도부 이세사키선

도부 철도의 노선
이세사키선 (스카이트리 라인)	카메이도선	다이시선	사노선	키류선	코이즈미선 (+ 지선)
닛코선	우츠노미야선	키누가와선	노다선 (어반 파크 라인)	토죠 본선 (토죠선)	오고세선
''' 폐선 ''' : 야이타선 - 오야 궤도선 - 오야 경편선 - 토쿠가와가시선 - 센고쿠가시선 - 쿠마가야선 - 오가오선 - 아이사와선 - 케이시선 - 네고야선 - 이카호 궤도선 닛코 궤도선 - 닛코 강삭철도선

도부 철도
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			[ruby(伊勢, ruby=いせ)][ruby(崎線, ruby=さきせん)] Isesaki Line 이세사키선	}}}
특급 '리버티 료모'
노선 정보
애칭	스카이트리 라인 (スカイツリーライン) (아사쿠사~도부도부츠코엔)
분류	간선
기점	아사쿠사역
종점	이세사키역
역 수	55
노선기호	TS (아사쿠사~도부도부츠코엔) TI (도부도부츠코엔~이세사키)
개업일	1899년 8월 27일
소유자	도부 철도
운영자
사용차량	도부 N100, 100, 200, 300, 500, 8000, 10000, 6050, 50050형, 70000계 전동차 도메 13000, 18000, 08, 8000계 전동차 도큐 5000, 2020계 전동차
차량기지	미나미쿠리하시 차량관구 본소 미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소 미나미쿠리하시 차량관구 타테바야시 지소
노선 제원
노선연장	114.5km
궤간	1067mm
선로구성	단선~복복선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	TSP
최고속도	120km/h

1. 개요

1.1. 노선 데이터

• 관할: 도부 철도 (제1종 철도사업자)
• 구간: 아사쿠사~이세사키 114.5 km
• 궤간: 1067 mm
• 역 수: 55
• 복선 구간
• 복복선
• 도쿄 스카이트리 / 오시아게~히키후네 1.3 km
• 키타센쥬~키타코시가야 18.9 km
• 복선
• 아사쿠사~도쿄 스카이트리 1.1 km
• 히키후네~키타센쥬 4.7 km
• 키타코시가야~타테바야시 48.6 km
• 단선: 타테바야시~이세사키 39.9 km
• 전화 구간: 전구간 (직류 1500 V)
• 폐색 방식: 자동폐색식
• 보안 장치: 도부 ATS (TSP)
• 최고 속도: 110 km/h
• 열차 종합 관리 시스템: 본선 운행 관리 시스템 (아사쿠사~타테바야시)
• 교통카드 호환 지역: 전 구간

2. 차량

2.1. 자사 차량

통근형
* 도부 70000, 70090계 전동차 - 도쿄메트로 히비야선 직통 열차에 운용[일반]

* 도부 50000, 50050계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]

* 도부 10000계 전동차

특급형
* 도부 500계 전동차 - 특급 리버티 료모. 리버티 케콘. 리버티 키누에 운용

* 도부 200계 전동차 - 특급 료모에 운용

* 도부 100계 전동차 - 특급 스페시아에 운용

* 도부 N100계 전동차 - 특급 스페시아에 운용

2.2. 타사 차량

• 도쿄메트로 13000계 전동차 - 도쿄메트로 히비야선 직통 열차에 운용[일반]
  
• 도쿄메트로 18000계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]
  
• 도쿄메트로 08계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]
  
• 도쿄메트로 8000계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]
  
• 도큐 5000계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]
  
• 도큐 2020계 전동차 - 도쿄메트로 한조몬선, 도큐 덴엔토시선 직통 열차에 운용[급행]
  

