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대구ㆍ칠곡ㆍ고령ㆍ김천 방면 |
14(성주-김천) | 250 | 400(성주-왜관) | |
| 성주-고령-대구서부 | ||||
| 순환버스 | 성주읍 순환버스 | |||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경상북도 성주군 성주읍 성산리(성주버스정류장) | 종점 | 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:10 | 기점행 | 첫차 | 07:55 |
| 막차 | 16:10 | 막차 | 18:10 | ||
| 운수사명 | 경일교통 | 운행횟수 | 1일 6.5회(대구 방면 6회 / 성주 방면 7회) | ||
| 노선 | 성주버스정류장 - 33번 국도 - 대흥리 - 대가(옥성리) - 옥련 - 금산 - 옥화 - 대천삼거리 - 가천삼거리 - 가천터미널(창천) - 가천삼거리 - 양정 - 수륜(신당마을) - 성리 - 윤동 - 오천2리 - 계정리 - 남은리 - 화암 - 월산 - 쾌빈3리 - 고령시외버스정류장 - 26번 국도 - 동고령IC - 광주대구고속도로 - 옥포JC - 중부내륙고속도로지선 - 남대구IC - 서부정류장 | ||||
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| 기점 | 경상북도 성주군 성주읍 성산리(성주버스정류장) | 종점 | 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:10 | 기점행 | 첫차 | (편도 운행) |
| 막차 | 막차 | ||||
| 운수사명 | 경일교통 | 운행횟수 | 1일 0.5회(대구서부 방향만 1회) | ||
| 노선 | 성주버스정류장 → 33번 국도 → 대흥리 → 대가(옥성리) → 옥련 → 금산 → 옥화 → 대천삼거리 → 도남 → 금수 → 어은 → 후평리 → 봉두리 → 신성 → 중산 → 가천터미널(창천) → 가천삼거리 → 양정 → 수륜(신당마을) → 성리 → 윤동 → 오천2리 → 계정리 → 남은리 → 화암 → 월산 → 쾌빈3리 → 고령시외버스정류장 → 26번 국도 → 동고령IC → 광주대구고속도로 → 옥포JC → 중부내륙고속도로지선 → 남대구IC → 서부정류장 | ||||
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| 기점 | 경상북도 성주군 성주읍 성산리(성주버스정류장) | 종점 | 경상북도 고령군 대가야읍 헌문리( 고령시외버스정류장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 09:50 | 기점행 | 첫차 | 10:50 |
| 막차 | 19:00 | 막차 | 20:00 | ||
| 운수사명 | 경일교통 | 운행횟수 | 1일 3회 | ||
| 노선 | 성주버스정류장 - 33번 국도 - 대흥리 - 대가(옥성리) - 옥련 - 금산 - 옥화 - 대천삼거리 - 가천삼거리 - 가천터미널(창천) - 가천삼거리 - 양정 - 수륜(신당마을) - 성리 - 윤동 - 오천2리 - 계정리 - 남은리 - 화암 - 월산 - 쾌빈3리 - 고령시외버스정류장 | ||||
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| 기점 | 경상북도 성주군 성주읍 성산리(성주버스정류장) | 종점 | 경상북도 성주군 수륜면 신당리(수륜(신당마을)) | ||
| 종점행 | 첫차 | 20:30 | 기점행 | 첫차 | 20:55 |
| 막차 | 막차 | ||||
| 운수사명 | 경일교통 | 운행횟수 | 1일 1회 | ||
| 노선 | 성주버스정류장 - 33번 국도 - 대흥리 - 대가(옥성리) - 옥련 - 금산 - 옥화 - 대천삼거리 - 가천삼거리 - 가천터미널(창천) - 가천삼거리 - 양정 - 수륜(신당마을) | ||||
2. 개요
성주버스정류장에서 대가, 가천(창천), 수륜을 거쳐 고령시외버스정류장과 대구 서부정류장을 잇는 농어촌버스 노선이다.[1] 기사들은 이 노선을 '서부조'라고 부른다.3. 역사
4. 특징
- 서부정류장과 고령시외버스정류장에서 탑승 시 승차권을 구입해야 하며, 12월 13일까지 교통카드 사용이 불가능하다.[2]
- 운행패턴과 들어가는 차량이 차량인지라 시외버스로 혼동되기 쉬운데, 엄연히 정식 분류상 농어촌버스로 분류되어 있다. 그래서 다니는 차량 면허도 경북 시외버스 면허인 경북 72 아가 아닌 시내, 농어촌버스 면허인 경북 70 자를 달고 있다.
