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성주ㆍ문양역 방면 | |||
대구 방면 | |||
마을버스 |
지천면 마을버스 기산면 마을버스
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문서가 없는 노선은 칠곡군 농어촌버스 참고. |
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성주-초전-용성-성주 | 성주-벽진-초전-용봉-초전-성주 | |||
대구ㆍ칠곡ㆍ고령ㆍ김천 방면 |
14(성주-김천) | 250 | 400(성주-왜관) | |
성주-고령-대구서부 | ||||
순환버스 | 성주읍 순환버스 |
|
|
250번 | 250-1번 |
1. 노선 정보
칠곡군 좌석버스 250번 | |||||
성주군 좌석버스 250번(본선) | |||||
|
|||||
기점 | 경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장) | 종점 | 경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리(왜관북부정류장) | ||
종점행 | 첫차 | 06:20[1] | 기점행 | 첫차 | 06:30[2] |
막차 | 21:10[3] | 막차 | 21:10[4] | ||
배차간격 | 20~30분(성주: 1일 20회/왜관: 1일 28회)[통합] | ||||
운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 21대 | ||
노선 | 성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 - 반고개역 - 서문시장 - 원대역 - 팔달시장역 - 북부정류장 - 만평역( 서대구고속버스터미널) - 공단역 - 태전역 - 태전중앙시장 - 대구보건대학교 - 추동교 - 옥포 - 상납실 - 하납실 - 신1리 - 신동역 - 연화 - 삼청리 - 순심고등학교 - 왜관남부정류장 - 왜관북부정류장 |
성주군 좌석버스 250번(문양역) | |||||
기점 | 경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장) | 종점 | 대구광역시 서구 비산동(북부정류장) | ||
종점행 | 첫차 | 08:00 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
막차 | 19:20 | 막차 | 18:30 | ||
배차간격 | 1일 4회 | ||||
운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 250번 차량으로 운행 | ||
노선 | 성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양역 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 - 반고개역 - 서문시장 - 원대역 - 팔달시장역 - 북부정류장 |
칠곡군 좌석버스 250-1번 | |||||
기점 | 경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리(왜관북부정류장) | 종점 | 대구광역시 서구 비산동(북부정류장) | ||
종점행 | 첫차 | 08:35 | 기점행 | 첫차 | 08:10 |
막차 | 21:10 | 막차 | 21:30 | ||
배차간격 | 1일 6회 | ||||
운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 250번 차량으로 운행 | ||
노선 | 왜관북부정류장 - 왜관남부정류장 - 순심고등학교 - 삼청리 - 연화 - 영진전문대학교 글로벌캠퍼스 - 신동역 - 신1리 - 하납실 - 상납실 - 옥포 - 추동교 - 대구보건대학교 - 태전중앙시장 - 태전역 - 공단역 - 만평역( 서대구고속버스터미널) - 북부정류장 |
성주군 좌석버스 250번(서문시장)[10] | |||||
기점 | 경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장) | 종점 | 대구광역시 중구 대신동(서문시장) | ||
종점행 | 첫차 | 10:30 | 기점행 | 첫차 | 11:45 |
막차 | 17:25 | 막차 | 19:00 | ||
배차간격 | 1일 13회 | ||||
운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 250번 차량으로 운행 | ||
경유지 | 성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 → 구)대영학원 → 서문시장 → 두류역 - 이하 역순 |
중간 종료 정류소 | |
왜관 방향 | 대구북부정류장[13] |
성주 방향 | 대구북부정류장[14] |
2. 개요
대구광역시 서구 비산7동 북부정류장(2)[15]과 성주군 성주버스정류장(5), 칠곡군 왜관북부정류장(5)을 잇는 좌석버스 노선으로, 성주-대구북부-왜관 본선 왕복 운행 거리는 135.9km다.[16]2.1. 전체 정류소 목록
- 성주→문양역→대구북부 전체 정류소 목록
- 왜관북부→대구북부 전체 정류소 목록
- 대구북부→왜관북부 전체 정류소 목록
- 성주→대구북부 전체 정류소 목록
- 대구북부→문양역→성주 전체 정류소 목록
- 대구북부→성주 전체 정류소 목록
- 대구북부발 250-1 전체 정류소 목록
- 왜관발 250-1 전체 정류소 목록
3. 역사
- 1996년 이전에는 모든 버스가 일괄적으로 0번 일반버스뿐이었다. 일반버스 0번이 대구 북부정류장에 파란색 도색을 하고[17] 정차한 풍경을 자주 볼 수 있었다. 그러나 1996년 250번 좌석버스가 개통되어 일반버스 0번은 성주와 칠곡군 내에서 운행[18]하는 지선 일반버스로 바뀌었고 좌석 250번이 이전 0번의 간선 역할을 이어받았다.
