워 썬더/지상 병기

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게임 플레이	시스템 | 승무원 | 맵 | 데브 서버 | 용어
등장 병기	항공 병기 | 지상 병기 | 해상 병기
기타	만우절 특집 | 사운드트랙 | 문제점 | 사건 사고 | 업데이트 내역( ~1.97) | 템플릿 | 항공기 장착 무기
파생작	워 썬더(모바일) | 워 썬더 모바일(2023)

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1. 개요

1.1. 지상전 초보자 가이드

1.2. 데미지 시스템

1.3. 소모품

2. 게임 모드

2.1. 아케이드 전투

2.2. 강습 아케이드 육군

2.3. 리얼리스틱 전투

2.4. 시뮬레이터 전투

3. 차종

3.1. 경전차

3.2. 중형전차

3.2.1. 주력 전차

3.3. 중전차

3.4. 구축전차

3.4.1. 정통형 구축전차

3.4.2. 다연장로켓

3.4.3. 대전차 미사일 차량

3.5. 자주대공포

4. 이벤트 차종

4.1. 고무 전차 SPS-255

4.2. 이족보행병기 ST-1

5. 국가

5.1. 미국

5.2. 독일

5.3. 소련

5.4. 영국

5.5. 일본

5.6. 이탈리아

5.7. 프랑스

5.8. 중국

5.9. 스웨덴

5.10. 이스라엘

6. 전차병

6.1. 종류

• 조종수 : 전차를 움직인다. 사망시 차량을 움직일 수 없게 된다.

• 포수 : 포를 조작한다. 사망시 포와 포탑을 움직일 수 없으며 발포도 안 된다.

• 전차장 : 전방위 시야를 밝혀주며, 리더십 스킬로 아군 전체에게 추가 버프를 준다. 사망시 외부 기관총이 있는 경우 외부 기관총을 사용할 수 없게 된다. 망원경 시점은 전차장이 올라와서 망원경을 보는 것일텐데 이건 정상 작동한다. 어째서? 또한, 헌터킬러가 적용된 전차라면 포수가 죽으면 전차장이 대신 포탑을 조종한다. 하지만 전차장과 포수 모두가 죽으면 새 인원으로 교체될 때 까지 사용이 안 된다. 그리고 포수가 죽으면 전차장이 사격이 가능해질때까지 약간의 딜레이가 있다.

• 장전수 : 포탄을 장전한다. 장전수가 장전 중 사망시 교체 딜레이 이후 [41] 다시 장전하게 된다. 사망시 재장전 시간이 2배로 늘어난다. 두 명인 경우도 있는데 이경우 장전수가 한명이 되면 장전시간이 1.5배 증가한다. 몇몇은 장전수가 대공기관총을 사용한다.

• 무전수 : 무전을 담당한다. 게임상에서는 보통 기관총 사수로 표시된다. 해당 기관총은 7mm급인데다가 모델링되지도 않은 게 대부분이기에 사실상 여분 승무원이다.

• 전방사수 : 전차 전방에 있는 기관총을 사용한다. 하지만 어차피 터렛에 기관총이 있는데다가 7mm급 기관총이라 쓸데는 없다. 그냥 여분 승무원 하나이다. 게다가 그 기관총은 오스트빈트 2같은 예외들을 제외하면 다 장식이라 작동 자체가 안 된다.

6.2. 스킬

7. 모듈

• 엔진 (Engine)

• 변속기 (Transmission)
  동력원을 회전력으로 바꾸는 담당. 역시 망가지면 기동 불능. 대신 언덕 같은 곳에 걸친 상태에서 전,후진 키를 누르면 언덕에서 내려올 수 있다. 기어 중립과 비슷한 원리. 가끔 불이 붙는 일이 종종 있는데 미션오일 때문이다. 아케이드에서는 검은색이 되어도 전차를 움직일 수 있다. 엄폐물을 끼고 있을 때 위험에서 어느 정도 벗어날 수 있게 되었다.

• 냉각장치 (Radiator)
  (엔진)열 냉각 담당. 아예 망가져버려도 금방 수리가 되는 별로 중요하지 않은 부품. 망가지면 기동성에 약간 문제가 생긴다. KV 시리즈 처럼 차체 양 측면에 커다랗게 냉각장치가 있으면 파편을 모두 흡수해 승무원을 살리는 효과도 있다. 하지만 패치로 인해 망가질 경우 엔진에 과열이 생기게 되었으며 자칫 방치하다간 엔진까지 고장나 곤란해질 수 있으니 은,엄폐 후 수리하는 게 권장된다. 움직이지 않으면 엔진에 데미지가 가지 않는 것으로 추정되나 움직인다면 엔진이 데미지를 받으며 점점 색이 변하다 완전히 고장나버린다.

• 연료 탱크 (Fuel Tank)
  연료 보관 담당. 전차의 폭발과 화재를 담당한다. 운에 따라, 그리고 사용하는 연료 종류에 따라 그냥 피탄된 연료탱크 부품만 파괴될 뿐 별다른 피해 없이 넘어가기도 한다. 만일 매우 운좋게도 연료통이 모두 사용 불능 상태인데도 폭발이 안일어났다면 그냥 전투부적합 판정으로 넉아웃 된다. 연료탱크가 까매지면 그 연료탱크는 사라진다.

• 고저장치 (Vertical Cannon Drive)
  포신의 상하 조정을 담당. 망가지면 포각이 고정되어 상하 구동이 불가능해진다. 포탑 선회 장치보다 훨씬 더 중요하다. 왜냐하면 선회장치는 망가져도 인력으로나마 돌릴 수 있고(아케이드 한정) 대략적인 각도는 차체를 돌려서 비교적 간단히 조정할 수 있지만 상하 포각은 그렇지 않기 때문.

• 선회장치 (Horizontal Turret Drive)
  포탑 선회 담당. 망가지면 포탑이 고정되어 돌릴 수 없어진다. 고치지 않아도 돌릴 수는 있지만 인력이기 때문에 심각하게 느려진다. 리얼에서는 고치기 전엔 못돌린다. 만약 이것이 고장났는데 적을 쏴야 하는 상황이라면 차체를 선회시켜야 한다.

• 포신 (Cannon Barrel)
  주포. 심하게 손상됐을 때 쏘려고 하다간 재수없으면 포가 터지고 보통은 정확도와 속도가 심각하게 감소해서 포탄이 홈런을 치는 걸 볼 수 있다. 다행히 터질 정도가 되면 수리 메시지가 뜨며 수리 시간이 가장 짧았으나 패치로 길어졌다. 초기에는 포신이 파괴된 경우 포 끝이 꽃잎처럼 활짝 벌어지는 모습만 볼 수 있었으나, 패치를 통해 포가 죽창처럼 비스듬히 터져나가거나 포구 근처가 찢어지는 등 다양한 손상모습이 추가되었다.

• 약실 (Cannon Breech)
  포의 본체. 망가지면 사격 자체가 안 되며 고쳐도 포탄을 다시 장전해야된다.
  한때는 손상되었을 때 포를 발사하면 일정 확률로 포탄이 약실 내부에서 터지면서 승무원을 한 번에 몰살시켜 버리는 기능이 있었지만 패치되어 전차가 한방에 날아가는 일은 없어졌고 대신 그냥 포를 박살낸다.
  리얼리스틱의 경우 검은색으로 완파될 시 발사가 불가능하지만 노란빛 정도의 경우 보통 발사는 가능한데 탄이 걸릴 확률도 있다. 아케이드보다 폭발 확률이 훨씬 높으며 폭발해도 승무원은 안 다치지만 몇 초면 수리 끝나는 노란색 약실이 40초는 기다려야 하는 시커먼 상태가 될 수 있다. 정말 위급한 상황이 아니라면 수리할 수 있다면 꼬박꼬박 수리하자.

• 탄약고 (Ammo Rack)
  탄약 저장 담당. 전차의 가장 치명적인 약점을 담당한다. 키네틱 데미지에도 폭발하기 쉬우며 주황색 정도의 대미지만 받아도 폭발할 수 있다. 일단 폭발하면 아시는대로 해치에서 불꽃쇼가 벌어지거나 포탑이 분리된 뒤 날아가며[44] 정타로 잘못 맞을 시에는 전차 자체가 터져 형체[45]가 사라진다. 가끔 검은색인데 유폭이 안될 때도 있는데 이는 그냥 탄약고 파괴니 안심하자. 다만 두 묶음 정도가 동시에 파편을 뒤집어쓰면 거의 무조건 유폭. 전차 바닥에 한가득 쌓아놓는 예비탄도 얄짤없기는 매한가지다. 하지만 준비탄 한 묶음 정도는 검은색을 만들어도 전차 전소가 안 되는 것을 보면 확률이 상당히 크게 작용함을 알 수 있다. 76mm 셔먼 등 습식 탄약고를 설치했다고 설명에 나와있는 전차도 있는데 얄짤없이 잘 터지는 것을 보아 그냥 내구도만 살짝 올려놓은 게 틀림없다.
  포탄을 적게 적재하거나 소모하면 비울 수 있다. 이 방법으로 특히 탄약고가 부실한 전차의 약점을 보완할 수 있다. 어차피 다 쓰지도 못하고 죽으니 슈투러 에밀같이 기본 적재량이 심하게 적은 전차가 아니라면 1/3이나 1/4 정도만 적재하자.[46] 탄약고 뭉치는 탱크마다 묶음이 다른데 어떤 종류는 1발씩 모두 모델링되어 한발 한발이 줄어들지만 몇몇은 2발씩이기도 하고 몇몇은 탄약 한 덩어리 전체가 하나의 모델링으로 되어 있기도 하다. 차체 전면 조종수 옆이나 뒤에 탄약고가 있는 전차들은 이 방법을 꼭 쓰는 게 좋다. 뚫리면 반격할 기회도 없이 그냥 포탑이 날아가버린다.
  준비탄 개념이 적용되어 있어서 포탑 측/후면에 있는 준비탄 묶음이 가장 마지막으로 비워지며, 전투가 없을 때에는 차체 탄약고에 있는 예비탄을 준비탄 묶음으로 하나씩 옮긴다.[47] 준비탄을 다 소진하면 장전속도가 매우 느려진다. 포탑에 버슬식 탄약고가 적용된 전차는[48] 버슬에 피격되면 '탄약 소실' 문구가 뜨며 불꽃쇼가 벌어지지만 이는 버슬 상부의 블라스트 패널로 폭발 압력이 빠져나가는 것으로 전투실에는 피해가 없기 때문에 격파되지 않으며 포탑에 적재되어 있는 탄약만 잃고 남은 탄으로 전투가 가능하다.[49] 이 경우도 준비탄이 없는 상태로 취급된다. 물론 포탑 전면을 관통당해서 방폭벽까지 꿰뚫린다면 버슬식이건 뭐건 포탑이 날아간다.

• 무전기 (Radio Station)
  아군 항공기에게 자기가 보고 있는 적의 위치를 알려준다. 항공기도 가까이 가면 적 차량을 모두 볼 수 있지만 가까이 가기 전에는 장님이나 마찬가지이기 때문에 공격기나 폭격기가 공격 방향을 설정하는데 큰 도움이 된다. 하지만 지도에만 표시해주며 그게 어딨는지 파악하는 건 항공기 플레이어의 몫이다. 사실 록 온이 되기때문에 해당 차량을 찾아내기는 쉬운 편. 리얼은 해당사항 없고 경전차의 관측 결과 송신거리에 영향을 끼친다.

