최근 수정 시각 : 2024-11-09 02:45:35

보광교통

파일:은평구 CI.svg 서울특별시 은평구 버스 회사
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{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" 		시내버스 보광교통 신수교통 선진운수
원버스[a] 유성운수[a] 제일교통
마을버스 갈현운수 선진운수
영운운수 영운교통
없어진 버스 회사
시내버스 신성교통 선진여객
[a] 주 사무소만 은평구에 소재
서울특별시의 버스 회사
}}}}}}}}} ||

다모아자동차 계열사
다모아자동차 보광교통 보광운수
보광교통 주식회사
寶廣交通 株式會社
Bogwang Traffic Co., Ltd.
설립일 1961년 2월 21일
업종 시내버스 운송업
대표자 이경동, 이준석
모회사 다모아자동차
주요 주주 다모아자동차: 84.08%
(2022년 12월 31일 기준)
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
직원 수 217명(2022년 12월 31일 기준)
자본금 12억 5,200만원(2022년 기준)
매출액 195억 7,442만 1,636원(2022년 기준)
영업이익 8억 1,044만 2,564원(2022년 기준)
순이익 9억 4,748만 2,370원(2022년 기준)
자산총액 129억 4,716만 5,043원(2022년 기준)
부채총액 31억 9,264만 5,243원(2022년 기준)
부채비율 32.73%(2022년 기준)
자회사 보광운수 (지분율: 100%)
소재지 본사 - 서울특별시 은평구 수색로24길 19 ( 수색동, 은평공영차고지)
용산영업소 - 서울특별시 용산구 청파로20길 95 ( 한강로3가, 용산공영차고지)

1. 개요2. 여담3. 면허 체계4. 운행 노선
4.1. 간선버스
4.1.1. 심야버스
4.2. 지선버스
4.2.1. 맞춤버스
5. 과거 운행했던 노선6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.1.1. 현대자동차6.1.2. 자일대우버스6.1.3. BYD
6.2. 과거 보유차량
6.2.1. 자일대우버스6.2.2. 현대자동차6.2.3. 기아
7. 지배구조8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:IMG_1028(7017_7265).jpg 파일:보광674번_개선형저상.png
지선버스
7017번 		간선버스
674번
서울특별시 마포구, 은평구, 서대문구, 용산구를 중심으로 운행하고 있는 서울특별시 시내버스 업체이다. 현재 지선버스(맞춤버스 포함) 노선 5개와 간선버스 674번, 심야버스 N72번을 운행하고 있다. 본사는 수색동 은평공영차고지에 있으며, 용산공영차고지에 영업소를 두고 있다.

계열사로는 시내버스 회사인 다모아자동차, 보광운수가 있다.

1961년 서대문구 연희동에서 원효여객(元曉旅客)으로 출발했고, 1980년 본사 및 차고지를 연희동에서 홍은동 346-3번지로 이전하였다. 1989년 강북구 면허의 시내버스 회사인 한성운수의 계열사가 되어 한성교통(漢星交通)으로, 1999년 다시 우신운수 계열사로 바뀌어 우신교통으로 이어지다가 2000년 본사 및 차고지를 홍은동 346-3번지에서 은평공영차고지로 이전했다. 2003년 선진그룹의 계열사로 편입, S.M버스가 되어 개편 때까지 이어졌다. 2005년 다시 업체명이 보광교통(寶光交通)이 되었고, 선진그룹에서 분리되었다.

2015년 7월에 파산한 2권역 업체인 용림교통을 인수, 계열사로 편입하여 보광운수로 사명을 변경했다. 다만 운행 권역에 큰 차이가 있으며, 중랑구와 노원구에서만 돌아가고 있는 보광운수는 시내(0,7)로 안 들어오기 때문에 노선들은 서로 만나지 않는다. 물론 가끔 보광운수 차량이 점검하러 은평공영차고지로 오며, 이제는 다모아자동차에게도 인수된 터라서 은평공영차고지 외에도 상암공영차고지로 보광교통과 보광운수 차량들이 점검차 들어가는 경우도 보이고 있다. 게다가 심야버스 N72번 연장 덕분에 보광교통도 중랑구로 진출하게 된다.

2020년 1월 부로 다모아자동차에 인수되었고 이후 다모아자동차 로고가 부착되었다.

