월드 오브 탱크/소련 테크 트리/중전차

월드 오브 탱크 테크트리
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- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
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- 기타 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

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1. 개요2. 공통

2.1. KV-1 - 5단계

3. IS-7 계통도

3.1. KV-1S - 6단계3.2. IS - 7단계3.3. IS-3 - 8단계3.4. Object 257 (257번 설계안) - 9단계3.5. IS-7 - 10단계

4. Object 277 계통도

4.1. T-10 (舊 IS-8) - 9단계4.2. Object 277 (277번 설계안) - 10단계

5. Object 705A 계통도 - 후방 포탑 중전차

5.1. IS-M - 8단계5.2. Object 705 (오비옉트 705) - 9단계5.3. Object 705A (오비옉트 705A) - 10단계

6. IS-4 계통도

6.1. T-150 - 6단계6.2. KV-3 - 7단계6.3. KV-4 - 8단계6.4. ST-I - 9단계6.5. IS-4 - 10단계

7. ST-II 계통도 - 이중 포신(쌍열포)

7.1. IS-2-II - 8단계7.2. IS-3-II - 9단계7.3. ST-II - 10단계

8. 구축전차 중계 계통도

8.1. KV-2 - 6단계

1. 개요

소련 중전차의 전체적인 특징은 균형 잡힌 공격, 수비, 주행(공수주)이다. 또한 소련 중전차는 게임에 존재하는 모든 중전차를 통틀어 가장 많은 10단계 전차들을 보유하고 있어 선택지가 넓다. 정규 10단계 중전차만 해도 IS-7, IS-4, Object 705A, Object 277, ST-II 까지 총 5개이다.

장점

공격
소련 중전차는 단계 대비 화력이 높은 강력한 주포를 5단계부터 사용한다. 계통도에 따라 대구경 주포, 쌍열 주포 같은 화력에 더 특화된 선택도 가능하다. 저중티어에서는 주포의 세부 성능이 나빠 조준 및 사격 능력이 떨어져 1선에서의 정면 전투는 권장되지 않는다. 중전 라인에 가되, 1선이 아닌 적 포탄이 빗나가 피탄 확률이 적어지는 1.5선 근중거리에서 아군들에게 화력 지원한 뒤, 전황과 기회를 보고 돌격하면 된다. 수직 안정기 장착이 가능해지는 8티어 이상부터 주포의 낮은 조준 능력이나 낮은 명중률 같은 단점이 완화된다.

수비
8단계 이상의 상위 단계 중전차들은 소련 특유의 경사 장갑과 반구형 포탑을 이용하여 적의 포탄 사격을 버틸 수 있다. 후술한 기동력과 이 경사장갑을 조합하면 공격적인 플레이든, 수비적인 플레이든 자유롭게 응용할 수 있으며 상황에 따른 유연성 있는 전차 운용을 하기 쉽다. 또한 전체적으로 전차들의 높이가 타국에 비해 상당히 낮아 은엄폐에 유리하다.

주행
10단계를 기준으로 보자면, 전차들이 40km 정도의 기동력을 보여준다. 일부 전차는 가속도가 느리거나 궤도의 성능이 나빠서 속도를 붙이는 시간이 필요하기는 하지만, 타국의 중전차들에 비하면 속도가 분명히 빠른 중전차들이며 이는 장거리 기동이 필요한 상황에서 큰 도움이 된다.

단점

나쁜 주포 내림각(부각)
계통도 전체적으로 부각이 나쁘다. 맵에 따라 소련 전차 입장에서는 교전 자체가 아예 힘들어지는 언덕에서 주요 전투가 일어나는 경우도 있는데 이런 상황에서는 당연히 단점이 된다. 이중 포신(쌍열포) 계통도는 약 8도의 부각을 가지고 있어서 그나마 상황이 낫지만 언덕 전투에 집중하는 전차들의 10도 이상의 부각에 비하면 역시 부족한 편이다.

낮은 단계, 중간 단계의 나쁜 122mm 주포 성능
낮은 단계와 중간 단계의 중전차들이 사용하는 122mm 주포는 명중률, 조준 속도, 장전 속도가 떨어지고 일반 포탄 관통력 또한 낮다. 좋은 성적을 내기 위해서는 프리미엄 포탄 사용이 권장되므로 초보자들이 편안하게 전차를 운용하기 힘들다.

비교적 작은 차체에서 오는 승무원, 부품 피해의 위험성과 높은 화재 확률
은엄폐에 유리함을 가져다 주는 작은 차체는 피격 시에 단점으로 돌아온다. 차체 크기를 한계까지 압축해 꾹꾹 눌러담은 만큼 부품과 승무원들이 필연적으로 옹기종기 모이게 되는데, 이 때문에 때문에 전차의 화재, 탄약고 손상, 승무원 부상의 위험성이 타국에 비해 크다. 특히 소련의 중전차는 공격적인 플레이를 펼치게 되는 경우가 많은데, 이런 상황에서 화재가 잘 발생하는 것으로 플레이어들 사이에서 유명하다.

장갑 사용을 까다롭게 만드는 쐐기형 경사장갑

붉은원 부분처럼 쐐기형으로 구성된 경사장갑을 가진 소련의 중전차들은 장갑에 각도를 줘서 방어력을 높이려고 시도하면 오히려 장갑 효율이 떨어진다

상위 단계 소련 중전차들이 대부분 보유하고 있는 쐐기형 경사장갑(Pike Nose)은 유효 방어력을 높여주는 장갑 구조이다. 하지만 장갑에 각도를 줘 방어력을 더욱 높이는 게 불가능하다는 단점 역시 존재한다. 전차를 정면으로 정확하게 적에게 노출할 시에만 최대 방어력을 가지고, 장갑의 각도가 약간이라도 틀어진다면 오히려 약점이 드러나는 일이 벌어진다. 이에 더해 고지대에 있는 적에게 피격당하면 방어력이 급감한다는 단점 또한 있다. 또한 경사장갑은 정직한 수직 장갑에 비해 절대적인 두께 자체가 얇기 때문에 자주포와 일부 전차의 대구경 고폭탄에 더 취약하다.

계통도 연구의 특징
5개로 계통도 숫자가 많은만큼, 일단 한 계통도의 연구를 마치면 다른 계통도를 연구할 때 부품 호환이 아주 좋다. 예를 들어 한 계통도에서 연구해둔 주포를 다른 라인을 연구할 때 써먹을 수 있다.

1.9 패치 5개의 모든 계통도가 5단계인 KV-1 전차에서부터 시작되도록 개편되었다. 또한 KV-85가 수집 전차로 가고 KV-1S가 다시 6단계로 격상됐다. 그리고 KV-2로 자주포를 연구하는 것은 불가능해졌고, 화력형 구축전차 SU-152로 연결된다.

2. 공통

2.1. KV-1 - 5단계

KV-1(게임에서 구현 가능한 F-30 사양의 개발 당시 명칭은 Object 231/KV-11)

개요

1938년에 말 개발이 시작되어 1939년 8월에 시제 전차가 완성되었다. 1939년 12월, 만네르하임 방어선 공략에 처음으로 투입되었다. 1940년 3월부터 양산이 시작되어 1942년 8월까지 총 2,769대가 생산되었다.

커뮤니티에서는 흔히 병일이라는 별명으로 불린다. 이 게임에 구현된 KV-1은 차체가 장갑이 가장 얇은 초기형 차체라서 아무리 주포를 바꿔준다고 해도 KV-9이나 KV-11 같은 파생형이 되지 않는다.

게임 플레이
몇 없는 5단계 정규 계통도 중전차 중에서 가장 정석적인 중전차 역할을 수행 가능한 전차이다. 일반 포탄은 곧잘 막아내는 포탑과 든든한 측면 장갑으로 근거리에서 엄폐물을 끼고 적 전차를 상대하는데 특화되어 있다.

주포의 선택지가 57mm / 85mm / 122mm로 다양하다.

57mm의 경우 전형적인 고연사 저데미지 주포로, 이런 주포들이 으레 그렇듯이 뛰어난 연사력을 살릴 수 있는 기회를 만들지 못하면 실질 성능이 크게 떨어진다. 기동력이 나쁜 KV-1 특성상 프리딜 기회를 만드는 것 자체도 쉽지 않고, 라인전 시 상대방에게 휘둘리기 쉬워서 초보자에게는 추천되지 않는다.
85mm는 밸런스가 잘 잡힌 주포로 가장 무난한 선택지이다. DPM은 제일 떨어지지만, 사용자의 실력에 따라 성능이 하늘과 땅을 오가는 57mm나 122mm에 비하면 모든 상황에 적절하게 대처할 수 있어서 초보자가 쓰기에 가장 적합하다.
122mm는 강력한 한방과 높은 DPM을 가진 대가로 관통력, 명중률, 탄속을 내준 속칭 똥포다. 미국과 독일의 똥포와는 달리 골탄의 관통력이 140mm에 달해 상위 티어를 상대로도 안정적인 라인전이 가능하다. 명중률과 탄속이 구린건 국가 불문하고 똑같아서 중거리 이상부터는 고도의 에측력과 믿음이 필요하다. 궤도에 쏘지 않는 한 도탄이 잘 안나는 고폭탄의 특성상 초보자가 쓰기에도 괜찮은 주포이긴 하지만, 골탄 사용이 강제되는 상황이 자주 일어나 크레딧이 넉넉치 못하다면 쓸게 못 된다.

운용법이 간단하다. 건물이 모여있는 "시가지"가 존재하는 지도라면 해당 위치로 전차를 이동시켜, 취약한 전차 정면장갑은 건물 모퉁이로 숨기고 측면장갑과 포탑만 내밀면서(역티타임) 적 전차의 포탄은 튕기고 내 포탄은 박아넣는 나 한발 너 한발 식 싸움을 하는 게 이상적이다. 개활지 전투가 강제되는 지도라면 최소한 구축전차의 사격 만이라도 피할 수 있는 위치로 전차를 이동시켜 알박기를 시전하며 천천히 판을 풀어나가는 것이 권장된다.

누가 잡아도 쉽고 강력한 전차이지만 단점 역시 존재한다. 장갑과 포에 모든 것을 쏟은 대가로 나머지를 전부 잃었다. 험지에 진입하는 날에는 속도가 한자릿수로 떨어지며, 위장과 시야는 처참해서 같은 중전차가 아닌 이상 적을 먼저 발견하는 일은 거의 없다. 그러나 이러한 단점들이 오히려 초보자들에게는 장점으로 작용하며, 이 전차가 유독 신규 유저에게 권장되는 이유다. 복잡한 운영은 불가능하고 엄폐물을 낀 근접전만 가능하기에, 월탱이 익숙해지는 데에는 이만한 전차가 없기 때문이다.

장점

본인의 취향에 따라 자유롭게 선택할 수 있는 주포의 다양성
57mm, 85mm, 122mm 모두 개성이 뚜렷하며 성능도 평균 이상이기에 자신의 취향에 따라 주포를 선택하고 게임을 할 수 있다. 보통 주포의 선택지가 최종포 하나 뿐이라는 걸 생각하먼 흔치 않은 장점이다.
튼튼한 포탑과 측면 장갑
일반탄에도 곧잘 뚫리는 장갑을 보유한 타국 5티어 중전차와 달리, KV-1은 6, 7티어 구축전차의 탄도 튕겨내는 측면 장갑을 이용하는 "역티타임" 플레이를 할 수 있다. 포탑 역시 튼튼하지만 5티어 이상의 전차가 열받아서 프리미엄 포탄(골탄)을 꺼내드는 순간 슝슝 뚫리니, 사격 전후로 전차를 움직이며 적의 정조준을 방해해야 한다.

단점

주포의 나쁜 조준원 분산도
사용 가능한 모든 주포들의 기동 / 차체 회전 시 조준원 분산도가 매우 나쁘다 . 이 때문에 전차를 움직이다가 멈춘 이후 주포를 바로 발사하기 어렵다. 적을 쉽게 명중시키지 못하게 만드는 단점이다.
약한 차체 정면장갑
차체 정면 장갑은 5티어 전차의 일반 철갑탄에 관통당하므로, 엄폐물을 이용해서 최대한 숨겨줘야 하고 여의치 않으면 각이라도 줘야 한다.
느린 기동력
5단계 중전차 중에서 영국의 처칠 전차와 함께 느린 기동력을 보유한 전차이다. 차체/포탑 회전 또한 빠르지 못해 적 전차가 접근하여 선회전을 걸면 매우 불리해진다.
취약한 부품 배치(전면 연료탱크)
차체 좌측 하단에 길쭉한 연료탱크가 배치되어 있어, 재수없으면 정면에서 날아온 탄에 전차가 불타오를 수 있다. 소화기를 필히 지참하자.
나쁜 관측 범위(시야)
310m의 장님에 가까운 시야를 가진 전차이다. 개활지에선 경전차와 중형전차들에게 허구한 날 탐지당하고, 매복한 구축전차의 위치로 진격할 때도 한 두발 피탄당하며 수풀 코앞까지 당도해야만 반격이 가능하다. 따라서 시가지나 복잡한 엄폐물이 많은 구역에서 근거리 전투를 하도록 유도해야 한다.

추천 장비

개량형 경화강
5티어 전차는 월탱 최고의 적폐 중 하나인 프랑스 자주포 105 leFH18B2의 위협에 시달려야 한다. 수리스킬이 완전하지 않은 경우가 대다수인 KV-1은 설상가상으로 5티어 중에서 최악의 기동성과 위장을 자랑하기 때문에, 빵둘기의 압도적인 화력 앞에서 영원히 트랙이 물린 채로 맞다가 죽는 경우가 비일비재한데, 이 장비는 그런 상황이 발생하는 빈도를 획기적으로 줄여준다. 이에 더해 현가장치의 내구도 증가와 완전 수리, 그리고 전차 체력 증가는 장갑 중전차의 역할을 수행하는 병일이한테 최적화된 능력이다.
장전기
저티어와 클립전차 등의 일부 예외를 제외하면 무조건 장착하는 필수 장비이다. 57mm 포와 함께 운용할 시에 1.98초라는 비현실적인 장전시간을 달성할 수 있다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

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|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

KV-1 LKZ Mod. 1940	95/75/75 mm	310 m	24 도/초	800	7,020 kg	5 단계	기본 밀폐형
KV-1 ChTZ Mod. 1942	110/110/110 mm	310 m	24 도/초	840	8,220 kg	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-17T	450 마력	20 %	610 kg	가솔린	4 단계	기본
M-17F	500 마력	20 %	610 kg	가솔린	4 단계
V-2K	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-1 Mod. 1940	47.8 톤	18 도/초	10,600 kg	4 단계	기본
KV-1 Mod. 1941	55.8 톤	20 도/초	10,600 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm ZiS-5	86/102/38 mm	110/110/156	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	680/850/680 m/초	56/2,400/56	1,155 kg	5 단계
76 mm ZiS-5	114	0.46 m	2.3 초	15 발/분	-7~25 도	기본
57 mm project 413	112/189/29 mm	85/85/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	990/1,238/990 m/초	56/2,800/28	740 kg	5 단계
57 mm project 413	174	0.34 m	2.3 초	26.09 발/분	-7~25 도
122 mm U-11	61/140 mm	450/370	고폭탄/성형작약탄	515/412 m/초	257/4,800	1,600 kg	5 단계
122 mm U-11	50	0.57 m	2.9 초	5.26 발/분	-7~25 도
85 mm F-30	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2,800/98	1,550 kg	6 단계
85 mm F-30	76	0.42 m	2.9 초	12 발/분	-7~24 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수

정예 전차(모든 부품 연구)가 T-34만큼이나 힘들다. KV-1S, KV-2, T-150을 전부 연구해야 해서 86,125 XP가 필요하다. 굉장히 오래 전차를 운용해야 하므로, 여러 주포를 사용해보며 어떤 스타일이 손에 맞는지 익히는 게 좋다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	7.3 / 3.65
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	75 / 75 / 70
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	110 / 110 / 110
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	840
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	145 / 140 / 140
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	310
무전 범위(m)	458
전차 가격(크레딧)	390,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	고폭탄 / 성형작약탄
분당 공격력(DPM)	2,030(성형작약탄)
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	370 / 450
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	- / 140 / 61
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	- / 412 / 515
포탄 재장전 시간(초)	10.93
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	60
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	- / 4,800 / 257

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	34 / 10
엔진 마력(h/p)	500
전차 중량(kg)	49,190
추중비(power/weight)	10.16
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 1.92
포탑 / 차체 회전 속도	25.03 / 20.86

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.55
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.24 / 0.24 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	25 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3. IS-7 계통도

중전차 중에서는 신뢰할 만한 장갑 성능과 민첩한 직진 기동력이 강점인 계통도이다. 중전차들이 모이는 핵심 요충지를 선점하고 엄폐물을 이용하여 포탑만 내밀고 적 전차와 교전하는 게임 플레이 스타일을 지닌다.

이 계통도의 상위 단계(8단계 이상)는 월드 오브 탱크 초창기에 "기동 중전차"라는 분류를 만들어낸 클래식한 전차들이 포진되어 있다. 표준적인 중전차들보다는 민첩한 전차들이라, 느린 적 중전차들보다 먼저 중전차 전선에 도달할 수 있고 상황에 따라서는 공격적인 전진 플레이도 가능하다.

다만 시간이 지나 이 계통도보다 더 우수한 기동력을 보유한 신규 전차들이 많이 추가되면서, IS-7 트리의 주요 강점인 민첩한 기동력의 우위가 사라지고 더 이상 특별히 빠른 중전차로 취급되지 않는다. 장갑 또한 애매한데, 약간의 기동력을 얻기 위해 지불한 댓가인 특유의 "쐐기형 경사장갑" 구조 때문는 중전차의 중요 임무 중 하나인 측면 장갑 활용(역티타임) 시 적 전차가 노리기 쉬운 약점을 노출한다는 단점을 보유하고 있다.

먼 과거에는 초보자들이 우선적으로 올리는 트리였지만, 현재는 보편적으로 추천 받는 중전차는 아니다. 최근에는 소련의 Obj.277 중전차 계통도가 더 추천 받으므로 이 계통도는 8단계 전차까지만 연구하는 경우가 흔하다.

계통도 연구의 특징
IS 전차 이후 전차장이 무전수를 겸직하는데, 이는 9단계까지만 겸직하다가 10단계에서는 장전수가 무전수를 겸직한다. 시야를 늘려주는 무전수 겸직의 상황인식 스킬 때문에 꼬일 수 있으니, 일단 공용 스킬과 각 직책 전문 스킬 위주로만 올리는 게 좋다.

3.1. KV-1S - 6단계

KV-1S

개요

KV-1 중전차 개량형이 1942년 여름부터 연달아 개발되어 1942년 8월 20일 붉은 군대에 배치되었다. KV-1S는 이전 모델과 비교했을 때 외형을 여러 차례 변경하여 전차 무게를 42.3톤까지 줄여 최고 속력, 기동성, 내구력이 강화되었다. 반면 76 mm ZIS-5 주포는 그대로 사용하였다. 새로운 전차는 장갑을 줄이면 사실상 전투 성능 면에서 Т-34와 거의 유사했다. 개량형은 총 1,083대가 생산되었으며 대조국 전쟁에서 대활약하였다.

흔히 병일스, 병일쓰라는 별명으로 불린다. 파란만장한 역사를 가진 전차인데, 5단계 전차였다가, 6단계 전차였다가, 5단계 옆그레이드 전차였다가 결국 최종적으로 다시 6단계 전차가 되었다. 1.9 패치 직후 통계가 심각하게 나빴는지 패치 이후 금방 상향을 받았다.

게임 플레이
KV-1보다 기동력이 좋아진 대신 장갑이 그만큼 줄어들어 KV-1과 같은 티타임/역티타임을 활용한 적극적인 라인전이 안된다.
KV-1S는 KV-1의 장점이던 차체 측면 장갑이 얇아지고 포탑도 많이 물렁해진데다가 큼직한 해치까지 생겨서 장갑이 없다시피하다.
거기에 얇아진 장갑을 커버쳐줄만한 기동력이 못 된다는 것까지 총체적 난국. 한마디로 잃은 것에 비해 얻은 게 너무 부족하다.

주포 또한 KV-1에서 쓰던 85mm, 122mm에서 명중률만 좀 개선시킨 것들을 써야 하는데, 다른 동티어 헤비들은 200~300데미지의
주포를 쓸 때 혼자 160 데미지의 85mm와 140 관통의 122mm 사이에서 고민을 해야 하는 처량한 신세다.
85mm는 한방 데미지가 부족하고, 122mm는 관통력이 부족해 각각 장단점이 있으니 둘 다 써보고 결정하도록 하자.

정규 계통도에 투입된 이후 상향을 한번 받았지만, 플레이 난이도가 심하게 높은 전차라 플레이어들 사이에서의 평가는 썩 좋지 않다.

장점

DPM
85mm와 특히 122mm는 DPM이 동티어 헤비 중에서 가장 좋아 1대1로 우직하게 맞딜을 넣는 상황에서는 유리하다.

준수한 기동력
느려터진 KV-1에 비하면 준수한 기동력을 보유하고 있어 각종 돌발상황에 좀 더 유연한 대처가 가능하다.

단점

물장갑
티어가 올라가 상대해야 하는 전차들의 화력은 더 강해졌음에도 장갑은 오히려 얇아져서 맞았다하면 뚫린다.

나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 -5도로 저열한 소련식 부각 지옥의 시작점이다.

추천 장비

터보 과급기
일반적으로 중전차는 최대 속도 제한이 높더라도, 궤도 성능이 나빠서 경우 일정 속도를 넘어가면 가속이 급격히 느려지므로 실제로 최대 속도를 뽑기 어렵다. 반면에 이 전차는 중간 단계 중전차 중에서는 궤도 성능이 제법 괜찮아서 터보 과급기 장비가 잘 어울린다. 식량 소모품과 험지 주파 스킬로 궤도 성능을 좀 더 보완해주면 더 효과적이다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

KV-1S	82/75/75 mm	320 m	28 도/초	920	7,020 kg	5 단계	기본 밀폐형
KV-122 Mod. 1944	82/82/82 mm	340 m	28 도/초	970	7,620 kg	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2K	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
V-2IS	600 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-1S Mod. 1942	45.4 톤	28 도/초	11,500 kg	4 단계	기본
KV-1S Mod. 1943	48.2 톤	30 도/초	11,500 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9R	325 m	80 kg	4 단계	기본
10R	360 m	100 kg	5 단계
10RK	440 m	100 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm ZiS-5	86/102/38 mm	110/110/156	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	680/850/680 m/초	56/2,400/56	1,155 kg	5 단계
76 mm ZiS-5	114	0.46 m	2.3 초	14.29//15 발/분	-5~25 도	기본
122 mm Howitzer S-41	61/140 mm	450/370	고폭탄/성형작약탄	515/412 m/초	257/4,800	1,600 kg	5 단계
122 mm Howitzer S-41	60	0.58 m	2.9 초	5.17 발/분	-5~20 도	선행 조건 : 포탑
85 mm S-31	119/159/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm S-31	55	0.42 m	2.7//2.5 초	11.54//12 발/분	-3.5~15 도	최종

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수

사용을 권장하는 주포는 85 mm S-31M 주포이다. 122 mm 주포를 연구하여 사용하는 플레이도 가능은 하지만, 근거리 교전이 강제되는데 장갑이 좋지 않은 전차이므로 손해를 볼 확률이 높다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	7.87 / 3.93
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	75 / 60 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	82 / 82 / 82
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	970
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 140 / 160
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	340
무전 범위(m)	458
전차 가격(크레딧)	910,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	85
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,176
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	160 / 280
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	150 / 196 / 43
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	800 / 1,000 / 800
포탄 재장전 시간(초)	4.41
부품에 가하는 피해량	115
총 포탄 적재량(발)	70
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	109 / 2,800 / 98

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	43 / 14
엔진 마력(h/p)	600
전차 중량(kg)	44,045
추중비(power/weight)	13.62
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.25 / 2.21
포탑 / 차체 회전 속도	32.33 / 31.29

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.19 / 0.19 / 0.11
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.2. IS - 7단계

IS(스탈린 전차)

개요

IS-1 (IS-85) 중전차는 KV-1을 기반으로 철저한 현대화 작업을 거쳐 제작되었다. 85 mm D-5T 주포를 장착하여 1943년 10월부터 양산을 시작하였다. 하지만 1943년 12월부터 IS-2 (IS-122) 양산이 시작되어 1944년 초 생산이 중단되었다. 총 107대가 생산되었다.

국내 커뮤니티에서는 흔히 숙청이라고 부른다. 이는 IS가 숙청의 대명사인 이오시프 스탈린의 약자여서 그렇다.[1] 차체 후면의 포탑 거치대가 메달 모양처럼 보여 폭풍간지를 자랑하기도 하는데, 이 장식은 10단계까지 달고 다닐 소련의 자존심이다. 물론 정확하게는 장식이 아니라 기차 등을 이용한 전차 수송시 포탑을 뒤로 향하게 하고 주포를 흔들리지 않도록 고정시키는 거치대이다.

게임 플레이
전단계 KV-1S와 마찬가지로 장갑이 얇은 편이지만 간간히 운좋게 도탄은 내주는 수준이라 숨통이 좀 트인다.
기동력은 느리지도 빠르지도 않은 준수한 편이고, 화력이 대폭 개선돼서 알파뎀과 DPM 모두 동티어 상위권인 122mm 포를 쓴다. 대신 명중율과 관통력이 떨어져 한발한발 신중하게 쏴야 한다는 단점이 있지만 화력 하나는 확실하기에 감수할만하다.

아군 뒤에 숨어있다가 적이 다른 곳을 보고 있거나 탄이 빠졌을 때 튀어나가 390 데미지를 쑤셔넣고 다시 숨는 식으로 플레이하면 쉽게 게임을 풀어나갈 수 있으며, 직접 나서야 하는 상황에서도 동티어 최상위권의 알파뎀을 가지고 있어 적들이 함부로 나서지 못한다.

가장 중요한건 급하게 쏴서 탄미스를 내지 말것, 화력이 강한만큼 당연히도 밸런스를 위해 명중률이 안좋은데 에임도 제대로 조이지 않고 막 쏘면 십중팔구 탄이 샌다. 맞을건 맞아주더라도 나는 훨씬 더 아프게 390데미지를 쑤셔넣는다는 생각으로 침착하게 에임을 다 조이고 한발씩 정확하게 꽂아넣기만하면 밥값은 무난하게 할 수 있다.[2]

장점

122mm 주포의 강력한 화력
소련 중전차의 상징인 122mm "사골포"를 운용 가능하다. 7티어에서 알파뎀과 DPM 모두 상위권인 주포이다.
준수한 기동력
전후진 최대 속도는 중전차 평균이지만 중전차치고는 높은 추중비 덕에 가속력이 비교적 빠르다. 라인전에서 기회가 생겼을 때 신속하게 치고 빠지는 플레이를 가능하게 해준다. 선회 속도가 굉장히 높다는 것도 소소한 장점.

