월드 오브 탱크/소련 테크 트리/프리미엄 전차

월드 오브 탱크 테크트리
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- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
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• 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
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1. 상점 상시판매

1.1. 경전차

1.1.1. T-127 - 3단계

1940년 여름 174호 공장에서 T-126과 함께 개발이 진행되었으나, 탑재 예정이었던 V-3 디젤 엔진에서 문제가 발생하여 기초설계 단계에서 개발이 중단되었다.

{{{#!folding [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-127	40/30/25 mm	320 m	46 도/초	250	1,100 kg	3 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
D-744	250 마력	15 %	500 kg	디젤	4 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-127	14 톤	34 도/초	3,200 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3	300 m	100 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
45 mm 20KL	51/84/23 mm	47/47/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	757/946/757 m/초	14/800/14	250 kg	2 단계
	104	0.43 m	2.1 초	26.25 발/분	-8~25 도

• 주포는 기존 소련의 2단계급 주포지만 어느 정도 연사력과 조준 속도 등이 개량된 45mm 20KL 포이기 때문에 쓸만한 편이다. 철갑탄은 3단계 까지는 먹혀들어가며 4단계도 골탄을 쓰면 충분히 관통 가능하다. 프리미엄 전차이므로 골탄을 써도 부담이 상대적으로 적기 때문에, 이 녀석으로 주작을 하는 플레이어는 대부분 골탄을 꽉 채우고 다닌다. 소구경 단발식 주포를 쓰는 다른 경전차(38 n.A. 등)와 크게 다를 바 없다.
• 동단계 내에서는 40mm 경사 장갑이 비교적 두터운 만큼 3탑방의 중전차 역할을 한다. 대략 2단계들 주포에게는 거의 금강불괴 수준의 방호력을 자랑하므로 3탑이 걸렸다면 충분히 패기 부려볼 만 하다. 냉철함은 물론이요 1호 C형과 마주치면 3단계 주제에 철벽이 자동으로 생성되는 엄청난 전차.
• 경전차 치고는 속도나 선회가 다소 느리다는 것 외에는 별다른 단점이 없다.

• 15주년 기념 이벤트로 증정된 3단계 탱크 LTP보다 더 좋은 40mm 경사 장갑, 같은 45mm 20KL 주포이지만 연사력이나 조준 속도와 같은 성능이 미세하게 더 좋은 점 등 약간 상위 호환 개념이 강한 전차이다. 헌데 꼭 그렇지만도 않은 게 LTP보다 적재 탄 수가 적다. XBox360에서 정착민 패키지 1, 2를 사는 사람에게 주기도 한다.
• 2014년 여름방학 이벤트로 8월 4일 ~ 31일까지 누적공격력 20,000[1]을 달성하는 일일임무를 기간 내 총 20회 달성하면 차고와 함께 지급했다. 어째 3단계 주제에 같은 시기에 하는 8단계 슈퍼 퍼싱 지급 이벤트보다 달성 조건이 어렵다(...). 실제 해당 출석 이벤트의 기본 보상이 1회당 경험치 5,000, 28일간 빠짐없이 뛰면 최대 14만의 경험치를 획득할 수 있기 때문에[2] 오히려 전차 지급은 덤으로 보는 분위기.

1.1.2. Valentine II (발렌타인 2) - 4단계

무기대여법을 통해 영국이 소련에 총 3,782대를 공여하였으며 이 중 일부는 무르만스크로 운반되던 도중 수송선이 침몰하여 손실되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Valentine II	65/65/65 mm	350 m	48 도/초	380	2,000 kg	4 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
AEC A190	140 마력	15 %	800 kg	디젤	3 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Valentine	16.85 톤	50 도/초	4,000 kg	4 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19R	570 m	110 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
45 mm 20KL	51/84/23 mm	47/47/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	757/946/757 m/초	14/800/14	250 kg	2 단계
	61	0.41 m	1.7 초	26.25 발/분	-6~25 도

• 경전차라고 볼 수 없는 뛰어난 방어력과 약하지만 빠른 속사포를 가졌다. 4탑방 확정 예약이며 훌륭한 장갑과 골탄 사용시 적당한 관통력을 가졌기 때문에 4탑방에서 각을 잘 잡는다면 적의 공격을 상당수 튕겨내면서 속사포로 응징할 수 있다. 각을 잡을 때 중장갑에 직사장갑이라는 특징을 활용해 역티타임을 잡으면 효율적이다. 보노보노, 마틸다와 함께 1선에서 탱킹을 하면 보는 입장에서는 속이 뒤집어진다.
• 영국의 4단계 발렌타인보단 낫지만 경전차의 역할을 수행하기 힘든 기동성은 여전하다.
• 발렌타인 이벤트마다 이름 장난으로 반값 할인되는 전차이니 이걸 사고 싶다면 2월을 노려보자.
• 대여 전차인 관계로 사이클론 필터는 사용할 수 없다.

• 높은 방어력: 60/60/60의 차체 장갑, 65의 포탑 방어력은 역티타임의 효율을 극대화해준다. 관통력이 100이 넘는 4단계 풀업 중형, 구축들에게는 찢기겠지만 4티어 전차를 풀업시키는 경우가 드물다는 것을 생각하면 방어력은 충분하다.
• 4탑방 제한 MM: 비록 방어력을 제외한 성능이 좋은 편이라 할 수는 없지만, 원본 영국에 발렌타인과는 달리 얘는 무조건 4탑 고정이라 소대로 고탑에 끌려가지 않는 이상 5티어 전차를 마주칠 일이 없다.

• 느린 기동성: 분류는 경전차이지만 기동력은 중전차 수준이다. 팀 운이 좋지 않다면 내가 전선에 도착하기도 전에 이미 전선이 붕괴되어 적들이 우르르 몰려오며 도망갈 속도도 못내고 대충 몇발 쏘다가 다굴 맞는 황당한 경우를 무려 4티어부터 느낄 수 있다. 그냥 중전차를 연습한다고 생각하고 헤비 라인에 가는 것도 방법.
• 저성능 주포: 3단계 경전차인 BT-SV, LTP 등과 같은 2단계 주포를 사용한다. 단계가 오른 만큼 명중률과 조준 시간에서는 상향이 되었으나 정작 관통력과 DPM이 동일하다. 앞의 경전차들은 빠른 속도로 적의 옆을 찌르는 등 공격적인 운용이 가능하며 DPM도 3단계 기준으로는 나쁜 게 아니지만 4티어를 상대해야 하는 발렌타인 입장에서 해당 성능은 보잘것 없는 화력이다. 적팀의 마틸다나 AMX-40 등을 상대할 때 골탄을 들어도 쉽사리 뚫을 수 없기 때문에 속이 탄다.
• 부족한 승무원 호환성: 전차장, 조종수, 장전수의 3인 구성으로 무전수는 그렇다 쳐도 중요한 포수가 없다. 이 부분의 해결법으로 포수와 무전수는 있으나 장전병이 없는 T-127과 승무원을 공유하며 키우거나, 소련 구축 중 유일하게 포수가 두 명 필요한 프리미엄 구축 SU-100Y에서 여분의 포수자리에 나중에 차량변경을 할 포수를 키워 스킬을 높인 뒤 데려오는 방법이 있다.

1.2. 중형전차

1.2.1. Matilda IV (마틸다 Mk.4)[3] - 5단계

무기대여법을 통해 영국이 소련에 공급한 전차이다. 1941년 12월, Matilda 전차에 소련 76.2mm ZiS-5 주포와 DT 기관포를 장착하여 관통력을 개선하였으며 고폭탄을 발사할 수 있어서 화력 또한 크게 향상되었다. 전차 주요 부품에 관한 정확한 자료는 남아있지 않다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Matilda IV	75/75/75 mm	350 m	34 도/초	610	3,500 kg	5 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
AEC3	274 마력	15 %	400 kg	디젤	3 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Matilda II	31 톤	35 도/초	7,000 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19R	570 m	110 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm F-96	86/102/38 mm	110/110/156	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	680/850/680 m/초	56/2,400/56	1,155 kg	5 단계
	60	0.41 m	1.7 초	16.15 발/분	-14~25 도

• 매치메이킹에 따라 활약이 엄청 갈리는 전차지만, 승률은 나쁘지 않아서 여전히 50%를 조금 넘는 정도이다. 5탑방에 잘 붙고 본인이 약점사격에 익숙하면 승률 주작에 가까운 짓을 할 수 있으니 잘 몰아보자. 연습용으로 쓰긴 좋지만, 그렇다고 초보에게 권장되는 전차는 아니다. 싼맛에 샀다가 느리고, 관통 약하고, 돈도 별로, 승무원도 못 키울 수 있다.
• 8단계 프리미엄 IS-6과 닮은 점이 많다. 난전에서 빛을 내는 장갑, 준수한 화력, 약점 사격과 골탄을 강요하는 낮은 관통력. 그러나 일단 DPM 자체는 우수하고, 5탑방에는 T67이나 크루세이더같이 뚫어대기 쉬운 전차가 널렸기에 사용 면에서는 IS-6보다 수월할 것이다.
• 추천 장비는 환풍기, 장전기, 취향에 따라 파편 방지대가 좋다. 5단계에서 자주 보이는 똥포에 대한 저항력이 생긴다.
• 랜드리스 전차인 관계로 사이클론 필터는 사용 불가능이다.
• 2014년 11월 28~30일 3일동안 누적 60대(대신 최소 피해량 100) 달성 시 차고와 함께 지급됐다. 기존 보유자는 골드로 대신 지급.

• 괜찮은 주포의 세부능력: 포의 명중률은 0.41로 정규트리에서 동일한 관통력과 피해량을 가진 76 mm F-34보다 명중률이 좋다. 내림각도 -14도로 지형을 안 가린다. 연사력은 장전기에 환풍기 장착시 3.1초 대를 찍으며 소련포 답지 않게 1.7초로 장전되는 대로 쏠 수 있다.
• 높은 내구도: 5단계 중형전차인데 내구도가 800으로 중전차와 맞먹는다. 체력증가까지 쓰면 무려 870(!!!)을 찍는 기염을 토해낸다.
• 생각보다 좋은 차체 방어력: 영국제 마틸다처럼 75/75/75 두께를 전측후면에 가지고 있어서 저티어의 포탄 정도는 잘 막는다.