3. 운행 등급

특급 스페이시아 X	아사쿠사역에서 도부닛코역, 키누가와온센역까지 운행한다. 월, 화, 수요일은 각 방면 1회, 나머지 요일은 각 방면 2회 운행한다.
특급 료모	아사쿠사역에서 이세사키역, 쿠즈역, 아카기역까지 운행한다.
특급 케곤	아사쿠사역에서 착발, 도부도부츠코엔역에서 닛코선을 타고 도부닛코역까지 운행한다.
특급 키누	아사쿠사역에서 착발, 도부도부츠코엔역에서 닛코선, 시모이마이치역에서 키누가와선을 타고 키누가와온센역까지 운행한다.
특급 리버티 케곤 특급 리버티 료모	아사쿠사역에서 도부도부츠코엔역까지는 리버티 케곤, 도부도부츠코엔역부터 타테바야시역까지는 리버티 료모로 운행한다. 하행만 1편성 운행.
특급 리버티 아이즈	아사쿠사역에서 야간 철도, 아이즈 철도에 직통하여 아이즈타지마역까지 운행한다.
특급 스카이트리 라이너	출근시간대에 카스카베역에서 아사쿠사역까지 상행 2편으로만 운행한다.
TH라이너	2020년 6월 6일 등장. 히비야선과 상호직통운행하는 유료좌석지정제 열차이다. 혼잡도 문제 때문에 키타센쥬역에서는 여객취급을 하지 않는다. 다만, 키타센쥬역에 정차하는데 이는 여객정차가 아닌 승무원 교대를 위한 운전정차이다. 정차역: 쿠키 - 도부도부츠코엔 - 카스카베 - 센겐다이 - 신코시가야 - (키타센쥬) - 우에노 - 아키하바라 - 카야바쵸 - 긴자 - 카스미가세키 - 토라노몬힐즈 - 카미야쵸 - 롯폰기 - 히로오 - 에비스
급행	도쿄메트로 한조몬선 및 도큐 전철 덴엔토시선과 직통하는 등급이며 쿠키역 및 닛코선 미나미쿠리하시역까지 운행한다. 도부도부츠코엔 이후로는 각역정차로 운행한다. 2003년까지는 급행은 유료열차였고, 지금의 급행은 준급이라 불렸다. 정차역: 오시아게 - 히키후네 - 키타센쥬 - 니시아라이 - 소카 - 신코시가야 - 코시가야 - 센겐다이 - 카스카베 - 도부도부츠코엔 - (각역정차) - 쿠키 / 미나미쿠리하시
구간급행	급행·준급과는 달리 아사쿠사역에서 출발하며 키타센쥬까지 각역정차로 운행하고, 키타센쥬부터는 급행과 같다. 아침 저녁시간대만 운행한다. 대부분 타테바야시역이나, 미나미쿠리하시역까지 운행하며, 일부는 오타역까지 가는 열차도 있다. 과거에는 신토치기까지 가는 구간급행도 있었으며, 통근형 차량도 운행했으나, 2013년 3월 16일부로 양방향 1일 1회로 대폭 감회되더니[15], 2017년 4월 21일 쾌속·구간쾌속 폐지와 동시에 폐지되었다. 정차역: 아사쿠사 - 도쿄 스카이트리 - 히키후네 - (각역정차) - 키타센쥬 - 니시아라이 - 소카 - 신코시가야 - 코시가야 - 센겐다이 - 카스카베 - 도부도부츠코엔 - (각역정차) - 타테바야시
준급	급행과 같이 도쿄메트로 한조몬선 및 도큐 전철 덴엔토시선과 직통하는 등급이나, 급행과 달리 신코시가야역부터 각역정차로 운행된다. 운행횟수도 매우 적은 편이다. 과거에는 이세사키역, 도부닛코역· 도부우츠노미야역까지 가는 열차도 있었으며, 통근형 차량으로 운행했고, 도쿄메트로 한조몬선과 직결이 이루어진 이후부터 편성수가 점점 줄어들었고, 급행과 준급을 모두 도큐 덴엔토시선으로 직결하는 계통으로 개정하면서 2006년에 폐지되었다.[16] 정차역: 오시아게 - 히키후네 - 키타센쥬 - 니시아라이 - 소카 - 신코시가야 - (각역정차) - 도부도부츠코엔 - (각역정차) - 쿠키
구간준급	아사쿠사역에서 출발하며, 키타센쥬~신코시가야 구간만 급행으로 운행하고 나머지는 전부 각역정차로 운행한다. 구간급행과 마찬가지로 아침, 저녁시간대만 운행한다. 주로 쿠키, 타테바야시역이나 미나미쿠리하시역까지 간다. 아사쿠사 방면으로는 오타역에서 출발하는 편성이 하나 있으며, 오타→타테바야시 구간은 상행만 운행. 정차역: 아사쿠사 - 도쿄 스카이트리 - 히키후네 - (각역정차) - 키타센쥬 - 니시아라이 - 소카 - 신코시가야 - (각역정차) - 도부도부츠코엔 - (각역정차) - 타테바야시
보통	아사쿠사역, 키타센쥬역, 타케노츠카역, 키타코시가야역, 키타카스카베역, 도부 동물공원역, 미나미쿠리하시역, 타테바야시역, 오타역, 이세사키역 등 다양한 시종착역이 있으며, 키타센쥬역~도부도부츠코엔역 구간의 보통열차는 첫·막차시간대 키타센쥬역 시종착 열차를 제외하고 전부 도쿄메트로 히비야선과 직통한다. 이세사키역에서 출발한 보통열차[17]는 타테바야시역까지만, 아사쿠사역 발착 열차는 키타센쥬역까지만, 오타역이나 타테바야시역을 오가는 보통열차는 쿠키역에서 시종착한다. 정차역: 각역정차

