최근 수정 시각 : 2024-12-01 19:29:48

신인운수


파일:금천구 CI.svg 서울특별시 금천구 버스 회사
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{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" 		시내버스 범일운수 보영운수[a] 신인운수
마을버스 경성운수 금천운수 대상운수
범일운수 여진운수 우리마을버스
없어진 버스 회사
시내버스 남부운수 시흥교통 아시아상운 흥기운수
[a] 주사무소를 경기도에 둔 회사. 경기도 안양시 면허 시내버스 회사인 보영운수와는 별개
서울특별시의 버스 회사
}}}}}}}}} ||
신인운수 주식회사
Sinin Transportation Co., Ltd.
설립일 1966년 5월 23일
업종 시내버스 운송업
대표자 우동환
주요 주주 우동환: 63.80%
우호균: 32.72%
(2023년 12월 31일 기준)
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
직원 수 202명(2023년 12월 31일 기준)
자본금 3억 4,300만원(2023년 기준)
매출액 200억 2,686만 2,948원(2023년 기준)
영업이익 3,204만 4,967원(2023년 기준)
순이익 4억 6,471만 1,027원(2023년 기준)
자산총액 87억 7,347만 7,041원(2023년 기준)
부채총액 53억 899만 501원(2023년 기준)
부채비율 153.24%(2023년 기준)
소재지 서울특별시 금천구 가마산로 78 ( 가산동)
1. 개요2. 현황
2.1. 영업소2.2. 운행 노선
3. 폐선된 노선4. 면허 체계
4.1. 타 회사 출신 면허
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 현대자동차
5.2. 과거 보유차량
5.2.1. 현대자동차5.2.2. 자일대우버스5.2.3. 기아자동차
6. 지배구조7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:571_7832.png 파일:5528_5544.png
간선버스
571번 		지선버스
5528번

서울특별시 금천구 가마산로 78( 가산동 535-4)에 위치하고 있는 버스 회사. 현재 신성교통, 한일운수, 기흥여객 등과 친척 관계로 이어져 있다.[1] 즉, 이 회사는 범 신성계열로 볼수 있다.[2] 유독 전 계열사였던 제일교통 면허가 많은 점이 그 흔적 중 하나.

현 소재지는 금천구 가산동이지만, 본래는 서대문구 북가좌동에서 운수업을 시작한 회사다.[3] 2004년 서울시내버스 개편 이전까지는 가산동 - 북가좌동을 운행하는 구 150번, 홍은동 유진상가 - 북가좌동을 운행하는 구 830번, 가산동 - 서초동 법조단지를 운행하던 구 150-3번[4], 가산동 - 영등포역을 운행하던 구 818번 노선, 부천시 송내역 - 영등포역을 운행하는 구 905번 좌석버스[5] 등을 운영하였다. 이 중 150번은 빗자루질 노선으로 명성이 높았으나 개편과 함께 506번, 5528번, 7019번 등으로 분할되었고, 운영사도 제각각으로 바뀌었다. 이로인해 대원교통, 아진교통, 삼성여객과 더불어 개편 전과 후의 모습이 판이하게 다른 회사로 손꼽힌다.[6]

현재는 지선 노선 2개( 신용산역까지 가는 5012번과 사당역까지 가는 5528번)와 간선 노선 1개(은평뉴타운( 진관차고지)까지 가는 571번)를 운행 중이다.

가산동차고지에 가스 충전소가 없기 때문에 571번은 진관공영차고지에서[7], 5012번은 양천공영차고지에서, 5528번은 사당동 우신운수 차고지에서 충전한다.

회사 설립 후 꽤 오랫동안 현대자동차 차량을 애용해 오고 있는 회사다. 다만 1980년대에는 기아(당시 아시아자동차) AM927를 구입한 적도 있다. 마지막 대우차가 BF101이었을 정도로 대우차와는 연이 없는 회사다.

다른 신성교통 방계업체들이 자동변속기로 앨리슨을 선호하는 반면 이 회사는 ZF만을 꾸준히 고집해 오고 있다.[8]

신촌교통, 김해BUS와 더불어서 전국 최후의 동글이 뉴 슈퍼 에어로시티를 2019년 10월 초까지 굴렸던 업체다.[9]

2010년대 이후로 버스의 사방 전부 노선 번호를 부착해서 다니는 중이다.(보편적인 좌측면을 뺀 나머지 포함)[10]

처음 입사하게 되면 5012번부터 운행하게 된다. 이후 571번을 거쳐 5528번 순으로 이동한다.

