광천동

서구의 법정동 광천동 光川洞 \| Gwangcheon-dong

<colbgcolor=#005ba2><colcolor=#fff> 광역자치단체	광주광역시
기초자치단체	서구
행정표준코드	2914011500
관할 행정동	광천동
면적	1.13㎢
인구	6,825명[A]
인구밀도	6,032.82명/㎢

1. 개요2. 역사3. 특징

3.1. 재개발

4. 교통

4.1. 도로

4.1.1. 지하차도 건설

4.2. 철도 및 도시철도

4.2.1. 수소트램

4.3. 버스

4.3.1. 고속 / 시외버스4.3.2. 광주광역시 시내버스4.3.3. 전라남도 시내버스 / 농어촌버스4.3.4. 광주광역시 BRT

5. 상권6. 교육

6.1. 관내 학교 목록6.2. 교육 환경

7. 환경8. 주변 시설

8.1. 공공기관8.2. 상업8.3. 문화8.4. 방송8.5. 주거

9. 관할 행정동

9.1. 광천동

10. 사건사고

[clearfix]

▲ 2004년의 광주종합버스터미널[2]

현재의 유·스퀘어 문화관과 광주신세계백화점[3]

1. 개요

광주광역시 서구에 있는 동.[4] 동쪽으로는 북구 임동, 서쪽으로는 내방동, 남쪽으로는 화정동과 농성동, 북쪽으로는 북구 운암동에 접해 있다. 그리고 법정동과 행정동이 일치하는 동이다.

광주의 관문인 유스퀘어가 있는 동네다. 인구는 1만명이 채 안되는 8,882명.[5]

2. 역사

광주공업단지(광천공단)는 1969년 광천동과 내방동, 쌍촌동, 화정동, 농성동에 걸쳐 조성된 광주 최초의 계획 공업단지이며 사실상 아시아자동차 [6]를 위해 만들어진 공단이라고 볼 수 있다. 전체 면적 중 2/3 이상을 아시아자동차 공장이 차지하고 있었고 광주공단인입선이라는 화물철도가 전남방직을 지나서 아시아자동차 공장 안까지 들어왔었다.[7] 아시아자동차를 제외한 나머지 땅에는 소규모로 필지를 나눠서 중소기업들이 입주했는데[8] 1981년에 하남공업단지가 조성되어 대부분 그쪽으로 옮겨가면서 90년대 들어서는 아시아자동차(현 기아 광주공장)와 일부 하청업체들만 남았으며, 기업들이 떠나간 자리에는 1992년 버스터미널이 이전해왔고 대부분 상업지로 변모한 상태라 도로 말고는 예전 모습을 전혀 찾아볼 수 없다.

공단 사이에 끼어있던 송원학원 학교들도 2006년까지 몇년에 걸쳐 남구 송하동으로 모두 자리를 옮겼다.[9] 결국 그 이후로 동네 활기가 많이 줄어들어 현재는 그냥 노후된 주택들이 모여있는 음습한 동네가 되었고, 현재는 재개발로 인해 대부분의 사람들이 빠져나간 상태.

3. 특징

노후된 주거 지역을 가진 동네다. 동네가 형성된지 상당히 오래되었기 때문인데, 옛 광천공단 노동자와 송원대학교 대학생들이 많이 살던 동네였다. 물론 60년대부터 사람이 살기 시작한 것은 아니고, 조선시대부터 사람들이 살기 시작했다고 하며 산업화시기부터 본격적으로 많은 사람들이 자리잡은 듯하다.

하지만 이런 모습과 대비되게 터미널 주변은 광주에서 손에 꼽는 번화가이다. 유스퀘어를 중심으로 주위에 다양한 높은 빌딩들이 세워지는 등 크게 발전된 모습으로 동 안과 밖이 다른 나름 신기한 모습을 보여주는 동네다.

아래에 설명하겠지만 터미널과 터미널 건너편의 아파트 및 빌딩을 제외하면 그 뒤편은 노후된 주택가다. 재개발을 추진중이지만 규모가 엄청난지라 진행이 더디다. 법정동과 행정동이 일치하는 동네이기도 하다.

유스퀘어와 송원대학교 부지[10]였던 e-편한세상, 무진대로, 죽봉대로를 따라 세워진 빌딩들을 제외하면 광천공단 입주에 따라 조성된 상당히 오래된 주거지역이 대부분. 5.18 민주화운동의 원천이었던 들불야학이 이 동네에서 시작되었는데, 그 흔적이 천주교 광주대교구 광천동성당과 광천 시민아파트에 있다. 이 때문에 2013년 10월 15일 27호 사적지로 지정. 상당히 오래된 동네이기 때문에 재개발이 추진되고 있으며, 원주민들의 이주가 시작된 상태다.