• 광학장비 (Optics)
  손상 정도에 따라 해당 승무원의 해당 방향으로의 관측 거리가 줄어들며 완전히 파괴되면 시야가 차단된다. 아케이드에서는 아예 신경을 꺼도 좋고 리얼에서도 사실상 아무 의미 없다. 박살나도 수리 메시지조차 안뜬다. 다만 주포 조준경은 뜨며 이것도 안고쳐도 잘 작동한다. 유독 성형작약탄이 옵틱만 깨고 메탈제트가 사라지는 경우가 많다.

• 무한궤도 (Track)
  한쪽이 끊겨도 다른 한쪽이 멀쩡하다면 제자리 선회는 할 수 있다. 차체 측면 하단을 방어하는 마법의 장갑이기도 하지만 트랙 사이의 틈새를 쏘면 아무런 보호 효과를 내주지 못하며 수리 시간도 약실 다음가는 수준으로 긴 편이다. 지원 포격에 측면을 직격당하거나 폭격기가 던지고 간 폭탄을 애매한 거리에서 맞으면 거의 무조건 끊어지며 전투기 기총소사나 상대 대공전차의 최후의 발악에도 끊어질 수 있다. 최근엔 업데이트로 궤도 수리 시간이 크게 줄었지만[50] 대신 궤도의 내구도가 크게 낮아졌다. 운 나쁘면 길가다 오브젝트에 부딪혔다가 끊기는 경우도 있다.

• 현가장치 (Suspension)
  트랙과 무슨 차이가 있겠는가 싶겠지만 이 쪽은 현가장치의 바퀴들을 의미한다. 구동륜과 보기륜 전부 서스펜션으로 취급되며 검게 변하면 트랙과 마찬가지로 궤도가 끊어지는데, 이러려면 바퀴 여러개가 피격되어야 하므로 보기는 어렵다. 대신 이쪽은 고장나면 상당히 곤란해지는데, 수리시간도 트랙보다 훨 긴데다[51] 수리 도구 없이도 수리가 가능한 궤도와 다르게 수리 도구가 있어야만 수리가 가능하기 때문이다.

• 타이어 (Tire)
  일부 장갑차량이나 트럭에서 볼 수 있다. 파손되면 궤도와 비슷하게 해당 타이어가 정지하며 크기가 줄어들어 그 쪽으로 차체가 기울기도 한다. 다만 궤도와 다르게 한 쪽 타이어가 전부 박살나지 않는 이상은 계속 기동이 가능하다. 그러나 바퀴가 4개라면 사실 의미가 없는 게 앞바퀴 한개가 터지면 그쪽이 급속도로 크기가 줄어들고 보통 차륜형 장갑차의 특성상 매우 가벼우므로 공중에서 몇바퀴 구를 수 도 있으며 운좋게 건물 뒤에 들어간게 아니라면 차탄맞고 죽는다. 물론 바퀴가 많으면 기동력 저하가 적다. 이런 특징의 최대 수혜자는 이탈리아. 첸타우로처럼 타이어가 많으면 하나쯤 망가져도 좀 걸리적거리긴 하지만 대충 움직이는 것은 가능하다.

• 기관총(Machine gun)
  말 그대로 기관총이며 파괴되도 별로 문제 없다. 약실처럼 상태 안 좋을 때 사격시 터질 수 있고 해당 기관총만 터진다. 기관총은 적 위치 표시 정도에나 쓰이고 궤도 끊는 건 미국의 .50BMG 대공기관총정도나 돼야 가능하다. 굳이 고칠 필요는 없지만 여유가 있으면 고쳐두는 게 나은데 이유는 나중에 다른게 고장나면 기관총도 고치기 때문. 그래서 시간이 더 오래걸린다.

• 스폴라이너(Spall liner)

8. 부품

8.1. 기동성

• 무한궤도(Tracks)
  티어 1. 접지력 5% 증가. 수치는 낮아 보이지만 선회력과 장애물 돌파능력, 등판능력을 두루 올려준다. 엔진과 비슷한 수준으로 체감이 크기 때문에 빠르게 올려주는 것이 좋다. 더불어 궤도의 내구도도 소폭 상승한다.
  차륜형의 경우 아이콘에 무한궤도 대신 타이어가 들어가있다. 성능 향상은 동일.

• 오스트케텐(Ostketten)
  티어 1. '스타파이터즈' 업데이트에서 추가된 부품. 독일어로 '동부용 궤도'라는 뜻으로 도로 사정이 좋지 못했던 2차 세계대전 동부전선의 독일 전차에 쓰인 광폭궤도이다. 3, 4호 전차 계열의 차량에만 있다. 장착시 궤도 폭이 크게 넓어져 접지력이 증가하여 기동성과 궤도 내구도가 증가한다. 다만 사이드스커트가 제거되는 차량도 있다. 비슷한 셔먼전차의 덕빌도 추가될 거란 예측도 있다.[52] 핀란드 미니트리의 4호는 이게 없다.

• 현수장치(Suspension)
  티어 2. 현수장치의 충격 흡수력을 증가시킨다. 굴곡진 지형에서 덜 요동치게 되어 기동간 사격의 정확도가 상승한다. 대전기 전차는 체감이 꽤 되지만 포신 안정기가 달린 전차는 우선순위가 낮다.

• 제동 계통(Brake System)
  티어 2. 브레이크의 성능을 올려준다. 제동거리가 꽤 짧아지기는 하지만 아무래도 기동에 직결되는 다른 부품보다는 우선순위가 낮다. 보통 맨 마지막에 연구하게 된다.

• 여과기(Filters)
  티어 3. 에어필터를 교체해 엔진의 효율을 올려주어 엔진 마력이 소폭 증가한다,

• 변속기(Transmission)
  티어 4. 운동에너지의 손실을 줄이고 선회력을 상승시켜주며 기어 변속 시간도 감소한다. 더불어 엔진 마력도 증가하는데 필터보다 증가량이 높다.

• 엔진(Engine)
  티어 4. 엔진의 성능을 올려준다. 마력이 필터, 변속기보다 큰폭으로 증가한다. 기동 관련 부품 중 가장 체감이 크다.

8.2. 생존성

• 수리도구(Parts)
  티어 1. 간단한 고장을 야전에서 수리할 수 있게 해준다. 옆동네처럼 수리 버튼을 누르면 즉시 수리되는 것이 아니고 수리로 지정 된 키(기본 설정 F)을 짧은 시간 동안 눌러서 준비 한 후 수리 모드에 들어가는 방식이다. 수리 중엔 이동은 불가능하나 멀쩡한 부품은 그대로 작동한다. 우선적으로 업그레이드 하자. 단, 연구를 하지 않아도 궤도 수리는 가능하다.
  수리도구가 없는데 모듈이 박살났다면 아군 점령지로 이동해서 완전히 고치거나 수리도구가 있는 아군에게 수리 요청을 해야 한다.[53] 아군 점령지에서는 편대가 아니더라도 서로 수리를 도와줄 수 있다. 수리 요청의 경우 자신과 아군 모두 움직일 수 없는 무방비한 상태이므로 적의 CAS를 특히 조심해야 한다. 당연하겠지만 수리 지원 중인 아군이 격파되면 다시 모듈이 박살난 상태로 돌아가서 다시 수리 요청을 해야 한다. 예전에는 수리도구가 없는 상태에서 변속기나 엔진이 고장 났다면 고정포대가 되어 조용히 J키를 눌러야 했지만 이젠 땜빵한 채로 움직일 수 있게 되었다.

• 소화기(FPE{Fire Prevention Equipment})
  티어 2. 전차에 불이 붙었을 때 6번키를 눌러 진화할 수 있다. 연구를 하지 않았다면 1회, 연구를 했다면 사용 횟수가 2회로 증가한다. 전차는 항공기와 달리 소화기를 안 쓰면 불이 절대로 꺼지지 않으므로 아무것도 못하고 타 죽으니 수리도구와 더불어 연구 우선순위가 높다. 소화기를 쓸 수 없다면 물에 전차를 넣어서 끌 수 있다.
  소화기를 사용하면 불을 끄는 효과음이 나오면서 약 3초 정도 전차가 아무런 동작도 할 수 없는 상태가 된다.[54] 그러므로 불이 붙었을 때 주변에 적이 있다면 바로 소화기를 사용하기보다는 빠르게 엄폐하거나 적을 죽인 뒤 소화하는 것이 이롭다. 화재의 경우 전면 변속기나 후방 연료탱크, 엔진에 피격당해 발생하는 경우가 많으므로 시도해 볼 만 하다.
  소화기가 2개 제한이라는 점을 이용해 엉덩이만 내놓은 적을 계속 때려서 세 번째로 불을 붙이면 손놓고 타죽는 적을 구경할 수 있다.
  차량의 재질이나 부품 배치에 따라 타죽는 시간도 다르다. 알루미늄같이 불에 잘 타는 재질로 만들어진 전차는 빨리 타죽게 되고, 화재 발생 위치가 승무원과 가까울수록 승무원이 부상을 입는 정도가 다르다. 상황에 따라서는 화재가 발생한지 몇초만에 전차 전소 판정으로 격파당하는 일도 있다.
  업데이트 1.77 이후로 소화기 사용법이 많이 달라졌다. 예전에는 소화기를 사용하는 즉시 화재 데미지가 사라졌으나 이제는 소화기를 사용한 이후에도 승무원과 모듈들에게 데미지가 계속 들어가므로 빨리빨리 꺼주는 게 중요해졌다. 1.79부터는 쿨타임이 생겼다. 1회 사용 후 쿨타임이 생긴 것. 초보들에게는 매우 좋아진 것이다. 그러나 불이 바로 다시 붙는경우에서는 그걸 끄지 못하고 죽는경우도 생겼다.

• 승무원 보충(Crew Replenishment)
  티어 3. 업데이트 1.61을 통해 새로 추가된 부품이다. 부품 연구 후 적용하면 한 탱크당 1회 사용할 수 있다. =키를 눌러서 사용할 수 있으며, 사용하면 죽었던 승무원 한 명이 부활한다![55] 대신 사용 시 일정 라이온을 지불해야 한다. 1.77 기준으로 승무원 보충으로 통일되었다. 아케이드에서는 아무데서나 보충이 가능하고 승무원이 1명 남았더라도 보충이 되지만 리얼리스틱에서는 거점에서만 가능하며 거점에 있더라도 Strv 103[56]을 제외하면 격파판정된다.

• 추가 장갑(Add-on Armor)
  티어 4. 초기 테스트 서버 시절에 잠깐 있었다가 사라졌던 부품. 그러나 업데이트 1.57 이후로 다시 부활했다. 다만 모든 전차에 적용되는 것은 아니고, 몇몇 전차에만 적용된다. 궤도조각이나 슬랫아머, 반응장갑 등을 추가로 장착할 수 있다. 소모품 취급이라서 수리나 재보급도 불가능하며 파손되면 떨어져나간다. 따라서 방호력도 떨어진다. 일반 부품과 같이 연구를 해서 언락할 수 있으며, 언락 후 적용하면 추가 장갑이 전차 차체에 부착된다. 유저가 원하는대로 부착할 수는 없고, 전차마다 정해진 부착 형태가 존재한다. 그래도 실제 전차병들이 주로 부착했던 부위(= 자주 피탄되는 부위)에 추가장갑이 생기므로 그럭저럭 효율성은 있는 편. 어디 붙냐에 따라 다르지만 방호력이 꽤 증가하고 무게도 증가해서 기동성이 소폭 감소한다. 고랭크 MBT 중에서도 T-72A, 아리에테 등 일부 전차는 추가장갑 키트가 구현되어 있고, 소련의 T-64B,T-80B은 콘탁트 반응장갑이 추가된다. 이 경우는 궤도조각을 붙이는 조잡한 개조가 아니라 모듈식 복합장갑재를 붙인다.