단점

122mm 주포의 나쁜 세부 성능
화력이 뛰어난 대신에 명중률 / 관통력 / 조준 속도 모두 나빠서 한발한발 굉장히 신중하게 쏴야 한다. 문제는 여유롭게 에임을 조이고 있기에는 이 전차의 장갑이 믿음직스럽지가 못 하다는 것.
약한 장갑
차체 정면과 포탑이 동단계 전차의 포탄에 쉽게 관통 당한다. 측면 장갑 수치는 괜찮지만, 포탑 정면이 약하기 때문에 측면을 쉽게 쓰기도 어렵다. 운 좋게 도탄 나는 경우를 제외하면 적 포탄을 거의 막지 못한다.
불편한 주포 내림각(부각)
-6의 부각을 가지고 있어서 언덕 전투가 힘들고 선택지가 제한된다.
낮은 전차 내구도(체력)
장갑이 약한데 동급 중전차 중에서 체력도 낮아 생존성이 떨어진다. 공격적인 게임 플레이는 항상 신중하게 판단하고 시도해야 한다.
나쁜 부품 배치(정면 연료탱크)
차체 정면의 좌우 궤도 안쪽 부분에 각각 연료탱크가 붙어있다. 공격적으로 전진하다가 이 부분을 공략 당해 화재가 날 가능성이 높다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

IS-85	100/90/90 mm	330 m	38 도/초	1,130	7,200 kg	6 단계	기본 밀폐형
IS-122	100/90/90 mm	350 m	28 도/초	1,230	7,500 kg	7 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2IS	600 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계	기본
V-2-54IS	700 마력	12 %	700 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-1	47.5 톤	32 도/초	11,500 kg	6 단계	기본
IS-2M	48.4 톤	38 도/초	11,500 kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm D-5T	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm D-5T	68	0.46 m	2.9 초	12.24 발/분	-5~22 도	기본 후방 내림각 -3도 (후방각 -25~25도)
85 mm D-5T-85BM	144/194/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,188/950 m/초	175/3,200/139	1,850 kg	7 단계
85 mm D-5T-85BM	68//59	0.37 m	2.9 초	10.34 발/분	-7~25 도	후방 내림각 -3도 (후방각 -25~25도)
100 mm D-10T	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,257 kg	7 단계
100 mm D-10T	36	0.38 m	2.7 초	7.69//7.89 발/분	-7~20 도	후방 내림각 -2도 (후방각 -39~39도)
122 mm D-2-5T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm D-2-5T	28	0.46 m	3.4 초	4.08 발/분	-6~25 도	선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -2도 (후방각 -25~25도)
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	28	0.46 m	3.4 초	4.88 발/분	-6~25 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -2도 (후방각 -25~25도)

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

연구할 부품이 상당히 많은데, 기본 현가장치(궤도)로 최종 포탑과 최종 주포까지 장비 3개까지 포함해서 장착 가능하다.

연구 순서는 100mm 주포 - 최종 포탑 - 122mm 주포 2개[3] 순서로 연구하는 게 권장된다. 곧장 122mm 주포로 갈수도 있지만, 이 경우 기본 주포 때문에 심히 고통받을 수 있으니 가능하다면 100mm 주포를 먼저 올려주자. 122mm 최종 주포는 다음 단계 전차들에서도 사용하니 두개 다 연구하고 넘어가자.

해당 전차에서 IS-3 중전차(IS-7 계통도)와 IS-2M 중전차(오브젝트 705A 계통도)를 연구하여 계통도를 선택 할 수 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	7.92 / 3.99
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	120 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	100 / 90 / 90
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,230
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 190 / 180
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	1,424,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,983
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	175 / 217 / 61
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	780 / 975 / 780
포탄 재장전 시간(초)	11.79
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	28
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	34 / 14
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	46,225
추중비(power/weight)	15.14
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
포탑 / 차체 회전 속도	29.20 / 36.50

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.26
명중률(100m 기준)	0.44
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.20 / 0.20 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	25 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.3. IS-3 - 8단계

IS-3

IS-3 전용 3D 스타일 "몬수(위)" / "파이크(아래)"

개요

IS-3 전차 양산은 1945년 5월 시작되었으며 1945년 9월 7일 베를린 연합군 전승 행진에 참여하였다. IS-3 전차는 1946년 말까지 총 1,170대가 생산되었다. 1948년부터 1950년대 말까지 수차례 현대화 작업을 거쳤다.

국내 커뮤니티에서는 숙삼이라는 별명으로 불리는 전차이다. 원래 고증적으로는 IS-3에는 122mm D-25T만 달렸다.[4] 게임에서는 8단계 중전차가 낮은 관통력의 사골포를 사용하긴 힘들다는 점에서 게임적 허용을 한 경우일 것이다.

현재 정규 계통도 8단계 전차 중에서는 유일하게 3D 스타일을 2개나 보유한 전차이기도 한데, 러시아권에서의 해당 전차가 가진 인기를 반영한 것으로 보인다.

게임 플레이

공식 가이드 영상(한글 자막)

"IS-3은 어떤 지도에서도 효과적으로 운용할 수 있습니다. 속력, 장갑, 공격력이 잘 어우러져 있죠."' - 공식 가이드 중 -

한방 공격력, 방어력, 주행 능력이 적절하게 균형 잡혀있는 8단계 중전차이다. 그 중에서도 동급 중전차들과 차별화되는 IS-3 중전차만의 가장 큰 장점은 신뢰 할만한 포탑 장갑이다. 포탑만 내밀수 있는 상황이라면 적 전차들을 일방적으로 때리기 쉽다.

중전차 중에서는 민첩한 기동력으로 중전차 전선(헤비 라인)의 얕은 엄폐물[5]을 선점하여, 포탑만 내민 상태에서 적 전차를 일방적으로 공격하는 게임 플레이가 가장 이상적이다. 한방 공격력도 나쁘지 않으므로, 나는 적 포탄을 튕기고 적에게 반격하며 활약 할 수 있다. 다만 포탑 구경 우세 약점으로 인해 근거리에서도 적당한 거리는 유지해야 한다.

이 전차는 주포의 세부 성능이 좋지 않고 전차의 관측범위(시야)도 나빠서, 중거리 - 장거리 교전은 효율적이지 못하므로 게임 플레이가 근거리 교전에 종속되는 전형적인 중전차이다. 또한 근거리 교전에서 평범하게 측면 장갑 활용을 하면 특유의 장갑 구조 때문에 약점을 노출하므로 "리버스 역티타임"이라는 비교적 힘든 장갑 활용이 요구된다.

게임 초창기에는 뛰어난 중전차로 평가 받기도 했는데, 게임이 지속되며 신규 전차들이 다수 등장한 이후에는 특별한 취급을 받지는 않는다. 나름 밸런스가 잘 잡힌 전차라 플레이어들 사이에서는 정규 계통도 중전차 중에서는 그나마 괜찮다는 평가를 받았지만, T32, 티거투가 버프되면서 그냥 그저그런 전차가 되었다.[6]

장점

좋은 포탑 장갑
약점이 존재하지만, 코 앞이 아니라면 적 전차가 쉽게 노리기 힘들고, 전차를 앞뒤로 살짝 흔드는 형태로 적의 조준을 방해할 수도 있다. 체감 방어력이 좋은 포탑 장갑이다.
괜찮은 기동력
직진을 몇초간 지속하면 최대 속도를 뽑아 낼 수 있는 중전차이며, 최대 속도 제한이 중전차치고는 높다. 느린 적 중전차와 전투한다면 중전차 전선(헤비 라인)의 핵심 엄폐물을 먼저 선점할 가능성을 높여준다.
측면 상부 장갑의 구조
측면 상부에 공간장갑이 있고 그 안쪽 장갑의 구조도 좋아 이 부분에 포탄을 맞으면 피해없이 흡수하기도 한다. 특히 실전에서 역티타임 등의 전술을 쓰다보면 이 부분이 중요한 역할을 맡는다. 다만 단점 부분에 서술되어 있듯이 전면장갑 구조 상 역티타임을 맹신할 수는 없다는 것은 유의해야 한다.
준수한 골탄
파워인플레로 인해 지금은 주포의 화력이 엄청 뛰어나다고 하기는 어렵지만, 390 데미지와 265mm 관통력의 고속철갑탄은 지금도 중전차끼리의 교전에서 유용하게 활용할 수 있다.

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 교전에서 쉽게 명중탄을 내기 어렵다. 근거리 교전이 권장된다.
나쁜 주포 조준 능력
중전차 중에서도 느린 조준 속도 / 나쁜 조준원 성능을 보유하여 적 전차의 약점을 정밀하게 공격하기 위해서는 시간이 오래 걸린다. 튼튼한 포탑 장갑을 활용 할 때는 단점이 일부 가려지지만, 차제를 노출하고 싸울 때 약점을 노려져 불리하다.
불리한 헤드온
포탑 주포 윗 부분의 구경 우세 약점[7]이 헤드온(서로 전차를 부딪히는) 상황에서 적 전차가 훨씬 노리기 쉬워지고, 딱 보기에도 어디인가 감이 오게 생겨먹었다. 때문에 차체가 나보다 높은 적 전차 상대로는 근거리에서도 적당한 거리는 유지해야 한다.[8]
약한 차체 정면 장갑 / 불편한 역티타임
소련 특유의 차체 전면 쐐기형 경사장갑을 지닌 전차인데, 동급 전차의 일반 포탄에도 쉽게 뚫리므로 방어력은 기대하기 어렵다. 또한 이 특이한 장갑 때문에 모퉁이에서 측면 장갑을 활용하는 "역티타임"에서 다른 중전차들에 비해 더 큰 약점을 노출한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-5의 부각을 가지고 있어서 언덕 전투는 어렵다. 언덕 지형 플레이가 강제된다면 포탑을 먼저 내밀어서 적의 사격을 유도한 이후 차체를 내밀어야 한다.
나쁜 관측 범위(시야)
350m의 매우 좁은 시야를 가진 전차이다. 타국 전차들은 최대 시야를 확보하는 경우가 생기므로 크게 비교된다. 근거리 교전 이외 상황에서 불리한 단점이다.

리버스 역티타임

[ 리버스 역티타임 사진 펼치기 · 접기 ]

일반 역티타임(좌측) / 리버스 역티타임(우측)

IS-3 중전차는 모퉁이에서 측면을 내밀면 다른 중전차들보다 더 큰 약점이 노출된다. 그러므로 서로 엄폐물을 끼고 싸우는 정석적인 라인전 상황으로 흘러간다면 전차를 아예 거꾸로 돌려서 측면을 내미는 형태로 약점의 크기를 최대한 줄여주는 게 이상적인 장갑 활용 방법이다.

추천 장비

"수직 안정기 + 회전 장치"
느린 조준 속도와 조준원 크기를 효과적으로 보완 가능한 장비 조합이다. 조준이 오래 걸리면 약한 차체 장갑을 공략 당할 가능성이 크므로 조준원 크기를 최대한 줄여서 적당히 조준원이 줄었을 때 빠르고 쏘고 빠지는 게임 플레이를 하는 것이 좋다. 추가로 회전 장치는 리버스 역티타임을 위해 차체를 돌릴 때도 도움을 준다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

Kirovets-1	175/175/100 mm	330 m	28 도/초	1,450	11,200 kg	8 단계	기본 밀폐형
IS-3	249/172/100 mm	350 m	26 도/초	1,500	11,500 kg	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-11	650 마력	15 %	750 kg	디젤	8 단계	기본
V-2-54IS	700 마력	12 %	700 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-3	50.56 톤	27 도/초	10,000 kg	7 단계	기본
IS-3M	53.9 톤	30 도/초	10,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-2-5T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm D-2-5T	28	0.46 m	3.4 초	4.08 발/분	-5~23 도	기본 후방 내림각 -1도 (후방각 -20~20도)
100 mm D-10T	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,257 kg	7 단계
100 mm D-10T	50	0.42 m	2.9 초	6.82 발/분	-5~23 도	후방 내림각 -1도 (후방각 -20~20도)
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	28	0.46 m	3.4 초	4.88 발/분	-5~23 도	후방 내림각 -1도 (후방각 -20~20도)
122 mm BL-9	225/265/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,007 m/초	1,025/4,800/608	2,790 kg	9 단계
122 mm BL-9	28	0.4 m	3.4 초	4.51 발/분	-5~23 도	최종 후방 내림각 -1도 (후방각 -20~20도)

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

기본 현가장치(궤도)로 모든 부품 장착이 가능하다. 7단계에서 122 mm D-25T를 연구해왔다면 최종 주포부터 달아줄 수도 있다.

이 전차에서 "IS-7 계통도"와 "Object 277 계통도"의 다음 전차들을 각각 연구해줄 수 있다. Object 257을 연구하면 IS-7 계통도로, T-10을 연구하면 Object 277 계통도로 빠질 수 있다.[9]

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.75 / 3.37
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	110 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	249 / 172 / 100
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 220 / 200
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	2,568,500

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,834
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	225 / 265 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,007 / 1,259 / 1,007
포탄 재장전 시간(초)	12.75
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	28
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	38 / 15
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	49,095
추중비(power/weight)	14.26
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.34 / 2.01
포탑 / 차체 회전 속도	27.11 / 31.29

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.26
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.20 / 0.20 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	23 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.4. Object 257 (257번 설계안) - 9단계

Object 257(오비옉트 257)

개요

1945년 IS-7로 명명하기 위하여 개발을 시작한 중전차 기획안이었다. 전기 기계 방식 변속기를 장착하려 하였다. 문서 작업 단계에서 개발이 중단되었으며 설계도로만 남아있다.

국내 커뮤니티에서는 간단하게 257이라고 지칭한다.

실제 전차 개발사를 역행하는 트리 구성으로 이런저런 논란을 낳았던 T-10을 대신하여 등장한 전차이다. 실제로도 Object 257의 개선안이 Object 260 (1945/1948)이었다. T-10은 개명 전 명칭이 IS-8인 데에서 알 수 있듯, IS-7 이후 양산된 전차였다.

게임 플레이
8단계 전차와 비교해서 차체 장갑이 강화되는데, 궤도 안쪽의 특이한 측면 장갑으로 적 플레이어를 속여 포탄을 측면으로 도탄시킬 수 있다는 것이 가장 큰 특징이다.

게임 플레이 방향성은 8단계 전차와 비슷하며, 중전차 중에서는 비교적 빠른 기동력을 이용해 핵심 엄폐물을 느린 적 중전차들보다 빠르게 선점하여 장갑을 활용하며 적 전차와 근거리 교전을 하는 게 이상적이다. 시간이 흘러 적 전차와 접근해서 이리저리 기동하며 싸우는 난전 상황이 나온다면, 일부러 의식적으로 측면장갑 쪽을 노출하여 적을 기만하는 형태로 장갑을 활용할 수 있다.

다만 전차가 가진 장갑 성능이 상당히 불안정하다는 문제점이 존재한다. 적 전차를 속여 궤도 안쪽으로 적 포탄을 받아내는 게 가장 효율적인 장갑 활용인데, 이 정보를 이미 아는 적 플레이어를 만난다면 전차가 가진 다양한 약점이 드러나게 된다. 상위 단계 전투에는 숙련자가 많기 때문에 정석적인 중전차 전선의 교전에서는 약점을 찔리는 경우 잦다. 현재 게임 메타상 이 전차가 강점을 드러내는 난전 상황을 강제로 만들기는 무리가 있으므로, 안정적인 중전차의 게임 플레이와는 거리가 다소 있는 전차이다.

호불호가 갈리는 전차이다. 특이한 측면 장갑이라는 강점을 좋게 봐주는 플레이어들은 주로 재미있는 전차라고 평가하며, 특히 해외 리뷰에서는 9단계 "Broken tank"[10] 중 하나로 종종 꼽히기도 한다.[11] 반대로 불편한 주포 성능, 속임수가 통하지 않으면 공략 당하는 약점을 좋게 보지 않는 플레이어들은 그저그런 전차 또는 나쁜 전차로 평가한다. 출시하고 시간이 꽤 지난 21년말 시점에선 이 전차의 약점을 대부분의 유저들이 숙지한터라 높은 평가를 받지 못하고 있으며, 평균 승률이 똥탱으로 악명높은 AMX 50 120과 엎치락뒤치락하는 수준으로 매우 나쁘다.

사실 이런 평가가 나올 수밖에 없는 것이, 257은 태생적으로 포지션이 굉장히 애매한 전차이기 때문이다. 같은 국가의 동티어 T-10은 중전차라는 이름만 달고 있다 뿐이지 실제론 고기동과 대화력을 무기로 삼아 중형라인에선 화력으로 중형들을 압도하고 헤비라인에선 기동으로 포인트 선점을 하며 아군이 유리한 포지션을 잡도록 돕는 대형 중형전차의 롤을 수행해 캐리력 높은 전차를 선호하는 숙련자들 사이에선 평가가 나쁠 수가 없는 전차이다. 하지만 257은 T-10처럼 운용하기엔 궤도 성능 부족으로 기동이 안 나오고 관통력이 모자라 실질 화력도 딸리며, T-10은 플레이스타일로 극복하는 차체장갑의 부재를 특이한 차체 형상으로 해결한 대신 가장 중요한 포탑장갑이 개악돼 T-10처럼 포인트를 선점한 후[12] 버티는 능력도 부족하다.

결국 T-10과 동일한 기동중전차/대형 중형전차 롤을 수행하려 하면 그냥 하위호환이 되니 주요 스펙들을 내다버리고 얻은 특이한 차체장갑 운용에서 차별화를 해야 하는데, 이 차체장갑 활용법이 일반적인 월탱 유저들의 상식과는 너무 동떨어져 있어 숙련이 매우 어렵다.[13] 그리고 그렇게 해서 숙련이 돼도 나사가 빠진 장갑 구조상 높은 확률로 파훼 가능 방법이 있어서[14] 본격적인 중장갑 헤비들과 간신히 비빌 만한 라인전 성능을 낼 뿐이다. 물론 T-10보다야 느리긴 하다만 다른 중전차들에 비해선 빠른데다 장갑구조를 쓰는 법을 완벽히 익히면 T-10과는 달리 중전차 라인전이 불가능하지도 않은 다재다능한 전차라고 할 수도 있겠지만 그걸 가능하게 하기 위해 플레이어가 숙지해야 할 부분이 너무 많은 것이 문제다.

따라서 257은 기동헤비와 장갑헤비의 롤을 둘 다 수행할 수는 있는데 대신 그 성능이 애매하고 각각의 롤을 수행하기 위해 매우 높은 게임 이해도를 필요로 하는 전차라고 볼 수 있다. 애초에 숙련자들의 전유물인 기동헤비 운용법은 물론, 257을 탈 때만 해당되는 괴상한 장갑활용 테크닉, 부족한 관통력을 보완할 해박한 약점 지식까지 모두 갖추면 전차의 포텐셜이 훅 높아지지만, 이런 테크닉을 전부 갖추지 못했을 가능성이 높은 일반적인 유저 입장에선 뭘 하든 다른 전차들보다 떨어지는 것처럼 보여 평가가 필연적으로 박할 수밖에 없는 것이다.

장점

일반 포탄(고속철갑탄)의 탄속
일반 포탄이 고속철갑탄이며 중전차 중에서는 탄속이 괜찮다. 이동하는 적 전차를 노리기 쉽고, 근거리 전투에서 적 전차의 약점을 노릴 때도 도움을 준다.
적을 속일 수 있는 차체 측면 장갑
적 전차가 135mm 미만의 구경을 가진 주포로 이 전차 궤도에 포탄을 발사하면 튕겨낸다. 물론 정측면을 노출하면 궤도 바로 위쪽 측면 장갑을 적이 쉽게 뚫어내지만, 측면 장갑 활용(역티타임)에서 각도를 제법 크게 줄 수 있다는 것은 확실한 장점이며 특히 난전 상황에서는 대놓고 측면을 노출하여 적이 성급하게 발사한 포탄을 튕겨 낼 수 있다.
괜찮은 직진 기동력
최대 연구 기준으로 중전차 기준에서 최고 속력과 추중비가 썩 괜찮다. 하지만 궤도 성능이 안 좋으니 높은 속도를 뽑고 싶다면 전차를 좌우로 움직이지 말고 직진을 지속해야 한다.

단점

낮은 주포 명중률
명중률 자체는 100% 승무원 기준 0.38로 최악까지는 아니긴 하나 조준속도가 2.8초로 느린 축에 속하고 탄도 의외로 잘 튀어 중장거리 교전에서 쉽게 명중탄을 내기 어렵다. T-10처럼 관통력이 좋은 것도 아니라 약점사격도 필요해서 웬만하면 근거리 교전이 권장된다.
계통도 내부에서 가장 취약한 포탑 장갑
이 계통도의 8단계, 10단계 전차와 달리 포탑에 노릴 수 있는 큐폴라(해치) 약점 좌우 양쪽에 모두 존재한다. 여기에 8단계 전차와 마찬가지로 포탑 상판 구경 우세 약점까지 있다.[15] 이 말인 즉슨, 주포 위쪽 장갑의 3분의 2 이상은 약점이라 이쪽이 내림각을 쓰거나 포를 올려 가려주는 등 관리를 해주지 않으면 대충 조준하고 쏴도 펑펑 뚫린다는 소리가 된다. 257은 소련 중전차답게 주포가 정밀하지 못한데, 소련 중전차답지 않은 포탑 약점을 지니므로 최적의 장갑 활용 상태로 만들어도, 정밀한 주포를 가진 적 전차들을 상대하면 일방적으로 얻어 맞기 쉽다. 고지대에 있는 적을 올려다보며 싸운다거나 차고가 높은 전차들과의 헤드온은 피하자.
속임수 이외에는 부실한 차체 장갑
차체의 구조를 잘 알고 있는 상대론 차체를 어떻게 돌려봐도 약점을 노출하는 걸 피할 수 없다. 일단 차체 정면 상판은 10티어 구축의 고관통포를 갖고와야 관통이 보장될 정도로 튼튼하지만 그 누구도 이곳을 노리고 쏴주질 않는다. 누가 봐도 약점인 유효방어력 180mm급 마름모꼴 차체 하단의 크기가 생각보다 큰데 내림각은 고작 5도라 섣불리 적을 내려다보고 쏘려고 하면 차체 하판부터 적에게 보여서 벌집이 되기 일쑤. 쐐기형 경사장갑의 특성상 역티타임을 시도하다 정면 경사장갑 상판 각이 나빠지면 정면 상단부터 하단까지 그 넓은 부분이 전부 방어력 220mm대의 약점이 되어 동티어 일반탄에도 관통 당한다. 장갑을 활용하고 싶다면 8단계와 마찬가지로 전차를 거꾸로 돌려서, 각도를 크게 주고[16] 리버스 역티타임을 해야 한다. 그마저도 애초에 포탑이 약점이라 민첩하게 움직이지 않으면 포탑이 걸레짝이 되니 앞뒤로 열심히 흔들어줘야 겨우 밥값을 할까말까다.
불편한 주포 내림각(부각)
-5의 부각에 높은 차체를 가지고 있어서 언덕 전투는 어렵다. 언덕 지형 플레이가 강제된다면 포탑을 먼저 내밀어서 적의 사격을 유도한 이후 차체를 내밀어야 한다. 하지만 257은 포탑 상부에 치명적인 구경우세 약점이 있기 때문에 이를 가리기 위해 -5도의 내림각이라도 쥐어짜서 활용할 각을 찾아야 한다.

추천 장비

수직 안정기 + 회전 장치
조준원 성능을 높여 적 전차가 내 장갑 약점을 조준할 시간을 최대한 줄일 수 있다. 근거리 교전에서는 적당히 조준원이 줄었을 때 빠르고 쏘고 빠지는 게임 플레이를 하는 것이 좋다. 추가로 회전 장치는 리버스 역티타임을 위해 차체를 돌릴 때도 도움을 준다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 ||

IS-3(257)	249/110/70 mm	380m	26도/초	1900	11500kg	8단계	기본
Object 257	350/240/100 mm	390m	26도/초	1900	13000kg	9단계	최종

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-54IS	700마력	12%	700kg		9단계	기본
2x V-16 (1000)	850마력	12%	2900kg		10단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 257	55 톤	35도/초	12000kg	8단계	기본
Object 257 Version 2	60톤	40도/초	12000kg	9단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440m	100kg	7단계	기본
12RT	625m	110kg	9단계
R0113	730m	80kg	10단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122mm BL-9	225/265/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,007 m/초	1,025/4,800/608	2790kg	9단계
122mm BL-9	40	0.38m	3초	4.62발/분	-5~15 도	기본
122mm BL-13-1 A	248/315/68 mm	440/440/530	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,259/900/700 m/초	1,180/5,200/608	2790kg	10단계
122mm BL-13-1 A	40	0.4m	2.9초	4.62발/분	-5~15 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

전차의 기동력은 중전차 중에서는 양호하나, 최종 엔진이 전용 엔진인데다 연구 경험치가 4만점이 넘어서 오랜 시간을 들여야 본격적인 기동 중전차로 굴릴 수 있다. 참고로 최종 엔진이 Object 263의 기본 엔진이다. Object 263을 미리 뚫어놓았다면 최종 엔진을 바로 사용 가능하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.61 / 3.27
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	130 / 130 / 70
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	350 / 240 / 100
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,900
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 240 / 210
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	3,560,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	고속철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,117
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	248 / 315 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,259 / 900 / 700
포탄 재장전 시간(초)	12.47
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,180 / 5,200 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	50 / 15
엔진 마력(h/p)	850
전차 중량(kg)	55,000
추중비(power/weight)	15.45
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.63 / 2.40
포탑 / 차체 회전 속도	27.11 / 41.71

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.5. IS-7 - 10단계

IS-7

IS-7 전용 3D 스타일인 "화강암"

개요

1945년 봄 개발이 시작되어 1946년부터 1947년까지 시제 전차가 시험 운행을 거쳤다. 1948년 시험 운행 통과 판정이 나왔으나 양산되지는 않았다.

국내에서는 "숙칠"이라는 별명으로 불린다. 먼 과거에는 포탑 상부 기관총이 우뚝 솟아있는 특이한 외형을 가진 전차였는데, HD 모델링이 적용되어 포탑 상부 기관총이 접혔다.[17]

독일의 마우스, 미국의 T30과 더불어 게임 출시 이후 최초로 존재하였던 3가지 10단계 중전차 중 하나이다. 역사가 있는 의미가 깊은 전차이고, 계통도 간략화 업데이트 이후에도 소련 계통도의 정중앙에 대표처럼 위치하고 있는 전차라 성능에 대한 평가에 비해 공방에서 목격하기 어렵지는 않다.

게임 플레이

공식 가이드 영상(한글 자막)

"IS-7은 공격용 전차(Assault tank)입니다. 전차의 설계 자체가 공격을 퍼붓고 지원용 전차를 이끌도록 설계되었습니다." - 공식 가이드 중 -

IS-7 중전차는 막강한 포탑 장갑 / 장갑 대비 좋은 직진 기동력이라는 강점이 있다. 이전 단계 전차들처럼 엄폐물을 먼저 선점하여 포탑만 내민 상태에서 적 전차를 상대하는 게임 플레이가 이상적이다.

직진 기동력 대비 차체 정면 장갑이 괜찮은 중전차라 "기동 중전차"라는 비공식 분류를 만들어낸 대표적인 전차이며, 공격적으로 전진하는 게임 플레이를 공식 가이드에서도 권장한다. 그러나 실제 IS-7 전차의 공격적인 전차 운용에서는 난점이 많다. 일단 적 방향으로 똑바로 전진하는 상황이 아니라면 장갑이 100% 효율을 내지 못한다. 또한 정면 하부 장갑은 다른 전차들과 마찬가지로 취약한데, 여기에 부품들까지 몰려있으므로 실제로 공격적인 전진 플레이를 할 때 이곳을 피격 당해 부품이 손상되는 경우가 잦다.

결국 이 전차는 다른 중전차들처럼 수비적으로 엄폐물을 끼고 적과 포탄을 주고 받으며 싸우는 경우가 많다. 그러나 이런 상황에 놓이면 IS-7 전차는 낮은 프리미엄 포탄 관통력이라는 단점 때문에 적 전차의 장갑을 잘 뚫어내지 못한다. 게다가 특유의 쐐기형 경사장갑 구조 때문에 측면 장갑 활용(역티타임)에도 어려움이 있어 힘들게 전차를 거꾸로 돌려서 장갑을 활용해야 한다.

현재 플레이어들 사이에서는 좋은 평가를 받지 못한다. 먼 과거에 전차 숫자가 적을 때는 초보자에게 추천 받는 전차였지만, 전차의 숫자가 늘고 전체적인 전차들의 능력치가 상승한 현재는 딱히 이 전차를 선택 할만한 이유를 찾기 어려워졌으며 비슷한 컨셉을 가진 오비옉트 277 전차와 항상 비교되는 신세이다.