- 문양역 개통 후 문양역 경유 노선이 신설되었다.
- 2013년 6월 29일 모든 칠곡군 농어촌버스 노선이 개편되었는데 이 개편으로 칠곡군 내에서 운행하는 0번 버스들이 모두 새로운 노선 번호로 바뀌었고, 하루 4회 운행하는 250-1번이 개통했는데, 이 노선은 신동에서 중간에 영진전문대학교 칠곡캠퍼스를 경유하고 신동으로 돌아온다는 것을 빼고는 250번과 노선이 완전히 같다.
- 2014년에 시외버스 대구북부-성주 노선이 폐지되어 대구-성주를 바로 잇는 버스 노선은 이것만 남았다.
- 2017년 9월 12일에 북부정류장발 막차가 21:50(왜관행)/22:00(성주행)에서 둘 다 21:30으로 앞당겨져 대구-성주 간 심야 이동이 불편해졌다.
- 2021년 성산리에 임시성주버스정류장이 생긴 뒤 성주읍내에서 250번을 이용할 수 없게 된 적이 있었고, 이때는 공간디자인 정류소까지 이동해 탑승해야 했다.
- 2022년 8월 5일부터 옛 성주버스정류장 위치에 성주창의문화센터가 준공되어 성주창의문화센터에 정차하게 되면서 1년 만에 성주읍내에서 250번을 다시 이용할 수 있게 되었다.
- 2024년 5월 22일에 대구(북부정류장, 서문시장)-성주 구간의 노선 조정에 따라 대구북부-서문시장-성주 노선은 1일 20회로 감차되었고 서문시장까지만 운행하는 노선이 신설되어 1일 13회 운행한다. 성주군 250번 노선 분리
4. 특징
4.1. 이용방법, 요금, 환승
- 교통카드는 선불교통카드는 대경교통카드, 탑패스, 원패스, 캐시비, 티머니, 레일플러스를, 후불교통카드는 KB국민카드, 비씨카드, NH농협카드, 신한카드, 삼성카드, 현대카드, 롯데카드, 하나카드, 씨티카드를 사용할 수 있다.
- 2022. 7. 기준 대구 버스와 달리 버스 안에 노선도가 없어 BIS를 이용해야 하며, 성주군은 BIS가 없기 때문에 칠곡군 차적으로 검색해야 한다.