• 방탄판 결착 (Side Skirts Up)
  티어 1. 추가장갑의 아이콘을 공유하며, 아직까지 한글 정식 번역명이 없다. 19년 4월 중순에 추가된 개방형 구축전차 VFW에게만 부여된 기능으로, 이것을 체크하면 방탄판을 세우고 장전속도가 느려진다. 프리미엄 전차로 취급되어 획득시 기본적으로 체크가 되어 있으나, 해제하면 방탄판이 내려가는 대신, 장전속도가 빨라진다.

• 연막탄 (Smoke grenade)
  티어 3. 연막탄 발사기를 전차에 장착되어 있던 물건을 활성화한다. 연막탄의 발사 방향, 거리, 차장 속도, 횟수 등은 전차별로 크게 상이하다. 열화상도 투과할 수 없으며 아케이드에서도 위치 마커가 빠르게 사라진다.

• E.S.S. (Engine Smoke Generator System)
  티어 4. 엔진으로부터 연막을 발생시킨다. 소독차마냥 수초에 걸쳐 연기를 뿜어내는데, 선도 전차가 뿌리고 들어가서 아군의 길을 만들어주는 등 전술적인 활용도가 존재하지만 엔진에서 연막이 나오기 때문에 뒤쪽부터 스멀스멀 퍼져서 자가 생존용으로는 일반 연막탄이 낫다. 소련같이 후진이 느린전차들은 연막을 뿌리고 뒤돌아서 도망갈때 키면 쓸만하다. 소련의 5티어 이상 장비들과 에이브람스 등 일부 전차만이 보유 중이다.
  적외선을 가리기 위한 물질이 들어가는 일반 연막탄과는 다르게 배기구에 연료를 뿌려 만드는 연막이라 열상으로 보면 완전히 투시된다. 탑랭크에서 아군 엄호한답시고 길에 뿌리고 가는 짓은 제발 하지 말자. 열상이 슬슬 등장하는 BR대에서는 쓸데없어지는 기능이다. 가끔씩 열상이 없는 불쌍한 적이 보이면 ESS를 뿌리고 농락해주자.

• 지뢰 방호장비 (Mine Protection)
  SEP V2 에이브람스, 레오파르트 2A7 등 일부 현대 MBT에 있는 업그레이드. 차체 바닥면에 지뢰 방호용 장갑판을 덧댄다.
  다만 여기서 바닥면은 차체 전면 하부가 아니라 말 그대로 차체 '바닥'만이기 때문에 대전차전에는 아무 도움이 안 되며, 무게가 2톤이나 증가하기 때문에 기동성 저하가 상당하다. 디메리트만 있는 아무 쓸모 없는 업그레이드.[57]

8.3. 화력

• 선회장치 (Turret Drive)
  티어 1. 포탑을 좌우로 회전하는 속도를 올려준다. 회전이 빠른 전차는 더 빨라지고 느린 전차도 써먹을 만한 수준은 되기 때문에 빨리 해주는 것이 좋다.

• 영점 조절(Adjustment of Fire)
  티어 2. 포의 정확도를 높여준다. 있을 때랑 없을 때의 차이가 큰편이다. 이 연구가 안 되어 있다면 장거리에서 헐다운하는 전차를 쏴맞추기도 어렵다. 화망 형성이 중요한 대공전차는 연구하지 않는 편이 낫다. 특히 발칸 같은 경우 연구를 했어도 체크를 꺼버리는 경우가 많다.

• 고저장치(Elevation Mechanism)
  티어 3. 포신을 위아래로 움직이는 속도를 올려준다. 수직방향 정확도도 증가한다.

• 포격지원(Artillery Support)
  티어 4. 경전차와 중형전차, 대공전차가 사용할 수 있다. 5번키를 눌러 포격지점을 선택한 뒤 클릭을 누르면 확인했다는 무전과 함께 포격이 쏟아진다.[58] 적에게도 포격이 시작된다는 경고무전이 가고 지정한 지점 외곽부터 좁혀오는 식으로 포격하기에 개활지에 있는 적에게 대놓고 쏘면 정확하게 맞추기 어렵다. 대체로 점령 중인 적군에게 쏠 때 효과를 볼 수 있고, 적이 구석이나 건물사이에 짱박혀서 나올생각을 안 하고 있다면 포격으로 밖으로 유도하는데 효과적이다, 1명이라면 적이 있는 곳에 요청한 뒤 적과 교전을 유도하면 상대는 도망가야 할지 응사해야 할지 심각한 딜레마에 빠지게 된다.
  포격시 초탄 4발은 지정한 곳에서 조금 떨어진 곳에 떨어진다. 처음 4발이 떨어진 곳에는 포격이 다시 떨어지지 않기에 포탄이 떨어진 곳으로 피하면 포격을 피할 수 있다. 근데 정말 운이 나쁠 경우 포격 지점 근처에 있다가 무작위로 떨어지는 첫 4발중 하나를 맞고 터지는 경우도 있다.
  포탄은 152mm 고폭탄[59]이다. 고폭탄이기 때문에 경장갑 차량, 승무원이 외부에 노출된 차량에 매우 효과적이다. 그 외에는 차량 상부나 보호받기 어려운 엔진룸 상부, 무한궤도를 끊을 정도로 지근탄이 아닌한 유의미한 대미지를 주기 어렵다. 독일의 초중전차인 마우스는 이마저도 다 씹는다.
  처음 나왔을 때에는 조준할 때 카메라가 위로 올라가서 땅에 크로스헤어를 띄우는 방식이라 시야 확보에 매우 도움이 되었지만 1.45부터 지도에 좌표를 찍는 것으로 바뀌었다. 포격 지점이 전차와 가까울수록 정확도가 증가한다. 1.47부터 혼합되었다. 마우스 휠 키 누르면 바뀐다.
  2017년 2월기준 사무라이 업뎃즈음에 방식이 기본 고폭탄에서 일부 에어블러스터로 변경되었다. 지원포격이 떨어지는곳을 근처에서 살펴보면 공중에 한 지점에서 땅으로 꽂히는 파편들을 볼 수 있다.
  패치로 인해 매우 강력해지며 무한궤도 파괴의 주범이 되었고, 폭압 적용 패치로 인해 몇미터 옆에 떨어져도 경장갑/오픈탑 차량은 승무원 전멸로 파괴된다. 과거와는 달리 저랭크 동유럽 같은 맵에서는 거점에 대충 뿌려도 3킬씩 들어오기도 한다.
  포격지원을 요청하면 전차 승무원들이 좌표를 읊는데 말하는 좌표가 실제 포격을 하고자 하는 좌표와 동일하다. 가령 F4에 포격을 요청했다면 승무원들도 나토군 표준 음성기호로 폭스트롯 4라고 말한다. 자신의 근처에 포격 요청을 한다면 이곳으로 쏘라는 음성대사가 나온다.

• 거리 측정기(Rangefinder)
  티어 4. 1945년~냉전 당시의 전차들에게 새로 추가되었다. 지정된 곳 까지의 거리를 측정하는 것으로, 사용하려면 특정 단축키를 지정해야 한다. 몇 초 정도 지나면 정확한 거리가 측정된다. 이 부품이 없으면 승무원의 레인지 파인딩 스킬을 다 찍는다고 해도 최대 1000m 까지 밖에 거리 계산을 못한다. 이 부품이 장착되면 2000m 까지 거리 측정이 가능해진다. 즉 거리 측정 자체는 어떤 전차든 승무원 레인지 파인딩 스킬만 충분하다면 1000m 까지는 측정이 가능하지만 그 이후로는 거리 측정기가 무조건 필요하다는 말. 또한 이 모듈이 있으면 거리 측정 속도도 훨씬 빨라진다. 그리고 전차 배율을 고증에 맞게 나중에 패치할 예정이라 갈수록 한 층 더 편한 저격질을 할 수 있을 것으로 각광받는 장치.
  참고로 현재 냉전기 소련 전차 중에서는 SU-122-54를 제외하곤 거리 측정기가 있는 전차가 없기 때문에 안 그래도 리얼 이상에서는 부족한 소련 전차의 장거리 교전 능력이 더더욱 떨어질 전망이다.

• 레이저경보기 & 거리 측정기(LWS/LR)
  티어 2. 기본적으로 레이저 거리 측정기만 장착된 차량이 대부분이며, 몇몇 차량은 레이저경보기가 거리측정기와 통합되어 있다. 상대가 자신에게 레이저를 조사할 경우[60] 좌측하단 HUD에 LWS경보가 뜬다. 이 모듈이 달린 전차는 길게 레이저 경보가 뜨면 연막을 펴기 때문에 이들을 상대로 헬기의 대전차미사일 운용시 트릭을 써야 하는데, 레이저를 끄고 관성유도로 먼저 쏘고 종말유도를 하거나(헬파이어 등), 어느 정도 옆으로 유도하다가 최종적으로 유도를 해야 한다. 아니면 그냥 연막이고 뭐고 씹고 들어가는 빔라이딩 미사일이나 FnF 미사일을 쏘면 된다.
  레이저 거리 측정기의 경우 종래의 거리측정과는 다르게 1초라는 매우 빠른 속도로 거리를 측정해주며, 자동적으로 해당 눈금으로 영점을 조절해준다. 망원경 시점으로도 당연히 사용 가능하며, 이 모듈을 가진 현대 전차들의 날탄 사격시에도 유용하지만 특히나 낙차가 큰 대구경 화학에너지탄을 운용하는 스타쉽이나 VIDAR등이 맵을 숙지하여 포탑까지 가리고 망원경시점으로 거리측정하며 곡사무쌍을 찍기도 한다.

• 야간투시경(NVD)
  티어는 보통 3. 흔히 아는 그 녹색 야간투시경을 가동할 수 있어진다. 야간전에서만 사용할 수 있으며 야투경이 있는 전차와 없는 전차가 같이 있는 BR대에선 야간전이 걸리면 한 쪽만 유리해지게 된다. 사용하면 3인칭 시점부터 포수와 전차장 시점까지 전부 야투경 시야로 변한다.
• 열화상 조준기(TVD)
  열화상이 있는 장비에 NVD를 연구하면 사용가능. 부품에 마우스를 올리면 차장, 포수, 조종수가 각각 어떤 영상을 사용하는지 볼 수 있다.
  흔히 생각하는 그 하얗고 까만 열상이다. 열원은 하얗게, 비열원은 까맣게 보여주는데(색상 반전 가능) 전차는 열상으로 볼 때 배기연과 포연이 열기 때문에 가장 두드러지게 된다.
  열상으로 보면 포연과 폭연이 일반 시야보다 훨씬 오래, 훨씬 진하게 남는다. 상대가 사격을 했거나 근거리 난전이라면 열상을 끄고 싸우는 게 나을 것이다.
  화질(해상도)에 따라 1, 2, 3세대로 나뉜다. 1세대는 없는 것보다는 훨씬 낫지만, 낮은 해상도 때문에 디테일이 다 뭉개져서 색적할 때 말고는 그냥 꺼버리는 게 낫고백내장, 2세대는 꽤 쾌적한 시야를 제공하며 3세대는 열상을 끈 것보다 선명할 정도로 뛰어난 화질이다. 열상 차트표
  주야간 관계없이 사용할 수 있으며, 상대가 은엄폐를 했던 말던 간단히 찾아버리는 은혜로운 수준의 장비다. 숲에서 포탑만 내밀고 헐다운하고 있어도 찾아낼 수 있기 때문에 상위 랭크 게임의 양상을 상당히 많이 바꾸었다. 주간에서도 이럴진데 야간에서는 열상까지 있는 전차와 야시경만 있는 전차의 전투력 차이가 어마어마해진다.
  일부 맵에 데미지 없이 폭발하고 불타오르는 오브젝트도 존재하는데, 가끔 열상에 안잡히는 차가운 불이 보여 깨기도 한다.