3.1. 재개발

광천동 재개발구역 토지이용계획도[11]

광천동 재개발 조감도.

2006년부터 재개발이 추진되면서 광주광역시의 뜨거운 감자 중 한 곳으로 떠오른 동네다. 현재 광천동은 광주광역시 최대 규모의 재개발 예정지인데, 무려 부지면적 42만5984㎡에 총 5,611세대 규모의 초거대 아파트단지로 재탄생할 예정이라고 한다.[12] 광천동의 70% 가까이가 재개발 예정 구역이며, 쌍촌동, 내방동 지역 극히 일부를 재개발 구역에 포함시켜 놓았다.[13] 문제는 이 재개발 이야기가 나온 지가 벌써 10년 훨씬 넘었다는 것(...).

이 곳에서 30년씩 살고있는 원주민들은 재개발에 시큰둥한 반응이기도 하고 사업구역만 5개로 나눠져 있을만큼 워낙 넓다보니 구역 간 주민들의 의견 차이 및 갈등도 심하기 때문에 진행이 매우 더딘 상황. 때문에 조합 설립은 재개발이란 단어가 떠오른지 약 10년이 지난 2015년에야 이뤄졌고 그나마 그 이후의 단계가 빠르게 진행되어서 2020년이 되기 직전에 사업시행인가를 받아냈다.

2021년에는 시공사 문제로 떠들썩한데 2015년에 이미 프리미엄 사업단이란 이름으로 DL이앤씨 [14]· 롯데건설· HDC현대산업개발· 금호건설 컨소시움이 시공사로 선정했지만 DL의 아크로, 롯데의 르엘 등 일명 '하이엔드 브랜드'를 두고 논란이 되고 있다. 프리미엄 사업단은 추가 분담금 증가로 인한 사업성 저하를 이유로 하이엔드 브랜드 사용에 반대하고 있으며 조합원들은 서울 강남을 넘어 지방진출의 움직임을 보이고 있는 하이엔드 브랜드의 도입을 강력히 주장하고 있는 상황. 결국 2021년 5월 조합측이 프리미엄 사업단과 시공 계약을 해지했고 새 시공사를 선정하기 위해 준비 중인데 대우건설의 푸르지오 써밋, 현대건설의 디에이치 그리고 삼성물산의 래미안[15]도 입찰을 위해 조합을 방문했다고 한다.

하지만 규모 자체가 워낙 크고, 복잡한 사정이 많아 해결해야 하는 문제가 많다. 최근에는 광천동성당을 비롯한 광천시민아파트[16] 존치와 관련해 말이 많다. 일단 광천동 성당은 보존하는 것으로 합의가 된 듯하다. 다만 시민아파트는 철거할 가능성이 높은 듯하다.

재개발이 진행되기 시작하면서 예정 구역 내 주민들이 하나둘 떠나고 있다. 빈집이 많이 늘었으며, 아파트 내에도 빈집이 상당히 늘었다고 한다. 주민 역시 2017년과 비교해서 1천여 명이 감소하였고, 지금도 매달 40~60명씩 감소하고 있다. 노년층이 많이 거주하고 있었기에 감소에 여러 이유가 있을 수 있으나, 재개발과 관련이 높을 것으로 추측된다. 다만 재개발이 본격적으로 이루어지면 이주 절차가 실행될 텐데 이 과정이 가장 난관일 듯하다. 당장 노년층들은 어디로 떠날 곳이 마땅치 않기 때문. 젊은 층도 똑같겠지만, 경제력이 크게 떨어진 노년층은 그 어려움이 배가 될 가능성이 높다. 그렇다고 진행된 재개발을 물릴 수는 없기에, 앞으로 어떻게 진행될지는 아무도 모르는 것이 현실.

재개발되고 나면 낙후된 동네라는 오명을 벗고, 광주의 새로운 중심지로 거듭날 것으로 보인다.

2022년 5월 15일 현대건설을 시공사로 선정하였다. 디에이치 루체도르로 재개발될 예정이다.

2023년 7월 7일 관리처분인가를 받으며 사업이 본궤도에 오르게 됐다. 기존 소유권과 영업권, 전세권 등의 권리를 사업 이후의 권리로 어떻게 배분할지에 대한 계획을 지자체로부터 인가받는 관리처분계획 인가는 이주와 철거 전 마지막 단계이다. 현재는 2029년 말 5천여 세대를 준공한다는 계획이다.

