자크 빌르너브

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

<tablewidth=320><tablebordercolor=#e10510><tablebgcolor=#e10510>

포뮬러 1 월드 챔피언십
역대 드라이버 챔피언

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#00a19c,#5efffa	1950	1951	1952	1953

주세페 파리나	후안 판지오	알베르토 아스카리	알베르토 아스카리
알파로메오	알파로메오	페라리	페라리
1954	1955	1956	1957

후안 판지오	후안 판지오	후안 판지오	후안 판지오
다임러 벤츠	다임러 벤츠	페라리	마세라티
1958	1959	1960	1961

마이크 호손	잭 브라밤	잭 브라밤	필 힐
페라리	쿠퍼	쿠퍼	페라리
1962	1963	1964	1965

그레이엄 힐	짐 클락	존 서티스	짐 클락
BRM	로터스	페라리	로터스
1966	1967	1968	1969

잭 브라밤	데니 흄	그레이엄 힐	재키 스튜어트
브라밤	브라밤	로터스	마트라
1970	1971	1972	1973

요헨 린트	재키 스튜어트	에메르송 피티팔디	재키 스튜어트
로터스	티렐	로터스	티렐
1974	1975	1976	1977

에메르송 피티팔디	니키 라우다	제임스 헌트	니키 라우다
맥라렌	페라리	맥라렌	페라리
1978	1979	1980	1981

마리오 안드레티	조디 셱터	앨런 존스	넬슨 피케
로터스	페라리	윌리엄스	브라밤
1982	1983	1984	1985

케케 로즈버그	넬슨 피케	니키 라우다	알랭 프로스트
윌리엄스	브라밤	맥라렌	맥라렌
1986	1987	1988	1989

알랭 프로스트	넬슨 피케	아일톤 세나	알랭 프로스트
맥라렌	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
1990	1991	1992	1993

아일톤 세나	아일톤 세나	나이젤 만셀	알랭 프로스트
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
1994	1995	1996	1997

미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	데이먼 힐	자크 빌르너브
베네통	베네통	윌리엄스	윌리엄스
1998	1999	2000	2001

미카 하키넨	미카 하키넨	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허
맥라렌	맥라렌	페라리	페라리
2002	2003	2004	2005

미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페르난도 알론소
페라리	페라리	페라리	르노
2006	2007	2008	2009

페르난도 알론소	키미 라이코넨	루이스 해밀턴	젠슨 버튼
르노	페라리	맥라렌	브런
2010	2011	2012	2013

세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔
레드불	레드불	레드불	레드불
2014	2015	2016	2017

루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	니코 로즈버그	루이스 해밀턴
메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
2018	2019	2020	2021

루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	막스 베르스타펜
메르세데스	메르세데스	메르세데스	레드불
2022	2023	2024