• 공습(Airstrike)
  경전차/일부 구축전차,대공전차에 연구 가능한 부품.
  장착시 리얼리스틱의 경우 관측한 적을 아군이 격파하는 경우 항공기 스폰 포인트가 낮아진다.
  아케이드의 경우는 아군이 개시한 항공전에 폭격기/공격기 자리를 하나 더 꼽사리 껴서 들어갈 수 있다.
  사실상 대부분의 BR대역에서 CAS 항공기가 본체인 미국 경전차의 필수 부품

9. 탄종

9.1. 포탄

9.1.1. 철갑탄(AP)

AP 철갑탄	APC 피모철갑탄	APBC 저저항모부철갑탄	APCBC 저저항피모철갑탄

9.1.2. 철갑고폭탄(APHE)

APHE 철갑유탄	APHEBC 저저항모부철갑유탄

9.1.3. 경심철갑탄(APCR)

9.1.4. 분리철갑탄(APDS)

9.1.5. 날개안정분리철갑탄(APFSDS)

9.1.6. 고폭탄(HE)

HE 고폭탄	HE-TF 시한신관 고폭탄	Shrapnel 유산탄

9.1.7. 가변 시한신관 고폭탄 (자폭탄)(HE-VT*)

9.1.8. 점착유탄(HESH)

9.1.9. 로켓(Rocket)

9.1.10. 대전차고폭탄(HEAT)

9.1.11. 날개안정대전차고폭탄(HEAT-FS)

9.1.12. VT신관 날개안정대전차고폭탄(HEAT-FS VT*)

9.1.13. 연막탄(Smoke)

9.2. 미사일

9.2.1. 대전차미사일(ATGM)

9.2.2. 지대공미사일(SAM)

9.3. 기관총/기관포탄

• HEFI-T: 고폭 파편 소이탄+예광탄
• FI-T: 파편 소이탄+예광탄
• HVAP-T: 고속 철갑탄+예광탄
• API-T: 철갑 소이탄+예광탄

10. 장갑

• 균질압연장갑(Rolled Homogeneous Armour) : 가장 흔하게 찾아볼 수 있는 장갑으로, 보정치는 1이다.

• Modern RHA : MBT-70, T-64A같은 냉전기 이후의 전차들에게서 찾아볼 수 있다. 보정치는 1.01이다.

• 균일주조장갑(Cast Homogeneous Armour) : RHA만큼 자주 보이는 장갑이다. '균일'이 붙기는 하지만 주조장갑은 제작 방식의 특성 상 RHA만큼의 균일도를 확보할 수 없고 두들겨서 강화할 수도 없기 때문에 보정치는 0.94로 RHA보다 낮다.

• Modern CHA : 위의 경우와 같다. 치프틴 등의 고랭크의 전차에서 찾아볼 수 있다. 보정치는 0.98이다.

• 반응장갑(Explosive Reactive Armour) : 외부에 붙여놓는 소모성 장갑이다. 보정치는 전차마다 상이하다. 화학탄에 매우 뛰어난 방호력을 제공하지만 보통 물리탄 방호력은 없는 수준이다. 다만 예외적으로 소련의 콘탁트-5, 렐릭트 중(重) 반응장갑은 물리탄에 대해서도 높은 방호력을 제공한다.[90] 중(重) 반응장갑은 소련과 중국의 탑랭크 MBT에서 찾아볼 수 있다.

• 공간장갑(Spaced Armour) : 장갑사이에 빈 공간이 장갑역할을 한다. 내부확인시 Air로 표기되며 비활성 복합장갑이 충전된경우 air 대신 그 장갑재의 방호력이 표시된다. Air의 경우 운동에너지탄에 0.05, 대전차고폭탄에 0.1의 보정치를 가진다.

• 고강도압연장갑(High hardness armour) : 다양한 현대식 후처리로 강도, 경도를 끌어올린 장갑. 보정치는 1.25이다. 일부 MBT의 장갑재로 사용된다. 다만 현재는 HHA가 발려야 하는데 RHA로 처리된 전차가 하도 많아서[91] 갈 길이 멀다.

• 표면경화장갑(Face hardened armour) : RHA에서 표면을 경화시켜 방호력이 조금 올랐다. 보정치는 1.05이다.

• 알루미늄합금장갑(Aluminium Alloy) : 알루미늄 합금을 사용한 장갑이다. 경전차에서 주로 보인다. 가볍지만 그만큼 방호력도 낮다. AA 7039, AA7017, ABT-101 외 수많은 종류가 있으며, 각각의 보정치는 0.47, 0.80, 0.53이다. 여기 없는 종류의 장갑은 대략 0.5 정도의 보정치라고 보면 얼추 맞는다.

• 알루미늄(Alumunium) : 명색이 금속인데 같은 두께의 방탄유리보다 더 약하다. 보정치는 0.2이다.

• 구조용강(Structural Steel) : 슈퍼 퍼싱에 달린 추가장갑이 허당끼가 짙은 이유이다. 궤도 흙받이나 공구상자 등 전차 외부에 달린 별도 구조물들이 보통 이 재질이다. 보정치는 0.45이다.

• 콘크리트(Concrete) : 보정치는 0.35이다.

• 방탄유리(Armoured glass) : 항공기[92]에서 많이 보인다. 보정치는 0.28이다.

• 고무(Rubber) : 보정치는 0.05이다. 대표적으로는 만우절 이벤트 전차였던 고무셔먼이 있고, 이외에는 T-80U의 고무 스크린 정도가 있다.

• Textolite : 페놀수지 등을 사용한 복합장갑 패널이다. T-64, T-80 계열 차량의 차체 복합장갑에 들어간다. 초기형 복합장갑이라 성능은 영 아니라서 운동에너지탄에 0.16, 대전차고폭탄에 0.55의 보정치를 가진다.

• NBC liner : 화생방 방호용 라이너다. 보정치는 0.05이다.

• 바퀴(Wheels) : 차륜 장갑차에 달리는 그 바퀴다. 보정치는 0.3이다.

• 궤도(Tracks) : 보정치 0.75로 방호력이 꽤 높다.

• 포신강(Barrel) : 차량의 주포나 기관총의 총신이다. 운동에너지탄에 1.1, 고폭탄에 2.5의 보정치를 가진다.

• 보기륜(Suspension Wheels) : 0.6의 보정치를 가진다.

• 관측장비(Optics) : 0.4의 보정치를 가진다.

• 나무(Wood) : 소련이 전차 측면에 자주 달고 다닌다. 0.08의 보정치를 가진다. 과거에는 무려 균질압연장갑과 똑같이(?!) 1의 보정치를 가지는 차량들이 꽤나 있었다.도대체 어떻게 벌목한 걸까 2방 맞으면 떨어져 나간다. 장갑의 원 출처는 만우절 이벤트에 나왔던 골드하인드호지만, 그때의 보정치는 0.08이었고, T-64A등의 다른 전차들도 이 보정치를 정상적으로 따른다. 1이라는 수치를 가진 범인은 BMP-2와 T-72 정도로, 등장 이후 한동안 고쳐지지 않다가[93] 1.89패치가 돼서야 정상적인 0.08 보정치가 적용되었다. 이걸 왜 탱크에 달고 다니냐면 러시아 땅이 안 좋으니 탱크가 빠지면 밟고나오게 하라고 달아 놓은 거다.

• 비활성 반응장갑(NERA) : 폭약이 내장되지 않은 반응장갑으로 화학탄 방호력이 ERA보다 떨어지는 대신 물리탄에도 어느 정도의 방호력을 내 준다. 현재 외부에 이걸 단 전차는 없고 복합장갑의 충전재로 표기된다. 복합장갑은 장갑이 아니라 모듈로 취급되어 차고에서 내부 보기를 통해 두께나 배치를 확인할 수 있다. 뜨기는 전부 '비활성 반응장갑이 충전된 복합장갑'이라고 뜨지만 실제 삽입재의 보정치는 전차마다 상이하기 때문에 정확한 수치를 알려면 데이터마이닝밖에 방법이 없다.

• 복합 스크린(Composite Screen) : 전차 외부에 달리는 모듈식 장갑재가 보통 이 재질이다. 독일 레오파르트 2A5의 쇼트아머가 대표적이고,[94] CV90이나 C2A1 MEXAS, XM8, 워리어 등의 외부 추가장갑이 복합 스크린 취급이다. 역시 보정치는 전차마다, 같은 전차에서도 부위별로 상이하다. 보통은 화학탄 방어력만 높고 물리탄 방호력은 얼마 안 나온다.

11. 레이더

12. NVD/열상

13. 기타 액션

13.1. 항공지원

• 전투기
  1포인트로 호출한다. 기본 사용 키는 7번. 본래 목적상 폭격기/공격기를 격추하는 것이 목적이니 이들이 적기에게 격추당하지 않게 하자. 로켓이나 폭탄같은 공대지 무기는 없으나 기총소사로 모듈에 대미지를 조금이나마 줘서 약간의 점수를 벌수 있으며, 반대로 폭격기를 운용하는 측에서 스폰된 전투기들은 이들을 요격하는 임무를 맡게 된다. 여기서 살아남은 유저들은 이점을 이용해 급강하 폭격으로 목측 방공 테크니컬들을 SEAD해버리거나 오픈탑이거나 장갑이 굉장히 얇은 전차들을 기총소사로도 격파하는 경우도 있다. 4랭크쯤 되면 전투기들도 대부분 고랭크 기종을 주고 이런 기체들은 기관포를 주무장으로 달고 있어 경장갑 전차를 잡기 쉽다.
  다만 FV4202, 셰리든, 헬켓, 마르더같이 장갑이 심하게 얇거나 오픈탑인 일반(또는 구축) 전차도 있지만 게임에서 보이는 오픈탑 차량은 대부분 대공전차라는 걸 유념하자. 특히 비르벨빈트 같은 항공 믹서기 상대로 기관포로 개겨보겠답시고 달려들다간 단 2초 안에 날개가 찢기고 동체가 폭파되고 승무원이 사망하는 꼴을 보게 될 것이다. 다만 아케이드는 전차로 스폰포인트를 모으고 죽으면 비행기로 리스폰하는 게 아닌 전차로 포인트를 벌고 비행기를 호출하는 거라 비행기 목숨이 전차보다 덜 중요한데다가 전투기도 호출할 수 있는데다가 3번만 스폰이 가능해서 대공전차를 많이 들고오지는 않는다.

• 공격기
  2포인트로 호출한다. 기본 사용 키는 8번. 주무장은 로켓이지만 폭장을 한 녀석도 있고 둘다 챙겨오는놈도 있다. 대부분 기관포를 가지고 있으니 무장을 다 썼다면 경전차나 오픈탑 전차에 갈겨서 보너스 점수라도 벌어보자.

• 폭격기
  3포인트로 호출한다. 기본 사용 키는 9번. 당연히 폭탄을 들고 나오지만 대형 폭탄 몇개 들고 나오는 전술 폭격기, 중소형 폭탄을 잔뜩 들고 나오는 전략 폭격기로 나뉜다. 운용은 아무래도 전술 폭격기쪽이 편하다. 다만 적 전투기나 대공전차의 견제만 없다면 전략폭격기로 대박을 터트려 7~8킬 하는경우도 나온다.

