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1. 들어가기에 앞서

2. 개요

3. 차량 선택

3.1. 국가별 특징

• 메이저 국가란 워썬더 지상군 초기부터 등장했으며 현실에서 꾸준하게 다양한 기갑장비를 운용해서 인게임 테크트리가 충실하게 짜여진 국가를 말한다. 리얼리스틱 모드 국가매칭의 주축이 되는 국가들이다. 메이저 국가로 독일, 소련, 미국. 준메이저 국가로 영국, 스웨덴을 꼽는다.[1] 굳이 특정 국가를 타겠다는 목적으로 이 게임을 시작하지 않았다면 되도록 메이저 국가로 시작하는 것이 좋다.
• 마이너 국가는 이후 패치로 순차적으로 등장했고, 현실에서 기갑장비를 대량으로 또는 적극적으로 운용하지 않아서 인게임 테크트리 또한 부실한 것이 특징이다. 리얼리스틱 모드의 국가매칭에서는 메이저 국가의 빈자리에 채워지는 식으로 매칭이 된다. 예전에는 독일-이탈리아처럼 특정 메이저 국가와 고정으로 팀이 되는 마이너 국가들이 있었지만 지금은 그런게 사라지면서 미국, 소련, 독일 어디에도 붙을수 있는 진영들이다. 마이너 국가로는 이탈리아, 프랑스, 일본[2], 중국이 있다. 마이너 국가는 국가별로 특징이 확실하고 재미있는 장비가 많아서 숙련자가 운용하는 경우 좋은 성적을 거둘수 있지만 초보자가 처음부터 마이너 국가로 시작하기는 난이도가 있다.

• 미국

전반적으로 하드웨어 스펙은 BR대비 떨어지나 소프트웨어가 좋은 편. 초중반 구간에서는 1축 안정기 (stabilizer, 스테빌, stab등으로 불리며, 특정 속력 이하로 주행시 기동중 주포 흔들림을 없애주는 파츠다. 1축은 진화형인 2축 안정기에 비해 빠른 속도에서 주포 흔들림을 잡을 수는 없지만, 적 조우 후 급정지할 경우 적이 스테빌이 없다면 거의 무조건적으로 선공권을 가지고 올 수 있어 매우 중요하다.) 와 빠른 포탑 회전속도로 기동 중 선공권을 갖기에 용이하며 상대적으로 장전속도도 빠른 편에 주행 안정성도 괜찮은 편이다. 중후반 구간에서는 이런 소프트웨어 능력이 크게 차이가 없어지다보니 어중간한 장갑, 어중간한 기동성, 어중간한 화력으로 이도저도 아니게되는 문제점이 있다. 사실 어중간한게 아니라 장갑은 대공의 기관포와 기관총 제외 그 어떠한것에도 뚫리며 그렇다고 장갑이 아예 얇아서 가벼운건 아니라 기동성은 경전차보다 당연히 떨어진다. 화력은 티거는 각 주면 정면에서는 주포와 궤도 말고 때릴데는 없고 판터는 포방패, 차체 기관총구 말고 못 뚫는다. 이 없는 장갑과 후져빠진 포 때문에 셔먼은 근접전에서 스태빌라이저로 선타를 때리는게 강제되며 이게 맞지 않는 유저에게는 이게 왜 티거랑 같은 BR인지 의문이 들게하는 탱크이다.[3] 그러나 6랭크부터는 상당한 화력과 방어력으로 재미가 있는 트리이다. M3A3 브래들리는 경전차로서 화력이 상당하며, M1시리즈는 돌대가리라는 애칭처럼 강력한 방어력은 독일, 소련 전차들을 능가한다.

• 독일

기본적으로 화력에 치중된 성향을 보이는데, 5랭크까지는 BR이 높아질수록 장갑이나 기동성에서도 보완이 계속되어 능력치가 상대적으로 높은 국가. 초반부터 관통력도 충분하며 관통 후 전차 내부에서 폭발하는 탄종을 사용하거나 대전차 능력이 뛰어난 기관포를 사용하여 초반부터 난이도가 어렵지 않아 초보자에게 추천할 만한 국가이다. 터렛이 단단한 미국 전차와 다르게 상당수의 대전기 유명 전차들의 약점이 터렛이다. 티거 1 제외하고 4호, 5호전차 판터, 티거 2 모두.