클랜전에서는 막강한 포탑 장갑과 기동 중 도탄 확률이 높은 것을 활용하여 고기방패 용도 혹은 극단적 헐다운으로 시간을 끌 수 있는 포인트가 있는 일부 맵에서 때때로 기용된다. 특히, 장비 2.0 개편 이후 낮은 궤도 성능을 보조 그라우저와 터보 과급기의 동시 착용으로 보완할 수 있게 되어 장갑과 체력 대비 매우 높은 기동성을 활용해 CS-63을 동반한 IS-7 러쉬~~죽음의 충각머신 숙칠열차~~나 공격적 헐다운 위치로의 IS-7 전진 배치도 가끔 나타난다.

최근 클랜전에는 치프틴과 Obj.279(e) 등 기동력과 장갑을 고루 갖췄던 보상 중전차들이 DPM과 체력, 기동이 모두 너프되면서 클랜전에서 거의 쓰이지 않게 되었는데, 따라서 IS-7이 체력과 장갑, 기동력을 갖춘 유일한 탱크가 되었고 낮은 DPM이라는 기존의 단점조차 경쟁자들의 DPM 너프로 상대적으로 상쇄되면서 60TP와 함께 클랜전의 최주력픽이 되었다. 또한 7대7로 진행된 최근의 클랜전에서는 체력의 중요성이 더욱 높아지면서 IS-7이 압도적 1황 탱크로 군림하기까지 하였다.

장점

비교적 좋은 조준원 성능
중전차 중에서는 조준원 성능이 좋다. 전차를 조작할 때 조준원의 크기가 다른 중전차들에 비해 작다는 의미이며 적당히 조준원을 조이고 포탄을 빠르게 쏘고 빠질 수 있다. 장갑의 효율을 간접적으로 높여 생존성을 늘려준다.
막강한 포탑 장갑
라이벌이었던 E5, E100, T57 등이 인플레로 몰락하는 와중에도 별다른 버프없이 그럭저럭 현역으로 살아남을 수 있었던 이유는 가장 믿음직한 포탑에 있다. 승무원 승강구가 돌출되어 있어 약점이 되는 다른 전차와는 달리 포탑에 파묻혀 있는 형태라 말 그대로 약점이 없다. 뺨이라고 불리는 주포 양옆 조차 350대의 방어력이 보장되므로 가장 높은 중전차의 골탄도 여유롭게 막아낼 수 있다.
좋은 차체 장갑
적 방향을 보고 정면으로 똑바로 차체 상부 장갑을 노출하면 프리미엄 포탄도 도탄을 기대 할 수 있다. 측면 장갑도 중전차답게 괜찮다. 장갑 성능을 종합하면 다른 기동 중전차들과 비교해서 차체가 튼튼하다.
단단한 포탑, 차체 장갑을 바탕으로한 최강의 헤드온
극단적으로 말해 IS-7을 헤드온으로 이길 수 있는 중전차는 없다. 부각이 안 좋은 전차들은 헤드온시 쏠 곳이 막강한 방호력을 자랑하는 포탑뿐이며, 부각이 좋다고 해도 경사장갑으로 무장한 차체장갑이 있을 뿐, 전면에서 하단을 제외하고는 약점을 찾아볼 수 없는 IS-7은 헤드온 교전시 막강한 위력을 자랑한다. IS-7 입장에서는 헤드온으로 적 전차의 공격을 막았다가, 잠시 뒤로 빠져 약점을 사격하고, 다시 붙어서 공격을 막으면 그만이다.
괜찮은 기동력
중전차 기준에서는 빠른 편에 속하며 장갑을 고려하면 만족스러운 기동력이다. 다만 궤도 성능이 안 좋으니 높은 속도를 뽑고 싶다면 전차를 좌우로 움직이지 말고 직진을 지속해야 한다.
~~숙칠열차~~
~~높은 장갑과 최고속도를 기반으로 언덕에서 60km/h가 넘는 속도로 처박아버리면 그 쾌감은 가히 상상초월이다~~

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 교전에서 쉽게 명중탄을 내기 어렵다. 근거리 교전이 권장된다.
나쁜 관통력
프리미엄 포탄의 관통력이 낮아서 적 전차의 장갑을 뚫기 어렵다. 체급이 낮은 중형전차의 포탑 약점에 사격해도 확실한 관통을 기대하지 못한다.
불편한 역티타임
다른 중전차처럼 엄폐물을 끼고 전차를 살짝 꺽어서 측면을 내미는 "역티타임"을 하면 차체 정면 약점이 크게 노출된다. 효율적으로 장갑을 활용하고 싶다면 전차를 거꾸로 돌려서 리버스 역티타임을 해야 한다.
불편한 주포 내림각(부각)
-6의 부각을 가지고 있어서 언덕 전투는 어렵다. 언덕 지형 플레이가 강제된다면 포탑을 먼저 내밀어서 적의 사격을 유도한 이후 차체를 내밀어야 한다.
취약한 부품 배치(차체 정면 하단부 / 탄약고)
차체 정면 하단부 조종수 + 연료탱크 + 탄약고가 전부 모여있다. 공격적인 게임 플레이에서 하단에 탄을 맞으면 화재 / 탄약고 유폭이라는 치명적인 손상을 입거나, 조종수가 뻗어 기동성이 하락할 위험성이 있다. 또한 상술하였듯이 역티타임이 불편한데, 역티타임에서 노출되는 약점인 포탑 밑 어깨 지점부터 포탑 후면 부근까지 탄약고가 쭉 이어지는 소련식 탄약고 배치를 가지므로 측면에 탄을 맞을 경우 탄약고가 유폭될 위험이 높아진다.
공방 메타와는 맞지 않는 전차
기동 중전차는 기본적으로 아군의 공격적 호응이 있어야 힘이 극대화되는 병과인데, 맵 디자인 문제 및 유저들의 질적 저하로 공격적인 팀 플레이가 불가능한 현 월탱 메타와는 효용이 잘 맞지 않는다. 폴란드 60TP가 더럽게 느려터졌음에도 불구하고 팀이 뭔 뻘짓을 하든 자기 라인에서 방어만 해도 밥값할 수 있다는 점 때문에 1티어 전차로 평가받는 점을 보면 IS-7이나 277같은 기동헤비가 왜 공방에서 힘을 못 쓰는지 대략 유추할 수 있을 것이다. 다만 팀플레이가 무조건 이뤄지는 클랜전에선 반대로 고평가를 받는 요소이니 잘 고려해서 판단하자.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

IS-7

240/185/94 mm

400 m

25 도/초

2,150

14,200 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-50T	1,200 마력	15 %	700 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-7	70.95 톤	28 도/초	11,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK-26	720 m	160 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
130 mm S-70	250/303/68 mm	490/490/640	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1,125/900 m/초	1,118/4,800/978	2,980 kg	10 단계
130 mm S-70	30	0.4 m	3.4 초	4.38 발/분	-6~18 도	후방 내림각 -1도 (후방각 -45~45도)

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수(무전수 겸직)

IS 이후 4명으로 유지되던 승무원 구성이 이 전차에서 다시 5명으로 늘어나는데 사라졌던 무전수가 아닌 장전수가 하나 더 추가되며 이 장전수가 무전수를 겸직한다. 이 때문에 승무원 보직 변경이 추천된다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.61 / 3.31
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	150 / 150 / 100
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	240 / 185 / 94
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,400
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 210
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	400
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	130
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,237
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	490 / 640
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	250 / 303 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	900 / 1,125 / 900
포탄 재장전 시간(초)	13.14
부품에 가하는 피해량	180
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,118 / 4,800 / 978

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	59.60 / 15
엔진 마력(h/p)	1,200
전차 중량(kg)	68,190
추중비(power/weight)	17.60
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.73 / 2.97
포탑 / 차체 회전 속도	26.07 / 29.20

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.06
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

추천 장비
위치 선점에 집중하려면 과급기, 개량형 환기장치, 개량형 그라우저 조합과 같이 속도 및 가속성 위주의 장비로 세팅하는 것이 좋다.

위치 선점 후 교전 간 얻어맞는데 대비한다면 개량형 경화강, 개량형 환기장치, 과급기를 장착할 수 있다.

저기서 상대팀에 같은 숙칠이나 그 외 빠른 속력을 가진 중전차가 있는 경우엔 두가지 선택지가 있는데, 우선 재빠른 조준을 원한다면 개량형 경화강, 개량형 환기장치, 개량형 주포 구동장치를, 조준과 위치 선점을 포기하고 장전에 집중한다면 개량형 경화강, 개량형 환기장치, 장전기 조합을 사용하는 것이 좋다. 특히 환기장치는 모든 전투 관련 성능을 조금씩 끌어올리므로 장전 속도뿐 아니라 조준 속도와 조준원도 살짝 개선되어 라인이 뚫리기 시작하거나 난전이 벌어져 장전시간 단 0.1초 남기고 격파당하는 상황이 자주 벌어지는 시점에서 특히 도움된다.

4. Object 277 계통도

IS-3 중전차에서 이어서 연구 가능한 9단계, 10단계 전차 2개로 구성된 계통도이다.

게임 플레이 방향성은 IS-7 계통도와 유사하다. 기동력을 이용하여 요충지를 선점하고 적 전차와 싸우는 게 가장 이상적이기 때문이다. IS-7에 비해 차체 방호력이 더욱 나빠지고 기동력만 좋아서, 강습 계열 중전처럼 우직하게 수비라인 구축하면서 싸우면 일방적으로 손해를 보기 때문에 우회로를 찾든 중형지원을 하든 알아서 해야 하는 계통도. 차체가 최하위 티어 은탄에도 뚫릴 정도로 형편없는 기동형 중전차는 포탑 장갑을 확보하는 10티어 중형전차와 비교되기도 하는데, 이 계통도의 두 전차는 중형전차보다는 높은 한방 공격력만으로 어떻게든 풀어나가야 한다.

계통도 연구의 특징
10단계에서 승무원이 갑자기 1명 늘어나는 IS-7 계통도와 달리 이 계통도는 끝까지 4인 승무원 체제를 유지하기 때문에 육성에 골치썩을 필요가 없다. 상위 단계는 연구 시간이 길기 때문에 승무원이 빠졌다가 들어오는 경우 스킬 숫자에서 차이가 나기 때문이다. 승무원 전원의 스킬 숙련도를 합산하여 적용되는 수리 스킬이나 위장 스킬, 전우애 스킬의 중요도를 생각해보면 편하게 공용 스킬을 올릴 수 있다.

4.1. T-10 (舊 IS-8) - 9단계

T-10

개요

1949년 개발이 시작되어 1953년에 T-10이라는 이름으로 제식 채용이 되었다. 이후 T-10M이라는 이름으로 여러 개량형이 양산되었으며 총 약 2,500여 대가 생산된 것으로 추정된다.

국내 커뮤니티에서는 떼십이라는 별명으로 흔히 부른다. 과거에는 IS-8 라는 이름을 가지고 있어 숙팔로 불렸고, 상향 이전 IS-8 시절은 나쁜 성능으로 참으로 비참한 신세였다. 이런 역사 덕분에 개명전에 플레이했던 플레이어들 중에서는 이 전차를 여전히 숙팔로 부르는 경우도 있다. 먼 과거에는 IS-7 계통도에 속해있던 전차였으나 277 계통도가 생기며 분리되었다. 이 전차는 게임에서의 단계(티어)는 IS-7보다 낮지만 사실 고증상으로는 IS-7의 후계기인 전차이다.[18]

게임 플레이
주로 중형전차 병과와 엇비슷한 최대 속도를 이용하여 핵심 요충지를 선점하고, 중전차답게 튼튼한 포탑 장갑을 활용하며 적 전차와 싸우는 식으로 플레이한다.

이 전차는 8단계 전차에 비해 더 빠른 본격적인 기동 중전차라 게임 플레이가 근거리 전투에만 한정되지 않는다. 물론 중전차 전선의 전투가 중요한 지도라면 당연히 아군 중전차와 함께 싸우는 게 권장되지만, 일부 지도에서는 전투 시작 시점에 빠른 기동력을 이용하여 요충지를 잡고 무방비하게 이동하는 적 전차를 노리거나, 거리를 벌리고 사격 지원을 하다가 도움이 필요한 아군을 찾아가는 등의 자유로운 게임 플레이를 할 수 있다.

8단계 IS-3 중전차와 마찬가지로 차체 장갑은 약해서 중전차 전선(헤비 라인)에서 적 중전차들과 엄폐물을 낀 "역티타임(측면 장갑 활용)" 싸움을 하면 일방적으로 손해를 볼 가능성이 높고 불리하다. 이런 근거리 전투 상황에서는 일단 포탑만 내밀 수 있는 지형을 찾고, 기동력을 이용한 공격적인 우회로를 찾거나, 정 여의치 않다면 차체를 거꾸로 돌려 "리버스 역티타임"을 시도하거나 아예 전선 후방으로 빠져서 지도의 다른 장소를 활용 해야 한다. 여기에 부각 때문에 언덕 지형을 쉽게 사용하기 어렵기 때문에 지도에 따라 바뀌는 다양하고 복잡한 플레이를 익혀야 한다. 즉, 게임 플레이 난이도는 높은 전차이다.

기동력 / 포탑 장갑 / 괜찮은 주포 명중률 / 괜찮은 시야를 종합하여 이 게임의 숙련자들이 선호하는 플레이 스타일을 구현해내는 게 가능한 유연한 전차이며 덕분에 플레이어들 사이에서의 평가도 좋다.

장점

괜찮은 주포 명중률
다른 중전차들과 비교하면 평범하긴 하지만 어쨌든 소련 중전차들 중에서는 주포 명중률이 괜찮다. 특히 포탑 회전분산이 0.08로 매우 우수하기 때문에 차체를 돌리지 않고 포탑만 회전시켜 스냅샷을 날리면 생각보다 탄이 잘 들어가는 편. 분산도 자체도 0.38로 아주 나쁘진 않아서 장비나 소모품을 통해 보완해주면 중거리 사격도 명중을 기대 해볼 만 하다.
뛰어난 주포 관통력
일반 포탄 / 프리미엄 포탄의 관통력이 매우 높다. 관통력 340mm의 프리미엄 포탄 덕분에 웬만한 표적들은 그냥 맞추기만 해도 관통을 낼 수 있어 굳이 풀 에임을 할 필요가 없을 때도 많고, 이에 따라 다른 전차들과 비교해 조준 시간이 오히려 짧아지는 효과가 있다.
좋은 포탑 장갑
두께 250mm짜리 반구형 포탑은 조금만 각도가 틀어져도 340mm 성작도 어지간하면 튕겨내는 견고함을 자랑하며, 포 아래쪽에 좌우로 길쭉한 주장갑 부위만 그나마 각도가 나빠지면서 250~300mm 정도로 방어력이 떨어지는 것이 고작이라 웬만큼 적에게 조준시간을 길게 주지 않는 이상 뚫릴 일이 거의 없다. 그나마 가장 조심해야 할 약점은 포탑 상부의 용접 흔적으로 구별되는 40mm 두께의 마빡인데, 내림각을 약간만 주면 안 보이는 약점이기도 하고 대구경포를 탑재한 전차들만 조심하면 심하게 뚫릴 일이 드물다. 차체만 간신히 가리는 얕은 언덕만 찾아내면 일방적인 딜링을 가능하게 하는 매우 단단한 포탑이라고 할 수 있다.
뛰어난 기동력
최대 속도가 50km/h에 추중비도 15.5로 중형전차들과 견줄 만하다.[19] 전차의 가속도는 살짝 느리지만, 중전차 병과인데 궤도 성능이 아주 좋아서 감속 없이 금방 최대 속도를 찍을 수 있다.
보완된 관측 범위(시야)
풀업 포탑 시야가 400m라 8단계 전차와 달리 상위 단계 전차다운 관측 범위를 확보한다. 엄폐물을 활용하는 근거리 교전 이외 상황에서도 적을 탐지하고 대응 할 수 있으며, 아군 최전방에 나서서 스팟딜을 주워먹는 것도 부분적으로 가능하다. 전투 중후반 활약 가능성을 높여주는 장점이다.

단점

약한 차체 장갑
전 티어보다 차체 장갑 두께가 꼴랑 10mm 늘어서 방어력이 크게 개선되지 않았기 때문에 동급 전차들의 주포를 거의 버텨내지 못한다. 쐐기형 장갑 특성상 적을 똑바로 바라볼 때 방어력이 가장 좋고 조금이라도 차체가 틀어지면 적에게 가까운 장갑쪽이 무조건 약점이 되어 정석적인 티타임/역티타임은 오히려 유효 방어력을 떨어뜨린다. 따라서 상대가 7티어라면 몰라도 8티어 이상의 상대에겐 웬만해선 차체 장갑을 믿는 일반적인 중전차 라인전 플레이는 금물이다. 어떻게든 차체를 가리고 포탑만 내밀고 상대와 싸우든가, 아니면 상대방의 장전 타이밍에 들어가서 때리고 숨는 식으로 딜을 해야 한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
소련 전차답게 -5도의 나쁜 부각을 가져 제대로 된 언덕 전투는 사실상 불가능하다. 언덕이 중요한 지도라면 전투에서 큰 존재감을 보이기 힘들며 전선 선택에 제한이 생긴다. 고요한 해안이나 만리장성의 언덕같이 헤비 라인에서 내림각이 좋은 전차들이 매우 유리한 지도라면 그냥 헤비 라인을 유기하고 중형 라인에 힘을 실어주는 것이 픽에 따라 훨씬 더 팀에 도움이 될 수도 있다.
나쁜 부품 배치(차체 정면 탄약고)
차체 정면 좌우에 탄약고가 배치되어 있다. 장갑이 취약한 부분에 탄약고가 있으므로 차체를 노출하면 탄약고 손상 - 재장전 시간 감소로 화력이 줄어들고, 최악의 경우 유폭이 발생한다. 최대한 포탑 장갑만 노출하는 형태로 전차를 운용하는 게 필요하다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

T-10	201/148/50 mm	380 m	26 도/초	1,700	11,000 kg	8 단계	기본 밀폐형
T-10M	250/201/90 mm	400 m	26 도/초	1,800	11,000 kg	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12-5	700 마력	15 %	1,024 kg	디젤	9 단계	기본
V-12-6	750 마력	15 %	1,024 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-10	50.91 톤	28 도/초	10,000 kg	8 단계	기본
T-10M	58.9 톤	30 도/초	10,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	30	0.46 m	3.4//2.8 초	5.08//5.31 발/분	-5~15 도	기본 후방 내림각 -1//-3도 (후방각 -20~20//-10~10도)
122 mm BL-9	225/265/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,007 m/초	1,025/4,800/608	2,790 kg	9 단계
122 mm BL-9	30	0.4 m	3.4//2.8 초	4.72//4.88 발/분	-5~15 도	후방 내림각 -1//-3도 (후방각 -20~20//-10~10도)
122 mm M62-T2	258/340/68 mm	440/440/530	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	940/920/940 m/초	1,065/5,200/630	3,397 kg	10 단계
122 mm M62-T2	30	0.38 m	3.4//2.8 초	4.72//4.88 발/분	-5~15 도	최종 후방 내림각 -1//-3도 (후방각 -20~20//-10~10도)

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

8단계 IS-3의 최종 주포를 연구했다면 최종 주포를 바로 장착할 수도 있지만, 무게 제한 때문에 장비를 장착하지 못한다. 궤도 성능에서도 꽤나 차이가 나니 궤도부터 연구하는 게 권장된다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.07 / 3.04
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	120 / 120 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	250 / 201 / 90
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,800
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 240 / 210
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	400
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	3,531,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,238
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 340 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	940 / 920 / 940
포탄 재장전 시간(초)	11.79
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,065 / 5,200 / 630

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	50 / 15
엔진 마력(h/p)	750
전차 중량(kg)	50,851
추중비(power/weight)	14.75
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.05 / 1.82
포탑 / 차체 회전 속도	27.11 / 33.37

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.68
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.2. Object 277 (277번 설계안) - 10단계

Object 277(277번 설계안)

Object 277 전용 3D 스타일인 "솜털"[20]

개요

1956년부터 1958년까지 레닌그라드 키로프 공장에서 Joseph Kotin의 지휘하에 개발되었다. 시제 전차 2대가 생산되어 1959년부터 1960년까지 시험 주행을 거쳤으며 방호력을 시험할 수 있도록 차체와 포탑을 생산하였지만, 일부 시스템과 부품 개발에 문제가 발생하였고 중전차 Object 770보다 뛰어난 장점이 없어 1960년 여름 개발이 중단되었다.

국내 커뮤니티에서는 간단하게 277이라는 별명으로 부른다. 플레이어들 사이에서의 높은 인기에 힘입어 기념비적인 월드 오브 탱크 배틀패스 첫번째 시즌에서 영국의 슈퍼 컨커러 중전차와 더불어 이벤트 핵심 전차로 선정되었던 전차이다.

게임 플레이
9단계 전차와 비교하여 공격력이 향상된 10단계 전차이다. 게임 플레이 방향성은 이전 단계 전차와 같다. 전차의 강점을 살리기 위해서는 기동력을 이용하여 주요 위치를 선점하고 단점인 명중률,반응성을 보완하는 플레이가 요구된다.

중전차 중에서는 기동력이(전진 한정, 후진은 좀 답답) 좋아서 게임 플레이가 근거리 전투에만 종속되지 않는다. 물론 중전차 전선의 전투가 중요한 지도라면 당연히 아군 중전차와 함께 싸우는 게 권장되지만, 일부 지도에서는 전투 시작 시점에 빠른 기동력을 이용하여 요충지를 잡고 무방비하게 이동하는 적 전차를 노리거나, 거리를 벌리고 사격 지원을 하다가 도움이 필요한 아군을 찾아가는 등의 자유로운 게임 플레이를 할 수 있다.

차체 장갑은 8티어 저관통 은탄으로도 뚫릴 정도로 굉장히 형편없어서 중전차 전선(헤비 라인)에서 적 중전차들과 엄폐물을 낀 "역티타임(측면 장갑 활용)" 싸움을 하면 일방적으로 손해만 상당히 많이 보고 불리하다. 이런 근거리 전투 상황에서는 일단 포탑만 내밀 수 있는 지형을 찾고, 기동력을 이용한 공격적인 우회로를 찾거나, 정 여의치 않다면 차체를 거꾸로 돌려 "리버스 역티타임"을 시도하거나 아예 전선 후방으로 빠져 지도의 다른 장소를 활용 해야 한다. 여기에 부각 때문에 언덕 지형을 쉽게 사용하기 어렵기 때문에 지도에 따라 바뀌는 다양하고 복잡한 플레이를 익혀야 한다. 즉, 게임 플레이 난이도는 높은 전차이다.

클랜전에서는 헤비 중 비교적 상위권의 기동력이 난전 상황에서 장점을 발휘하므로, 빠른 속도로 다대다 싸움이 일어나는 경우가 잦은 절벽과 같은 맵에서 선두 역할로 몇 대가 사용된다. 또한, 단순한 돌격 교전 역할에 주로 사용되므로 보상 전차가 부족한 플레이어에게 많이 타게 하는 탱크이다. 단, 보상 탱크들에 비해 장전속도가 느려 DPM이 크게 낮으므로 기동력을 제대로 활용하지 못하면 전투력이 상당히 떨어지는 탱크이므로 치프틴과 같은 보상 탱크를 보유한 경우 잘 사용하지 않는다.

보상 중전차들의 대대적인 너프 이후의 클랜전에서는 오히려 숙칠이 주력 탱크로 대두되었는데, 터보와 그라우저를 동시 착용한 숙칠보다 느리면서 장갑과 체력이 압도적으로 부족하고, DPM마저 차별점이 없는 277은 완벽한 하위호환에 가까워지며 더 사용되지 않게 되었다. 특히 7대7 클랜전은 기동성의 장점은 잘 살리기 어려운데 반해 낮은 체력과 DPM, 명중 등이 엄청난 문제점으로 부각되며 IS-7 뿐만 아니라 Obj.452K, Obj.780등 다른 마이너 기동 중전차들에게 조차 밀리는 신세가 되었다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 ||

Object 277

290/224/80 mm

400m

27도/초

2,200

12,000 kg

10단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-850	950마력	12%	1,550 kg		10단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 277	60톤	32도/초	kg	10단계

	통신 범위	무게	단계	비고
R-113	730m	80 kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
130 mm M-65	265 / 340 / 65 mm	490 / 490 / 640	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄	1,030 / 1,030 / 930 m/초	1,250 / 5,200 / 990	4,300 kg	10단계
130 mm M-65	35	0.38 m	2.7 초	4.8 발/분	-5.5 ~ 15.5 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 장전수

IS-7 계통도와 달리 7단계부터 10단계까지 쭉 동일한 승무원 구성이 이어진다. 전차장이 무전수 시야 스킬을 먼저 배우더라도 스킬이 꼬이는 일이 없어서 편하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.84 / 3.42
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	140 / 112 / 50
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	290 / 224 / 80
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,200
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 210
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	400
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	130
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,452
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	490 / 640
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	265 / 340 / 65
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,030 / 1,030 / 930
포탄 재장전 시간(초)	11.99
부품에 가하는 피해량	180
총 포탄 적재량(발)	35
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,250 / 5,200 / 990

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	55 / 15
엔진 마력(h/p)	950
전차 중량(kg)	55,000
추중비(power/weight)	17.27
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.73 / 2.97
포탑 / 차체 회전 속도	28.16 / 33.37

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.59
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15.50 / 5.50
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

5. Object 705A 계통도 - 후방 포탑 중전차

7단계 IS 전차에서 연구 가능한 IS-M 전차로부터 시작되어 3대의 전차로 구성된다. 모두 차체 후방에 포탑이 위치한 "후방 포탑" 구조다.

모퉁이나 엄폐물을 끼고, 측면 장갑만 내밀고 장갑을 활용하는 "역티타임" 플레이에 강점을 가지는 계통도이다. 사선을 통제하기 쉬운 시가전이나 좁은 통로가 있는 지역에서 길목 하나를 아예 틀어막는 정석적인 장갑형 중전차의 역할을 수행하는데 최적화되어 있다.

이렇듯 독일 중전차들과 유사한 역티타임 강점을 공유하는데, 소련 후방포탑 중전차는 훨씬 더 단단한 포탑을 가진 대신 주포 명중률에서는 밀린다는 차이점을 보유한다. 장갑 중전차들은 대체로 주포가 정밀하지 못하지만, 그 중전차들 중에서도 나쁜 명중률을 가지는 주포를 가지고 있어서 중장거리 사격 상황에서는 발사한 포탄이 자주 빗나간다.

계통도 연구의 특징
계통도 전체가 연구를 위한 경험치 요구량이 낮은 편이다. 단적으로 8단계 IS-M의 경우 경험치 58,000을 요구하는데 바로 옆에 있는 IS-3의 경험치 요구량이 77000인 것을 보면 매우 싼 편이다. 10단계 Obj.705A도 162,300 경험치로, 보통 200,000 언저리를 요구하는 다른 10단계 전차들보다 훨씬 저렴한 경험치를 요구한다.

승무원 구성은 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수로 8 - 9 -10 단계 동안 계속 동일하여 편하다.

5.1. IS-M - 8단계

IS-M

개요

IS-2Sh (IS-M)는 IS-2를 개량한 전차 설계 기획안으로 1944년 초 키로프 제100 공장에서 N. F. Shashmurin이 제안하였다. 122mm 장포신 주포와 후방에 배치된 전투실이 특징이다. IS-6 (Object 252) 전차에 밀려 개발 기획이 중단되었다.

IS-M 중전차. 모바일 버전인 월드 오브 탱크 블리츠에서 IS-2Sh라는 8단계 프리미엄 중전차로 먼저 등장한 전차이다.

게임 플레이
IS 전차에서 이 전차로 넘어오면서 느껴지는 가장 큰 차이점은 당연히 후방 포탑이다. 이 전차부터는 모퉁이에서 차체 정면을 무방비하게 노출하지 않는 습관을 들이는 게 필요하다.

