최근 수정 시각 : 2024-11-02 23:30:52

Tu-134

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러시아 항공우주군, Tu-134AK, RF-90914
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러시아 항공우주군, Tu-134Sh, RF-66036
파일:external/cdn-www.airliners.net/1516608.jpg
Tu-134A-3의 크러스티 칵핏

1. 개요2. 'Tu-134'의 각 형식
2.1. Tu-1342.2. Tu-134A
2.2.1. Tu-134A-3
2.3. Tu-134B
2.3.1. Tu-134BV
2.4. Tu-134LK2.5. Tu-134UBL2.6. Tu-134SKh
3. 제원4. 현재 보유 항공사5. 관련 문서6. 사건 사고7. 둘러보기8. 참고 링크

[clearfix]

1. 개요

Tupolev Tu-134
Ту(Туполев)-134
투폴레프 Tu-134
뚜빨례프 뚜-스또뜨리드짜찌쪠쯰례

소련의 투폴레프 설계국이 개발한 단거리 제트 여객기. 나토 코드명은 '크러스티(Crusty)'.

1960년, 프랑스를 방문한 니키타 흐루쇼프 서기장이 ' SE210 카라벨' 여객기를 타보고 감명받아[1] " 우왕ㅋ굳ㅋ 우리도 이런 거 함 만들어보자" 어디서 공돌이 울부짖는 소리가... 라고 해서 Tu-124 베이스 엔진을 동체 후방으로 이동시킨 모델.

1963년 7월 29일, 초도비행에 성공했다. 그러나 동년 10월 22일, 비슷한 기체구조를 가진 영국의 ' BAC 1-11' 여객기가 이륙직후 실속에 빠지면서 추락[2], 탑승객 전원 사망한 사고가 일어났고 같은 날 'Tu-134 프로토타입'이 같은 원인으로 추락하면서 대단한 우연의 일치(...) 투폴레프는 후속기들의 꼬리날개 크기를 30% 더 키우는 것으로 문제를 해결했다.

1963년 11월 20일, 공식적으로 'Tu-134'라는 명칭을 사용하기 시작했다.[3]

1967년 9월 민간 항공사에 공개되어 1984년까지 총 852대가 생산되었고 그중 1/4은 하늘을 누비고 있었다. 루스에어 9605편 추락 사고로 인해 드미트리 메드베데프 전 러시아 대통령이 러시아에서 2012년까지 전량 퇴역을 요구하였으나 한동안 계속 운용되다가 결국 2019년 5월 22일을 기점으로 러시아에서는 모든 여객서비스를 종료하였다. 그러나 아직 쓰고 있는 곳이 있으니 바로 북한[4]

험하게 굴리는 데는 제격인 기체이다. 엔진이 동체 후방에 높게 위치해 'FOD[5]'가 일어날 확률이 상대적으로 적고 저압 타이어의 채택으로 비포장 활주로에서도 무리없이 굴릴 수 있다.[6]

2. 'Tu-134'의 각 형식

2.1. Tu-134

파일:CCCP-65616.png
아에로플로트, CCCP-65616
초도양산형, 64인승 기체로 후기형은 72인승으로 늘어난다.

2.2. Tu-134A

파일:OK-CFC.png
체코슬로바키아 항공, OK-CFC
개량형, 엔진과 에비오닉스를 개량하고 84인승으로 늘어난다. 기수의 항법창과 하단 턱 부분에 레이더를 장착하고 있다.

2.2.1. Tu-134A-3

파일:RA-65607.png
유테이르 익스프레스, RA-65607
엔진을 개량한 모델.

2.3. Tu-134B

파일:CCCP-65698.png
아에로플로트, CCCP-65698[7]
기수 하단의 레이더를 기수 노즈콘으로 이동시키고 항법석을 제거한 모델. 80인승 기체로 일부는 기체하부에 추가 연료탱크를 증설하여 항속거리를 늘렸다.

2.3.1. Tu-134BV

파일:RA-65931.png
러시아 공군, RA-65931
우주왕복선 훈련기.

2.4. Tu-134LK

파일:RF-65151.png
스타 시티, RF-65151
우주조종사 조종 훈련기.

2.5. Tu-134UBL

파일:64152.png
우크라이나 공군, 64152
폭격기 조종 훈련기.

2.6. Tu-134SKh

파일:CCCP-65917.png
아에로플로트, CCCP-65917
지상 측량용 기체.