그러나, 게임을 갓 시작한 뉴비들은 C키를 사용해서 진입하는 길목의 적을 미리 확인하고 들어가는 경우가 적고, 에임도 미숙하며 전차에 대한 이해도도 낮은 편이고, 무엇보다 맵도 익숙하지 않은 편이라 고화력의 독일전차를 적 앞에 돌진시키는 것이 대부분이다. 이것이 (특히 대전기의)독일전차가 사기성이 짙음에도 자주 패배하는 이유이다. 이만큼 실력의 영향을 많이 받는 전차이기에 저랭크에 고수가 나타난다면 혼자서 10킬은 기본이요 20킬도 찍어버린다. 이는 맵을 이해하고 있기에 적이 오는 길목에 매복하여 킬을 올릴 수 있는 것이다. 초반에 가장 사기적인 독일 전차로는 2호 F, 4호 F2등이 있으며, 이들은 매복할 경우 정말 사기적이다. 고로 독일을 선택할 유저라면 맵을 외우고 유리한 위치에서 매복하다가 적이 나타나는 족족 킬을 낚아올리면 된다. 자세한 것은 독일 전차문서 참고.

중반까지는 장갑이 늘고 상대적으로 생존성에 유리한 차량 구조로 상대에게는 약점사격을 강요하지만 높은 화력으로 상대를 제압할 수 있게 만들어주는 장점이 있다. 그러나 숙련자들이 독일을 상대하기에는 약점을 식별하기 쉬운 구조로 돼있으므로 넋 놓고 플레이를 하다간 제압당하기 쉽다. 그러나 가끔 티거등 뉴비들이 하기 어려운 친구들이 숨어있다. 일단 최소한의 실력만 있으면 편하게 할수 있어서 초보자에게 가장 추천한다.

• 소련

일정 수준 이상의 화력과 기동성, 명확하지 않은 장갑구조로 다른의미로 생존성이 높은 국가이다. 특히나 경사장갑은 BR 5.0미만의 전차전에선 큰 덕을 본다. 다만 특정 부분에 있어서의 하드스펙은 안좋은 편(특히나 '부각'과 제자리 '피봇턴 불가[5]', 그리고 '느린 반응속도[6]')이며 미국과 반대로 소프트웨어스펙도 좋은 편이 아니므로 전차 자체 스펙을 믿고 정직한 플레이보단 사용자의 판단으로 유동적으로 플레이해야 더 좋은 역량을 낼 수 있다. 4.3을 넘어서면 어느 부분에선 살짝 부족하다고 느낄 수 있는 주포 때문에 전면전보단 기동력을 이용해서 우회타격이 빛나는 트리라고 할 수 있다. 2차 대전때 진짜 소련군이 그랬던 것처럼[7]. 전반적으로 경사장갑이나 둥글둥글한 구조로 장갑이 구성되어 있기때문에 약점을 노려 사격하더라도 조금만 엇나가면 비관통이나 도탄을 야기시키지만 특히나 포탑이 있는 전차에서는 차체는 다른 방향으로 하고 포탑만 돌릴 수 있기때문에 차체의 둥근 구조는 항상 적과 마주보고 있는 부분이 있어 불리해진다고 생각하게 될 수도 있다. 그리고 관통을 당하면 승무원이 몰려있거나 탄약고에 피해를 입는 구조가 많아 한방에 제압이 되는 경우도 많다.
화력은 전반적으로 좋은 편이다. 소련은 뒤떨어지는 관통력을 화포 구경을 늘리는 것으로 해결했는데 덕분에 동티어 전차 중에서 작약량만큼은 압도적이다. 일단 관통하면 높은 확률로 적을 한방에 죽일수 있다. 관통력도 동티어 평균은 하는 편으로, 오히려 소련이 주로 사용하는 APHE탄은 경사 보정이 APC나 APCBC보다 좋아서 다른 국가 플레이어들은 상상도 못하는 각도에서도 관통시킬수 있다.[8]
트리 구조가 복잡하고 다른 진영보다 연구해야 할 장비가 많은데, 소련이 강세인 특정 구간을 제외하면 개별 장비들의 성능도 다른 진영과 비교해서 그다지 좋지 못한 경우가 많다. 특히 각 차량당 20~30만 정도로 대량의 경험치를 요구하는 7, 8랭크에 배치된 전차들이 다른 국가에 비해서 많은 편이다. 물론 단순히 빠르게 탑랭크 전차를 연구하는것 자체는 문제가 없지만 모든 장비를 연구하고 고티어에서도 균형잡힌 덱을 짜고 플레이하려면 상당한 시간이 소모될 것이다.
소련은 워썬더 지상전 초창기에는 이해할수 없는 도탄 매커니즘으로 인해서 높은 생존성을 자랑하는 사기 국가였지만 현재는 소련의 특징인 경사장갑이 큰 장점이 되지는 못하나, 아직도 상당량의 소뽕이 남아 있다. 초보자가 소련으로 시작을 한다면, 초반에서 중반까지는 전차운영에 많은 어려움이 있을 것이므로 가급적 골드탱크를 구입하여 이용하는 것을 추천한다. 특히 T-72AV 골탱을 50% 세일로 구입하여, 동급최강의 성능으로 빠른 테크트리 개발을 할 수 있다. 그 이후 T-80, T-90등은 미국의 M1시리즈를 제외하고는 성능상으로 다른 모든 나라의 전차보다 우위에 있다.[9]

