| 이 역과 카미이마이치역 사이에 도부노구치역(東武野口駅)이 있었으나 1945년에 폐역되었다. |
| [ruby(東, ruby=とう)][ruby(武, ruby=ぶ)][ruby(日, ruby=にっ)][ruby(光, ruby=こう)][ruby(駅, ruby=えき)] | Tōbu-nikkō Station |
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도부닛코역 |
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도부도부츠코엔
카미이마이치방면 ← 6.1 km |
닛코선 (TN-25)
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시종착 |
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◀ 1편성 키누가와선 직통
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| ● JR 닛코선으로 갈아타기 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
東武日光 (とうぶにっこう) |
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| 영어 | Tōbu-nikkō | |
| 주소 | ||
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도치기현
닛코시 마츠바라초 4-3 栃木県日光市松原町4-3 |
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| 역 운영기관 | ||
| 닛코선 | 도부 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1929년 10월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
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← ? km |
닛코 궤도선 (폐선) |
? km → |
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1. 개요
일본 도치기현 닛코시에 위치한 도부 철도 닛코선의 철도역이다. 바로 옆에 JR 닛코선의 닛코역이 있으며, 환승 가능하다. JR 닛코선과 도부 닛코선의 종점이고 또 닛코가 관광지로 유명하기 때문에 주로 관광 목적으로 온 사람들이 많이 내리는 역이다.여행객의 수하물을 하차 역에서 보관, 숙박 시설의 시설에 배송하는 빈손 관광 서비스을 운영 중이다.
역 주변은 닛코시의 중심지로, 경찰서, 소방서, 우체국 등이 있다. 도쿠가와 이에야스가 안장된 닛코 동조궁이나 주젠지 온천(中禅寺温泉) 등으로 가는 닛코 도부 버스를 도부에서 운영한다.
2. 에키벤
일본에서 가장 비싼 에키벤이 이 역에서 파는 물건이었다. 홈페이지 이름은 "닛코 매장금 도시락(日光埋蔵金弁当)". 가장 비싼 도시락의 가격은 237,000엔이었다[1]. 옻칠을 한 나무 그릇과 금박을 입한 젓가락의 가격이 상당하고, 음식 또한 고품질의 값비싼 재료만 사용하는 터라 이러한 가격이 나온 것이었다. 아무 때나 파는 것이 아니라 그릇 재고가 있을 때만 팔았었다. 그러나 나무 그릇 제조사가 폐업하며 신규 공급이 끊겼고 기존 보유분마저 동나면서 2024년 6월 15일 판매를 중단했다.(이렇게 생겼다.)
3. 도쿄에서의 접근성
도쿄에서 당일치기나 1박 2일 정도로 인기있는 관광 코스인데, 도쿄에서 열차로 닛코까지 가는 방법은 세 가지가 있다.- 첫째로는 JR 신주쿠역에서 출발하여 도부닛코역까지 직통운행하는 특급 닛코, 키누가와, 스페시아 키누가와를 타는 것이다.[2] 장점으로는 신주쿠역이 도심에 있어서 이용하기 편리하며, JR East Pass로도 이용 가능하다. 단점은 열차가 하루에 4편 뿐이며, JR과 도부철도 2개 철도회사를 직통하다보니 좀 비싸다(3,900엔). JR East Pass가 있다면 괜챦은 방법이나, JR패스 이용시에는 추가운임·요금이 발생한다.
- 둘째로는 아사쿠사역에서 출발하는 도부 철도를 이용하는 것이다. 아사쿠사의 접근성이 별로이기는 하지만[3], 신주쿠에서 출발하는 것보다는 확실히 싸다. 과거에는 특급열차 뿐 아니라 아사쿠사에서 바로 오는 쾌속열차가 있었지만, 2017년 4월 21일 다이아 개정으로 쾌속과 구간쾌속 등급이 폐지되며 아사쿠사에서 보통열차로는 이곳까지 바로 올 수 없게 되었다. 미나미쿠리하시에서 이 역까지 오는 열차 보통 7회, 급행 4회[4]를 운행하는데, 아사쿠사역에서 미나미쿠리하시까지만 구간급행으로 1시간 15분, 구간준급으로 1시간 반 가까이 소요되니, 빠르게 가려면 특급 케곤이나 혹은 리버티 특급을 타기를 권장한다. 도부철도에서 발행하는 이런저런 패스가 있는데, 여행일정을 따져보고 이득이 된다 싶으면 사는 것도 괜챦다. 다만 이 패스들은 보통열차만 이용 가능하므로, 특급권은 따로 돈을 지불해야만 한다.
