최근 수정 시각 : 2024-03-30 03:25:39

시외버스 나주·광주-부산사상

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<colbgcolor=#8f8f8f,#555555> 부산 ↔ 광주 ↔ 논산 ↔ 당진 ↔ 대전복합
↔ 동대구 ↔ 동서울 ↔ 서울경부 ↔ 성남
↔ 세종 ↔ 순천 ↔ 여수 ↔ 인천
↔ 전주 ↔ 청주
부산서부
(사상)
↔ 광주 ↔ 남원 ↔ 동서울 ↔ 서울경부
↔ 성남 ↔ 수원 ↔ 순천 ↔ 용인
↔ 인천 ↔ 청주 ↔ 당진
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강원 ↔횡성,홍천,춘천 ↔원주 ↔태백,고한
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충청 ↔충주 ↔안동,영주,제천
대구/경북 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌 ↔영천
↔울진 ↔부구 ↔경주(고속)
울산/경남 ↔마산남부 ↔진주 ↔창원
↔진해 ↔언양
호남 ↔광주 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔주왕산
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[ 부산서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔경주, 포항 ↔ 현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
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↔목포 ↔여수 ↔목포(완행)
[ 동래 ]
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↔고현,통영 ↔마산남부 ↔진해
호남 ↔순천,여수 ↔광양
폐지 ↔울산,방어진
[ 해운대 ]
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↔인천공항
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구.구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유
↔양산 ↔마산남부,통영
호남 ↔순천,여수
운행중단 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔진주 ↔고현
↔창원,마산 ↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구
운행중단 ↔대전,구미
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<colbgcolor=#ef4123><colcolor=#fff> 수도권 ↔서울호남 ↔동서울 ↔인천
↔성남 ↔수원 ↔의정부
호남 ↔전주
강원 ↔원주 ↔춘천
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부산/울산/경남 ↔부산 ↔부산서부 ↔울산
↔진주
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1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 운임표5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 나주↔부산사상
기점 전라남도 나주시 중앙동( 나주버스터미널) 종점 부산광역시 사상구 괘법동( 부산서부시외버스터미널)
나주행
(상행)
첫차 08:30 부산사상행
(하행)
첫차 08:05
막차 16:00 막차 18:00
배차간격 1일 5회
운수사명 금호고속 인가대수 4대
노선 나주버스터미널 빛가람시외버스정류소 49번 지방도 서광산IC 무안광주고속도로 운수IC 광주종합버스터미널 ↔ (← 운암동 ←) ↔ 서광주IC 호남고속도로 남해고속도로 냉정JC 남해고속도로2지선 사상IC 부산서부시외버스터미널
고속버스 광주↔부산사상
기점 광주광역시 서구 광천동( 광주종합버스터미널) 종점 부산광역시 사상구 괘법동( 부산서부시외버스터미널)
광주행
(상행)
첫차 05:55 부산사상행
(하행)
첫차 05:30
막차 22:30 막차 22:00
배차간격 25~60분
운수사명 금호고속 인가대수 15대[1]
노선 광주종합버스터미널 ↔ (← 운암동 ←) ↔ 서광주IC 호남고속도로 남해고속도로 섬진강휴게소 냉정JC 남해고속도로2지선 사상IC 부산서부시외버스터미널

2. 개요

전라남도 나주시, 광주광역시 부산광역시 사상구를 잇는 시외버스 또는 광주광역시 부산광역시 사상구를 잇는 전환고속노선. 금호고속에서 운행하고 있다.

3. 특징

운행계통 나주 나주혁신 광주 운암동 부산사상
고속 - -
시외
  • 운암동에서는 시외버스 정류소이기 때문에 원래대로라면 이용이 불가능할 거 같지만, 하차는 종종 이루어지고 있다. 미경유하고 지나칠수도 있으니 미리 섬진강휴게소에서 기사에게 얘기를 하면 된다. 이는 과거 시외버스 시절의 흔적이라 할 수 있으며, 거의 모든 전환고속 노선은 운암동에서 하차가 이루어진다.
  • 본 노선은 금호고속 1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스 노선이다. 그러나 전 차량에 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다.
  • 코버스에서 운행시각표를 확인할 수 있다.
  • 프리미엄 버스는 광주착발 노선이며, 마일리지 적립 및 사용이 불가능하다.
  • 광주 ↔️ 부산사상 소요 시간은 최단 2시간 38~50분 정도이며 평균적으로 3시간 정도 걸린다. 나주 ↔️ 부산사상 소요시간은 평균적으로 4시간 정도 소요된다. 이때문에 광주송정역에서 부전역까지 하루 1왕복만 운행하는 철도보다 우위에 있다.
  • 광주에서 부산을 갈 때, 사상으로 가는 이 노선 말고 광주 ↔ 부산(노포동) 노선도 선택할 수 있다.[2] 승차홈이 다르니 본인이 가고자 하는 목적지를 잘 확인하자. 참고로 일 배차는 노포동행보다 사상행이 더 많다. 부산시내 접근성면에서 당연히 사상이 더 우세하기 때문이다. 이 때문에 광주 ↔ 부산(노포동) 노선에 비해 임시차 투입이 잦다. 잦은 비율로 임시차는 협정차량(전세버스)일 가능성이 높으므로 참고하자. 노포동행의 경우 이 노선이 매진되었는데 다음차량까지 시간이 꽤 많이 남았고 자신의 목적지가 1호선 연선지역일때 대체재로 이용되고 있다.[3]

4. 운임표

  • 나주 - 부산사상 (전회 우등)
    • 성인 32,600원
    • 아동 16,300원
  • 나주혁신도시 - 부산사상 (전회 우등)
    • 성인 31,100원
    • 아동 15,600원
  • 광주 - 부산사상
우등 프리미엄 심야우등
성인 25,900원 33,700원 28,400원
아동 13,000원 16,900원 14,200원

5. 연계 철도역


[1] 프리미엄 6대, 우등 9대(요일별로 다니는 차급이 다를 수 있음.) [2] 프리패스 이용자는 이 노선을 이용할 수 없으므로 노포동으로 가야한다. [3] 과거 고속터미널이 동래에 있을때는 반대로 광주-부산노선이 주력이었으며, 사상발 노선은 일반 시외버스로 운행되었다. [4] 연장 운행 초기에는 1일 4회였으나 2023년 5월중에 5회로 증편되었다.