• 심각한 관통력: 뉴비가 싼 맛에 사면 안 되는 이유 1. 포탄의 공격력은 괜찮으나 은탄 관통력이 82로 100 m 정도의 거리부터는 5단계 중형전차들의 전면도 뚫기 버거우며 약점을 잘 노려 쏴야만 한다. 골탄을 들어도 동급 중형이 티타임을 주면 차체 상부를 뚫지 못한다. 기동성도 헤비 수준이라 측면을 노리기에도 문제. 5탑방도 이런데 고단계 전차라도 보는 날엔 눈물만 흘릴 뿐이다.
• 영국제 특유의 느린 최고 속도와 추중비: 부족한 기동력 때문에 후방이 털리는 경우가 잦고, 관통력을 보완하는 적 후방 잡기가 힘들다. 그냥도 개같은데 엔진이 터지면 10 km/h 이상 안 올라간다. 그 대신 선회 능력과 포탑 회전 속도가 중전차보다는 빨라서 후방을 공격하려는 경전차 정도는 상대할 수 있다.
• 꽝인 승무원 호환성: 초보가 싼 맛에 쓰면 안 되는 이유 2. 저렴한 크레딧 벌이 겸 승무원 육성을 위해 입문자가 샀다가는 이도저도 아닌 상황이 생길 수 있다. 소련 중저단계 승무원 상황은 여러모로 마틸다 MK.4와 맞지 않기 때문에 생기는 일이다. 예를 들어 4티어 T-28은 무전수가 둘인데 마틸다는 무전수가 없으며, T-34는 무전수가 필요하고 포수가 필요 없는데 얘는 포수가 있고 무전수가 없으므로 빵꾸가 난다. 중고티어 이상의 전차들은 승무원 경험치 면에서 마틸다를 굴릴 메리트가 없다. 고로 여러모로 초반 승무원 육성에서 강점이 없으므로 구입 시 한 번 생각해보자.
• 앵벌력 부족: 초보가 싼 맛에 사면 안 되는 이유 3. 역시 관통력이 매우 떨어져서 골탄을 있는대로 처먹는 주제에 앵벌력이 별로다. 9.6 기준 상점 판매 5단계 프리미엄 전차 중 마틸다 Mk.4보다 앵벌력 낮은 전차는 엑셀시어, 3처칠 뿐이다. 통계 상 타 국가의 일반적인 5단계 크레딧 전차에 가까운 앵벌력을 보여준다. 골탱이 돈을 많이 번다는 소리 듣고 샀다가는 후회할 수도 있다.

1.2.2. T-34 Shielded (♣)[4] - 5단계

T-34 Shielded는 T-34 계열 전차 장갑 강화 기획을 통해 설계된 전차이다. I. Burtsev의 지휘하에 제48 연구소, 제112 공장 소속 기술자가 개발한 개량형으로 시험 주행 당시 측면 장갑판으로 37mm, 50mm 대전차포 포탄은 막아낼 수 있었지만, 88mm, 75mm 철갑탄은 막아내지 못했다. 제작된 시제 전차는 모두 전투에 투입되어 파괴되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-34 shielded (112)	45/45/45 mm	340 m	36 도/초	500	3,835 kg	5 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-34E	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-34 shielded (112)	34 톤	36 도/초	8,000 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
9RM	525 m	30 kg	8 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76mm F-34 (1943)	120/150/38 mm	110/110/156	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/950/640 m/초	90/2800/56	1,155 kg	5 단계
	77	0.43 m	2.3 초	15 발/분	-8 ~ 28 도

[ 기존 T-34와 비교 펼치기 · 접기 ]

|| 전차 || T-34 Shielded || T-34 ||

내구도(HP)	500	450
차체장갑(mm)	45 / 45/ 40	45 / 45 / 40
포탑장갑(mm)	45 / 45 / 45	52 / 52 / 45
중량	31,900 Kg	29,390 Kg
엔진 (추중비)	V-2-34E 500 마력 (15.46 hp/T)	V-2-34 500 마력 (17.13 hp/T)
최고속력/후진(km/h)	56/20 km/h	56/20 km/h
시야 (무전범위)	340m (525)	350m (525)

주포 (전차)	76mm F-34 (1943) (T-34S)	76mm S-54 (T-34)	7.5 cm Kw.k 40 L/48 (Pz.Kpfw. III/IV)
구경	76mm	76mm	75mm
평균공격력	110/110/156	115/110/156	110/110/175
관통력 (탄종류)	120/150/38 (고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)	125/156/39 (철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)	110/156/38 (철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)
탄속	950/950/640	816/1020/816	790/988/790
연사력 (실제장전시간)	15(발/분) (3.84초)	10.53(발/분) (5.47초)	15(발/분) (3.84초)
분당공격력(DPM)	1,720.71	1,262.41	1,720.71
조준시간 (명중률)	2.3초 (0.43)	2.9초 (0.41)	2.3초 (0.39)

주포 (전차)	57mm Zis-4 (T-34)	76 mm Gun M1A1 (M4 Sherman)
구경	57mm	76mm	mm
평균공격력	85/85/95	115/115/185
관통력 (탄종류)	112/189/29 (철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)	128/177/28 (철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)
탄속	990/1238/990	792/990/792
연사력 (실제장전시간)	26.09(발/분) (2.21초)	12.5(발/분) (4.60초)
분당공격력(DPM)	2,312.42	1,499.11
조준시간 (명중률)	2.3초 (0.34)	2.3초 (0.43)

• 공격
• 주포로는 실제 T-34의 주포이기도 한 76mm F-34의 개량형을 쓰고 있는데, 탄종이 기존의 86(철갑)/102(고속)이 아닌 120(고속)/150(고속)탄으로 바뀌어있다. 원본 떼삼사가 쓰는 76mm 주포들 보다 성능이 더 좋기는 하지만, 상당수의 떼삼사가 쓰는 57mm 바늘포에 비하면 무언가 부족한 편이다..
• 해당 주포는 오히려 독일제 7.5 cm와 유사한 편인데, 실제로도 해당 주포와 같은 연사력을 가졌으면서 원본보다 탄속이 개선되었다는 점에서는 좋아졌다. 다만 소련답게 명중률은 미국 M1 수준으로 까인 것이 단점.

• 방어
• 'shielded'라는 명칭답게 측면에 16mm 공간장갑이 추가되어서 고폭이나 성작에 대한 방어는 아주 약간 올랐으나 정작 정면 차체는 그대로인지라, 체감상 방어력은 크게 느껴지지는 않는 편이다.
• 무엇보다도 포탑이 원본 떼삼사의 스톡포탑이다 보니 수치상으로는 오히려 원본보다도 더 약해진 상태이다. 그나마 업글포탑에 있는 종양해치가 없어서 전체높이가 낮다는 점은 위안이라고 볼 수 있을지도.

• 주행/시야등
• 엔진의 출력은 둘 다 동일한 500마력이지만 전체 중량이 늘어난 탓에 추중비가 낮아진 상태이다. 그 때문에 원본보다 묘하게 둔하게 움직이는 편이다.
• 포탑이 원본 떼삼사의 스톡포탑이다 보니 시야는 당연히 340이다. 5단계 중형치고는 많이 부족한 수치이다.

1.2.3. T-34-85M - 6단계

183호 공장에서 생산된 T-34-85의 개량형이다. 원형과는 다르게 정면 장갑을 강화했으며 후면 장갑을 줄이고 연료 탱크를 장착했다. 현가장치에서 결함이 발견되어 시제 전차 한 대가 제작된 후 생산이 중단되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-34-85M	90/75/52 mm	360 m	46 도/초	720	7,000 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-34-85M	35 톤	40 도/초	7,800 kg	6 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
9RM	525 m	30 kg	8 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm ZiS-S-53	144/194/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,188/950 m/초	175/3,200/139	1,550 kg	6 단계
	60	0.37 m	2.2 초	11.54 발/분	-7~25 도

• T-34/85에 전면장갑이 강화된 형태지만 엔진과 주포가 고증 사양이라 기동성과 화력이 영 아니었다. 탄속, 관통력, 명중률, 시야 면에서 골고루 단점을 가졌던 멧집 좀 있는 58식 수준의 똥탱이었다.
• 그러나 9.17 패치로 정신나간 상향을 받았다. 주포의 스펙을 정규 3485 수준으로 맞춘 것 까진 좋았는데, 연사력은 그대로 두고 피해량을 160에서 180으로 늘려버렸다. 덕분에 DPM이 2076으로, 6티어에선 크롬웰 같은 소수 3인치 구경급 포를 가졌던 전차나 손에 넣은 DPM이다. 심지어 조준 시간도 2.2초로 빠른 편이다. 동 단계 중형전차간 DPM 싸움은 물론 너 한발 나 한발 싸움에서도 우위를 점한다.
• 저런 미친 포를 달고도 타 스펙이 꿀리지 않는다. 두께 자체는 떡장이 아니지만 상당히 작은 피탄 면적으로 6단계 중 괜찮은 방호력을 가진 포탑에, 장갑강화형인 만큼 차체도 75 mm 60도 경사로 점보셔먼보다 조금 못하지만 붕붕 날아다니는 기동성을 생각하면 어떤 면에서는 더한 놈이다. 또 찬찬히 살펴보면 작은 편인 차체에 전방 포탑으로 피탄당하지 않을 확률이 훨씬 높다. 기동성도 발차력이 약간 둔하지만 중형전차 역할 수행에는 전혀 지장이 없다. 두꺼운 주제에 잘 맞아주지도 않는다는 것. 반론으로 어차피 알 사람은 전부 골탄을 들고 중전차 이상의 탄은 못막는다며 사기탱이 아니라는 주장도 있다. 그러나 여전히 입사각과 생존성 면에서 타 중형보다 좋다.
• 시야 역시 360m로 정규 T-34-85와 같아졌다.
• 전면에서의 주요 약점은 차체 하부, 전면 기관총구, 포탑링, 큐폴라로서 차체 하부는 45 mm로 장갑은 얇지만 실루엣이 가로로 얇고 길어서 영 맞추기 힘든데다 각도 날카로워서 각이 안좋다면 기껏 맞춰도 도탄나기 쉬우니 주의해야 한다. 포탑링은 75 mm 수직 장갑으로 꽤 만만한 수준이지만 면적도 차체 하단의 절반 수준으로 좁다. 사실 여기까지가 관통력이 부족할 때 노려볼만한 부분이고, 기관총구와 큐폴라의 경우 90 mm로 여길 뚫을만한 관통이면 그냥 포탑 정면을 노리는 게 낫다. 주의할 점은 운전수 해치가 100 mm 두께로 사골포마저 막아내는 방어력을 보여주므로 피하도록 하자. 관통이 된다면 그냥 골탄 들고 차체 뚫는 게 제일 좋다. 버프 전에야 주포도 위협적인 수준이 아니었지만 이제 한가하게 저 코딱지만한 약점이나 노리다가는 미친 주포에 박살이 날 것이다. 정 방법이 없을 때나 약점을 노려보자.

1.2.4. T-54 first prototype (T-54 초기 프로토타입)[8] - 8단계

1944년 183호 공장에서 개발되었다. T-44를 기반으로 많은 부품을 개량하여 장갑과 주포를 강화한 전차이다. 어떤 자료에서는 첫 시제 전차가 제작된 시기가 1944년 말이라고 기록되어 있으나, 다른 자료에서는 1945년 1월이라고 기록되어있다. 1945년 3월과 4월에 시험 운행을 통과했지만, 양산에 들어가지는 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	포탑 선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-54 First Prototype	200/120/75 mm	380 m	40.0 도/초	1,300	kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-44	760 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-54 First Prototype	39 톤	42 도/초	7,700 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
9RS	700 m	100 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
100 mm D-10T-K	190/247/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,300 kg	7 단계
	56	0.36 m	2.4 초	7.5 발/분	+17 / -7 도

• T-54의 초기 개발형 모델. 54의 차체에 44의 포탑을 올리고, 최종포 LB-1에서 분산도와 조준시간을 살짝 다운그레이드했다.
• 고인이 된 T-44/85의 뒤를 잇는다. 그래서인지 생긴 모습이 대체적으로 T-44와 흡사하다. 원래는 경량화 T-54가 뒤를 잇기로 했지만 정규트리 경전차로 나오게 되었고 기존의 물건은 T-54 초기 프로토타입으로 이름을 갈았다.
• 9.07 2차 테스트에서 100골드로 판매. 그리고 9.07에서 프리미엄 상점에 추가되었다. 9.08 패치를 통해 인게임 상점에 상륙했다.
• 2015년 11월 PC방 출석 이벤트로 11월 한달간 20일 출석하면 지급했다. 1일 출석 조건은 PC방에서 팀 내 경험치 획득량 10위 이내의 전투 10회 달성.