권장되는 플레이 스타일은 엄폐물이 많은 시가지 같은 지형에 전차를 위치시키고 측면 장갑 활용(역티타임)을 하는 것이다. 차체 정면이 약하지만, 측면이 워낙 튼튼해서 전차에 각도를 크게 줄 수 있으므로 정면은 확실히 가릴 수 있다. 즉, 중전차 전선(헤비 라인)에서 장갑을 활용하며 버티는 근거리 전투에 특화된 전차이다.

장갑으로 버티는 능력은 괜찮지만, 차체 정면 약점 때문에 공격적으로 나서는 순간 적에게 쉽게 피해를 입는다. 또한 주포 명중률과 관통력이 썩 좋지 않아서 적 중전차와 교전할 때 포탄을 막고 일방적으로 때리기가 쉽지 않다. 여기에 기동력도 평범한 중전차인지라 근거리 전투 이외 상황에서의 유연성이 크게 부족하다.

후방포탑에 기동이 평범하고 관통이 낮다보니 공세적으로 운용하는데 어려움이 있고, 수비적으로 운영한다 하더라도 상위 티어 전차를 만나는 경우에 상당히 무력해지곤 한다. 거기에 부각도 썩 좋은 편은 아닌데 후방포탑이기까지 해서 헐다운 플레이도 사실상 불가능하다고 볼 정도. 종합적으로 보자면 특정 상황에서는 다른 전차들과 비해 압도적으로 강력하지만, 특정 상황을 제외하고는 평범 혹은 그 이하의 전차.

전차 연구를 모두 끝내기 전에 성능이 너무 나쁘고, 유연성이 부족한 전형적인 수비형 장갑 중전차라 플레이어들 사이에서의 인식은 좋지 않다.

장점

괜찮은 지속 화력(DPM)
한방 화력 대비 DPM이 괜찮아서, 수비 태세를 취한 이후 적 전차들을 비교적 빠른 사격 속도로 저지할 수 있다.
좋은 포탑 장갑
포탑이 꽤나 튼튼해서 동급 구축전차의 프리미엄 포탄도 확률적으로 막아낼 수 있다. 상위 단계 주포는 막아내기 어렵지만, 상위 단계 적 전차라도 약점 사격을 강요할 정도의 장갑은 두르고 있다.
좋은 측면 장갑
후방 포탑 구조에, 측면 장갑의 방어력도 높다. 모퉁이에서 측면 장갑만 내미는 "역티타임"에 강점이 있는 전차이다. 차체 정면이 약하고, 측면과 연결되어 유효 방어력이 약해지는 "어깨" 부위가 있으므로 전차에 각도를 좀 크게 줘서 역티타임을 해야 한다.

단점

나쁜 주포 명중률 / 관통력
중전차임을 감안해도 주포 명중률이 낮아 중거리 - 장거리 사격에서 명중탄을 내기 어렵다. 프리미엄 포탄의 관통력 또한 낮아서 8단계 이상의 적 중전차들이 상대라면 약점에 프리미엄 포탄을 사격해도 막힐 가능성이 높다.
약한 차체 정면 장갑
일반 포탄에도 확률적으로 관통 당하고, 프리미엄 포탄에는 확실히 뚫린다. "역티타임" 이외 상황에서 차체를 노출하면 적에게 쉽게 공략 당한다. 부드러운 곡면으로 모델링되어 명확하게 보이진 않지만 정면장갑엔 역티타임을 하면 약점이 되는 어깨 부분까지 존재하며, 이 부분은 동티어 중전차 은탄에도 75% 이상의 관통 확률을 보장하므로 역티타임시에도 정면 약점을 가릴 수 있게 칼 같은 각도를 줘야 이득을 볼 수 있다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-5의 부각에, 후방 포탑 전차이므로 어떤 방식으로든 언덕 지형을 활용하기는 어렵다. 전투 시작부터 평지에서의 전투를 설계해야 한다.
나쁜 관측 범위(시야)
350m의 낮은 시야를 가진 전차이다. 아군의 탐지 지원이 줄어드는 전투 중후반부에는 불리함에 처한다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

IS-M	100/100/100 mm	340 m	30 도/초	1,400	7,500 kg	7 단계	기본 밀폐형
IS-BM	250/140/120 mm	350 m	32 도/초	1,500	12,500 kg	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-40 650	650 마력	15 %	1,250 kg	디젤	8 단계	기본
M-40 750	750 마력	15 %	1,250 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-M	56 톤	24 도/초	11,000 kg	7 단계	기본
IS-BM	60 톤	26 도/초	11,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	30	0.45 // 0.44 m	3.4 초	4.51 발/분	-5~20 도	기본
122 mm D-25BM	212/240/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	850/1,000/850 m/초	1,025/4,800/608	2,790 kg	9 단계
122 mm D-25BM	30	0.42 m	3.4//3 초	4.51//5.13 발/분	-5~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

최대 연구까지 너무나도 고통스러운 전차이다. 플레이어들의 연구 소감을 보면 게임에서도 손 꼽히는 고통을 받아야 하는 전차라는 의견이다.

기본 상태에서는 기동성이 매우 부족하고, 기본 포탑의 전면 약점의 장갑이 100mm 수준이다. 느리고 장갑이 약한 전형적인 "지뢰" 전차이며, 여기에 주포 명중률까지 나쁘니 거리를 벌리고 싸우려고 해도 불리하다.

자유 경험치로 부품을 연구하는 게 권장되는 전차이다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.43 / 3.19
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	130 / 120 / 80
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	250 / 140 / 120
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 220 / 200
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	2,550,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,085
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	212 / 240 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	850 / 1,000 / 850
포탄 재장전 시간(초)	11.22
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35 / 12
엔진 마력(h/p)	750
전차 중량(kg)	55,000
추중비(power/weight)	13.64
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.63 / 2.40
포탑 / 차체 회전 속도	33.37 / 27.11

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.88
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

5.2. Object 705 (오비옉트 705) - 9단계

Object 705(오비옉트 705)

개요

중전차 Object 705의 첫 번째 버젼으로 첼랴빈스크 키로프 공장 설계국에서 개발하였다. 설계도로만 남아있다.

플레이어들은 흔히 "705"라는 별명으로 부른다.

게임 플레이
8단계 전차와 달리 10단계 중형 / 중전차를 상대하더라도 쉽게 공략 당하지 않는 매우 단단한 포탑 장갑을 확보하여 체감 방어력이 크게 뛰어오른다. 따라서 이전 단계와 마찬가지로, 권장되는 플레이 스타일은 엄폐물이 많은 시가지 같은 지형에 전차를 위치시키고 측면 장갑 활용(역티타임)을 하는 것이다. 8단계 전차와 달리 측면에 각도를 크게 줄 수는 없지만, 적절한 각도를 익히면 10단계 적 전차를 상대로도 충분한 방어력을 보여준다. 중전차 전선(헤비 라인)에서 장갑을 활용하며 버티는 근거리 전투에 특화된 전차이다.

장갑은 9티어 중전차 수위권에 들 정도로 좋은 것은 맞지만 구조적 한계로 차체를 노출한 채로 공세에 나서는 것은 수비에 비해 효율이 극히 떨어지며, 화력 면에선 관통력과 명중률 면에서 하자가 있어 적과 원거리 교전을 하는 것은 추천되지 않는다. 따라서 적에게 이쪽에서 화력을 높은 효율로 퍼붓기 위해선 차체 하단을 가릴 엄폐물을 잡은 채로 너무 가깝지도 않고 너무 멀지도 않은 최적의 교전거리를 설정해야 한다. 하지만 705는 궤도 성능의 문제로 기동력에 하자가 있기 때문에 본인이 직접 그 최적의 교전거리를 만들어내는 것이 쉽지는 않아서 결국 적이 이쪽에 다가오는 걸 기다리는 수세적인 스탠스의 게임을 해야 할 가능성이 매우 높다. 적이 705가 강해지는 지점에 들어오기만 하면 일방적으로 딜을 넣을 수 있겠지만, 705를 상대하는 데 익숙한 전차장이 적이라면 705가 바라는 수세적 라인전을 해줄 가능성은 낮아서[21] 적의 숙련도에 따라 이쪽의 딜 포텐셜이 들쭉날쭉한 문제가 생기는 것이다. 물론 라인전 하러 온 적들이 죄다 705를 잘 아는 중견급 이상의 유저들일 확률은 낮기 때문에 멋모르고 덤벼드는 비숙련자 적들에게만 딜을 넣어도 밥값은 할 가능성이 높아서 제대로 된 라인만 간다면 평균 정도의 딜은 보장되는 편.

종합적으로 보자면 역티타임전 하나는 티어 대비 정말 무지막지하게 강하고 장갑도 튼튼해서 역티타임만 제대로 할 수 있다면 그 외 상황에 몇 번 실수를 해도 기회가 있는, 전형적인 저점 높은 국밥 탱크의 느낌이 강한 중전차라고 평가할 수 있다. 하지만 나쁜 건 핸들링과 떨어지는 기동성능, 애매한 시야길이 탓에 고점이 다른 9티어 중전차들에 비해 상대적으로 좀 떨어지며, 중전차 숙련자가 잡아서 적의 공세를 돈좌시킬 수는 있어도 게임의 승패를 가르는 중요한 순간에 존재감을 드러내긴 힘든 전차라 승률이 통계상 다른 9티어 중전차들에 비해 좀 떨어지는 편이다. 일단은 같은 소련 트리의 IS-3-II나 T-10처럼 기동을 활용할 필요도 없고 257처럼 리버스 역티같이 초보자들에게 번거로운 테크닉을 쓸 필요도 없어서 소련 9티어 중전차들 중에선 가장 난이도가 낮은 전차로 평가되고 있으며, 꼭 고수가 아니어도 역티타임의 개념을 알고 있는 평균적인 유저 정도가 몰기만 해도 적당한 퍼포먼스는 나와서 유저들의 전반적인 평가는 좀 심심하긴 해도 나쁘지 않다는 평이 많다.

비슷한 화력의 두 주포 사이에서 고민하고 있는 유저들을 위해 첨언하자면, 이 전차는 적과 역티타임 전투를 주력으로 하는 전차이기 때문에 페이즈원이나 50TP, E-75 등 성작에 어깨나 포탑이 약한 적들을 상대하려면 정확도가 그나마 낫고 성작탄 골탄을 가진 122mm BL-13-1A가 더 권장되는 픽이다. 전형적인 중전차간 싸움에선 알파데미지가 워낙 중요하기 때문에 130mm S-70 주포를 사용하는 것이 더 좋아보일 수 있고, 실제로도 더 나은 경우가 가끔 있다. 골탄 관통력이 더 낮다고 생각할 수도 있지만 고속철갑탄이기 때문에 성형작약탄과 달리 입사각 보정을 받아서 사실상 관통력 차이도 거의 없다. 하지만 포분산도 차이가 생각보다 매우 커서 130mm를 쓰면 상대방에게 더 달라붙어서 딜을 해야 효율이 나는데 이러면 적에게 돌파의 여지를 줄 수 있고 풀세팅시 DPM도 300이 넘게 차이 나서 라인 저지력이 떨어진다. 알파데미지 차이도 생각보다 그렇게 크지 않아서 이점이 크게 없는 주포이기 때문에 웬만하면 122mm를 사용하도록 하자.

다만 130mm 주포도 조준 성능이 떨어지는 대신 상술했듯 알파데미지가 조금이나마 낫긴 하고, 노멀리제이션이 더 들어가는 일반철갑탄 은탄을 사용하는 덕에 탄이 좀 덜 씹히며, BZ-176같이 3배구경으로 공략해야 하는 특정 전차들에겐 강한 장점들이 있어서 완벽히 열세인 주포는 아니다. 애초에 10티어 IS-7이 쓰는 주포와 거의 동일한 물건이기도 하고 9티어에서 아예 낙제점인 수준은 아니므로 성작을 쓰는 것이 서투르거나, 알파데미지가 낮은 주포는 죽어도 못 쓰겠다거나, 성작을 난사할 크레딧이 없는 경우엔 130mm 주포도 충분히 고려할만한 픽이다.

장점

고속철갑탄의 비교적 빠른 탄속
122mm BL-13-1 A 주포는 일반 포탄이 고속철갑탄이며, 중전차 병과 기준에서는 탄속도 빠르다. 근거리 약점 사격 상황이나, 이동하는 적 전차를 노릴 때 도움을 주는 장점이다.
막강한 포탑 장갑
기본 포탑 / 최종 포탑 모두 중전차 기준에서도 막강한 방어 성능을 보여준다. 10단계 적 중전차의 프리미엄 포탄에도 확률적으로 관통 당하므로, 포탑만 내밀수 있는 상황이라면 뛰어난 방어 능력을 보여준다. 183mm 포가 아니라면 포탑 상판도 구경 우세로 관통당할 일도 없다.
좋은 측면 장갑
모퉁이에서 각도를 정확히 주고 측면 장갑 활용(역티타임)을 한다면 충분한 방어력을 보여준다. 어깨처럼 보이는 부분도 각이 크게 져있어 약점이 아니므로 전 티어와는 다르게 좀 더 편하게 역티를 시도할 수 있다. 다만 각을 조금만 잘못 줘도 스프로킷 부분이 관통되기 시작하니 10단계 중전차의 프리미엄 포탄(340mm)도 막아내고 싶다면 서드파티 웹사이트( 참고)를 이용하여 완벽한 측면 장갑 활용 각도를 미리 알아둬야 한다.
괜찮은 최대 속도
중전차 중에서는 최대 속도 제한이 높고, 추중비 또한 괜찮다. 하지만 궤도 성능이 심하게 나빠서 30km/h 내외에서 감속이 크게 걸리고, 전차를 좌우로 꺽지 않고 직진을 지속해야지만 최대 속도를 찍을 수 있다. 먼 거리를 이동할 때 도움을 주는 장점이다.

단점

비교적 낮은 주포 명중률
중간 주포를 활용하더라도 중거리 - 장거리 교전에서 쉽게 명중탄을 내기 어렵다. 근거리 교전이 권장된다.
약한 차체 정면 장갑
중전차 병과 기준에서는 약한 차체 정면 장갑을 보유한다. 정직하게 앞을 바라볼 때 철갑탄 상대로 260mm 미만의 방어력을 가지고 있어 차체를 틀어 전면 장갑에 각도를 주는 "티타임"을 하더라도 동급 적 전차의 프리미엄 포탄을 상대로는 방어력이 부족하다. 티타임 각을 너무 크게 주면 각이 커진 측면 장갑이 관통된다. 적 전차가 코앞으로 접근하거나, 포탑과 주포의 위치가 높이 있는 커다란 적 전차를 상대하면 경사장갑 특성상 동티어에게 유효한 방어력을 기대하기 어렵다. 웬만하면 엄폐물에 정면장갑을 박아넣어 가리는 것이 좋다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-5의 부각에, 후방 포탑 전차이므로 어떤 방식으로든 언덕 지형을 활용하기는 어렵다. 전투 시작부터 평지에서의 전투를 설계해야 한다.
아쉬운 관측 범위(시야)
상위 단계 전차인데 380m의 시야를 가진 전차이다. 최대 시야 달성을 위해서는 시야 장비(옵틱 / 쌍안경)를 반드시 장착해야 하며, 시야 장비를 장착하지 않으면 아군의 탐지 지원이 줄어드는 전투 중후반부에는 불리함에 처한다.
평범한 골탄 관통력
중간포인 122mm의 경우 성형작약탄으로 315mm, 최종포는 고속철갑탄 303mm이다. 옆동네 ST-1이나 T-10, 옆나라 M103이 340mm의 성형작약탄을 사용하고, WZ-111은 심지어 490데미지의 340관통 성형작약탄을 사용하고, 고속철갑탄이 골탄인 경우 E-75가 311mm, 컨쿼러가 326mm, AMX 50 120이 325mm의 고속철갑탄을 사용하는 것과 비교하면 0.5티어 정도는 처지는 성능.[22] 그래도 IS-3-II나 4식 중전차마냥 300mm 미만의 관통력을 가진 것은 아니지만 705는 극단적인 수비형 중전차라 다른 중전차들의 정면을 마주보고 싸워야 하는 상황이 더 많으므로 관통이 상대적으로 아쉽게 느껴질 것이다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

Object 705-91	270/150/100 mm	370 m	24 도/초	1,900	12,000 kg	8 단계	기본 밀폐형
Object 705	300/150/100 mm	380 m	26 도/초	2,000	14,000 kg	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
TD-30	800 마력	15 %	2,000 kg	디젤	9 단계	기본
KCh-30	900 마력	15 %	2,000 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 705	65 톤	22 도/초	11,000 kg	8 단계	기본
Object 705 Version 2	70 톤	24 도/초	11,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25BM	212/240/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	850/1,000/850 m/초	1,025/4,800/608	2,800 kg	9 단계
122 mm D-25BM	30	0.4 m	3 초	4.62 발/분	-5~20 도	기본
122 mm BL-13-1 A	248/315/68 mm	440/440/530	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,259/900/700 m/초	1,080/5,200/608	2,790 kg	10 단계
122 mm BL-13-1 A	30	0.4 m	3 초	5 발/분	-5~20 도	-
130 mm S-70	250/303/68 mm	490/490/640	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1,125/900 m/초	1,118/4,800/978	2,980 kg	10 단계
130 mm S-70	30	0.44 m	3 초	4.08 발/분	-5~20 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

IS-7 전차 계통도를 끝까지 연구 완료하였다면 Object 257의 122mm 포와 IS-7의 130mm 포를 받은 상태에서 시작할 수 있다. 다만 122mm포는 바로 장착할 수 있지만 130mm포는 최종 포탑을 장착해야 달 수 있다.

이렇듯 다른 계통도를 미리 연구하지 않았다면, 이전 단계에서 쓰던 나쁜 관통력을 가진 주포로 9단계 10단계와 힘겨운 전투를 벌이게 되므로 자유 경험치를 쓰는 게 권장된다.

엔진과 궤도, 포탑은 전부 705 전차에서만 쓰는 전용 부품이다. 705A 전차의 필요 경험치가 다른 10단계에 비해 상당히 적기 때문에, 약간의 괴로움과 나쁜 전적을 참을 수 있다면 필수적인 주포와 포탑만 연구하고 다음 단계로 넘어가는 경우도 생각해 볼수 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.3 / 3.12
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	155 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	300 / 150 / 100
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,000
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 240 / 210
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	3,570,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	130
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,085
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	490 / 640
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	250 / 303 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	900 / 1,125 / 900
포탄 재장전 시간(초)	14.10
부품에 가하는 피해량	180
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,118 / 4,800 / 978

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 15
엔진 마력(h/p)	900
전차 중량(kg)	65,000
추중비(power/weight)	13.85
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.73 / 2.97
포탑 / 차체 회전 속도	27.11 / 25.03

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.88
명중률(100m 기준)	0.42
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

5.3. Object 705A (오비옉트 705A) - 10단계

Object 705A(오비옉트 705A)

Object 705A 전용 3D 스타일인 "북극곰"

개요

Object 705 중전차에 152mm 주포와 개선된 엔진을 장착한 개량형이다. 1948년 개발 작업이 모두 중단되었다.

플레이어들은 흔히 "705a"로 부른다. 100톤의 중량을 자랑하는 초중전차로 체급이 올라갔고, 몸무게에 걸맞은 중장갑과 높은 주포의 한방 공격력을 자랑하게 된다. 소련 전차답지 않은 거대한 후방 포탑이 인상적인 전차이다.

게임 플레이
10단계 전차답게 계통도의 약점 하나가 보완되는데, 이제는 차체 정면 장갑이 딱히 약하지 않아서 살짝만 각도를 줘도 충분한 방어력을 보여준다. 여기에 주포의 한방 공격력 또한 크게 높아진다.

기본적인 플레이 스타일은 이전 단계 전차들과 비슷하다. 시가지나 엄폐물이 많은 지형에 전차를 위치시키고 측면 장갑 활용(역티타임)을 우선시 하는 게 전차의 강점을 100% 살릴 수 있는 방향성이다. 포탄의 공격력이 올라서 이렇게 역티타임을 하며 적 중전차와 포탄을 주고 받을 때 유리해졌고, 약점이었던 차체도 크게 강화되어 9티어에선 버티기 어려웠던 340mm 관통의 성작에도 상당한 내성을 갖게 된다.

하지만 중전차임을 감안하더라도, 10단계 전차답지 않게 주포 명중률이 심하게 나빠서 적 중전차와의 근거리 전투에서도 정밀한 약점 사격이 힘들다. 중거리 - 장거리 사격에서는 확실한 포탄 명중을 당연히 기대하기 어렵고 자연스럽게 게임 플레이의 유연성이 떨어지는 전차가 된다. 전 티어 705와는 달리 이제 근거리에서도 적의 포화를 버텨낼 수 있는 방어력을 가지게 되었기 때문에 아군의 엄호 하에 적의 중전차, 혹은 관통력이 떨어지는 장갑구축들과 초근거리-근거리 전투를 펼치는 것으로 떨어지는 명중률을 보완해야 한다. 아무리 거리가 가까워도 측면을 내주거나 하단을 보여주지만 않으면 중전차 상대로는 가히 답이 없는 방어력을 보여주므로 적 진영 바로 앞의 엄폐를 잡고 후방의 원호를 받으면서 딜을 하기 시작하면 일방적인 딜링도 가능하다.

장갑 구조 때문에 역티타임을 할 때 차체에 정확한 각도를 줘야해서 장갑 활용이 다소 까다롭고, 주포 내림각도 엉망인데 신뢰성까지 떨어져 숙련자들 사이에서는 선호 받지 못하는 전차이다. 그래도 10단계로 넘어오면서 강화된 정면 장갑을 가져 근거리 전투는 그럭저럭 잘 해내므로 1인분을 하기는 어렵지 않고, 덕분에 국내외의 컨트리뷰터들이든 숙련자들이든 "공방에서는 쓸만한 전차" 정도로는 평가하는 편이다. 하지만 여러모로 우수한 성능을 가진 전차가 즐비했던 소련 중전차 테크트리에서 드물게 좋다고 하기엔 좀 무리가 있는 전차라는 점 때문에 268/4, 277 등이 메타 전차였을 시기엔 '소련 트리 최후의 양심'이라는 불명예스러운 별명이 붙기도 했다.

장점

높은 포탄 공격력
152mm 주포를 장착한 중전차이다. 이 전차는 엄폐물을 끼고 장갑 활용하는 전차이기 때문에 높은 포탄 공격력은 적 전차와 서로 한발씩 포탄을 주고 받는 상황에서 장점이 된다. 대구경 주포 답게 고폭탄 역시 강력하기 때문에 장갑이 튼튼한 적 전차를 만난다면 이를 이용하여 피해를 누적 시킬 수 있다.
막강한 포탑 장갑
기본 포탑 / 최종 포탑 모두 중전차 기준에서도 막강한 방어 성능을 보여준다. 가장 약한 부위도 330mm 정도의 방어력이라 10단계 적 중전차의 프리미엄 포탄에도 확률적으로만 관통 당하므로, 포탑만 내밀수 있는 상황이라면 뛰어난 방어 능력을 보여준다. 어설프게 비껴맞으면 이슬이나 268 골탄도 튕겨내는 수준.
좋은 차체 장갑
9단계 전차에 비해 차체 정면 상부 장갑이 강화되어, 장갑에 살짝 각도를 주는 "티타임"을 하면 프리미엄 포탄을 상대로도 방어 확률이 높다. 여기에 측면 장갑 또한 여전히 좋으므로 엄폐물을 낀 "역티타임" 역시 여전히 잘한다. 다만 측면으로 10단계 전차의 프리미엄 포탄(340mm)도 막아내고 싶다면 서드파티 웹사이트( 참고)를 이용하여 완벽한 측면 장갑 활용 각도를 미리 알아둬야 한다. 다만 정면장갑은 경사로 방어력을 얻는 형태라 위에서 내려찍는 각도라면 10티어 골탄엔 무력하니 웬만하면 평지에서 싸우는 것이 바람직하다.
괜찮은 최대 속도
중전차 중에서는 최대 속도 제한이 높고, 추중비 또한 괜찮다. 하지만 궤도 성능이 심하게 나빠서 30km/h 내외에서 감속이 크게 걸리고, 전차를 좌우로 꺽지 않고 직진을 지속해야지만 최대 속도를 찍을 수 있다. 먼 거리를 이동할 때 도움을 주는 장점이다.

단점

10티어 중전차 최악의 명중률
분산도 0.44에 기본 조준시간이 2.8초로 포 명중률이 5식 중전차가 쓰는 15cm에 이어 10티어 중전차 뒤에서 2위이다. 하지만 5식 중전차가 실제로 주력으로 쓰는 14cm 포와 비교하면 705A쪽이 건 핸들링이 훨씬 밀리므로 실질적으로는 중전차 최악이라고 봐도 무방하다. 중전차간 근거리 전투에서조차 정밀한 약점 사격이 어려운 것은 물론, 그냥 평범하게 전부 노출되어있는 하단을 쏴도 탄이 엉뚱한 곳으로 날아가는 경우도 왕왕 있다.
낮은 프리미엄 포탄 관통력
프리미엄 포탄이 관통력 317의 성형작약탄이므로 신중한 약점 사격이 필요하다. 상술한 낮은 명중률까지 합쳐지면 기대 딜링은 다른 10티어 중전차들과 비교해 매우 떨어진다.
낮은 DPM
152mm 주포임에도 다른 주포들의 750 데미지와 달리 650 데미지를 가졌다. 그러면서도 장전속도는 일반적인 150mm급 주포와 동급이라 여타 150mm급 주포를 장착한 전차들보다 DPM과 한방데미지 모두가 아쉬운 편. 2100 중반대의 기본 DPM은 9티어라면 몰라도 10티어 기준으론 확실히 낮다고 단언할만한 수준이다. 이 때문에 다수가 밀고 들어오는 상황에선 저지력이 극히 떨어지며, 방어력 하나만 믿고 소수의 인원만으로 라인을 방어하러 가는 것은 지양해야 한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-5의 부각에, 후방 포탑 전차이므로 어떤 방식으로든 언덕 지형을 활용하기는 어렵다. 전투 시작부터 평지에서의 전투를 설계해야 한다. 하지만 웬만한 맵엔 전부 고저차가 있는 지형이 있어 헐다운 헤비가 일단 먹고 들어가는 현 월탱 메타상 맵에 따라 어쩔 수 없는 한계가 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

Object 705A

330/150/120 mm

390 m

28 도/초

2,450

18,000 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
DM-45	1,500 마력	15 %	2,500 kg	디젤	10 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 705A	105 톤	24 도/초	15,000 kg	10 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK-26	720 m	160 kg	10 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm M-51	256/317/90 mm	650/650/840	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	900/900/900 m/초	1,610/6,000/1,190	4,370 kg	10 단계
152 mm M-51	30	0.44 m	2.8 초	3.31 발/분	-5~20 도	-

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

705A의 경험치 요구량은 16만 2300이다. 이는 10단계 중 가장 낮은 경험치 요구량을 자랑한다. 이전 단계 705에서의 고생을 덜어주는 역할을 하며 해당 전차에서 일부 부품 연구를 제외하면 더 빨리 넘어올 수도 있다.[23]

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.16 / 3.08
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	175 / 100 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	330 / 180 / 120
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,450
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 210
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	720
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,247
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	650 / 840
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	256 / 317 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	900 / 900 / 900
포탄 재장전 시간(초)	17.36
부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,610 / 6,000 / 1,190

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 15
엔진 마력(h/p)	1,500
전차 중량(kg)	100,000
추중비(power/weight)	15
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.73 / 2.97
포탑 / 차체 회전 속도	29.20 / 25.03

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.68
명중률(100m 기준)	0.42
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

6. IS-4 계통도

6단계 T-150 중전차부터 시작된다.

전반적으로 포탑도 튼튼하고 측면 장갑 활용(역티타임)에 강점을 보이는 정석적인 중전차 계통도이다. 오브젝트 705A 계통도와 달리 후방 포탑 구조가 아닌 평범한 포탑 위치를 가진 전차들이라 역티타임 상황이 아닐때도 전차를 편하게 활용 할 수 있다. 또한 주포 관통력이 전반적으로 높아서 적 장갑 전차를 뚫어내기 쉬운 계통도이기도 하다.