• 영국

초반에는 미국과 비슷하나 조금만 뒤로 갈 수록 한계가 보이나 군데군데 어드밴티지를 갖고 있어서 숙련자가 운용을 한다면 이점을 볼 수도 있는 국가이다. 전반적으로 철갑 고폭탄의 사용빈도가 없다시피하다보니 관통을 하더라도 치명타를 주기 힘든 경우가 많으며, 기동성도 장갑도 상당히 뒤쳐지므로 실수 한 번 하게 되면 되돌릴 수 없다. 다만 관통력과 장전속도나 안정기를 사용하는 장비를 도입 랭크에 대한 어드밴티지 때문에 이를 이용해서 유리한 플레이를 할 수 있다. 2021년 7월 기준 APDS탄 대미지 모델링 개선과 HESH탄 폭압 패치 등으로 영국전차들의 탄종이 버프를 먹은 상태라 적어도 죽창질 하나만큼은 끝내주는 수준이 되었다. 특히 챌린저와 코멧이 해금되는 BR 5.0부터 카나본, 4005, 센츄리온 AVRE 등이 활개를 치는 BR 7점대까지는 과장 조금 보태서 저승사자 수준이다. 그 외에 아킬레스, 파이어플라이 등 17파운더가 해금되는 BR 4.0 주변이라든가, 치프틴이 등장하는 BR 7점대 이후도 준수한 편이다. 다만 크롬웰 차체를 쓰는 몇몇 전차들 외에는 기동력이 매우 떨어지는 편이라 맵 숙지와 자리잡는 실력은 필수다. 기동성이 부족하기에 팀이 밀리는 상황에서 판을 뒤집기는 어렵다. 수동적인 플레이가 중요한 진영이다.

• 일본

유리 대포 컨셉이라 칭하기에 알맞는 국가이다. 초반부터 없다시피한 장갑으로 후반까지 큰 변화가 없는데, 관통력과 파괴력은 BR대비 상당히 높은 편이다. 중반부터 덱을 꾸릴 장비가 풍부하지 않은 편이라 BR대비 어드밴티지가 주어진 장비가 많다. 이탈리아가 나온 이후로는 유리대포 컨셉이 이탈리아로 넘어가는 분위기가 됐다. 장비가 나올대로 나와서 이후에 추가될 장비가 많지 않다. 워낙 장비 개수가 적어서 실제 운용되었던 차량과 프로토타입 차량이 거의 1:1로 구성되어 있는데도 트리 구성이 부실하다.

• 중국

초중반을 미국과 소련의 공여장비로 메꿔져 있는데 대부분 해당 국가에서도 괜찮은 장비로 꾸려져 있기때문에 지뢰없이 플레이가 가능하다고 볼 수 있다. 중반 이후 장비들도 BR대비 어드밴티지를 받은 장비가 많아서 운용하기가 쉽다. 이후에 나올 장비들은 소련 기반 장비들이 많아서 큰 특색은 없을지라도 나올 장비 가짓수가 많아 즐길거리의 미래가 괜찮은 국가이다.

• 이탈리아

초반에는 독일장비들에서 나사 하나씩 뺀 느낌이지만 중반부터 아이덴티티가 발휘된다. 장갑은 없다시피 얇아지며 반대로 기동성과 화력이 확연히 올라간다. 중형전차/중전차트리가 탄탄한 다른 나라와는 다르게 이탈리아는 경전차트리가 매우 탄탄하게 짜여있다. 이탈리아는 국토가 길쭉하고 산이 많기 때문에 중장갑의 주력전차보다는 고화력 고기동 장갑차를 중심으로 육군전력을 꾸리고 있기 때문이다. 어중간한 세모벤테 트리를 제외하면 기동성과 화력은 꽉 잡고 있으나 장갑이 부실해서 운용 난이도는 꽤 있는 국가이다. 경전차 운용에 자신이 있다면 아주 재미있게 탈수있는 국가다.