• 전체적인 평가는 기동 잃고 장갑을 얻은 T-44라고 할 수 있겠다. 속도 차이 때문에 T-44, 로레인 등이 할 수 있는 플레이를 완전히 소화할 수는 없지만 두터운 전면 장갑을 이용해 나름의 쓸만한 운용을 할 수 있다. 툰드라 언덕같이 중형전차 간에도 라인이 형성되는 맵이라면 그 라인을 물고 늘어지는 능력도 뛰어나다.
• 포탑 상판에 IS-3의 마빡처럼 15 mm 약점이 있기 때문에 조심해야 한다. 인파이팅 시 부각되는 단점으로, 타국 8티어보다 키가 작은 54이기 때문에 근접전에서 포탑 위를 보여줄 확률이 높다. 슈퍼퍼싱같이 내림각 좋고 전고가 높은 전차와의 맞다이는 가급적 자제하자.
• 8단계 중형 주제에 기본 위장력이 Obj 140, 경오사보다 뛰어나기 때문에 위장 스킬의 효율이 좋아 도색과 옵틱을 달고 중장거리 저격을 잘 해낼 수도 있다.
• 1.0 패치의 매치메이킹 조정으로 대부분의 전차가 공방에서 +1까지의 전차를 만나므로 이 전차의 평가가 크게 좋아졌다. 9탑방까지는 충분한 관통력과 방어력을 기대할 수 있다.
• 조정 후 오랜 시간이 지난 2022년 1.7 패치 시점에도 크게 모난 곳 없이 무난히 탈 수 있는 전차로서 괜찮은 평가를 받고 있다. 특히 터보 과급기 착용으로 최대속도라는 약점을 보완할 수 있어 상기한 나름의 쓸만한 운용이 이제는 다재다능함으로 바뀐 것이 이러한 평가에 크게 일조했다. [9]

1.2.5. STG - 8단계

WPRA 기계화 및 동력화 프로그램의 일부인 J.V. 스탈린 아카데미에서 개발한 전차이다. 다양한 자료에 따르면 1949년 후에 개발이 시작되었다고 한다. 소련 전차로는 특이하게 변속기를 전방에 배치하였으며 전투실을 후방에 배치하였다. 설계 단계에서 개발이 중단된 전차이다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
STG	210/180/45 mm	370m	35도/초	1,350	7,000kg	8단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
VAMM V12	400마력	12%	1,300kg	디젤	8단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
STG	30톤	45도/초	kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730m	100kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25TS	212/248/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,000/880 m/초	840/4,400/470	2,590 kg	8단계
	35	0.33m	2.5초	4.29발/분	-6~17 도

• 이 전차의 카탈로그 스펙이 공개 될 당시에 커뮤니티가 발칵 뒤집혀젔는데, 우선 주포가 390의 평균대미지를 기록하는 122mm 구경이면서도 175 mm가 아닌 212라는 부족하지 않은 관통력을 내는 데다 0.33이라는 상당히 뛰어난 명중률을 가지고 있고, 차체도 Obj 416과 매우 흡사한 낮은 형태에 실 방호력 200 mm가 보장되는 납작한 반구형 포탑이라 유저들은 T-34-3의 장갑, 416의 위장, 빵셔먼의 주포를 갖춘 끔직한 혼종을 푸는 거냐라는 반응이 대다수였었다.
• 그러나 막상 출시 후 평가는 고난이도의 중형전차의 타이틀을 가진 구축전차. 겉으로 공개된 성능은 좋지만 기동 간 포분산이 일반적인 중형전차의 운용을 힘들게 한다. 조금만 움직이면 자주포마냥 벌어지는 에임에 뭐가 보여도 조준원 조이는데 한참이라 즉각적인 대응능력이 모자란다. 한 방을 얻은 대가로 연사력이 느려 인파이팅도 불가능. 그나마 쓸만한 포탑을 활용하면 좋겠지만[10] 부각이 안 좋아서 운용상 난점이 있다. 차체 또한 방어력이 부족해 역티를 잡아도 방어력을 기대할 수 없다.[11] 게다가 후방포탑 답게 연료통과 엔진이 차체 전방에 배치되어서 수시로 심장이 나가며 불 나는 것도 순식간인데다가 탄약고도 포탑 내부 중앙에 있어 잘못 피격되면 한방에 유폭이 나기도 한다.

• STG우위
• 포탑방어력
• 360° 회전포탑
• 은탄관통력
• 단발데미지
• 상대적으로 좋은 내림각[12]

• 416우위
• 골탄관통력
• DPM

• 주포 재장전 시간 12초(1초 감소)
• 분당 공격력 1800HP/분(130HP/분 증가)
• 엔진 출력 450마력(50마력 증가)
• 추중비 16.1마력/톤(1.8마력/톤 증가)
• 기동/포탑, 차체 회전 시 분산도 0.2M(0.02M 감소)

1.2.5.1. STG Guard (♣) - 8단계

WPRA 기계화 및 동력화 프로그램의 일부인 J.V. 스탈린 아카데미에서 개발한 전차이다. 다양한 자료에 따르면 1949년 후에 개발이 시작되었다고 한다. 소련 전차로는 특이하게 변속기를 전방에 배치하였으며 전투실을 후방에 배치하였다. 설계 단계에서 개발이 중단된 전차이다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
STG	210/180/45 mm	370m	35도/초	1350	7,000kg	8단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
VAMM V12	400마력	12 %	1,300 kg	디젤	8단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
STG	30톤	45도/초	kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730m	100kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25TS	212/248/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,000/880 m/초	840/4,400/470	kg	8단계
	35	0.33m	2.5초	4.29발/분	-6~17 도

1.3. 중전차

1.3.1. Churchill III (처칠 Mk.3) - 5단계

무기대여법을 통해 영국이 소련에 총 301대를 공여하였으며 이 중 일부는 무르만스크로 운반되던 도중 수송선이 침몰하여 손실되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Churchill III	88/88/76 mm	350 m	34 도/초	920	7,500 kg	5 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Bedford Twin-Six	374 마력	15 %	1,531 kg	디젤	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Churchill	41.95 톤	20 도/초	9,000 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19R	570 m	110 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 6-pdr Mk. V	110/180 mm	75/75	철갑탄/고속철갑탄	892/1,115 m/초	45/2,400	450 kg	4 단계
	170	0.43 m	2.3 초	26.25 발/분	-6~12 도

• 6파운더의 미친 장전 속도로 탄을 난사하며 저단계 학살에 특화된 전차. 스킬과 장비를 달면 장전이 1초대가 나오며 조준 속도인 2.3초가 이를 못 따라간다. 대신 발당 70이라는 중전차 답지 않는 공격력과 고폭탄이 없다는 단점을 갖고 있다. 관통력은 충분해서 5탑방 KV-1을 상대로도 안정적으로 부어줄 수 있다. 고속철갑탄을 부어버릴 경우 관통력 180짜리 무한 클립포로 6단계고 뭐고 살살 녹여준다. 고속철갑탄은 딱 20발 정도만 물려줘도 충분히 밥값 한다.
• 전면 장갑이 수치상으로는 무식해 보이지만 이것은 우측 기관총구 주변만 적용되며 좌측 조종수석 전면 관측창과 기관총은 쉽게 뚫린다. 조종수 쪽 정면 장갑은 80 mm 대이다. 포탑은 정직한 수직 장갑판이므로 5티어에 슬슬 등장하는 관통력 좀 하는 전차들을 조심하자. 태평양처럼 넓은 주제에 둔중한 차체는 최대한 좋은 입사각으로 처맞지 않게 하자. 역티타임을 하는 동시에 10단계 마우스 마냥 포탑을 돌려서 최대한 튕길 시도를 해야 한다.
• 써 보면 57 mm KV-1 다운그레이드 버전 같다. 비슷한 장갑에 비슷한 컨셉의 주포; 하지만 KV 쪽의 57미리가 세부 스펙 면에서 더 좋다.

• 중전차 치고는 저렴한 1 500 골드라 공방에 흔하다.
• 마우스보다 엔진이 2배나 무거운데 출력은 딸린다(...). 대신 디젤 엔진이기 때문에 화재 확률이 낮으므로 소화기 대신 조속기나 전투식량을 달 수 있다.
• 2014년 5월 16에서 31일까지 한국 서버에서 이벤트 기간동안 특정 조건을 완수하면 지급하는 이벤트를 했다. 조건은 국가 무관 프리미엄 전차를 제외한 1, 2단계 전차 각각 15 000, 3단계 20 000, 4단계 25 000, 5단계 35 000, 6단계 40 000의 경험치를 누적해서 얻으면 된다. 이전까지의 이벤트를 생각하면 누적 경험치 총량은 낮은 편이나 단계 제한이 있고, 이벤트 기간이 짧다. 특별한 고단계 전차도 아니고 상시 판매하는 것이라 노력에 비하면 메리트가 적어 보이기도 한다.
• 랜드리스 전차라 사이클론 필터는 사용 불가.
• 블리츠에서는 연사력이 너프 먹었는데 가격이 2 400 골드로 더 비싸다.

1.3.2. KV-122 - 7단계

1944년 봄에 첼랴빈스크 키로프 공장 설계국은 KV-85 전차를 기반으로 KV-122 시제 전차를 제작하였다. KV-85 차체에 1944년에 설계된 IS-2 전차 포탑과 122 mm 주포를 장착하였다. IS 중전차 생산이 시작되자 모든 기획안이 중단되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
KV-122	100/90/90	360 m	32	1,200	7,400kg	7단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-11(700)	700 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-122	49 톤	40 도/초	12,400 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
	28	0.46 m	3.2 초	4.51 발/분	-6~20 도

• 9.3 패치로 인해 사라졌던 6단계 소련 중전차인 KV-1S를 7티어로 올린 정도의 성능을 보여준다. 일단 옛날 뽕맛의 수준급 기동성을 맛볼 수 있다. 700마력 엔진이 뿜는 15가 넘는 추중비로 부드럽게 가속할 수 있고, 42의 최고 속도로 달릴 수 있다.
• 포는 IS가 쓰는 122 mm D-25T를 장착하여 평균 관통력 175 mm, 피해량 390의 전형적인 소련산 사골포를 운영할 수 있다. 흠이 있다면 IS에 비해 분당 피해량이 살짝 모자르며, 0.46의 분산도와 조준 시간은 환풍구, 개량형 조준 장치, 시제 장비[13] 등으로 극복해야 한다.
• 방어력은 티어 대비 KV-85보다 허약한 수준이다. 장갑 수치 75/60/60은 5단계 KV-1보다도 낮은 것이고 특히 7티어인 KV-122가 맞서야 할 주포들을 생각하면 중전 라인 1선에서의 전면전 생각은 버려야 한다.[14] 내구도마저 1,200으로 7단계 중전차 최하위며 내부 모듈도 소련 종특으로 화재가 매번 나고 탄약고도 항상 갈려 나간다.
• 시야가 프리미엄 전차를 포함하여 소련의 모든 5~8단계 중전차 중 가장 넓은 360 m이다. 타국과 비교시 특출난 것은 아니다.
• 게임이 시작되면 무조건 중전라인 전면에 나서지 말고 적들의 탄이 빗나가 피탄 확률이 낮고 차체를 가려주는 엄폐물/지형에 숨어서, 360m의 넓은 시야를 이용해 1.5선 중거리에서 아군들에게 화력 지원을 한 뒤, 전황과 기회를 보고 아군들과 돌격하면 된다.

