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|
→
|
2008
|
→
|
||
1. 시즌 시작 전 이적 시장
| 2008 시즌 이적 드라이버 | ||||
| 원 소속 팀 | 국적 | 드라이버 | → | 이적한 팀 |
|
|
|
페르난도 알론소 | → |
|
|
|
|
지안카를로 피지켈라 | → |
|
|
|
헤이키 코발라이넨 | → |
|
|
| 2008 시즌 신인 드라이버 | ||||
| 국적 | 드라이버 | → | 소속 팀 | |
|
|
넬슨 피케 주니어 | → |
|
|
|
|
나카지마 카즈키 | → |
|
|
|
|
티모 글록 | → |
|
|
|
|
세바스티앙 보르데 | → |
|
|
| 계약 만료·해지 드라이버 | ||||
| 기존 소속 팀 | 국적 | 드라이버 | ||
|
|
|
알렉산더 부르츠 | ||
|
|
|
랄프 슈마허 | ||
|
|
|
비탄토니오 리우치 | ||
지난 시즌 신인 루이스 해밀턴과 치열한 챔피언십 경쟁을 벌이다 결국 퇴단을 하게 된 페르난도 알론소가 결국 맥라렌을 떠나 친정팀인 르노로 2년 만에 복귀를 하게 되었다. 또한 르노는 기존의 두 드라이버인 지안카를로 피지켈라를 팀에서 내보내고 F1 3회 챔피언인 넬슨 피케의 아들인 넬슨 피케 주니어를 데뷔시키게 되었다. 자연스러운 시트 변동 흐름에서 헤이키 코발라이넨이 알론소를 대신해 맥라렌 시트를 확보하게 되었다.
윌리엄스에서 마지막 시즌을 보낸 알렉산더 부르츠는 지난 시즌 중국 GP를 끝으로 6번째 F1 시즌 끝에 F1 은퇴를 선언하였고, 대체 드라이버였던 나카지마 카즈키가 윌리엄스의 정규 드라이버 시트 한 자리를 차지했다. 또한, 랄프 슈마허는 토요타에서 재계약에 실패하며 시트를 잃게 되었고, 스파이커가 비제이 말리야에게 인수되어 팀명이 바뀐 포스 인디아의 시트를 얻기 위해 노력했으나 선택을 받지 못하였다.[1] 결국 슈마허의 F1 커리어는 이렇게 끝이 나게 되었다.
레드불은 비탄토니오 리우치의 성적에 불만족하여 그를 2군 팀인 토로 로쏘의 드라이버로 재계약할 수 없다는 소식을 전했고, 그의 빈자리는 팀의 테스트 드라이버였던 세바스티앙 보르데로 채우게 되었다.
2. 규정 변화
| 2008 시즌의 규정 변화 | |
| <colbgcolor=#fff> 기술 규정 | 트랙션 컨트롤 금지 |
| ECU는 마이크로소프트 MES에서 공급 | |
| 레이스카의 연료는 5.75%의 바이오 연료여야 함. | |
| 스포팅 규정 | 기어박스는 4개의 레이스동안 사용되어야 하며, 어길 시 5 그리드 페널티 |
| 스페어 카 금지 | |
| Q1 세션 20분으로 증가, Q3는 10분으로 단축 | |
| Q3에 참가한 팀들은 세션 종료 후 연료 주입 금지 | |
| 1R~4R는 Q1과 Q2 탈락자 모두 6명씩, 5R~18R는 모두 5명씩 | |
3. 2008 시즌 라인업
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버, 대체 드라이버
| # | 팀 로고 | 팀 국적 |
섀시 (파워유닛) |
드라이버 | |||
| 번호 | 국적 | 이름 | 출전 라운드 | ||||
| 1 |
스쿠데리아 페라리 말보로 |
이탈리아 |
F2008 (Ferrari 056) |
1 |
|
키미 래이쾨넨 | All |
| 2 |
|
펠리페 마싸 | |||||
| 2 |
BMW 자우버 F1 팀 |
독일 |
F1.08 (BMW P86/8) |
3 |
|
닉 하이트펠트 | All |
| 4 |
|
로버트 쿠비차 | |||||
| 3 |
ING 르노 F1 팀 |
프랑스 |
R28 (Renault RS27) |
5 |
|
페르난도 알론소 | All |
| 6 |
|
넬슨 피케 주니어 | |||||
| 4 |
AT&T 윌리엄스 |
영국 |
FW30 (Toyota RVX-08) |
7 |
|
니코 로즈버그 | All |
| 8 |
|
나카지마 카즈키 | |||||
| 5 |
레드불 레이싱 |
오스트리아 |
RB4 (Renault RS27) |
9 |
|
데이빗 쿨싸드 | All |
| 10 |
|
마크 웨버 | |||||
| 6 |
파나소닉 토요타 레이싱 |
일본 |
TF108 (Toyota RVX-08) |
11 |
|
야르노 트룰리 | All |
| 12 |
|
티모 글록 | |||||
| 7 |
스쿠데리아 토로 로쏘 |
이탈리아 |
STR2B[2] STR3[3] (Ferrari 056) |
14 |
|
세바스티앙 보르데 | All |
| 15 |
|
