스웨덴 공군

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스웨덴 왕립 공군 Kungliga svenska flygvapnet Swedish Air Force

<colbgcolor=#006aa7><colcolor=#fff> 스웨덴 공군기
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라운델

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창설일	1926년 7월 1일 ([age(1926-07-01)]주년)
국가	[[스웨덴\| 파일:스웨덴 국기.svg 스웨덴 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
주임무	공중전
소속	스웨덴군
군종	공군
전력	2,700명

1. 개요2. 역사

2.1. 제2차 세계 대전2.2. 현대

3. 보유 기종

[clearfix]

1. 개요

스웨덴의 공군.

2. 역사

위키백과를 참조.
스웨덴 공군은 1926년 7월 1일 육군과 해군의 항공기 부대가 통합되면서 창설되었다. 1930년대 국제 긴장이 고조되면서 공군은 4개 중대에서 7개 중대로 재편성 및 확대되었다.

2.1. 제2차 세계 대전

1939년 제2차 세계 대전이 발발했을 때 더 많은 확장이 시작되었고 이 실질적인 확장은 전쟁이 끝날 때까지 끝나지 않았다. 비록 스웨덴이 결코 참전하지 않았지만, 큰 공군은 침략의 위협을 막고 강대국의 군사적 위협을 통해 압력에 저항하기 위해 필수적인 것으로 여겨졌다. 1945년까지 스웨덴 공군은 15개의 전투기 사단을 포함하여 800대 이상의 전투 준비 항공기를 보유했다.

제2차 세계 대전 동안 스웨덴 공군의 주요 문제는 연료 부족이었다. 스웨덴은 전쟁 중인 국가들에 둘러싸여 수입 석유에 의존할 수 없었다. 대신 국내 석유 셰일을 가열하여 필요한 휘발유를 생산했다.

전쟁 기간 동안 공개되지 않았지만 이후 발표된 통계에 따르면 약 250명의 공군 승무원이 1939년부터 1945년까지 추락하여 사망했다고 한다.

2.2. 현대

냉전이 끝나면서 스웨덴군은 대대적인 구조조정을 거쳤다. 이 과정에서 동안 몇몇 공군 기지들은 불필요하다고 여겨져 사브 37 비겐과 같은 전투기들이 빠르게 전량 퇴역당했다.[1]

때문에 신기체를 도입하면 구형 기종들을 2선급으로 사용하거나, 별개의 전투기를 용도에 맞게 두 기종 이상 운용하는 하이로우 믹스 방식을 채택하는 여타 공군들[2]과 달리, 현재 스웨덴 공군은 오직 JAS 39 그리펜만 운용하고 있다.

1994년 기준 스웨덴 공군은 한 때 400대 이상의 전투기들을 보유했으나, 2005년에는 그 수가 150대 미만으로 줄어들었다. 이후 신냉전이 등장하면서 다시 조금씩 그 수를 늘려 현재는 200대가 조금 넘는 수준이다.