4. 역 목록

4.1. 아사쿠사~쿠키

• 대부분의 하위등급 열차는 도부도부츠코엔에서 쿠키까지 연장운행하기에 쿠키까지 작성함.

도부 이세사키선 (스카이트리 라인)
km	번호	역명	우등	환승노선	소재지
0.0	TS01	아사쿠사 (浅草)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶ 도쿄메트로 긴자선 (G-19) ¶ 도영 지하철 아사쿠사선 (A-18)	도 쿄 도	다이토구
1.1	TS02	도쿄 스카이트리 (とうきょうスカイツリー)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準			스미다구
↖	급행/준급: 도쿄메트로 한조몬선 경유 도큐 전철 덴엔토시선 츄오린칸까지 직통
1.3	TS03	오시아게〈스카이트리마에〉 (押上〈スカイツリー前〉)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶도쿄메트로 한조몬선 (Z-14) (직통운행) ¶도영 지하철 아사쿠사선 (A-20) ¶ 케이세이 전철 오시아게선 (KS45)
2.4 0.0	TS04	히키후네 (曳舟)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶ 도부 철도 카메이도선
3.2	TS05	히가시무코지마 (東向島)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
4.2	TS06	카네가후치 (鐘ヶ淵)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
5.3	TS07	호리키리 (堀切)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準			아다치구
6.0	TS08	우시다 (牛田)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶ 케이세이세키야역: 케이세이 전철 본선 (KS06)
↖	보통: 도쿄메트로 히비야선 나카메구로까지 직통 TH라이너: 도쿄메트로 히비야선 에비스까지 직통
7.1	TS09	키타센쥬 (北千住)	X り け き 会 ス や T[19] 急 区急 準 区準	¶도쿄메트로 히비야선 (H-22) (직통운행), 치요다선 (C-18) ¶ JR 동일본 조반 쾌속선· 조반선 (JJ05) ¶ 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 (TX05)
8.2	TS10	코스게 (小菅)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
9.3	TS11	고탄노 (五反野)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
10.5	TS12	우메지마 (梅島)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
11.3	TS13	니시아라이 (西新井)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶도부 철도 다이시선
13.4	TS14	타케노츠카 (竹ノ塚)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
15.9	TS15	야츠카 (谷塚)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準		사 이 타 마 현	소카시
17.5	TS16	소카 (草加)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
19.2	TS17	돗쿄다이가쿠마에 〈소카마츠바라〉 (獨協大学前〈草加松原〉)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
20.5	TS18	신덴 (新田)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
21.9	TS19	가모 (蒲生)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準			코시가야시
22.9	TS20	신코시가야 (新越谷)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶ 미나미코시가야역: JR 동일본 무사시노선 (JM22)
24.4	TS21	코시가야 (越谷)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
26.0	TS22	키타코시가야 (北越谷)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
28.5	TS23	오부쿠로 (大袋)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
29.8	TS24	센겐다이 (せんげん台)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
31.1	TS25	타케사토 (武里)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準			카스카베시
33.0	TS26	이치노와리 (一ノ割)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
35.3	TS27	카스카베 (春日部)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶도부 철도 노다선 (TD10)
36.8	TS28	키타카스카베 (北春日部)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
38.4	TS29	히메미야 (姫宮)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準			미나미사이타마군 미야시로마치
41.0	TS30	도부도부츠코엔 (東武動物公園)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶도부 철도 닛코선 (직통운행)
↙	닛코선 경유 특급 케곤/리버티케곤/키리후리/닛코야코: 닛코선 도부닛코까지 직통 특급 키누/리버티키누/유노사토: 키누가와선 신후지와라까지 직통 특급 리버티아이즈: 키누가와선, 야간 철도 ■ 아이즈키누가와선 경유 아이즈 철도 ■ 아이즈선 아이즈타지마까지 직통 특급 오제야코/스노팟: 키누가와선 경유 야간 철도 ■아이즈키누가와선 아이즈코겐오제구치까지 직통 급행/구간급행/준급/구간준급: 닛코선 미나미쿠리하시까지 직통
43.9	TI01	와도 (和戸)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準
47.7	TI02	쿠키 (久喜)	X り け き 会 ス や T 急 区急 準 区準	¶도부 철도 이세사키선 (직통운행) ¶JR 동일본 우츠노미야선· 쇼난신주쿠라인		쿠키시
↓	특급 료모: 이세사키선 경유 1. 이세사키선 이세사키까지 직통 2. 사노선 쿠즈까지 직통 3. 키류선 아카기까지 직통 구간급행/구간준급/보통: 이세사키선 오타까지 직통