승차문 위와 운전석 창문에 차량번호를 표기한다.

대형차량은 현대자동차, 중형차량은 자일대우버스로 출고했으나, 자일대우버스 베트남 이전으로 인한 울산공장 조업 문제로 2020년 10월부터 중형차량도 현대차로 출고한다.

2022년 8월 31일부터 중형차량으로만 운행하는 0017번을 제외한 모든 지선 노선에 전기버스를 투입하며 일렉시티로 출고했다.

2023년 10월에는 현대자동차의 출고 지연 영향이 컸는지 BYD의 전기버스(NEW eBus-12)를 처음으로 출고했다. 게다가 수도권 최초로 BYD의 eBus11도 출고했다.

2024년 6월 21일 0017번 노선 변경으로 기점이 용산공영차고지로 변경되어 용산차고지도 사용하게 되었다.

2. 여담

유난히 이 업체는 차량 특이사항이 많다.
  • 1968년 1월 21일 김신조 사건 때 초소문 전투에서 간첩들이 시내버스를 전투 병력으로 알고 시내버스에 수류탄을 던져서 운전기사 포함 4명이 숨졌다.[1] 이 안타까운 사건이 일어났던 버스가 바로 지금의 보광교통 전신인 당시 원효여객 소속 차량이었다.
  • 최초 저상버스 시범 운영 노선으로 59번이 선정되어 저상 슈퍼 에어로시티 1대가 2003년 9월부터 개편직전까지 시범운영을 했다. 다만 최초 도입된 차량은 현대자동차에서 회수했고 대체분으로 부산모터쇼 출신 차량이 투입되었다. 이후 2004년 1월부터 주름식커튼과 직물시트가 적용된 BS120CN 3대가 추가로 투입되어 1대는 59번에, 2대는 74번에 투입되었다.
  • 수도권 최후의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전 동글이 일반형 차량을 보유했다.
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 전국 1호차를 2008년 1월에 출고한 회사가 보광교통이다.[2] 그리고 7권역 소재 시내버스 회사들 중에서는 현대교통과 더불어 보기 드물게 블루시티를 보유한 회사로 7021번에 있었다 대차됐다.
  • 여기저기서 중고차를 주워오던 업체 중 하나인데, 대개편 이전에도 우신운수 출신 에어로시티, 동남교통 출신 슈퍼 에어로시티 가스차를 가져왔고 대개편 이후에도 경기교통 출신 에어로시티, 개편 이전 시범운영했던 저상차량 대차용으로 여기저기서 차를 끌어왔고, 진주 신일교통이 도산하자 거기서 다니던 뉴 슈퍼 에어로시티, 김포운수 출신 저상 외 여러대를 가져와 7017, 7021번에 투입했으며 7730번에는 강동교통 출신 BS090을 투입했다.
  • 2006년 개정 이전 구형 영업용 번호판[3]을 단 차량을 마지막까지 운영한 업체이다.[4]
  • 스펀지 시트가 기본인 그린시티에도 로우백 옵션을 추가해서 뽑는다. 기존 보광운수 뿐만 아니라 다모아자동차에 인수된 이후 보광교통 출고분도 마찬가지.
  • 서울 최초, 더 나아가 수도권 최초로 BYD의 eBus11을 출고했다.

3. 면허 체계

  • 서울 70 사 7044 ~ 7046호
  • 서울 70 사 7247 ~ 7250, 7260호 ~ 7271호
    • 서대문구 소재 버스회사 증차면허. 보광교통이 서대문구 소재였을때 흔적이다.
  • 서울 74 사 7101 ~ 7166, 7181 ~ 7199호
    • 보광교통 주 면허. 원효여객 시절에 발급받았기 때문에 번호대가 우신운수, 유성운수 사이에 있다.

