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1. 개요
미국제 장비인 셔먼의 개량형인 M-51과 나머지는 전부 이스라엘의 개량형 패튼인 마가크들로 이루어진 라인이다.
Drone Age 업데이트로 다수의 마가크가 추가되어 이스라엘 트리는 원조인 미국 트리보다 패튼이 더 많은 트리가 되었다. 4랭크에서 시작하는 짧은 트리에 다른 국가들 만큼의 차량 수만큼 집어넣다보니 M48은 4대에 M60은 무려 8대나 되어 지겹도록 타게 된다. 다행히 계열로 정리되긴 했으나 M-51을 제외한 모든 칸이 폴더이다.
BR 9점대까지 패튼을 우려먹다보니 화력을 제외하면 장갑을 비롯한 나머지의 개선이 잘 안 느껴지는 트리이다. 기동성은 엔진의 교체가 계속되긴하나 후진은 계속 8 km/h로 고정이라 답답하다. 5랭크까지는 반응장갑덕분에 괜찮지만 6랭크부터는 반응장갑은 물론 복합장갑도 별 소용이 없게되어 갈수록 유리대포가 되어간다. 하필 포수는 고정 8배율이고 CITV도 최대 8배율이라 가변 20배율 CITV를 가진 메르카바보다 저격이 어렵다는 점이 문제이다.
2. 4랭크
2.1. M-51
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M-51 |
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| (시작) | M-51 | 마가크 1 | |||||||
| ※ 이스라엘 육군 미국제 트리는 4랭크 M-51부터 6랭크 마가크 7C까지 트리로 연계되어 있기 때문에 4랭크 M-51 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다. | }}} | ||||||||
M4 셔먼에 105mm M-51 전차포[1]를 장착한 슈퍼 셔먼이다. 고증대로 HEAT탄을 들고 나오는데 관통력도 고증에 맞춰 BR 6.0에서는 독보적으로 높은 400mm 라는 수치를 자랑한다. 대신 묵직한 포를 얹은 반동으로 일반적인 셔먼의 1축 주포 안정기가 없기 때문에 이동 시와 발포 시에 주포가 심하게 출렁거리며, 탄속도 매우 느린 편이다.
고폭탄 역시 동티어에서는 쓰기 딱 좋은 수준으로, 어마어마한 폭발력과 파편량으로 쉽게 적 전차를 제압할 수 있다. 판터 같은 단단한 차량들도 포탑 부근에 고폭탄을 쏘면 폭압으로 승무원이 남김없이 쓸려나가는 모습을 볼 수 있다.
프리미엄 슈퍼 셔먼과 달리 M2HB 중기관총 대신 M1919A4 기관총을 사용하기 때문에 경장갑 차량에 대한 제압능력은 매우 약해졌으며 스톡시 기동성이 굼벵이라 빠르게 기동성 부문 부품들과 엔진을 빠르게 연구하는것을 추천한다.
장갑은 br 6.0에 기대하지 말자. 차체는 대충 맞아도 뚫리니 비교적 꽤 단단한[2] 포탑 전면만 내밀고 쏘는 저격 플레이를 하는게 낫다.
프리미엄 M-51과 이름이 같아서 뭐가 다르나 싶을수 있는데 프리미엄은 M4A3 기반의 용접 차체 버전이고, 정규 트리의 M-51은 M4A1 기반의 주조 차체 버전이다.[3]
2.2. 마가크 1/2 계열
2.2.1. 마가크 1
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마가크 1 Magach 1 |
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| M-51 | 마가크 1 | 마가크 2 | }}} | ||||||
이스라엘이 도입한 M48A1으로 원조 미국 트리의 M48과 동일하며 Br은 7.7이다.
