최근 수정 시각 : 2024-12-07 09:12:50

시외버스 대구서부-광주·나주

대구서부 - 광주 · 나주 노선 관련 틀
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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
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부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
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부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
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운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
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↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
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[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구북부 ]
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부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/ (완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발)
(인천발)
↔안동(직행)
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부산/경남 ↔부산서부 ↔진주
대경 ↔김천 ↔대구서부 거창발 전주발 ↔함양
↔고령,현풍
충청 ↔대전복합
호남 ↔진안,전주 ↔광주 }}}}}}}}}
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부산/경남 ↔부산서부 ↔진주 ↔마산
대경 ↔대구서부 거창발 전주발
충청 ↔대전복합
호남 ↔남원,전주 ↔남원,광주 ↔장계 }}}}}}}}}
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↔ 순천, 여수
충청 ↔ 대전복합
영남 ↔ 부산서부 ↔ 대구서부 }}}}}}}}}}}}


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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#ef4123><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔서울호남 ↔동서울 ↔인천공항 ↔인천
↔성남 ↔수원 ↔용인 ↔시흥,안산
↔의정부 ↔안성 ↔고양 ↔상봉
강원 ↔원주 ↔춘천
충청 ↔대전복합 ↔유성 ↔천안 ↔청주
호남 ↔전주
대경 ↔동대구 ↔포항(고속)
부울경 ↔부산동부(노포) ↔부산서부(사상) ↔울산 ↔진주
↔마산,창원,진해 ↔마산,창원,김해
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔김포공항 ↔부천 ↔이천 ↔평택, 송탄,오산
충청 ↔공주,세종 ↔증평,충주 ↔당진,서산
전남 ↔목포(직통) ↔함평,무안,남악 ↔여수 ↔순천
↔보성 ↔옥과,주암,목사동 ↔무안공항 ↔동광양
↔완도,해남
전북 ↔담양,순창,강천사 ↔남원(직통) ↔무주,장수,남원 ↔정읍,내장산
대경 ↔대구서부 ↔경주(고속),포항(시외) ↔구미
부울경 ↔함양,거창 ↔통영,고현,장승포
강원 ↔영월,고한,태백 ↔강릉
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 고속/전환시외 ↔ 부산사상 ↔ 마산, 창원, 김해 ↔ 서울호남(폐지)
시외버스 ↔ 대구서부 ↔ 광주 ↔함평, 무안, 목포
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[ 빛가람 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px><bgcolor=#d7ad00> 고속/전환시외 ||<width=25%> ↔서울호남 ||<width=25%> ↔ 부산사상 ||<width=25%> ↔ 마산, 창원, 김해 ||
시외버스 ↔ 대구서부 ↔ 광주 ↔함평, 무안, 목포
[ 영산포 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px> ↔ 서울호남(폐지) ||<width=25%> ||<width=25%> ||<width=25%> ||
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금호고속 직통 동광고속 직행

1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 운임표5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 대구서부 ↔ 광주(직통)
기점 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) 종점 광주광역시 서구 광천동( 광주종합버스터미널)
광주행 첫차 08:00 대구서부행 첫차 08:30
막차 19:30 막차 17:30
운수사명 금호고속 배차간격 1일 4회[+2회]
노선 서부정류장 남대구IC 중부내륙고속도로지선 옥포JC 광주대구고속도로 고서JC 호남고속도로 동광주TG 서광주IC 죽봉대로 (→ 운암동시외버스정류소[하차] →) 북문대로 ↔ 동운고가 ↔ 무진대로 ↔ 화운로 230번길 ↔ 광주종합버스터미널
시외버스 대구서부 ↔ 광주(직행)
기점 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) 종점 광주광역시 서구 광천동( 광주종합버스터미널)
광주행 첫차 12:28 대구서부행 첫차 06:50
막차 17:18 막차 11:05
운수사명 동광고속 배차간격 1일 2회
노선 서부정류장 남대구IC 중부내륙고속도로지선 옥포JC 광주대구고속도로 거창IC 거창터미널 거창IC 광주대구고속도로 함양IC 함양시외버스터미널 24번 국도 인월지리산공용버스터미널 지리산IC 광주대구고속도로 남원IC ↔ ( 문화터미널남원 → 남원북부정류장 → 남원IC 광주대구고속도로 고서JC 호남고속도로 문흥JC/ 문화터미널남원 24번 국도 ← 적성 ← 순창공용버스정류장 ← 금과 ← 금성 ← 담양공용버스터미널 담양IC 광주대구고속도로 고서JC 호남고속도로 문흥IC) ↔ 문화동시외버스정류소 ↔ 광주종합버스터미널
시외버스 대구서부 ↔ 나주 (광주직통)
기점 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) 종점 전라남도 나주시 중앙동( 나주버스터미널)
나주행 첫차 13:20 대구서부행 첫차 08:55
막차 19:30 막차 14:55
운수사명 금호고속 배차간격 1일 2회
노선 서부정류장 남대구IC 중부내륙고속도로지선 옥포JC 광주대구고속도로 고서JC 호남고속도로 동광주TG 서광주IC 죽봉대로 (→ 운암동시외버스정류소[하차] →) 북문대로 ↔ 동운고가 ↔ 무진대로 ↔ 화운로 230번길 ↔ 광주종합버스터미널 빛가람시외버스정류소 나주버스터미널