13.2. 포격 지원

13.3. 연막탄

• ESS: 사용 시 차체 엔진룸부터 연막이 스멀스멀 차장되며 3초 정도 기다려야 전차를 가릴 정도로 펼쳐진다. 이 방식을 쓰는 저랭크 전차는 일반 연막탄으로 표기되지만 사출식 연막탄과 ESS를 동시에 지닌 전차는 분리되어 표시된다.
• 연막을 길게 펴고 지나갈 수 있고 범위가 직관적이라 경전차를 타고 ESS를 펴고 지나가서 아군의 경로를 감춰줄 수도 있다. 또한 일반적으로 사용 횟수는 3번에 1분 제한이다.[99]
• 연막이 뒷부분에서 사출되기 때문에 내 전차를 가리는 용도로는 부적합하다. 특히 정지해서 사용하면 연막이 충분히 넓게 퍼질 때까지 시간이 지나치게 소모된다.
• ESS는 배기구에 연료를 분사해서 연무를 피우는 방식이라 적외선 차폐제가 들어 있지 않다. 즉, 열상으로 보면 그대로 투시된다. 탑BR 전차전에서 적이 저격할 것 같다고 길목에 ESS를 뿌리고 지나가는 짓은 아군의 3인칭 시야만 가리는 민폐 행위니 제발 하지 말자.[100]

• 연막탄 발사: 발사기에서 연막탄이 포신 방향으로 사출된다.[101] 영국이 특히 개수가 많은 편으로, 많게는 50개까지 발사할 수 있다.
• 신속한 전개에 유리하다. 투사체가 땅에 닿자마자, 혹은 아예 버튼을 누르자마자 넓은 범위에 한 번에 펼쳐지기 때문에 ESS보다 훨씬 빠르고 넓게 펼 수 있다.
• 재사용 횟수가 일반적으로 적다. 한 개씩 던지는 방식의 연막탄 발사기가 달려있는 전차는 열 번이 넘게 쓸 수 있지만 한 번에 부채꼴로 여러 개를 뿌리는 게 보통이다보니 보통 1~2회 사용이 전부이며 많아야 4번 정도다.
• 티거 E형, 티거 2와 판터 A/G/F형은 포가 바라보는 방향에 연막탄을 한 발씩 발사한다. 12회 정도로 사용할 수 있는 횟수는 많지만, 전방만 가려진다는 단점이 있고, 그러므로 측면을 가리려면 포탑을 돌려야 하기에 전방 연막 전개에 시간이 많이 걸린다. 하지만 골목의 시야를 가릴 때는 좋다.

• 포발사 연막탄: 위 두 방식과는 상이하게 포로 연막탄을 쏴서 착탄 지점에 연막을 퍼뜨리는 방식이다.
• 원하는 지점에 정확히 펼칠 수 있어 다양한 방법으로 사용할 수 있다. 사용할 때는 내 앞에 쏘는 게 아니라 적의 저격지점에 쏴서 적의 시야만 가리는 방식으로 쓰는 게 좋다. 물론 연막탄 발사기가 없고 포발사 연막밖에 없다면 임시로 연막탄 발사기처럼 사용은 가능하다.
• 사용에 제약사항이 많다. 장전된 탄을 발포한 다음 연막탄을 장전해야 하기 때문에 포탄 두 발 분의 장전시간 동안 무방비 상태가 된다. 연막탄을 장전했는데 적이 튀어나오면 답이 없는 것은 물론이고 장전이 빠른 전차라도 포성 때문에 위치가 노출되는 것을 감수해야 하며 장전이 느린 대구경 포를 단 전차는 사용이 정말 어렵다. 장전이 신속한 MBT가 나올 때 쯤 돼야 전략적으로 이용하기 쉬워지는데 또 탑 BR 전차들은 포발사 연막탄이 없다.[102]

13.4. 견인

14. AI

15. 매칭 및 메타

• 1.0 ~ 1.7 : 대부분 전간기 전차들이지만 독일은 2차대전 초기 기갑차량들도 섞여있다. 금방 넘어갈 수 있는 구간이고 차량들도 별로 멋이 없기 때문에 대부분 뉴비들이지만, 새로운 국가를 뚫고 싶은 고인물들이 가끔 나타나는 정도. 성능은 거의 도토리 키재기지만 굳이 차이가 있다면 대구경포를 탑재한 구축전차들이라든가, 생철갑탄 사이에서 작약탄을 쓰는 전차들이 돋보이기 마련이다. 또한 장갑이 하나같이 빈약하기 때문에 기관포 장착한 전차나 자주대공포들이 강력하다는 평가다.

• 2.0 ~ 2.7 : 대전 초기의 전차들이 등장한다. 대전 초기답게 특이한 컨셉의 차량들이 있다[108]. 일부 구축전차의 경우 화력 대비 BR이 낮게 책정된 전차들이 몇 대 존재한다. 한편 툭 맞으면 죽던 전차들의 장갑이 대부분 강화되면서 난타전이 본격적으로 시작된다.

• 3.0 ~ 3.7 : 셔먼, 4호전차, T-34-76으로 요약 가능한 대전기에 주력 생산된 전차들이 대거 배치된 BR이다. 월탱으로 치면 5티어 정도에 해당하는 구간이며 본격적인 전차다운 플레이가 가능해지며, 메이저 국가들의 특징들이 뚜렷하게 나타는 구간이다.[109] 화력이 본격적으로 강해지고 경사장갑이 장착된 전차가 많아지면서 장갑으로 막지 못하면 1방에 죽는 경우가 많다. 이외에도 마이너 국가들도 본격적으로 국가의 컨셉이 나타나기 시작하는 등, 밸런스 논쟁이 심한 지상전에서도 어느 정도 밸런스가 맞는 구간이다.

• 4.0 ~ 4.7 : 3.0~3.7 전차들의 후기형 버전이 등장하거나 구축전차/대전차자주포를 비롯한 특수목적전차가 주로 위치해있다. 후기형 버젼으로는 m4a1(76mm)과 T-34-57이 대표적이며 5.0으로 올라가기엔 부족한 화력을 가진 셔먼 파이어플라이와 M4A4(SA50), 4호 구축전차 같은 장포신 주포 탑재 전차들과 처칠 Mk.VII, M6A1, KV-1 같은 중전차들이 위치한다. 또한 대전기 연구용으로 많이 쓰이는 골탱들[110]도 많이 위치하여 연구용 원뎃유저 수가 꽤 있는 편이다.

• 5.0 ~ 5.7 : 대전 후기형 전차들이 대부분을 차지하고 있으며 본격적으로 양산된 중전차들이 많이 위치해있다. 판터와 티거, 4호 구축전차를 위시로 하는 독일이 강세를 보이는 구간이며, 연합 측에선 점보 셔먼과 M18 핼켓, 코멧, IS-2, ARL-44, 그리고 MBT는 아니지만 일반적인 인식에 비춰보면 꽤 특이한 케이스인 센추리온 Mk.1이 활약한다. 장비 성능은 독일 측이 우세하지만 독일 유저의 심각한 능지와 타국 유저들의 실력으로 어느 정도 커버되는 편.

• 6.0 ~ 6.7 : 종전 직전의 양산된 전차들과 프로토타입 MBT들이 등장한다. 때문에 과거로 회귀하듯 조금씩 나사빠진 요소를 가진 전차들이 재등장하기 시작한다. 대전기의 끝자락인지라 인플레가 가속되어 이 구간부터 중전차와 그 이외 차량의 방어력 차이가 확실하게 체감된다.[111] 주된 메타는 T34와 점보퍼싱으로 대표되는 미국과 티거2로 대표되는 독일의 중전차 라인대결이 메인이며, 이들을 저격하여 라인을 뚫기 위해 APDS와 HEATFS을 사용하는 고화력 물장갑 전차들과 대구경 주포를 사용하는 구축전차들, 그리고 이들의 옆구리를 치기 위한 고기동 경전차들이 서로 물리고 물리는 형태다. 또한 캐스기가 대공전차들의 성능을 넘어버려 본격적으로 캐스가 활보하는 시기이기도 하다. 원래 꽤 많은 장비들이 있었지만 BR 패치로 해당 구간에 전차가 거의 없는 국가도 존재하며, 최후기형 중형전차/극초기형 MBT는 6.7로 배치되는 경우가 있는데 판터2나 61식이 대표적.

• 7.0 ~ 7.7 : 본격적으로 1세대 MBT들이 등장한다. 냉전으로 본격 이행하는 시기인만큼 여러가지 격변이 있는데, 우선 대부분의 차량이 기존의 AP탄에서 벗어나 HEATFS나 APDS와 같은 고급탄종을 사용하기 시작한다. 특히 HEATFS가 보급되어 경전차, 중형전차들의 공격력이 무지막지하게 상승하여 왜 중전차가 쓸모없어 졌는지 직접 느껴볼 수 있다.
  반면 피해량은 여전히 물리탄이 높기도 하고 중전차는 화학탄이 없는 경우가 많기에, 여전히 물리탄에 대한 방어력이 유효한 구간이므로 최후기형 중전차들이 등장하는 구간이기도 하다. 입사각 무관하게 장갑의 두께만을 따지는 HESH탄도 본격적으로 날아다니기 시작한다. 또한 이 구간부터 ATGM이 본격적으로 날아다니기 시작하니 유의.[112]

• 8.0 ~ 9.3 : 소련의 최후기형 중전차와 각국 1세대, 2세대 개량형들과 프로토타입 MBT들이 등장하기 시작한다. 이 구간부터 전체적으로 스테빌과 APFSDS, 복합장갑이 채용되며 전차들의 출력이 급상승하여 주행력이 상당히 높아진다. 때문에 원래도 유리하지만 이때부터는 더더욱 자리싸움이 치열해지며 온갖 기상천외한 곳에 자리잡은 적군에 의해 어버버하다 30초만에 삭제되기도 한다. 또한 야시경과 열상도 슬슬 채용되어 저~중랭크에서 겪었던 야간전과는 차원이 다른 야간전을 보여주며, 열상은 주간전에도 사용이 가능하기에 APFSDS와 더불어 초장거리 샷을 맞아 죽는일이 굉장히 많아진다. 의외로 국가별로 이 구간에 해당하는 차량의 수는 많지 않은 편.[113]
  이 구간부터 본격적으로 헬리콥터가 등장한다. 아직 미사일을 사용하는 대공전차가 나오기 전이고,[114] 헬리콥터의 미사일 사거리는 전통적인 기관포 장착형 대공전차로 죽이기 어려울정도로 길기 때문에 조심해야 한다.
  이 구간부터 급격하게 비싸지는 수리비를 감당하기 싫어서 골탱유저뿐만 아니라 정규장비 유저들도 죽자마자 바로 나가는 일이 많아진다. 대전기 구간과 비교하면 평균 게임 시간이 체감할 수 있을정도로 짧아지고, 덱에 챙겨간 장비들을 전부 스폰하면서 어느 한쪽이 밀릴때까지 싸우는, 소위 말하는 총력전도 아주 드물어진다. 심하면 게임 시작한지 5분만에 팀의 절반 이상이 나가버리고 스폰지점까지 밀리는 경우도 생길 지경이다.

• 9.7 : 이쪽만 따로 빼놓은 이유는 바로 소련 프리미엄 전차인 T-72AV TRUMS-T가 위치한 구간이기 때문이다. T-72AV 출시 이후 해당 전차를 모는 사람들이 급증하자 전 국가의 8.7~10.7 유저들은 반강제적으로 9.7방으로 납치되어서 T-72AV들과 강제로 게임을 돌리게 되었다. T-72AV 유저수가 다른 국가의 골탱 유저보다 압도적으로 많은 인구수를 자랑하기 때문에 실력있게 몰며 그 판의 MVP로 등극하는 유저가 있는 반면 무지성으로 굴리다 킬을 갖다 바치는 유저들도 많아 실제로 썬더스킬에서 제공하는 국가/BR별 승률 차트에서 9.7 소련의 승률이 30~40%대로 급락하는 것을 확인할 수 있다.[115]
  미국이 초강세를 보이는 구간이다. 탑랭크 소련만큼은 아니지만 이 구간 미국의 승률도 높으면 6~70%가 나온다. T-72AV를 몰고오는 뉴비들 때문에 수질이 급격하게 안 좋아지는 소련과 반대로 9점대 미국은 해당 구간 최강의 공격기인 A-4E 초기형[116]과 탑어택 미사일을 쏘는 M3A3 브래들리, 무인포탑을 이용해 언덕에서 일방적인 딜교를 강요할 수 있는 AGS와 스트라이커, 우수한 기동성을 가진 XM1과 XM8을 전부 갖추고 있기에 미국을 적으로 만나는 국가들은 말 그대로 갈려나가게 된다.

