최근 수정 시각 : 2024-12-03 19:21:48

시외버스 잠실역-춘천

파일:춘천시 CI.svg 문서가 존재하는 춘천시 시외버스 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#000> 고속버스 ↔서대구, 동대구 ↔광주
<colbgcolor=#009fe3><colcolor=#fff> 시외버스
수도권 ↔동서울 ↔잠실역 ↔김포공항, 인천공항
↔안양,인천 ↔성남 ↔서울경부
↔수원 ↔안산
강원 ↔홍천, 횡성, 원주 ↔원주(직통) ↔사창리
↔사창리, 동송(철원) ↔화천 ↔양양, 속초
↔속초 ↔강릉 ↔강릉, 동해, 삼척
대구/경북 ↔대구북부, 대구서부 ↔경주, 포항
대전/충청 ↔대전복합 ↔세종, 대전 ↔청주, 대전
↔천안
부산/울산 ↔부산 ↔울산
}}}}}}}}} ||


파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
↔청양 ↔서산 ↔태안 ↔안면도
↔내포,홍성 ↔덕산,예산 ↔보령 ↔증평, 괴산
↔청주, (보은, 속리산) ↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남 ↔광주 ↔전주 ↔순천 ↔여수
↔군산 ↔익산 ↔완도 ↔영광, (무안)
↔동광양 ↔녹동 ↔남원 ↔흥덕, 고창
↔봉동, 진안 ↔전북강진, 순창 ↔김제, 함평 ↔(무안, 남악/목포), 진도
↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥 ↔영광, 해제, 지도 ↔옥과, 벌교, 보성 ↔부안
↔정읍, 담양 ↔목포, (해남)
운행중단/폐선 ↔장성, 문장, 함평
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스 및 전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단/폐선 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주
(여주대 경유) (부발 경유)
↔김천, 성주 ↔안동(완행)
↔영주(완행)
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔천안, 아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||

파일:강고춘천잠실_1010.png
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 운임
5. 관련 사건사고6. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:강원특별자치도 휘장_White.svg 시외버스 잠실역-춘천
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:춘천-잠실 시외노선도.png
기점 서울특별시 송파구 신천동(잠실역) 종점 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널)
종점행 첫차 07:20 기점행 첫차 05:50
막차 21:00 막차 19:30
배차간격 30분~1시간(1일 19회)
운수사명 강원고속 인가대수 6대
노선 잠실역 - 올림픽대로 - 서울양양고속도로 - 발산리 - 전력IT단지 - 남산면사무소 - 강촌역 - 강촌유원지 - 춘천시외버스터미널

2. 개요

강원고속에서 운행하는 시외버스 노선. 과거 8000번으로 불리기도 했다.

3. 역사

  • 2011년 경에 운행사가 강원고속으로 변경되며 대폭 증회되었다.
  • 2017년 8월 1일에 시간표가 변경되면서 광판 경유 시간대 중 하나가 강촌 경유로 바뀌어 강촌 경유가 1일 8회에서 9회로 증회되었으며, 첫/막차 출발 시간이 바뀌었다.
    • 광판 경유 : 춘천 첫차 6시 40분 → 6시 30분, 잠실 첫차 7시 20분 → 8시 50분, 막차는 양 방향 모두 변동없음.
    • 강촌 경유 : 춘천 첫차 : 6시 → 5시 50분, 잠실 첫차 8시 10분 → 7시 20분, 춘천 막차 17시 50분 → 18시 40분, 잠실 막차는 변동없음.
  • 2019년 3월 1일부터 403번 지방도 도로 개선이 끝나면서 기존 광판 경유 시간대를 강촌 경유로 바꾸게 되었다. 이에 따라 모든 시간대는 강촌 경유를 하게 된다. 즉 무정차가 없고 강촌IC를 타게 된다.