• 성능을 생각하면 7티어 프리미엄 전차인 베를린 IS-2를 선택하는 게 나을 수도 있다. 베를린 IS-2는 성능이 IS와 비슷하며, 한정판매하는 전차기 때문에 희귀도가 더 높다.
• 122 mm를 장착한 KV-85와 모델링이 머즐브레이크를 제외하면 사실상 같다.
• T-34/85M과 현재 상시 판매중.

1.3.3. IS-6 - 8단계

1943년 12월부터 1944년 여름까지 첼랴빈스크 키로프 공장 설계국에서 설계를 시작했으며 우랄마쉬 공장에서 개발되고 시제 전차가 제작되었다. 당시 고려 중이던 다른 전차 설계와 비교해 특별한 이점이 없었으며 IS-4(Object 701)보다 장갑 성능이 떨어져 생산되지 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
IS-6	150/150/100 mm	350 m	24 도/초	1,550	12,500 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12 A	700 마력	15 %	750 kg	디젤	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-6	59.9 톤	26 도/초	11,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	440 m	100 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-30	186/225/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
	37	0.44 m	2.80 초	5.13 발/분	-6~20 도	후방부각 -4도(후방각 -20~20도)

• Object 252(오비옉트 252번 전차) IS-6. 별명은 숙청 6호기. 줄여서 숙육, 또는 숭늉, 수육이라고도 부른다. 한 때 개발 당시의 명칭으로 나올 것이라고 추측되었으나 실제 적용된 7.4 패치에는 제식 명칭인 IS-6으로 등장했다. 대신 Obj 252라는 이름의 전차는 따로 나왔다. 원래 IS-4를 대체하는 새로운 9단계로 컨셉을 잡았으나 어딘가 부족하다는 판단에 8단계 프리미엄 전차로 등장했다.
• 발매 초기부터 한동안은 포의 형편없는 성능에도 불구하고 우수한 장갑, 기동성, 제한 MM이라는 이점으로 상당한 고성능으로 여겨졌지만, 시간이 지남에 따라 각종 사기 전차들이 등장하고 하나같이 장갑들이 상향 평준화가 되면서 도태되었다. 1.9 기준 수육을 들고 나오는 것 자체가 아군에게 민폐인 정도이다. 8티어 철갑탄 사용자 중 뒤에서 2번째인 관통력을 가졌기 때문.그놈의 175관 사골포 들고 대체 그때는 어떻게 탔지

• 화력 투사: 122 mm D-30은 평균 관통력은 186으로 매우 안좋지만 발당 피해 390에 연사력 분당 5.13발; DPM으로 따지면 2 000을 찍는다. 장전기에 전우애까지 달면 약 2 300이 된다. 보통 동단계 중전차가 1 700 ~ 1 800 대에서 노는 걸 보면 숙육의 화력 투사가 만만치 않음을 알 수 있다. 특히 저 단계를 상대할 때 맞으면 아픈 탄을 빠르게 난사하여 학살하기 좋다.
• 방어력: 전면 장갑 수치만 보면 별거 아닌 거 같지만 뜯어보면 괜찮다. IS-4와 유사하게 전측면 골고루 단단하며 측면은 공간장갑까지 발려 있어 근거리 인파이팅과 역티타임 시 효율이 좋다, 차고가 낮기 때문에 T34나 뢰베같은 전차들 옆에 붙이고 적당히 비비면 피를 쭉쭉 빨 수 있다. 대신 방심은 금물. 상판과 해치가 따이거나 적이 후진 후 사격을 시전하면 아작난다. 또 포방패 부분이 220대 관통력에 뚫리니 상대를 봐 가며 전투해야 한다.
• 기동성: IS-3 못지 않게 좋다.
• 남들 10탑까지 갈 때 혼자 9탑까지만 가서 저단계 학살을 하기 딱 좋다.

• 워게이에서 인플레를 시작하면서부터 도무지 못 탈 전차가 되어가고 있다. 특히 모든 면에서 상위호환인 디펜더의 등장은 사실상 이 전차를 관짝에 넣어버렸다.
• 사골포의 낮은 관통력으로 동단계 중전차와 마주쳤을 때 난감해진다. 그렇다 쳐도 8탑방에서 관통이 모자르단 이유로 중전차 라인을 버리고 중형 라인에 가서 저격을 하고 있으면 팀에게 민폐가 된다. 그나마 옛날엔 상대해 볼 만한 적이 많았으나 이젠 점보퍼싱, 일헤비, 252U 같은 사골포로는 도저히 뭐가 안되는 8티어 것들이 많아져서 숙육의 입지는 점점 나빠지고 있다.
• 차체 전반의 장갑이 좋긴 하지만 수치 자체는 낮아서 같은 단계 중전차가 보기엔 별로 대단하지 않다. 각을 줄 때도 잘못하면 복합 경사 장갑의 취약점이 드러나면서 신나게 털린다.
• 마지막으로 프리미엄 전차로서의 단점인 저열한 크레딧 팩터. 11 800 골드라는 비싼 몸값을 가진 주제에 크레딧 팩터가 슈퍼 퍼싱 정도 밖에 안된다. 기본적으로 돈을 못 버는 녀석이 관통력마저 낮아서 골탄에 손이 많이 가기 때문에 실질 앵벌력은 더 낮다.

• 사족으로 고증에서는 IS-6(Object 252)에 독일의 포르셰 티거처럼 디젤전기식 엔진을 사용하려고 했다고 한다.[15]
• 전 세계 서버 2013년 12월 16일부터 14년 1월 15일까지 모든 국가(8.10 패치 때 나올 일본 트리 포함) 6단계 전차를 통해 각 국가별 10만점씩 총 70만점의 경험치를 모으면 프리미엄 3일, 차고 한개를 포함해 숙육을 지급하는 이벤트가 있었다. 단순 노가다 이번트에 8단계 골탱이 보상이라는 건 상당히 이례적이지만 조건을 보면 상당히 빡센 편인데 하필 주는 게 별 희귀성 없는 상점 상시 판매 전차라 논란이 있다.
• 9.4 패치 이후 122 mm 고폭탄의 피해량이 465에서 530으로 증가했다.
• 9.14 패치로 HD화가 되고 전반적인 방어력이 상승했다. 정면 차체 해치는 폭은 줄고 위 아래로 살짝 늘려졌고 후면 하단에 궤도 조각이 붙은 곳은 숙삼이나 T29처럼 증가장갑 효과도 받았다. 그리고 해치가 더 작아지고 전측후 모두 150 mm로 바뀌었으며 전고도 약간 낮아져서 정말 단단해졌다.
• 9.17.1 패치로 한국서버 폐쇄, 아시아 서버 통합으로 다른 환경을 맞이한다. 철왕좌인 252U / 디펜더의 등장으로 8탑에서 이녀석을 IS-6이 만날 경우 어떻게 전면에서 공략할 방도가 없다. 차체 하단을 정확히 정면에서 골탄으로 쏴도 반 정도 확률로 간신히 뚫리는데, 당연히 디펜더가 최소한 각을 주거나, 지형에 따라 차체 하단을 가릴 테고 그러면 숙육 입장에서는 좁쌀만한 해치 외에는 절대 못 뚫는다. 그에 비해 252는 숙육 상판 따위 그냥 뚫어버리며 장갑도 더 튼튼하고 돈도 잘 번다.
• 워게이에서 8단계 슈싱, T-34-3, 쌍팔야티 등 전차를 리밸런싱 할 계획이 있다고 했었으나 결국 계획이 변경되었다
• 1.2 업데이트에서 버프가 될 예정이었고 결국 적용되었다. 상세 내용은 조준 시간 2.8초 (▼ 0.6초), 포탄 적재량 37발 (▲ 7발), 분산도 0.44m (▼ 0.02m), 일반 포탄 관통력 186mm (▲ 11mm), 고속철갑탄 관통력 225mm (▲ 8mm), 정면 장갑 강화이다.

• 1.14 패치에서 일반 철갑탄 관통력이 186mm에서 10mm 증가한 196mm로 버프되었다.

[ 112와 IS-6 비교 펼치기 · 접기 ]

방어

• 내구도는 IS-6이 50 높다.
• 전면 방어력은 112의 경우 차체 상하부와 포탑 전면까지 모두 절대적인 수준이지만 IS-6의 차체는 관통 200 이상은 못 버티며 위에서 내려보는 각도로 맞으면 사골포에도 관통된다.
• 측면 방어력은 약간만 각을 잘못 잡아도 뚫리는 112에 비해 IS-6은 최강이다.
• 포탑은 IS-6은 150/150/100, 112가 240/130/60이며 반구형 형상을 감안하면 112가 더 단단하다. 둘 다 150 mm의 해치가 두 개 있는데 112가 더 맞추기 쉽다.
• 부품 내구도와 배치는 IS-6이 더 우수했으나 112는 패치로 전면 연료통이 사라졌다.

공격

• 구경, 공격력, 철갑탄 관통력, 명중률, 조준속도는 같다.
• DPM으로 따지면 IS-6이 2 000, 112가 1 800대로 숙육이 더 좋다.
• 특수탄 관통력은 112가 250으로 더 우수하다. 그러나 IS-6은 217 mm 관통력인 대신 고속철갑탄이라 성형작약인 112보다 유리한 상황도 있다.

기동

• 선회력은 26으로 동일하다.
• 포탑 회전 속도는 112가 26, IS-6은 24.
• 추중비는 IS-6이 이론상 더 높지만 지형 적응성을 고려하면 IS-6이 9, 112가 10.5로 더 좋다.
• 최고 속력은 112가 45, IS-6이 35.

기타

• 승무원 범용성은 플레이어의 성향에 따라 다르겠지만 일반적으로 트리가 넓은 소련 출신인 IS-6이 유리하다.
• 가격은 112가 450 골드 (현금 약 2 500원 상당) 더 비싸다.
• 무전거리는 112가 600 m, IS-6 440 m.
• 시야는 112가 380, 숙육이 350.
• 돈은 112가 좀 더 잘 번다.
• 탄약 적재량 112가 45발, IS-6 30발

1.3.4. Object 252U (♣) - 8단계

• 뛰어난 포탄 공격력
  포탄 공격력이 8단계 중전차 중에서는 뛰어나서 장갑을 활용하며 동급 적 전차와 포탄을 한번씩 주고 받으면 이득을 본다. 관통력 / 탄속 같은 포탄 공격력을 뒷받침할 일부 세부 성능도 크게 나쁘지 않다. 근거리 교전에서는 한방 화력을 뽐내며 싸울 수 있다.
• 막강한 차체 장갑
  어지간한 9단계 중전차보다 우수한 10단계급 차체 장갑을 보유하고 있어서, 명확한 약점인 차체 하부만 가리는 상황이라면 10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄(340mm)도 도탄시킨다. 쐐기형 경사장갑 구조라 측면 장갑 활용(역티타임)을 하는 상황에서 유효 방어력이 낮아지는데, 이 때 약해진 장갑조차도 프리미엄 포탄(340mm)을 상대로 도탄 확률이 존재한다.
• 뛰어난 포탑 장갑
  약점이 존재하지만 크기가 작으며, 약점이 아닌 곳이라면 10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄(340mm)도 도탄시킨다. 10단계 적 전차에게도 정밀한 약점 사격을 강제하며, 나쁜 주포 명중률을 가진 적 중전차들을 상대로 특히 효과적이다.