막스 베르스타펜	막스 베르스타펜	막스 베르스타펜
레드불	레드불	레드불

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2023 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버
정규시즌 엔트리
2번	캐딜락 레이싱	4번	플로이드 반월 레이싱 팀
	알렉스 린 얼 밤버 리처드 웨스트브룩		에스테반 게리에리 톰 딜먼 [1] 자크 빌르너브 [2] 트리스탄 보티에 [3] 후앙 파울로 데 올리베이라 [4] 라이언 브리스코 [5]
5번	포르쉐 펜스키 모터스포트	6번	포르쉐 펜스키 모터스포트
	데인 카메론 마이클 크리스텐센 프레데릭 마코윅키		케빈 에스트레 안드레 로테러 로렌스 반투르
7번	파일:GR010 2023 7번.png 토요타 가주 레이싱	8번	토요타 가주 레이싱
	마이크 콘웨이 코바야시 카무이 호세 마리아 로페즈		세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 히라카와 료
38번	허츠 팀 죠타	50번	페라리 AF 코르세
	안토니오 펠릭스 다 코스타 [HTJ] 윌 스티븐스 [HTJ] 예 이페이 [HTJ]		안토니오 푸오코 미겔 몰리나 니클라스 닐슨
51번	페라리 AF 코르세	93번	푸조 토탈에너지스
	제임스 칼라도 안토니오 지오비나치 알레산드로 피에르귀디		폴 디 레스타 미켈 옌센 장에릭 베르뉴
94번	푸조 스포트	99번	프로톤 컴페티션
	로익 듀발 구스타보 메네제스 니코 뮐러 [NM] 스토펠 반두른 [NM]		지안마리아 브루니 닐 야니 해리 팅크넬
708번	글리켄하우스 레이싱
	로맹 뒤마 [RD] 올리비에 플라 [OP] 라이언 브리스코 [RB] 프랑크 메일뢰 [FM] 나사나엘 베르톤 [NB]
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함)
75번	포르쉐 펜스키 모터스포트	311번	액션 익스프레스 레이싱
	마티유 자미네 [LM24] 닉 탠디 [LM24] 펠리페 나스르 [LM24]		피포 데라니 [LM24] 알렉산더 심즈 [LM24] 잭 에잇켄 [LM24]
709번	글리켄하우스 레이싱
	에스테반 구티에레즈 [LM24] 프랭크 마이외 [LM24] 나타나엘 베르통 [LM24]
* 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다.
각주 [ 펼치기 · 접기 ] [1] 세브링 1라운드부터 르망 4라운드까지 출전 [2] 세브링 1라운드부터 스파-프랑코샹 3라운드 까지 [3] 르망 4라운드부터 바레인 7라운드 까지 [4] 몬자 5라운드부터 후지 6라운드 까지 [5] 바레인 7라운드 [HTJ] 스파 3라운드부터 바레인 7라운드까지 [HTJ] [HTJ] [NM] 뮐러는 6라운드 후지 6시를 불참하며, 대타로 스토펠 반두른이 출전한다. [NM] [RD] 세브링 1라운드와 포르티망 2라운드만 출전 [OP] 세브링 1라운드와 포르티망 2라운드만 출전 [RB] 세브링 1라운드, 포르티망 2라운드, 르망 4라운드만 출전 [FM] 스파-프랑코샹 3라운드만 출전 [NB] 몬자 5라운드만 출전 [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24]				}}}}}}}}}


WEC - 플로이드 반월 레이싱 팀 No.4
자크 빌르너브[1] Jacques Villeneuve
<colbgcolor=#013d23> 이름		자크 조제프 샤를 빌뇌브 Jacques Joseph Charles Villeneuve
출생		1971년 4월 9일 ([age(1971-04-09)]세) 퀘벡주 생장쉬르리슐리에
국적		[[캐나다\| 파일:캐나다 국기.svg 캐나다 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
소속 (드라이버)	F1	윌리엄스 레이싱 (1996 ~ 1998) 럭키 스트라이크 BAR 혼다 (1999 ~ 2003) 르노 F1 팀 (2004) 자우버 F1 팀 (2005 ~ 2006)
	르망 24시	팀 푸조 토탈 (2007 ~ 2008)
	WEC	플로이드 반월 레이싱 팀 (2023 ~)
	포뮬러 E	벤추리 포뮬러 E 팀 (2015-16)[2]
정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]			<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 출전 횟수	165경기
월드 챔피언	1회 ( 1997)
그랑프리 우승	11회
포디움	23회
폴 포지션	13회
패스티스트 랩	9회
첫 경기	1996 호주 그랑프리
첫 그랑프리 우승	1996 유럽 그랑프리
마지막 그랑프리 우승	1997 룩셈부르크 그랑프리
마지막 경기	2006 독일 그랑프리	}}}

1. 개요2. 선수 경력

2.1. 포뮬러 1

2.1.1. 윌리엄스 레이싱

2.1.1.1. 챔피언이 되다

2.1.2. 그러나 이후에는..

2.2. 월드 인듀어런스 챔피언십

2.2.1. 플로이드 반월 레이싱 팀

3. 연도별 성적

3.1. 포뮬러 1

4. 여담

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1. 개요


전성기	과거	현재

캐나다 출신의 전 F1 드라이버. 페라리의 전설적인 드라이버이자 1982년 벨기에 그랑프리에서 사고로 사망한 질 빌르너브의 아들이기도 하다.[3]