4. 교통

4.1. 도로

도로 교통은 최상의 입지다. 동의 남쪽으로 무진대로, 동쪽으로 죽봉대로, 서쪽으로 화운로 등 광주광역시의 주요 및 보조간선도로가 동을 감싸고 지나간다. 호남고속도로 역시 약 2km밖에 떨어져 있지 않고, 차로 빠르면 5분 내외로 진입할 수 있다.

4.1.1. 지하차도 건설

2022년부터 본격적으로 추진되기 시작한 광주신세계백화점 신관(아트 앤 컬처 파크) 건립 사업의 일환으로 (주)광주신세계에서 광천사거리에 지하차도를 지어 광주시에 기부채납하는 것을 검토 중이라고 한다. 사실 광천지하차도는 신세계 특급호텔 얘기가 나왔던 2015~17년에도 떠올랐던 떡밥이기도 했는데, 그당시에는 광주시가 신세계에 요구했던 것이지만 이번에는 신세계가 먼저 지하차도 건설을 꺼내드는 것으로 보아 백화점 확장을 위한 강력한 의지를 볼 수 있다. 다만 예전 계획에서는 동운고가 ~ 신세계 방향(남-북)이었는데, 이번 신세계에서 밝힌 내용에서는 유스퀘어 ~ 광천교 방향(동-서)으로 변경되었다. 예상 사업비는 300억원이 넘을 것이라고 한다.

4.2. 철도 및 도시철도

광주광역시의 새로운 중심지로 떠올랐지만, 철도 교통의 혜택을 전혀 받지 못했다. 일반 철도역은 어느 정도 사정을 고려해도 도시철도조차 들어오지 않았다는 것이 큰 단점.

광주 도시철도 1호선이 실패한 주요 원인이 노선 선정인데, 그 중 하나가 유스퀘어를 경유하지 않은 것을 많이 꼽는다. 문제는 광주 도시철도 2호선도 경유하지 않을 예정이라는 것이다. 이러한 문제를 광주광역시도 인지하고는 있었는데, 지선을 통해서 유스퀘어를 비롯해 무진대로를 지나도록 했다. 하지만 현재 지선 계획이 본선과 함께 통과되지 못했고, 예비타당성 재검토 지시를 받은 상태다. 하지만 2022년 6월 수소트램 설치에 관한 이야기가 나왔는데...

4.2.1. 수소트램

2022년 6월 17일 강기정 광주광역시장 당선인[17]이 광주MBC 토론프로그램 '시사온'에 출연해 " 농성역광장에서 유스퀘어를 거쳐 광주-기아 챔피언스 필드까지 운행하는 수소트램을 설치하는 방안을 놓고 인수위원회에서 심도있게 논의 중"이라고 밝혔다. 광주 도시철도 1호선 농성역을 시작으로 교통·쇼핑중심지인 유스퀘어, KIA 타이거즈 홈구장인 광주-기아 챔피언스 필드에 이르는 구간은 도시철도가 경유하지 않는 교통요충지를 남북으로 연결하는 지선 개념으로, 총 길이는 3㎞ 안팎이다.

강기정 광주광역시장 당선인은 농성역∼유스퀘어∼ 광주-기아 챔피언스 필드은 시의 결단이 있으면 가능해 1단계로 진행키로 하고, 현재 인수위에서 세부 검토 중이며, 인수위 보고서에 가부 여부를 담겠다"고 밝혔다. "광주는 많이 늦었다"고도 밝혀 추진 쪽으로 가닥이 잡힌 것으로 보인다. 강 당선인, "광주에 수소트램 설치 할 것" 수소트램의 기술적 특성과 경제성, 소요 예산 등에 면밀한 분석작업도 진행중인 것으로 알려지고 있다. 광주 첫 수소트램 관심…강기정 "농성역∼챔스필드 검토"

하지만 현실적인 제약과 시민들의 부정적인 반응으로 인해 수소트램이 아닌 광주광역시 BRT를 추진하는 것으로 확정되었다.

4.3. 버스

4.3.1. 고속 / 시외버스

철도 교통을 내어주고 얻은 게 버스 교통. 바로 유스퀘어(광주터미널)가 광천동에 있다. 광주광역시의 대중교통이 버스 중심으로 돌아가다 보니 유스퀘어는 그야말로 대성공했다. 게다가 광주는 다른 대도시와 다르게 모든 고속/시외버스가 유스퀘어 한곳에서 출발, 도착한다. 그래서 버스를 통해 시외로 나가려는 경우 일단 유스퀘어를 이용할 수밖에 없다. 물론 곳곳에 시외버스정류소가 있지만, 모두 중간 정류장이다.