하지만 차체 정면 장갑이 비교적 약하고, 상위 단계에서는 주포의 한방 화력이 중전차치고는 살짝 아쉽다. 또한 중전차 병과답게 기동력도 전반적으로 둔중하여 유연성 있는 전차 배치가 어렵다.

굉장히 역사가 오래 된 계통도이지만, 장갑형 전차 주제에 장갑이 별로 좋지 못하다는 치명적인 단점을 보유해서 10년 가까이 잊혀져 있던 비운의 계통도였다. 그러나 2020년에 진행한 계통도의 전체적인 상향 이후, 10티어를 필두로 쓸만한 장갑 성능과 좋은 주포 관통력을 특징으로 하는 계통도로 변모하였으며, 근거리 전투에서 1인분을 하기 쉬워 게임을 처음 시작하는 초보자가 선택하기에 괜찮은 계통도로 평가받는다.

계통도 연구의 특징
다른 소련 중전차 IS-7 계통도와 호환되는 부품이 많으므로 순서를 정해서 같이 올리면 편해진다. 특히 T-10(구 IS-8)이나 ST-1의 경우 주포 호환으로 괴로운 기본 전차 상태를 수월하게 넘길 수 있다.

승무원 구성은 꽤나 난잡하다. 정석적인 5인 승무원 체제의 6티어를 지나, 7티어 KV-3에서 장전수가 추가되고 9티어 ST-1에서 무전수가 실직하며, IS-4에선 이전에 채용했던 장전수가 다시 실직한다. 긍정적으로 생각하자면 소련 전차들을 연구하면서 필요한 추가 승무원을 자연스럽게 얻을 수 있는 계통도이고, 특히 10티어에서 장전수를 요구하는 IS-7 전차와 함께 연구하면 매우 요긴하다.

6.1. T-150 - 6단계

T-150

개요

T-150은 KV-1을 더욱 개량한 전차다. 중량이 50톤이었으며 1941년 상반기에 시험 운행에 들어간다. 시제품이 레닌그라드 전투에 참가했으며 KV-1의 장갑 강화형의 기반이 된다.

게임 플레이
이전 단계 전차인 KV-1 전차와 비교하면 포탑의 형태가 바뀌어서 유효 방어력은 더 올라가고 화력이 강한 107mm 주포를 얻어서 전차 운용이 편해진다.

중전차의 정석적인 플레이에 집중하는 방향성이 필요하다. 시가지나 엄폐물이 많은 장소로 전차를 위치시키고, 측면 장갑 활용(역티타임)을 적극적으로하며 근거리에서 적 전차와 포탄을 주고 받으면 된다. 관통력 문제 때문에 사용할만한 주포는 명중률이 나쁜 107mm 주포뿐이므로, 중거리 - 장거리 전투는 최대한 피해주자.

정밀하지 못한 주포를 가지므로 숙련자들이 선호하기는 어렵지만, 중간 단계 전차이므로 중전차 전선의 근거리 교전에서는 참을만한 정도의 성능을 보여주고 화력과 측면 방어력이 좋아서 플레이어들 사이에서는 쓸만한 전차로 평가 받는다. 또한 주포의 화력이 6단계 중전차치고 충분히 높으면서 관통력도 준수한데, 일반 포탄의 크레딧 가격이 매우 저렴하다는 장점이 있다. 그래서 게임을 갓 시작한 초보자가 정석적인 중전차의 전차 운용을 익히면서 크레딧을 벌기 좋은 전차이기도 하다.

장점

좋은 화력
해당 계통도에서 몇번 더 쓰게될 107mm 주포는 포탄 공격력이 충분히 높은데 연사력도 나쁘지 않다. 이를 통해 중전차다운 존재감을 보여줄 수 있다.
좋은 측면 장갑
측면 장갑이 90mm로 단계 대비 높은 수치라 엄폐물로 차체 정면을 숨기고 측면만 내미는 장갑 활용(역티타임)이 쉽다. 각도를 널널하게 줘도 쉽게 관통하지 않으므로 게임 플레이 난이도를 낮춰준다.
쓸만한 포탑 장갑
5단계와 비교해서 포탑 장갑이 복합적인 장갑 구조를 가지게 되어 약점의 크기가 줄어들고 유효 방어력이 늘어났다. 프리미엄 포탄까지 막아내기는 쉽지 않지만, 중간 단계 중전차의 포탑으로는 괜찮은 성능이다.

단점

나쁜 조준 성능
전차 기동 / 차체 회전 시 조준원 분산도가 나쁘기 때문에 전차를 움직이다가 주포를 바로 발사하기 어렵다. 그리고 주포의 조준 시간이 길기까지 하다. 빠르게 치고 빠지는 적 전차에 대응하기 힘들다.
약한 차체 정면 장갑
차체 정면 장갑은 이전 단계처럼 평평한 수직 장갑 부위가 존재하는데 이곳의 장갑은 일반 포탄에도 쉽게 뚫릴 만큼 약하다. 최대한 엄폐물을 끼고 측면 장갑 활용을 우선시 해야 한다.
느린 차체 / 포탑 회전 속도
중전차 병과 자체가 포탑 회전 속도가 느린 편이긴 하지만, 그 중에서도 더 느린 편에 속하는 전차이다. 적 전차와 치고 받는 난투 상황에서 약한 차체 정면을 숨기기 어려울 수 있다.
나쁜 부품 배치(차체 정면 하단 탄약고)
탄약 적재함이 차체 정면 하단부 중앙에 배치되어 있어서, 이곳을 공격 당하면 재장전 시간이 증가해 공격 능력이 크게 떨어지게 된다. 역시나 측면장갑 활용을 우선시해서 보완해야 한다.
나쁜 관측 범위(시야)
330m의 낮은 시야를 가진 전차이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 어렵다. 최대한 시가지나 복잡한 엄폐물이 많은 구역에서 근거리 전투를 설계해야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

T-150-KV	90/90/90 mm	320 m	24 도/초	940	7,150 kg	5 단계	기본 밀폐형
T-150-220	100/100/75 mm	330 m	24 도/초	990	10,000 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2K	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
V-5	600 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계
V-5F	700 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T-150	51 톤	16 도/초	10,600 kg	5 단계	기본
T-150M	58.8 톤	18 도/초	10,600 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm ZiS-5	86/102/38 mm	110/110/156	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	680/850/680 m/초	56/2,400/56	1,155 kg	5 단계
76 mm ZiS-5	111//121	0.46 m	2.3 초	15 발/분	-7~25//-7~20 도	기본
57 mm project 413	112/189/29 mm	85/85/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	990/1,238/990 m/초	56/2,800/28	740 kg	5 단계
57 mm project 413	166//184	0.34 m	2.3 초	26.09 발/분	-7~25//-7~20 도
122 mm U-11	61/140 mm	450/370	고폭탄/성형작약탄	515/412 m/초	257/4,800	1,600 kg	5 단계
122 mm U-11	48//70	0.57 m	2.9 초	5.26//5.46 발/분	-7~25//-7~20 도
85 mm S-31	119/159/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm S-31	70//91	0.42 m	2.9 초	12//12.5 발/분	-7~25//-7~20 도
107 mm ZiS-6	167/219/54 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
107 mm ZiS-6	54	0.45 m	3.4 초	5.88 발/분	-7~20 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수

부품을 모두 연구하기 전 기본 상태는 여느 전차들처럼 힘들다. 단계가 올랐는데 이전 단계인 KV-1 전차를 그대로 모는 느낌이라 굉장히 불편하다. 가능하면 크레딧 소모를 감수하고서라도 이전 단계에서 연구한 122 mm U-11 주포의 성형작약탄을 이용해서 107mm 주포 연구까지 버티는 게 권장된다.

최종 포탑이 무겁기 때문에, 궤도부터 연구하고 포탑과 주포를 연구해줘야 한다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.51 / 3.28
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	90 / 90 / 75
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	100 / 100 / 75
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	990
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 140 / 160
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	330
무전 범위(m)	458
전차 가격(크레딧)	880,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	107
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,840
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	300 / 360
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	167 / 219 / 54
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	830 / 1,038 / 830
포탄 재장전 시간(초)	9.78
부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	54
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	270 / 4,400 / 280

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35 / 11
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	54,300
추중비(power/weight)	12.89
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.44 / 2.30
포탑 / 차체 회전 속도	25.03 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.26
명중률(100m 기준)	0.43
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.24 / 0.24 / 0.19
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

6.2. KV-3 - 7단계

KV-3

개요

KV 중전차를 기반으로 개발하였으며 초기에는 양산 전차와 크게 다르지 않았다. 1941년 1월과 2월에 야전 시험 운행을 거쳤으며 그 결과 설계를 대폭 변경하여 전투 성능을 개선하였다. 1941년 7월 22일, 차체와 엔진 개발을 완료하였다. 일부 자료에 의하면 1941년 가을에 KV 포탑을 탑재한 전차가 전선에 투입되었다고 한다.

국내에서는 "병삼"이라는 별명으로 불리는 전차이다. 인상적으로 생긴 유선형 포탑이 특징이다.

한국 서버에서 KV 계열의 별명인 "병-"의 유래가 된 전차이기도 하다. 이 전차는 원래 6단계 전차였는데, 워낙 적절한 성능을 뽑아냈기에 "김병삼"이라는 별명이 붙게 되었다. 이후 소련 중전차 계통도가 개편되면서 KV 시리즈가 추가로 등장했는데, 김병삼의 뒷글자만 바꿔서 김병일, 김병이(or 병투), 김병사로 흔히들 부르게 되었다. 현재는 김은 빼고 병일 병투로 짧게 부른다.

게임 플레이
동급 적 중전차들을 상대로는 큰 효과를 보이는 포탑 장갑, 측면 장갑을 통해 차체 정면을 숨기고 "헐다운", "역티타임" 같은 장갑 활용을 할 수 있다. 주포의 한방 화력 또한 강력해서 적 포탄을 막아내면서 일방적으로 때리기 쉽다. 최대 7단계 전차까지만 존재하는 전투라면 침착하게 장갑을 활용하며 싸우면 된다.

게임 플레이의 발목을 잡는 큰 단점은 주포의 나쁜 세부 성능으로, 이 때문에 근거리 교전이 강제된다. 그리고 근거리 교전에서조차 장갑을 활용하여 적 포탄을 막은 이후, 조준을 오랫동안 정확히해서 사격해야 한다. 급하게 발사한 포탄은 코 앞에서도 빗나가기 십상이다.

또한 8단계 이상의 적 전차와 만나면 장갑 효율이 떨어지게 되는데, 이런 상황에서 곤란하다는 문제도 있다. 주포 세부 성능이 나쁘고, 기동력도 둔중하고, 시야도 나빠서 유연성이 있는 게임 플레이가 제한된다. 옆 계통도의 IS 전차처럼 아군 뒤에 숨어있다가 한방 먹이고 다시 숨는 건 캐리어 노릇을 하는 게 최선인데, 중전차 답게 느린 가속도와 후진 속도가 거슬린다.

플레이어들 사이에서는 상위 단계 전차를 만났을 때 무리하지는 않는 게임 플레이만 익히면 표준적인 중전차로 쓸만한다는 평가를 받는다.

장점

122mm 주포의 강력한 화력
소련 중전차의 상징인 122mm "사골포"를 운용 가능하다. 포탄 한발로 동티어 중전차의 체력 1 / 3을 날려버릴 수 있는 강력한 주포이다. 한방 화력이 강한데, 재장전 속도도 7단계 전차치고는 나쁘지 않아서 실수를 하거나 무리하는 적 전차가 많다면 짧은 시간동안 높은 피해량을 기록할 수 있다.
좋은 포탑 장갑
동급 주포의 포탄은 쉽게 막아내고, 8단계 전차들의 일반 포탄까지는 곧잘 튕겨내는 좋은 포탑 장갑이다.
쓸만한 측면 장갑
모퉁이에서 측면만 내미는 "역티타임"이 가능한 장갑이다. 포탑 좌우 부위가 가장 튼튼하므로 적을 쳐다보기 전에 먼저 맞을 일도 없다.
높은 전차 내구도(체력)
높은 체력으로 유명한 독일의 티거 전차와 비슷한 1,400의 내구도를 가지고 있어서 체력 교환에서 유리하고 생존성이 높다.
무거운 전차 무게(충각 내성)
최종 부품들 장착 시 71톤의 무게로 무겁기로 유명한 독일 전차들보다 더 무겁다. 덕분에 충각 공격에 내성이 있고 전차를 서로 맞부딪치며 싸우는 헤드온 상황에서 적 전차를 밀어내며 싸울 수 있다.

단점

122mm 주포의 나쁜 세부 성능
명중률 / 프리미엄 포탄 관통력 / 조준 성능이 좋지 않다. 이는 거의 모든 소련 전차 종특이다. 때문에 근거리 전투에만 최적화된 중전차인데 8단계, 9단계 중전차를 정면에서 뚫어내기는 어렵다. 상위 단계 전차를 만나면 인내심 있게 버티다가 적 전차의 빈틈을 노리는 게임 플레이가 요구된다. 그런데 그렇게 해도 사실 명중률이 나빠서 약점에 맞지를 않고, 관통력은 더 심해서 어지간해선 8, 9티어의 약점조차도 못뚫기에, 중형전차나 따라가던지, 굳이 중전차 라인에 갈거면 측면을 보일 때가 아니면 사실상 그 판은 포기하고 던져서 엄폐물이나 제공하는 게 차라리 팀에게는 더 도움된다.
약한 차체 정면 장갑
차체 정면에 수직 약점이 있어서 동급 적 전차를 상대하면 각도를 줘도 뚫린다. 수비적인 측면 장갑 활용이 강제되며 높은 체력을 가지고 있다지만 무리하게 공격적인 플레이를 하면 큰 피해를 입기 쉽다.
느린 차체 / 포탑 회전 속도
중전차 병과 자체가 포탑 회전 속도가 느린편이긴 하지만, 그 중에서도 더 느린 편에 속하는 전차이다. 난투 상황에서 약한 차체 정면을 숨기기 어려울 수 있다.
나쁜 관측범위(시야)
340m의 낮은 시야를 가진 전차이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 어렵다. 최대한 시가지나 복잡한 엄폐물이 많은 구역에서 근거리 전투를 설계해야 한다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

T-220	100/100/100 mm	330 m	24 도/초	1,300	10,000 kg	6 단계	기본 밀폐형
KV-3	130/115/115 mm	340 m	22 도/초	1,400	12,300 kg	7 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-5	600 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
V-2IS	600 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계
V-2SN	750 마력	15 %	750 kg	디젤	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-3	68.25 톤	16 도/초	14,200 kg	6 단계	기본
KV-3 Bis	71.8 톤	18 도/초	14,200 kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm F-30	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2,800/98	1,550 kg	6 단계
85 mm F-30	91//79	0.42 m	3.4 초	11.76 발/분	-7~20//-7~24 도	기본
85 mm S-31	119/159/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm S-31	91//79	0.42 m	3.4 초	11.76 발/분	-7~20//-7~24 도
107 mm ZiS-6	167/219/54 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
107 mm ZiS-6	61//55	0.45 m	3.4 초	6.19 발/분	-7~20//-7~24 도
100 mm D-10T	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,257 kg	7 단계
100 mm D-10T	47	0.42 m	2.9 초	6.45 발/분	-7~24 도	선행 조건 : 포탑
122 mm D-2-5T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm D-2-5T	38	0.46 m	3.4 초	4.08 발/분	-7~24 도	선행 조건 : 포탑
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	38	0.46 m	3.4 초	4.88 발/분	-7~24 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

연구해야 할 부품 수가 엄청나게 많은 전차이다. 주포와 무전기, 엔진 최종 연구까지 기나긴 여정이 플레이어를 기다린다. 심지어 이 전차에서 IS-4 계통도와 ST-II 계통도가 분리되기까지 한다.

최종 엔진, 최종 주포, 포탑, 무전기 등을 전부 기본 현가장치(궤도)로 커버할 수 있지만 이러면 장비는 장착 못한다. 정석대로 포탑과 주포를 먼저 바꾼 이후에, 궤도를 바꾸고 최종 엔진까지 연구하는 순서가 권장된다. 최종 엔진의 경우 150마력이 더해지는 유의미한 차이가 난다.[24]

이 전차에서 장전수가 한 명 더 추가되므로 가능하다면 미리 준비해 놓는 것이 좋다. 여기서 충원된 장전수는 나중에 IS-4 전차로 갈때 일자리를 잃지만, IS-7 계통도를 연구하지 않았다면 막사에 남겨뒀다가 나중에 써먹거나, 보직 변경을 통해 다른 전차를 연구할 때 쓸 수 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	5.87 / 2.93
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	120 / 90 / 90
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	155 / 130 / 130
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,400
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 200 / 180
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	340
무전 범위(m)	761
전차 가격(크레딧)	1,390,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,98
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	175 / 217 / 61
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	780 / 975 / 780
포탄 재장전 시간(초)	11.79
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	32 / 10
엔진 마력(h/p)	750
전차 중량(kg)	68,195
추중비(power/weight)	11
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
포탑 / 차체 회전 속도	22.94 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.97
명중률(100m 기준)	0.42
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	24 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

6.3. KV-4 - 8단계

KV-4

개요

N. L. 두호프가 1941년 4월 개발한 설계안으로 1941년 11월 시제 전차가 제작될 예정이었으나 독-소 전쟁이 발발하면서 개발이 중단되었다.

국내에서는 "병사"라는 별명으로 흔히 불린다.

소련에서 107mm를 무장으로한 전차 개발을 시도했으나 20가지의 설계안들만 제출된 상태에서 나치독일의 침공으로 개발이 중단되었던 당시 기준으로 초중전차에 가까운 중전차이다. 당연히 실제로 제작된 것은 하나도 없고, 오직 KV-4의 주포로 고려된 107mm zis-6를 KV-2 포탑에 달아보고 이게 쓸만한 포인가 실험해본 것만 실질적인 개발 활동으로 존재한다.[25] 100톤이 넘어가는 초중전차에 가까운 전차 설계를 독소전쟁 이전부터 하고 있었다는 점에서 독일 못지않은 소련 전차 개발의 특이함을 보여주기도 한다.

게임 플레이
이전 단계 전차와 비교하면 측면 장갑 성능이 강화되고, 최종적으로 주포의 화력이 약화되는 대신에 세부 성능이 좋아진다.

측면 장갑이 매우 튼튼해서 모퉁이에서 측면만 내밀며 싸우는 "역티타임"에 최적화된 전차이다. 그런데 문제점은 8단계 중전차인데도 프리미엄 포탄에 포탑 장갑이 쉽게 무력화 된다. 역티타임을 하며 포탄을 서로 주고 받기에는 최종 주포의 약한 화력 때문에 손해를 보기 쉽다.

공격적으로 나서기보다는 수비적으로 버티면서 안전한 사격 기회가 나올때만 포탑을 노출하는 게 좋으며, 튼튼한 측면만 대놓고 내밀고 적 전차의 섣부른 사격을 유도해 볼 수도 있다. 장갑 구조의 특성과 화력이 약한 대신 좋은 주포 세부 성능을 고려해보면, 근거리보다는 중거리에서 장갑을 활용하며 버티는 게임 플레이가 이상적이며 교전 거리가 긴 중전차 전선(헤비 라인)이 형성되는 지도에서 활약하기 쉽다.

상향 이전에는 중전차 병과인데도 지금보다도 장갑이 더 나빠서 탈만한 전차가 아니었지만, 상향 이후에는 8단계 적 전차의 일반 포탄까지는 잘 막아내는 장갑을 가지고 있어서 매치메이킹에 따라서는 활약 가능한 경우가 생겼다. 하지만 여전히 동급 적 전차를 중전차답게 상대하기는 어렵기에 플레이어들 사이에서 좋은 평가는 받지 못하는 전차이다.

장점

괜찮은 주포 명중률
소련 중전차 중에서는 눈에 띄는 명중률을 가진 주포를 사용한다. 교전 거리 설정이 자유로우며, 이를 이용하여 거리를 벌리고 싸우면 장갑 효율이 더 올라가기도 한다.
빠른 재장전 속도
지속 화력(DPM)이 괜찮은데, 구경이 작은 주포라 절대적인 재장전 속도(초)가 빠르다. 근접해서 서로 포탄을 때려박는 싸움이 되면 높은 체력과 더불어 활약하기 쉽게 만들어준다.
뛰어난 프리미엄 포탄 관통력
프리미엄 포탄을 사용하면 동급 중전차는 손쉽게 뚫어내며 상위 단계 적 중전차도 상대할 수 있다.
막강한 측면 장갑
수직 150mm으로[26] 엄폐물을 끼고 측면 장갑만 노출하는 "역티타임"이 뛰어나다. 장갑에 각도를 크게 주더라도 높은 방호력을 보여주므로[27] 비교적 약한 차체 정면 부분을 확실히 가릴 수 있다.
높은 전차 내구도(체력)
8단계 중전차 최상급의 체력이다. 기본 1700에 개량형 경화강 장비를 생존 범주에 장착하면 1870이다. 체력 교환에서 유리하고 생존성이 높다.
무거운 전차 무게(충각 내성)
최종 부품들 장착 시 100톤의 무게로 무겁기로 유명한 독일 전차들만큼 무겁다. 덕분에 충각 공격에 내성이 있고 전차를 서로 맞부딪치며 싸우는 헤드온 상황에서 적 전차를 밀어내며 싸울 수 있다.

단점

프리미엄 포탄에 취약한 포탑 / 차체 정면 장갑
상위 단계 중전차 병과의 보편적인 특징 중 하나는, 프리미엄 포탄이라도 막아내는 장갑을 일정 부위 확보한다는 것인데 이 전차는 그런 기대를 만족하지 못한다. 동급 전차의 프리미엄 포탄(260mm 내외)이 포탑 정면이나 차체 정면으로 날아오면 막아내기 어렵다.[28] 마우스처럼 포탑을 돌려서 티타임으로 방어력을 확보하려고 해도 포탑 형상이 육각형이라 그냥 사격자한테 가장 넓게 노출되는 면을 때리면 관통이라는 딜레마가 생긴다. 포방패의 매직 도탄이 걱정된다면 동일 두께, 동일 형상에 포방패가 없는 부포탑이라는 선택지도 있어서 골라때릴 수 있다.
느린 차체 / 포탑 회전 속도
중전차 병과 자체가 포탑 회전 속도가 느린편이긴 하지만, 그 중에서도 더 느린 편에 속하는 전차이다. 난투 상황에서 약한 차체 정면을 숨기기 어려울 수 있다.
불편한 주포 내림각(부각)
-6의 부각을 가지고 있어서 언덕 전투는 어렵다.
나쁜 관측범위(시야)
350m의 낮은 시야를 가진 전차이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 어렵다. 최대한 시가지나 복잡한 엄폐물이 많은 구역에서 근거리 전투를 설계해야 한다.
나쁜 부품 배치(우측 연료 탱크)
플레이어 시점 기준 전차 우측에 길쭉한 연료 탱크가 배치되어 있다. 역티타임에서 측면 장갑이 뚫릴 걱정을 할 필요는 없지만, 난전 상황에서 우측을 얻어 맞으면 화재 위험성이 크다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

KV-4	180/130/130 mm	330 m	20 도/초	1,600	15,400 kg	7 단계	기본 밀폐형
KV-4-5	180/150/140 mm	350 m	20 도/초	1,700	24,000 kg	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-40	1,000 마력	15 %	1,250 kg	디젤	9 단계	기본
2x V-2K-F	1,200 마력	15 %	1,500 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-4	102.56 톤	16 도/초	20,000 kg	7 단계	기본
KV-4 Bis	112.56 톤	18 도/초	20,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
107 mm ZiS-6	167/219/54 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
107 mm ZiS-6	60	0.43 m	3.26//2.78 초	6.73//6.95 발/분	-6~12//-6~18 도	기본
122 mm D-2-5T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm D-2-5T	50	0.44 m	3.26//3.26 초	4.26//4.35 발/분	-6~12//-6~18 도
122 mm D-25TS	217/270/61 mm	390/390/530	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	975/820/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25TS	50	0.42 m	3.26//2.88 초	5.09//5.21 발/분	-8~12//-8~18 도
107 mm ZiS-24	227/289/62 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,043/1,304/1,043 m/초	1,010/4,000/650	2,840 kg	9 단계
107 mm ZiS-24	50	0.35 m	2.97//2.21 초	5.69//6.95 발/분	-6~12//-6~18 도	최종

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

연구순서는 주포 → 현가장치 → 포탑 → 엔진 순으로 연구하는 것을 권장한다. 궤도의 중량 제한이 넉넉해서 포탑 빼고 다 장착할 수 있으니 주포를 먼저 연구하는 게 이롭다. 엔진의 경우 1,000 → 1,200으로 200마력 늘어나고 현가장치는 끔찍한 선회 속도가 16에서 18로 약간 늘어나며[29] 궤도의 지형 저항 성능이 좋아진다. 패치 시점은 알수 없으나 모든 주포들의 전반적인 세부능력이 향상되었고, 122 mm D-25T 주포에서 122 mm D-25TS 주포로 변경되면서 122mm 주포의 활용도가 높아졌다.[30][31]

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	1.78 / 0.89
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	180 / 150 / 90
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	220 / 150 / 140
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,700
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	260 / 220 / 200
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	761
전차 가격(크레딧)	2,430,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	107
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,224
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	320 / 420
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	227 / 289 / 62
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,043 / 1,304 / 1,043
포탄 재장전 시간(초)	8.63
부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	50
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,010 / 4,000 / 650

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	30 / 11
엔진 마력(h/p)	1,200
전차 중량(kg)	106,695
추중비(power/weight)	11.25
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.44 / 2.40
포탑 / 차체 회전 속도	20.86 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.35
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

KV-4 전차의 최대 속도에 얽힌 이야기
이 전차는 최대 속도와 관련된 슬픈 사연이 존재한다. KV-4 출시 전 개발진 측의 발표로는 1,200마력의 엔진으로 최고 속도가 50km에 달하며 전면 180mm의 장갑에 130mm 포를 장비할 것이라고 발표했다.

그런데 막상 나온 결과물은... 약속과 다르게 107mm를 장착하고 있었고, 기동성 역시 최대 속도가 50km인거지 실 속도는 다른 중전차 수준이였다. 물론 애초에 평균 50km로 기동할 거라고 기대한 플레이어는 없었기에 최초에는 불만 세력이 없었다.

하지만 엉뚱한 곳에서 딴지가 걸리기 시작했는데, KV-4가 내리막을 이용해 최고 속도인 50km로 가속하고, 이 상태로 들이받으면 동단계 전차를 한방에 파괴하는 OP 전차라고 불만을 토하는 세력이 나타난 것이었다. 하지만 당시에는 말리노프카 맵 이외에는 KV-4 같은 느린 전차가 충각을 할 기회가 거의 없었다. 그러므로 대체 어떤 이유로 만들어진 불만인지 알 수 없었으나, 극렬 불만 세력의 항의가 대단했던건지, 아니면 개발진이 충각 한방에 적 전차를 파괴하는 행위는 정말로 문제가 된다고 판단 한건지 최고 속도 50km가 현재의 30km로 하향 되었다.

하향 이후 다른 성능에서 이런저런 상향이 있기는 했지만, 최대 속도 20km 하향이라는 임팩트가 워낙 강했던 탓에 KV-4 전차에 대한 인식은 정식 출시 이전부터 좋지 않았다. 지금와서 돌이켜보면, 만약 KV-4의 최대 속도가 여전히 50km였다면 충각이라는 월드 오브 탱크에서 몇 없는 특징을 가진 전차로 쓰일 수 있어서 예능용 전차로 눈에 띄었을 것이다.