제바스티안 페텔 | |||||
| 8 |
혼다 레이싱 F1 팀 |
일본 |
RA108 (Honda RA808E) |
16 |
|
젠슨 버튼 | All |
| 17 |
|
루벤스 바리첼로 | |||||
| 9 |
슈퍼 아구리 F1 팀 |
일본 |
SA08 (Honda RA808E) |
18 |
|
사토 타쿠마 | 1-4[해체] |
| 19 |
|
앤서니 데이빗슨 | |||||
| 10 |
포스 인디아 F1 팀[5] |
인도 |
VJM01 (Ferrari 056) |
20 |
|
아드리안 수틸 | All |
| 21 |
|
지안카를로 피지켈라 | |||||
| 11 |
보다폰 맥라렌 메르세데스 |
영국 |
MP4-23 (Mercedes FO108V) |
22 |
|
루이스 해밀턴 | All |
| 23 |
|
헤이키 코발라이넨 | |||||
4. 2008 시즌 일정
| # | 경기 일정 | 그랑프리(도시) | 서킷 | 드라이버 우승 | 컨스트럭터 우승 | 비고 |
| 1 | 3/16 | 호주(멜버른) | 앨버트 파크 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 2 | 3/23 | 말레이시아(쿠알라룸프르) | 세팡 인터내셔널 서킷 | 키미 라이코넨 | 페라리 | |
| 3 | 4/6 | 바레인(사키르) | 바레인 인터내셔널 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 | |
| 4 | 4/27 | 스페인(카탈루냐) | 카탈루냐 서킷 | 키미 라이코넨 | 페라리 | |
| 5 | 5/11 | 터키(이스탄불) | 이스탄불 파크 | 펠리페 마싸 | 페라리 | |
| 6 | 5/25 | 모나코(몬테카를로) | 모나코 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 7 | 6/8 | 캐나다(몬트리올) | 질 빌르너브 서킷 | 로버트 쿠비차 | BMW BMW | |
| 8 | 6/22 | 프랑스(마그니-쿠르) | 느베르 마그니-쿠르 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 | |
| 9 | 7/6 | 영국(실버스톤) | 실버스톤 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 10 | 7/20 | 독일(호켄하임) | 호켄하임링 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 11 | 8/3 | 헝가리(부다페스트) | 헝가로링 | 헤이키 코발라이넨 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 12 | 8/24 | 유럽(발렌시아) | 발렌시아 시가지 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 | |
| 13 | 9/7 | 벨기에(프랑코샹) | 스파-프랑코샹 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 | |
| 14 | 9/14 | 이탈리아(몬차) | 몬자 서킷 | 제바스티안 페텔 | 토로 로쏘- 페라리 | |
| 15 | 9/28 | 싱가포르( 마리나 베이) | 마리나 베이 시가지 서킷 | 페르난도 알론소 | 르노 | 800번째 GP |
| 16 | 10/12 | 일본(오야마) | 후지 스피드웨이 | 페르난도 알론소 | 르노 | |
| 17 | 10/19 | 중국(상하이) | 상하이 인터내셔널 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌- 메르세데스 | |
| 18 | 11/2 | 브라질(상파울루) | 호세 카를로스 파시 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 |
5. 세이프티 카 / 메디컬 카
이번 시즌부터는 지난 시즌까지 운영된 CLK 63 AMG 세이프티 카와 C55 AMG 에스테이트 메디컬 카에서 각각 SL 63 AMG와 C63 AMG 에스테이트로 변경되었다. 한가지 독특한 점은 일반적으로 시판되는 차량을 그대로 쓴 것이 아니라 전면 범퍼 디자인이 변경되어 투입되었다.[6]
6. 시즌 상세
6.1.
1R ~ 5R
![파일:호주 국기.svg]()
![파일:말레이시아 국기.svg]()
![파일:바레인 국기.svg]()
![파일:스페인 국기.svg]()
![파일:튀르키예 국기.svg]()
(호주, 말레이시아, 바레인, 스페인, 터키)
6.2.