아무래도 F1보다는 나스카나 인디카 시리즈가 인기 있는 북미 대륙국가 출신이다 보니 모터 스포츠 커리어는 인디카 시리즈였다. 1994년 데뷔하자마자 그해 인디 500레이스에서 준우승을하고 인디카 시즌 신인상을 받으면서 두각을 나타내더니 바로 다음해 인디카를 정복하는 괴물같은 능력을 보여주며 관계자들을 충격으로 몰아넣었다.[4] 그런 그를 매의 눈으로 지켜보고 있었던 윌리엄스 레이싱의 수장 프랭크 윌리엄스 경은 인디카를 정복한 다음해인 1996년에 자신의 팀 소속 F1 드라이버로 발탁했고, 그렇게 팀의 기대를 한껏 받은 자크 빌르너브는 1997년 캐나다인 최초의 F1 챔피언에 올랐다.

2. 선수 경력

2.1. 포뮬러 1

2.1.1. 윌리엄스 레이싱

1996년, 윌리엄스에서 데뷔하자마자 또 관계자들을 충격으로 밀어넣었는데, 리타이어한 경기를 제외하고 대부분의 그랑프리를 우승 아니면 포디엄 피니시하면서 팀 동료인 데이먼 힐과 챔피언 경쟁은 물론 미하엘 슈마허까지 발라버렸다.[5]

2.1.1.1. 챔피언이 되다

다음해인 1997년, 윌리엄스 레이싱는 빌르너브를 믿고 쿨하게 데이먼 힐을 방출했고, 팀의 퍼스트 드라이버가 된 빌르너브는 또 한번 대단한 모습을 보여주면서 미하엘 슈마허와 챔피언십을 다투게된다.

그리고 시즌 마지막전인 유럽GP에서 슈마허에 챔피언십 포인트 1점차로 뒤진상태에서 경기를 시작한 빌르너브는 설상가상으로 경기중에도 슈마허의 바로 뒤로 처지면서 어려운 상황을 맞게 된다. 하지만 빼어난 실력으로 슈마허를 추월한 기회를 얻었고 슈마허를 추월하려했다,

하지만 슈마허의 고의충돌로 차가 손상을 입게되었고, 빌르너브랑 충돌하면서 그래블에 빠진 슈마허는 바로 리타이어. 손상된 차를 끌고도 포인트가 필요했던 빌르너브는 하키넨과 쿨싸드에 추월당했지만 결국 3위로 포디엄 피니시를 이룬다! 여기에 보너스로 고의충돌로 인정된 슈마허는 시즌 기록이 모두 몰수당했다. 이로써 아버지가 이루지 못했던 챔피언의 꿈을 아들인 자크 빌르너브가 이루게 된 것이다. 포디엄에서 하키넨과 쿨사드가 자크를 들어올려주며 환호하는 장면이 뭉클하다. 뭔가 웃는 모습이 케빈 마그누센을 닮은거 같기도 하다.

2.1.2. 그러나 이후에는..

이렇게 괴물같은 데뷔와 개인적인 가족사로 인해 해피엔딩으로 끝나면 참 좋은 드라이버가 되었을 텐데 챔피언이 된 이후 행보가 좋지 않다. 르노 엔진을 버린 윌리엄스의 성적이 1998년부터 곤두박질 치기 시작한다. 여기에 빌르너브 역시 팀에 대한 안좋은 소리를 언론에 대놓고 하는등 불화를 보이다가 1999년에 신생팀 BAR로 이적하는 파격적인 행보를 보이는데[6] 퀄리파잉과 레이스 내내 팀메이트인 리카르도 존타와 미카 살로를 압도하는 모습을 보며주며 레이스에서도 포인트권인 5,6위에서 꾸준히 경쟁해주는 모습을 보여주었지만 BAR의 차의 내구성 문제로 계속 리타이어만을 반복했고[7] 결국에는 개막전부터 내리 11경기를 리타이어하기에 이른다.. 결국 시즌 16경기중 12경기를 리타이어 하며 시즌을 마쳤고 97년 월드챔피언이 된후 단 2년만에 0포인트로 시즌을 마감하게되며 전례가 없는 챔피언의 추락을 보여준다.[8]