• 프랑스

영국과 비슷하게 철갑 고폭탄의 비중이 낮은 국가인데 영국이 안정기를 통해 선공권에서 어드밴티지를 얻는데에 반해 프랑스는 기동성과 장전속도, 화력에서 어드밴티지를 얻었다. 랭크 대비 포의 구경이나 탄속으로 얻는 이점이 크기 때문에 화력에 대한 부족함은 찾기 힘들다. 장갑은 앏으나 기동력과 화력, 빠른 장전을 이용하여 리스크를 줄일수 있는 저격과 우회가 필요하다. 우회나 저격을 자리 이동을 자주 하며 잘 해준다면 팀의 캐리를 할 수 있다. 프랑스 특성상 열상장비가 많은 등의 이점도 있다. 다만 1랭크를 탈출하는게 정말로 어렵다. 저열한 주포와 느려터진 속도 때문에 상위랭크 프리미엄 장비 없이 저랭크를 벗어나기는 상당한 스트레스다. 고랭크에 가서도 스테빌라이저를 장착한 전차가 드물다는 단점이 있다.

• 스웨덴

초반부터 중반까지 장갑이 없다시피한데 이외에는 기형적인 특징을 갖고 있다. 초반부터 분리철갑탄이나 고관통의 대전차고폭탄을 쓴다던지, 부각이 엄청 내려간다던지 등 이렇다할 만큼의 이점은 아니지만 얇은 장갑, 뚫린 천장, 어중간한 기동성과 장전속도가 여러부분에서 발목을 잡는다. 그래도 랭크 5~ 장비의 압도적인 장비 성능만보고 달릴 가치는 있는 국가이다. 이전에는 수리비가 상당히 높았으나 2023년 기준으로는 많이 떨어졌다. 다만 초보에게는 추천하지 않는데 일단 수리비가 비싼데다가 탱크 자체의 수가 많지 않다. 초중반은 이상하게 생긴 탱크가 많고 특이한점도 많고 유리대포라 생존성이 떨어진다.

단점으로는 CAS(근접항공지원)이 미국 소련 독일 등에 비해 매우 뒤떨어지는편이다. 다만 항공기 플레이에 아예 관심이 없다면 단점이 되지 않는다.

3.2. 차종별 특징

• 경전차

초반에는 일정한 특징이 없으면 대체로 경전차로 분류되고는 한다. 중후반 부터는 역사상 경전차로 개발된 전차들이나 일부 장갑차들이 경전차로 분류되는 경향을 보인다. 따라서 초반에는 경전차가 중형전차보다 약하다는 뜻이 아니니 무특성 전차 정도로 보면 되고, 중후반부터는 컨트롤을 요구하는 고난이도 전차로 보면 된다. 리얼리스틱 이상의 난이도에서는 경전차만이 조준경이나 망원경(기본 B키) 상태에서 V를 누르면 정찰이 되므로 반드시 정찰하고 다니도록 하자. 정찰하면 아군의 지도에 적 정보가 뜨는데, 정찰을 하면 정찰점수를 받을 수 있고 정찰된 적을 아군이 격파하면 어시스트를 받을수 있다. 이를 이용해서 경전차로 킬을 할 기회가 오더라도 정찰을 먼저 찍어두면 킬 점수에 더해서 정찰점수까지 얻을수 있다. '공습' 부품을 연구했다면 자신의 항공기 스폰포인트가 낮아지는 효과가 있으니 항공기와 경전차를 같이 운용하면 좋다.

핫트랙 패치 이후로 적을 명중시켜도 미니맵에 위치가 잘 뜨지 않게 되었다. 경전차의 정찰기능이 더욱 중요해졌다.

• 중형전차

중전차와 달리 초반에서도 찾아보기 어렵지 않은데, 대체로 경전차보다 장갑과 화력이 소폭 오른다. 기동성을 살린 것이 특징이다. 중반 부터는 주력차종이 되며 후반에는 흔히 말하는 주력전차(MBT, Main Battle Tank)가 이쪽 분류에 해당된다. 시종일관 주력으로 삼기 좋은 차종.

• 중전차

장갑이 튼튼하고 화력이 뛰어나 초중반에는 탱커와 딜러를 동시에 수행 할 수 있을 정도이지만 중반 부터는 전차들의 관통력이 급상승 하기 시작하므로 역시나 똑같이 찾아보기 힘든 차종이 된다. 사실상 중반이 주역인 차종. 다만 초반 후반 막론하고 적으로 만나면 한숨부터 나오는 차종이기도 하다. 미국의 점보 셔먼 계열 등 일부 중전차가 강습전차의 이름을 달고 있으나, 워썬더의 분류는 엄연히 중전차이다.

• 구축전차

장갑이 얇거나 주포가 고정형인 등 일반 전차에 비해 제약이 붙어있지만 BR 대비 강력한 화력으로 보완한다. 특성은 초반~후반 대체로 동일한 편이며 중반을 제외하고는 장갑차들이 많다. 예외가 있다면 미국의 중구축전차 T95, T28과 독일의 돌격포 라인의 4호 구축전차~야크트티거는 그 br대에서 적당히 쓸만한 주포 대신 포탑을 희생해 강력한 장갑을 가지게 된다. 후반의 분류는 기관포가 붙으면 경전차고 대구경 화포 혹은 유도탄이 붙으면 구축전차인 식이다. 하지만 특이하게도 스웨덴의 strv 103의 경우 고정식 포와 제약이 있는 포각과 빠른 기동 등 구축전차의 설계이지만 중형전차로 분류되어 있다.