• 나쁜 주포 명중률
  장거리 교전은 어렵다. 장갑과 주포 화력을 활용한 근거리 전투가 권장되는 전차이다. 중전차 전선(헤비 라인)의 교전 거리가 비교적 길게 형성되는 지도에서 명중률이 우수한 적 중전차나 중형전차[17]를 마주친다면 나는 적 전차를 못 때리는데 일방적으로 약점을 찔릴 가능성이 있다.
• 나쁜 조준원 성능
  조준 속도가 느리고, 조준원 성능도 좋지 않다. 그러므로 중전차 전선(헤비 라인)에서 엄폐물을 끼고 차체를 이리저리 흔들며 사격할 때 정밀한 사격이 어렵다. 장갑을 활용하여 적 포탄을 도탄시키고 확실히 조준을 끝마치고 사격하거나, 장비 조합으로 보완해주는 게 필요하다.
• 답답한 포탑 회전 속도
  중전차끼리의 정석적인 근거리 교전에서는 큰 문제가 안되지만, 전투 후반에 지도를 크게 쓰는 싸움에서 빠른 대응이 어렵고, 혼자 있을 때 기동력이 좋은 적 전차가 접근하면 쉽게 무력화 된다.
• 불편한 주포 내림각(부각)
  언덕이 중요한 지도라면 전투에서 큰 존재감을 보이기 힘들며 전선 선택에 제한이 생긴다.
• 나쁜 관측범위(시야)
  350m의 낮은 시야를 가진 전차이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 어렵다. 최대한 시가지나 복잡한 엄폐물이 많은 구역에서 근거리 전투를 설계해야한다.
• 취약한 부품 배치(탄약고)
  소련식 복합 경사 장갑에서 상부가 매우 단단하다는 것은 하부를 그만큼 들어 올렸다는 뜻이다. 차체 하부는 220~230대로 동티어의 은탄 까지는 높은 확률로 방어하지만 골탄을 꺼내들거나 상위 티어의 260정도의 관통이면 100% 관통 당한다. 하부의 크기가 크고 정면에서 적에게 피격 당하거나, 티타임 중 궤도(스프로킷)를 피격 당하면 탄약고가 손상될 가능성이 높다. 재장전 속도가 느려져 화력이 감소하고, 대구경 주포 상대로는 유폭이 날 가능성이 있으니 하부는 항상 가려주는 게임 플레이가 이상적이다.

• "수직 안정기 + 회전 장치"
  전차의 큰 단점인 조준원 성능을 보완하는 장비 조합이다. 근거리 교전에서는 조준을 끝마치고 사격하는 게 아니라, 적당히 조준원이 줄었을 때 빠르게 사격하고 뒤로 빠져도 포탄 명중을 기대 할 수 있다. 이러면 장갑의 성능도 간접적으로 높여줘서 적 전차가 차체 하부를 노리기도 비교적 어렵다. 회전 장치는 추가적으로 답답한 포탑 회전 속도도 일부 보완해준다.

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556b2f> || 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

Object 252U

250/150/100 mm

350 m

24 도/초

1500

12,000 kg

8단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12CN	700 마력	15%	750 kg	디젤	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 252U	58 톤	30 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm BL-13	225/265/68 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/700 m/초	1,025/4,800/1,025	2,790 kg	9 단계
	30	0.44 m	3.2 초	4 발/분	-6~20 도

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.95 / 3.48
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	130 / 100 / 90
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	250 / 150 / 100
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	370 / 220 / 220 / 175
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	730
전차 가격(골드)	9,800

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,835
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	225 / 265 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 1,250 / 700
포탄 재장전 시간(초)	14.38
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35/ 14
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	51,500
추중비(power/weight)	13.59
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.44 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 25.03

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.07
명중률(100m 기준)	0.42
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.23 / 0.23 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

1.3.4.1. Object 252U Defender (Object 252U 디펜더) - 8단계

중전차 IS-6 개발 당시 준비한 설계 초안으로 1944년 말에 완성되었다. 이후 IS-6 전차와 함께 개발 기획이 중단되었으며 제식 채용되지 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Object 252U Defender	250/150/100 mm	350 m	24 도/초	1500	12,000 kg	8단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12CN	700 마력	15%	750 kg	디젤	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 252U Defender	58 톤	30 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm BL-13	225/265/68 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/700 m/초	1,025/4,800/1,025	2,790 kg	9 단계
	30	0.44 m	3.2 초	4 발/분	-6~20 도

1.3.5. IS-5 (Object 730) (오비옉트 730) (♣) - 8단계

1949년 Chelyabinsk 키로프 공장의 설계국에서 Joseph Kotin의 감독 아래 개발이 시작되어 1950년 10대의 전차가 생산되었다. 시험 운행을 마친 후 새로운 개선 사항이 반영되었으며 1953년 제식 채용 전 이름이 IS-8으로 변경되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
IS-5 (Object 730)	201/129/90 mm	360 m	24 도/초	1,550	10,500 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12-5	700 마력	15 %	1,024 kg	디젤	9 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-5 (Object 730)	54.9 톤	26 도/초	10,000 kg	8 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100 kg	10 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25TA	221/270/61 mm	390/390/530	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1400/988/790 m/초	1,180/5,200/608	2,590kg	8 단계
	30	0.46 m	3.2 초	4.76 발/분	-5~17 도	-

• 9단계 기동형 중전차 T-10(구 IS-8)의 프로토타입이며, 소련 기동형 중전차 계열이고 설계안 번호가 T-10과 동일하다. 1953년 봄에 스탈린이 죽자 가을에 IS-5의 명칭이 IS-8로 변경되었고, 이후 정치권 문제로 53년 11월 28에 T-10으로 개명되어 소련군에 정식 채택되었다.
• 원래 주포는 IS-3이나 IS-4와 동일한 122 mm D-25T 주포이다. 게임에서 장착하는 최종포는 T-10A가 돼서야 달린다.

• 주포인 122 mm D-25TA는 처음 공개되었을 때 일반탄 관통력이 175였으나 2차 공개 테스트에서 성능이 조정되어 221 관통의 고속철갑탄이 일반탄이고, 특수탄은 270 관통의 성형작약탄이다. 대략 IS-3과 같은 일반탄 관통력에 조금 더 높은 특수탄 관통력을 가졌다고 보면 된다.
• 장갑 수치는 T-10과 동일하다. IS-3과 비교시 측면은 약해진 대신 전면 장갑이 더 우수하다.
• 1.26패치때 주포관련 버프를 받아 기존 답답했던 주포가 좋아졌다(조준시간,분산도,100m 분산도)

1.3.6. KV-4 Kreslavskiy (KV-4 크레슬라프스키) (♣) - 8단계

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
KV-4 by Kreslavskiy	180/160/100 mm	360 m	24 도/초	1,500	12,000 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-40	1,200 마력	15 %	1,250 kg	디젤	9 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-4 by Kreslavskiy	100 톤	26 도/초	10,000 kg	8 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	440 m	100 kg	5 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
107 mm M-75	227/289/62 mm	320/320/420	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,043/1,304/1,043 m/초	1,010/4,000/650	2,840 kg	9 단계
	103	0.38 m	2.9 초	5.31 발/분	-7~15 도	-

1.4. 구축전차

1.4.1. SU-100Y (♣) - 6단계

T-100 중전차를 기반으로 개발되었다. 적 토치카 무력화 및 차량 파괴용으로 설계되었으며 B-13-S2 함포를 장착하였다. 1940년 3월에 시제 전차 한 대가 생산되었지만, 양산되지는 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		350 m		780			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GAM-34-BT	890 마력	20 %	632 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-100Y	67.4 톤	30 도/초	15,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3U	440 m	100 kg	4 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
130 mm B-13-S2	196/171/65 mm	440/510/580	철갑탄/철갑탄/고폭탄	870/870/870 m/초	630/4,000/410	5,290 kg	8 단계
	30	0.38 m	2.9 초	3.75 발/분	-5~15 도

• 별명은 SU-100을 따라 '수박'에다 Y와 비슷한 단어 '왕'을 붙여 수박왕. T-100의 차체에 130 mm B-13-S2 함포를 올리고 밀폐형 전투실을 올린 소련식 자주포이다.
• 월드 오브 워쉽에도 나오는 주포이다. 소련 구축함이 5단계부터 사용한다.

• 6단계 주제에 평균 관통력 196 mm'에 발당 공격력이 440으로 같은 단계 이하는 맞으면 뒤지게 아프다. 고폭탄을 들면 580 피해량으로 같은 단계 구축인 헬켓이 한방에 죽을 수도 있다. 함포 답게 골탄이 철갑고폭탄으로, 공격력이 510으로 상승하는데 관통력은 171 mm로 어지간한 동단계 이하는 뚫을 수 있다. 소련판 헤쉬탄 수준. 100% 승무원에 장전기 조합으로 13초 장전속도가 나온다. KV-2보다 1.6배 빠른 정도.
• 6탑방 BL-10 수준의 포를 얻은 대가로 중전차만한 몸뚱아리에 야크트티거 계열같은 위장률, 같은 단계 탄을 막지 못하는 정면 장갑 (60 mm 수준)을 얻었다. 포의 위력 덕에 어그로는 엄청난데 스팟도 잘 되고 크고 어딜 맞아도 뚫리는 고로 잘못 발각당하면 제대로 쏴보기도 전에 차고로 갈 수 있다. 하지만 공방에서 잘 안보이다보니 덩치만 보고 중장갑인 줄 착각하고 쪼는 사람이 생각보다 있지.
• 기동성은 생각보다 나쁘지 않다. 890 마력 엔진에 60톤이라 추중비가 15이며 평지 기준 30 km 이상의 속도와 초당 30도 이상의 회전 능력을 이용해 엄폐물을 끼고 사격하는 데 문제 없다. 포방패도 꽤 큰 게 평균 관통력 200 이하의 탄은 운좋게 튕기는 경우가 많다. 60톤 무게를 믿고 어설픈 경전차가 근접을 할 때 충각을 먹여보는 것도 좋다.
• MM 보정이 전혀 없기 때문에 8탑방에 끌려간다. 몸을 잘 사려서 비범한 포로 팀을 도와주자.
• 포수가 2명 들어간다. 화력형 구축전차나 9단계 이상 기동형 구축전차가 아니면 전우애 등을 받지 못하는 경우가 있으니 주의.
• 6단계 프리미엄 전차임에도 소련 전차 중 클랜전 전차인 Obj 730을 제외하면 가장 높은 앵벌 효율을 자랑한다. T-54 프로토나 KV-5를 뛰어넘는 수준이다. 수박왕 자체의 크레딧 팩터도 일단 출중한 편이며 높은 티어 대비 일반탄 관통력으로 골탄에 손이 덜 가도 되기 때문이다.

• 6단계 전차에 대구경 포를 장착한 데 있어 KV-2와 유사한 점이 많지만 플레이 스타일은 다르다. 병투는 근접 치고 빠지기용이라면, 수박왕은 목고자라 근접전은 불리하지만 0.38의 소련 치고 준수한 명중률과 적당한 탄속으로 저격 위주의 플레이를 한다.
• 무식한 똥파워를 자랑하는 포의 뽕맛 하나로도 플레이해 볼 만한 가치가 있는 전차지만, 여러 단점 때문에 포를 활용하기 쉬운 편은 아니다. 적 팀에 실력 좋은 경 중형전차가 깽판 치거나, 전선이 급격히 무너지는 상황에서는 뭐 제대로 못하고 죽는 등 캐리력은 부족하다.