장갑은 나쁘지 않은 편으로 차체 상부는 구식 철갑탄에 거의 면역이고 포탑도 일부분을 제외하면 그러하다. 하지만 차체 하부는 매우 얇은데다 넓으며 둥근 형태다보니 티타임을 줘도 하부는 뚫리기 쉽다. 상부와 포탑도 분리철갑탄이나 날대탄에는 무력하므로 조심해야한다. 하필 플레이어 기준 포탑 왼쪽 후방에 준비탄 탄약고가 있어서 재수없으면 포탑을 뚫은 포탄이 탄약고 유폭을 일으킬 수 있다.
화력은 원본과 마찬가지로 스톡이 경심철갑탄이라 매우 고통스럽다. 적 전차의 측후방을 잡아도 오히려 이쪽이 반격당하게 할만큼 성능이 좋지 못하므로 날대탄 연구 전까진 작약탄을 연구해서 쓰는 것이 좋다. 경심이나 작약탄이나 실질적인 관통 범위는 비슷한데 파편은 작약탄이 훨씬 많아서 원샷킬이 쉽기 때문이다. 날대탄도 위력에선 작약탄에 비하지 못하므로 날대탄 해금 후에도 여전히 쓸만하다. 날대탄은 관통력과 파편량에서 경심을 압도하므로 해금하면 숨통이 트이게 된다. 물론 구경이 동 BR대 전차들에 비해 작은 편이라 위력이 조금 부족한 것이 아쉽다. 점착유탄은 연구 우선순위가 낮긴하나 적 전차 포탑 지붕을 노리면 큰 피해나 폭압킬을 노릴 수 있으므로 고폭탄 대용으로 몇발 챙기면 좋은 포탄이다.
스톡과 풀업간의 차이가 매우 극명한 전차로 스톡일 땐 쓰레기나 다름없지만 날대탄을 해금한 뒤로는 준수한 주력전차로 거듭난다. 괜찮은 방호력과 그럭저럭인 기동성, 위력이 부족하지만 날대탄, 작약탄, 점착유탄 등의 다양한 포탄을 쓸 수 있어 다재다능한 주포 등 공수주가 균형잡힌 전차
또한 오버라이드 기능이 장착되어서 포수가 사망해도 그 즉시 포탑과 포의 사용권이 전차장에게 인계되기 때문에 적의 공격으로 포수가 사망해도 포탑과 포 조작이 가능하다, 이는 모든 마가크 시리즈가 공통적으로 가지는 특징이다.
2.2.2. 마가크 2
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마가크 2 Magach 2 |
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| 마가크 1 | 마가크 2 | 마가크 3 | }}} | ||||||
M48A2C 패튼 전차로 BR은 마가크-1과 동일하다.
전체적인 특징은 이전 마가크-1과 비슷하지만 세부적인 차이가 존재하는데 우선 엔진이 810마력에서 825마력으로 보강되었으며 엔진실 전고가 높아졌다
이런 특징으로 인해 마가크-2는 기존 마가크-1에 비해 좀 더 나은 기동 능력을 발휘하지만 차체 기준 6시 방향 즉, 엔진실 쪽으로 포신을 조준하면 높아진 엔진실 전고로 인해 저각 조준에 제한이 있다.
기존 마가크-1 전차가 훌륭한 전차였듯이 마가크-2도 좋은 전차이다. 잘 달리고, 포 위력도 그 정도면 충분하고, 거리 측정기와 야간투시경 덕분에 거리 감각이 없거나 애매할 때 이를 유용하게 사용할 수 있다
또한 준비탄도 27발로 넉넉하여 탄약수가 사망하지 않는 한 일정한 장전 속도를 유지하며 오랫동안 발포할 수 있다.
3. 5랭크
3.1. 마가크 3/6 계열
3.1.1. 마가크 3
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마가크 3 Magach 3 |
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| 마가크 2 | 마가크 3 | 마가크 6 | }}} | ||||||
M48A1/M48A2였던 기존의 마가크-1과 마가크-2를 개량한 버전.