6R ~ 10R
![파일:모나코 국기.svg]()
![파일:캐나다 국기.svg]()
![파일:프랑스 국기.svg]()
![파일:영국 국기.svg]()
![파일:독일 국기.svg]()
(모나코, 캐나다, 프랑스, 영국, 독일)
6.3.
11R ~ 14R
![파일:헝가리 국기.svg]()
![파일:유럽 연합 깃발.svg]()
![파일:벨기에 국기.svg]()
![파일:이탈리아 국기.svg]()
(헝가리, 유럽, 벨기에, 이탈리아)
6.4.
15R ~ 18R
![파일:싱가포르 국기.svg]()
![파일:일본 국기.svg]()
![파일:중국 국기.svg]()
![파일:브라질 국기.svg]()
(싱가포르, 일본, 중국, 브라질)
7. 챔피언십 포인트 순위
7.1. 드라이버 포인트
|
|
| 2008 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 루이스 해밀턴 |
| WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP | |||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 |
맥라렌 | 98 | WDC - V1 |
| 2 |
|
2. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 |
페라리 | 97 | |
| 3 |
|
1. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 래이쾨넨 |
페라리 | 75 | |
| 4 |
|
4. [[폴란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로버트 쿠비차 |
BMW 자우버 | 75 | |
| 5 |
|
5. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 |
르노 | 61 | |
| 6 |
|
3. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 하이트펠트 |
BMW 자우버 | 60 | |
| 7 |
|
23. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 헤이키 코발라이넨 |
맥라렌 | 53 | |
| 8 |
|
15. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제바스티안 페텔 |
토로 로쏘 | 35 | |
| 9 |
|
11. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 야르노 트룰리 |
토요타 | 31 | |
| 10 |
|
12. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 티모 글록 |
토요타 | 25 | |
| 11 |
|
10. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마크 웨버 |
레드불 | 21 | |
| 12 |
|
6. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 넬슨 피케 주니어 |
르노 | 19 | |
| 13 |
|
7. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 |
윌리엄스 | 17 | |
| 14 |
|
17. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루벤스 바리첼로 |
혼다 | 11 | |
| 15 |
|
8. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나카지마 카즈키 |
윌리엄스 | 9 | |
| 16 |
|
9. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이빗 쿨싸드 |
레드불 | 8 | |
| 17 |
|
14. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 보르데 |
토로 로쏘 | 4 | |
| 18 |
|
16. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 |
혼다 | 3 | |
| 19 |
|
21. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 지안카를로 피지켈라 |
포스 인디아 | 0 | |
| 20 |
|
20. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 |
포스 인디아 | 0 | |
| 21 |
|
18. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 사토 타쿠마 |
슈퍼 아구리 | 0 | 1~4R 출전[해체] |
| 22 |
|
19. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 앤서니 데이빗슨 |
슈퍼 아구리 | 0 | 1~4R 출전[해체] |
7.2. 컨스트럭터 포인트
|
|
| 2008 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 스쿠데리아 페라리 말보로 |
| WORLD CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP | |||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
172 | WCC - V16 | |
| 2 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
151 | ||
| 3 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] BMW 자우버 |
135 | ||
| 4 |
|
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 르노 |
80 | ||
| 5 |
|
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 토요타 |
56 | ||
| 6 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 토로 로쏘 - 페라리 |
39 | ||
| 7 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 - 르노 |
29 | ||
| 8 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 토요타 |
26 | ||
| 9 |
|
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 혼다 |
14 | ||
| 10 |
|
[[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 페라리 |
0 | ||
| 11 |
|
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 슈퍼 아구리 - 혼다 |
0 | 1~4R 출전[해체] | |
[1]
이후 슈마허는 2010 시즌에
HRT와 US F1(팀 창설 실패) 등의 러브콜을 받았으나, 제안들을 거절하였다.
[2]
1R~3R
[3]
4R~18R
[해체]
재정 문제로 F1에서 철수
[5]
스파이커 F1 팀을 비제이 말리야가 인수하여 창단한 팀이다.
[6]
C63 AMG 에스테이트의 경우는 일반적인 W204 C 63 AMG의 범퍼에서 포그램프를 없애고 가운데와 그 옆 양쪽에 있던 그릴 크기를 키운, 이전에 세이프티 카로 쓰인 CLK 63 AMG의 범퍼 스타일이 적용된 디자인을, SL 63 AMG는 SL 65 블랙 시리즈가 연상되는 디자인으로 공개되었다.
[해체]
[해체]
[해체]