• 대전차미사일차량
  구축전차와 동일한 판정이지만 명칭만 다르다. 후반부 구축전차의 일부가 이에 해당되며 주포가 없다. 탑재되는 화기는 유도탄과 기관총 뿐이다. 주로 고관통의 미사일을 사용하는데, 탑랭크에서는 반응장갑도 뚫는 탠덤탄두 미사일이나 얇은 상부를 타격하는 상부공격형 미사일을 사용하기도 한다.

• 자주대공포

항공기 격추를 위한 차량이긴 하나 탑재된 기관포는 경장갑 차량을 잡을만큼 충분한 관통력을 지니고 있는 경우가 많아 경우에 따라서는 위협적인 운용도 가능하다.다만 중반부터는 차량의 장갑도 두터워지고 점차 기관포가 안 먹히기 시작하므로 이 방법도 사용하기 어렵다. 후반부에는 구축전차처럼 유도탄을 탑재한 차량이 등장하나 미군을 제외하고[11] 분류는 달리 바뀌지 않는다.

3.3. 기타 차량 특징

• 오픈 탑

상부가 개방형인 차량으로, 단순히 윗 면만 개방형인 것과 전체적으로 개방형인 차량 모두 아울러 지칭한다.
이런 구조를 지닌 차량들은 대부분 화력은 좋지만 장갑이 부실하며 승무원이 외부 파편등에 직접 노출되므로 전투기와 대공전차의 기총에도 쉽게 무력화될 수 있기에 은엄폐에 능하지못한 플레이어가 피해야 할 차량 특성 1순위이다. 또한 폭압 패치로 인해 운이 안좋으면 근처에 터진 고폭탄에 승무원이 전멸당할수 있다.

* 차륜/장륜형

무한궤도가 아닌 바퀴가 달린 차량. 현실과 마찬가지로 험지 이동력이 매우 떨어져서 지형을 잘 보고 이동해야 하고,무한궤도에 비해 내구도가 그리 좋지못해 쉽게 고장나는편이나 하나쯤 망가져도 무한궤도처럼 빙빙 돌지않고 어느정도 전진할수있다.
험지에선 길이 나있는 곳으로 가야 속도다운 속도가 나고 포장도로에서는 그야말로 압도적인 기동성을 낼수 있다. 냉전기의 장륜차량은 포장도로에서 100km/h 이상을 찍을수도 있다.
조종성이 그리 좋지 못하고[12] 제자리 선회를 할 수 없기때문에[13], 포장 도로에서의 빠른 속도를 이용한 시가전과 거점 점령, 치고빠지는 플레이 등의 장점을 살리지 못한다면 피하는게 나은 차량 특성이다.

• 하프트랙

무한궤도를 장착했지만 조향 장치가 바퀴인 차량. 현실에서와 마찬가지로 어정쩡한 특성을 갖고 있다. 주행성능은 차륜과 궤도의 중간정도로 익숙치 않다면 운전하기 까다로운 편이다.

• 수륙 양용

현실에서 수륙 양용 운용이 가능한 차량의 일부는 게임 상에서도 수륙 양용 운용이 가능하다. 강이나 바다에 입수하면 그대로 물 밑으로 내려가는 여타 차량과는 달리 물 위를 떠서 이동이 가능하지만, 수륙양용 기능은 물에서 이동할수 있기는 하다 정도로 받아들이면 되고 강/바다가 중요한 전략 요충지인 맵이 별로없기에 실용적으로 활용 가능하기는 불가능하다.

• 다포탑

포탑이 여럿 달린 전차를 뜻하며, 편의상 포탑 없이 포만 여러개 실린 전차나, 기관총만 달린 포탑을 탑재한 전차도 이에 포함한다. 본디 차량의 가장 강력한 포를 주포로 칭하지만 게임상에서는 주포로 별도 설정된 포를 주포로 칭한다. 그 외의 포는 부포로 칭하며 부포는 2개 이상일수도 있다.

위에 다포탑 전차와는 대조되는 개념으로 하나의 포탑에 주포와 부포가 나란히 배치돼있는 전차. 게임 내에서 흔하지 않은 종류의 전차지만, 잘 활용한다면 매우 유용한 전차. 대표적인 예로 독일의 마우스 전차와 신축차량, 미국의 M6 전차가 있다. 한가지 유의할 점이 있다면, 낙차가 각 포마다 다르다는 점이다. 마우스처럼 부포에 연막탄을 장전해두고 연막탄 발사기로 쓰는 경우가 아니라면 주포와 부포를 따로 쏠수 있도록 키를 설정해두는걸 추천한다.