이후 2001년 BAR 혼다 시절에는 개막전 호주 GP에서부터 논란이 발생되었다. 본선 레이스에서 4랩째에 BMW 윌리엄스의 랄프 슈마허와 고속에서 충돌하였는데, 당시 충돌하면서 방호벽에 부딪이면서 부서진 파편들이 코너 펜스에 서 있던 마샬(그래이엄 베브릿지, Graham Beveridge)가 맞아 즉사하였다.[9] 이 때문에 빌르너브는 살인자라는 오명을 얻었으며 이는 나중에도 막스 베르스타펜이 2016년에 여러 미성숙한 충돌 사고를 일으키자 다시 재언급된다. 그리고 팀 메이트로 이적 해온 젠슨 버튼을 까다가 버튼만도 못한 성적으로 보이며 팬들의 조롱을 샀다. 결국 2004년 르노로 이적했지만 여기서도 신통치 않은 모습을 보이다가[10] 시즌 막판에 2006년 BMW 자우버에서 시즌 도중 로버트 쿠비차와 교체되면서 F1을 은퇴하게 된다.

1997년 챔피언이 된 이후로 단 한번의 그랑프리에서 우승하지 못했고, 한때 미하엘 슈마허의 강력한 라이벌이라는 인식도 그가 챔피언이 된 이후 더블 챔프가 되는 미카 하키넨에게 내주게 되어, 화려했던 그의 데뷔가 무색하게 말년이 안 좋았던 드라이버로 남았다.

왕년의 챔피언이 왜 이렇게 무력한 경기를 펼쳤는가에 대한 추측은 여러가지가 있는데, 가장 유력한 것은 TCS나 ABS 등의 전자장비에 의존하지 않는 정도가 아니라 혐오수준의 거부감을 가지고 있어서,[11] 적어도 TCS가 재도입된 2001년부터의 부진은 나날이 전자장비의 도움으로 빨라져 가는 드라이버들을 따라잡지 못했다는 의견이 주류이다. ~~TCS 금지되는 2008년까지 버텨보지 그랬어~~ 숙련된 드라이버의 컨트롤은 전자장비보다 우수하다는게 중론이지만, 2시간 여 동안을 극심한 중력에 시달리며 운전해야하는 드라이버가 한랩에 수십번이나 하는 페달 컨트롤을 전자장비만큼 실수 없이, 전자장비보다 우수하게 잘 해낼거라고 생각하는건 무리가 있다. 더군다나 다른 드라이버는 자크가 신경쓰는걸 전자장비가 해주니 다른데 신경쓰면서 훨씬 체력을 보존할 수 있다.

2015-16 시즌에는 포뮬러 E에 벤추리 그랑프리 소속으로 출전하였다. 가장 높았던 순위는 19위를 기록했다.

이후 나스카에 참가하면서도 성적은 신통치 않았다. 또한 최근에 F1 드라이버들은 게임을 하는거 같다는 발언으로 팬들의 어그로를 끌었고 얼마나 평이 안좋았으면 모국의 캐나다 그랑프리 기간에 살해 위협까지 받았던 적이 있었다.

2.2. 월드 인듀어런스 챔피언십

2.2.1. 플로이드 반월 레이싱 팀

<colbgcolor=#013d23>

바르셀로나 테스트에서의 자크 빌르너브

뜬금없이 2022년 12월에는 카탈루냐 서킷에서 반월 반더벨 LMH를 몰았었고, 반월 레이싱이 2023년 WEC 하이퍼카 클래스에 참가함에 따라 빌너브도 드라이버 라인업에 합류하면서 풀시즌 레이싱에 복귀하게 된다.

3. 연도별 성적

3.1. 포뮬러 1

시즌	팀	경기	우승	폴 포지션	패스티스트 랩	포디움	포인트	순위
1996	윌리엄스 레이싱	16	4	3	6	11	78	2위
1997		17	7	10	3	8	81	1위
1998		16	0	0	0	2	21	5위
1999	BAR	16	0	0	0	0	0	21위
2000		17	0	0	0	0	17	7위
2001		17	0	0	0	2	12	7위
2002		17	0	0	0	0	4	12위
2003		15	0	0	0	0	6	16위
2004	마일드 세븐 르노 F1 팀	3	0	0	0	0	0	21위
2005	자우버 페트로나스	18	0	0	0	0	9	14위
2006	BMW 자우버 F1 팀	12	0	0	0	0	7	15위

4. 여담

2010년 밴쿠버 동계올림픽 개막식때 오륜기를 들고 입장한 캐나다 대표 8인중 한명이다.

