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あめつち AMETUCHI / 아메츠치 |
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키로 47형 동차 |
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| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 돗토리현, 시마네현 |
| 열차 종류 | 쾌속열차, 관광열차 |
| 기점 | 돗토리역 |
| 종점 | 이즈모시역 |
| 정차역 수 |
7역 (필수정차 3역, 부분정차 1역) |
| 운행개시일 | 2018년 7월 1일 |
| 운영자 | JR 서일본 |
| 사용 차량 |
키로 47형 동차 (고토 종합차량소) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 154.3km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | (전력 미사용) |
| 최고 속도 | 80km/h |
| 공식 사이트 | |
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| 노선도 |
| 홍보 영상 |
1. 개요
산인 본선을 중심으로 하는 JR 서일본의 관광쾌속열차이다. 2량짜리 원맨운전으로 운행되고 있다. 2024년 3월 이전에는 차장이 탑승하고 있었으나, 4월부터 원맨운전이 되었다.트와일라이트 익스프레스 미즈카제의 저가형 버전으로 기획되었다. 일본 신화의 주 무대인 시마네현과 돗토리현을 운행하는 만큼 '네이티브 재패니즈'를 컨셉으로 하여 신사, 가부키, 스모 등 다양한 전통 소재를 차량 디자인에 적용하고 있다. 차내 공예품도 돗토리와 시마네에서 만든 것만을 사용했다.
차량 자체도 최고시속 80km로 느린 편이고, 오야마, 신지호, 히이카와, 바다등의 관광 포인트에서는 45km/h까지 속도를 늦춘다.
사전예약을 하면 초밥이나 사케, 화과자 등으로 구성된 4종류의 차내 식사를 받을 수 있다. 방향별로 2종류씩 있으며, 2100엔 정도를 추가로 내야 한다. 또한 2호차에 차내판매하는 곳이 있다.
2. 열차 정보
본 관광 쾌속만을 위해 운영하는 전용 2량 열차를 운영한다. 성인 2인의 여행에 알맞은 좌석 배치를 하고 있으며, 바다(북쪽) 전망은 카운터석 배치로 바다를 보게 되어있으며, 각 차량별 4인용 테이블 2개가 존재한다. 산측(남쪽) 전망은 마주보는 2인승 배치이다.정원은 1호차 29명, 2호차 30명이며, 1호차에는 휠체어석이 1개 있다.
2호차에는 굿즈 판매점이 있다.
3. 운행 형태
주말을 중심으로 1일 1왕복 운행한다. 운행일정은 유동적이므로 공식 사이트 참조. JR서일본에서는 신오사카를 출발점으로 하는 1박 여행을 주 모델로 생각하고 있다. #JR서일본의 여행모델2024년 4월부터 운행 노선을 다양화해 3개 노선으로 운행한다.
- 아메츠지 : 산인본선 돗토리-이즈모시역간
- 하행 : 돗토리 9:05 -> 이즈모시 12:37
- 상행 : 이즈모시 13:51 -> 돗토리 17:51
- 아메츠지 ~ 키스키선~ : 요나고역~ 이즈모요코타역
- 하행 : 요나고 8:17 -> 이즈모요코타 11:21
- 상행 : 이즈모요코타 12:03 -> 요나고 15:27
- 아메츠지 ~이나바.타지마(因幡・但馬)~[1] : 돗토리역~ 키노사키온센역(JR)
- 상행 : 돗토리 9:00 -> 키노사키온센 10:48
- 하행 : 키노사키온센 15:58 -> 돗토리 17:58
4. 정차역
- 아메츠지
| 돗토리 - 쿠라요시 - ( 요나고)[2] - 야스기 - 마츠에 - ( 타마츠쿠리온센)[◁상행] - 이즈모시 |
- 아메츠지 ~ 키스키선~
| 요나고 - 야스기 - 마츠에 - 타마츠쿠리온센 - 신지역 - 키스키역 - ( 이즈모미나리역)[3] - 이즈모요코타역 |
- 아메츠지 ~이나바.타지마(因幡・但馬)~
| 돗토리 - 이와미역 - 하마사카역 - 키노사키온센역(JR) |