• 고정포탑

• 무포탑

• 로켓/유도탄 탑재

보조 장비로 혹은 주포 없이 로켓이나 유도탄만 탑재한 차량이 있다. 사용 방법은 주포가 없으면 주포 버튼을, 주포가 있으면 별도의 로켓 버튼을 누르면 된다. 로켓은 단순히 포물선을 그리며 날라가며 유도탄은 유저의 조작(마우스 혹은 키보드)에 맞춰서 날라간다. 초반 장비에는 유도탄 탑재 차량이 없으며 로켓 탑재 차량은 있다 하더라도 한때 OP였던 칼리오페처럼 유료 장비가 대부분이다. 위력은 대체로 강력한 편이지만 그만큼 맞추기가 어렵다. 조준을 수정해주는 아케이드 전투 조차 로켓은 눈대중으로 날려야 하기 때문이다. 로켓을 소모한 부분은 피격당해도 유폭하지 않는다.

3.3.1. 주력차량 선택

3.3.2. 초보자에게 부적합할 수도 있는 차량

4. 차량 업그레이드

5. 승무원 업그레이드

6. 포탄 특성 및 선택

• 철갑탄[AP~]

대부분의 탄종이 이 유형이고 철갑탄(AP), 철갑고폭탄(APHE), 분리철갑탄(APDS), 그리고 이름도 긴 저저항피모철갑탄(APCBC)과 저저항모부철갑고폭탄(APHEBC)등 여러가지 바리에이션이 존재한다. 이중에서 경심철갑탄(APCR)은 경사장갑에 취약하므로 관통력 수치에 넘어가지 말고 사용시에 주의하도록 하자. 파편량도 적은데 조금만 경사가 있어도 잘 관통하지 못하고 잘 튕긴다. 게다가 관통해도 적은 파편으로 인해 그다지 높은 피해를 주지 못하며 정말 승무원이나 모듈이 있는 위치를 정확하게 쏘지 않는 이상 노란색~빨간색이 되는 수준에서 멈춘다.
이름에 HE가 들어가면 탄약 내부에 작약이 들어있다는 뜻이다. 관통하면 적 전차 내부에서 폭발해서 큰 피해를 주게되니 되도록이면 작약이 있는 탄을 쓰는것이 좋다. 미국 전차와 독일 전차의 APCBC는 HE가 적혀있지는 않지만 작약이 들어있는 경우도 있다. 그리고 몇몇 전차의 경우 APCBC가 하나가 아니라 2가지 종류가 있을 수 있다. 예를 들어 티거는 작약이 약간 적지만 관통력이 더 높은 탄과 작약이 더 많지만 관통력이 약간 부족한 탄이 있다. 이 AP에 작약이 들어있는 종류도 폭압 적용이 가능한데 위에 언급된 티거의 작약 많은 탄도 폭압이 적용되어 관통만 한다면 한방에 잡을수 있다. 다만 이런 탄은 흔하지는 않다.

• 고폭탄[HE]

장약이 많으나 물체에 닿으면 바로 폭발한다. 심지어는 전차에 명중해도 뚫지 않고 바로 폭발하기 때문에 오픈탑 또는 트럭 기반의 방공 테크니컬 상대로 좋다. 폭압패치가 됨으로써 대구경 고폭탄으로 상대 승무원들을 폭압으로 죽이는 경우가 많이 생겨났다. 대구경 고폭탄은 상판을 폭발력으로 뚫어버리고 승무원을 날려버린다. 이런 대구경 고폭탄이 아닌 일반 고폭탄은 별로 쓸모있어 보이지 않을 수도 있지만 결국 고폭탄이라는 사실은 변함이 없어서 오픈탑 대공전차나 구축전차들은 맞추고 터지기만 한다면 무조건 한방에 죽으므로 2~3발정도 들고가면 좋다. 폭압이 적용될 정도로 작약이 많은 철갑탄이라도 근본적으론 철갑탄이라 관통만 해버리고 터지지 않을수 있는데 이 고폭탄은 무조건 터지기 때문.