- 소요시간은 성주 - 가천 20분, 가천 - 수륜 10분, 수륜 - 고령 20분, 고령 - 대구서부 30분 정도 소요된다.
- 고령군인데도 대가야여객이 오지 않는 고령군 운수면 화암리[4]에서 고령 대가야읍으로 가는 유일한 버스노선이다.
- 주로 33번 국도의 연선 지역인 성주-대가-가천-수륜-고령간 수요와 고령-대구서부간 수요가 대부분이다.
- 성주-대가-가천-수륜 노선은 성주-고령, 대구서부 노선의 차량으로 운행하기 때문에 이 노선에 포함하며, 가천, 수륜 방면의 막차 역할을 하고 있다. 성주-대가-가천-수륜 과거에는 성주-초전간 막차버스도 해당차량으로 운행했으나, 현재는 별도의 0번 차량으로 운행한다.
- 월산에서 본관까지는 옆의 구 33번 국도( 대가야로)를 이용하지 않고 고속화도로인 현 33번 국도( 가야로)를 이용한다. 덧붙여 쾌빈리 등지에서도 고령버스와 다르게 읍내를 거치지 않고 바로 고령터미널로 가기 때문에 고령군 구간에서는 급행버스 역할도 담당한다.
- 카카오맵 상에 고령 ~ 대구서부 구간이 국도 경유로 나와 있지만 실제로는 고속도로 경유로 운행된다. 농산물 유통센터에 역시 당연히 정차하지 않는다.
- 대구서부행은 성주군 농어촌버스 최장거리 노선으로, 길이가 무려 왕복 144km에 달한다.
- 성주-대구서부까지 운임은 성인 기준 5,200원이다. 따라서 250번 완행 성주-대구북부 구간 운임에 2.18배 차이가 난다. 따라서 대구시내로 간다면 엉뚱하게 이 노선을 타고 서부정류장으로 향하지 말고 꼭 250번을 타고 가도록 하자.[5]
- 대구권 광역환승제가 시행되면 성주~고령 구간은 단일요금제로 1,500원만 받지만 고령터미널~대구서부정류장 구간은 초계~대구서부, 해인사~대구서부 노선과의 형평성 문제로 여전히 시외버스 운임을 적용해 3,700원이 추가로 나간다. 고령부터 대구서부는 시외버스 운임 적용으로 K-패스 환급도 안 되며, 2025년 하반기 노인 무임 승차 제도가 시행될 때는 이 구간에 한해 시행되지 않는다.
- 다만 성주-대구서부로 가면 대구 도시철도 1호선, 그리고 성주-고령에서는 606번과는 광역 환승할인은 받을 수 있다. 그래서 요금면에서는 1,500원 단일요금인 606번을 타는 게 낫다. 반대로 성주군에서 대구시내로 간다면 12월 14일 대구권 광역환승할인과 동시에 단일요금 시행으로 2,000원만 내면 되는 250번을 타고 대구시내로 나가는 것이 좋다.[6]
4.1. 시간표
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| 성주시외버스터미널 → 가천, 수륜, 고령, 대구서부 | ||||||
| 성주 | 가천 | 수륜 | 고령 | 대구서부 | ||
| 06:10 | 06:30 | 06:40 | 07:00 | 07:30 | ||
| 07:10 | 07:50[7] | 08:00 | 08:20 | 08:50 | ||
| 08:00 | 08:20 | - | - | - | ||
| 09:00 | 09:20 | 09:30 | 09:50 | 10:20 | ||
| 09:50 | 10:10 | 10:20 | 10:40 | - | ||
| 11:20 | 11:40 | 11:50 | 12:10 | 12:40 | ||
| 12:30 | 12:50 | 13:00 | 13:20 | 13:50 | ||
| 13:40 | 14:00 | 14:10 | 14:30 | 15:00 | ||
| 15:15 | 15:35 | - | - | - | ||
| 16:10[8] | 16:30 | 16:40 | 17:00 | 17:30 | ||
| 17:00 | 17:20 | 17:30 | 17:50 | - | ||
| 17:50 | 18:10 | - | - | - | ||
| 19:00[9] | 19:20 | 19:30 | 19:50 | - | ||
| 20:30 | 20:40 | 21:00 | - | - | ||
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군) |
0 | 0-1 | |||
|
5권역 (칠곡군 서부) |
성서2 | 7 | ||||
| 250 | 27 | 51 · 51-1 | 9 | 20 | ||
|
5권역 (성주군) |
성주-대구서부 | |||||
|
6권역 (고령군) |
606 | 650 | 달성1 | |||
|
6권역 (창녕군) |
달성6 | 달성7 | ||||
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7권역 (칠곡군 동부) |
급행3 | 급행9 | 급행9-1 | 527 | 730 | |
| 칠곡2 | 팔공3 | 38 | 200 | |||
| 칠곡3 | 250 | 250-1 | 300 | 군위-용수 | ||
|
7권역 (구미시) |
73-3 | 78-3 | ||||
|
8권역 (경산시 북부) |
급행5 | 518-1 | 708 | 814 | 818 | |
| 818-1 | 808 | 55·555 | ||||
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8권역 (영천시) |
군위-신녕 | |||||