4.2. 도부도부츠코엔~이세사키

도부 이세사키선 (토부토부츠코엔~이세사키)
km	번호	역명	우등	환승노선	소재지
↑	전 열차: 이세사키선 아사쿠사까지 직통
41.0	TS30	도부도부츠코엔 (東武動物公園)	り 区急 区準	¶도부 철도 이세사키선 (직통운행), 닛코선	사 이 타 마 현	미나미사이타마군 미야시로마치
43.9	TI01	와도 (和戸)	り 区急 区準
47.7	TI02	쿠키 (久喜)	り 区急 区準	¶JR 동일본 우츠노미야선		쿠키시
52.1	TI03	와시노미야 (鷲宮)	り 区急 区準
54.8	TI04	하나사키 (花崎)	り 区急 区準			카조시
58.5	TI05	카조 (加須)	り 区急 区準
63.1	TI06	미나미하뉴 (南羽生)	り 区急 区準			하뉴시
66.2	TI07	하뉴 (羽生)	り 区急 区準	¶ 치치부 철도 ■ 치치부 본선
70.5	TI08	카와마타 (川俣)	り 区急 区準		군 마 현	오우라군 메이와마치
72.4	TI09	모린지마에 (茂林寺前)	り 区急 区準			타테바야시시
74.6	TI10	타테바야시 (館林)	り 区急 区準	¶도부 철도 사노선 (일부 직통운행), 코이즈미선
↙	(일부) 특급 료모: 사노선 쿠즈까지 직통
78.6	TI11	타타라 (多々良)	り 区急 区準
81.8	TI12	아가타 (県)	り 区急 区準		도치기현 아시카가시
83.9	TI13	후쿠이 (福居)	り 区急 区準
85.1	TI14	도부이즈미 (東武和泉)	り 区急 区準
86.8	TI15	아시카가시 (足利市)	り 区急 区準
88.5	TI16	야슈야마베 (野州山辺)	り 区急 区準
91.8	TI17	니라가와 (韮川)	り 区急 区準		군 마 현	오타시
94.7	TI18	오타 (太田)	り 区急 区準	¶도부 철도 키류선 (일부 직통운행), 코이즈미선 지선
↙	(일부) 특급 료모: 키류선 아카기까지 직통
97.8	TI19	호소야 (細谷)	り 区急 区準
101.2	TI20	키자키 (木崎)	り 区急 区準
104.1	TI21	세라다 (世良田)	り 区急 区準
106.3	TI22	사카이마치 (境町)	り 区急 区準			이세사키시
110.0	TI23	고시 (剛志)	り 区急 区準
113.3	TI24	신이세사키 (新伊勢崎)	り 区急 区準
114.5	TI25	이세사키 (伊勢崎)	り 区急 区準	¶JR 동일본 ■ 료모선

5. 기타

5.1. 차내방송

6. 여담

• 노하라 히로시가 아침에 출근하면서 매일 타는 전철이다.
• 노하라 신노스케가 가장 좋아하는 전철이라고 한다. 가면라이더 덴오+신오 편에서 자기 소개를 하면서 "나는 노하라 신노스케 5살, 가장 좋아하는 전철은 도부 이세사키선!"이라고 언급했다. 아마도 신노스케의 거주지인 카스카베역을 지나는 노선이라 그런 듯하다.

7. 관련 문서

• 일본 철도 정보/노선 관련 정보
• 도부철도
• 료모
• 도쿄메트로 히비야선
• 도쿄메트로 한조몬선
• 도큐 덴엔토시선