성주, 칠곡 250 구간요금표 | |||||||||
성주버스정류장- 대구북부정류장 구간, 성주터미널 출발 기준 | |||||||||
구분 | 광영 (기본요금) | 소학리 | 동곡 | 문양역 | 대실역 | 강창역(동산병원) | 계명대역 | 이곡1동~북부정류장 | 대구시내 승하차 |
성인 | 2000원 | 2100원 | 2700원 | 3200원 | 3600원 | 3800원 | 4000원 | 4200원 | 1700원 |
청소년 | 1600원 | 1700원 | 2200원 | 2600원 | 2900원 | 3000원 | 3200원 | 3400원 | 1000원 |
어린이 | 1000원 | 1100원 | 1400원 | 1800원 | 1900원 | 2000원 | 2100원 | 2200원 | 500원 |
왜관북부정류장 - 대구북부정류장 구간, 왜관북부 출발 기준 | |||||||||
구분 | 칠곡군 내 | 돌고개(대구 경계) | 대구보건대 | 태전역 | 만평로터리 | 북부정류장[22][23] | 대구시내 승하차 | ||
성인 | 2000원 | 2000원 | 2200원 | 2300원 | 2600원 | 2600원 | 1700원 | ||
청소년 | 1600원 | 1600원 | 1700원 | 1900원 | 2100원 | 2100원 | 1000원 | ||
어린이 | 1000원 | 1000원 | 1200원 | 1300원 | 1400원 | 1400원 | 500원 | ||
교통카드 사용 시 성주군 할인혜택 없음, 칠곡군 100원 할인, 대구시내 승하차 시 200원 할인 왜관-대구북부 청소년/어린이 요금은 추정값 |
- 대구 방면으로 탈 경우 어디서 승차하건 타자마자 행선지와 신분(성인, 청소년, 어린이)을 먼저 말해야 한다. 운전자가 해당되는 운임을 카드단말기에 설정한 뒤 운임이 표시되면 교통카드를 태그하면 된다. 내가 운임을 정확히 아는 경우 운임을 말해도 상관없다. 그러나 지역 토박이라도 보통은 행선지를 말하는 경우가 대다수.
- 성주에서 승차할 때는 소학리[24], 하빈면(하산리-동곡), 다사(문양역, 대실), 강창(파호동-계대정문), 계명대, 성서공단~북부정류장[25]까지 이용 구간에 따라 구간요금이 정해져 있다. 운임은 왜관에서 출발할 때와 마찬가지로 탈 때 지불한다. 대구라고 말하면 대구북부정류장으로 간다고 간주, 최대요금으로 단말기를 설정한다. 하빈면, 문양, 대실역, 강창(계대동산병원), 계명대역 등에서 내린다면 행선지를 정확히 말해야 과다요금을 피할 수 있으며 행선지를 잘못 말해서 과다요금 낸 경우에는 아무리 백날천날 민원을 넣어도 소용이 없으며 반대로 말한 목적지에서 내리지 않고 더 가는 것은 부정승차로 간주된다.[26]
- 왜관에서 승차할 때에도 운임을 탈 때 지불한다. 왜관에서 탈 경우 대구보건대, 태전역를 제외하고는[27] 대구광역시 관내만 이용한다면 반고개, 성서, 다사읍, 하빈면까지 가도 구간요금을 더 걷지 않으므로[28] 장거리를 저렴하게 이동 가능하다.[29]
- 왜관에서 성주(성주대교 넘어간 이후, 소학리~성주터미널)까지는 대구 구간 요금으로 연결해주지 않으며 성주 구간 요금체계를 사용하기 때문에 요금이 매우 뛰어오른다.[30] 유의할 것. 북부정류장 이후(성주대교 넘어가기 전, 팔달시장~하산리)에서 하차할 것이라면 타자마자 성주를 가는지부터 물어야 한다. 또한 왜관~성주간 이동시 이 노선을 타려고 하면 400번 타라면서 100이면 100 승차거부를 한다.[31]
-
반대로 대구에서 성주/왜관방면은 하차할 때 요금을 지불한다. 대구 구간은 내릴때 카드만 찍으면 되고 요금 산정방식도 대구를 따르지만 성주나 왜관으로 갈 경우 어디서 탔는지 물어보고 기사가 요금을 입력하면 그때부터 카드를 찍으면 된다.[32] 마찬가지로 왜관을 가기 위해 하산리~팔달시장 사이에서 탑승 시 타자마자 왜관을 가는지부터 물어야 한다.[33][34]
그런데 하빈이나 다사, 성서에서 왜관으로 가기 위해 이 노선 타는 사람 몇명 못 봤다.[35] - 대구와 왜관을 오갈 때 주의할 점이 있다. 칠곡군 홈페이지에는 대구북부정류장까지도 칠곡군으로 인정되어 환승할인을 받을 수 있다고 서술되어 있는데 이 설명은 당시 시행되었던 김천-구미-칠곡 광역환승할인을 설명하는 부분이다.[36] 대구-경산-영천 시내버스와도 환승할인이 된다는 것을 설명하는 부분이 아니므로 주의할 것.[37]
- 환승할인을 받기 위해서는 칠곡군내에서 승하차하여야 하며, 대구 코앞에 위치한 낙산리(돌고개) 정류소도 칠곡군으로 인정된다.[38][39][40] 다만 예외로 하산리, 다사, 성서에서 왜관으로 왔다면 하차 때 요금을 지불해 칠곡군내 승하차로 인정되기에 구미, 김천 버스간 광역환승할인이 적용되었다.