• 10.0 ~ 10.3 : 본격적으로 3세대 전차들이 등장한다. 독일은 레오파르트 2A4를 받고 미국은 M1 에이브람스를 받고 소련은 T-80B를 받는데 이제 슬슬 냉전에서 현대전으로 넘어가는 기분이 들 것이다. 9.7에 위치한 T-72AV가 광역 어그로를 끌고 있기 때문에 높은 확률로 9.7 매칭에 걸려 자탑방이 걸리는 경우가 많다. 미국이나 독일이라면 T-72AV를 썰어대면서 비교적 편하게 연구할 수 있는 구간이지만 소련이라면 희망을 버리자. 아군에 뉴비 T-72AV들이 가득할 것이다.

• 10.7 ~ 12.0 : 3세대와 3.5세대 MBT들이 등장한다. 최상위 BR대인 프랑스의 르클레르 전차, 미국의 M1A2 같은 3.5세대 전차들로 각종 광학 및 전자장비와 다양한 복합장갑으로 인한 현대전을 맛볼 수 있는 구간이다. 포탑과 차체에 복합장갑이 꽉꽉 채워넣어지기에 대응방어가 되어 방어력 차이가 크게 다가오진 않는다. 때문에 기동성이 가장 중요하게 여겨지며, 어떤 전차든간에 포방패와 포탑 링은 대응방어가 절대 불가능하다. 때문에 포신과 포방패, 포탑 링 등을 무력화시키고, 차탄으로 탄약고나 차체 관측창, 차체 하단와 같은 약점 부위를 쏘는 게 기본적인 운용법이다.
  
  11.0 기준 각 나라별 특성은
• 미국은 다채로운 전략 선택이 가능한 국가 중 하나다. 어디 하나 딸리는 구석 없이 무난한 성능을 가진 에이브들과 HSTV, AGS 같은 경전차들, 대공전차로 아닷츠와 LAV.AD, 그리고 멀티롤 기체가 많아 제공+캐스가 가능한 장비들이 넘쳐 강력한 면모를 보여준다.
• 독일은 2A6를 필두로한 MBT들과 탑급 대공전차, fnf를 가진 헬기와 최근 추가된 토네이도가 있지만, 마땅히 쓸만한 경전차의 부재로 정직하게 헐다운 저격 위주로 플레이 하는 것이 효과적이다.[117]
• 소련은 현재 모든 면에서 강력하다는 평가를 받는 국가로, BVM을 필두로 단점도 있지만 장점이 이를 커버할 성능을 가지는 MBT들을 가졌으며, 적당한 성능의 경전차와 대공전차와 캐스 전력, 그리고 막강한 헬기 전력을 가져 어떤 플레이 스타일도 잘 어울리는 국가이다.
• 영국은 뛰어난 장갑을 가졌지만 전 MBT들 중 최악의 기동을 보여주는 챌린저2 시리즈를 가지고 있다. 포방패가 단단하기에 헐다운 위주로 운용하는 편. 대공으로 아닷츠에 괜찮은 공중 전력을 가졌지만, 쓸만한 경전차가 없다는 게 단점으로 뽑힌다.
• 일본은 뛰어난 기동성과 장전속도를 가진 MBT를 가졌기에 우회 및 지정사수 역할을 수행하는 경우가 많다. 기존에는 10식이 한 대 밖에 없어 한계가 컸으나, Fire and Ice 업데이트로 인한 TKX의 추가로 인하여 10식 백업 문제는 어느 정도 해결되었다. 그럼에도 탑티어에서 사용할 경전차나 구축전차, 대공전차와 헬기는 한 단계씩 낮은 장비들이라 덱구성이 굉장히 구려 사실상 10식 원툴인 국가라는 평가.
• 이탈리아는 MBT인 아리에테의 성능이 매우 낮아서 MBT 전력은 밀리지만, 센타우로로 우회 플레이가 매우 효과적이며, 탑어택의 다르도와 대공전차지만 대전차도 가능한 오토매틱으로 아군 보조 역할 정도만을 제한적으로 가능하다.
• 중국은 소련의 마이너카피로, 소련 전차에서 살짝 바뀐 99식 전차를 통해 1선 전투를 하는 경우가 많다. 기존 전반적인 덱 구성이 일본 그 이상으로 구리다는 평가였지만 최근 짱토르와 헬기 트리, 99A의 프로토타입이 추가되면서 덱구성 어느 정도 해소됨에 따라, 현재는 경전차 부재와 캐스기가 아쉬운 정도가 단점으로 뽑힌다.[118]
• 프랑스는 일본과 독일을 적절히 섞은듯한 르클레르 시리즈를 통해 1.5선에서 지정사수 역할을 수행하는 경우가 대부분이다. 경전차는 부족하고 헬기가 구리지만 좋은 캐스와 대공을 갖추고 있다.
• 스웨덴은 가장 단단한 장갑을 가졌다는 Strv 122를 통해 1선에 서는 경우가 대부분이다. 이외에도 2A6, 90120을 통한 저격과 CV90들을 통한 아군보조, 훌륭한 대공인 Ito 90M을 통해 지상전력이 매우 강하다 평가받지만, 비싼 수리비와 공중전력이 구려 한계를 보여준다.
• 이스라엘은 메르카바 MK.4 2대에 공중 전력으로만 게임을 운용하여서 덱구성이 가장 빈약하다는 평가다.