서울매일버스, 구의교통, 한서교통, 신흥운수, 협진여객과 더불어 면허순으로 배차하는 업체다.[11]

승차문 맨 위쪽과 차량 운전석 맨 위쪽에 차랑번호를 표기한다.

5528번을 제외하면 571번, 5012번 둘 다 안양천을 두 번씩 건너며,[12] 한강도 한 번씩 건너며 경기도 구간을 살짝 경유한다.

2. 현황

2.1. 영업소

영업소 위치 운행, 주박노선 비고 가스충전소 유무
가산동 서울특별시 금천구 가마산로 78 (가산동 535-4) 571, 5012, 5528 신인운수 본사 X[13]

2.2. 운행 노선

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
571 가산동 가산디지털단지역 - 디지털3단지 - 구로시장 - 구로역 - 목동13.14단지 - (→ 양천공원 → 목운초등학교. 목운중학교 → 목동운동장 → 이대목동병원 →/← 양천구청 ← 양천문화회관 ← 목동8단지 ← 목1동주민센터 ← 목동1~4단지 ← 월촌중학교 ←) - 신목동역 - 월드컵경기장 - 증산역 - 응암역 - 연신내역 - 은평경찰서 - 구파발역입구 진관공영차고지 7~15
<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
5012 가산동 (→ 가산디지털단지역 → 에이스하이엔드타워5차 →/← 가산디지털단지역 ← 디지털단지입구 ←) - 개봉역 - 강신중학교 - (← 신월시영아파트중문 ←) - 신정네거리역 - 목동역 - 오목교역 - 영등포시장 - 여의도환승센터 - 여의도역 - 샛강역 - 용산전자상가 용산역 8~19
5528 디지털3단지운동장 - (→ (주)로옴코리아 → 가산디지털단지역 → 에이스하이엔드타워5차 →/← 한일합섬 ← 가산디지털단지역 ← 영창실업 ← 디지털단지입구 ←) - (→ 구일우성아파트 → 구로1동우체국 →) - 디지털단지오거리 - 난곡입구 - 신림역 - 서울대학교 - 관악구청 - 낙성대역 사당역 7~15

3. 폐선된 노선

  • 6621(가산동 - 여의도, 2005년 4월 폐선) : 구 325번

4. 면허 체계

  • 서울 70 사 7237 ~ 7240호
    • 서대문구 소재 시내버스 회사 증차 면허. 본사가 금천구로 이전되기 전에 발급받았다.
  • 서울 74 사 5501 ~ 5585호
    • 신인운수 주 면허.
  • 서울 75 사 2660 ~ 2665호
    • 신인운수 증차 면허. 구 905번 심야 좌석 증차분이다. 현재는 전부 말소되어 사용하지 않는다.

4.1. 타 회사 출신 면허

  • 서울 74 사 7832, 7857, 7859, 7867, 7883, 7936, 7938 ~ 7939호
    • 제일여객 면허. 계열 관계가 되면서 면허 공유가 이루어졌던 것으로 보인다.
  • 서울 75 사 1531 ~ 1534, 1536 ~ 1539, 1545, 1556, 1558호
    • 보성운수 면허. 신성교통이 구 54번 좌석을 인수하면서 받은 면허이나 해당 노선을 인수하면서 넘어왔다.