3. 보유 기종

현대 스웨덴군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"	스웨덴군 (1945~현재) _{Försvarsmakten}
회전익기	경헬기	<colbgcolor=#fefefe,#393b42> HKP 9(A/B)^육/공/R, HKP 6(A/B/C)^{육/해/공/R}, HKP 5(B)^육/R, HKP 2^{육/해/공/R}
	다목적 헬기	HKP 16, HKP 15A, HKP 14, HKP 10(A/B/D), HKP 11^R, HKP 3(A/B/C)^육/공/R
	수송헬기	HKP 4A^R, HKP 1^R
	대잠헬기	HKP 15B, HKP 4(B/C/D)^해/R, HKP 1^해/R
전투기	프롭	J 21(A-1 · 2 · 3)^R, J 22(A/B)^R, ~~J 23~~, J 26^R, ~~J 27~~, J 30^R
	1세대	J 21R · A 21RB^R, J 28(A/B/C)^R, J 29(A/B/D/E/F) 툰난^R, J 32(B/D/E/F) 란센^R, J 33^R, J 34^R,
	2세대	J 35(A/B/D) 드라켄^R
	3세대	J 35(F/J) 드라켄^R
	4세대 / 4.5세대	AJ · AJS 37 비겐^R, JAS 39(A/B/C/D) 그리펜 , { JAS 39(E/F) 그리펜NG}
	5세대	{ FS2020}
공격기		~~A 38~~, A 32A 란센^R, B 17(A/B/C)^R, ~~B 24~~
폭격기		~~A 36~~, Tp 52^X/R, Tp 80^X/R, B 18(A/B) · T 18B^R
수송기		Tp 100, Tp 88C^X/R, Tp 86^X, Tp 84(A/B/C/D) 허큘리스, Tp 55^X/L/R, Tp 83^R, Tp 82^X/R, Tp 79^R, Tp 46^R, Tp 45(A)^R
지원기	조기경보기	S 100B 아르고스, { 사브 글로벌아이}
	해상초계기	SH 89^해/R
	전선통제기 / 연락기	Fpl 53^육/R, Flp 51(A/B)^육/R, Tp 78^R
	정찰기	S 102B, SF · SH 37^R, Tp 85^R, J S35E^R, J 32C^R, S 29C^R, S 26^R, S 22^R, S 17(BL/BS)^R, S 18A^R, NC.701^R
	공중급유기	Tp 84B Lufttankning
무인기	SUAV	UAV 05B 콜펜, UAV 04^R · 05A 스발란, UAV 02 팔켄
무인기	UAV	UAV 03 오르넨, UAV 01 우글라^R
훈련기	프롭	Tp 54^해/공, Sk 61^R, Sk 50(A/B/C)^R, Sk 16(A/B/C)^R, Sk 25^R MFI-15 사파리, MFI-17 서포터
훈련기	제트	~~Sk 38~~, Sk 60(A/B/C) · Sk 60(D/E)^R, Sk 35C^R, Sk 37(E)^R
가상적기		RB 06(A/B) 스트리커, RB 04^R, RB 03^R, RB 02^R, RB 01^R
비행정		Tp 81^R, Tp 47^R, Tp 24^R
특수목적기		Tp 103, Tp 102D, Tp 102(A/C) Tp 100^R, Tp 88(B)^R, Tp 87^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자^L: 임대 기종 ※ 윗첨자^X: 연구 목적 도입 기종 ※ ~~취소선~~: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 스웨덴군의 운용장비 \| 항공병기	}}} }}}}}}

스웨덴 공군의 전술기
이름	종류	제조국	운용	비축	추가	비고
JAS 39 그리펜 E	다목적 전투기	스웨덴	-	-	60기
JAS 39 그리펜 C/D	다목적 전투기	스웨덴	94기	-	-
스웨덴 공군의 지원기
이름	종류	제조국	운용	비축	추가	비고
사브 글로벌아이	AWACS	스웨덴	-	-	3기
S 100B 아르고스	AWACS	스웨덴	2기	-	-
TP 102	신호정보기	미국	2기	-	-
스웨덴 공군의 수송기
이름	종류	제조국	운용	비축	추가	비고
TP 84	전술 수송기	미국	5기	-	-
스웨덴 공군의 헬리콥터
이름	종류	제조국	운용	비축	추가	비고
HKP 16	다목적 헬기	미국	15기	-	12기
HKP 15A	다목적 헬기	이탈리아	20기	-	-
HKP 14	다목적 헬기	유럽	18기	-	-

[1] 이렇게 버려진 공군기지들 중 하나가 바로 엥엘홀름에 위치한 스카니아 편대의 기지로, 현재 스웨덴의 하이퍼카 제조사인 코닉세그에서 공장부지로 일부를 인수해 사용 중이다. 엥엘홀름 시의 공군 박물관도 이 곳의 부대 건물을 이용했다. [2] 대한민국, 미국, 중국, 일본, 러시아 등.

스웨덴 공군

1. 개요

2. 역사

2.1. 제2차 세계 대전

2.2. 현대

3. 보유 기종

분류