철도가 없어서 아쉬울 수도 있으나, 사실 버스로 갈 수 있는 곳이 훨씬 많다. 이 근방 사람들이 광주송정역을 크게 의식하지 않는 이유이기도 하다. 바로 앞에 버스터미널이 있으니, 굳이 멀리 있는 일반 철도를 찾을 이유가 많지 않다.

4.3.2. 광주광역시 시내버스

시내버스 역시 좋다. 주위 간선도로와 유스퀘어를 경유하는 시내버스가 엄청나게 많기 때문. 시내버스로 광주광역시 거의 대부분의 지역을 갈 수 있다. 게다가 급행버스 노선 6개 중 4개가 유스퀘어 경유이며, 전체 시내버스 노선의 대략 1/3정도가 유스퀘어를 경유한다.

급행버스

간선버스

지선버스

마을버스

4.3.3. 전라남도 시내버스 / 농어촌버스

화순군 방면

화순교통 대부분 노선[18]

담양군 방면

함평군 방면

4.3.4. 광주광역시 BRT

자세한 내용은 광주광역시 BRT 문서 참고하십시오.

5. 상권

상권은 크게 두 곳으로 나눌 수 있다. 먼저 동 내부를 북서-남동으로 가로지르는 도로를 중심으로 한 작은 동네 상권이 있다. 그리고 다른 하나는 유스퀘어를 중심으로 한 죽봉대로, 무진대로 연선의 대형 상권이다.

동 내부의 작은 상권은 여느 동네 상권이랑 크게 다르지 않다. 은행, 편의점, 작은 식당, 옷가게 정도가 늘어선 정도. 다만 상권의 활기는 많이 가라앉았다. 예전 송원대학교가 있었던 시절과 비교하면 많이 침체되었다고 한다.[19] 게다가 동 거주민 대부분이 고령화가 되어 소비 열기, 소비력도 크지 않은 편.

유스퀘어를 중심으로 한 상권은 대도시 상권의 면모를 그대로 보여준다. 사실 유스퀘어 상권은 광주광역시의 주요 상권이기도 하니까. 터미널 내부에 수많은 식당과 옆에 붙어있는 문화관, 신세계백화점은 그 자체로 엄청난 상업지이다. 또한 죽봉대로, 무진대로 연선에는 수많은 병원까지 들어서 있다. 광주에서도 손꼽히는 규모의 안과가 광천사거리를 중심으로 3개나 들어서 있다.

낙후되었다는 광천동도 아이러니하게 광주광역시의 주요 상업지구를 가지고 있는 것을 보면, 동네 내부로 들어가지 않는 이상 절대 오래된 동네라는 느낌을 받기가 어렵다.

앞으로 재개발이 완료되고 신세계의 광주신세계 Art & Culture Park가 완공되면 광천동의 상권은 더욱 발전할 것으로 예상된다.

6. 교육

6.1. 관내 학교 목록

중학교와 고등학교는 없다. 광주광천초등학교가 광천동에 있는 것으로 착각할 수 있으나, 실제로는 농성동에 있다.

효광초등학교

6.2. 교육 환경

교육 환경이 크게 좋지는 않다. 동네 자체가 많이 낙후되었고 동 거주민의 과반수가 재개발 예정구역의 노년층이다 보니 교육 환경이 크게 나아지지 않는 편. 일단 학교부터 부족한데 초등학교는 한 곳이 있어 동네를 벗어날 일이 없지만 중･고등학교가 없다. 재개발이 완료되면 초등학교와 중학교가 한 곳씩 더 생기게 되지만 말 그대로 언제 끝날지 모르는 재개발 완료때 얘기다. 결국 현 시점에서 중학교를 가려면 근처 화정동이나 쌍촌동으로 통학해야한다. 그런데 광천동이 워낙 크다보니 말이 '근처'지 거리가 상당하다. 고등학교는 근거리 배정마저 없기에 구를 넘어 갈 수도 있다. 그래도 광천동의 버스교통이 워낙 좋다보니 어딜 가더라도 통학으로 큰 고생할 일은 없다.