5. 보유차량

5.1. 현재 보유차량

5.1.1. 현대자동차

5.2. 과거 보유차량

5.2.1. 현대자동차

5.2.2. 자일대우버스

5.2.3. 기아자동차

6. 지배구조

2023년 12월 기준
주주명 지분율 비고

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 우동환 		63.80% 대표이사

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 우호균 		32.72%

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 소미숙 		1.15% 사내이사

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이산옥 		0.79%

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 우연재 		0.78% 감사

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 우현재 		0.76% 사내이사

7. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시의 시내버스 회사
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{{{#!wiki style="margin-bottom: -10px" 		<colcolor=#fff> 강남구 도선여객 정평운수
강동구 서울승합
강북구 동아운수 선일교통 삼양교통
영신여객 한성운수
강서구 공항버스 김포교통 다모아자동차
영인운수 정평운수
관악구 관악교통 보성운수 한남여객운수
광진구 신흥운수
구로구 군포교통 보성운수 서울매일버스
금천구 범일운수 보영운수 신인운수
노원구 흥안운수 삼화상운 한성여객
진아교통 태릉교통
도봉구 서울교통네트웍 아진교통
마포구 다모아자동차 유성운수
서대문구 서부운수 신촌교통 원버스
현대교통
서초구 대흥교통 삼성여객 우신운수
우신버스
성동구 태진운수 대원교통 대원여객
성북구 대진여객 도원교통 상진운수
송파구 남성버스 동성교통 대성운수
서울버스 송파상운 진화운수
한국brt 한서교통
양천구 관악교통 도원교통 세풍운수
신길교통 양천운수 중부운수
은평구 보광교통 신수교통 선진운수
원버스 유성운수 제일교통
종로구 동해운수
중랑구 경성여객 대원교통 메트로버스
보광운수 북부운수
시내버스 업체가 없는 자치구의 버스 회사 목록
동대문구 동작구 영등포구 용산구
범례
<rowcolor=#fff,#1f2023> 차파트너스자산운용 계열사 흥안운수 계열사 다모아자동차 계열사 KD 운송그룹 계열사
서울특별시 관외에 차고지를 둔 시내버스 회사 목록
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[1] 신성계열에서 직접적으로 연결된 업체는 신성교통-신성여객-한일운수 3개사가 전부이며, 신인운수와 기흥여객, 하성마을버스 등은 우씨 일가가 경영할 뿐 방계사로 남아있는 형태이다. [2] 과거 파주시 소재 서부여객, 대성여객과 김포시 소재 강화운수도 범 신성계열이였는데 전자 두 회사는 각각 2002년과 2004년 신성교통에 합병되었고 후자는 2013년 선진그룹에 인수되었다. [3] 참고 기사 실제로 노선 개편 전에 운행하던 830번 노선은 가산동 본사는 물론 현재의 5권역을 1mm도 밟지 않았고, 엄연히 북가좌동에도 차고지가 있었다. 그리고 2004년 서울 시내버스 개편 전까지 이 회사의 상법상 본점 주소는 가산동이 아닌 북가좌동이었다. 물론 개편과 함께 신인운수가 북가좌동에서 철수하면서 지금은 모두 사라지고, 그 자리에는 '은가어린이공원'이 들어서 있다. 정류장 명도 은가어린이공원.구150번종점이다. [4] 2000년에 폐선 [5] 세풍운수와 공배하다가 나간 후 부천버스에 매각. 2009년 시내로 형간 전환해 83번으로 운행 중. [6] 상기했듯이 구 150번은 자사의 노선인 5528번으로 부분적으로나마 계승을 하고 있다. 나머지 회사들 중 삼성여객의 경우에는 설립 초기부터 본사로 사용했던 염곡공영차고지를 개편과 함께 한번 나가고 한동안 보광동에서 영업했다가 노선 운영 상의 여러 문제점으로 인하여 소속 노선들을 여러차례 통·폐합을 하는 식의 각종 조정을 하는 과정에서 염곡동으로 복귀한 이력이 있으며, 아진교통도 마찬가지로 기존 도봉산 본사 차고지를 그대로 고수하는 중이다. 하지만 대원교통은 아예 모든 과거의 기억들을 몽땅 지우고 새롭게 재시작을 했다. [7] 다른 업체들과 달리 이전부터 제일교통 차고지를 사용했고, 친인척 회사이기 때문에 무탈하게 진관차고지를 사용하게 되었다. [8] 제일여객도 2017년 이후 ZF로 출고하고 있다. 이전에는 2012년에만 ZF를 출고했고 그 외에는 모두 앨리슨만 출고했다. [9] 신인운수, 신촌교통은 저상형, 김해BUS는 일반형, 참고로 디젤은 통영교통에서 2019년 6월 말까지 굴렸다. 이로써 전국 최후의 페이스리프트 되기 이전 도시형버스는 53번에서 예비차량으로 굴리고 있는 부천 부일교통 2009년식 BS090 1대가 되었으나 2020년 7월 1일에 대차되었다. [10] 비슷한 사례로는 경성여객, 도원교통이 해당. [11] 면허순 배차는 주로 부산에서 쓰는 방식이며, 신흥운수나 서울매일버스는 고상:저상 균등배차를 위해 약간의 조정이 있긴 하나 기본적으로 면허순 배차를 유지한다. [12] 사실 571번과 5012번도 안양천을 건너지 않고 바로 시흥IC 쪽으로 나가서 시흥대로, 여의대방로를 타는 것이 선형상 낫지만 그렇지 않고 안양천 서쪽 지역으로 돌아서 간다. [13] 571번은 진관공영차고지, 5012번은 양천공영차고지, 5528번은 우신운수 차고지에서 충전한다.

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