최근 수정 시각 : 2024-09-18 18:09:54

인천 버스 103-1

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

강인여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 62.8km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 103-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:103-1_인천_0116기준.png
기점 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) 종점 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:30 막차 22:30
평일배차 13~16분 주말배차 토요일 17~20분 / 공휴일 19~23분
운수사명 강인여객 인가대수 19대(예비 1대)[1]
노선 십정동차고지 - 동암사거리 - 간석오거리역 - 간석시장 - 간석사거리 - 부평LH1/2단지 - 일신시장 - 일신동행정복지센터 - 송내역남부 - 인천대공원정문 - 건설기술교육원 - 남동구청 - 남동초등학교 - 남동중학교 - 남동체육관 - 논현3~14단지 - 호구포역 - 공단소방서 - 동춘역 - 나사렛국제병원 - 무지개.동남아파트 - 동춘동차고지
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.
중간 출발 정류장
동춘동차고지 방향 송내역
십정동차고지 방향 논현14단지등대마을

3. 역사

  • 2009년 9월 15일에 103번이 순환 노선으로 변경되면서 103번과 반대로 순환하는 노선이 103-1번으로 신설되었다.
  • 2011년 12월 22일에 청라교통 차량 4대가 112번으로 이동했고, 강인여객 단독 배차로 변경되었다. 동시에 배차간격이 6~9분에서 7~10분으로 늘었다.
  • 2014년 7월 28일에 십정동차고지에서 동춘동으로 왕복 노선으로 변경되었다.
  • 2015년 1월 2일에 223번으로 2대가 차출되었다.
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '신촌사거리 - 부평구청 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수치안센터' 구간을 경유하지 않고 부평 LH 1단지에서 만월산터널로 꺾어서 간석사거리, 상인천중학교, 간석오거리, 벽돌막사거리, 십정시장입구를 거쳐 강인여객으로 가게 되었다. 논현지구 구간도 변경되었는데, 인천논현역까지 지그재그로 가던 것이 논현13단지를 지나 우회전한 후 장도초등학교 앞에서 좌회전하여 호구포역을 경유한 뒤 청능대로에 진입한 다음 동춘동을 지나 송도국제도시에 진입하여 풍림아파트, 커낼워크를 경유한 후 국제업무지구역에서 회차도록 변경되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.
  • 2018년 12월 1일에 종점이 e편한세상으로 연장되었다.
  • 2020년 2월 15일에 종점이 힐스테이트레이크로 연장되었다.
  • 2020년 9월 28일 부터 송도sk뷰 호반베르디움에듀시티 사이에 랜드마크시티센트럴더샵(106동) 정류장이 신설되었고 송담초등학교 정류장도 신설되었다.
  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 인천대공원에서 남동체육관 구간이 만수7.8단지, 남동구청, 담방로사거리, 경신마을 양방향 경유로 변경되고 동춘동 - 송도국제도시 구간이 단축되었다. 동시에 6대가 감차되며 배차간격이 13~16분으로 조정되었다. 개편 홍보문
  • 2021년 말 103번과 함께 시내좌석버스에서 간선버스로 형간전환되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 노선 선형이 직선이 아닌 이곳 저곳을 경유하여 소요시간이 오래 걸린다. 간석사거리에서 건설기술교육원 구간으로 다른 노선을 이용하면 가깝게 도착할 수 있는 거리이지만 이 노선은 만월산터널, 송내역을 경유하여 돌아서 간다. 간석사거리에서 만수사거리는 2km 정도인데 이 노선은 부평구 일신동/부개동, 송내역, 인천대공원을 경유하여 11km를 돌아간다. 그러므로 십정동에서 만수동이나 인천대공원으로 갈 때는 간석시장에서 15번[2], 62번[3], 534번[4]으로 환승하면 빠르게 이동할 수 있다. 또한, 동춘동에서 십정동으로 가야 한다면 103번을 이용하는 것을 추천한다.
  • 굴곡이 심한 노선인만큼 구간수요가 많은 편이다. 승객들의 주요 이용 패턴은 '간석오거리 - 송내역', '송내역 - 남동구청 - 남동공단', '논현지구 - 남동공단 - 동춘동'으로 네 구간으로 나눌 수 있다. 16-1번, 급행99번과 함께 논현1동과 송내역을 오가는 노선을 담당하고 있고, 반대 방향으로도 6번, 6-1번과 함께 논현1,2동, 만수3지구[5]와 남동공단을 오가는 노선을 담당하고 있어 출퇴근 시간대에는 사람들이 많이 탄다. 특히 만수3지구, 논현동, 남동공단, 동춘동에서 승객이 많은 편이다.
  • 급행91번이 103-1번의 송도 구간을 그대로 이어받는 것으로 계획되었으나, 인천 1호선과 중복노선으로 신설되어 한때 송도 주민들 사이에서 논란이 있었다. 급행91번의 개통으로 송도 구간이 단축되자 주민들이 단체로 반발하고, 이후 최종적으로 103-1번의 단축된 구간은 55번이 대체하고 있다.
  • 평일 출퇴근시간대에 인천대공원 정류장(상행)에 정차하는 유일한 노선이다. 해당 정류장에 정차하는 14-1번, 16-1번, 47번 버스는 대공원앞 지하차도를 이용한다.
  • 송내역에서는 방향을 잘 보고 타면 된다. 바닥에 방면 안내지와 줄이 따로 표기되었다.
    십정동차고지 방향[6] 동춘동차고지 방향[7]

    LED 행선판 103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    운전석 행선판 부개방면 논현방면
  • 십정동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 예외 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 간선버스 103-1번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2019년 6,296명 -
2020년 6,822명 △ 526
2021년 5,476명 ▽ 1,346
2022년 5,931명 △ 455
2023년 7,037명 △ 1,106
※ 하차인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 송내역간 버스
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송내역
남부
8 11 14-1 16-1
20 30 37 47
88,[a], 급행99 103-1 9300,[a],
N50
송내역
북부
16 53 80 87
[[인천 버스 302|
302
]]
1001 9008
[a] 구산사거리 정류장 연계
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파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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55 65 급행91 103
103-1 111-2 112 202A
223A 523 538 539
557 557A 564 564-1
568 579 e음11 e음12
e음21 e음22 e음31 무의1
비고
}}}}}} ||



[1] 토요일 17대 / 공휴일 15대 운행. [2] 만수7.8단지/남동정수장, 인천대공원 남문. [3] 만수사거리 ~ 만수3지구 [4] 인천대공원 정문 [5] 만수3지구의 경우 이 노선이 유리하다. 6번과 6-1번은 서창동과 도림동을 경유하여 소요시간이 오래 걸린다. [6] 송내역 기준 일신시장, 부개1동행정복지센터, 간석사거리, 간석오거리역 방향 [7] 송내역 기준 인천대공원, 남동구청, 호구포역, 동춘역 방향