• 대전차 고폭탄(성형작약탄)[HEAT]

관통력이 철갑탄보다도 높은 경우가 많아서 초반에 애용하게 될 탄종이다. 그러나 이것도 고폭탄이기 때문에 물체에 닿으면 관통하지 못하고 바로 폭발한다. 대전차고폭탄도 폭압이 적용되기 때문에 위력적이다. 다만 워썬더의 고폭탄은 현실과는 다르게 조그만 수풀에만 닿으면 폭발해버려서 수풀이 많은 맵에서는 어이없게 막히는 경우가 많다. 기관총을 쏘아서 전방의 장애물을 제거한 뒤 사격하는게 좋다. 다만 중반의 경우 탄속도 느리고 탄낙차도 심한데 강선이 HEAT의 효과를 심하게 약화시켜서 철갑탄보다 관통력이 약하니 스탯을 잘 보고 쓰자. 예를들어 장포신 4호전차들이나 티거. 티거의 경우 폭압이 적용되어 관통만 하면 확실히 때려잡는 철갑탄이 HEAT보다 관통력이 높다. 대전기 전차 다음으로 나오는 냉전 초반기의 탱크들은 HEATFS(날개안정대전차고폭탄)을 사용하기도 하는데 이것은 강선이 있어도 탄을 회전시키지 않아서 관통력 감소가 없어서 관통력이 매우 높으며 대다수의 탄이 탄속이 빠르다.

• 그 외 특수탄

인마살상용인 유산탄부터 군함에서 사용하는 반철갑탄까지 다양한 특수탄종이 존재한다. 월드 오브 탱크와는 달리 고폭탄이 사용 불가능한 전차도 많기에 쓸 일이 드물고 소련 전차에만 유산탄이 있다던가 하는 등 주력 이외의 탄종이지만, 일부 전차는 이런 특수탄이 기본탄이다. 이런 경우 포탄을 최우선적으로 업그레이드를 하지 않으면 운용이 매우 힘드므로 애초에 다른 전차로 플레이가 가능하면 그렇게 하도록 하자. 물론 관통이 된다면 큰 피해를 줄 수 있지만 기본 관통력이 낮아(소련제 76mm에서 쏘는 것도 영거리에서 37mm...) 관통을 못하면 전혀 데미지를 줄 수 없기 때문이다. 월탱에서 자그마하게나 지속적인 데미지를 줄 수 있는 점을 떠올리면 안된다. 월드 오브 탱크와 시스템 자체가 다르다! 관통을 못한다면 오픈탑에 고폭탄 갈기거나 밖에 노출된 승무원을 쏘는게 아니라면 몇발을 쏘던 데미지를 줄수가 없다.

7. 전투 시 팁

7.1. 적과 조우했을 시

• 승무원 의식불명 : 승무원을 몰살시키거나 1명만 남았을 때[21] Strv 103같은 경우 포가 차체에 아예 고정되있어서[22] 조준을 차체로 해야하기때문에 승무원이 하나만 남아도 죽지 않는다. 실제로 그렇게 만들어진 특이한 케이스이다.
• 탄약 유폭 : 전차에 적재된 탄이 터지는 경우. 이 경우에는 무조건 죽으며 주변에 있던 다른 전차도 피해를 입는다.[23] 이것을 막기 위해 상당수의 차량들이 탄을 다 들고다니지 않는다. 반드카논같이 기본 탄 수가 적어 한 발 한 발이 소중한 장비나 화망질용인 대공인 경우는 다 들고다니기도 한다. 다만 M1 에이브람스들같이 블로우아웃 패널이 구현된 전차는 터져도 탄만 잃어서 수리하고 거점으로 후퇴해 탄을 재보급한다는 좀비전술이 가능하다. 자주 맞는 곳 또는 뚫리기 쉬운곳의 탄약을 최대한 비우고 아무데나 널려있는 탄약도 최대한 비워 탄약고 면적을 줄여야한다. 그래야 유폭 일어날 확률이 줄어든다.
• 연료 폭발 : 거의 안 일어나는 일이기는 하지만 가끔 연료통에 맞아 연료가 폭발해서 파괴하는 경우가 있기는 있다.[24] 대전차고폭탄을 쏘면 연료 폭발이 발생할 확률이 높아진다.

• 조종수 사살 : 조종수가 죽으면 일정 시간 이후 자동으로 다른 승무원이 조종수를 대체하는데, 그 시간 동안 전차가 움직이지 못한다. 개활지에서 조종수가 죽어서 기동불능에 빠지면 거의 죽은 목숨이라고 봐도 무방하다. 다만 포수가 살아 있다면 제자리에서 공격은 가능해 기동불능에 빠진 적 장비에게 역으로 잡히는 상황도 나올 수 있므로 주의. 포탑이 느리다면 뺑뺑이를 돌면 되지만 현대 MBT같이 포탑이 빠른 경우도 있으니 주의.