6.4. ST-I - 9단계

ST-I(ST-1)

개요

92호 공장의 기술자 V. A. 가닌과 A. S. 차소브니코프가 만들어 낸 설계안으로 성능이 부족한 당시 중전차를 개선하여 설계할 예정이었다. 설계도면으로만 존재한다.

국내에서는 스탈린, 스티아이로 불리운다.[32] I는 로마숫자 1을 뜻하며 그러므로 전차의 이름이 뜻하는 바는 ST-1이다. 이름이 비슷한 ST-2 전차의 존재는 예전부터 알려져 있었는데, 오랜 시간이 지난 이후 이중 포신(쌍열포)라는 새로운 시스템을 가진 10단계 중전차 계통도로 게임에 추가되었다.

게임 플레이
KV 시리즈에서 벗어나는 만큼 전차의 특성이 바뀐다. 이 전차는 튼튼한 포탑 장갑, 쓸만한 차체 장갑, 쓸만한 주포 내림각(부각)까지 가지는 다목적 중전차로 활용 할 수 있다.

소련 전차로서는 드물게 쓸만한 부각을 가져 언덕 지형 활용이 가능한 전차이고, 포탑까지 튼튼하므로 언덕 전투를 하면 활약하기 쉽다. 차체 장갑은 장갑 구조가 썩 좋지 않고, 유효 방어력도 애매하지만 9단계 중전차 기준에서는 충분히 쓸만한 장갑이므로 각도를 정확히 준다면 측면 장갑 활용(역티타임)도 할 수 있다.

전차 운용에 가장 큰 난점은 나쁜 주포 세부 성능이다. 일단 신속하고 정밀한 사격이 어려워서 중전차끼리의 교전에서 적 전차가 내 약점을 노릴 시간을 주기 쉽다. 또한 주포 명중률 나쁘고, 포탑 회전 속도가 극심하게 느리고, 전차의 시야도 좋지 않아서 중전차 전선의 근거리 전투 이외 상황에서 유연성이 떨어진다.

장갑을 활용하는 언덕 전투와 엄폐물을 낀 근거리 전투에 집중한다면 1인분 정도는 할 수 있는 성능이고, 게임에서 성능 인플레이션이 일어나기 이전 먼 과거에는 굉장히 준수한 전차로 평가 받기도 하였다. 하지만 현재는 주포 성능이 시대를 따라지 못하는 좋지 않은 성능을 가졌고, 기동력도 중전차 평균이라 숙련자들이 선호하는 전차는 아니다.

장점

뛰어난 프리미엄 포탄 관통력
프리미엄 포탄의 340mm 관통력은 중전차 병과 기준 최상급의 관통력이다. 프리미엄 포탄을 사용하면 적 장갑 전차를 쉽게 상대 할 수 있다.
쓸만한 포탑 장갑
중전차 병과답게 포탑이 튼튼하다. 약점부위 이외에는 동티어 구축전차의 골탄이 아닌 이상은 못 뚫는다고 봐도 되며, 약점부위도 좁다.
쓸만한 차체 장갑
차체 정면에 작은 약점도 존재하고 장갑 구조가 애매하지만, 동급 적 중전차를 상대로도 차체 장갑에 각도를 줘서 활용하면 도탄을 기대할 수 있는 수준은 된다. 또한 언덕 지형에서 주포 부각을 활용하면 차체 정면 유효 방어력이 크게 오른다.
괜찮은 주포 내림각(부각)
포탑 장갑과 더불어 부각이 8도로 괜찮기 때문에 대부분의 소련 전차들과 달리 언덕 전투에서 활약할 수 있다는 선택지가 생긴다. 일부 맵에서 억지로 다른 라인을 강요 당하지 않아 플레이의 선택지를 늘려준다.

단점

주포의 나쁜 조준 능력
애매한 분산도/느린 조준 속도/나쁜 조준원 성능을 보유하여 적 전차의 약점을 정밀하게 공격하기 위해서는 시간이 오래 걸린다. 130mm짜리 대구경 주포를 사용하는 50TP보다도 포탑 회전 분산도가 높고, 조준시간은 길다. 중전차 전선에서 포탑만 내밀고 서로 약점을 노리는 상황에서 발목을 잡히는 것은 물론, 쇄도해오는 중형전차를 막기 위한 접근거부 사격도 엉뚱한 곳으로 날아가 도탄되기 일쑤. 골목길에서 콘커러나 AMX M4 51같은 조준 성능이 좋은 적을 상대할 때 내가 조준원을 다 조이는 시간이면 적은 이미 내 큐폴라에 한 방 꽂아넣고 차체를 반 정도 가릴 정도의 여유가 된다.
느린 포탑 회전 속도
이전 단계 전차들보다 차체 회전 속도는 나아졌지만, 포탑 회전 속도는 여전히 극심하게 느리다. 기동성이 빠른 적 전차가 달라붙으면 상대하기 어려울 수 있다. 그나마 측면 장갑은 괜찮아 각도가 애매하면 도탄을 노려볼 수 있다.
아쉬운 관측 범위(시야)
상위 단계 전차인데 380m의 시야를 가진 전차이다. 최대 시야 달성을 위해서는 시야 장비(옵틱 / 쌍안경)를 반드시 장착해야 하며, 시야 장비를 장착하지 않으면 아군의 탐지 지원이 줄어드는 전투 중후반부에는 불리함에 처한다.

추천 장비

수직 안정기 + 회전 장치
조준원 보정 장비 2개를 장착하여 나쁜 조준 능력을 보완해주는 게 좋다. 적 중전차와의 근거리 교전 상황에서 적당히 조준을 조이고 빠르게 포탄을 발사한 이후 빠지면서 싸울 수 있게 되므로, 괜찮은 포탑 장갑 성능을 더욱 살릴 수 있다. 또한 회전 장치가 느린 포탑 회전 속도를 일부 보완해주기도 한다. 포상 / 채권 장비를 사용하면 더욱 효과적이다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

Object 701-1	170/170/160 mm	360 m	22 도/초	1,800	13,000 kg	8 단계	기본 밀폐형
ST-I	250/160/160 mm	380 m	18 도/초	1,900	15,200 kg	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-11	650 마력	15 %	750 kg	디젤	8 단계	기본
V-12P	700 마력	15 %	1,024 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
ST-I	58.9 톤	24 도/초	11,000 kg	8 단계	기본
ST-IM	63.5 톤	26 도/초	11,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	30//40	0.46 m	3.4 초	5//5.13 발/분	-6~16//-8~16 도	기본
122 mm BL-9	225/265/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,007 m/초	1,025/4,800/608	2,790 kg	9 단계
122 mm BL-9	30//40	0.4 m	3.4 초	4.55//4.76 발/분	-6~16//-8~16 도
122 mm M62-T2	258/340/68 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	940/920/940 m/초	1,065/5,200/630	3,397 kg	10 단계
122 mm M62-T2	40	0.38 m	3.4 초	4.51 발/분	-8~16 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

과거 기본 주포가 7단계급의 낮은 관통력을 가진 사골포라 전차 구입 직후에 매우 끔찍한 전차였지만, IS-4 계통도의 상향을 통해 기본 주포가 8단계 주포 성능으로는 맞춰졌다.

전차의 연구 순서는 궤도 - 포탑 - 주포 - 엔진 순서로 연구해주면 된다. 참고로 경화강 장비로 궤도 경험치를 아껴서 최종 주포를 빨리 쓰는 것도 가능하다.

이 전차부터 무전수가 짤리고 전차장이 무전기도 붙잡는다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.1 / 3.08
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	150 / 140 / 100
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	250 / 160 / 160
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,900
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 240 / 210
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	3,561,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,167
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 340 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	940 / 920 / 940
포탄 재장전 시간(초)	12.18
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,065 / 5,200 / 630

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 13
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	61,001
추중비(power/weight)	11.48
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.53 / 2.88
포탑 / 차체 회전 속도	18.77 / 27.11

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.26
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.21 / 0.21 / 0.19
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	16 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

6.5. IS-4 - 10단계

IS-4

IS-4 전용 3D 스타일 "뉴트"

개요

1943년 첼랴빈스크 키로프 공장 설계국에서 개발을 시작하였다. 1944년 4월에 Object 701 시제 전차 두 대가 제작되었고 시험 주행 후 설계를 개선하여 1944년 말과 1945년 초 시제 전차 두 대를 다시 제작하였다. 그중 Object 701 No. 5 전차의 생산이 결정되었으나 양산되기 직전 IS-3 전차 생산이 결정되어 양산이 중단되었다. 1946년 IS-3 생산이 보류되었고 그 후 1949년까지 IS-4가 생산되었다. IS-4M 전차는 1951년 동안 25대가 생산되었으며 그전에 생산된 전차는 모두 IS-4M 과 같은 수준으로 현대화 작업을 거쳤다. 여러 자료에 따르면 총 235대~258대가 생산되었고 모두 극동 지역 주둔군에서 운용되었다.

국내에서는 오래 전부터 "숙사"라는 별명으로 불리고 있다. 게임 극 초창기 호랑이 담배 피던 시절에는 IS-3에서 개발해 올라가는 9단계 전차였으나, 이후 소련 전차 계통도가 나뉘게 되어 장갑형 전차의 최고봉(당시 기준)이라는 위치에 올라섰다.

게임 플레이
과거에는 애매한 장갑 성능 때문에 평가가 좋지 않은 10단계 중전차였으며, 덕분에 이 계통도는 성능이 괜찮은 다른 소련 중전차들과 비교되며 푸대접 받는 계통도였다. 이후 개발진은 2020년 업데이트를 통해 계통도를 전체적으로 상향시켰고, 특히 10단계 IS-4 전차는 장갑 성능이 상당히 좋아졌다.

포탑만 내미는 "헐다운", 측면 장갑을 활용하는 "역티타임"이라는 중전차 병과의 가장 중요한 임무를 잘 해내는 표준적인 장갑 중전차로, 장갑을 활용하며 적 중전차와 근거리에서 싸우는데 특화되어 있다. 여기에 프리미엄 포탄 관통력까지 뛰어나서 적 중전차의 포탑 약점이나 초중전차를 뚫어내기도 비교적 쉽다.

다만 주포 명중률 문제로 중거리 - 장거리 사격 상황에서 확실한 포탄 명중을 기대하기 어렵고, 근거리 교전에도 정밀한 약점 사격은 다소 힘들 수 있다. 중전차 병과인만큼 가능한 중전차 전선(헤비 라인)의 교전에 집중하여 근거리 전투로 활약하는 게 좋고, 적 중전차의 장갑이 뛰어나서 약점 사격이 힘들다면 고폭탄을 활용하는 방법으로 보완해야 한다. 그리고 소련 전차다운 부각이라 언덕 지형 활용은 어려운 편에 속하니 가능한 평지에서 싸워야 한다.

장갑 상향 이후 플레이어들 사이에서 중전차로서 상당히 괜찮아졌다는 평가를 받는다. 게임 플레이의 유연성이 늘어난건 아니지만 장갑 성능이 눈에 띄게 좋아져서 중전차 전선에서 1인분을 하기 쉽고, 병과 특성상 복잡한 운영이 필요한 것도 아니라서 "고민 없이 편하게 타기 좋은 중전차"라는 뉘앙스의 의견이 자주 보인다.

장점

뛰어난 프리미엄 포탄 관통력
성형작약탄의 340mm 관통력은 중전차 기준으론 최상급의 관통력이다. 프리미엄 포탄을 사용하면 적 장갑 전차를 쉽게 상대 할 수 있다.
뛰어난 포탑 장갑
체감 방어력이 상당히 뛰어난 포탑 장갑이다. 약점이 존재하지만 중전차 중에서도 크기가 작고 얇은 편에 속해서 적 전차가 쉽게 노리기 어렵다. 예전엔 포탑 상판이 구경우세로 철갑탄에 뚫리는 약점이었지만 상향된 이후론 야이백 이상의 대구경포를 가지고 오지 않는 이상 관통이 불가능해져 확실히 상대하기 힘든 포탑이 되었다. 거리를 약간만 벌리면 야이백을 포함해 그 어떤 구축전차가 오더라도 아주 좁디좁은 약점을 노리도록 강제할 수 있고, E3같이 340mm 성작이 정면에서 안 통하는 아주 극히 적은 예외를 제외하면 딜교에서 우위를 얻어낼 확률이 높다.
좋은 차체 장갑
9단계 전차에 비해 차체 전면 상부 장갑의 유효 방어력이 눈에 띄게 오른다. 측면도 160mm로 더욱 두꺼워져 두께 자체로는 정면보다 두꺼울 정도가 되었다. 측면 장갑과 연결된 전면의 "어깨" 부위의 방어력도 아주 충분하다. 야이백의 420mm골탄까지는 무리지만 268이나 T110E3, E4의 300mm 후반대 골탄까지는 역티를 해 어깨 부분 각도를 살짝 약화시켜도 본격적으로 딜할 욕심으로 과하게 차체를 틀지 않는 이상 60~70%는 막아낼 수 있고, 하단은 약점이긴 하지만 추가 장갑 역할을 하는 예비 궤도가 붙어있어 각을 주면 동티어 은탄 정도는 높은 확률로 막아낸다. 당연히 저티어가 IS-4를 상대하면 골탄을 써도 정면 전체가 관통 불가인 경우도 부지기수라 상대 픽이 저관통포 위주라면 그냥 밀고 들어가 라인을 붕괴시킬 수 있다. 전차를 살짝 꺾어서 각도를 주면 10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄도 높은 확률로 도탄 시키지만 적을 정직하게 정면으로 바라보고 전진할 경우엔 골탄 방어까지는 좀 버거우니 적 방향으로 전진하는 상황에서도 적의 사선에 대해 대각선으로 이동하며 유효 방어력을 높여주는 플레이가 항상 필요하다.

단점

아쉬운 포탄 공격력
중전차치고는 한방 공격력이 비교적 약한데, 지속 화력(DPM)이 평범하다. 한번씩 포탄을 주고 받으면 손해를 보니 적 중전차를 상대로는 우수한 방어 성능을 보이는 장갑을 이용하여 적 포탄을 도탄시키고, 이쪽의 높은 관통력의 프리미엄 포탄으로 적을 뚫어내는 형태가 이상적이다.
나쁜 주포 명중률
주포의 명중률이 0.42로 낮고 조준시간도 평범해 중거리 - 장거리 사격에는 적합하지 않다. 기동/포탑 회전시 분산도도 좋다고 할 정도는 못 되고, 탄속도 900m/s 초반대로 빠르게 기동하는 전차를 상대하기엔 약간 부족하다. 장갑을 활용하는 근거리 전투가 권장된다. 다만 그래도 끔찍한 수준이었던 직전 ST-1과 비교해서는 상당히 좋아지긴 한다. 그럼에도 그닥 좋은 모습을 보여주지 못한다는 점에서 직전 ST-1의 주포 성능이 얼마나 떨어지는지를 간접적으로 알 수 있다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-6도로 아주 나쁘진 않지만 좋은 편도 아니라 언덕이 중요한 지도라면 전투에서 큰 존재감을 보이기 힘들며 전선 선택에 제한이 생긴다. 물론 역티 + 부각까지 활용해야 중전차 전선에서 근접에서도 골탄에도 안정적인 방어를 보여주니 높은 언덕은 피하되 소련 중전차가 곧잘 활용하는 야트막한 언덕은 적극적으로 활용해야 한다.
부족한 탄약 적재량
만재시 탄이 딱 30발밖에 안 된다. 다른 소련 중전차들보다 알파데미지가 낮은 동시에 탄 적재량도 더 적기 때문에 판당 가능한 최대 딜량이 다른 전차들에 비해 확연히 적고, 따라서 블라인드 샷이나 스냅샷, 기동샷 등으로 탄을 너무 낭비하면 후반부에 무조건 피를 보게 된다. 골탄이 고철탄이었다면 그냥 풀골탄을 채워놓고 다니면 큰 문제는 없었겠지만 하필 골탄이 성작탄이라 일반 철갑탄과 어느 정도 비율을 나눠서 적재해야돼서 탄 부족이 더 심하게 체감되는 편. 적재된 탄을 다 쓸 정도로 치열하게 전투를 벌인 판이라면 보통 게임 캐리가 자신의 손에 달린 경우도 많은데 이럴때 남은 철갑이나 성작이 서너발 이하라면 본인의 실력이나 의지와는 상관없이 게임을 지게 될 수도 있다.

추천 장비

수직 안정기 + 회전 장치
조준원 보정 장비 2개를 장착하여 중전차 병과답게 넓은 조준원 크기를 보완해주는 게 좋다. 적 중전차와의 근거리 교전 상황에서 적당히 조준을 조이고 빠르게 포탄을 발사한 이후 빠지면서 싸울 수 있게 되므로, 좋은 장갑 성능을 더욱 극대화 할 수 있다. 포상 / 채권 장비를 사용하면 더욱 효과적이다.

경화강+터보과급기+수직 안정기
큰 고민할 필요없이 편하게 타기 좋다는 IS-4의 장점을 더욱 살리는 조합. 경화강으로 라인전을 위한 체력과 궤도 내구도를 강화하고, 다소 굼뜬 기동력을 터보로 어느 정도 봐줄만한 수준으로 끌어올리고, 소련 중전차 특유의 낮은 명중률을 수직안정기로 잡는다. 특히 야전개량으로 열리는 두번째 보너스 이큅슬롯을 '기동'범주로 설정하여 경화강과 터보효과를 추가적으로 더 받을 수 있다. 야전개량으로 최대속도 개선까지 찍으면 최대속력 50km/h에 추중비가 14 언저리로 기동 안 좋은 중형전차와 비슷하게 다닐 수 있어 중형라인에 갑자기 난전에 강한 장갑 중전차가 난입해 다 박살내는 플레이도 가능해진다. 다만 안 그래도 평범한 DPM이 많이 떨어지게 되어 본격적인 박투전엔 약해지니 취향에 따라 선택하자.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

IS-4M

250/200/170 mm

400 m

22 도/초

2,500

14,200 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12	750 마력	15 %	1,024 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-4M	66.3 톤	26 도/초	11,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK-26	720 m	160 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25T	30	0.46 m	2.9 초	5.46 발/분	-6~16 도	기본 후방 내림각 -4도 (후방각 -30~30도)
122 mm M62-T2	258/340/68 mm	440/440/530	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	940/920/940 m/초	1,065/5,200/630	3,397 kg	10 단계
122 mm M62-T2	30	0.38 m	2.9 초	5 발/분	-6~16 도	최종 후방 내림각 -4도 (후방각 -30~30도)

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

승무원의 경우 KV-3에서 추가 투입된 장전수까지 하나 짤려서 이 전차는 승무원이 4명이 된다. 잘린 승무원은 나중에 IS-7을 연구한다면 써먹을 수 있고 또는 골드로 보직 변경을 하고 다른 전차에 태운다는 선택지도 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.67 / 3.36
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	155 / 160 / 100
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	250 / 200 / 170
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 250 / 240
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	400
무전 범위(m)	720
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,394
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 340 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	940 / 920 / 940
포탄 재장전 시간(초)	11.03
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,065 / 5,200 / 630

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	43 / 14
엔진 마력(h/p)	750
전차 중량(kg)	60,831
추중비(power/weight)	12.33
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.53 / 2.59
포탑 / 차체 회전 속도	26.07 / 31.29

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.06
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	16 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

10단계 중전차인데 장착 가능했던 사골포에 대한 이야기
IS-4 전차는 10단계 중전차이지만, 먼 과거에는 175mm 관통력을 가지는 7단계급 주포인 "사골포"가 장착 가능한 전차였다. 플레이어들이 가지는 주포에 관한 질문에 대한 개발진의 답변은 "그냥 역사적 의미로만 넣었음. 원래 그 포가 고증이었음"이였다. 사실 이 답변은 뻔한 거짓말일 가능성이 높았던 게, 기존의 9단계 IS-4를 가지고 있던 플레이어들이 자동으로 10단계 IS-4를 얻는 것이 아니꼬웠던 개발진의 심술이라는 게 알맞은 추측일 것이다. 당시 10단계는 연구할 부품이 하나도 없는 것이 상식이었는데[33] IS-4는 10단계로 변경되며 주포를 연구해야만 했고 기본 주포로 끔찍한 D-25T 주포를 줬던 것이었다. 즉 9단계 탱크를 10단계로 공짜로 올려주는 거니까 대신 너희들도 자유 경험치를 사용하라는 무언의 압박이었던 셈. 덕분에 거창하게 엿을 먹은 플레이어들은 단체로 멘붕했고 근성으로 10단계에서 다음 주포를 연구하려던 사람들은 팀원들에게 욕을 푸짐하게 먹고 일부 박해까지 당하면서 대부분 포기했다고 전해진다.[34]

7. ST-II 계통도 - 이중 포신(쌍열포)

2중 포신 주포를 장착한 중전차들로 구성된 계통도로 아래 전차들은 흔히 "쌍열포"라고 불리운다. 8단계 IS-2-II 전차부터 시작된다.

2연발 주포 덕분에 중전차 중에서도 화력이 좋은 편이다. 지속 피해량은 오히려 클립식 주포를 가진 전차들에 비해 떨어지지만, 단발 주포와 2연발 클립 주포를 오갈 수 있으므로 유연성이 좋으며, 주포 동시 발사(일제 사격)에서 오는 막강한 포탄 공격력은 구축전차급 화력을 순간적으로 발휘할 수 있게 해준다. 또한 일제 사격 시에는 포탄 두발이 동시에 박히기 때문에 연료탱크 화재나 탄약고 적재함 유폭 같은 모듈 피해를 일으키기 쉽다.

쌍열트리 전차의 궁극적인 장점은 예비탄 한 발이 가져다주는 막강한 일대일 능력이다. 적과의 첫 조우에서 연달아서 두 발을 연달아 박는데 성공하면 한 발 만큼의 내구도 우위가 생기고, 첫 포탄 교환에서 우위를 잡지 못했어도 언제나 두 발을 연달아 사용해 적에게 연속적인 피해를 줄 수 있으니 적의 공격적인 운용을 강요한다.
일제사격은 명중률이 좋지 않으며 빗맞추면 손해가 크지만, 적에게 순간적으로 엄청난 데미지를 줄 수 있다는 장점 하나만으로도 가치가 있는 기능이다. 두 발 이내로 처치할 수 있는 적을 앞에 두고 4~5초의 긴 탄간의 연속 사격을 하기 보단, 그냥 일제사격으로 죽이는 것이 오히려 시간에서 이득을 볼 수 있기 때문이다. 필요에 따라 단발포를 쏘는 일반 전차로,클립 전차처럼, 구축전차급 알파데미지의 건 캐리어로 운용할 수도 있다는 점은 상황에 따라 세 가지 대응을 중에서 하나를 취사선택할 수 있다는 것을 의미하여 효율적인 딜링의 가능케 한다.
그러나 이런 딜링 능력을 밸런싱하기 위해 동급 중전차들에 비해 살짝 떨어지는 방호력과 관통력이 주어졌고, 이 때문에 정석적인 중전차 교전이 강요당하면 열세에 놓인다. 각자 엄폐물을 끼고 하는 싸움에선 발포 후 엄폐할 수 있으니 쌍열포의 순간 딜링능력이 무색해지기 때문이다. 설상가상으로 부족한 방호력과 관통력에 의해 체력교환에 손해가 생기는 경우, 아군의 도움 없이는 라인전을 풀어나가기 힘들어진다.
이 같은 특징을 지닌 쌍열포의 효율을 극대화하기 본인이 원할 때 적에게 피해를 줄 수 있는 자리를 잡는 것이 중요하다. 따라서 초근접전이 벌어지는 시가지나 언덕 같은 지형에서, 아군에게 유리한 수싸움을 강요하는 것이 이 계통도의 핵심이다.

상술한 운용법 때문에 중전차 교전과 맵별 요충지에 익숙한 유저가 잡아야 효율이 나오고, 초보에게 추천되지 않는다. 8티어 IS-2-II, 9티어 IS-3-II는 적에게 근접해 장갑과 관통력 한계를 극복할 수 있는 호쾌한 기동력이 있어 평가가 높은 편이고, 10티어 ST-II는 그렇지 않기 때문에 평가가 좋지 않다.

쌍열포의 재장전 시스템
순환 사격 : 최대 2발이 장전된 상태에서 포탄 한발을 발사하면 재장전이 시작되는데, 표시되는 재장전 시간을 전부 기다리고 사격하면 일반 단발 주포처럼 사용할 수 있다. 재장전 시간도 여느 단발포 전차와 다를 바 없다.

순차 사격 : 만약 클립 주포처럼 연속 발사를 하려면 4, 5초간의 대기시간(클립 간격)을 두고 발사할 수 있으며 이 경우 재장전 시간은 약간 늘어난다. 주의할 점은 조준점이 처음에는 왼쪽이지만 사격 후에는 조준점이 오른쪽으로 넘어가는데 단열포의 감각으로 생각하고 쐈다가는 빗나가거나 장애물에 막혀 적에게 일방적으로 공격 받으니 주의할 필요가 있다.
처음 쌍열포 트리 탔다면 반드시 조준점에서 빛나는 조준점의 위치를 알아두는 것이 좋다.

일제 사격 : 쌍열포의 최대 특징인 주포 동시 발사(일제 사격)을 하는 경우, 양 주포의 재장전이 잠깐 멈추는 주포 잠금 시간이 생겨서 가장 재장전이 오래 걸린다. 또한, 일제 사격시 반동이 생겨 전차가 약간 흔들린다.[35]

계통도 연구의 특징
계통도의 8단계와 9단계가 IS 시리즈의 차량이라 IS 전차에서 연구가 파생 될수도 있었겠지만, IS에서 분기할 경우 IS에서 연구해야 할 게 너무 많아지는 것[36]을 우려한 듯 KV-3에서 계통도가 시작하게 된다.[37] 미리 9단계 ST-I를 연구하였다고 해서 ST-II를 뚫을 수는 없다. 이름만 비슷할뿐 전혀 다른 계통도이기 때문에 KV-3, IS-2-II를 거쳐서 올라가야만 한다.

7단계 KV-3까지 함께했던 무전수가 8단계부터 실직하고, 전차장(무전수 겸직), 포수, 조종수, 장전수, 장전수라는 5인 구성이 10단계까지 쭉 이어진다.

쌍열포 특유의 단점이 있는데 쌍열포 특성상 1번 주포를 발포하면 2번 주포를 발포하기에 조준한 상태로 발포하면 다른 쪽 주포로 시점이 변환되기에 조준 한 상태로 쏴 재끼다보면 약간 어지러움이 생길 수 있다.

7.1. IS-2-II - 8단계

IS-2-II

IS-2-II 전용 3D 스타일 "인도 영양"

개요

중전차 IS-2를 기반으로 개발된 이중포신 전차로 차체가 넓고 길게 개량되었다. 설계도면으로만 존재한다.

국내에서는 흔히 "숙투투"로 불리운다. 이중 포신 주포(쌍열포) 계통도의 시작인 전차로 전차 이름대로 개량된 IS-2의 차체를 이용한다.

게임 플레이
이것저것 해볼 수 있는 능력치를 가진 중전차이지만, 특별히 뛰어난 점을 찾기 어려워 게임 플레이 난이도가 높은 전차이다.

주포의 세부 성능이 소련 중전차 중에서는 상당히 좋은 편이라 근거리 교전 이외에 중거리 전투도 시도해볼 수 있고, 쌍열포 계통도에서 주포 동시 발사(일제 사격)를 위한 충전 시간이 가장 빨라서 자주 일제 사격을 쓸 수 있는 게 강점이다. 그리고 쓸만한 포탑 장갑과 소련 전차 치고는 괜찮은 부각으로 언덕 전투도 시도 해볼 수 있다.

하지만 낮은 주포 구경으로 인해 8단계 중전차답지 않은 포탄 공격력을 지녔다. 차체 장갑이 약하고 구조가 나빠서 측면 장갑 활용(역티타임)도 불리하다. 결국 일제 사격을 따박 따박 꽂는 게 아니면 적 중전차 상대로의 근거리 교전은 대체로 불리한데, 장갑을 갖추는 8단계 이상의 적 중전차를 상대로는 일제 사격 기회를 잡기 어렵다는 문제점이 있다. 그렇다고 주포 세부 성능을 살려 거리를 벌려서 싸우기에는 중전차다운 낮은 최대 속도와 낮은 시야가 발목을 잡아 효율적이지 못하다.