• 9.10 패치로 간접 상향되었다. 엄청난 경험치 덩어리인 일본 중전차들이 나타난 것이다. 높은 관통력으로 오이 계열이 보이면 꼬치구이를 해먹을 수 있다.
• 프리미엄 탱크로 저격 플레이, 앵벌, 캐리 3박자를 모두 갖고 싶으면 프랑스의 빵셔먼을 사는 것을 추천한다. 주포 성능이 압도적이진 않지만 8단계 중형 치고 최고이며, E-50M 정도로 빠른 탄속을 가졌다. 위장력은 아쉽지만 수박왕에 비하면 좋고 회전 포탑이므로 훨씬 유연한 플레이가 가능하다.
• 블리츠에도 기간 한정 패키지로 등장했고, 현재는 상시판매로 이루어져 있다. 원작의 6단계 과분한 포, 전구왕, 중전차 뺨치는 덩치, 기동력, 장갑 등 거의 모든 것이 똑같다.

1.4.2. SU-122-44 - 7단계

1944년 6월 우랄마쉬 설계국에 의해 개발이 시작된 구축전차로, T-44의 차체를 기반으로 하여 전투실을 전방으로 배치하는 일반적인 설계를 채용하였다. 10월 전차생산 인민위원회의 심사가 시작되어 12월에는 설계안이 완성되었다. 그러나 전투실을 후방으로 배치한 SU-100-M-2가 대신 채용되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		330 m		840			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-44-500	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-122-44	35 톤	42 도/초	7,700 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
9RS	700 m	100 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25S	175/217/64 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
	35	0.41 m	2.9 초	7.5 발/분	-4~16 도

• 주포는 122 mm 탄을 분당 7.5발씩 난사하여 DPM이 3 000에 육박한다. 기동성과 가속력은 59식 급, 최고 속도 48 km/h, 선회 속도 42로 적의 뺑뺑이에 대응은 물론 오히려 이쪽이 느린 구축을 상대로 뺑이를 돌려 볼 만 하다. 측면은 얇지만 전면 방호력이 90 mm 경사 장갑이라 T-44에 준하므로 저티어 탄은 잘 튕겨준다. 이래저래 봐도 공수주 면에서 황금같은 밸런스를 갖춘 전차.
• 차체가 낮고 아담하여 위장력이 좋다. 숲 속에 들어가면 순식간에 사라지는 Obj 704보다 위장률이 좋다(...). 거기다 패치로 구축전차들의 위장 효율이 좋아져서 포만 쏘지 않으면 경전차 부럽지 않은 위장력을 발휘할 수 있다.
• 크레딧 팩터는 준수한 편으로 프리미엄 계정 기준 1 500 딜 생존 승리시 판당 순익 25 000~3만 정도를 번다. 탄 값이 비싸기 때문에 서버 평균 앵버력은 1.2만 정도.
• 야크트판터와 비슷하면서도 다르다. 야판은 준수한 관통력, 공격력, 정확도로 장거리에서 저격하는 놈이라면 수사사는 대략 1.5선에서 왔다갔다 하면서 지원 포격을 하는 중거리 특화라고 보면 된다.
• 단점은 330 m라는 쌍안경으로도 감당 안 되는 시야와 사골포 특유의 명중률, 조준시간, 중국스럽게 느껴지는 -4도 내림각이다. 좌우 포각 역시 8도로 매우 저질이기 때문에 목표가 포각에서 벗어나면 늘어나버린 에임을 불경 읊으면서 다시 조여야 한다. 다 조여도 공산권 특유의 명중률과 관통력 때문에 제대로 딜이 박힌다는 보장이 없다. 유효타를 꾸준히 넣기 위해서는 어느 정도의 숙련도와 전장 파악 능력, 샷발이 받쳐줘야 한다.
• 장전수가 1명이라 구축전차 승무원 사관학교로 쓰려면 생각을 좀 해 봐야 한다.
• 구축전차를 몰아본 경험이 있다면 재밌고 강한데 돈도 짭짤히 벌린다는 것 때문에 아주 즐겁게 탈 수 있다. 탄값이 비싸 앵벌력은 둘째 치더라도 정예 전차를 만들어 경험치 앵벌로 쓰겠다면 후회하지 않을 전차.

• 8.6부터 적용된 집탄 공식 변경 패치로 0.41 명중률이 완화되면서 더욱 강력해졌다. 그리고 프리미엄 전차라는 이유로 이런저런 밸런스 패치를 피했다.
• 9.4 패치로 122 mm 고폭탄의 공격력이 465에서 530으로 버프먹었다.
• 9.17 패치로 HD화 되었는데, 차체 위에 대공기관총이 생겼다. 또한 차체 정면의 궤도가 장갑 판정을 받는다.
• 비슷한 친구로 ISU-122가 있다.

• 공격력: 7단계로써는 발당 390딜을 넣으면서 분당 화력이 3 000을 찍는 미친 포를 장착했다.
• 방어력: 전면 90 mm 60도 경사장갑으로 7탑 중형전차 입장에선 뚫기 매우 힘들며, 각을 조금만 주면 중형을 상대로는 도탄 확정이다.
• 기동성: 중형전차랑 나란히 기동전을 할 만한 속도와, 초당 42라는 선회력을 지녔다.

• 낮은 명중률: 0.41 분산도는 풀 에임으로 조이고 쏴도 자주 탄을 흘려버린다. 빠른 연사력으로 그나마 보완이 가능하지만, 비싼 탄값으로 돈은 잘 못 벌 수 있다.
• 좁은 포각: 고정 포대이면서 좌우 8도씩만 돌아간다.
• 짧은 시야: 장비를 달아줘도 커버하기 힘든 330m 시야를 지녔다. 혼자 남으면 적들과의 시야 싸움에서 밀린다. 스팟은 아군에게 의지하고 지원사격을 주로 하자.

1.4.3. T-103 - 8단계

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-103	220/145/60 mm	380 m	15 도/초	1,250	12,000 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
MN-1	900 마력	15 %	1,300 kg	디젤	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-103	66 톤	30 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
130 mm B-13	258/307/65 mm	440/440/580	철갑탄/철갑탄/고폭탄	870/870/870 m/초	910/4,800/410	5,290 kg	10 단계
	50	0.36 m	2.3 초	5.36 발/분	-8~30 도

• 우수한 차체 회전 속력을 가지면서 근접전에 유리하고 모든 상황에서 대처가능한 360도회전 가능 포탑
• 440의 강력한 데미지
• 괜찮은 기동성
• 좋은 주포 스펙

• 130mm의 440데미지의 주포로 한방딜이 강력하다. 주포 컨트롤링도 명중률은 0.35, 조준시간 2.2초로 소련답지 않게 준수한 편. 부각도 -8도로 좋은편이라서 동구권 전차에서 느꼈던 부각의 답답함이 조금 덜하다. 다만 포탑선회 속도가 다른 전차들이 포탑링이 나갔을 때의 속도와 비슷하기 때문에 운용상의 주의가 필요하다.

• 방어력은 애매하다. 포탑은 포신 옆쪽만 제외하면 전체적으로 250mm 이상이라 단단하지만, 패튼과 e5 마냥 툭 튀어나온 해치가 약점이다. 전차 옆면이 이로비나 72.01처럼 차체를 틀면 수직이 되는 부분이 있어서 역티타임을 주기가 매우 애매하다. 그렇다고 차체의 장갑이 좋은것도 아니고 각도가 있는 것도 아니라서 맞으면 뚫린다. 대신 워낙 전고가 높은탓에 다른 전차들은 사용하지 못하는 장애물로 차체를 가리고 머리만 내놓고 사격을 해보자.
• 위장력은 처참하다. 기본 위장이 4.xx인데 일부 헤비전차 보다도 낮은 수치이다. 그렇기에 승무원 스킬은 최우선으로 수리나 전우애를 찍어주고, 헤비들과 같이 1선에서 라인전을 서주자.

• 기동성은 괜찮은편. 이 전고에 이 덩치가 평균적으로 40km를 야지에서 뽑아내니 장갑형 헤비보단 확실히 빠르고, 기동형 헤비보단 살짝 느린편이다. 지형 저항성은 태생이 구축전차인 탓인지 좋지 못하다. 이 전차로 기동전을 펼칠일은 0에 수렴하기 때문에 큰 문제가 되진 않는다.

• 운용법은 정말 간단하다. 최전선으로 가서 너 한방 나한방씩 꽂아 주는 것. 8탑이던 10탑이던 440이라는 데미지는 무시할 수준은 아니기 때문에 이런식의 플레이만 해도 충분히 밥값을 할 수 있다. 물론, 진짜 헤비는 아니기에 아군 헤비들을 잘 이용해서 적군의 탄이 빠지면 귀신같이 약점을 후려 패주자.

1.4.4. Object 268 Version V (268번 설계안 5형) (♣) - 10단계

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||<tablewidth=100%><bgcolor=#556b2f> ||<bgcolor=#556b2f> 장갑 수치 ||<bgcolor=#556b2f> 시야 범위 ||<bgcolor=#556b2f> 선회 속도 ||<bgcolor=#556b2f> 내구도 ||<bgcolor=#556b2f> 무게 ||<bgcolor=#556b2f> 단계 ||<bgcolor=#556b2f> 비고 ||

230/90/60 mm

360m

18도/초

1900

kg

단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	750마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	20도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	720m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm M-53	303/395/90 mm	750/750/1100	//	// m/초	//	kg	단계
		0.36m	3초	3발/분	-5~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
5명 - 전차장, 조종수, 포수, 장전수, 장전수	120/90/60 mm	48/15 km/h	50톤	360 도	불가능

2. 상점 한정판매

2.1. 경전차

2.1.1. Tetrarch (테트라크) - 2단계

Vickers-Armstrong사가 1936년 개발하였고 전체 177대의 Tetrarch MK I과 Tetrarch MK ICS가 1941년부터 1942년까지 생산되었다. 1942년 무기대여법을 통해 20대가 소련에 전달되었고 1943년 10월까지 19대가 동부 전선에서 활약하였다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Tetrarch	16/14/10 mm	260 m	41 도/초	140	1,000 kg	1 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Medous MAT	180 마력	20 %	362 kg	가솔린	3 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Tetrarch	7.9 톤	47 도/초	1,000 kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
Type 9	545 m	100 kg	7 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk.IX-A	64/121/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	25/1,200/19	130 kg	4 단계
	50	0.4 m	2.29 초	21 발/분	-10~25 도

• 2012년 정초에 7.1 패치 때 모든 사용자에게 새해 선물로 지급된 공짜 프리미엄 탱. 판매하면 15만 크레딧. A17이라는 이름으로 Mk.6 경전차를 대체하는 Mk.7 경전차로 개발된 영국의 정찰용 경전차. 낮은 성능 때문에 Mk.6 경전차를 대체하지 못하고 퇴출되었다가 화력과 체급에 비해 나름 가볍다는 사실을 주목한 공수부대가 공수 전차로 사용했다.
• 원래는 영국제 전차지만 초기 생산분 20량을 무기대여법으로 소련에 공여했던 적이 있어서 소련 트리로 등장했다.

• 2단계 경전차로서 기동성이 어느정도 보장되며 4단계 주포의 관통력은 단계 대비 매우 좋다. 어지간한 동단계 장갑 있는 전차라도 무리 없이 제압할 수 있다. 특히 타국 전차로 프랑스 저티어 떡장들을 상대할 땐 난감했지만 얘는 다 씹고 뚫어버린다. 그러나 안정성이 개판이라 세밀한 조준을 요구한다.
• 무전 거리는 아주 우수하다.
• 장갑은 없어서 기관포를 포함한 모든 주포에게 취약하므로 함부로 접근하면 안된다.
• 랜드리스 전차라 사이클론 필터는 사용 불가.