- 만약 서문시장에 있는 동산의료원을 가고자 할 경우에는 동산의료원으로 말하지 않는게 좋다. 그냥 대구라고 말하고 요금을 내고 서문시장에서 내리자 동산의료원으로 말하면 기사가 성서 계명대동산병원으로 알아듣고 강창 요금으로 기사가 입력할 수 있다. 시내버스 여행시 참고할 것.[41]
- 대구광역시 시내버스, 대구 도시철도 간 상호 환승할인은 불가능하였다.
4.1.1. 현재
4.2. 기타
- 경일교통의 주력 노선으로, 전부 대형 차량[43]으로 운행한다. 다만 성주-대구는 이 노선 독점이지만[44] 왜관-대구는 대경선이 있어 수요가 적다.
- 대실역 1번 출구 버스 정류장의 노선도에는 250번이 없기 때문에 250번이 통과한다고 착각할 수 있으나 BIS에 등록된 정식 정류장이니 당황하지 말자.[45]
- 성주 방면은 1일 4회 문양역을 경유하고[46], 왜관 방면은 1일 4회 영진전문대학교 칠곡캠퍼스를 경유하는데, 두 정류장 모두 성서2번과 연계된다.
- 표면상 1개 노선이지만, 2개 노선 인가를 합쳐 운행한다. 왜관 ↔ 북부정류장 노선과 북부정류장 ↔ 성주 노선이 따로 인가되어 있다. 하지만 실질적인 운행은 1개 노선처럼 운행하기 때문에 크게 와 닿는 부분은 아니다.[47]
- 대실역과 북부정류장을 잇는 유일한 버스다.
- 한때 오른쪽 창문에 사드 배치 반대 플래카드를 붙이고 다니기도 했다.
- 고령 606번과 더불어 대구 시내에서 속력이 빠른 버스 중 하나로 꼽힌다. 외곽으로 나가면 100km/h 이상으로 밟는 것은 예사다.
5. 소요 시간
대략적 소요 시간은 다음과 같고, 도로 상황에 따라 달라질 수 있다.- 성주 - 용산역 35-45분
- 성주 - 반고개 45-55분
- 성주 - 서문시장 1시간 5분 ~ 1시간 10분
- 성주 - 대구북부 1시간 15분-1시간 25분
- 왜관 - 대구북부 50분-1시간
5.1. 시간표
===# 전체 시간표 #===
성주군,
칠곡군 좌석버스 250번 운행시간표
|
||||
연번 | 성주군 좌석버스 250번(성주-대구북부) 운행시간표 | 칠곡군 좌석버스 250(-1)번(대구북부-왜관북부) 운행시간표 | ||
성주→대구북부 | 대구북부→성주 | 왜관북부→대구북부 | 대구북부→왜관북부 | |
1 | 06:20 | 06:10 | 06:30 | 06:30 |
2 | 06:45 | 06:30[문양] | 06:55 | 06:55 |
3 | 07:10 | 06:55[문양] | 07:20 | 07:20 |
4 | 07:35 | 07:20 | 07:45 | 07:45 |
5 | 08:00[문양] | 07:45 | 08:10 | 08:10[영진] |
6 | 08:25 | 08:10 | 08:35[영진] | 08:35 |
7 | 08:50 | 08:35 | 09:00 | 09:00 |
8 | 09:15 | 09:00 | 09:25 | 09:25 |
9 | 09:40 | 09:30 | 09:50 | 09:50 |
10 | 10:05[문양] | 09:50 | 10:15 | 10:15 |
11 | 13:20 | 10:15 | 10:45[영진] | 10:40 |
12 | 14:30 | 10:40 | 11:20 | 11:05 |
13 | 14:55 | 11:05 | 11:50 | 11:35[영진] |
14 | 15:20 | 15:20[문양] | 12:20 | 12:00 |
15 | 15:45 | 15:45 | 12:50 | 12:30 |
16 | 17:50 | 16:10 | 13:15 | 13:00 |
17 | 18:15 | 16:35 | 13:40 | 13:25 |
18 | 18:40[문양] | 17:00 | 14:05[영진] | 13:50 |
