일본 트랜스오션항공

[[일본| 일본]]의 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	일반 항공사 Full Service Carrier (FSC)
일본항공		전일본공수

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_{저비용 항공사}
^{Low-cost Carrier (LCC)}

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스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬

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||<bgcolor=#fff,#191919>

||<bgcolor=#fff,#191919>

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스프링재팬

ZIPAIR

토키에어

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||<width=33.3%> ||<width=33.3%> ||

에어재팬

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{국내 항공사}
^{Domestic Carrier}

||

류큐 에어 커뮤터	일본 에어 커뮤터	일본 트랜스오션항공	J-에어
홋카이도 에어 시스템	ANA 윙스	후지드림 항공	솔라시드 항공
스타플라이어	에어 두	아이벡스 항공

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{지역 항공사}
^{Regional Carrier}

||

오리엔탈 에어 브릿지	아마쿠사 항공	신츄오 항공

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{화물 항공사}
^{Cargo Airline}

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일본화물항공		야마토 운수

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{운항 준비 중인 항공사}
^{Startup Airline}

||

필에어		제이캐스 에어웨이즈

없어진 항공사 Defunct Airline
일본에어시스템	바닐라 에어	에어아시아 재팬
JAL 웨이즈	일본아시아항공

일본 트랜스오션항공 日本トランスオーシャン航空 Japan Transocean Air
<colbgcolor=#cc0000><colcolor=#fff> 국가		[[일본| 일본 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]]
설립일		1967년 6월 20일 ([age(1967-06-20)]주년)
허브 공항		나하 공항 (OKA)
포커스 시티		신이시가키 공항 (ISG)
보유 항공기 수		14
취항지 수		15
부호	<colbgcolor=#cc0000><colcolor=#fff> 콜사인	JAY-OCEAN
	IATA	NU
	ICAO	JTA
	BCC	Q3
모기업		일본항공 (72.8%)
자회사		류큐 에어 커뮤터
본사		오키나와 나하시 이즈미자키 1-20-1 카후나 아사히바시 A가구 3층 那覇市泉崎1-20-1 カフーナ旭橋A街区3階
링크		|

일본 트랜스오션항공의 보잉 737-800

1. 개요

2. 역사

3. 지배 구조

4. 운항 노선

• 나하 공항
• 나하 공항 기점
  나하 공항 ~ 주부 국제공항
  나하 공항 ~ 코마츠 공항
  나하 공항 ~ 간사이 국제공항
  나하 공항 ~ 오카야마 공항
  나하 공항 ~ 후쿠오카 공항
  나하 공항 ~ 쿠메지마 공항
  나하 공항 ~ 미야코 공항
  나하 공항 ~ 이시가키 공항
• 미야코 공항 기점
  미야코 공항 ~ 이시가키 공항
  미야코 공항 ~ 간사이 국제공항
  미야코 공항 ~ 주부 국제공항 ||

• 신이시가키 공항
• 이시가키 공항 기점
  이시가키 공항 ~ 주부 국제공항
  이시가키 공항 ~ 간사이 국제공항 ||

5. 보유 기종

• 2024년 10월 기준 14대의 항공기를 보유하고 있다.
• 보유 기체들의 평균 연식은 6.9년이다.

5.1. 도색

일본 트랜스오션항공의 기본 도장.

난세이(남서) 항공(SWAL) 시절의 특별 도장.[4]

핑크와 블루 진베이 특별 도장.[5]

6. 사건사고

• 2015년 6월 3일, 나하 공항을 출발하여 신치토세 공항으로 향할 예정이던 NH1694편이[6] 이륙을 위해 활주하던 도중 전방으로 횡단하는 자위대 치누크를 보고 긴급 정지하는 준사고가 발생했다. 문제는 여기서 그치지 않고, NH1694편이 정지하고 약 10초 후 같은 활주로에 이시가키발 나하행 일본 트랜스오션항공의 NU610편이 착륙했다는 것. 다행히 사고는 나지 않았으나, ANA기와 JTA기 사이의 거리가 500m도 채 되지 않았으니 조금만 착륙 거리가 길었더라도 대참사가 벌어질 뻔 한 상황이었다.[7]

• 2019년 7월 21일 나하 공항에 착륙하던 중 아시아나항공 소속 기체가 활주로에 오진입하여 트랜스오션항공기가 복행하는 준사고가 있었다.[8]