피탄 면적이 넓다는 지적을 받던 전차장 큐폴라를 유명한 우르단 큐폴라로 교체하여 피탄 면적을 좁혔고 엔진은 750마력 컨티넨탈 AVDS-1790-2A 디젤 엔진을 장착하여 연비 문제를 극복했다. 또한 포는 구경 90mm에서 105mm 강선포로 교체하여 화력을 증강하였으며 연막탄 발사기까지 갖추게 되었다.
이전까지 쓰였던 90mm M41 강선포가 좋은 화포이긴 하지만 결국 대전차고폭탄이 아니면 실질적인 화력 투사가 어려웠다. 그러나 105mm M68 강선포는 관통력이 강한 분리철갑탄과 대전차고폭탄을 발포할 수 있어서 좀 더 나은 장갑 관통력을 보여주며 당연히 포구초속도 증대되었다.
그동안 연막탄 발사기가 없다는 지적을 받은 마가크-1/마가크-2에 비하면 마가크-3는 드디어 연막탄 발사기를 갖춰서 적 헬리콥터나 전차로부터 나를 은닉하는 것이 가능하다.
그러나 엔진 마력이 810~825마력에서 750마력으로 줄어들어서 날렵했던 과거의 모습과는 다르다. 현실에서는 연비를 개선했다고는 하지만 워 썬더에서는 연비 개념이 없다보니 오히려 다운그레이드처럼 느껴진다.
3.1.2. 마가크 6
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마가크 6 Magach 6 |
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| 마가크 3 | 마가크 6 |
마가크 6A (필수 연구 X) |
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마가크 5 (마가크 6에서 바로 연구 가능) |
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4차 중동전쟁 초기 수세에 몰린 이스라엘은 긴급하게 미국이 사용 중인 중고 M60 전차를 도입했는데 신속히 마가크-6라는 제식 명칭을 부여하고 전쟁이 투입했다.
미국이 이스라엘에게 공급한 M60 전차는 M60A1 버전만 있는 것으로 아는 사람들이 많지만 실제로 미국은 M60 초기형과 M60A1을 동시에 이스라엘에게 공급했다, 마가크-6는 터틀백 형태의 포탑인 M60 초기형을 의미하고 롱노즈 형태의 포탑인 M60A1은 마가크-6A로 불린다.
외형이 M48 패튼 계열과 비슷한데 장갑 특징도 크게 다를 바가 없다, 화포 역시 105mm M68 강선포이며 사용하는 포탄도 기존 마가크-3와 똑같다
얼핏 보면 마가크-3와 동일한 것으로 보이지만 소프트웨어에서 차이점이 드러나는데, 우선 야간 투시경을 운전수, 포수, 전차장이 사용하여 야간 시야 확보가 개선되었다 또한 마가크-3가 49톤이었던 것에 반해 마가크-6의 무게는 46톤이라서 더 나은 기동성을 발휘한다.
이스라엘 방위군 BR 8.0 전차 중에서 가장 표준적인 성능을 갖췄다, 모든 부분에서 평균점을 유지하기 때문에 이렇다 할 장점이 없지만 그렇다고 모난 구석이 있는 것도 아니다. 오히려 티란-4S 전차와 비교하면 포탑 선회 속도가 빠르고 포신의 고/저각 조준 범위가 넓어서 지형 적응 능력이 좋다 또한 거리측정기와 오버라이드 기능이 탑재된 점은 비교 불가 수준이다.
3.2. 마가크 6A/5 계열
3.2.1. 마가크 6A
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마가크 6A Magach 6A |
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| 마가크 6 |
마가크 6A (필수 연구 X) |
마가크 5 (마가크 6에서 바로 연구 가능) |
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마가크-6A는 미국의 M60A1의 이스라엘 방위군 제식 명칭으로 4차 중동전쟁 때 긴급히 도입되었다.