19 | 19:05 | 19:05 | 14:30 | 14:15 |
20 | 19:30[문양] | 19:35[문양] | 14:55 | 14:40 |
21 | 19:55 | 20:00 | 15:20 | 15:05 |
22 | 20:20 | 20:30 | 15:45 | 15:30 |
23 | 20:45 | 21:00 | 16:10 | 15:55[영진] |
24 | 21:10 | 21:30 | 16:35 | 16:30 |
25 | 17:00[영진] | 17:00 | ||
26 | 17:25 | 17:30[영진] | ||
27 | 17:50 | 18:00 | ||
28 | 18:15 | 18:30[영진] | ||
29 | 18:40[영진] | 19:00 | ||
30 | 19:10 | 19:30 | ||
31 | 19:40 | 20:00 | ||
32 | 20:10 | 20:30 | ||
33 | 20:40 | 21:00 | ||
34 | 21:10[영진] | 21:30[영진] |
성주군 좌석버스 250번 문양역 경유 시간표 | |||
성주 → 문양역 → 대구북부정류장 | 대구북부정류장 → 문양역 → 성주 | ||
1 | 08:00 | 1 | 06:30 |
2 | 10:05 | 2 | 06:55 |
3 | 18:40 | 3 | 15:20 |
4 | 19:30 | 4 | 19:35 |
칠곡군 좌석버스 250-1번 시간표 | |||
왜관 → 영진 → 대구북부정류장 | 대구북부정류장 → 영진 → 왜관 | ||
1 | 08:35 | 1 | 08:10 |
2 | 10:45 | 2 | 11:35 |
3 | 14:05 | 3 | 15:55 |
4 | 17:00 | 4 | 17:30 |
5 | 18:40 | 5 | 18:30 |
6 | 21:10 | 6 | 21:30 |
성주군 좌석버스 250번 성주-서문시장 시간표 | |||
성주 → 서문시장 | 서문시장 → 성주 | ||
1 | 10:30 | 1 | 11:45 |
2 | 10:55 | 2 | 12:10 |
3 | 11:20 | 3 | 12:30 |
4 | 11:45 | 4 | 12:55 |
5 | 12:10 | 5 | 13:20 |
6 | 12:35 | 6 | 13:45 |
7 | 13:00 | 7 | 14:15 |
8 | 13:40 | 8 | 14:45 |
9 | 14:05 | 9 | 15:15 |
10 | 16:10 | 10 | 17:45 |
11 | 16:35 | 11 | 18:10 |
12 | 17:00 | 12 | 18:35 |
13 | 17:25 | 13 | 19:00 |
6. 연계 철도역
- 대구 도시철도 2호선: 문양역[68], 다사역[69], 대실역, 강창역, 계명대역, 성서산업단지역, 이곡역, 용산역, 죽전역, 감삼역, 두류역, 내당역, 반고개역, 청라언덕역
- 대구 도시철도 3호선: 청라언덕역, 서문시장역, 원대역, 팔달시장역, 만평역, 공단역, 매천시장역, 태전역
- 대경선 : 왜관역
- 일반 철도역: 신동역(무궁화호), 왜관역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
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50 · 50-1星 | 250星 | |||||
7권역 | 급행3 | 급행9軍 | 급행9-1軍 | 527 | 730 | |
칠곡2 | 칠곡3龜 | 팔공3 | 38 | 200 | ||
250星 | 250-1 | 300軍 | 군위-용수 | |||
龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스. |
대구광역시 - 근교지역간 시내·마을·농어촌버스 | ||||||
