최근 수정 시각 : 2024-12-18 18:36:18

인천 버스 9300

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파일:1250_UNI_24.6.png 파일:인천9300_FCEV.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 사건 사고4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

선진여객에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 131km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 광역버스 9300번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:9300_인천_0116기준.png
기점 [출발] 인천광역시 서구 청라동(청라국제업무단지.골드클래스)
[도착] 인천광역시 서구 청라동(호수공원음악분수)
종점 서울특별시 서초구 서초동 (강남역서초현대타워앞)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 06:10
막차 22:50 막차 00:30
평일배차 35~60분[1] 주말배차 70~90분[2]
운수사명 선진여객 인가대수 12대[3]
노선 (청라국제업무단지(골드클래스) →/호수공원음악분수 ←) - 한일베라체 - 휴먼시아후문 - 힐데스하임 - 가원초등학교 - 가정(루원시티)역 - 대우하나아파트 - 효성동동화운수차고지 - 대신아파트 - 작전역 - 신진아파트 - 한국아파트 - 굴포천역 - 삼산월드체육관 - 상동역 - 하얀마을 - 반달마을· 법원· 검찰청 - 구산사거리 - 송내IC - 시흥TG - 수도권제1순환고속도로 - 시흥하늘휴게소 - 학의JC - 봉담과천로 - 선바위역 → 서초힐스아파트 → 우면산터널 → 서초아트자이 → 서초역 - 교대역 강남역 → 래미안아파트·파이낸셜뉴스 → 양재역 → 매헌시민의숲.양재꽃시장 → 양곡도매시장 → 송동마을·서초힐스아파트 → 선바위역 → 이후 역순

3. 역사

  • 2005년 1월 4일에 경남아파트로 기점이 연장되었으나, 용일여객 부도 이후 인강여객에 인수되고 다시 교통연수원으로 단축되었다.
  • 2011년 8월 3일에 1대가 증차되었다.
  • 2012년 3월 7일에 선진여객으로 이관되었다.
  • 2013년 12월 23일에 '교통연수원~한림병원' 구간이 없어지고 까치말사거리 이후로는 7700번처럼 봉오대로를 이용해 청라국제도시로 들어가도록 변경되었다.
  • 2014년 2월 3일에 청라복합환승센터 인근 정류장의 위치가 변경되고 강남역 막차가 20분 늦춰졌다.
  • 2015년 12월 23일에 9301번이 분리되었다.
  • 2016년 12월 1일에 가정택지3·4블럭을 경유하도록 변경되었다.
  • 2017년 12월 7일에 다시 가정택지3·4블럭을 경유하지 않도록 변경되었다.
  • 2019년 7월 25일에 3대가 감차되었다.
  • 2020년 6월 5일에 송동마을에 정차하도록 변경되었다.
  • 2021년 5월 1일에 정식으로 하행 운행 시 포도마을에 정차하도록 변경되었다.[4]
  • 2021년 8월 1일부터 일 16회로 감편되었고, 토요일 막차만 23시로 단축되었다.
  • 2022년 4월 13일부터 1대가 증차되어 일 18회로 증편된다.
  • 2023년 9월 1일부터 일 20회로 증회되었다.
  • 2024년 7월 8일부터 중간 출발 차량이 사라지면서 일 21회로 증회되었다.
  • 2024년 12월 19일에 1대 복귀하여 평일 35~60분에서 35~55분으로 감소한다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 청라국제도시에서 강남역까지 1시간 30분에서 2시간 가량 소요되며, 수도권제1순환고속도로가 막히면 2시간이 넘게 걸리는 경우도 있다. 이는 청라국제도시에서 출발하여 계양구, 부평구, 부천시를 모두 거친 다음에야 고속도로를 타기 때문이다. 청라국제도시 주민들은 왜 청라IC 서인천IC를 놔두고 부천시까지 이동하냐며 불만을 토로한다. 실질적으로는 부평과 부천 탑승객이 더 많다.
  • 배차간격이 길고 소요시간이 오래 걸리기 때문에 수요가 많지 않아 거의 전 시간대에 착석이 보장된다. 때문에 승객이 거의 없는 야간 시간에는 우면산터널을 통과하기 전까지 탑승하는 승객이 고작 2~3명이고 심하면 아예 승객이 없는 경우도 있다.
  • 인강여객 부천시를 무정차하는 급행형 노선의 인가를 가지고 있었으나 실제로 운행하지 못하였다. 이후 해당 인가는 시흥교통에 매각되고 이를 이용하여 3200번 신설에 활용하였으며, 실제로 부천시를 무정차 통과하는 급행격인 M6458번이 개통하였다.
  • '인천~부천' 구간 수요가 상당히 많다. 특히 청라국제도시, 계양구 등지에서 상동으로 가는 수요가 많은데[5] 상동역 근처의 번화가와 부천종합터미널까지 빠르게 이동할 수 있기 때문이다. 다만, 7호선이 청라까지 연장되는 경우, 인천~부천 수요가 감소할 것으로 예상된다. 게다가 RH시간대에는 부천~강남을 통근하는 부천 거주 직장인들의 수요도 있는 편이다.
  • 22시가 넘은 야간 시간이 되면 빠른 속도로 운행한다. 수도권제1순환고속도로에 진입하면 화물차와 다른 버스들을 추월하며 최대 110km까지 달린다. 이 경우 부천시에서 강남역까지 45~50분대에도 주파하기도 한다.
  • 한 때 분리되었던 9301번의 운행이 중단된 이후 9301번 차량이 9300번에서 운행하였다. 이로 인해 사실상 1개 노선이나 마찬가지였다. 하지만 이 당시에도 배차간격이 30분 이상 벌어지는 경우가 매우 흔했다.
  • 인천광역시 시내버스 노선 중 유일하게 요금소에 정차하는 노선이다. 양 방향 시흥영업소에 정차하며, 이 곳에서 광명역, 안양, 분당, 판교, 수원으로 가는 노선으로 환승할 수 있다.
  • M6458번의 개통에 따라 추후 청라 구간 단축 등 노선변경을 검토중인 것으로 알려졌다. #
  • 현재 인천광역시 광역버스 중 최장거리 노선이다.