롱노즈 포탑을 장착하여 포탑 전면부 장갑 방호력이 크게 개선되었다, 특히 포방패의 방호력이 놀라울 정도로 올랐는데 포탑 장갑과 포방패가 겹치는 부위는 105mm 날탄을 방호하는 것이 가능하며 소련제 100mm 철갑유탄은 우습게 튕겨낸다. 그러나 M60A1의 장갑 특징이 그대로 있기에 선회장치 부분이 114mm로 기관포를 제외한 대부분의 포탄이 관통할 수 있으므로 목 부분은 위장물을 붙이는게 생존성을 높일 수 있다.
차체 전면부 장갑도 나름 발전하였다, 기존 마가크-6의 차체 전면 상부는 93mm 두께였지만 마가크-6A는 108mm 두께로 증진되었다 단순히 숫자로 보면 크게 증진된 것 같아보이지 않지만 차체가 경사장갑이라는 점을 감안하면 결코 무의미한 변화는 아니다
포의 변화는 없지만 포탄의 변화는 있다. 분리철갑탄이 M392A2에서 M728으로 교체되었는데 M728은 수직 장갑 관통력이 M392A2보다 약하지만 그 대신 경사장갑 관통력은 M728이 확실히 강력하다 이 덕분에 기존 M392A2 분리철갑탄으로는 관통이 어려웠던 T-55AM/T-62M의 차체 전면 장갑을 M728로는 관통이 가능하다. 다만 분리철갑탄이기에 탄자 붕괴가 일어나므로 Heat탄을 2발 정도는 챙겨나야 한다.
종종 미국의 M60A1은 스테빌라이저가 장착되어 있는데 마가크-6A가 스테빌라이저를 장착하지 않은 것에 대해 당황하는 유저가 있는데 미국의 M60A1은 1972년에 스테빌라이저를 장착한 버전이고 이스라엘이 미국으로부터 받은 M60A1은 스테빌라이저가 이식되기 전 버전이라서 그렇다.
스테빌라이저가 없으니 기동 간 사격이 어렵고 긴급 제동-대응 사격에 시간 차이가 존재하지만 그 대신 BR이 7.7인 점으로 이를 상쇄할 수 있으며 오히려 개선된 포탄과 전차 장갑 방호력으로 활약하는 것이 가능하다. 특히 M728 분리철갑탄은 기본적으로 제공되는 포탄이라서 전차 구매 직후 화력 부족으로 인한 스트레스가 없다는 점도 장점이라면 장점이다.
3.2.2. 마가크 5
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마가크 5 Magach 5 |
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마가크 6 (마가크 6A 연구를 생략했을 경우) |
마가크 5 | 마가크 6R | |||||||
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마가크 6A (필수 연구 X) |
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미국으로부터 도입한 M48A5 패튼을 개량한 버전으로 우르단 큐폴라, 블레이저 반응장갑, 연막탄 발사기를 장착한 것이 특징이다.
포는 기존의 마가크-3처럼 구경 105mm로 동일하지만 화력 투사 능력이 비약적으로 향상되었는데, 그 이유는 M111 날탄을 사용할 수 있기 때문이다. 사실상 24년 1월 기준으로도 BR 8.0에서 날탄을 사용하는 전차는 게임 내에서 이 녀석 밖에 없다! 레오1, M60 등의 전차가 8.0으로 너프먹는 상황에 이 녀석이 8.0에 그대로 남은 것은 꽤나 의문이면서도, 이스라엘 유저에게는 상당히 유리한 점이다.
따라서 자탑방에 걸리면 화력으로 걱정할 일은 전혀 없으며, 날탄 특유의 빠른 포구초속과 안정적인 탄도를 유지할 수 있어서 BR 9.0 탑방에 끌려가더라도 전차전에서도 효과적으로 사용할 수 있을 정도이다. 마가크-5의 주요 상대인 T-55, 69식 전차, T-10의 장갑을 매우 쉽게 관통할 수 있으며 상대적으로 높은 BR에 위치한 오비옉트 279, T-64A, 치프틴, 레오파르트 1A5 등을 상대로도 상당히 강력한 일격을 먹이는 것이 가능하다. 그리고 거리측정기의 거리 측정 능력과 날탄의 빠른 포구초속과 곧은 탄도가 시너지를 일으켜 장거리 전차전에서도 꽤 활약할 수 있다.