[1] Hull break. 이것을 보고싶다면 테스트 비행에서 나오는 트럭이나 M113을 폭격해보자. [2] 승무원이 몇 칸이 있던 3번 리스폰이다. 아케이드 전투만 뛴다면 더 열지 말자. 물론 항공 아케이드는 있는 만큼 스폰되니 여는 게 낫다. 어차피 5번째 승무원까지는 SL으로 여니 쉽게 언락 가능하다. [3] 아케이드 공중전과 마찬가지로 장비들의 엔진 출력(마력)이 뻥튀기되었다. [4] 특히 수리도구와 소화기. 수리도구가 없다면 뭔가 고장나면 점령지까지 가야 하고 소화기가 없다면 천천히 타죽는다. 물에 들어가거나 팀원이 불을 꺼줄 수는 있지만 팀원이 항상 옆에 있진 않고 물이 있는곳 가다 죽는다. 아니면 스톡 탄이 너무 안 좋거나. [5] 하지만 업데이트로 실버라이온 보상 효율이 급감하였다. 많이 죽으면 오히려 -인데다가 아무리 잘해도 거의 못번다. [6] 스톡이라 수리도 불가능하고 승무원과 부품들이 빨갛고 검으면 가서 사용할만 하다. SL이 많으면 그냥 J하면 되지만 없다면 유용하다. [7] APCR은 한 번에 수직장갑 부위를 맞추고 탄약고를 유폭시킬 자신이 있는 게 아니라면 절대쓰지 않는 것을 권장한다. 애초에 PvP에서도 다른 어떠한 탄으로도 관통이 안 되는 수직장갑을 가진 적 말고는 쓸곳이 전혀 없는 APCR인데, 적들이 몰려와서 적 하나에 여러발 쏠 여유는 없다. 스톡이 아니라면 절대 쓰지 않는 것을 추천한다. [8] 아케이드라낙차가 계산되니 맞추는 건 가능하지만 물장갑이나 오픈탑이 아니면 고폭탄보다 철갑탄 종류가 효과적인게 당연하다. [9] 격자간격 애쉬 리버 - 100m, 카렐리야 - 130m, 카르파타야 산맥 - 200m, 정글 - 200m, 쿠르스크 - 400m, 모즈도크 - 400m, 폴란드 - 400m, 동유럽 - 400m, 백암 요새 - 400m 미니맵 격자 [10] 포수 스킬에 따라 측정가능한 거리와 속도가 달라진다. 통상적으로 R+Shift 키로 세팅되어 있다. [11] 데칼은 라운델, 숫자 등의 것이라 위장에 도움이 되는 경우는 많지 않고 일정 수 이상 킬을 하거나 골드로 살수 있는 위장도색을 말하는 것이다. [12] 대공은 대부분 스폰 근처에 있다. [미국] [독일] [소비에트] [16] 2랭크 이상부터. 1랭크는 없다. 어디 박혀서 숨어서 정찰할 수 있다. 전차장 쌍안경 시점은 차체를 완전히 가려도 볼 수 있다. [17] 고랭크에도 거의 항상 보이는 독일군의 푸마 장갑차(푸마 IFV가 아닌 저랭크의 8륜 장갑차)는 매우 빠른 속도로 거점을 빠르게 먹는다. 이게 중요한 맵이 있는데 중간 거점을 한 번 먹으면 한쪽 팀이 심하게 밀리지 않는이상 뒤엎기가 힘든 맵. [18] 근데 이 시스템이 썩 믿음직스럽지가 않은데 어떨때는 커서를 적군 근처에 대충 대고 찍었는데 정찰 성공 판정이 뜨는 경우가 있는 한편 적군을 정확히 커서에 대고 찍었는데 정찰 실패 판정이 뜨는 경우가 있다. 여러모로 운이 심한 시스템. 쌍안경으로 장애물 뒤에서 적을 찾을 때 자신의 차량이 완전히 가려져있으면 정찰이 안 되는 것으로 추정된다. 추정이고, 확실하지 않다. 장거리에 있는 적을 정찰할 때 특히 심각하다. [19] 다른 병종이 수리를 도와주면 수리 시간이 1/2로 줄어들지만 경전차가 수리를 도와주면 수리 시간이 1/3으로 줄어든다. 모든 병종이 수리 지원을 할 수 있지만 여전히 경전차의 수리 지원이 효과가 큰 편. [20] 50t이 안 되는 T-80이 1,000마력이 넘으며 서방제 레오파르트나 에이브람스는 대략 1,500마력까지 나온다. [21] 경우에 따라 다르다. 대부분 현대전차가 상당히 빠르다. 예를들어 M1 에이브람스, 레오파르트 2, T-80등은 상당히 빠르지만 영국의 센추리언은 주력전차이지만 대전기 경전차 뿐만 아니라 빠른 중형에도 밀리는 속도를 자랑한다. [22] 소련의 125mm 주포가 이런 경우가 많다. [23] e.g. T34(소련의 T-34 중형전차가 아니다.), IS-3 등. 이 경우는 상당수가 구경이 커서 일체형 포탄을 사용하면 너무 무겁기 때문이다. [24] 다만, 장전이 빠르고 장갑이 튼튼하다면 오히려 근접전에서 강할 수도 있다. 중전차는 정면뿐만 아니라 측면도 두꺼운 경우가 많아서 좀 옆에서 쏜다고 뚤리는 측면이 얇은 중형보다는 더 나은 장갑을 가지고 있다. 아예 점보셔먼(M4A3E2)처럼 근접전에 특화된 중전차들도 있다. [25] 중전차는 중장갑을 가지고 있으니 최전방에서 탱킹한다고 생각하는 사람도 있겠지만 꼭 그렇지는 않다. 강력한 주포와 장갑을 가지고 원거리 저격을 할 수도 있으며, 최전방에 가기에는 느린 탱크들이 존재한다. 워썬더 특성 상 1선 2선 개념의 운영보다는 전선유지를 더 중요시 하는 것이 좋다. 체력제가 아니다 보니 아무리 장갑이 튼튼해도 눈먼 탄 하나에 무력화 될 수도 있어서 교전 거리가 긴 맵에서는 중전차도 당연히 저격전을 해야 한다. 아군이 명백히 우위이거나 거점이 시가지에 있는 경우가 아니라면 거리가 어느 정도 있는 것이 유리하다. [26] 다만 무게가 한정되어 있기 때문에 정면만 튼튼하고 측면은 약한 경우가 많기 때문에 약간이라도 측면이 보이면 뚤릴 가능성이 높다. [27] 상대를 보고 생각하면 된다. 예를들어 마우스나 IS-4M을 타고 있는데 상대가 점보셔먼이나 T-34-85 등의 상대를 만난다면 정면, 심지어 측면이라도 격파할 방법이 APCR을 제외하고는 없다. 그런 상대라면 대놓고 맞아가며 싸워도 되지만, 티거 2의 차체 기관총구등 약점이 있다면 신중할 필요가 있다. [28] 점보셔먼, T26E5의 기관총구, 티거 2의 터렛 전면 등 [29] 다만 이중 M10 울버린과 아킬레스는 정말 목이 돌아가기'만' 하는 수준의 포탑 선회속도로 인해 오히려 몇몇 상황에서는 목돌임에도 구축전차처럼 차체를 돌려야 하는 상황을 요구한다. [30] 게임 내의 분류 자체는 경전차로 되어 있다. 건 런쳐를 사용하여 미사일 외에도 고폭탄과 HEAT탄을 사용 가능하다. [31] 공대공 미사일의 로켓모터는 수 초를 연소한후 꺼진다. [32] 빠른 건 대공미사일로도 쓸 수 있는 ADATS와 물리에너지 미사일인 LOSAT 정도나 빨라서 요격 못하고, 느린것도 그정도로 느린 미사일이 거의 없다. [33] 해당 차량은 실제 제작된 차량이 없다는 이유로 게임에서 삭제되었고 현재는 연구할 수 없으며 기존에 가지고 있던 유저들만 사용할 수 있다. [34] 분명히 57mm포를 가지고 있지만 최대 142mm를 뚫어버리는 위엄을 자랑한다. [35] 장갑이 단단한 전차라도 옆구리를 때리면 승무원이 하나둘씩 날아간다 [36] 게다가 아케이드는 잘해도 못해도 무조건 3번만 스폰이 되며 공격기와 폭격기가 스폰될 때 전투기를 스폰해서 적의 공격기나 폭격기 요격을 시도할 수 있다. [37] 대전기는 CAS가 모두 멍텅구리 폭탄(Dumb bomb), 무유도 로켓 아니면 기관총/기관포가 사용되는데 폭탄과 로켓은 G를 받는 상태에서 떨구거나 쏘면 원하는곳으로 안날라간다. 기관포도 맞추려면 계속 조준하며 쏴야 한다. [38] 아군이 밀집된곳에 폭탄을 달고 있는 적기가 간다던지 [39] 탄종별 최대사거리가 존재한다. 예를들어 .50cal은 대략 2km이고 더 멀리 가지 못하고 탄이 사라진다. 즉 3km밖에 적이 있고 접근중인게 아니라면 쏴도 탄은 중간에 증발하고 예광탄으로 위치만 드러날 뿐이다. 구경이 클수록 더 멀리 간다. [40] 정확히는 죽는 게 아닌 기절이다. 워썬더는 12세 이용가 게임이기 때문에 사람이 죽는 표현은 나오지 않는다. [41] 패치 이전에는 장전하는 상태가 캔슬되었었다. [42] 일반적으로 약간 노란 정도면 큰 영향은 없고 영향이 있을 정도면 고칠수 있지만 그 사이의 애매한 곳이 있다. [43] 사실 포탑을 돌릴때 마다 빠르게 줄어들기에 실질적인 제한시간은 좀 더 짧다. [44] 대전기의 무포탑 구축전차들 같은 경우에는 포탑 대신 포신이 분리되어 날아간다. [45] "Drone Age" 업데이트로 생긴 기능이다. 위 두 상태와 다르게 대형(500kg ~ 1000kg) 항공 폭탄이 터진 위력처럼 전차가 터지고 잔해도 사방으로 날아간다. [46] 자세히는 경우에 따라 다르다. 블로우오프 패널이 있는 에이브람스나 레오파르트의 경우는 그만큼만 가져가면 되고 일반적으로 T-80/T-72 또는 유사한 자동장전장치의 경우 자동장전장치만 꽉 채우며 탄 소모량이 많고 일반적으로 적 탱크와 싸우는 게 아닌 대공의 경우, 탄약고 배치가 매우 잘되어 있는 후기형 셔먼(어차피 맞으면 한방인것도 있다. 아무리 점보셔먼이라도 탄약고 있는데 맞으면 유폭 아니라도 어지간해서는 죽기때문) 전부 들고나가기도 한다. [47] 탄을 옮기는 아이콘이 뜬다. [48] 포탑 후방에 탄약을 적재하고 두꺼운 방폭벽을 설치해 탄약고와 전투실이 분리되어 있다. 포탑이 앞뒤로 긴 서방 MBT는 다 버슬식이라고 봐도 좋다. [49] 다만 일반적으로 버슬식 탄약고의 경우 버슬만 채우고 가므로 약실의 1발만 남는 경우가 잦다. [50] 수리키트가 있다는 가정하에 대략 10초 정도. [51] 수리도구 기준 궤도는 10초 정도면 고치지만 현가장치는 30초 정도 걸린다. [52] M4A3E2 점보와 같은 차체인 76mm점보에 있기는 하다. 이건 연구는 아니고 기본으로 달려나온다. [53] 이때는 수리 지원을 할 때의 수리속도 감소 효과가 적용되지 않는다. [54] 다만 자동장전장치는 불이 나던 소화기를 쓰고 있던 뭘 하던 약실, 포신이 터진게 아니라면 계속 작동한다. 그리고 패치로 분리장약의 경우 포탄은 장전해뒀고 장약을 장전하지 않은 상태라면 포탄은 장전된것으로 취급된다. [55] 사실 정확히 하자면 승무원이 리타이어당할 시 '죽었다'라는 메세지가 아니라 '의식 불명'이라는 메세지가 뜨기에 죽은 사람을 되살린다기보단 부상으로 의식을 잃은 승무원을 응급처치를 통해 소생시킨다는 개념일 것이다. [56] 워썬더에서 유일하게 승무원 1명이 남아도 생존이 가능하다. [57] 유일하게 고폭탄 땅치기를 당하는 상황에서 쓸모가 있을 수도 있는데, 탑방에선 고폭탄을 쏘면 포탑 천장에 쐈지 아무도 땅치기를 하진 않는다. [58] 만약... 자기자신에게 쏜다면 ' Target My Location!' (내 위치로 쏴!!)' 이라 처절하게 말하며 포격담당 무전병이 다시 한 번 확인하고 쏴댄다. 이런 경우는 적이 내 바로 앞에 있을 경우 쓰기도 하는데 내가 죽이고 떨어져서 내가 자살해버리면.... 슬프다. 거기다 나는 죽었는데 적은 살았으면 진짜 자살. [59] 14:27에 질문 14:47에 답변을 볼 수 있다. [60] 거리측정기의 레이저나 헬기의 시선유도 둘 중 하나다. 경보가 짧게 뜬다면 거리측정기고 계속 뜬다면 헬기가 겨누고 있는 것이다. [61] 물리적인 에너지로 피해를 입히는 탄두. 관통 후 탄두와 파편으로 피해를 준다. 그러므로 피해는 적지만, 관통력이 높다. 대구경 철갑탄이면 작약탄과 비슷할 정도의 파편을 낸다. AP(철갑)라는 용어가 붙으면 대부분 물리탄이다. 냉전기 전차들은 APFSDS를 사용할 수 있는데, 화학탄과 작약탄의 중간 정도의 피해를 준다. [62] 관통 후 작약의 폭발로 파편을 발생시켜 피해를 준다. 즉, 신관민감도가 있어 경장갑 차량은 그냥 관통되는 경우가 있다. 즉, 과관통 판정이 난다. 물론 과관통되면 철갑탄과 같이 탄두와 파편만으로 피해를 입힌다. 대전기 전차에서 쓰는 제일 좋은 탄종이다. APHE(철갑고폭탄), APCBC(저저항피모철갑탄), APHEBC(저저항철갑고폭탄) 등이 해당된다. 물론 이것도 철갑탄과 동일하게 관통한다. [63] 화학적인 에너지로 피해를 입히는 탄두. 