===# 타 회사 출신 면허 #===

4. 운행 노선

4.1. 간선버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
674
[공동배차1][본사] 		신월1동 까치산시장 - 목동3.4단지사잇길 - (→ 목동파라곤 → 목동운동장 → 이대목동병원 →/← 목동운동장 ← 목동파라곤 ← 목동1~4단지 ← 월촌중학교 ←) - 신목동역 - 마포구청 - 연세대학교 → 신촌기차역 → 연세로 → 연세대학교 연세대학교 10~15
서울08출근
[본사] 		화정역 햇빛마을21단지 → 소만마을 → 화전역앞 → 덕은교.은평차고지앞 디지털미디어시티역 15(평일 3회)
서울08퇴근
[본사] 		디지털미디어시티역 덕은교.은평차고지앞 → 화전역앞 → 소만마을 → 햇빛마을21단지 화정역 20(평일 2회)

4.1.1. 심야버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
N72
[공동배차2][본사] 		은평공영차고지 DMC첨단산업센터 - 서울월드컵경기장 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 공덕역 - 전쟁기념관 - 이태원역 - 신당역 - 신설동역 - 청량리역 - 장안교 - 사가정역 - 상봉역 - 양원역 중랑공영차고지 25~40

4.2. 지선버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
0017
[용산] 		용산공영차고지 (→ 용산역 →/← 신용산역 ←) - 이촌2동주민센터 - 성촌공원 - 산호아파트 - 원효2동주민센터 - 용문시장 신용산역3번출구 10~15
7017
[본사] 		은평공영차고지 상신중학교 - 새절역 - 명지대학교 - 백련시장 - (→ 연희파크푸르지오 →/← 서대문문화체육회관 ←) - 서대문구청 - 연세대학교 - (← 이대부고 ←) - 신촌기차역 - 충정로역 - (→ 서울역버스환승센터 →) - 남대문시장 롯데백화점 7~11
7021
[본사] 		디지털미디어시티역 - 새절역 - 명지대학교 - 백련시장 - (→ 연희파크푸르지오 →/← 서대문문화체육회관 ←) - 정원여중 - 홍제역 - 독립문역 - 서대문역 - (→ 서울역버스환승센터 →) - 숭례문 - 남대문시장 - 롯데백화점 을지로입구 7~11
7730
[본사] 		월드컵파크9~12단지 - 상암초등학교 - (← 디지털미디어시티역 ←) - 새절역 - 녹번역 - 유진상가 - 상명대입구 - 구기동 이북5도청 8~10

4.2.1. 맞춤버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
8777
[공동배차3][본사] 		난지한강공원 노을공원입구 - (← 서부면허시험장 ←) - 난지천공원 - 월드컵파크3단지 월드컵경기장 주말 25~30

5. 과거 운행했던 노선

6. 보유차량

6.1. 현재 보유차량

6.1.1. 현대자동차

6.1.2. 자일대우버스

6.1.3. BYD

6.2. 과거 보유차량

6.2.1. 자일대우버스

6.2.2. 현대자동차

6.2.3. 기아

7. 지배구조

2022년 12월 기준
주주명 지분율 비고

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다모아자동차 		84.08% 모회사
기타 15.92% 3인

8. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시의 시내버스 회사
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강동구 서울승합
강북구 동아운수 선일교통 삼양교통
영신여객 한성운수
강서구 공항버스 김포교통 다모아자동차
영인운수 정평운수
관악구 관악교통 보성운수 한남여객운수
광진구 신흥운수
구로구 군포교통 보성운수 서울매일버스
금천구 범일운수 보영운수 신인운수
노원구 흥안운수 삼화상운 한성여객
진아교통 태릉교통
도봉구 서울교통네트웍 아진교통
마포구 다모아자동차 유성운수
서대문구 서부운수 신촌교통 원버스
현대교통
서초구 대흥교통 삼성여객 우신운수
우신버스
성동구 태진운수 대원교통 대원여객
성북구 대진여객 도원교통 상진운수
송파구 남성버스 동성교통 대성운수
서울버스 송파상운 진화운수
한국brt 한서교통
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[1] 이중에는 예비 신부와 학생도 포함되어 있었다. [2] 저상버스는 경기버스(당시엔 선진상운). [3] 번호판 글씨가 파란색이다. [4] 2018년 3월까지 운용하였다. [5] 이 때문에 동해운수의 면허가 2455호부터 시작한다.(대신 구.삼선버스 면허인 75사 2451호가 들어왔지만) [공동배차1] 신길교통과 공동배차. [본사] 수색본사 소속 [본사] [본사] [공동배차2] 유성운수, 북부운수와 공동배차. [본사] [용산] 용산영업소 소속 [본사] [본사] [본사] [공동배차3] 원버스와 공동배차 [본사]

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