화력이 가장 큰 특징이긴 하지만, 방호력 역시 블레이저 반응장갑을 여기저기 부착하여 화학탄 방어력도 향상되었다, 대전차미사일이나 대전차고폭탄을 무조건 100%로 막는 것은 아니지만 종종 헬기나 장갑차의 대전차미사일을 막아줘서 반격이나 대응 기동을 할 타이밍을 마련해준다, 절대적인 효과가 있는 것은 아니지만 없는 것보다는 훨씬 나은 것이 반응장갑이다.
단점으로는 여전히 750마력 디젤 엔진을 고수하여 기동성이 살짝 굼뜨다는 점이 있으며, 스태빌라이저가 없다는 것 역시 단점인데 BR 0.3만 올라가도 골치아픈 점이기는 하지만, BR 8 점대까지는 스태빌라이저를 장착한 전차가 많지 않아 이 점은 치명적인 약점으로 작용하지는 않는다.
4. 6랭크
4.1. 마가크 6R 계열
4.1.1. 마가크 6R
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마가크 6R Magach 6R |
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| 마가크 5 | 마가크 6R |
마가크 히드라 (필수 연구 X) |
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마가크 6B (마가크 6R에서 바로 연구 가능) |
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마가크-1부터 마가크-5까지가 M48 패튼이라면 마가크-6와 마가크-7은 M60이다.
마가크-6R은 기존 M60 초기형을 업그레이드 한 버전으로 화포는 105mm 샤리르 강선포가 장착되었고 포탄은 M111 날탄을 지급 받아서 화력이 개선되었다 가장 주목할 점은 2축 스테빌라이저가 장착되어 기동 간 사격이 가능하며 포신 정렬에 소요되는 시간을 극도로 줄여 목표 포착 후 즉시 대응이 가능하다
또한 전차장 큐폴라를 우르단 큐폴라로 교체하여서 피탄 면적을 좁혔고 마가크-5처럼 블레이저 반응장갑을 적극적으로 부착하여 대전차고폭탄과 일부 대전차미사일에 대응하고자 하였다.
적극적인 반응장갑 장착, 날탄 장전, 기초적인 거리측정기, M60 전차를 베이스로 한 것 등 비슷한 특징을 갖춘 미국의 M60A1 라이즈-패시브의 BR이 8.7이라는 점을 감안하면 마가크-6R의 BR은 8.7으로 BR 대비 나름 좋은 전차로 평가할 수 있다
그러나 마가크-6R의 단점은 무게가 증가하였다는 점인데 기존 마가크-6의 무게가 46톤이었으나 마가크-6R은 50톤으로 엔진과 변속기의 교체 없이 무게만 증가하여 기동성이 하락하였다. 그러나 앞서 말한대로 공격력에서 큰 발전이 있었으니 이런 단점이 있음에도 꽤 가치있는 전차로 취급할 수 있다.
4.1.2. 마가크 6B
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마가크 6B Magach 6B |
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마가크 6R (마가크 히드라 연구를 생략했을 경우) |
마가크 6B | 마가크 6M | |||||||
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마가크 히드라 (필수 연구 X) |
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M60A1인 마가크-6A의 개량형으로 마가크-6R처럼 마가크-6B 전차도 블레이저 반응장갑을 둘렀고 2축 스테빌라이저와 M111 날탄을 지급 받았다. BR 패치로 인해서 다른 마가크 전차들이 BR 8.7, Br 9.0을 받을 때 아케이드 기준 혼자 BR 8.3[4]으로 버프를 받았다. 이 덕분에 T-55A나
M48과 더 자주 만나면서 롱노즈 포탑의 이점이 상승했다.