학원같은 경우 예체능 계열이나 찾아볼 수 있지 보습학원은 거의 없다. 그나마 광천 e편한세상 근처에 조금 있다. 대부분 유촌동의 버들마을, 상무지구의 학원가로 간다.

다만 광천동 거의 대부분이 재개발될 예정이라 엄청난 개선의 가능성은 있다.

7. 환경

생활 환경이 좋지 않다. 오래된 주거 구역인지라 건물들도 많이 낡았다. 이미 폐가가 된 곳도 많은 편.[20] 광주천이 바로 앞에 있어서 자연환경 자체는 나쁘지 않은 편. 기아자동차 공장이 동 서쪽에 있지만, 조립공장에 자동화가 많이 되어서 영향이 많지는 않다. 결론은 다른 환경들이 크게 나쁘지 않으나, 주거 구역 자체가 워낙 낙후되어 전체적인 생활 환경이 좋지는 않다고 봐야 한다.

8. 주변 시설

8.1. 공공기관

광천파출소(광주서부청소년경찰학교) : 도로명 주소 - 광주광역시 서구 죽봉대로 118 (광천동) / 지번주소 - 광주광역시 서구 광천동 95
광천동 주민센터 : 도로명 주소 - 광주광역시 서구 광천2길 9 / 지번주소 - 광주광역시 서구 광천동 206-14
광주 광천동우체국 : 도로명 주소 - 광주광역시 서구 죽봉대로111번길 3 / 지번주소 - 광주광역시 서구 광천동 60-25
광주 송원우편취급국 : 도로명 주소 - 광주 서구 화운로323번길 2 / 지번주소 - 광주광역시 서구 광천동 660-18

8.2. 상업

유스퀘어 광주종합버스터미널
광주신세계백화점
CGV 광주터미널점
다이소
웨딩그룹위더스 광주
서광주농협 본점
광주중부신협 본점
신흥새마을금고 본점, 광천지점
로꼬게스트하우스

8.3. 문화

유스퀘어 문화관
광천동성당

8.4. 방송

kbc 광주방송

8.5. 주거

건설사	아파트명	입주날짜	규모	난방방식/연료
대림산업	광천 e편한세상	2010년 1월	25동 총 1,096가구(13-15층)	개별난방/도시가스
호반건설	호반써밋 광주	2020년 1월	2개동 총 246가구(48층)	개별난방/도시가스
현대엔지니어링	힐스테이트 광천	2024년 1월	4개동[21] 총 359가구[22]	개별난방/도시가스
현대엔지니어링	PH543	2026년 8월 예정	3개동 총 99가구(19층)	개별난방/도시가스
현대건설	디에이치 루체도르	2029년 3월 예정	45개동 총 5006가구(최대 45층)	개별난방/도시가스

9. 관할 행정동

9.1. 광천동

서구의 행정동 광천동 光川洞 \| Gwangcheon-dong

<colbgcolor=#005ba2><colcolor=#fff> 광역자치단체	광주광역시
기초자치단체	서구
행정표준코드	3600025
관할 법정동	광천동
하위 행정구역	17통 86반
면적	1.13㎢
인구	6,825명[A]
인구밀도	6,032.82명/㎢
정치	{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	국회의원 \| 서구 갑
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행정복지센터	광천2길 9 (광천동 206-14)
행정복지센터	광천동 행정복지센터

광천동을 광천동(행정동)이 관할한다. 이 지역에서는 드물게 행정동과 법정동이 일치한다.
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10. 사건사고