• 14년 2월 20일 기프트샵에 상륙했고 경전차 패키지 등 여러 패키지나 행사에서 가끔 풀린다.
• 15년 9월 출석 이벤트로 이 전차를 포함해서 신년, 창사 기념으로 지급됐던 4종의 전차를 얻을 수 있다. 조건은 9월 동안 21일 출석, 경험치 상위 10위 이상 10회.
• 9.12 패치 이후 아시아 서버에서 튜토리얼 미션들을 하다 보면 5번 쓸 수 있는 테트라크를 준다. 한국섭은 T14를 대신 준다.
• 2016년 7월 18일(월) 14:00 ~ 7월 25일(월) 13:59까지 차고 슬롯 1개와 금화 4,000개를 껴서 ￦21,000에 팔았다.

2.1.2. T-45 - 2단계

Т-60-2라고도 불린다. T-60의 개량 버전 중 하나. 그러나 T-70과 비교 시험 후 1942년 6월 탈락 양산된 적이 없었다. 프로토타입은 전장에 보내졌다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-45	35/35/35 mm	300 m	34 도/초	140	1,000 kg	2 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
ZiS-16	85 마력	20 %	360 kg		2 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-45	8.6 톤	52 도/초	3,000 kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3	300 m	100 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
45 mm 20KL	51/84/23 mm	47/47/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	757/956/757 m/초	14/800/14	250 kg	2 단계
	66	0.4 m	2.4 초	16.67 발/분	-6~20 도

2.1.3. LTP - 3단계

프로보르노브 중령이 개발하여 1942년 여름에 제안된 경전차이다. 시제 전차가 제작되지는 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
LTP	30/30/30 mm	310 m	36 도/초	230	1,750 kg	3 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-80	170 마력	20 %	550 kg	가솔린	3 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
LTP	13 톤	52 도/초	3,000 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
45 mm 20KL	51/84/23 mm	47/47/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	757/956/757 m/초	14/800/14	250 kg	2 단계
	150	0.46 m	2.1 초	25 발/분	-8~20 도	후방부각 -4도(후방각 20~20도)

• 포는 T-127의 그것과 같은 물건으로 명중률이나 연사력은 동티어 경전차에 비해 조금씩 쳐진다.
• 방어력, 기동성은 T-70과 비슷하다. 차체 측면을 제외한 모든 곳이 30 mm 두께이다. 정면과 후면에 경사가 있고 두께가 같기 때문에 이 녀석을 노릴 땐 측면을 잡자. 최고 속력은 45이다.
• MM은 4탑방 까지다.

• 창립 15주년 기념으로 준 전차인데 성능이 딱 T-127 하위 호환 느낌이다보니 왜 LTP를 줬냐는 불만이 있었다. 그러나 워게이가 "그러면 네 생일에 우리한테 뭐 준거 있냐?"라고 시원하게 맞받아쳤다.
• 2014년 추석 이벤트로 연휴 기간(9월 6~9일)동안 누적공격력 75,000을 달성하면 T7 컴뱃 카와 함께 지급했다. 그리고 9월 월간 기프트샵의 러시아 패키지에도 수록되었다. 2014년 연말 경전차 패키지에도 수록. 2015년 3월 4째주 9일 출석 보상으로 차고 1칸과 50% 승무원과 함께 지급했다.
• 블리츠에서 크리스마스 선물이라고 뿌려댔는데 전차들의 능력치가 보다 작은 규모의 전투에 맞춰 재밸런스 된 모바일 버전에 맞추지 않고 PC판 성능 그대로 내놓았기 때문에 좀 희한한 물건이 되어버렸다. 동단계 전차들의 시야가 230m 찍는데 혼자 310m로 맵핵급 성능이지만 내구도는 동단계 구축전차보다도 낮고 엄청난 연사 속도에 저위력의 바늘포를 쓰는 셈이 되었다(...). 결국 1.6때 내구도가 345로 증가하고 주포 분산도 23% 감소, 관측범위 220m로 변경, 재장전 시간이 2.4초에서 4.34초로 증가했다.
• 튜토리얼에서 상대 전차로 나오는데 이 때는 희한하게도 2단계로 나온다.

2.1.4. M3 Light (M3A1 스튜어트) - 3단계

2차대전에서 가장 유명한 경전차로 1941년부터 1943년 9월까지 총 13,859대가 생산되었다. 이 중 1,576대(대부분 M3A1형)가 무기대여법을 통해 소련에 공여되었고, 더 많은 양이 영국으로 보내졌다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
D37812	38/25/25 mm	280 m	40 도/초	220	1,250 kg	2 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental W-670	268 마력	20 %	256 kg	가솔린	4 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Stuart E1	12.5 톤	40 도/초	3,000 kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 209	325 m	80 kg	4 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
37 mm M5	48/70/19 mm	40/40/50	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	765/956/765 m/초	18/800/10	78 kg	2 단계
	103	0.46 m	1.9 초	24 발/분	-10~25 도	후방 내림각 -5도 (후방각 40~40도)

• 성능은 미국 M3 스튜어트의 기본 상태보다 약간 좋다. MM도 4탑까지만 가고 걸리는 판도 거의 3탑이라 체감상 더 좋다.
• 랜드리스 전차이므로 사이클론 필터는 사용 불가.
• 블리츠에서는 3주년 기념으로 이 전차를 줬다.

2.1.5. BT-SV - 3단계

전차 설계자 치가노프에 의해 1936년부터 1938년까지 개발된 시험용 전차로 야전 시험을 통과하였으나 제식 채용되지는 않았다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
BT-SV	25/25/25 mm	280 m	39 도/초	240	400 kg	4 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-17FO	500 마력	20 %	610 kg	가솔린	4 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
BT-SV	14.5 톤	33 도/초	2,000 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3	300 m	100 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
45 mm 20KL	51/84/23 mm	47/47/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	757/956/757 m/초	14/800/14	250 kg	2 단계
	84	0.41 m	1.7 초	26.25 발/분	-4~22 도

• 러시아, 북미, 아시아 서버에 먼저 풀렸다가 한섭 시즌 파이널 기념 특별전차 패키지로 풀었다. 실차는 BT 전차를 수륙양용으로 개조한 것인데 게임에서는 물에 들어가면 침수 판정이 난다.
• 성능은 BT-7에다가 정신나간 경사장갑을 준 버전 정도. 3탑방에서는 죄다 매직도탄을 일으킬 수 있는 신기한 장갑. 하지만 4탑에 많이 서식하는 M3 리를 보면 장갑의 3배구경 법칙에 의해 경사고 뭐고 그냥 뚫린다. 그보다 포탑만 쏘면 뭘 맞든 뚫린다.
• 2015년 연말 프리미엄 상점에 풀렸던 2호 J형과 비슷한 가격대라는 게 의심이 갈 정도...

• 장점: 기동성, 쓸만한 차체 장갑
• 단점: 낮은 주포 성능, -4도짜리 부각, 얇은 포탑

2.1.6. BT-7 artillery (BT-7 자주포) - 3단계

1934년부터 1935년까지 하리코프 기관차 공장 설계국에서 BT-7를 개조한 자주포를 개발하였다. 새로 개발한 타원형 포탑에 76.2mm CT-28 주포를 장착하였으며 새로운 무전 장치도 장착하였다. BT-7 자주포 개량형은 총 155대가 생산되었다. 카렐리아 지협 전투와 만주 전투에 참전하였으며 대조국 전쟁 초반에도 운용되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
	20/19/ mm	290 m	38 도/초	220	1,200kg	3 단계	-

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	500 마력	20%	kg		단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	14.8톤	46 도/초	4,000kg	3 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
	300 m	100kg	단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76.2 mm KT-28	37/38 mm	110/164	철갑탄/고폭탄	/	/	kg	단계
	40	0.6 m	2.3 초	12발/분	-5~ 도	-

• BT 전차답게 매우 빠르다.
• 3단계 경전에 76 mm 똥포를 달아서 사실상 고기동 직사 자주포라 생각하면 된다. 명중률도 0.6으로 낮기에 3단계 T49 취급하면 알맞다. 특이하게도 고폭탄이 일반 철갑탄보다 피해량은 높으면서 관통력도 1 mm 좋아서 완벽한 상위호환이 된다. 3탑방이면 패왕이 따로 없는데, 2티어 전차는 고폭 한 방에 차고로 날려버린다. 하지만 4단계 이상에게는 무기력하다.

• 소련의 T-46 경전차와 주포 성능을 놓고 비교해 보면 BT-7A 쪽이 열세이다. 대신 조준속도만 이녀석이 2.4초로 더 짧다.
• 승률은 3단계 골탱 중 하위권. 4탑만 가도 기가 확 꺾이며 가진 건 속도 뿐인 철덩이가 된다. 대신 물장들을 상대로 짤 대미지라도 줄 수 있는 게 위안.
• 하도 기존 전차들을 파는 사태가 많아서인지, 이걸 팔면 달랑 5골드 가치의 1 000 크레딧을 준다...
• 승무원 구성은 정규트리의 BT-2, BT-7과 동일하다.

2.1.7. T-116 - 3단계

2.1.8. T-50-2 - 6단계

T-50는 레닌그라드 키로프 공장에서 제작한 경전차이다. 1940년 초에 T-26을 대체할 수 있는 새로운 경전차 개발이 진행되었고 그해 가을에는 독일 중형전차 Pz.Kpfw. III의 설계를 참고하여 모든 기술 제원 기획을 완료하였다. 전차장이 모든 방향을 관측할 수 있도록 전차장 승강구를 설계하였으며 전차장이 포수와 장전수의 역할을 소화할 수도 있도록 기획하였다. 최종 제원을 완성하여 1940년 11월 T-50이라 명명하였으며 1941년 초 키로프 공장에서 시제 전차 1대를 제작하여 시험 주행도 진행하였지만, 제식 채용되지는 않았다. 174번 공장에서 개발한 T-50 개량형에 밀려 기획이 중단되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-34S	52/52/52 mm	370 m	52 도/초	580	3,200kg	6 단계	-

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-4-2	550 마력	20%	610kg		6단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-50-2	18톤	48 도/초	kg	6 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
10RKM	730 m	100kg	10단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
57mm ZiS-4T	118/165/29 mm	85/85/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	990/1,238/990 (m/s)	56 /2,800/28	740kg	6단계
	76	0.36 m	1.73초	20.86발/분	-7~25도	-

• 1년차는 100만 크레딧과 1 000 채권, 2~3년차는 300만 크레딧과 3 000 채권, 4~5년차는 400만에 4 000, 6년 이상부터는 500만과 5 000을 주었다. 또 6년 이상부터는 특별 스타일의 위장도 주었으며 알파, 베타 테스터에게는 테스터 증표도 지급되었다. 증표의 특징은 전투 화면, 전투 결과창, 팀 목록에 표시되는 특별 닉네임 배경으로 보라색 배경에 알파 테스터는 알파벳 A가, 베타는 B가 표시된다.