마가크-6B가 M60A1을 베이스로 한 만큼 포탑 장갑 방호력은 M60 초기형을 베이스로 한 마가크-6R보다 좀 더 튼튼하고 Br 8.3이기에
아직까지 존재하는 철갑고폭탄과 초기형 날탄 정도는 차체와 포탑 모두 방호가 가능하다.
다른 전차들이 BR을 올릴 때 혼자서 BR 버프를 받았기에 이스라엘 전차 중에서 좋을거 같다고 생각하지만 위에 나온 내용처럼 마냥
좋기만 하는 것은 아니다. 일단은 이스라엘 트리에서 혼자 BR 8.3이기에 보조해 줄 수 있는 전차가 동일 BR 때에 존재하지 않으며 그나마 보조해 줄 수 있는 전차라면 Br 8.0 마가크 5가 보조 전차로 쓸 수 있다.
종합적으로 보자면 Br 8.3 전차 중에는 방어력과 공격력이 상위권에 속하기에 방어적 play와 공격적 play를 적절히 사용하면 밥값이상으로 성과를 낼 수 있다.
4.1.3. 마가크 6R 히드라
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마가크 6R Magach 6R Hydra |
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| 마가크 6R |
마가크 히드라 (필수 연구 X) |
마가크 6B (마가크 6R에서 바로 연구 가능) |
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BR은 8.7로 마가크 6R과 숏 칼 기멜과 동일한 Br이며 다른 마가크 전차에 비해서는 블레이저 반응장갑이 장착되지 않아서 부족하지만 대신 2개의 로켓포드를 장착하고 M111날탄을 사용하기에 방어력을 주고 공격력을 얻었다.
70mm 히드라 19연장 로켓포드를 2개나 포탑 정면에 장비하였고 일반 고폭탄두 로켓을 단 다른 전차들과 달리 고폭탄두가 아니라 HEAT 탄두다 보니 관통력이 290mm로 Bmp-1 장갑차의 73mm 저압포와 동일한 관통령이 나온다. 이 때문에 어지간한 전차는 정면관통(!)이 가능해 위력이 대단하다.
[개발] 마가크 히드라 : 강철의 살무사
4.2. 마가크 6M/6C 계열
4.2.1. 마가크 6M
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마가크 6M Magach 6M |
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기존 마가크-6R을 개량한 버전으로 레이저 거리측정기와 열상 포수 조준경이 장착된 점이 가장 큰 특징이며 옵션으로 도저날을 장착하여 땅을 팔 수 있다.
레이저 거리측정기를 장착하여 거리를 매우 빠르게 계산하는 것은 물론이고 영점을 자동으로 조절해주기 때문에 장거리 전차전에서 기존 마가크-6R보다 장거리 목표 명중률이 굉장히 향상되었고 조준이 상당히 편리하다 덕분에 M111 날탄을 더욱 효과적으로 발포할 수 있으며 상대적으로 탄도가 곡사 형태를 그리는 대전차고폭탄과 포구초속이 느려서 조준이 어려웠던 점착유탄도 레이저 거리측정기를 통해 쉽게 조준 사격할 수 있다
또한 열상 포수 조준경 덕분에 적 전차의 적외선을 쉽게 탐지할 수 있어서 야간 전투 혹은 숨은 적 전차를 쉽게 식별할 수 있다.
보통 이 정도 성능을 갖췄다면 BR이 9.0인 경우가 흔한데 마가크-6M의 BR은 8.7로 성능 대비 BR값이 상당히 낮다, 덕분에 레이저 거리측정기와 열상 포수 조준경이 상당히 돋보이는 장점으로 작용하며 이외에 블레이저 반응장갑은 비록 항상은 아닐지라도 가끔 적 헬기나 장갑차가 발사한 대전차미사일을 막아줘서 억울하게 전차를 잃는 불상사를 막아주기도 한다.
BR 패치로 인해서 BR이 9.0으로 올랐다. 그러나 다른 전차들도 함께 BR이 올랐으므로 큰 문제는 아니다.