4.1. 사건 사고

  • 2024년 5월 13일 오전 1시 45분경 가정역 인근 도로에서 운행하던 차량이 방음터널 벽을 들이받는 사고가 발생해 운전기사를 포함한 11명이 다쳤다. #

4.2. 일평균 승차인원

인천광역시 광역버스 9300번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 798명 -
2019년 1,011명 △ 213
2020년 612명 ▽ 399
2021년 426명 ▽ 186
2022년 456명 △ 30
※ 하차인원 미포함

===# 시간표 #===
아래 시간표는 청라 국제업무단지 기준 출발 시간이다. 강남역 기준 막차 시간은 24시 30분이다.
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천 9300번 광역버스 운행시간표
2024년 7월 8일 기준 출처
회차 평일(월~금) 주말(공휴일)
1 04:30 04:30
2 05:10 05:50
3 05:50 07:10
4 06:30 08:30
5 07:10 10:00
6 07:50 11:30
7 08:50 13:00
8 10:00 14:30
9 11:00 16:00
10 12:00 17:30
11 13:00 19:00
12 14:00 20:20
13 15:00 21:40
14 16:00 22:50
15 17:00
16 18:00
17 19:00
18 20:00
19 21:00
20 22:00
21 22:50

5. 연계 철도역


==# 둘러보기 #==
파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 송내역간 버스
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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송내역
남부
8 11 14-1 16-1
20 30 37 47
88,[a], 급행99 103-1 9300,[a],
N50
송내역
북부
16 53 80 87
[[인천 버스 302|
302
]]
1001 9008
[a] 구산사거리 정류장 연계
}}}}}}}}} ||

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 부천시간 버스
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<colcolor=#fff> 직행좌석
광역
간선급행
좌석
일반
간선
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파일:인천광역시 휘장.svg 인천 - 강남역간 버스
광역급행 M6405 M6410 M6439 M6450
M6457 M6458 M6462
광역 9100 9200 9201 9300
9500 9501 9802

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 파일:시흥시 CI.svg 시흥시 간 버스
인천시 면허
시흥시 면허
시외/ 공항버스

파일:부천시 CI.svg 부천시 - 파일:시흥시 CI.svg 시흥시 간 버스
부천시 면허
시흥시 면허
기타 면허

파일:인천광역시 휘장.svg 자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스
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<colcolor=#fff> 공항 6770 6777 6777-1
광역 1000 1100 1101 1200
1300 1300-1 1301 1302
1400 1500 1601 9100
9200 9201 9300 9500
9501 9802
좌석 60-5 790,A/B, 800 801
111,B, 117 302,B, 303
303-1 304 306,A, 307
308 310 320 330
급행간선 급행91
간선 202,A, 203 204 205
221 222,A, 223,A,
공영 중구6 중구7 중구8 동인천행
영흥직행
무네미로 경유 노선은 제외
}}}}}}}}}



[1] 1일 21회 [2] 1일 14회 [3] 평일 6대 / 주말 4대 운행 [4] 실제로는 개통 초기부터 포도마을에서 승하차를 받았고 차량에서는 안내방송도 송출되었다. [5] 그래도 계양구는 작전역 근처에서 출발한다면 전철로 이동할 수 있지만, 청라에서 출발하는 경우에는 7호선 연장 구간이 완공되기 전까지는 이 노선이 유리하다.