2.1.9. T-44 ltwt. - 8단계

1943년 개발이 시작되었다. A형 시제품의 시험을 거친 후, 새로운 개선 사항이 반영되었다. 표준 T-44A는 양산에 들어가지 않았지만, 다음 시제 전차가 양산되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-44 lightweight variant	120/90/75 mm	390 m	45 도/초	1,100	6,850kg	8 단계	-

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-10 forced	850 마력	15%	750kg		9단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-44 lightweight variant	33.3톤	50 도/초	kg	8 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
9RS	700 m	100kg	9단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85mm ZiS-S-53BM	182/210/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1,125/900 (m/s)	220 /3,200/145	1,150kg	8단계
	51	0.38 m	1.82초	13.04발/분	-5~20도	-

2.1.10. LT-432 - 8단계

1960년대 초반 1번 연구소에서 Object 432를 기반으로 개발한 여러 개량형 중 하나이다. 전차에 탑승하는 승무원 이외에도 추가 병력을 수송할 수 있도록 기획하였다. 설계 도면으로만 존재한다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
LT-432	160/100/60 mm	380 m	48 도/초	1,100	7,000kg	8 단계	-

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
5TDF-S	900 마력	12%	1,050kg		8단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
LT-432	30톤	48 도/초	kg	8 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
R-123	850 m	80kg	10단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85mm D-58	176/218/44 mm	180/180/300	고속철갑탄/철갑탄/고폭탄	1,150/1,012/700 (m/s)	220 /3,200/145	1,000kg	8단계
	50	0.36 m	1.92초	11.79발/분	-7~15도	-

• 덩치가 140 수준으로 굉장히 길고 넓다. 대신 전고가 낮고 포탑이 작기 때문에 혹자는 T-100 체험판이라고도 한다. 이 장점을 살려 나는 쏘지만 넌 나를 못쏘는 플레이로 언덕을 끼고 적을 괴롭힐 수 있다. 반구형 포탑인데다가 의외로 전면이 160 mm라 저 작은 포탑에서 나오는 게 신기한 물리적으로는 불가능한 부각으로 은근히 헐다운 정찰도 가능하다. 그러나 어디까지나 애매한 두께를 경사로 커버하는 수준이라서 조준할 시간을 주면 뚫리니 절대 가만히 있지 말자. 차체 장갑은 수치 상으로는 얇지만 전면 급경사의 럭키도탄이 잘 일어난다.
• 기동성은 매우 경쾌하다. 추중비가 31이 넘고 궤도 성능이 우수해서 순간 가속과 선회 모두 빠르며 오르막과 험지에서도 속도 유지가 수월하다.
• 빠른 속도에도 불구하고 주포의 기동간 분산도가 좋아서 도움이 많이 된다. 기동하면서 꽤 먼 거리의 적을 대충 조준하고 쏘면 은근 맞는다. 기동간 명중률 뿐만 아니라 그냥 주포의 스펙도 무난하다. 장전 4초대에 무난한 관통력과 탄속도 경전 치곤 빠른 편이다. 여기에 좋은 분산도까지 겹쳐서 체감 명중률은 수치에 비해 더 좋다. 여담으로 고폭탄은 발당 대미지가 구경에 비해 강력한 것을 사용한다.
• 시야는 380 m로 경전 치고 짧다. 넓지만 낮은 전고의 차체를 이용한 위장으로 이 단점을 커버해보자. 일단 옵틱을 달고 식량을 먹이면 최대 시야는 찍을 수 있다.
• 정규 트리의 T-100과 승무원 구성이 유일하게 일치하는 놈이다.

2.2. 중형전차

2.2.1. T-29 - 3단계

1934년 소련 인민 위원회 경찰국 경제과 소속 전차 설계국에서 T-28을 대체할 목적으로 개발하였다. 1935년 레닌그라드 키로프 실험 공장(제183 공장)에서 N.V.Tseyts의 지휘 하에 시제 전차가 제작되었다. 구동륜과 무한궤도 추진 장치를 장착했으며 1936년 2월 제식 채용되었다. 레닌그라드 키로프공장에서 전차 생산이 시작되었지만, 제작 방식이 복잡하고 차체가 불안정해 적은 수를 생산한 후 제작이 취소되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-29	20/20/20 mm	300 m	34 (도/초)	250	2,000 kg	3 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-17T	500 hp (마력)	20 %	610 kg	가솔린	4 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-29	30 톤	46 (도/초)	5,000 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3	300 m	100 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76mm L-10A	66/75/38 mm	110/110/164	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	558/446/558 m/초	30/2,800/38	641 kg	3 단계
	67 발	0.55 m	2,3 (초)	11.54 발/분	-5 ~ 25 도	후면 부각 0 도

• 상황에 따라 활약할 여지가 있는 전차다. 얇고 큰 고화력 고기동 건캐리어라는 특징을 살려 적당히 기동하며 한 발씩 때려넣는 운용을 하자. 38 mm 관통력의 고폭탄은 3티어 전차 대부분을 관통할 수 있다. 저티어 특성 상 티타임을 잡고 제대로 플레이하는 경우가 적으니 164 피해를 5초마다 넣는 무자비함을 보여줄 수 있다.
• 장갑이 없고 몸집이 크기 때문에 105 mm 급 고폭탄에는 원콤이 난다.
• 전면 부각은 5도이지만 부포탑과 높은 차체가 시너지를 이뤄서 실 내림각은 개판이다. 후방의 경우 -0도라 골치 아파진다.

2.2.2. A-32 - 4단계

시험용으로 제작된 중(中)형전차이다. A-20과 같은 시기에 개발되어 시험 운행을 거친 뒤 개량하여 T-34로 정식 채용되었다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
A-32	35/35/35 mm	320 m	40 도/초	360	3,200 kg	4 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
BD-2	540 마력	15 %	750 kg	디젤	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
A-32	21.3 톤	40 도/초	5,000 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3U	440 m	100 kg	4 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm L-10U	66/98/38 mm	110/110/164	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	558/446/558 m/초	30/2,800/38	641 kg	3 단계
	72	0.53 m	2.3 초	13.12 발/분	-7~22 도	후방 내림각 -4도 (후방각 -45~45도)

2.2.3. T-28E with F-30 - 4단계

85mm F-30 주포를 장착한 T-28이 1941년 개발되었으며 시제 전차 한 대가 제작되어 성능 실험을 거쳤다. 양산된 T-28과 다른 무장을 장비하고 있다. 양산되었거나 실전에서 운용되었다는 기록은 남아있지 않다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-82E with F-30	50/40/40 mm	350 m	40 (도/초)	380	5,000 kg	4 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-17L 1,445 r/min	500 hp (마력)	20 %	553 kg	가솔린	4 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-82E with F-30	34.8 톤	36 (도/초)	7,000 kg	4 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
71-TK-3	300 m	100 kg	3 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85mm F-30	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속 철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2800/98	1550 kg	6 단계
	100 발	0.43 m	3,2 (초)	9.84 발/분	-5 ~ 25 도	후면 부각 -2 도

2.2.4. T-34 1941 (T-34 1941년식) - 4단계

2.2.5. Т-34-85 Rudy (T-34/85 "루디") - 6단계

폴란드 TV 시리즈 'Four Tank-Men and a Dog"으로 유명한 폴란드 육군 제1여단 102호 전차로 가상의 T-34-85 전차이다. TV에 등장한 T-34-85 전차는 1950년대에 폴란드 글리비체 지역 부마르 와벵디 공장에서 제작하였다. 폴란드 T-34-85전차는 제2차 세계대전 후반기에 소련에서 제작된 전차를 약간 개조한 것이다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
T-34-85	90/75/52 mm	365 m	46 도/초	720	7,000 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-34-85-60	35.3 톤	42 도/초	7,800 kg	6 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
9RM	525 m	100 kg	8 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm S-53	144/194/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2,800/98	1,550 kg	6 단계
	56	0.37 m	2.2 초	10//11/발/분	-7~22 도	후방부각 -6도(후방각 -15~15도)

• 2015년 5월 8일 유럽 전승 기념일에 맞춰 발매된 베를린을 점령했던 4가지 전차 세트 중 하나이다. 구입 시 기본적으로 전우애가 100%인 승무원이 딸려온다. 기본 스펙이라 100% 미만으로 재훈련 해도 남아있으니 걱정 말자.
• 한섭 한정 15년 10월 초에 베를린 패키지로 한 번 더 팔았으며 아시아 서버에서도 가끔 개별 패키지로 볼 수 있다. 골드 등 부가 상품이 같이 묶여 있어 60달러 정도 하니 주의.
• 특이하게 승무원 중 개가 포함되어 있다.개의 이름을 번역하면 똥. 똥개이다 이 전차는 역사적인 의미보다는 1966년 폴란드에서 방영된 드라마인 Four Tank-men and Dog에 나오는 T-34/85 전차와 승무원의 명을 따라서 그렇다. 물론 그냥 머릿수만 차지하고 특별한 능력치는 없다. 하지만 깨알같이 전차장 육감 발동 시 멍멍 짖는다. 짖는 영상 그런 이유로 다른 T-34/85 계열(T-34/85, T-34/85M, 58식)과 다르게 차장이 무전기도 같이 잡는다. 참고로 승무원 이름은 작품 내 승무원 이름과 같다. 월탱에서 그들의 성이 있을지언정, 이름은 고를 수 없다.

• 포 성능은 T-34-85의 풀업에 준한다. 주포의 경우 3485의 것에서 조준시간이 0.1초 더 빠른 물건이다. 개발진은 포의 관통력이 3485의 풀업포보다 낮아야 함에도 같게 설정한 이유는 개가 포수의 금구슬을 잡고있어서 # '다른 탄'을 이용하기 때문이라고 설명했다.[27] 풀업포보다 더 조준시간이 빠른 이유는 짱짱쎈 승무원과 개가 조준하고 있기 때문이라고 한다. #[28] 포탑도 스톡인거 같지만 관측범위는 풀업보다 5m 더 넓은등 거의 풀업상태에 맞먹는 스펙이라고 보면 된다.
• 엔진은 원판보다 열세여서 최고 속도와 가감속이 굼뜨게 느껴진다. 대신 3485의 최종 궤도를 능가하는 궤도 성능으로 커버를 하기 때문에 선회 동작은 오히려 더 민첩하다. 순발력을 잃은 대신 뛰어난 험지 주파력을 얻어서 한 번 달리기 시작하면 쾌적한 순항을 한다.

• 많은 커뮤니티에서 호평을 받는 전차다. 대부분의 유저들이 만족하는 편이다.
• 2016년 08월 26일부터 09월 02일까지 재판매 했었다.
• 19년 말 소련 승무원과 폴란드 승무원을 훈련시킬 수 있으며 월탱에서 처음으로 국가 변경 기능이 추가됐다.

• 시야 5m 더 긺
• 조준시간 0.1초 감소
• 선회력 4도 증가
• 탄약을 8발 더 많이 적재
• 엔진마력이 100마력 딸림. 추중비 18.5에서 15.3으로 감소

2.2.6. Loza's M4-A2 Sherman - 6단계

M4A2(76)W 중형전차는 1945년 봄에 완성되었으며 소련의 영웅이자 제9 근위 기계화군단 소속 제46 전차여단 제1 전차대대의 사령관인 Dmitriy Loza가 탑승하였다.

{{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ]	<tablewidth=100%>	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Loza's M4-A2 Sherman	63.5/63.5/63.5 mm	370 m	38 도/초	750	5,000 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GMC 6046	410 마력	15 %	2,318 kg	디젤	6 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Loza's M4-A2 Sherman	38 톤	44 도/초	8,300 kg	6 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
No.19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76mm M1A2 gun	128/177/38 mm	115/115/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	586 kg	6 단계
	71	0.4 m	2.3 초	18.18/발/분	-10~25 도