화정동 아이파크 붕괴사고

[A] 2024년 1월 주민등록인구 [2] 이 당시에는 버스터미널과 신세계만 있었던 시절로 CGV 광주터미널이 있는 유스퀘어 문화관도 없었고 심지어 유스퀘어라는 이름을 달기도 전이다. 또한 현재 터미널 건너편 광천 e편한세상아파트 자리에 있었던 송원학원 산하 학교들이 송하동으로 이전하기 전이라 예전 모습을 볼 수 있다. [3] 문화관 뒤로 보이는 높은 건물은 광주 최고층 건물인 호반써밋 광주이다. [4] 동 대부분(거의 70%)에 재개발 계획이 잡혀있으나, 해결해야할 문제가 산더미... ~~10년 째 계획만 짜는 듯~~ [5] 2020년 7월 주민등록인구 [6] 1965년 설립되어 69년부터 이탈리아 피아트 승용차를 들여와 광주에서 생산하는 것으로 시작해서 70년대 방위산업체로 군용차와 장갑차를 생산했던 기업이다. 1976년 기아그룹에 인수되었고 그때부터는 트럭이나 버스같은 상용차와 록스타와 레토나같은 군용차 기반 지프형 차량도 전담해서 생산했다. [7] 현재 전국 최대 폭을 자랑하는 무진대로 역시 아시아자동차를 위해 닦여진 것이다. 물론 처음부터 그만한 크기로 만들어진건 아니고 원래는 절반 정도의 크기였지만 90년대에 광천터미널이 들어오는 과정에 화물선을 폐선하고 그 땅까지 도로를 확장해서 지금의 16차선 도로가 완성된 것이다. [8] 당시 주력산업이었던 섬유/방직, 화학, 금속/철강 등이 자리잡았다. [9] 학교가 떠나간 자리에는 2011년 대림산업이 시공한 광천 e편한세상이 들어섰다. [10] 송원대뿐만 아니라 송원유치원, 송원초, 송원중, 송원여고, 송원고, 송원여상이 모두 한 캠퍼스안에 있었다. [11] 위 계획도에서 가장 왼쪽 공동주택용지 구역은 쌍촌동, 내방동과 경계를 이루는 지역이다. 실제로 주소는 쌍촌동과 내방동으로 나눠져있지만, 전통적으로 광천동 생활권인 동네이기에 포함된 듯하다. [12] 이것도 초기 계획에서 약간 줄어든 수치다. [13] 진성아파트 쪽인데 쌍촌동과 내방동, 광천동 경계 지역에 있다. 문제는 동 경계가 너무 괴상해서 이쪽 동네 주소가 심각하게 꼬여있는 모양새다. 재개발 후 행정구역 변동이 있을지는 확실치 않지만, 있을 가능성이 높다고 보여진다. [14] DL은 이미 광천동에 광천 e편한세상을 건설한 경험이 있는데, 나름 괜찮았다고 판단했는지 또 참여했다. [15] 래미안 브랜드를 단 아파트는 현재 호남지방에 단 한 군데도 없다! [16] 5.18 민주화운동 당시 '들불야학'의 근거지였다. 시민군의 주요 활동지였던 것. 이를 두고 보존을 하느냐 마느냐 논란이 일고 있다. 문제는 이 아파트도 지어진 지 벌써 50년 정도 되었다. 준공 이후 별다른 보수도 없어서 안전문제까지 지적받고 있는 곳이다. 그로 인해 현재 대다수 주민들이 떠나 10여가구만 거주 중이라고 한다. 그리고 보존을 할 시에는 아무리 시민아파트가 지금부터 관리를 잘 받는다고 해도 재개발이 됐을 때의 신축아파트들 사이에 있으면 흉물밖에 되지 않을 가능성이 굉장히 높다. [17] 강기정 광주광역시장 당선인은 후보 시절 "호남도 그린수소 기반 미래 교통체계를 도입할 때"라며 구체적으로 도시철도 1, 2호선 미운행 구간인 ▲ 광주역~ 광주송정역 ▲ 농성역∼유스퀘어∼ 광주-기아 챔피언스 필드 ▲ 송정~ 전라북도 남원시 ▲ 상무역~ 나주시는 수소트램 전철을, 동구 녹동역~ 화순군, 광주송정역~빛그린산단~영광 대마산단은 수소 간선급행버스 도입을 제안했다. 즉 전남과 전북을 연결하는 호남 광역교통망 구축을 공약한 것이다. [18] 화순 착발 노선 일부 제외 [19] 지금 광천 e편한세상이 있는 자리가 송원대 부지였다. 택시기사 중 일부는 여전히 구 송원대 앞이라고 말해도 알아먹는다. [20] 특히 광천동 내부로 들어갈수록 많다. [21] 아파트 3개동 오피스텔 1개동 [22] 아파트 305세대 오피스텔 54실 [A]

광천동

1. 개요

2. 역사

3. 특징

3.1. 재개발

4. 교통

4.1. 도로

4.1.1. 지하차도 건설

4.2. 철도 및 도시철도

4.2.1. 수소트램

4.3. 버스

4.3.1. 고속 / 시외버스

4.3.2. 광주광역시 시내버스

4.3.3. 전라남도 시내버스 / 농어촌버스

4.3.4. 광주광역시 BRT

5. 상권

6. 교육

6.1. 관내 학교 목록

6.2. 교육 환경

7. 환경

8. 주변 시설

8.1. 공공기관

8.2. 상업

8.3. 문화

8.4. 방송

8.5. 주거

9. 관할 행정동

9.1. 광천동

10. 사건사고

분류