4.2.2. 마가크 6C
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마가크 6C Magach 6C |
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1970년대 말 이스라엘이 받은 M60A3 TTS를 6B에 준하게 개량한 전차이다.
BR 9.3에서 DM63의 원형인 M426 날탄을 쓸 수 있다는 것이 장점이다. M426은 M413(DM33)에 비해 관통력과 탄체중량이 더 커졌기에 9.0에서는 매우 좋은 화력을 가졌다고 볼 수 있다.
4.3. 갈 베테쉬/7C 계열
4.3.1. 갈 베테쉬
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갈 베테쉬 Magach 6B Gal Batash 마가크 6B 갈 베테쉬 |
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마가크 6의 최종 개량형.
먼저 포탑은 기존의 반응장갑 대신 복합장갑을 둘렀다. 화학탄 방호력이 500 mm 정도라 날대탄은 충분히 막으나 관통력이 600 mm 이상 나오는 ATGM은 막지 못한다. 또한 포방패는 복합장갑은 물론 반응장갑도 없이 균질압연장갑만 붙어있어 대탄에도 뚫리는 약점이 되었다. 어차피 날대탄은 잘 안쓰이니 IFV의 기관포 날탄이나 막는 것에 의의가 있다.
화력은 마가크 6C와 동일하게 M426, 즉 DM63으로 좋다. 같은 BR의 골멜캅이 쓰는 M413(DM33) 보다 관통력이 조금 더 좋고 탄자 중량도 커서 파편도 더 많다. 문제는 4단계 부품이라 그 전까지 M111(DM23)을 써야 하는 시간이 너무 길어서 고통받기 좋다.
한편 포수 조준경 배율이 6~12배 가변 조준경이라 다른 마가크들에 비해 가장 쾌적하다. 오히려 다음 마가크 7C는 다시 8배율 고정이 되기에 마가크들 중에서 가장 낫다고 평가받는다.
기동성은 이전 마가크 6 계열들이 750 마력 엔진에서 908 마력 엔진으로 교체되어 메르카바 1/2 보다 추중비가 더 향상되었다. 하지만 후진은 여전히 8 km/h라 메르카바는 물론 다른 서방제 전차들에 비해 느리다. 치고 빠지기가 매우 힘드므로 들이밀고 보는 것은 자제해야 한다. 그 외에 기존 M60 궤도가 아닌 메르카바 계열의 궤도로 교체되었다.
9.X 대 패튼들이 다 그렇듯 유리대포 전차이다. M426 날탄만 얻으면 좋아지지만 그 전까지 오래 고통받는 것이 문제이다.
4.3.2. 마가크 7C
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마가크 7C Magach 7C |
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포탑 측면만 복합장갑이 붙은 갈 베테쉬와 달리 포탑은 물론 차체 전면에도 복합장갑을 두껍게 붙혔다. 그래서 화학탄 방호력은 이전보다 더욱 상승하였는데 포탑 정면 화학탄 방호력이 800~900 mm로 증가하여 이젠 ATGM도 어느정도는 막아낸다. 또한 물리탄 방호력도 조금 향상되었는데 60도 경사관 기준 약 150 mm의 방호력을 가진다. 이는 IFV의 기관포 날탄은 충분히 방호하는 수준으로 특히 2S38 데리바치야의 57mm 날탄을 정면으로 방호할 수 있다. 차체도 2S38에게 숭숭 뚫리는 갈 베테쉬와 달리 전면에서 기관포에 뚫릴 걱정은 덜은 셈이다. 하지만 어디까지나 소구경 기관포 기준으로 전차포 날탄은 거의 못막는다.
화력은 갈 바테쉬와 동일하게 M426으로 좋은 편이다. 그런데 포수 배율이 다시 8배율 고정인데다가 부각도 1도 더 낮다. 기동성은 동일하게 908 마력이다.
갈 베테쉬에 비해 방호력이 더 나아졌지만 여전히 유리대포형 전차이고, 조준경 배율때문에 차라리 갈 베테쉬가 더 낫다고 평가받는다.