플레이어들 사이에서의 평가는 아주 좋은 편은 아니다. 카탈로그를 보면 나름의 잠재력은 있고 특히 숙련자들이 선호 할만한 주포 세부 성능을 지녔지만, 이상적인 게임 플레이를 받쳐주지 못하는 낮은 최대 속도와 애매한 장갑 성능 때문에 최선의 시나리오에서도 탈만한 전차 정도로만 평가 받는다.

기존의 소련 중전차들과 비교하면 한 발씩 주고받는 전통적인 헤비 라인전에서의 성능을 동티어 대비 떨어뜨린 대신 일제사격으로 얻을 수 있는 역전의 기회와 짧은 시간에 주어지는 폭딜 찬스로 딜을 쌓아 이득을 보는 기회주의적 운용에 장점을 준 전차이다. 떨어지는 장갑 성능과 애매한 명중률, 알파데미지 때문에 헤비끼리의 정석적인 정면 전투에선 힘을 잘 못 쓰니 엄폐물을 끼고 피를 야금야금 갉아먹다가 오픈 찬스가 나오면 일제사격으로 딜을 쌓는 사이클에 숙달이 될 필요가 있으며, 언덕까지 끼고 싸우면 동티어와의 싸움에선 적어도 손해는 잘 보진 않는다.

2발이 동일한 장전 속도를 가지고 장전되며 한 발 사격 후 4초를 기다리면 연달아서 차탄을 발사할 수 있어 클립식 전차처럼 쏘는 것도 고려할 만하나, 일단 일제사가 2초만에 가능한데다 연발 사격은 탄간 4초동안 장전되던 탄의 장전을 취소시키는데다 애초에 300짜리 데미지를 4초 간격으로 쏘는 건 체코 8티어 헤비의 완벽한 하위 호환이라 아주 좋은 것은 아니다. 다만 곧 엄폐물로 들어갈 적에게 급하게 사격한다거나 상대 전차의 육감이 발동되기 전에 일단 한 발이라도 박아넣는 상황 등 부득이하게 순차 사격을 쓸 수밖에 없는 상황이 생각보다 많이 나오기 때문에 쏠 수 있다면 적극적으로 사격을 하는 것도 중요하긴 하다. 일제사격 타이밍과 단발사격의 타이밍을 잘 구별해 유동적으로 적에게 탄을 꽂아넣는 것이 쌍열 트리 전차의 화력을 살리는 가장 중요한 포인트이므로, 상위 티어에 올라가기 전에 장전속도도 빠르고 일제사격 타이밍도 쉽게쉽게 잡을 수 있는 IS-2-II에서 충분히 연습을 하고 올라가는 것이 좋다.[38]

장점

일제 사격의 뛰어난 화력
8단계 중전차 중에서 순간적으로 이 전차보다 높은 피해를 줄 수 있는 전차는 거의 없다.[39] 일제 사격을 최대한 이용하여 많이 명중시킨다면 높은 피해량을 기록할 수 있다.
높은 DPM
동티어 중전차치고 낮은 한방 대미지를 보완하기 위해서인지 단발 기준으로 DPM이 높은 편이다. 위치를 잘 선점해서 지속적으로 적에게 피해량을 누적시키면 큰 이득을 볼 수 있다.
괜찮은 주포 세부 성능
포분산 0.38에 조준시간 2.5초로 명중률 / 조준원 성능이 소련 중전차치고는 비교적 좋은 편에 속하는 중전차이다. 단발 사격 시에는 빠르게 쏘고 뒤로 빠지며 싸울 수 있다.
쓸만한 포탑 장갑
포탑 방어력이 300mm급으로 동급 전차를 상대로는 도탄을 충분히 기대할 수 있는 포탑 장갑을 가지고 있다. 큐폴라, 뺨따구와 포방패 테두리에 약점이 있긴 하지만 면적이 매우 좁아 조준할 시간을 주지만 않으면 동급 중전차 포탄 정도로는 뚫을 수 없다. 항상 포탑만 내밀고 싸울 수 있는 장소를 찾는 게 이상적이다.
좋은 가속력
15에 육박하는 중전차치고는 높은 추중비 덕분에 가속력이 비교적 빠르다. 전후진 최대 속도는 중전차 평균이지만, 괜찮은 가속력 덕분에 전차를 조작하는 감각이 쾌적하다. 최고속도 제한이 겨우 34km/h라 빠르게 기동하는 건 무리지만 어차피 장전기도 안 달리는 전차라 터보를 달아주는 선택지도 분명 존재해서 큰 단점이 아니다.

단점

단발 사격의 낮은 포탄 공격력
장갑이 뛰어난 전차를 상대해서 일제 사격이 어려운 경우라면, 한방 공격력이 낮다는 단점이 부각된다. 주포 세부 성능이 괜찮기는 하지만, 심하게 낮은 포탄 공격력 때문에 체력 교환에서 큰 손해를 보기 쉽다.
약한 차체 정면 장갑
차체 정면 장갑이 동급 중전차의 일반 포탄도 막아내기 어렵다. 측면과 연결된 정면 어깨 부위는 제법 방어력이 나오지만 장갑 구조 때문에 모퉁이에서 측면만 내미는 "역티타임"을 하면 사격을 하려고 할 때마다 약한 차체 정면이 항상 노출된다.
나쁜 관측 범위(시야)
350m의 매우 좁은 시야를 가진 전차이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 불가능한데, 타국 전차들은 8단계에서 최대 시야를 확보 가능한 경우가 생기므로 크게 비교된다. 근거리 교전 이외 상황에서 불리한 단점이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 ||

IS-2-II standard	215/100/90 mm	330m	24 도/초	1,450	7,500 kg	7단계	기본 밀폐형
IS-2-II experimental	235/140/120 mm	350m	26 도/초	1,500	7,500 kg	8단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12-5M-1	680 마력	15%	750kg		8단계	기본
V-12-6M-1	750 마력	12%	700kg		9단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-2-II ealry	53.56톤	27도/초	14,000 kg	7 단계	기본
IS-2-II late	55.5톤	30도/초	14,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440m	100kg	7단계	기본
12RT	625m	110kg	9단계	최종

(이중포신)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(이중포신)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	일제 사격 준비 시간	재장전 / 사격 후 주포 전환 시간	고저각	비고
85 mm D-5TD	212/238/43 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	260/3,600/215	3,000 kg	7단계
85 mm D-5TD	68	0.4m	2.4 초	2.5 / 3 초	6 / 6 초 2.5 초	-7~20 도	기본
100 mm S-34D	221/256/50 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	980/1,250/900 m/초	480/4,400/330	2,590 kg	8단계
100 mm S-34D	74	0.38m	2.5 초	2 / 4 초	8.5 / 8.5 초 4 초	-7~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

전차 연구를 모두 마치면 무게가 줄어들어 속도가 약간 빨라지는 전차이며, 기본 포탑으로도 최종 주포를 사용할 수 있으므로 최대한 주포를 빠르게 연구하는 것이 권장된다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.38 / 3.19
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	110 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	235 / 140 / 120
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 220 / 200
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	2,480,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	100
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,208
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	300 / 360
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	221 / 256 / 50
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	980 / 1,250 / 900
포탄 재장전 시간(초)	8.15
포탄 재발사 간격(초)	4
포탄 동시 발사 조준 시간/주포 잠금 시간(초)	2 / 4
부품에 가하는 피해량	135
총 포탄 적재량(발)	74
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	480 / 4,400 / 330

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	34 / 12
엔진 마력(h/p)	750
전차 중량(kg)	50,950
추중비(power/weight)	14.72
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.34 / 2.01
포탑 / 차체 회전 속도	27.11 / 31.29

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.4
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

7.2. IS-3-II - 9단계

IS-3-II

개요

중전차 IS-3를 기반으로 개발된 이중포신 전차로 차체가 넓고 길게 개량되었으며 포탑 크기도 커졌다. 설계도면으로만 존재한다.

흔히 숙삼투라고 불리는 경우가 많다. 플레이어들에게 익숙한 소련 중전차인 IS-3의 개량된 차체를 사용하는 쌍열포 전차이다.

게임 플레이
8단계 전차와 비교하면 한방 화력이 증가하여 중전차다운 포탄 공격력을 지니게 되었고, 덕분에 일제 사격의 피해량이 구축전차급으로 높아지는 게 가장 눈에 띄는 차이점이다

게임 플레이는 이전 단계와 마찬가지로 이것저것 시도 해볼 수 있는데, 일단 소련 중전차 중에서 눈에 띄는 부각을 활용한 언덕 전투가 가장 이상적이다. 중전차 중에서는 좋은 편에 속하는 기동력을 이용하여 언덕 지형이나 차체를 가릴 수 있는 엄폐물을 선점 할 수도 있다. 거기에 소련 중전차치곤 수준급의 포분산과 조준속도를 가졌던 IS-2-II와는 달리 명중률이 개악되어서 전 티어와는 달리 근거리 교전에 좀 더 힘이 실린 하드웨어를 지녔는데, 여러 테크닉을 섞지 않으면 동티어에게도 숭숭 뚫리던 장갑과 모자란 알파데미지 때문에 라인전에서 약간 아쉬웠던 느낌은 IS-3-II에 와서는 완벽하게 사라진다.

쌍열포 트리에서 유저들에게 가장 높은 평가를 받는 전차로, 적당히 단단한 포탑과 동티어 중전차 은탄은 각도만 지켜주면 확실히 막는 차체 장갑에 터보를 달면 40km/h 이상도 찍어주는 중전차치곤 빠른 직진 기동, 0.08이라는 고티어 중형전차급 포탑회전 분산도에 화력까지 확실히 보장되는 122mm 쌍열포를 가지고 있어 공수주 모두 9티어 중전차 평균 이상의 성능을 보여준다. 다만 쌍열포 트리가 공유하는 단점들도 그대로 가지고 있어 은탄이건 골탄이건 관통력이 낮고, 차체와 포탑 회전속도가 전부 느려 기민하지는 못한 편. 전 티어와 마찬가지로 정석적인 최일선 중전차 운용보다는 기동력으로 적의 측면을 잡아 관통력의 부족을 보완하고 적의 중형이나 경전차의 난입에 약하니 아군과 함께 다니면서 서로의 사각을 커버하는 유기적인 움직임을 꾀하는 것이 효율적이다.

운용법이 기존 전차들과 약간 차이가 있다보니 초심자가 몰만한 전차는 아니지만, 중전차 운용과 헐다운전에 어느 정도 익숙한 유저가 탄다면 좋은 성적을 쉽게 낼 수 있다.

장점

뛰어난 화력
한방 공격력은 특별하지 않지만, 일제 사격이 아닌 단발 사격으로 활용하더라도 2연발 클립 주포처럼 사용 가능하기에 화력 자체가 뛰어난 전차이다. 일제 사격을 모두 관통시키면 평균 데미지 780, 150mm 구경의 구축전차급의 강력한 피해량을 가할 수 있다. 탄속도 1067m/s로 평균 이상이라 풀 에임 상황에서 2-300m 정도의 중거리전 정도는 무리없이 수행할 수 있다. 또한 DPM도 2200이 넘어 9티어 중전차 다섯 손가락 안에 들기 때문에 지근거리 전투에서도 생각보다 빠르게 딜을 넣을 수 있다.
일제 사격의 치명적인 부품 피해량
일제 사격은 포탄 두발이 한 장소에 동시에 꽂히는 판정이기에 적 전차에게 화재 / 유폭 같은 치명적인 피해를 줄 확률이 더 높다. 150mm 포탄이 200 초반대의 모듈뎀을 주니 보통 200 중반의 체력을 가지는 탄약고를 유폭시키려면 두 발을 시간을 들여서 똑같은 곳에 박아야 하는데, 165의 모듈뎀을 가지는 122mm 두 발을 거의 같은 곳에 꽂는 IS-3-II는 단 한 번의 일제사로 탄약고를 날려버릴 수 있다. 물론 일제사 자체가 기회가 많지는 않지만 명중만 시킨다면 모듈 하나는 높은 확률로 끊어낼 수 있다는 점은 확실한 장점이다.
좋은 조준원 성능
중전차 중에서는 조준원 성능이 손꼽히게 좋은 전차라 근거리 전투에서 치고 빠지며 싸우기 쉬운 전차이다. 적 전차가 내 전차의 약점을 조준할 시간을 줄여주므로, 장갑의 성능이 간접적으로 좋아지고 전차의 생존성이 늘어난다. 중전차다보니 전차 속도도 객관적으론 크게 빠르지 않아 기동 사격시에도 그럭저럭 괜찮은 명중률을 보여준다. 페이즈원과 동급의 포탑회전 분산도 덕분에 스냅샷의 명중률도 눈에 띄게 좋은 편.
괜찮은 기동력
추중비는 14~15정도로 중전차 기준에서는 나쁘지 않은 편에 속하며, 궤도 성능이 특히 좋아서 감속 없이 빠르게 최대 속도를 찍을 수 있다. 터보를 달면 최대 속도가 42km/h가 되는데, 대부분의 지형에서 저 속도를 찍을 수 있다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
부각이 -8도로 소련 중전차 중에서는 눈에 띄는 부각을 지닌다. 나름 소련 중전차중에선 상위권이고 약간 모자란 포탑/차체 장갑을 보완할 수 있어 활용도가 높다. 조준원 성능도 뛰어나다보니 헐다운전에서 적에게 조준할 시간을 주지 않고 기동하면서 정확한 사격까지 할 수 있어 언덕에서 큰 존재감을 보여줄 수 있다.

단점

아쉬운 주포의 세부 스탯
기동시 분산도는 좋지만 이전 단계 전차에 비해 주포 명중률이 낮아져서 300m를 이상의 중장거리 교전 능력이 떨어진다. 조준 시간도 3초로 웬만한 대구경 주포들과 비교해 나은 것이 없으니 기동시 분산도가 좋다는 장점이 약간 희석된다. 거기에 은탄/골탄 관통력이 243/292로 9티어 중전차 중 거의 최하위권이라 적 전차의 약점을 노려도 다른 중전차들에 비해 관통할 확률이 낮다는 것을 감안해야 한다.
애매한 장갑 성능 / 불편한 역티타임
포탑/차체 장갑 모두 9단계, 10단계 전차의 프리미엄 포탄에는 쉽게 관통 당한다. 차체 상판은 60도 경사의 두께 145mm 쐐기형 장갑으로 적 전차를 정면으로 바라볼 때 구축전차만 아니라면 은탄엔 거의 면역이지만 관통이 300mm를 넘어가는 고속철갑탄이나 성형작약탄까지는 운 좋게 어깨부분으로 탄이 튀지 않는 이상 막아내지 못한다. 비스듬하게 대각선으로 바라볼 땐 그냥 쐐기형 장갑의 형상 때문에 상판도 은탄에 뚫린다. 15도 정도만 차체가 비틀려도 정면 상판 유효방어력이 270mm 언저리에서 220mm까지 급하강하므로 적을 향해 똑바로 정렬하는 것이 권장된다. 역티타임은 당연히 불가. 포탑은 얼핏보면 단단해보이나 자세히 보면 형상이 완전한 반구형이 아니고, 포탑 정면 형상은 소련제 포탑보다는 차라리 마우스와 같은 곡면 형상을 띠고 있어 똑같이 뺨따구가 약점이 된다. 유효 방호력은 280mm 정도로, 은탄엔 면역인 것은 차체 상판과 같지만 골탄 방어는 웬만하면 불가능하다. 약점 면적이 크고 9티어 중전 최악의 골탄 관통력을 자랑하는 일본 4식 중전차에게도 60% 이상의 확률로 관통되니 상대가 골탄을 들기 시작하면 너무 적극적으로 나서지 않는 것이 좋다. 차체 장갑은 원본 자체가 IS-3 차체에 약간의 보강만 걸쳐서 나왔기에 9티어에서 쓰기엔 그닥이다.
느린 포탑 회전 속도
중전차 중에서도 포탑 회전 속도가 느린 편이다. 갑작스러운 적 전차 출현 상황에 대응이 힘들고, 초근접 전투(헤드온)에서도 불리해지는 단점이다. 포탑 측면도 거의 프랑스 중전차급으로 커서 노출 면적이 매우 넓으니 측면에서 기습당하지 않도록 전장 설정에 항상 유의해야 한다.
아쉬운 관측 범위(시야)
상위 단계 전차인데 380m의 시야를 가진 전차이다. 최대 시야 달성을 위해서는 시야 장비(옵틱 / 쌍안경)를 반드시 장착해야 하며, 시야 장비를 장착하지 않으면 아군의 탐지 지원이 줄어드는 전투 중후반부에는 불리함에 처한다.[40]

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 ||

IS-3-II experimental	230/140/120 mm	380m	26 도/초	2,250	11,000 kg	8단계	기본 밀폐형
IS-3-II late	280/150/130 mm	380m	22 도/초	2,400	12,700 kg	9단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12-5M	700 마력	15%	1,024kg		8단계	기본
V-12-6M	780 마력	12%	1,024kg		9단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
IS-3-II ealry	53 톤	30도/초	10,000 kg	8 단계	기본
IS-3-II late	58 톤	28도/초	12,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440m	100kg	7단계	기본
12RT	625m	110kg	9단계	최종

(이중포신)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(이중포신)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	일제 사격 준비 시간	재장전 / 사격 후 주포 전환 시간	고저각	비고
100 mm S-34D	221/256/50 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	980/1,250/900 m/초	480/4,400/330	2,590 kg	8단계
100 mm S-34D	74	0.38m	2.3 초	2.5 / 4 초	8 / 8 초 3 초	-8~20 도	기본
122 mm S-34-2	226/248/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	985/4,400/650	5,180 kg	9단계
122 mm S-34-2	74	0.42m	3.2 초	3 / 4 초	13 / 13 초 6 초	-8~20 도
122 mm BL-9-SD	243/292/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,007 m/초	1,070/4,400/790	5,580 kg	10단계
122 mm BL-9-SD	74	0.4m	3 초	2.5 / 4 초	10.5 / 10.5 초 5 초	-8~20 도	최종 선행조건: 포탑

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

100mm 주포, 122mm 중간 주포 - 최종 주포로 나뉘는데 관통력이 기본 주포와 같은 중간 주포는 굳이 연구하지 않아도 무방하다. 100mm 주포의 성능이 8단계보다도 약간 더 좋아져서 중간 주포를 굳이 사용 안하더라도 전차를 연구하는데 큰 불편함은 없다. 최종 주포는 포탑을 바꿔야 장착 가능하므로 궤도 - 포탑 - 최종주포 - 엔진 순서로 연구하는 게 권장된다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.45 / 3.25
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	145 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	280 / 150 / 130
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,800
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 240 / 200
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	3,570,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,324
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	243 / 292 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,007 / 1,259 / 1,007
포탄 재장전 시간(초)	10.07
포탄 재발사 간격(초)	5
포탄 동시 발사 조준 시간/주포 잠금 시간(초)	2.5 / 4
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	74
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,070 / 4,800 / 790

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	38 / 15
엔진 마력(h/p)	780
전차 중량(kg)	55,464
추중비(power/weight)	14.06
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.05 / 1.82
포탑 / 차체 회전 속도	22.94 / 29.20

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.88
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

7.3. ST-II - 10단계

ST-II(ST-2)

개요

ST-I를 기반으로 개발된 개량형 이중포신 중전차로 크기와 중량은 유지했으며 100mm 또는 122mm 주포 2개를 장착했다. 설계도면으로만 존재한다.

과거에는 IS-4 전차 자리를 대체해서 나온다는 이야기도 있었지만, 결국 쌍열포 계통도의 최종 전차로 따로 등장하였다.

게임 플레이
쌍열포 계통도의 최종 전차이다. 계통도 내에서 공격력이 가장 강한 주포를 달았고 방어력도 튼튼해진다. 대신에 기동력이 줄어들어 전형적인 장갑 중전차 역할을 해야 하는, 게임 플레이의 유연성은 이전 티어보다 떨어진 전차이다.

이전 단계 전차들의 장갑과 달리, 확실히 단단한 포탑 장갑을 가져 포탑만 내밀고 싸우면 활약하기 더 쉽다. 주포 내림각(부각)도 여전히 괜찮기에 언덕 전투가 가장 이상적인 선택지이다. 만약 포탑 장갑 활용이 어렵다면 측면 장갑 활용(역티타임)을 시도 할 수는 있지만 장갑 구조를 고려하면 가능한 후순위로 미루는 게 좋다.

포탑 장갑 활용 능력은 괜찮지만 차체 정면 장갑이 약해서 공격적인 게임 플레이에서 불리하다. 전반적인 차체의 장갑이 심하게 약한 수준이여서 포탑만을 내놓고 적 전차와 전투하는 플레이가 강제되는데, 이런 플레이 또한 포탑 정면에 눈에 띄게 두드러지는 약점이 있어 관통당하기 일쑤이다. 그리고 이전 단계 전차들에 비해 민첩함이 심하게 줄어들어 중전차 전선의 근거리 전투 이외에는 유연성이 있는 게임 플레이가 어렵다. 결국 적 중전차와의 근거리 전투가 강제되는데 이러면 일제 사격을 효율적으로 활용하기 어렵고, 프리미엄 포탄 관통력이 낮아서 적 장갑 전차를 상대하는데 불리함마저 존재한다.

종합해보면 이 전차만의 강점을 찾기 어렵고 단점들만 돋보여 국내외 컨트리뷰터나 숙련자들 사이에서는 혹평이 자자한 전차이다. 그동안 쌍열트리의 단점인 낮은 관통과 애매한 방어력을 커버치고 있던 기동이 없어지면서 단점이 갑자기 두드러지는 바람에 장점이 가려져버렸고, 승률 통계도 똥탱으로 유명한 5식 헤비 바로 다음 순위에 위치해있다. 화력이 중전차 중에서는 강한 편에 속하므로 특유의 쾌감과 재미는 확실하지만, 전차의 성능과 레이팅을 중요시 한다면 연구가 추천되지 않는다.[41]

장점

뛰어난 화력
한방 공격력은 중전차 중에서 특별하지 않지만, 일제 사격이 아닌 단발 사격으로 활용하더라도 2연발 클립 주포처럼 사용 가능하기에 화력이 동티어 경쟁자들에 비해 뛰어난 전차이다. 일제 사격의 위력은 어지간한 구축전차 이상으로 강력하다.[42]
일제 사격의 치명적인 부품 피해량
일제 사격은 포탄 두발이 피격 당하는 판정이기에 적 전차에게 화재 / 유폭 같은 치명적인 피해를 줄 확률이 더 높다. 전 티어와 모듈뎀 자체는 동일하지만 어차피 피해량이 워낙 커 티어대비 성능 차이도 거의 없다.
뛰어난 조준원 성능
중형전차급의 조준원 성능을 자랑한다. 전티어 IS-3-II도 조준원 성능이 좋았는데, 거기서 조금 더 개선된 성능을 가지고 있다. 따라서 근거리 전투에서 차체를 정지시키지 않고 치고 빠지며 싸우기 쉬운 전차이며, 적 전차가 내 전차의 약점을 조준할 시간을 주지 않고 공격이 가능하므로 장갑의 성능이 간접적으로 좋아지고 전차의 생존성이 늘어난다.
좋은 포탑 장갑
전티어와 마찬가지로 포탑 장갑이 튼튼하다. 큐폴라가 커져 다른 소련 중전차들처럼 막강한 방어력은 아니지만, 약점에 맞지만 않으면 340mm급 성작탄도 곧잘 튕겨내는 수준. 조준원 성능이 좋은 전차이니만큼 사격전에서 적 전차가 내 전차의 약점을 노리기 더 힘들기도 하다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
소련 중전차 중에서는 눈에 띄는 부각을 지닌다. 이를 이용하여 언덕 지형에서 포탑만 내밀고 싸울 수 있다. 떨어지는 정면장갑을 부각을 써서 약간이나마 보완할 수 있다.

단점

아쉬운 주포 명중률
조준원 성능은 좋지만 주포 명중률이 낮아서 중거리 - 장거리 교전 능력이 떨어진다. 기동분산과 포탑회전 분산이 각각 0.02씩 개선됐고 대신 사격 후 분산도가 아주 약간 나빠진 걸 제외하면 전 티어와 완벽히 동일한 성능이다.
아쉬운 프리미엄 포탄 관통력
쌍열포의 화력이 가장 큰 강점인 전차이고, 적 중전차와의 근거리 교전 외에는 효율적인 선택지가 존재하지 않는데 프리미엄 포탄의 관통력이 낮은 편에 속한다. 그나마 있는 전차의 강점을 발휘하지 못하도록 방해하는 단점이다. 탄종도 성작이라 조준에 신중을 기해야 한다.
애매한 차체 정면 장갑
과거 악평을 받던 IS-4 전차의 상향 이전 차체 장갑과 거의 동일하다. 차체 정면을 노출하면 적 중전차의 프리미엄 포탄에 관통될 가능성이 높고, 방어력이 특히 떨어지는 관측창 약점도 존재한다. 하단을 제외하면 상판이 전부 260~280mm대라 은탄은 웬만하면 막아주던 IS-3-II와는 달리 이놈은 약점 부위가 상판 정가운데에 떡하니 박혀있고 약점이 아닌 부위도 방어력이 고만고만해서 230~270mm 사이의 방어력을 가지고 있다. 전 티어와 일대일로 비교해도 밀리는 수준이니 티어 대비 성능은 말 할 필요도 없이 크게 떨어졌다. 10티어 전차들의 포탄을 버텨낼 재간이 없다.
둔중한 기동력
최대 속도 제한은 높지만, 전차 무게가 크게 늘어 추중비도 떨어졌고 궤도 성능이 심하게 나쁜 전차라 30km/h 내외에서 전차의 가속도가 크게 느려진다. 특히 궤도 성능이 크게 떨어졌는데, 그라우저를 껴줘도 전 티어와 비교하면 지형저항이 한참 부족할 정도라 단단한 지형이 아니면 터보를 껴줘도 36km/h도 절대 못 넘는다. IS-3-II는 관통력이 낮아도 기동이 좋아 요충지를 먹거나 우회기동을 하는 식의 변칙 운용이 충분히 가능했는데 ST-II는 꿈도 꿀 수 없다.
심하게 느린 포탑 회전 속도
포탑 회전속도가 중전차 중에서도 심각하게 느리다. 초당 16도 회전인데, 이 속도가 얼마나 느린지 체감이 안 간다면 미국 포탑 구축전차들의 포탑회전 속도를 상상하면 된다. 적 전차와 1 대 1 접근전을 하면 거의 확실하게 패배한다는 취약점이 생겨 아군과 항상 붙어 있어야 한다. 또한 개방형 지도라면 아군이 탐지해준 적 전차쪽으로 포탑을 돌리다가 사격 기회를 놓치는 일도 비일비재하다. 급박한 상황에선 일단 적을 쏘긴 쏴야 하니 차체와 포탑을 전부 돌려서 적에게 억지로 에임을 갖다 대야 하는데, 이 경우엔 차체 측면을 적에게 노출하게 되니 십중팔구 좋은 표적지로 전락하게 된다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 ||

ST-ll

300/160/160 mm

390m

16 도/초

2,500

17,200 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-12M	840 마력	15%	924kg		10단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
ST-ll	71.5톤	26 도/초	12,500 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
R-113	730m	80kg	10단계

(이중포신)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(이중포신)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	일제 사격 준비 시간	재장전 / 사격 후 주포 전환 시간	고저각	비고
122 mm M62-SD	258/310/68 mm	440/440/530	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	940/920/940 m/초	1,130/5,200/795	6,794 kg	10단계
122 mm M62-SD	40	0.4m	3 초	2.5 / 3 초	11.7 / 11.7 초 5 초	-8~20 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.67 / 3.36
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	150 / 140 / 100
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	300 / 160 / 160
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 250 / 240
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,353
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 310 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	940 / 920 / 940
포탄 재장전 시간(초)	11.22
포탄 재발사 간격(초)	5
포탄 동시 발사 조준 시간/주포 잠금 시간(초)	2.5 / 3
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,130 / 5,200 / 795

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 13
엔진 마력(h/p)	840
전차 중량(kg)	69,298
추중비(power/weight)	12.12
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.53 / 2.59
포탑 / 차체 회전 속도	16.69 / 27.11

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.88
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.13 / 0.13 / 0.06
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

8. 구축전차 중계 계통도

SU-152로 이어져 구축전차 계통도로 갈 수 있는 중계 전차 한대로 구성된다. 과거에는 KV-2 전차를 통해 자주포를 연구 가능했지만 이후 S-51이 정규 자주포 계통도로 가면서 연구가 불가능해졌다. 그 대신 같은 KV 차체를 사용한 구축전차인 SU-152를 연구 가능하다.