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9권역 (경산시 남부) |
309 | 449 | 509 | 609 | 649 | |
| 719 | 840 | 909 | 939 | 980 | ||
| 849-1 | 100 | 100-1 | 399청 | 803 | ||
| 990청 | 991 | |||||
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권역 외 (의성군) |
군위-상곡 | 군위-백학 | ||||
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권역 외 (의령군) |
의령/신반-대구[1] | |||||
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[1] 시외버스→농어촌버스 전환 청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선 |
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<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 대구광역시 | |
| 고령군 |
고령-작은동
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| 김천시 | ||
| 칠곡군 |
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| 성주군 |
고령-작은동
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| 합천군 |
| 비수도권 고속도로 경유 시내버스 노선 | ||||
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<colcolor=#fff> 부산광역시 | 1005 | 1008 | 2029 |
| 울산광역시 | 1733 | |||
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충청남도 당진시 |
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전라남도 담양군 |
311 | 311-1 | 311-2 | |
| 311-3 | 311-4 | |||
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경상북도 성주군 |
성주-고령-대구서부 | |||
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경상남도 양산시 |
1100 | 1200 | 1300 | |
| 1500 | 3000 | 3100 | ||
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경상남도 의령군 |
의령,신반-대구서부 | 의령,신반-마산 | ||
[1]
20시 30분 운행편은 성주-대가-가천-수륜 구간만 운행한다.
[2]
서부정류장과 고령시외버스정류장에서 교통카드 사용이 불가능한건 터미널 수입 때문. 이로 인해
대구권 광역환승제에 논란이 될수도 있다. 서부정류장 내에서 매표 수입 방해로 교통카드 사용이 어렵다면
대명역 쪽으로 정류소를 옮겨 실행해야 해결된다. 고령-성주는 12월 14일 단일요금제 시행에 따라 교통카드를 사용할수 있다. 다만 고령-대구서부는 시외운임 그대로 적용으로 여전히 표를 사서 타야하는게 함정
[3]
성주방면의 경우 250번 첫차가 6:10 으로 성주버스 중 제일 이르다.
[4]
2012년까지만 해도 고령-화암-수륜 노선, 고령-화암-작은동 노선이 1회 운행하였으나, 폐지되었다.
[5]
12월 13일까지는 요금의 1.98배 차이가 났었다. 성주-대구서부 8,100원, 250번 성주-대구북부 최대 4,200원
성주군 농어촌버스의 대부분 단일요금이 시행되었을때 이 노선만 단일요금이 부분적으로 안된 이유가 다음과 같다. 우선 고령~대구
서부정류장 구간은 고령에서 출발시 우선
광주대구고속도로를 그대로 타고 가는 선형 그리고 초계~대구서부, 해인사~대구서부 노선과의 형평성 문제로 여전히 시외버스 운임을 적용해 고령에서 대구서부만 그대로 시외운임으로 받는것으로 결정지었다고 한다. 그래서 성주에서 대구서부로 갈 경우 5,200원을 받으며 그래도 시외운임만 추가될 뿐
대구 시내버스와
대구 도시철도간 광역환승할인은 받을 수 있다. 그래서 12월 14일 성주에서
서부정류장으로 간다면 엉뚱하게 이 노선으로 고령으로 거쳐 가지말고
250번을 활용해
용산역에서
518번을 갈아타
서부정류장으로 가는 것이 알뜰하다. 대구 도시철도로 갈아탄다면 2호선과 1호선간은 무조건
반월당역에서 환승해야해서 시간적으로 손해보는 느낌을 준다.
[6]
이 버스로 시계외요금과 시간 버리는 거까지 감안하며
서부정류장역에서 1호선으로 환승해서
반월당역으로 갈바에 편하게
250번으로
대실역에서 2호선으로 환승하여
반월당역으로 가는 것이 더 빠르다.
[7]
금수경유로, 금수에는 7:30 쯤에 들어온다.
[8]
대구서부방면 막차
[9]
고령방면 막차