최근 수정 시각 : 2024-03-23 08:40:18

마이즈루(열차)


{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#0072bc><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#0072bc>
JR 서일본
우등열차
}}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
신칸센 노조미 히카리 코다마
미즈호 사쿠라 츠바메
카가야키 하쿠타카 츠루기
특급 하루카 쿠로시오 선더버드 코노토리
하마카제 키노사키 시라사기 야쿠모
슈퍼 오키 슈퍼 마츠카제 마이즈루 슈퍼 이나바
슈퍼 하쿠토 라쿠라쿠 하리마 라쿠라쿠 비와코
라쿠라쿠 야마토 하시다테 노토 카가리비
히다 시오카제 난푸 우즈시오
특급
임시·부정기
마호로바 카니카니 하마카제 빅토리 하쿠토
쾌속 돗토리 라이너 시티 라이너 마린 라이너 아키지 라이너
미요시 라이너 코토부키 통근 라이너(쿠레선) 통근 라이너(산요 본선)
쾌속
임시·부정기
미나토 라이너 노스탤지어 쇼바라 라이너 키노사키·아마노하시다테 다이렉트
관광 라 말 드 부아 벨 몽타뉴 에 멜 하나요메 노렌 ○○의 이야기
아메츠치 etSETOra SAKU비 SAKU라 우미야마무스비
SL 야마구치호 세토오하시
앙팡맨토롯코
웨스트 익스프레스 긴가 선라이즈 이즈모·세토
트와일라이트 익스프레스 미즈카제 살롱카 나니와 하나아카리 }}}}}}}}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
침대특급 트와일라이트 익스프레스 니혼카이 하야부사 사쿠라
특급 하쿠타카 호쿠에츠 탄바 몬쥬
탱고 익스플로러 탱고 디스커버리 카가야키 하쿠쵸(1대)
오하요 익스프레스
오야스미 익스프레스
다이노스타 비즈니스 선더버드
급행 키타구니 치쿠마 노토 긴가
쾌속 홀리데이 라이너 카나자와 아쿠아 라이너 선 라이너 통근 라이너(카베선)
통근 라이너(게이비선) 통근 라이너(야마구치선) 통근 라이너(산인 본선) 오쿠이즈모 오로치호
}}}}}}}}}||

まいづる
Maizuru / 마이즈루
파일:MaizuruTrain_logo.jpg
열차 정보
운행 지역 교토부
열차 종류 특급열차
기점 교토역
종점 히가시마이즈루역
정차역 수 8역
운행개시일 1999년 10월 2일
운영자 JR 서일본
교토 탄고 철도
사용 차량 JR 서일본 287계 전동차
교토 탄고 철도 KTR8000형 동차
노선 제원
운행거리 102.6km
궤간 1,067mm
전력 공급 직류 1,500V
최고 속도 130km/h
파일:JRW_EC_287_series_FA04.jpg
특급 마이즈루

1. 개요2. 역사3. 운행4. 정차역

1. 개요

JR 서일본 교토 탄고 철도가 운영하고 있는 특급열차이다. 노선 자체는 산인 본선 마이즈루선을 지나가서 교토 탄고 철도의 노선은 지나가지 않지만, 차량은 KTR8000형 동차 역시 운행한다.

하시다테, 코노토리, 하마카제와 함께 키타킨키 빅 X 네트워크를 형성하는 특급열차 중 하나이다.

2. 역사

1996년 이전까지는 특급 아사시오와 급행 탄고가 히가시마이즈루역까지 운행하고 있었지만, 소노베역 ~ 아야베역 구간이 전철화 된 이후 폐지되었다. 이후 1999년 다시 부활하고, 2011년에는 비슷한 구간을 운행하던 특급 탱고 익스플로러와 통합하였다.

2022년 다이어 개정으로 전석 지정석화 되었다.

3. 운행

상행 7회, 하행 8회 운행한다. 모든 열차는 하시다테 또는 키노사키와 병결운행한다.

4. 정차역