- 셋째로는 JR을 타고 우츠노미야역까지 간뒤 닛코선으로 갈아타는 것이다. JR패스가 있으면 우츠노미야까지 신칸센을 탈수 있으니 권할만한 방법이지만, 그 외의 경우에는 신칸센은 너무 비싸고 그렇다고 우츠노미야까지 JR 보통열차를 타고 가자니 시간이 많이 걸리는데다가 위의 아사쿠사에서 출발하는 것보다 그닥 싸지도 않아 비추. 물론 근성의 청춘18티켓을 이용하려는 사람에게는 시간이 많이 걸려도 이 방법이 유일한 방법.
보통 당일치기로 많이 다녀오지만 닛코가 꽤 멀기 때문에 왕복 시간 소요가 꽤 된다. 게다가 닛코는 볼거리가 생각보다 많아 당일치기로는 많이 보지 못해서 1박 추천을 많이 하는편. 당일치기를 하려면 아침 일찍 출발해야 한다.
4. 역 및 승강장
3면 5선의 두단식 승강장으로, 1, 2, 4번 승강장에서 보통과 구간급행이 출발하고 4, 5, 6번 승강장에서 특급 케곤과 스페이시아가 출발한다. 3번은 결번이다. 4번과 2번 승강장 사이의 넓은 공간이 구 3번선 자리로 추정된다.| ↑ 카미이마이치 | ||||||||||
| ㅣ | 6 | 5 | ㅣ | ㅣ | 4 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | |
| 종착역 | ||||||||||
| 1·2·4 |
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AIZU 마운트 익스프레스 | 시모이마이치 · 키누가와온센 · 신후지와라 방면 |
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구간급행 보통 |
시모이마이치 · 도치기 · 미나미쿠리하시 · 키누가와코엔 방면 | ||
| 4·5·6 |
(리버티) 케곤 닛코 |
시모이마이치 · 도치기 · 쿠리하시 · 키타센쥬 · 아사쿠사 · 오미야 · 신주쿠 방면 |
5. 완급결합
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{{{#!folding 특급(特急) [펼치기·접기] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;" |
<tablewidth=100%>
아사쿠사 방면
시모이마이치← 7.1 km |
케곤 けごん |
시종착 | ||
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키리후리 きりふり |
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리버티 케곤 リバティけごん |
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신주쿠 방면
시모이마이치← 7.1 km |
닛코 日光 |
}}}}}} | |||
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미나미쿠리하시 시발
시모이마이치7.1 km → |
급행 急行 |
종착역 | |||
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미나미쿠리하시·
신후지와라 방면 카미이마이치 ← 6.1 km |
보통 普通 |
시종착 | |||
시모이마이치역까지 단 두 정거장만 운행하는 보통열차도 존재한다. 일부 열차는 시모이마이치역에서 스위치백을 하여 키누가와선 신후지와라역까지 가기도 한다.
닛코선 막차는 도치기역까지, 키누가와선 막차는 키누가와온천역까지 운행한다.
구간급행은 2022년 3월 12일에 다이아 개정으로 폐지되었다.
5.1. 연계 교통
- ■ 닛코 도부 버스 C ( 닛코역 - 니지산도 - 츄젠지온센)
- ■ 닛코 도부 버스 S ( 키누가와온센역, 도부닛코역 - 화엄폭포 입구, 후타라산 신사- 도부닛코역, 키누가와온센역) - 운행 일자는 홈페이지 방문
- ■ 닛코 도부 버스 Y ( 닛코역 - 츄젠지온센 - 유모토온센)
- ■ 닛코 도부 버스 YK ( 닛코역 - 코토쿠온센 - 유모토온센)
- ■ 닛코 도부 버스 K (닛코역 - 키리후리 폭포 - 키리후리 고원(매년 4월 1일부터 11월 30일까지 운영))
- ■ 닛코 도부 버스 T (닛코역 - 키리후리 스케이트 센터 - 키리후리 폭포(매년 12월 1일부터 3월 31일까지 운영))
- ■ 닛코 도부 버스 W (월드 헤리티지 버스, 닛코역 - 다이유인-후타아라산 신사 앞 - 닛코역)
- ■ 닛코 도부 버스 HY (닛코역 - 야시오노유 - 오쿠호소)
- ■ 닛코 도부 버스 H (닛코역 - 니시산도 - 오쿠호소)
- ■ 닛코 도부 버스 SP (닛코역 - 니시산도 - 야시오노유)
- ■ 닛코 도부 버스 M (닛코역 - 니시산도 - 키요타키)
- ■ 닛코 도부 버스 N (닛코역 - 신교 - 니시산도)
- ■ 닛코 도부 버스 SL (키누가와온센역 - 도부닛코역 - 다이유인-후타아라산 신사 앞)