최근 수정 시각 : 2024-03-18 17:42:08

대구 버스 402

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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신진자동차 소속 402번 버스
출처 ||

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 402번
기점 대구광역시 수성구 범물동(범물1동주민센터) 종점 대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 22:16 막차 22:14
평일배차 10분 주말배차 14분
운수사명 신진자동차, 현대교통 인가대수 23대
노선 범물1동 행정복지센터 - 목련시장[1] - 대구광역시경찰청 - TBC - 황금네거리 - 대백프라자 - 명덕네거리 - 신남역[2] - 큰장네거리 - 서구청 - 남평리네거리[3] - 대구의료원 - 용산육교[4] - 대백한라무지개타운 - 국민연금네거리 - 계명문화대 - 방천리공영차고지

2. 개요

수성구 범물1동주민센터(4)에서 남구 대명2동 명덕네거리(0)와 서구 평리3동 서구청(2)을 거쳐 달성군 방천리공영차고지(5)까지 운행했던 간선버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1988년 좌석버스 도입 때 신설된 387번 좌석버스(범물1동사무소 - 용산지구 죽전교장)가 전신이었다. 이 때는 좌석버스 가운데 가장 마지막 번호였다.[5][6][7]
  • 1998년 노선번호체계 개편 때 402번으로 노선 번호를 변경되었다. 개편 직후에 종점을 용산지구에서 계명문화대로 연장되었다. 계명문화대로 연장되었을 때 한샘타운 방향으로 운행하려고 했다. 하지만 모종의 사정으로 인해 계대동문을 거쳐 동서화성타운 방면으로만 운행하다 1999년 8월 한샘타운/동서화성타운 구간을 분리 운행하였다.[8]
  • 2006년 10월 28일에 일반버스로 전환했다.
  • 2009년 4월에 현대교통 400(-1)번 감차분 2대를 증차했다.

4. 특징

  • 2006년 개편 전 중앙대로로 운행했을 때는 좌석버스 수익금 전체 1위를 기록했다.[13] 2006년 2월 19일 개편 후부터 3호선 개통 직전까지도 승객 순위 Top 10에 꾸준히 들어갔다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 402번
2014년 2015년
14,079명 12,892명

5. 연계 철도역

폐선 당시 기준이다.

6. 관련 문서

[1] 정류장 이름은 지산목련아파트. [2] 정류장 이름은 남산초교 [3] 정류소 이름은 평리청구타운 [4] 정류소 이름은 2차서한화성아파트 [5] 1998년 개편 직전 마지막 번호는 1994년에 신설된 397번(현 708번)이었다. [6] 이와 동일했던 일반 노선으로는 87번이 있었다. 87번은 중리동~만촌2동( 대일버스)이었고 이 노선은 1998년 개편 때 524번으로 노선번호를 변경하여 1997년 성서아파트단지 개발로 중리동에서 계명대정문으로 연장하였다. 2006년 2월 개편 때 폐지되었다. [7] 노선번호 변경이 어려워 2권역으로 방천리까지 갔었지만 또 구. 376번의 전신인 105번 종점권역과 또한 완전 반대로이다. 하지만 이곡동, 용산동도 달서구 편입 시절 이전에는 서구 관할이였으니 틀린말은 아니다. [8] 이 분리 구간 중 현재는 이 노선이 폐선된후 한샘타운은 523번이 동서화성타운은 급행5번이 전담하여 운행하고 있다. [9] 물론 국채보상로 교차점은 말고. 당연히 이 도로 위로 사람들은 걸어다녔다. [10] 큰장네거리~2차서한화성타운~동서화성타운(1998~2006.2)~성서종합시장 [11] 범물1동 행정복지센터~ 명덕네거리(어린이회관~ 건들바위네거리 구간 제외) [12] 비산네거리~방천리공영차고지( 삼익뉴타운~서구청 구간 제외). 이후 동산네거리 방면 한정으로 큰장네거리 구간도 대체한다. [13] 참고로 당시 일반버스 수익금 전체 1위는 425번이었다. [14] 이 노선 외에도 대명동계대, 성서계대를 모두 경유하였던 노선은 504번, 549번등이 있다. 하지만 현재 509번은 대명동계대만 경유하고 성서계대, 계명문화대같은 경우는 KT신당빌딩에서 곧바로 방천리방향으로 바로 우회전하여 가기에 모두 경유 노선으로 보기에는 어렵다. [15] 한마디로 4개 노선의 번호가 당시 운행중이여서 중복이라서 바꿀수 없는 것과 435번역시 후신에 신설된 노선으로 중복이기 때문

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