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<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군) |
0 | 0-1 | |||
5권역 (칠곡군 서부) |
성서2 | 7 | ||||
250 | 27 | 51 · 51-1 | 9 | 20 | ||
5권역 (성주군) |
성주-대구서부 | |||||
6권역 (고령군) |
606 | 650 | 달성1 | |||
6권역 (창녕군) |
달성6 | 달성7 | ||||
7권역 (칠곡군 동부) |
급행3 | 급행9 | 급행9-1 | 527 | 730 | |
칠곡2 | 팔공3 | 38 | 200 | |||
칠곡3 | 250 | 250-1 | 300 | 군위-용수 | ||
7권역 (구미시) |
73-3 | 78-3 | ||||
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급행5 | 518-1 | 708 | 814 | 818 | |
818-1 | 808 | 55·555 | ||||
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군위-신녕 | |||||
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309 | 449 | 509 | 609 | 649 | |
719 | 840 | 909 | 939 | 980 | ||
849-1 | 100 | 100-1 | 399청 | 803 | ||
990청 | 991 | |||||
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정문 | 성서2 | 250-1 |
[1]
대구북부발 왜관행 첫차는 06:30.
[2]
대구북부발 성주행 첫차는 06:10.
[3]
본선 대구북부발 왜관행 막차는 21:00(성주발 19:55 연결), 실질 막차는 21:30 출발 영진전문대 경유 250-1.
[4]
대구북부발 성주행 막차는 21:30이며 왜관에서는 20:10분발 연결해서 종점으로 운행한다. 그 이외 20:40, 21:10분배차는 대구북부 타절
[통합]
성주: 1일 37회 / 왜관: 1일 34회 (250번 문양역 경유, 250-1 영진전문대 경유 250번 서문시장 단축형 노선 포함)
[공간디자인]
성주로터리 위치. 2020년 6월 30일까지는 성주읍에서 교통카드를 사용하여 250번을 타려면 여기까지 걸어야 했다.
[국도변]
국도변 정류장에 정차한다.
[공간디자인]
[국도변]
[10]
성주발 기준 행선판에 서문시장을 달고 운행
[공간디자인]
성주로터리 위치.
[국도변]
국도변 정류장에 정차한다.
[13]
1일 8회 중간 종료한다.
[14]
성주-서문시장 단축형 노선 신설로 하루 12~13회 정도 왜관-대구북부에서 운행을 멈추게 되었다. 그중 4회는 대구북부에서 휴식 후
300번로 바꿔 운행하고, 나머지 8~9회는 진짜 중간 종료다.
[15]
북부정류장은 서구 비산7동이지만 북구 생활권으로 인식되어 권역 번호 3번을 쓴다.
[16]
대구-성주 왕복 77.6km, 대구-왜관 왕복 58.3km
[17]
당시 경북 일반시내ㆍ농어촌버스 도색이었다. 현재는
의성에서만 볼 수 있다.
[18]
칠곡군-성주군 노선(왜관-죽전-월항-성주 등등)과 칠곡군/성주군-대구시 노선(왜관-금남/도흥-문양역, 황학-대구북부정류장, 성주-용암-문양역)도 있었다.
[19]
인천 강인여객 중고이며, 전문형 천연가스버스이다.
[20]
인천 삼화고속 시내부(현재는 폐지) 광역버스 중고이며, 전중문형과 전문형 2가지 모두 다녔다.
[21]
현재도 고급좌석 차량을 투입하며, 자체출고 8대와 중고차 1대다.