3. 제원

(Tu-134A 기준)
운항 승무원 3~4명
탑승객 72~84명
페이로드 8,200kg (18,075 파운드)
전장 37.10m (121 피트 8인치)
전폭 29m (95피트 1인치)
높이 9.02m (29피트 6인치)
익면적 127.3제곱 미터 (1,370.24제곱피트)
공허중량 27,960kg (61,640파운드)
최대 이륙중량 47,600kg (104,940파운드)
엔진 2x 솔로비예프 D-30-II 터보팬, 기당 추력 14,990파운드 (66.68kN)
동체 지름 2.9m (9피트 6인치)
연료 탑재량 13,200리터 (2,900겔런, 3,500 US겔런)
최대속도 950km/h (513 노트, 590mph)
순항속도 850~900km/h (459~486노트, 528~559mph)
항속거리 3,200km (1,890nmi, 2,175 마일)
실용 상승한도 12,100m (39,700피트)

4. 현재 보유 항공사

5. 관련 문서

6. 사건 사고

7. 둘러보기

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대잠헬기 Mi-14(BT/PL/PS) | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R
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Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R
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UCAV
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파라과이
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페루
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에콰도르
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콜롬비아
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베네수엘라
서유럽 파일:영국 공군 라운델.svg
영국
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프랑스
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네덜란드
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벨기에
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아일랜드
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룩셈부르크
중부유럽 파일:독일 공군 라운델.svg
독일
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폴란드
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체코
[[틀:현대전/슬로바키아 항공병기|파일:슬로바키아 국장.svg
슬로바키아
]]
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스위스
[[틀:현대전/오스트리아 항공병기|파일:오스트리아 라운델.svg
오스트리아
]]
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헝가리
남유럽 파일:이탈리아 공군 라운델.svg
이탈리아
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스페인
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포르투갈
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그리스
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루마니아
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불가리아
[[틀:현대전/슬로베니아 항공병기|파일:슬로베니아군 라운델.svg
슬로베니아
]]
[[틀:현대전/크로아티아 항공병기|파일:크로아티아군 라운델.svg
크로아티아
]]
파일:세르비아 라운델.svg
세르비아
[[틀:현대전/보스니아 헤르체고비나 항공병기|파일:보스니아 헤르체고비나 공군 라운델.png
보스니아
헤르체고비나
]]
[[틀:현대전/몬테네그로 항공병기|파일:몬테네그로 공군 라운델.svg
몬테네그로
]]
[[틀:현대전/북마케도니아 항공병기|파일:북마케도니아군 라운델.svg
북마케도니아
]]
파일:알바니아 공군 라운델.svg
알바니아
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키프로스
파일:튀르키예 공군 라운델.svg
튀르키예
북유럽 파일:스웨덴 공군 라운델.svg
스웨덴
파일:노르웨이 공군 라운델.png
노르웨이
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덴마크
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핀란드
동유럽 파일:러시아 공군 라운델.svg
러시아
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우크라이나
]]
파일:러시아 공군 라운델(1943-1991–2010).svg
벨라루스
파일:몰도바 공군 라운델.svg
몰도바
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조지아
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아르메니아
]]
[[틀:현대전/아제르바이잔 항공병기|파일:480px-Roundel_of_Azerbaijan.svg.png
아제르바이잔
]]
동아시아 파일:대한민국 국군 라운델.svg
대한민국
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일본
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중국
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대만
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북한
파일:몽골 공군 핀 플래시.svg
몽골
'''
동남아시아
'''
파일:태국 공군 라운델.svg
태국
파일:베트남 공군 라운델.png
베트남
[[틀:현대전/말레이시아 항공병기|파일:말레이시아 공군 라운델.svg
말레이시아
]]
파일:싱가포르 공군 라운델.svg
싱가포르
[[틀:현대전/인도네시아 항공병기|파일:인도네시아라운델.png
인도네시아
]]
파일:필리핀 공군 라운델.svg
필리핀
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브루나이
파일:미얀마 라운델.svg
미얀마
파일:external/upload.wikimedia.org/150px-Royal_Cambodian_Air_Force_roundel.svg.png
캄보디아
파일:라오스 공군 라운델.svg
라오스
'''
중앙아시아
'''
[[틀:현대전/카자흐스탄 항공병기|파일:카자흐스탄 공군 라운델.svg
카자흐스탄
]]
[[틀:현대전/우즈베키스탄 항공병기|파일:우즈베키스탄 공군 라운델.svg
우즈베키스탄
]]
[[틀:현대전/타지키스탄 항공병기|파일:러시아 공군 라운델(1943-1991–2010).svg
타지키스탄
]]
[[틀:현대전/키르기스스탄 항공병기|파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Roundel_of_the_Air_Force_of_Kyrgyzstan.svg.png
키르기스스탄
]]
[[틀:현대전/투르크메니스탄 항공병기|파일:투르크메니스탄 공군 라운델.svg.png
투르크메니스탄
]]
남아시아 파일:인도 해군 라운델.png
인도
파일:파키스탄 라운델.png
파키스탄
[[틀:현대전/방글라데시 항공병기|파일:방글라데시 라운델.png
방글라데시
]]
파일:스리랑카 공군 라운델.svg
스리랑카
파일:네팔 육군항공대 라운델.svg
네팔
[[틀:현대전/아프가니스탄 이슬람 토후국 항공병기|파일:아프가니스탄 라운델.png
아프가니스탄
]]
[[틀:현대전/아프가니스탄 항공병기|파일:아프가니스탄 이슬람 공화국 공군 라운델.png
아프가니스탄 이슬람 공화국
]]
서아시아 파일:이스라엘 공군 라운델.svg
이스라엘
[[틀:현대전/사우디아라비아 항공병기|파일:사우디아라비아 공군 라운델.svg
사우디아라비아
]]
파일:이란 라운델.svg
이란
파일:이라크 공군 라운델.svg
이라크
파일:쿠웨이트 공군 라운델.svg
쿠웨이트
파일:시리아 공군 라운델.svg
시리아
파일:레바논 공군 라운델.svg
레바논
파일:요르단 공군 라운델.svg
요르단
[[틀:현대전/아랍에미리트 항공병기|파일:아랍에미리트 공군 라운델.svg
아랍에미리트
]]
파일:카타르 공군 라운델.svg
카타르
파일:480px-Roundel_of_Bahrain.svg.png
바레인
파일:오만 공군 라운델.svg.png
오만
파일:예멘 라운델.svg
예멘
'''
오세아니아
'''
파일:호주 공군 라운델.svg
호주
파일:뉴질랜드 공군 라운델.svg
뉴질랜드
[[틀:현대전/파푸아뉴기니 항공병기|파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Papua_New_Guinea_roundel.svg.png
파푸아뉴기니
]]
'''
북아프리카
'''
파일:이집트 공군 라운델.png
이집트
파일:리비아 공군 라운델.svg
리비아
파일:튀니지 공군 라운델.svg
튀니지
파일:external/upload.wikimedia.org/100px-Algeria_A-F_Roundel.svg.png
알제리
파일:모로코 공군 라운델.svg
모로코
파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Roundel_of_the_Sudanese_Air_Force.svg.png
수단
파일:자유 리비아 공군 라운델.svg
자유 리비아 (~'11)
'''
동아프리카
'''
[[틀:현대전/에티오피아 항공병기|파일:에티오피아 공군 라운델.svg
에티오피아
]]
파일:지부티 공군 라운델.svg
지부티
파일:소말리아 공군 라운델.svg
소말리아
파일:케냐 공군 라운델.svg
케냐
파일:탄자니아 공군 라운델.svg.png
탄자니아
파일:모잠비크 공군 라운델.svg
모잠비크
파일:우간다 공군 라운델.svg
우간다
파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Roundel_Rwanda.svg.png
르완다
[[틀:현대전/마다가스카르 항공병기|파일:마다가스카르 공군 라운델.svg
마다가스카르
]]
파일:코모로 공군 라운델.svg.png
코모로
'''
서아프리카
'''
[[틀:현대전/나이지리아 항공병기|파일:external/upload.wikimedia.org/400px-Roundel_of_the_Nigerian_Air_Force.svg.png
나이지리아
]]
파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Roundel_of_the_Senegalese_Air_Force.svg.png
세네갈
파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Roundel_of_the_Niger_Air_Force.svg.png
니제르
파일:말리 공군 라운델.svg
말리
파일:기니 공군 라운델.svg
기니
파일:모리타니 공군 라운델.png
모리타니
파일:가나 공군 라운델.svg
가나