8.1. KV-2 - 6단계

KV-2

KV-2 전용 3D 스타일 "크림슨 군단"

개요

중(重) 강습 전차로 KV-1의 차체를 기반으로 1940년 1월에 개발되었고, 총 334대의 전차가 1940년 부로부터 1941년까지 양산되었다. KV-2는 1941년에 전투에 투입되었고, 같은 해에 대부분이 유실되었다.

국내에서는 "병투"라는 별명으로 불리운다. 병이라고 칭하는 사람들도 있다.

먼 옛날에는 KV-1에서 업그레이드를 통해 KV-2로 만들 수 있었지만 이후 KV-2는 따로 떨어져 나와 6단계로 바뀌었다.[43] 한 때는 소련 중전차의 전설이었다. 그냥 어느 한 팀에 KV-2가 압도적으로 많으면 그 팀이 이길 가능성이 상당히 높았다. 현재는 엄청난 고성능 전차라는 평가 받지는 않지만,운영이 재미있고 탈만한 전차라서 여전히 인기 전차이다.

게임 플레이

완벽한 한 발을 노려야 합니다. - 워게이밍 KV-2 가이드 중

실제 역사에서도 인상적인 병기였기 때문에, 게임에서도 단계 대비 아주 특이한 중전차이다. 전차의 특징은 152mm 주포의 단계를 뛰어 넘는 강력한 한방 공격력이다.[44] 관통력이 낮은 고폭탄이지만 6단계에서는 관통 가능한 부위가 제법 나오는 적 전차들이 많아서 같은 6단계 전차를 관통시키면 한번에 적 전차를 파괴한다.

KV-2 전차는 항상 아군과 협동하는 게임 플레이가 필요하다. 엄폐물이 많은 시가지나 교전이 주로 발생하는 장소에 전차를 위치 시키고, 아군 후방에 숨어 있다가 상대방이 빈틈을 보이면 그대로 튀어나와서 근거리에서 막강한 주포 사격을 먹이는 게임 플레이가 가장 이상적이다.

명확한 약점을 가지는 장갑과 긴 재장전 시간 때문에 아군과 협동하지 못하면 숙련된 적 전차들에게 노려지기 쉬운 먹잇감이 되며, 아군과 밀접하게 협동한다는 전차의 특성상 아군의 실력에도 영향을 크게 받는다. 높은 피해량을 기록하기는 쉽지만, 승률을 효율적으로 관리하기 좋은 전차는 아니다. 그나마 숙련자들이 KV-2 소대로 플레이하는 경우 152mm 2~3방이라는 흉악한 화력으로 20초마다 적 전차를 확정적으로 격파하고 다니는 라인 파괴자로 써먹을 수 있다.

예능용 전차라는 인상과 달리 152mm 주포에서 나오는 높은 피해량을 기록하기 쉬워서 WN8(레이팅) 관리는 잘되고, 플레이 스타일이 상당히 유니크하고 재미있는 전차라 플레이어들 사이에서 매우 인기 있는 6단계 중전차이다. 만약 10단계에서도 이 전차처럼 회전 포탑과 대구경 포탄을 가지는 동일한 플레이 스타일의 전차를 원한다면 영국의 FV4005 구축전차 계통도를 선택하면 된다.[45]

고폭탄이 매커니즘 너프를 먹어 장갑이 얇은 부위를 쏘지 않으면 딜이 잘 들어가지 않도록 바뀌었기 때문에 KV-2도 그 위상에 치명타를 먹었다. 물론 역사상의 인상적인 등장에 힘입어 공방에서의 개체 수는 아직 많지만, 예전처럼 고폭으로 무지성 트롤 딜을 넣기보단 이젠 골탄을 채워넣고 근거리에서 딜을 넣는 테러 병기로 쓰는 것이 더 유효한 운용이 되었다.

장점

막강한 주포의 화력
단계 대비 화력이 게임 내에서 손 꼽히는 전차 중 하나로 152mm M-10 고증 주포를 달고 나와 7~8단계 구축전차급 화력으로 동급 전차를 한방에 파괴하거나 딸피로 만들어 라인을 깨부술 수 있다. 주력으로 사용하는 고폭탄은 대구경이라 고폭탄 중에서는 관통력이 높은데, 어중이떠중이 전차가 많은 6단계 방에서는 이 관통력으로 사격 가능한 부위를 많은 적 전차들이 가지고 있다.
약점 사격 필요 없음
고폭탄이 주력이니 약점 사격이 필요 없다. 관통을 하지 못하더라도 상당한 기본 대미지 때문에 방사 피해로도 적 전차에 매우 높은 피해를 주며 관통 시 흉악한 피해가 그대로 들어가므로 한 방에 격파당하지 않더라도 부품과 승무원 손상 확률이 높다. 장갑이 있는 전차를 상대로 프리미엄 철갑탄을 활용 할 수도 있지만, 관통력이 애매하고 애초에 관통히 힘든 7단계, 8단계 전차를 상대로는 고폭탄만 발사해서 적의 약점을 후리는 게임 플레이가 더 권장된다.

단점

주포의 나쁜 세부 성능
명중률 / 조준 속도 / 조준원 성능 / 탄속이 전부 극심하게 나쁘다. 중거리 - 장거리 사격은 운이 좋지 않으면 명중하기 어렵다. 다만 상술하였던대로 KV-2의 고폭탄은 비관통 시에서도 방사 피해로 큰 피해를 입히기 때문에 전차의 주력 플레이 스타일인 근거리 교전에서는 단점이 일부 완화된다.
느린 재장전 속도
사격 이후 오랜 시간 재장전을 하므로, 근처에 아군이 없다면 재장전을 알아채고 찾아오는 적 전차에게 무력화된다. 항상 아군과 협동을 요구하는 단점이다.
약한 장갑
포탑 / 차체 모두 정면에 수직 약점이 존재하므로 동급 전차라면 쉽게 관통시킨다. 운이 나쁘면 적 KV-2에게도 관통당할 수 있다.
둔중한 기동력
궤도 성능이 나빠서 표기되는 최대 속도를 제대로 뽑아내지 못하며, 후진 속도도 느리므로 주포 사격 이후 뒤로 빠질 때 위험에 더 노출된다.
매우 느린 차체 / 포탑 회전 속도
중전차임을 감안해도 차체 / 포탑 회전 속도가 느리다. 근처에 아군이 없다면 재장전을 알아채고 찾아오는 적 전차에게 무력화된다. 항상 아군과 협동을 요구하는 단점이다.
나쁜 관측 범위(시야)
시야가 아주 낮기 때문에 최대 시야 달성은 어렵다. 쌍안경 장비로 최대한 보완하거나, 아예 시야 장비는 포기하고 화력 중심의 장비 세팅을 하는 방법뿐이다.
나쁜 부품 배치(측면 연료 탱크)
플레이어 시점 기준 전차 우측에 길쭉한 연료 탱크가 존재한다. 측면을 공격당하면 화재가 붙을 확률이 높다.
적들의 1순위 표적
약점 사격이 필요 없을 정도로 강력한 고폭탄을 쏘고 다니는데 재장전도 느리고 장갑도 얇다? 그 말인즉슨 전투에 참여하면 적 전차들이 대체로 KV-2를 가장 위협적이라고 생각하게 된다. 집중 사격을 당할 가능성이 높으며, 특히 자주포들이 팀원들을 위해 KV-2를 빠르게 처리해주려고 할 가능성이 높다. 전차 운용을 피곤하게 만드는 단점이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#556B2F>

|| 장갑 수치 || 시야 범위 || 선회 속도 || 내구도 || 무게 || 단계 || 비고 ||

MT-1	75/75/70 mm	320 m	14 도/초	910	11,050 kg	5 단계	기본 밀폐형
MT-2	75/75/70 mm	330 m	16 도/초	960	12,050 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-17T	500 마력	20 %	610 kg	가솔린	4 단계	기본
V-2K	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계
V-5	600 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
KV-2 Mod. 1940	56.8 톤	16 도/초	10,600 kg	4 단계	기본
KV-2 Mod. 1941	60.8 톤	18 도/초	10,600 kg	4 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm U-11	61/140 mm	450/370	고폭탄/성형작약탄	515/412 m/초	257/4,800	1,600 kg	5 단계
122 mm U-11	80	0.57 m	2.9 초	5.46 발/분	-5~18//-7~18 도	기본
152 mm M-10	110/136/86 mm	700/700/910	철갑탄/철갑탄/고폭탄	525/525/525 m/초	725/4,800/810	2,300 kg	6 단계
152 mm M-10	36	0.6 m	4 초	2.5 발/분	-5~12//-7~12 도	최종
107 mm ZiS-6	167/219/54 mm	300/300/360	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
107 mm ZiS-6	50	0.45 m	3.4 초	6.19 발/분	-5~18//-7~18 도	최종

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 무전수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

전차 구입 직후 기본 상태에서는 KV-1의 122mm U-11 단포신 주포를 쓰게 되는데 이 전차는 152mm 주포가 핵심이기 때문에 당연히 성능은 좋지 않다. 최대한 빠르게 부품 연구를 마쳐주자.

이 전차는 107mm 주포도 사용 가능하다. 관통력 기준으로만 보면 최종포인 107mm 주포를 사용할 수도 있겠지만, KV-2의 정체성은 152mm 주포이므로 사용하는 사람은 거의 없다. KV-2를 통해 구축전차로 넘어가려는데, 152mm가 답답하게 느껴지고 경험치를 빠르게 쌓아 전차 연구를 끝마치려는 경우에 고려해 볼만할 것이다.[46]

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	4.05 / 2.02
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	75 / 75 / 70
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	75 / 75 / 70
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	960
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	120 / 140 / 160
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	330
무전 범위(m)	458
전차 가격(크레딧)	920,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,750
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	700 / 910
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	110 / 136 / 86
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	525 / 525 / 525
포탄 재장전 시간(초)	23.01
부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	36
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	725 / 4,800 / 810

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35 / 11
엔진 마력(h/p)	600
전차 중량(kg)	53,000
추중비(power/weight)	11.32
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.34 / 1.53 / 2.68
포탑 / 차체 회전 속도	16.69 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.84
명중률(100m 기준)	0.58
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.27 / 0.27 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	4.79
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

[1] 여기 영향을 받아 대원수라고 불리기도 하고 IS의 이니셜을 그냥 읽어 이스라고 불리기도 한다. 일단 숙청이 가장 보편적이고 이에 따라 IS 시리즈는 숙청, 숙투, 숙삼 등으로 불린다. 대원수와 연계되어서는 대원수 2호기, 대원수 3호기 등으로도 불린다. [2] 다만 동티어 파생형 골탱들이 하나 같이 122mm 주포가 고정인지라 이 중전차를 100mm로 쓰는 중전차로 써먹는 것도 나쁘지 않다. KV-85를 주력으로 삼고 있다면 7티어의 KV-85로 쓸 수 있을 것이다. [3] 여담이지만 1.9 패치 이전, KV-85가 정규테크에 있을 때는 6티어인 KV-85에서 호환가능한 122mm 주포를 연구할 수 있었기에 바로 포탑만 연구하고 122mm 주포를 장착할 수 있어 지금보다는 덜 고통스러웠다. 만약 크레딧만 충분하다면 IS를 타면서 굳이 100mm 주포를 연구하는 건 싫고, 그렇다고 기본포로 모든걸 연구하는 고통을 받는 것도 싫다면 수집전차에서 KV-85를 구매해서 122mm 주포를 연구하고 와도 좋다. [4] 최종 주포인 122mm BL-9은 OBM-50이라고도 하며 KV 전차용으로 개발된, 포구속도 1,000m/s에 1,000m에서도 철판 200mm 관통이 가능한 괴물 대전차포다. 독일제 12.8cm 주포와 비교할 수 있는 주포이지만, 실제로 IS-3에 장착된 적은 없다. [5] 주로 돌무더기나 건물 잔해이다. [6] 다만 운영에 따라서는 여전히 막강한 성능을 발휘한다. 특히 도시 내에서의 근접전에서는 오히려 소련 중전차쪽이 더 위협적인 편이기 때문. [7] 장갑이 너무 얇아서 해당 장갑 수치의 3배 이상 숫자를 가진 주포의 철갑탄류에 확정적으로 관통 당하는 약점이다. 이 전차의 경우 만날 수 있는 대부분의 적 전차를 상대로 관통 당하는 약점이다. [8] 내 주포로 상대 주포를 가리거나, 포탑을 도리도리하며 약점 사격을 방해할 수는 있지만 가장 좋은 약점 보완 방법은 애초에 헤드온 상황을 피하고 치고 빠지며 싸우는 것이다. [9] 참고로 과거에는 IS-3를 연구하면 IS-4를 연구할 수 있었다. 7.3 패치 이후 IS-4의 위치가 장갑형 중전차로 나누어지고 10단계로 승격 이후 IS-4의 자리는 IS-8이 차지했다가, T-10으로 개명되고 나중에 T-10과 Object 257은 함께 IS-3에서 갈라져서 갈림길이 생긴 것이다. [10] 뜻은 밸붕 탱크, 개사기 탱크 정도. [11] 아무래도 러시아나 유럽 서버는 플레이어의 숫자가 자체가 다르다보니 자연스럽게 많은 비숙련 플레이어가 이 전차의 속임수에 당할 확률이 높고, 여기에 아시아나 북미 서버에 비해 난전 개싸움 상황이 자주 발생하기 때문으로 추측된다. [12] 물론 포인트 선점 능력마저도 본격적인 기동헤비들과 비교하기엔 너무 많이 모자라지만 [13] 일반적인 티타임/역티타임은 쐐기형 정면장갑 때문에 불가능인 대신 각을 크게 준 리버스 역티타임과 아예 적의 포구 방향에 수직 방향으로 나가면서 탄을 궤도쪽 급경사 측면장갑으로 받아내는 257 특유의 내밀기가 257의 차체 장갑의 대표적인 활용 방식이다. 그나마 정면장갑이 빈약한 전면포탑 전차들에겐 보편적인 플레이 방식인 리버스 역티는 그렇다 쳐도, 대놓고 적의 포화를 측면장갑으로 유도하는 수직피킹 플레이는 257이 아닌 다른 전차에서 시도하면 단박에 차고로 쫓겨나는 상식외의 방식이다. [14] 일단 두 방식 모두 14cm 이상의 대구경 주포에 노출된 측면 하부가 구경우세로 무조건 관통되고, 약점인 포탑을 노출해야 해서 완전한 안전은 보전할 수 없다. 리버스 역티는 완벽에 가깝게 수행할 경우 포탑을 제외하면 340mm 관통의 성작탄도 버텨낼 수 있어 라인전에서 확실히 괜찮은 성능을 보여주긴 하나 역티 특성상 다대다 교전에서 섣불리 시전했다간 팀에 오히려 민폐가 되는 플레이라 모든 상황에서 쓸 수 있는 테크닉은 아니고, 포탑을 측면으로 돌려놓고 적 포화 방향에 수직하게 직진/후진을 반복하는 257식 내밀기는 동티어 이상의 적이 골탄을 들면 내밀기를 시작하면서 보이는 부위부터가 전부 약점이라 쏘면 그냥 뚫리고 골탄을 안 든 경우에도 그냥 257의 포신이 보일 때 포탑과 궤도 사이 위치한 수직 장갑부를 때리면 그냥 관통된다. 적이 257의 장갑 구조를 잘 몰라서 일반적인 상식대로 스프로킷을 쏴주면 탄이 훌륭하게 도탄이 되겠지만, 그게 아니라면 그냥 프리딜각을 스스로 내줘버린 꼴이 된다. [15] 포탑 상면에 직사각형 철판이 덮여있는 곳으로, 두께가 30mm라 90mm를 초과하는 구경의 철갑탄엔 무조건 관통된다. 최소 100mm 포를 쓰는 8~10티어 중전차를 상대로는 100% 관통 당하는 약점이다. [16] 각도를 크게 주지 않으면 차체 후방의 약점을 추가로 노출한다. 비슷한 후방 장갑 구조를 가진 10단계 전차와 달리 장갑 수치도 낮아서 어설프게 엉티를 하면 날카롭게 역티를 하는 것만 못하다. [17] 여담으로 포탑 상부 대공기관총이 설치된 전차를 싫어하는 사람들도 있는데 IS-7은 월드 오브 탱크에서 대공기관총과 동축기관총이 가장 많이 있는 전차다. 포탑 상부 왼쪽에 14.5mm KPV 대공기관총 1정, 포탑 뒤쪽을 보면 2정의 SGS-43 기관총이 후방으로 튀어나와 있고 그 바로 아래를 보면 차체 측면에도 동축기관총이 2정씩 전방고정으로 달려있다. 동축기관총도 3정이나 되는데 주포 위에 14.5mm KPVT 1정, 그리고 잘 안 보이지만 주포 양쪽으로 SGST 2정의 구멍이 나 있어 모두 합치면 8정이나 된다. 실제로는 대공기관총의 위치가 포탑 후면 끝이라는 차체 위에서 쏘아야 한다는 점과 대공기관총 거치대의 높이가 상당한지라 180cm 이상의 장신인 사람들도 사용하기 버겁다고 한다. 만약에 실제로 양산되어 운용되었다면 저 대공기관총부터 개선되었을 것이다. [18] IS-7이 스펙은 뛰어났어도 중량 문제 등으로 채택 거부당해서 나온 게 T-10이다. IS-7 취소 이후 1949년부터 IS-5라는 명칭으로 개발이 진행되어 그 해 시제차량까지 제작되어 여러 테스트를 완료했으나, 53년 봄에 그만 스탈린이 사망했고, 가을에는 IS-5에서 IS-8로 개명되었다. 때마침 제1서기에 올라온 흐루쇼프의 스탈린 비판 운동으로 명칭에 관해 문제가 제기되어 결국에는 53년 11월 28일에 T-10으로 개명되어 소련군에 채택되었다. 실전 기록으로는 1968년 프라하의 봄 당시 T-10M 중전차대대가 투입되었고, 극초기형 T-10만이 이집트에 소량 수출되어 4차 중동전에서 T-62의 화력 지원용으로 참전한 전력이 있지만 큰 활약은 하지 못했다. 결국 70년대에는 1선급에서 도태되었지만 이후에도 다목적으로 활용되다가 문서상 1993년이 돼서야 전량 퇴역했다. [19] 추중비만 따지고 보면 독일 이오공이나 소련 430보다 조금 나은 수준이다. 물론 430이 지형저항이 더 좋아서 선회가 훨씬 더 민첩하긴 하나, 직진 성능만 보면 거의 비슷한 성능을 낸다. [20] 영어 이름은 "플러피"인데, 포탑 좌측에 달린 곰인형을 의미하는 것으로 추측된다. [21] 섣부르게 딜을 넣으려 들지 않고 대치 상태를 유지해 해당 라인의 병력을 묶고 다른 라인이 무너지길 기다리거나, 아니면 705가 올 라인을 예상하고 다른 라인에 지원을 가 그쪽 라인을 뚫는 경우가 많다. 적의 전력이 우세하다면 라인전은 때려치우고 한두방 맞아주면서 밀고 들어와 난전을 유도하는 경우도 있는데, DPM이 낮고 측면이 약해 난전에 취약한 705에겐 이쪽이 가장 최악의 시나리오다. [22] 관통 메커니즘상 성형작약탄은 고속철갑탄에 비해 실질 관통력이 낮다. 340mm 관통의 성형작약탄과 325mm의 고속철갑탄을 비교하면 실질 관통력은 비슷하거나 오히려 고속철갑탄이 더 좋은 경우도 있다. [23] 참고로 2위는 18만 경험치의 증국의 121 전차와 영국의 센츄리온 액션X 전차이다. [24] 중간 엔진은 표기상 40마력이 줄어드는 것처럼 보이지만, 실제로는 6마력만 줄어들게 적용됨. [25] 게임에 등장하는 것은 20가지의 개념적 설계안 중에서 두호프 설계안을 골라잡아서 낸 것이며 업그레이드 포탑은 크루체니흐 설계안의 포탑을 사용한다. 사실 최종 포탑은 정체를 알 수 없는 이상한 포탑이다. 특히 그 단단한 부포탑으로 유추해볼 수 있는 엔지니어의 도안은 크루체니치와 슈투코프의 설계안이지만 둘 다 묘하게 인게임 포탑과 다르게 그려져있다. 20가지 중 자료가 풀려있는 건 12가지 밖에 없어 두고 볼 일이지만 차체는 듀코프의 것이 그대로 쓰이니... 하여튼 이 전차의 디자인이 실제로 KV-4로 확정되었던 것은 아니며 다른 설계안들과 동등한 지위의 한가지 가능성일 뿐이다. [26] 포탑이 약간 커서 포탑링 장갑이 작게 튀어나와있는데, 실제로는 피격 판정이 없어서 약점이 아니다. [27] 굳이 절대도탄각인 70° 경사로 주지 않아도 웬만한 탄은 다 튕겨낸다. 앞에 엄폐물이 없는데 티타임을 줘야 하는 상황이라면, 50° 각도로 티타임을 주는 게 이상적이다. [28] 수치상 차체전면장갑은 180mm이지만, 수직 부위가 넓을 뿐더러 차체 하단은 160mm으로 구성되어있다. [29] 선회 16이 얼마나 낮은 수치인가 하면 둔중한 초중전차로 유명한 마우스의 선회력이 15이다. [30] 다만 사용가능한 전차가 이 전차와 ST-I, IS-4 밖에 없어서 다른곳에서 연구하는 건 불가능하다. 다만 경험치가 19000으로 낮기에 자경으로 넘기기 수월하다. [31] 또한 이 주포는 107미리와 비교해서 화력과 관통력 빼고는 전체적으로 떨어지지만 소련 특유의 화력은 여전히 강한 편이고 골탄 또한 성형작약탄이라 107미리보다 좀 더 다양한 상황에 대응할 수 있다. [32] 정확히는 스탈린의 이름을 딴 전차는 아니다. 얼핏 보면 스탈린-I로 볼수도 있으나, 스탈린의 이름을 딴 전차는 IS 전차(이오시프 스탈린의 약자)이며 ST는 Soviet heavy Tank의 약자이다. 러시아에서는 CT로 부르는데 이는 Советский тяжелый(Soviet Heavy)의 줄임말이다. 한국어로는 사베즈키 띠졸리 정도로 읽는다. [33] E-100이라는 예외가 있긴 했지만 128mm와 150mm라는 캐릭터성이 판이하게 다를 뿐 둘다 10단계에서 굴릴만한 주포였다. [34] 한섭이 생기기도 전의 먼 옛날이지만, 북미 서버에서는 이런 차량이 보이면 팀킬을 하고 시작했었다고 한다. 10티어 전차가 동티어는커녕 8티어 중전차의 정면장갑에 씨알도 안 먹힐 포를 달고 왔다는 것은 그냥 공격을 안 하겠다는 뜻과 다를 바가 없기 때문이다. 게다가 이때는 종이장갑 전차도 별로 없던 시절이라 이런 것들만 잡는다는 것도 불가능했다. 힘싸움을 하는 탱크가 저 모양이면 팀원들이 열이 뻗칠 수밖에. [35] 전차가 90°로 전복된 상황이라면, 일제 사격으로 발생하는 반동을 이용해 지면을 향해 포탄을 발사하여 자력으로 기동 가능한 상태로 돌아올 수 있다. [36] IS에서 분기되는 10단계 중전차만 IS-7, object 277, object 705A로 세 대나 된다. [37] KV-3를 연구하면 ST-I이 나오니, 이쪽도 계통도가 그렇게 어색하지는 않다. [38] 그러나 중전차끼리의 싸움이 아닌 중형전차끼리의 싸움에 이 전차가 끼어들면 상당히 위협적이다. 쌍열포 성능 때문에 보통 중전차가 중형에게 근접전을 거는 자체가 자살행위이지만 이 중전차만은 예외며 특히 쌍열포의 일제사는 중형전차에게 있어서 가장 끔찍한 상황인 유폭확률을 높이기 때문이다. 물론 단독으로는 중형전차에게 깨지니 아군 중형전차나 경전차와 함께 활동하는 것이 쌍열트리의 일제사를 제대로 활용할 수 있다. [39] 일본의 중전차의 15cm 주포가 가지는 관통력이 낮은 프리미엄 포탄 정도가 있고, 프리미엄 전차를 포함하면 같은 쌍열포의 프리미엄 전차인 703-2 전차 정도이다. [40] 인기 9단계 중전차인 영국의 컨커러나, 독일의 E75 같은 전차들은 기본 시야가 400m가 잡혀, 환풍기 장비와 시야 스킬, 식량 소모품으로 445m의 최대 시야를 달성 할 수 있다. 반면 이 전차는 시야를 챙길 목적이라면 환풍기 대신 광학 장비를 장착해야 한다. 장전기를 장착 안하는 전차라 장비 슬롯에 여유가 있는 편이고 시야 장비에 투자하기 쉽지만, 중전차인데 시야 장비를 선택해야 한다는 사실 자체가 아쉽게 다가오는 부분이다. [41] 그런데 이 전차는 전체적인 성능에서 매우 유사한 전차가 하나 있다. 바로 소련 6티어의 152미리 포 중전차 KV-2다. KV-2와 유사한 특성을 지니고 있어 10티어 KV-2라고 생각하며 운용해보면 그리 나쁘지 않다. 거기에 일제 사격과 조준원 성능이 좋기 때문에 KV-2와 달리 중거리에서 목돌이 구축전차처럼 운용한다면 단점을 어느 정도 상쇄할 수 있다. 또한 보조 그라우저와 개량형 회전장치, 그리고 환풍기를 다는 것을 추천하는데 포탑 선회가 느린 점은 궤도 성능이 나쁘더라도 선회속도 자체는 크게 높혀서 커버할 수 있기 때문. 어차피 차체 선회를 하지 않으면 관통이 확정되기 때문에 차체 선회를 해서 도탄 확률을 높이는데 주력하는 것이 좋다. [42] 중전차 기준 단발화력 1위는 일본의 5식 중전차가 사용하는 프리미엄 포탄이다. 단, 이쪽은 탄종이 고폭탄이라서 관통력은 훨씬 낮다. [43] 그리고 현재 KV-2에서 이어지는 S-51 전차 역시 6단계에서 7단계로 상승했다. [44] 150mm급 주포는 구축전차들은 8단계부터, 다른 보통 중전차들은 10단계에서 확보하는 강력한 공격력을 가진 주포이다. 소련의 경우에도 7단계 SU-152부터야 나올 정도로 무시무시한 포다. [45] 물론 이쪽은 KV-2의 제한적 동티어 방호 능력을 가지고 있지 않으며 회전포탑이긴하나 360도가 아닌 좌우 90도 제한이 있다. [46] 다만 KV-3의 107mm 주포 성능과 동일한 편에 속하기 때문에 KV-2로 107mm를 운영한다면 다음 트리에서 좀 더 익숙하게 사용할 수 있고, KV-2로는 KV-85처럼 107mm를 통해서 지속 전투력을 사용할 수 있다는 장점이 있다.