2. 개요

대구광역시 남구 광주광역시, 나주시를 잇는 시외버스 노선. 직통노선과 나주행 노선은 금호고속, 직행노선은 동광고속에서 운행하고 있다.

3. 특징

  • 직행 노선의 경우 직통 노선보다 훨씬 더 오래 걸리기 때문에 대구서부발 광주행은 남원까지, 광주발 대구서부행은 거창까지만 발권되며, 대구서부발은 거창에서 무려 약 배차시간에 따라 25~30분을 대기한 후 출발한다.[4] 원래 대구서부발은 남원 이후에도 순창, 담양을 거쳤고, 담양까지 발권됐었는데 지금은 대구서부발은 순창, 담양을 무정차하고 광주발만 정차하기 때문. 양쪽의 총 소요시간을 맞추기 위해 30분을 대기하고 출발하는 것이다. 이 때문에 완행에서 직행으로 등급이 바뀌었어도 광주 방향으로만 직행이고 서대구방향은 완행시외로 취급 중이다.
  • 동대구 ↔ 광주와 비교된다. 고속버스는 신천대로에서 시간을 다 까먹기 때문에 칠곡지구 북대구 나들목 인근으로 이동하는 것이 아니라면 대구 시내구간에서 시간을 다 까먹기 때문에 시간 손해가 크다. 하지만 시외버스의 경우에는 남대구 나들목에서 교차로 4개만 지나면 바로 서부정류장이라서 시간 손해가 적고, 내리더라도 대구 도시철도 1호선 대구 버스 726이 있어 다양한 방면의 이동에서 유리하다. 칠곡지구로 이동하더라도 726번이 그렇게 손해보지도 않기 때문이다. 시간만 맞다면 시외버스가 유리하다.
  • 소요시간은 휴게소 휴식 포함해서 2시간 15분 ~ 20분 정도가 소요된다.
  • 휴게소는 직통 노선만 대구행은 거창한휴게소에서, 광주행은 지리산휴게소에서 휴식한다.[5] 그리고 직행 노선은 거창시외버스터미널에서 휴게소 대용으로 장시간 동안 대기 후 출발이라 따로 휴게소에서 휴식하지 않는다.
  • 2024년 11월 1일부로 직통 노선 중 일부 차량이 나주까지 연장 운행된다.

4. 운임표

(직통 기준)
우등 프리미엄
성인 20,900원 27,200원
중고생 16,700원 21,800원
아동 10,500원 13,600원

5. 연계 철도역



[+2회] 나주행 포함 시 6회 [하차] [하차] [4] 이 때문에 대구서부 - 광주 직행 체험을 해보고 싶다면 거창에서 다시 광주행 표를 끊어야 하며 화장실 용무 및 편의점까지도 다녀올 수 있는 여유 시간이 된다. 물론 함양이나 남원에 내려 나눠 끊어도 되지만 대기시간이 그렇게 길지는 않다. [5] 기사의 재량에 따라 대구행이 지리산휴게소에서 휴식하기도 한다. [6] 2024 한국시리즈 때에도 바이패스 노선의 역할을 톡톡히 했다.