토고
'''
중아프리카
'''
파일:차드 공군 라운델.svg
차드
파일:카메룬 공군 라운델.svg.png
카메룬

가봉
[[틀:현대전/콩고 공화국 항공병기|파일:콩고 공화국 공군 라운델.svg
콩고 공화국
]]
파일:콩고민주공화국 공군 라운델.svg
콩고민주공화국
파일:앙골라 공군 라운델.svg
앙골라
'''
남아프리카
'''
파일:남아프리카 공화국 공군 라운델.svg.svg
남아공
파일:보츠와나 공군 라운델.svg
보츠와나
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나미비아
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레소토

잠비아
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짐바브웨
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러시아
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프랑스
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유럽
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아시아
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8. 참고 링크




[1] 카라벨은 당시 유례없는 동체 후방에 엔진을 배치한 구조의 여객기이다. 덕분에 동급 기체들과 비교시 소음이 상당히 적은 편이다. [2] 원인은 깊은 실속(Deep-stall)이었다. 주날개 뒷전에서 박리된 기류에 꼬리날개가 갇혀 거의 무용지물이 되는 현상으로 수평꼬리날개가 높은 위치에 있거나 T자인 항공기들의 숙명이다. 날개 밑에 보틸론을 장치함으로 해결이 가능하다. [3] 그 이전에는 'Tu-124A'라고 명칭. [4] 시리아 항공도 1대를 쓰기는 하나 정부에서 VIP 전세기로 운영하고 있다. [5] Foreign Object Damage, 지상 표면의 이물질이 흡입되어 엔진이 손상되는 사고. [6] 괜히 소형기에 탠덤식 기어를 채택한 게 아니다. [7] 스크랩 처리 이후 라트비아 리가 국제공항에 기수만 남아 있는 상태이다. [8] 정부 전세기이다. [9] 러시아 항공유튜브 채널에 운항중인것이 확인되었다. https://www.youtube.com/watch?v=uKEsg6dxi2k