZ

코드 항공사 해당 코드가 붙은 항공기 비고
AA
AB
AC
AD
AE
AF 미국 해군 B737 P-8 포세이돈
AG
AL BOC Aviation B737, B777 싱가포르 기업으로, 싱가포르항공 산하 항공기 리스 전문 업체였다가 독립했다.
AR 대만 공군 B737
AH General Electric Credit Corporation B737 BBJ
AS 라이언에어 B737
AX 사우디 아람코 B737, B767
BD 에어트랜 B717, B737 2012년 사우스웨스트 항공에 합병
BK CIT Leasing Corp B737
BQ GECAS 복수 코드 보유(6N)
BT 루프트한자 카고 B777F
BJ 아틀라스 항공 B737 BBJ 복수 코드 보유(7U)
CP 포드 B737 BBJ
CT 웨스트젯 B737
DE 스위스 국제항공 B777
DF 호주 공군 B737
DZ 카타르항공 B777
EE 에어 세네갈 인터내셔널 B737
EG 삼성 B737 BBJ
EH 골 항공 B737
EY 이탈리아 공군 B767
EZ 에어 홍콩 B777F
FE 버진 오스트레일리아 항공 B737
FH SMBC Aciation Capital B737
FS 튀르키예 공군 B737 Peace Eagle
FT 중국국제항공 카고 B747, B777
FV 미합중국 해군 B737 P-8 포세이돈
FX 에티하드 항공 B777
GJ 스파이스젯 B737
GL 스카이 유럽 B737
GP 라이온 에어 B737
바틱에어 말레이시아 B737
바틱 에어 B737
GR 투르크메니스탄 항공 복수 코드 보유 (2K)
HG 에어 인디아 익스프레스 B737
HI 인도 공군 B737
HX Aviation Capital Group B737
JH DHL 항공 B767F
JP 노르위전 에어 셔틀 B737
KF 오케이 항공 B737
KG Dubai Aerospace Enterprise B737
KN 플라이두바이 B737
KV 우크라이나 국제항공 B737
KY 에어 아스타나 B767
KZ 일본화물항공 B747
LC 제주항공 B737
LF 스리위자야 항공 B737
LP 유테이르 항공 B737
LD Kulula(Comair (South Africa)) B737
MJ 불가리아 항공 B737
SA 실크에어 B737 2021년 싱가포르항공에 합병
SB 일본 항공자위대 B777 복수 코드 보유 (7C)
SH Air Lease Corporation B737, B777
ZG 버진 오스트레일리아 항공 B777 복수 코드 보유(FE)
ZS S7 항공 B737
ZW Digong Duterte Airways B737
Jingchen Group BBJ
ZX Hangar 8 AOC Malta/Maleth-Aero BBJ
ZY 멕시코 공군
[1] 단, 에어버스는 세부 형식 명칭이 보잉과 쓰임새가 다르다. 에어버스가 세부 형식 명칭을 엔진 종류에 따라 붙인다면 보잉의 경우 세부 형식 명칭에 발주 항공사 코드가 들어간다. [2] B5는 대한항공의 커스터머 코드이다. [3] 실제 이 코드가 붙은 기체는 대한항공이 직접 도입한 HL7406이 유일했으며 1987년 대한항공 858편 폭파 사건으로 추락했다. [4] 진에어에서 기체를 직접 주문해도 B5가 붙는다. 대한항공과 자매 회사 관계이기 때문. [5] 에어부산과 에어서울도 직접 주문하면 8E 코드를 받게 되지만 이쪽은 에어버스 기재만 사용하기에 해당 사항이 없다. [6] 보잉 707의 경우 정식 기종 명칭에 이 코드가 들어가서, 원래 -100, -300 이래야 할 게 -120, -320 이렇게 가게 되었다. 시퀀스 1이 20에서 시작하는 건 이 때문이다. [7] 유나이티드는 이 코드를 발주할 때 쓰지 않는다. 단, 737-800, 737-900ER 도입 시 사용되는 코드이며 유나이티드에서는 2012년 이후 인도된 737들도 737-824가 적용된다. [8] 2011년 재설립 후 사용되고 있음. [9] 이쪽은 인수인계의 케이스. 이미 미 공군이 차지하는 코드도 몇 있어서... [10] 배당 당시만 해도 자회사였다. 2010년까지는... [11] 이쪽은 BOAC 재편에 따른 인계. 영국항공의 역사를 보면 알겠지만 모체가 BOAC로 1974년 노동당 정부의 항공 산업 합리화로 영국내 여러 항공사를 BOAC 중심으로 통합/재편하며 영국항공이 된 것이다. [12] 쿠바 제제 등의 어른의 사정에 의한 미인도 [13] 아파르트헤이트 제제로 인한 취소 [14] 06 코드를 주로 쓴다. [15] 민영화로 넘겨받은 건 아닌 듯 하다. 아마 중도 인계라거나...? [16] Union des Transports Aériens [17] Thai Airways International. 국내선 운항을 했던 타이항공은 "Thai Airways Company"라는 영문명을 사용하였다. [18] I와 1이 유사한 문제로 안 쓰는 듯 하다. [19] 1999년까지 [20] BOAC와는 약간 다르게, 중국민항의 항공운송기능이 중국국제항공으로 분리되면서 코드까지 인계된 케이스이다. [21] 다만 KLM이 보잉 기재 뽑을 때 주력으로 사용하는 고객 번호는 이 코드가 아니라 06이다. [22] 2010년 전까지 콘도르 항공과 비슷하다. 지금도 에어 프랑스-KLM 그룹에서 지분을 가지고 있다. [23] 0와 O가 유사해서 안 쓰는 듯 하다. [24] 국내선 운항을 맡던 타이항공이었던 "Thai Airways Company"였으며, 1988년에 Thai Airways International에 합병되었다. [25] 미국에 있는 항공기 리스 업체로, 그 유명한 보험 회사인 AIG의 산하에 있다가 서브프라임 모기지 사태로 인해서 매각하였다. [26] 중국남방항공으로 통합 [27] 지금은 사망한 억만장자 재벌인 커크 커코디언의 회사이다. [28] 아일랜드에 본사를 두고있는 항공기 리스 회사이며, 2017년 8월에 두바이 항공우주산업 회사로 인수됨. [29] 타지키스탄 항공사 [30] General Electric Capital Aviation Service. [31] 미국에 있는 제너럴 일렉트릭 산하의 항공기 리스 및 금융업 회사이다. [32] 51구역의 출/퇴근을 담당하는 보잉 737-600이 이 코드를 사용 중이다. [A] 중국남방항공으로 통합 [A] 중국남방항공으로 통합 [35] 1999년부터

분류