• 엔진이나 트랜스미션[25] 등의 조종계통 파괴 : 차량에 따라 다르지만 보통 엔진은 전차 후면에, 트랜스미션은 전차 전면 하부 또는 후면에 위치한다. 이 부분이 파괴당하면 매우 느리게 움직이며 리얼리스틱 모드 이상에서는 전혀 움직이지 못한다. 또한 시간이 지나면 자동으로 다시 움직일 수 있게 되는 조종수 사살과는 달리 조종계통 파괴는 부품을 직접 수리하기 전까지 움직일 수 없다. 물론 수리 중에는 움직이지 못하며 소요되는 시간도 승무원 대체 시간보다 길다. 수리를 연구하지 못했다면 고치지도 못한다.

• 궤도 파괴 : 궤도가 파괴당해도 움직일 수는 있지만 궤도 한 쪽이 작동하지 않으므로 원 궤적으로 빙글빙글 도는 것만 가능하다. 그러니 직접적으로 노리지 말고 적의 발을 묶는 용도로 노리도록 하자. 특히 미국의 .50cal들은 궤도를 잘 끊는다. 본인의 궤도가 끊어졌는데 상대가 근처에서 뺑뺑이(Flanking)을 시도하거나 하면 궤도를 고치기보다는 남은 한쪽으로 움직이는게 낫다.

• 포수 사살 : 보통 포수는 전차를 전면에서 보았을 때 포탑 오른쪽에 위치한다. 포수가 죽으면 당연히 공격을 못 하기 때문에 포수 제압은 매우 중요하다. 파편이나 작약이 많은 탄이라면 포탑을 관통만 해도 포수가 죽겠지만, 그렇지 않다면 포수 자리를 우선적으로 사격해야 한다. 물론 포수가 죽어도 움직일 수는 있고 약실, 주포 등의 파손을 고치는것보다 승무원 대체가 빠르므로 적이 계속 가장 두꺼운 정면장갑을 아군에게 향하며 승무원 대체할 시간을 버는것을 볼수 있다.
  다만 전차장 사격기능이 있다면 약간의 딜레이 후에 바로 사격이 가능하니 너무 방심하면 안된다.

• 화재 : 일명 '불 붙이기'. 엔진 등을 피격당하면 전차에 불이 나는데 제때 소화기로 불길을 잡지 못하면 탄약 유폭이 나거나 점점 불이 번져서 승무원이 전부 죽기 때문에 불을 꺼야 한다. 불을 끄는 도중에는 아무 것도 못 하기 때문에[26] 이 역시 전차 무력화의 방법중 하나이다. 거기다가 소화기는 스톡 상태에는 달려있지 않고 연구 점수를 얻어 연구해야 하기 때문에 소화기가 연구되어 있지 않으면 그대로 죽는다. 또한 소화기는 2개씩 비치되기 때문에 불을 3번 붙이면 그대로 타죽는 적을 볼수 있다. 단, 화재 피해 누적은 빠르지 않아서 약간의 화재 피해를 감수하며 적이 엄폐물에서 나오길 기다렸다 반격하는 경우도 있기 때문에 적 전차가 불을 끄느라 무력화가 된 상태인지 정확히 판단 해야한다. 엔진이 작동 가능하다면 엄폐물 뒤에 숨고 불을 끌수도 있다. 물론 엔진이 완전 고장난 상태인데 거기에 불이 붙는다면 못 움직인다.
  다만 일반적인 상황에서는 피하고 적의 측면에서 뒷쪽 엔진만 보일때만 시도하는것을 추천한다. 3번 불 붙이는동안 다른 적이 올수도 있고 반격도 충분히 가능하기 때문이다.

• 약실/주포 파괴 : 가장 확실한 방법. 주포를 손상시키면 발사가 불가능하므로 공격 능력을 무력화할 수 있으며, 약실을 손상시키면 탄이 발사하자마자 전투실 안에서 터져서 자폭하게 되므로 공격을 아예 할 수 없게 된다. 패치로 죽지는 않고 약실을 완전히 까맣게 날려버린다. 특히 약실 손상은 수리 시간도 약 35초로 엄청나게 길고 수리가 끝나면 약실 안의 탄을 빼고 다시 장전하는 시간까지 추가로 소요되기 때문에 시간을 많이 벌 수 있다. 다만 주의할 점은 아케이드 모드에서는 주포나 약실이 손상되었더라도 낮은 확률로 포탄이 정상적으로 발사될 확률이 있으므로 적의 포를 무력화 시켰더라도 방심하지 말고 최대한 빠르게 격파하자. 포신이 터졌으면 다른 플레이어들도 포신이 터진게 보이니 확실히 무력화됐다는걸 알수 있다. 다만 역시 기관총, 기관포나 부포 같은게 위협이 되는 경장갑이라면 안심 불가.

7.2. 원거리에서 저격할 때

7.3. 기타

8. 프리미엄 장비