[22]
하산리 이후 성주 선남 구간 부터는 대구 최대구간 요금으로 연결안됨
[23]
보통은 왜관에서 서문시장이나 성서 쪽 갈때도 대구라고 말하며 이 경우 기사한테 가는지 물어보고 탑승해야 한다. 안그러면 왜관에서 탈때 대구성서, 혹은 대구서문시장이요라고 얘기하면 기사가 알아듣는다.
[24]
성주군 선남면 소학리. 성주터미널에서 기본거리인 10 km를 초과한 위치에 있어 기본요금보다 100원 비싸다.
[25]
성서 대백창신한라타운부터. 이 구간은 최대요금이며 성서산업단지역/용산역/두류네거리/반고개/서문시장이 포함된다. 이곳으로 갈 경우 대구라고 말해도 된다.
[26]
성주터미널 재건축 전, 성주 경산리 정류장에서 승차시 승차권 구입이 필수인데 실수로 교통카드를 잘못 찍어 요금이 나간 경우에도 환불이 어려웠었다.
[27]
왜관에서 타는 경우도 대구보건대는 나머지 정류장 대비 400원 더 싸다.
[28]
만평로타리~하산리 구간
[29]
이런 요금 체계 때문에 거리가 훨씬 더 짧은 성주~대실역 요금이 왜관~대실역 요금보다 훨씬 더 비싸다.
[30]
그래서 왜관에서 성주로 바로 갈 때는 400번을 타야 하며, 선남면 도성리, 소학리까지도 일단 갈 거라면 하루 3번 운행하는 50, 50-1번을 타거나 이외 시간대는 400번을 타고 성주임시정류장에 내려서 다시 이 노선으로 갈아타는 것이 요금을 아끼는 편이다. 선남면 구간을 갈 때도 400번을 타고 갈아타는 것이 1시간 이내로 걸리며 오히려 이 노선 하나로 왜관-대구시내 삥삥투어하며 1시간 40분 가량 걸리는거 보다는 차라리 낫다. 단, 환승할인은 적용이 되지 않아 해당 방법으로 왜관~선남을 오갈 시 성인 기준으로 4500원이 부과된다.
[31]
이는 성주군 선남면도 마찬가지. 250번은 왜관~대구 최대구간요금으로 하빈면까지는 연결해주어 거기까지는 승차가능하다. 참고로 왜관에 성주군 선남면 소학리??를 가려면 400번 + 성주 가서 250번을 갈아 타지말고 3번 운행하는
50, 50-1번 등을 이용하자
[32]
대구시내 구간은 대구 버스처럼 기본요금만 찍으면 되지만, 시계외구간은 요금 계산 및 지불에 시간이 걸리니 정류장에 정차하고 있는 시간이 길어져 다른 버스에게 방해가 되기 때문이며 대구시내는 차가 많다 보니 차량정체로 인해 소요시간이 더 늘어나기 때문이다.
[33]
북부정류장은 전광판이나 유리창 플랜카드를 보면 된다. 이유는 북부정류장이 왜관과 성주에서 출발한 버스의 중간종착지 역할을 하기 때문이다. 만평역-대구보건대에서 왜관방면 정류장에 서는 250번은 다 왜관가는 250이다.
[34]
왜관에서 성주는
300번과 시간이 중첩되거나 막차시간대에 한해서만 북부에서 연결이 끊기지만 반대로 성주에서 왜관은 중간 시간에도
300번으로 일부 빠지거나 대구북부에서 바로 다시 성주로 돌아가기 때문에 왜관까지 안가고 북부에서 연결이 끊겨 성주로 되돌리거나 다른 행선지로 바꾸고 가는 경우가 있었기 때문. 5월 현재 성주에서 서문시장까지만 운행후 회차해 성주로 되돌아가는 시간대가 생겨서 왜관발은 대구북부정류장에서 성주행이 연결되는 시간대를 제외하고 나머지는 모두 성서, 다사, 성주까지 연결 안되고
300번으로 바꾸거나 대구북부에서 시간에 맞춰서 대기했다가 다시 왜관으로 돌아간다고 한다.