4. 특징

  • 다른 노선에서 운행하던 버스를 많이 넘겨받았다.
  • 춘천시외버스터미널에서 탑승 시 4번 승강장에서 승차한다.
  • 배차간격은 40~50분이며 동서울터미널과 가깝다.[3]
  • 잠실역에 매표 기계가 없기 때문에 춘천행 버스를 탈 때 교통카드 사용이 가능하다. 단 온라인 예매가 가능한 만큼 온라인 예매 승객을 태우고 교통카드, 현금 순서대로 태운다. 반대로 잠실행으로 운행할 때도 교통카드 사용이 가능하다. 단, 춘천터미널을 제외한 강촌, 발산에서 탑승할때만 가능.
  • 주말 공휴일이나 평일 출근 시간대에는 매진이 빨리되기 때문에 시외버스모바일로 예매하는 것보다 버스타고로 예매를 하는 것을 권장한다. 시외버스 모바일은 일주일 전에 열리는 반면 버스타고는 1개월 전부터 열리기 때문에 시외버스 모바일로 열리면 매진된 체로 열리기 때문이다.
  • 코로나19 바이러스로 인하여 일부시간대가 감회되었으나 현재는 정상 운행한다.
  • 2024년 8월 지하철 8호선 별내역까지 연장되면서 전철로 갈 수 있는 새로운 루트가 생겼다.[4] 다만 별내역은 ITX-청춘이 정차하지 않고, 남춘천역에서 급행[5]으로 59분, 완행으로 67분 거리임을 감안하면 잠실역까지 전철을 이용할 경우 소요시간이 1시간 40분 가량으로 시외버스와 30분 가량의 격차가 있어 평시에는 여전히 시외버스가 우위를 점할 것으로 보인다. 게다가 강촌IC-남산면행정복지센터 구간은 철도 음영지역이다. 하지만 이렇게 전철을 이용할 경우 잠실-강촌 2800원, 잠실-남춘천 3100원으로 이 노선 대비 매우 저렴한 운임을 자랑한다.
  • 19:30 이후에 춘천에서 서울 잠실로 가려면 동서울행 버스를 타고 동서울터미널에 내려서 강변역으로 간 뒤 2호선을 타야 한다.
  • 전 버스가 강촌을 경유하는 대신 강촌에 내리는 승객이 없을경우 바로 춘천터미널로 가버리니, 반드시 승무원한테 하차여부를 알려줘야한다.

4.1. 시간표

  • 평일 출·퇴근 시간대와 주말·공휴일[6]에는 잠실역 일대와 서울양양고속도로 교통 정체로 잠실역 출발 시각이 늦어질 수 있다.
시외버스 잠실역-춘천 운행시간표(평일, 주말&공휴일 동일)
2021년 9월 1일 기준 / 춘천터미널, 잠실역 정류소에서 발차
횟수 춘천터미널 출발 잠실역 출발
1 05:50 07:20
2 06:30 08:20
3 08:10 09:50
4 09:30 11:10
5 11:00 12:40
6 12:30 14:10
7 13:50 15:40
8 15:30 17:20
9 16:40 18:40
10 17:50 19:30
11 18:40 20:20
12 19:50 21:30

4.2. 운임

잠실역 ⇄ 일반 청소년 어린이
발산리 5400 4300 2700
전력IT단지 6000 4800 3000
남산면사무소 6000 4800 3000
강촌역 6700 5400 3400
춘천터미널 8600 6900 4300

5. 관련 사건사고

2023년 2월 14일 춘천에서 실종된 이채희 양이 이 버스를 타고 서울로 간 것으로 추정된다. 마지막으로 신호가 잡힌 곳이 롯데월드 근처였기 때문. # 정확한 위치는 서울놀이마당 근처. 이후 이채희 양은 충북 충주에서 발견되었다.

6. 연계 철도역



[1] 간혹 동서울행 차량의 좌석 배치와 똑같은 31석 짭우등이 들어오는 경우도 있다.(...) [2] 7000번대와 정류소를 공유해서 춘천행 시간표도 붙어있다. [3] 잠실역에서 2호선을 이용해 두 정거장만 가면 강변역(동서울터미널)이다. [4] 이전까지는 전철 루트가 춘천-상봉-건대입구-잠실, 혹은 춘천-상봉-왕십리-잠실이었다. 전자의 루트는 환승역인 상봉역과 건대입구가 모두 환승 거리가 매우 길다는 단점이 있고, 후자의 루트는 지연이 잦고 배차간격이 긴 경의중앙선 특성 상 최대 2시간 이상까지 소요시간이 길어질 수 있었다. [5] 평일 한정 2회 운행, 남춘천역 기준 06:15, 20:06 [6] 특히 여름 성수기 휴가철