99년에 애드리언 뉴이로부터 맥라렌으로 와라는 러브콜을 받았지만 이를 거절하고 BAR로 향했다. BAR에서 커리어의 내리막을 걸었지만 그는 이 이적에 대해 본인 위주의 팀을 만들 수 있는 드라이버는 거의 없으며 새로운 도전이었기에 후회하지 않는다고 한다.

후회하지 않는다는 것과는 별개로 BAR과 두번째 계약을 체결하기 전인 2001년에 팀을 떠나려고 했었다. 그러나 팀 프린시플인 크레이그 폴럭[12]이 울면서 자크를 붙잡았고 결국 잔류했다. 후에 자크는 이에 대해 본인 커리어에서 처음으로 원치 않는 결정을 내린 순간이었다고 밝혔다.

결혼만 세 번을 했다. 2006년에 첫번째 결혼을, 2012년에 두번째 결혼을, 그리고 2023년에 라스베이거스 그랑프리에서 세번째 결혼을 했다. 아내마다 각각 두 명씩 총 여섯 명의 자녀를 두고있다. 자녀들의 이름은 첫째부터 쥘, 조아킴, 뱅자맹, 앙리, 질, 올리비아이다.[13]

영화 듄을 감독한 드니 빌뇌브 감독과 사촌 관계이다.

2024시즌 캐나다 그랑프리 레이스 위켄드 도중 부진을 겪고 있는 다니엘 리카도를 강한 어조로 디스했다. 다니엘 리카도는 이에 대해 본인은 그런 말들을 신경쓰지 않는다~~(며"똥이나 처먹어"라~~고 답했다.)

[1] 참고로 외래어 표기법/프랑스어에 따라 표기하면 자크 빌뇌브이다. 영화 감독 드니 빌뇌브와 같은 성씨. [2] 1, 2라운드 참가 [3] 현재 캐나다 그랑프리가 열리는 몬트리올의 서킷 이름이 그의 이름을 딴 질 빌르너브 서킷이다 [4] 당시 빌르너브가 인디카에서 탔던 차량의 엔진이 포드 코스워스였다. [5] 이런 상황은 2007년에 루이스 해밀턴이 데뷔하기 전까지는 다시 찾아오지 않았다. [6] 훗날 브런 GP, 그리고 메르세데스가 되는 팀이다. [7] 물론 자신의 실수로 리타이어한 경우도 적지 않았다 [8] 97,98년 당시 자신의 세컨드 드라이버였던 하인츠하랄트 프렌첸이 조던으로 이적해서 시즌 막바지 까지 챔피언쉽 경쟁을 이어나간것과 대조된다. [9] 사건 발생 1년 후 호주 GP 운영위원장은 당시 사고는 마샬인 그레이엄이 피할 수도 있었을 사고라는 발표를 하여 더욱 안타까움을 샀다. [10] 야르노 트룰리가 브리아토레와의 불화와 시즌 초반 알론소도 압도하던 성적에서 후반 갑자기 운을 잃고 도요타로 이적한 뒤의 땜빵이었다. 당시에도 꽤나 논란이 많았는데 프랑스에서의 막판 추월, 그리고 실버스톤에서의 사고 이후 급격히 꼬였다는 평이 많다. 사실 어차피 몇 경기 안남은 시점이었으므로 그냥 테스트 드라이버 몬타니로 시즌을 보낼 것이란 예측이 우세했지만 빌르너브를 영입해 버렸다. [11] "자크, 왜 TCS를 안써? 이렇게 편한데." / "응 내 발이 더 정교해" [12] BAR F1 팀의 창립자이자 CEO이자 팀 프린시플 [13] 앙리와 질은 본인의 아버지로부터 따왔다.

자크 빌르너브

1. 개요

2. 선수 경력

2.1. 포뮬러 1

2.1.1. 윌리엄스 레이싱

2.1.1.1. 챔피언이 되다

2.1.2. 그러나 이후에는..

2.2. 월드 인듀어런스 챔피언십

2.2.1. 플로이드 반월 레이싱 팀

3. 연도별 성적

3.1. 포뮬러 1

4. 여담

분류