[35]
일단 기본적으로 다사, 성서와 왜관의 교류량이 많다고 할 수 없으며 그냥 이론상으로 다사, 성서에서는
문양역으로 와서 왜관으로 가는게 더 빠르다. 다만 환승할인이 안 되고 배차간격도 길기 때문에(문양역-왜관 버스는 일 10회에 불과하다.) 추천하지는 않을 뿐이다.
[36]
예를 들어 김천/구미에서 왜관으로 넘어와 대구 구간(태현초~북부정류장 구간)까지 이동시 환승할인 적용이 가능한 구간임을 설명하고 있는 부분.
[37]
예를 들자면
약목정류장에서
왜관북부정류장까지 이동해 버스를 갈아탄후 태전역에서 하차한다 가정해보자. 이 경우 왜관-약목간 이동은 보통
11번 버스를 이용하게 된다. 이 버스를 타고 왜관 북부정류장까지 이동, 그후 250번을 타면 이 경우는 환승이 된다. 그러나 버스회사가 다르기에 기사님께 환승이라 먼저 말을 해야하는 점을 주의하자. 그러나 250번을 타고 태전역에 하차후 3호선을 이용하면 환승이 안되고 기본요금을 한 번 더 내야 한다.
[38]
대구외곽순환고속도로 개통으로 이 정류장 부근에 인도가 아주 잘 만들어져 있고, 길도 잘 되어 있어 칠곡IC, 태전동 대백맨션, 혹은 태현초까지 도보 20분 거리 내외이기에 김천, 구미 버스를 타고 칠곡까지 광역환승할인을 받는다면 거기서 내려 조금 걸어가 차라리 대구 시내버스를 이용하도록 하자.
[39]
이 쪽으로
칠곡2번도 들어오기는 하나 아침 시간 오전 7시 단 1회라서 왜관에서 대구북부 방향 첫차를 이용해도 환승하기는 어렵다.(6시에 추동교에서 출발하는 차도 있다.)
[40]
상기 방법은 정말로 시계외 요금 추가 하나 없이 기본요금(1900원)으로 이동하고 싶다면 하는 방법이다. 사실 대구북부정류장~대구보건대 구간에서 승하차시 시계외요금은 2~500원밖에 더 부과되지 않는다. 이거마저 싫다면 상기방법을 이용하면 된다. 실제로 구미(인동)에서 왜관으로 이동해 대구보건대까지 이동하면 구미시 요금(1400원 + 구미 ~ 왜관 시계외요금 400원, 1800원) + 좌석버스 추가요금(500원) + 왜관 ~ 보건대 시계외요금(200원) 총합 2500이 부과된다. 홈페이지의 환승할인 설명이 오류가 아님을 증명하고 있다.
[41]
이건 성주에서 탈 때 해당되며 왜관에서 탄다면 보건대/태전동 구간 외에는 똑같이 대구 최대 구간 요금으로 연결하기 때문에 오해는 하지 않는다.
[42]
(현금/교통카드) 기준 어른 (2000/1900)원, 청소년 (1600/1300)원, 어린이 (1000/800)원
[43]
에어로시티, BS106, 유니시티
[44]
성주 버스 성주-고령-대구서부도 있지만, 어른 기준 5200원이라는 비싼 요금 때문에 거의 안 탄다.
[45]
이는 노선도를 붙이는 등의 시정이 필요한 부분이다.
[46]
그 외 시간에는 문양리 정류장에 내려 걸으면 된다.
[47]
북부정류장 환승센터에서 5분 정도 서 있는 이유가 이 때문이다.
[문양]
문양역 경유
[문양]
[문양]
[영진]
영진전문대 경유(250-1)
[영진]
[문양]
[영진]
[영진]
[문양]
[문양]
[영진]
[문양]
[문양]
[영진]
[영진]
[영진]
[영진]
[영진]
[영진]
[영진]
[68]
1일 4회 문양역을 경유하는 노선만 해당한다.
[69]
매곡사거리 하차 후 약 380m 도보