Junkers Ju 188 "Rächer"
1. 개요
1940년에 융커스 사에서 제작한 Ju 88 폭격기의 파생형. Ju 88 폭격기 시제기와 양산형들은 설계안으로만 끝난 Ju 85 폭격기의 기수를 사용했는데, 시야 확보에 유리한 기수를 장착해보는 안이 있었다. 해당안은 Ju 88 B로 명명되었지만 양산되지 않고 차세대 고속 폭격기 계획에서 Ju 288 폭격기를 설계하는데 밑바탕이 되었다.이후 1942년에는 Ju 288 폭격기를 연구하면서 얻은 설계 데이터를 기반으로 Ju 88 B를 재설계했고, 루프트바페에서는 금방 생산가능하면서 파일럿들이 적응하는 시간이 적은 Ju 88 B-0에 관심을 갖었으며 곧 Ju 188로 명명되어 생산된다. 그 후 정찰기, 요격기, 초계기등의 다양한 용도로 쓰였고 Ju 188의 성공적인 개발로 다목적 쌍발 항공기인 Ju 388의 연구를 하게 된다. Ju 188은 Ju 88과 같이 전쟁 후반으로 갈수록 역할을 잃게 되었고 그렇기 때문에 생산량도 많지 않다.
2. 제원
Ju 188 E-1 기준 전고: 4.45 m 전장: 14.95 m 전폭: 22.00 m 공허 중량: 9,990 kg 최대이륙중량: 15,195 kg 최대 속도: 500 km/h 날개하중: 258.9 kg/m2 무장 20 mm MG 151/20 기관포 1문 13mm MG 131 기관총 3정 3,000kg 폭탄 |
3. 파생형
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Ju 88B V1
1940년 초에 처녀 비행을 실시한 첫 번째 시제기. 기체의 일부분은 Ju 88 A-1과 동일했다.
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Ju 88 B-0
사전 생산형인 Ju 88 A-4를 기반으로 한 10대의 사전 생산형.
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Ju 88 E-1 ~ E-2
영국 선박을 상대로 공격하기 위해서 기체 중량를 줄인 파생형.
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Ju 188 V1(Ju 88 V44)
Ju 88 B-0과 동일하게 Ju 88 A-4를 기반으로 하여 더 높은 고도에서 보다 방향성을 제어할 수 있도록 설정된 더 큰 사다리꼴 수직미익이 장착되고 이후 Ju 188 V1로 명명된 기체.
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Ju 188 A-1 ~ A-3
엔진 교체 파생형 시리즈들. E 시리즈와 동시에 인도될 예정이었지만 부품 문제로 인해서 늦게 인도되었다.
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Ju 188 E-1
1943년 2월에 제작된 정찰기 파생형.
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Ju 188C
원래의 Ju 88B와 구분하기 위해서 A형과 E형 모두 A형으로 불리고 B형은 건너 뛰고 Ju 188C가 다음 모델이 될 예정이었다. 그리고 몇 안 되는 Ju 88 A-1를 개조하여 모터로 작동하는 새로운 포탑이 장착되고 여기엔 MG 131 2정이 거치되어 이런 복잡한 방어 구조는 화력을 높이기 위해서였지만 신뢰성이 너무 떨어져서 단 한 대만 제작되었다.
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Ju 188 D-1
Ju 188 A-1과 유사한 파생형.
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Ju 188 D-2
기수에 해상초계용 레이더를 장착한 정찰기.
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Ju 188 F-1 ~ F-2
E 시리즈와 유사한 파생형.
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Ju 188 G-2 ~ H-2
내부 폭탄창을 개조하여 폭장량을 늘리고 원격 제어 포탑 대신 유인 포탑을 장착할 공간이 있었으나 결국 취소되고 탑승 해치같은 필요없는 기능을 여전히 장착하고 있었다. 결국 양산되지 못하고 시제기로만 남게 되었다.
-
Ju 188 R-0
1944년 여름 3대의 E형이 야간 전투기로 개조되었고 20mm MG 151/20 또는 30mm MK 103 기관포가 장착되었다. 하지만 야간 전투에서 유용하지 않았기 때문에 제작되지 않았다.
- Ju 188S
- Ju 188T
4. 둘러보기
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뇌격기 | D.750*, 라테코에르 290, 라테코에르 298, F.270*, SNCAO CAO.600* | ||||
수송기 | MB.120, MB.220, FBA 290, 포테즈 650, C-45F, 수르-외스트 브르타뉴A, BV 144F | ||||
정찰기 | ANF 레뮈로 113, 브레게 521, 브레게 730, GL-832 HY, Latécoère 611*, 르와르 70, 르와르 130, 르와르 501, Loire-Nieuport 10*, 포테즈 452, Dewoitine HD.730* | ||||
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