주로 전차 외부에서 폭발을 일으켜 충격으로 파편을 만들어 피해를 준다. HE(고폭탄), HEAT(대전차고폭탄), HESH(점착유탄), ATGM(대전차미사일) 등이 해당되며, 후기형 HEAT는 탄도가 안정되고, 관통력이 구경에 비해 증가한 HEATFS(날개안정대전차고폭탄)을 사용하며, 물리탄보다 관통력이 높다. 하지만 이런 화학탄등은 신관이 매우 민감해 울타리 등 장애물에 닿는 즉시 폭발하며, 공간장갑과 반응장갑에 막힌다. [64] 예를 들어 최대 적재량이 60발인데, 게임 시작할 때 30발만 들었다면 거점에서도 30발까지만 재보급 된다. [65] 느려지는 정도는 전차마다 크게 상이하다. 챌린저 2 같은 경우는 준비탄이 적은 대신 2차 예비탄약고로 장전해도 약 20% 가량의 장전속도 패널티만 있지만, 레오파르트 2는 포탑 버슬 준비탄약고를 다 비우고 차체 전면 탄약고를 사용하게 되면 장전시간이 20초 가량으로 크게 길어진다. [66] 물론 HEATFS와 같은 화학탄은 도탄되면 관통력을 잃지 않는다. [67] 파편의 크기에 따라 승무원과 모듈에 대한 관통력과 피해가 달라진다. [68] 역사적으로 미군과 독일군은 철갑탄에 작약이 충전되어 있다고 따로 표기하지 않았다. 미군은 그냥 APCBC라고 표기했고, 독일군은 탄종을 적지 않고 병기 번호만 붙여서 관리했다. [69] 티거가 이 시스템의 수혜를 특히 많이 보는 차량이다. 기본탄인 PzGr.39는 TNT 108.8g인 평범한 작약탄이지만, 업탄인 PzGr.은 관통력은 소폭 낮은 대신 당량이 TNT 285.6g이라 폭압이 적용되기 때문에 관통 시 무조건적인 격파가 보장된다. [70] 티거 II의 포탑 수직부 등 [71] 게임 내에서 따로 표기되지는 않지만, 수직 관통력이 이상하게 높다면 초기형 APDS다. [72] 미국의 T95가 처음으로 사용했지만 T95는 프로토타입이고 양산되지 않았으며 실제로 양산된 탱크중 처음으로 APFSDS를 사용하는 탱크는 T-62이다. [73] 물론 살상력이 좋다고는 해도 작약탄보다는 못하며, 날탄마다 파편량의 편차가 아주 심하니 자주 만나는 적의 승무원과 탄약고의 위치를 숙지하는 게 좋다. [74] 내부 모듈도 제각각 장갑 수치를 가지고 있기 때문에 장갑을 간신히 뚫은 상태에서 주퇴기나 엔진, 연료통 등 큰 모듈에 명중하면 해당 모듈에 피해를 입히고 탄자가 유실된다. 무작약 운동에너지탄은 이 특징을 전부 공유한다. [75] 운동에너지(관통력)를 전부 소진하지 않았다면 전차를 꿰뚫고도 계속 날아가기 때문에 이론상으로는 한 발로 2대, 3대를 잡는 것도 가능하다. 썬더 쇼 등 유튜브에서 가끔 등장한다. [76] 완전 무력한 것은 아니며, 콘탁트-5나 렐릭트 등의 중 반응장갑은 날탄 상대로도 뛰어난 방호력을 발휘하지만(인게임에서 콘탁트-5 KE 120mm, 렐릭트 KE 220mm) 그럼에도 물리탄 방호력이 화학탄 방호력보다 한참 낮다. [77] 날탄의 관통 방식은 일반적인 철갑탄과 다르다. 일반 철갑탄이 경사장갑에 착탄하면 장갑판을 타고 미끄러져 올라가며 관통하기에 경사장갑 관통력이 수직 관통력보다 떨어지지만, 가늘고 길며 탄속도 빠른 날탄은 장갑판을 뚫으면서 상대적으로 압력이 낮은(=장갑이 얇은) 쪽으로 파고들며 경사를 상쇄하는 현상이 나타나 경사장갑에 더 뛰어난 효율을 발휘한다. 이는 탄자 전체 형상을 거의 유지한 채로 관통하는 것이 아니라, 스스로를 소모하며 침식하듯 관통하는 특성에서 기인한다. [78] 이러한 사격술이 있기 때문에 유탄포를 장착한 전차도 상대 전차를 충분히 격파할 수 있지만 그런 전차는 탄 낙차가 매우 크고 살상력이 운에 지나치게 의존하며, 전차에 따라서는 아예 효과가 없기 때문에 올고폭 플레이는 비효율적이며 보통 단포신 보병포를 장착한 차량들은 성형작약탄을 운용하게 된다. [79] 최악의 파편량이라는 APCR, 그보다는 나아도 그닥 좋지 않은 APDS, HEAT-FS는 관통을 하면 직진을 하는데 HESH는 그렇지 못하다. [80] 다만 독일 4호전차 초기형들은 관통력 100mm짜리 HEAT를 주력으로 쓰게 된다. 만나는 전차들도 다 조그만해서 살상 범위가 적다는 단점도 부각되지 않고, 단포신 보병포 철갑탄의 관통력이 워낙 엉망이라 사실상 사용이 강제된다. [81] 강선포에 성형작약탄을 사용할 때 탄의 회전을 막기 위해 탄 겉면에 장착되는 일종의 베어링. 슬립 링만 회전하고 탄자는 회전하지 않는다. [82] 표기상 60도 관통력이 수직 관통력의 딱 절반이다. 60도 기울어진 장갑판은 수직장갑에 비해 실질적인 두께가 딱 2배가 된다는 것을 생각하면 (sec 60' = 2) 관통력 저하가 아예 없는 것이다. [83] 장애물 관통 가능, 빠른 탄속, 적은 낙차, 좋은 살상력. [84] 탑 BR MBT의 날대탄들이 650mm 관통력일 때도 날탄에 밀려서 거의 안 쓰였는데, 그게 또 일괄 480mm로 너프된 현재는 아예 쓸 이유가 없어졌다. [85] 현실에서도 1세대 대전차 미사일은 발사기에 달린 조이스틱으로 사수가 조종하는 방식이었다. 이후 훨씬 간단하고 명중률도 높은 빔라이딩 등의 개선된 유도 방식이 개발되면서 사장되었다. [86] 하지만 발사대에 미사일이 장전된 상태에서 탄에 맞으면 바로 유폭과 불꽃쇼다. [87] 탄두가 두개로 이루어져, 첫 탄두는 반응장갑과 반응해 무력화시키고 뒤따라오는 탄두가 장갑을 뚫어 피해를 준다. 원투 펀치로 가드를 흐트러트리고 훅으로 결정타를 먹이는 것과 같다. [88] 그러나 너프 이후 민감도가 너무 높아져서 생각만큼 쓰기 쉽지는 않다. [89] 실제 역사에서 아프간 전쟁때 아프가니스탄에 공여된 zsu-57-2가 A-10 썬더볼트 II에 몇발을 명중시켜 날개를1/3가량 뜯어내고 엔진 하나를 파괴했으며 연료탱크까지 손상시키지만 썬더볼트는 조종사도 멀쩡하고 비행기도 도착해 잘 수리를 받았다고 한다. 역시 날으는 땅돼지 썬더볼트 [90] 콘탁트-5 KE 120mm, 렐릭트 KE 220mm(겉 20 + 속 200) 다만 화학탄에 대한 방어력보다는 물리탄 방어력이 여전히 떨어진다. [91] T-72A의 차체 16mm 강판, 에이브람스 시리즈의 차체 상단 38mm 급경사부, 이외 여백이 모자라 쓰지 못하는 수많은 전차들. [92] 헤드온 할 때 총알 막는 용도의 방탄유리이다. 대전기의 항공기는 대부분 있고 미사일이 달릴 BR에 있는 몇몇 제트기에는 안달려있다. [93] [94] 예전에는 고경도압연강 재질이었지만 어느 순간에 잠수함 패치로 이 재질로 변경되었다. [95] M163처럼 탐색레이더가 없는 차량이나, 쉴카처럼 탐색레이더가 사실상 무용지물인 차량, 혹은 적기가 보이지만 탐색 레이더가 못 잡은 상황에서는 조준 시점으로 직접 항공기를 겨누고 키를 눌러야 락온이 된다. [96] 부품 연구를 완료하면 승무원이 다 가지게 되지만 전차장, 조종수는 야간투시경만 가지고 있는데 포수는 열상장비를 갖춘 식으로 승무원 장비는 다 개별적이다. [97] 단, 자신이 상대 경전차들에게 정찰당했으면 상대가 자신의 위치는 볼 수 있다. 하지만 상대가 노출되어 있다는 짙은 색과 옅은 색을 보여주지 않고, 노출되어 있는데도 옅은 색으로 자신의 이름표가 표기된다. 이걸 이용해서 포수 시점으로 상대 전차의 위치를 확인했다면, 연막에서 조금 내밀고 사격하는 방법도 있다. 차체가 조금 나온게 보이므로 가끔씩 주의해야 하지만, 자신의 이름표가 안 뜨기 때문에 한 목표에 지속적인 사격을 한다면 좋은 팁이다. [98] 이동경로, 은폐, 폭격지점 표시, 적의 시야 가리기, 근거리 교착상태 타파 등. [99] 이래서 한 번 시작하면 1분동안 탱크 뒤에 연막을 뿌리고 있는다. 필요할 때마다 잠깐잠깐 쓸 수가 없고 돌아다니며 자신과 아군의 시야를 막아버리니 사용할 기회가 많지 않다. 시간제한 해두고 원할 때 켰다껐다 할 수 있게 해놓으면 편하지만 워썬더에서는 그렇게 구현되지는 않았다. [100] 프리미엄, 비행대 장비 유저들은 뉴비인 경우가 많아서 정말 모르고 하는 경우도 많다. 알면서도 트롤링 하는 유저들도 매우 가끔 있다. [101] 전차마다 연막탄 발사 방식과 전개 범위가 크게 상이하다. 7~8m 전방까지 멀리 날리는 전차, 차체 바로 앞에 떨어뜨리는 전차, 발사기를 떠나자마자 공중 폭발시키는 전차(냉전 중반기 이후부터 흔해진다.), 전방으로 한 개씩 쏘는 전차 등. 심지어 연막탄을 뒤로 뿌리는 전차도 있다. [102] 있는경우도 있으나 여전히 단점이 명확해서 잘 사용되지 않는다. [103] 다만 1랭대에 등장하는 AI전차는 이름이 있다. [104] 예를들어 6.7의 티거 2 H는 5.7~7.7의 BR을 가진 적을 볼 수 있는데 5.7의 티거 E와 6.7의 티거 2 H는 방어력과 주포 성능이 매우 큰 차이를 보인다. 그러나 7.7에 끌려가면 정면이라도 쉽게 뚫린다. [105] 다만, 일부 저티어 중에는 화력만큼은 끝내주는 성능을 가진 것들이 종종 있어서 고티어 매칭에 일부로 1티어를 끌고와서 트롤을 참교육을 시전하는 유저들도 있다. [106] 특히 Sd.Kfz. 234/2 푸마, M22 로커스트, BT-5, 15cm 자주포 등 [107] 이는 빠르게 거점을 먹어 부활점수를 얻고 자폭한 뒤 항공기를 뽑아 CAS런이나 헬기런을 하기 위함이다. 혹은 트롤링 [108] 다포탑 전차라든가, HEAT탄을 쓰는 전차, 포가 달린 차륜형 장갑차 등 [109] 미국 같은 경우 평범한 장갑과 화력과 1축 스테빌, 독일은 강력한 주포와 빈약한 장갑, 소련은 단단한 장갑과 매너없는 소프트웨어(부각, 승무원 배치) 등 [110] 독삼사, 독처칠, KV-1E, 치누2, M4A1(FL10) 등 [111] 티거2와 판터, T34와 퍼싱을 생각하면 쉽다. 때문에 중형전차들은 판터2 같이 화력이 엄청 좋은 게 아니라면 활약하기 힘든 편이다. [112] 재미있는 점은 이 구간의 MBT들은 큰 덩치와 좋은 주포 안정성을 가진 셔먼/패튼, 고효율 장갑과 강력한 한방을 가진 대신 소소한데서 배려가 부족한 T-34/T-54, 물장갑이지만 가장 좋은 주포 성능을 가진 4호/레오1로 3.0~3.7 구간의 중형전차 컨셉과 상당히 흡사하다. 즉 이 구간도 먼저 보고 쏘는 놈이 이긴다. [113] 다만 프리미엄 전차들이 많고, 열상과 스테빌이 달려있어 쾌적한 플레이가 가능한 활강레오나 슈퍼 amx, 엑셈원, 74G 등의 육성용으로 좋은 최고 티어 골탱들이 있어 플레이하는 유저들은 많은 편이다. 그와 동시에 1뎃충의 피해를 가장 크게 입는 구간이기도 해서 오늘도 활강레오, 엑셈원 등의 골탱을 타고 1분만에 터져나가는 1뎃충의 행진에 혈압이 오르는 유저들이 속출하고 있다. [114] 정확히 따지면 9.0BR의 93식과 9.3BR의 오첼롯이 있긴 하다. 하지만 93식은 모두가 알아주는 예능용 장비. [115] T72AV TURMS-T 자체의 성능은 괜찮으나 이 탱크는 높은 BR의 탱크이고 뉴비들은 백업 탱크가 없다. 그래서 TURMS가 터지면 바로 나갈수밖에 없다. 어떻게 킬을 해서 드론을 꺼낸다 해도 드론은 2킬이 최대이다. [116] 비행대 장비라서 접근성도 좋다! [117] 사실 2A5/6가 캐스기, 헬기, 드론 등 현 메타에서 저격 플레이를 하기엔 환경이 매우 힘들기에 플레이 스타일이 뒤떨어진 경향이 있다. 그렇다고 시가전을 가자니 날탄 인플레로 인한 차체 장갑의 부실함이 크게 느껴지는 상황이라... [118] 캐스기는 F-16이 있지만, F-16의 높은 br로 인한 sp 문제가 있어 조건을 많이 탄다. [119] 제공+캐스까지 가능한 멀티롤 기체들. [120] 굳이 따지면 영국이 헬기 부분에서, 프랑스가 MBT 부분에서 조금씩 우세하다고 평가받는다.